SÓ FAÇO ASSIM! NINGUÉM TE FALA! ATÉ 50% DE AUMENTO A VIDA ÚTIL DO MOTOR (Filtro Magnético)
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2022
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NESTE VÍDEO VOU MOSTRAR PARA VOCÊS COMO ISTO AUMENTA MUITO A VIDA ÚTIL DAS PEÇAS DO MOTOR, COLOCANDO IMÃ DE NEODÍMIO NO FILTRO DE ÓLEO PARA RETER TODA LIMALHA DE FERRO DO MOTOR REDUZINDO O DESGASTE E AUMENTANDO A VIDA ÚTIL DO MOTOR.
NUNCA MAIS FAÇA DE OUTRA FORMA! ISSO FAZ AUMENTAR MUITO A VIDA ÚTIL DO MOTOR!
LINK : IMÃ NEODÍMIO
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Eu precisaria estudar um pouco mais, porém acredito que o imãs estarão retendo as limalhas que de qualquer forma já ficariam retidas nessa parte "externa" do elemento filtrante, portanto não vejo sentido em "aprisionar" aquilo que já não vai mais circular junto com o óleo. Já o imã no bujão tem a função de retirar as limalhas que estão em suspensão no óleo do cárter e que não chegam a passar pelo filtro, afinal deve existir uma porcentagem pequena de óleo que não chega a ser filtrada. Mas é uma ideia a ser pensada. Abraços
Faz sentido o teu raciocínio. 🤔
Pensei exatamente isso!! Pra mim, não vi "ganho" no procedimento.
A questão magnética já é antiga, mas a indústria não aplicou no filtro, que por hora já tem em seu projeto o elemento filtrante.
Yeap, se entrou no filtro já fica ali, nem precisa dos magnetos
Totalmente correta sua observação, e o cara ainda chega em uma "%" de melhora, 50% hahahah
Eu uso neodímio a anos e eu gostei demais ,uso bujão e os imãs de HD de 1 terá de computador colado no filtro de óleo
Ótimo vídeo ótima dica, faço isso desde os anos 80 e funciona,naquele tempo usava imã de alto falante,fiz só por esporte, mas pra minha surpresa Qdo abri o filtro tinha limalha,quem me deu a dica foi um mecânico da antiga Sodicar autorizada VW.
Boa, aguardando vídeo de finalização. Parabéns pelas dicas.
SHOW! VOU COLOCAR O MEU CARRO TAMBEM MUITISSIMO OBRIGADO DEUS ABENÇÕE VC E CONTINUA PASSANDO PARA NOS ESTAS DICAS PARABENS
Bom trabalho bem didático você
Excelente ideia. De certeza que irá resultar. 👏👏👏
Muito top mesmo,realmente nunca vi ninguém mostrando isso.
Ótima dica, parabéns pelo vídeo...
Ótima dica. Grande abraço.
Parabéns pela idéia. Aumentar a durabilidade dos motores nao interessa àsmontadoras. Vou testar sua idéia. Obrigado por compartilhar. Se eu fosse vc patenteava esta idéia.
Eu fiz bujão de dreno magnético caseiro, coloquei ímã de neodímio na ponta do bujão do cárter(parte que fica pra dentro do cárter) , está fixo apenas pela força magnética do mesmo e nunca se soltou ...
Essa dica eu não conhecia...parabéns.pelo vídeo...
Top de mais parabéns
Vale a pena sim, com certeza. Eu uso a mais de um ano e quando corto o filtro, do lado de dentro fica uma camada muito fina de metal no ponto correspondente de cada imã.
Showww meu amigo
Boa Douglas! Vamos testar 👍👋👋👋 TMJ
Ideia muito interessante
Boa noite meu amigo coloquei no filtro de óleo da minha Tucson hoje obrigado pela dica
Essa ideia é top. É óbvio que grande parte da limalha ferro fica retida onde agem os imãs. Parabéns!
Muito boa esta explicação
WD...
Vídeo topzeira...
colocar um ímã maior no fundo ou na lateral do filtro funciona melhor q esses pequenos ímã.......
Quero fazer apartir fazer assim apartir da próxima traça de óleo.......
Cara, eu amo suas dicas, você nos salva de cada uma kkkkk
Só uma dica, quando for usar os produtos, fala os nomes e pra que serve, porque Desingripante é bem diferente de descarbonizante, os inscritos pode confundir na hora de fazer em casa
Obrigado meu querido...
pode deixar, tmj
Muito boa essa idéia... obrigado
As melhores dicas .... parabéns pela dedicação de fazer os vídeos.
Tmj!!!
Que beleza o Douglas fazendo experiências muito boas. Parabéns
Ferramenta para apertar falou? Filtro se aperta manualmente ferramenta de corrente so para retirar.
Gostei da ideia, eu vou colocar no meu carro. Só tenho que colocar no filtro.
Putz cara verdade cara alguns bujões de câmbio de motor tem um irmãozinho p**** legal isso aí que você fez cara que bacana vou começar a fazer isso também
Que show, bem interessante, valeu pela dica 👍🤩
Valeu amigo tmj
Muito top 💥👏
Dica muito top.
Incrivel idéia só fiquei na duvida no caso das limalhas de aluminio se ficariam retidas tambem.
Que dica interessante!
Irmão cheguei agora, já achei incrível suas dicas, truques pra botar em prática, não basta só usa 🚗, chique irmão!!!👍🏻
Tmj
Faz muita diferença. Tirei de HD com defeito.
Excelente 👏👏👏👏
cara perfeita essa dica !!! se o motor estiver com muita limalha o filtro magnetico retem tudo e entope neh???
Sempre é mais um teste bem vindo. Tenho certeza que os bujoes de cambio e diferencial são muito uteis pois retem limalhas de ferro, mas nos motores acredito que o desgaste é de aluminio e bronze que não são atraidos por imã
Grande parte é limalha ferro da camisa do cilindro. Onde tem bronze ou alumínio em contato de fricção ou atrito?
A intenção é Boa,único problema (medo) é de escorregar uma dessas e cair na correia dentada etc...
Vou fazer!!
Colocar dentro cárter tbm funcionária só que de vez em quando teria que abrir o carter.
A ideia e interessante
Eu pensei em fazer isso no "bujão" original, pra não usar os "paralelos magnéticos" e até já comprei os imãs.
Com certeza funciona,,
Show 👍🏼👏
Tem vídeos sobre a desmontagem das diversas marcas de filtro de óleo. Vale a pena assistir...
Boa dica, valeu mesmo, vou pensar nessa coisa pra já
Showww tmj
Uma boa ideia funciona sim muito bem pode crê.
n tinha pensado nisso n..
mas é UMA BOA MSM
Sugestão fica analisando pra ver se não interfere no funcionamento quer diferenças notável a respeito manda um vídeo pra mos abraço
Funciona sim!
Interessante. Talvez seja muito bom pra motor novo, com pouca limalha. Acredito que se colocar um filtro magnético num motor velho, seja muito arriscado. Pode entupir de limalha?
Realmente uma boa dica 👍🏻
Tmj
Filtrar é sempre bom , porém é interessante observar se na parte da carcaça é antes ou pós a filtragem , observando micro resíduos sempre passa pelos filtros . A idéia é boa ....
Oi meu amigo blz, muito bom seus vídeos parabéns
Valeu tmj
Não precisa deixar lá e esquecer os imãs. Mas poderia testar tipo uns 3 dias rodando antes de fazer a troca de óleo acredito que ajude e não gere novos problemas não
Eu já pensei em colocar um imã de neodímio grande no fundo do carter perto do bujão. Daí quando fosse trocar o óleo aquela borra de material presa pelo imã sairia mais fácil ao tirar o bujão.
Faço a anos no meu carro também 😀
Uma dica, não use imã de neodímio. Eles perdem a propriedade magnética em temperatura alta. Use imã de alto falante, no cárter e no filtro. Abs!
E vrdd eu uso no carter bem melhor
Boa noite. Mas o próprio bujao já não é suficiente??
Mostra a diferença do que ficou no bojao magnetico quando for fazer a proxima troca
Imãs de neodimio são fortes PORÉM são sensíveis ao calor. Então quando o óleo esquentar, claro que irá esquentar também o filtro. Então os imãs perderão brutalmente a força logo nos primeiros quilômetros. Sendo um ímã caro, num seria recomendável usar nesse tipo.
É uma boa idéia, mas sugiro usar imãs de ferrite (ímã de auto falantes), que suportam muito mais calor. Sugiro também verificar mais sobre imãs de neodimio. Mas parabéns pela boa idéia !
Ele deve ter um canal no mercado livre para vender esses imãns só pode...porque a função do filtro e justamente reter qualquer impureza do oleo ...
Faz sentido
Boa tarde onde você comprou esses imã
o filtro que eu uso ja tem imã dentro dele! achava q era frescura kkk. é da piaa twin power. mas HKS, blitz, zero sports tambem tem.
Muito boa idéia e logo a fábrica de filtros irá usar este sistema.
Mas qual a utilidade disso, se o filtro é quem deve reter as partículas de metal ? Só vai reter algum particulado que normalmente ficaria retido no filtro, ou não? De qualquer forma, quero ver o resultado disso.
Faço isto já à 10 anos nas motos.
Eu faço de outro modo...com óleo para 10k, troco o filtro a cada 5k... a cada troca de óleo, troquei 2 filtros.
Bom dia,meu amigo me ajuda,eu tenho uma saveiro 2015 1.6 8v ,o mecânico pediu pra trocar o óleo eu sempre coloquei 5w40 da castrol que está no manual,o mecânico mandou colocar 15w40 ,por ser 2015 e rodo muito com ela,por favor tira essa dúvida pra mim. Já de agradeço muito.
Vc acha que se isso funcionasse mesmo os engenheiros que projetam os filtros não já teriam desenvolvido um filtro com ímã interno já...?
O problema é que se tivesse um filtro já com ima ele iria custar mais de 100 reais, vc pagaria em carro popular mais de 100 conto em um filtro? Acredito q não, muitas coisas que poderiam ser feitas de "melhoria" o problema é o custo, um simples bujao magnetico da marca Nefroil ( marca top) custa 80 reais ....
@@celsoivobezerradeoliveira90 muitas coisas boas e de melhor qualidade poderiam sim vir de fabrica, mais o problema é o custo, como falei imagina pagar 100,00 em um filtro de óleo, em um carro popular...
Se o filtro for de boa qualidade ele não pode deixar circular limalha, filtro serve exatamente para isso reter impurezas e particulas metalicas, colocar imã no carte acho interessante, ali sim voce impede da limalha ser sugado pela bomba, é so a minha opinião.
Boa!
Boa noite, a ideia é boa, mas é preciso saber que quando aquecer o ima ele nao vai descolar, porque normalmente ele perde a capacidade magnética
Uma dúvida: o filtro não server justamente para segurar partículas e não deixá-las circular?
Interessante
Ja coloquei um ímã de neodímio no parafuso do carter
O óleo até onde sei entra pelas bordas então tudo que os ímãs pegarem por aí vai ser antes de passar pelo elemento filtrante, no que faz falhar a comprovação do experimento já que o filtro teria que reter. A menos que fosse instalado por dentro, na saída do filtro, o que não é possível.
Não entendi.
Sim será retido antes de passar pelo filtro, eu entendi sua questão, de qualquer forma irá captar, em breve vamos ver o resultado
O magnetismo vai interferir na cablagem próxima ? Seria bom medir antes e depois....
Será que esses imãs atrapalham os redutores de atrito magnéticos, tipo Carbono Puro ?
Será que um imã grande redondo de alto falante também não serviria amigo??
E quanto ao magnetismo residual que altera o funcionamento da árvore de manivelas? Vi sobre isso num vídeo do Doutor Carro.
Qual o link do video do resultado da abertura do filtroncom o imã
O filtro não filltra ? é bom colocar também aqueles irmãs grandes de auto falantes no cárter .
Bacana o vídeo.
Me tira uma dúvida esse imã não perde as propriedades magnéticas em contato com o calor do motor?
Obrigado.
Perde uma pequena porcentagem quando atinge 80 graus, e perde totalmente quando atinge por volta de 300, então já fiz o teste com 100 graus não consigo perceber ( na mão) o quanto ele perde pq ele continua grudando forte
Lembrando que por se tratar de um motor ea111, essas particulas são consideradas anormais, pois esse motor tem um problema crônico de lubrificação.
Se colocar um ímã de alto falante em cima grudado funciona tambem
Não mais fácil usar parafuso do Carter magnetizado?
Tá e onde comprar este imã, qual é o nome dele?
Top top top
eai blz tem um video que o cara coloca um desses na tonta do parafuso 🔩 bujão do carter sera que tem perigo dele soltar la dentro?
Será que o ímã vai dar conta da pressão de óleo pois no carter é só depósito mas no filtro é sobre pressão que as vezes chega a pico de 8 bar
Top d +
Tmj
O próprio filtro não deveria fazer essa filtragem? É possível essas partículas entrarem e saírem do filtro?
Acho que a função do filtro já é essa, de manter o óleo limpo.....de qualquer forma é uma segurança a mais.
Mas a própria filtragem do óleo já não faria essa retenção das limalhas que por ali chegarem ?
Boa noite guerreiro parabéns pela dica mas vou dar uma sugestão coloca no cárter também. Porque? A bomba chupa o olho primeiro prá depois passar pelo filtro
o problema de por no carter é q para limpar depois as limalhas teria q retirar o carter, o bujão magnetico ja ajuda nessa parte, mais show de bola
Aonde compro esses imã?
A função do filtro não é justamente filtrar essas limalhas?
eai ja fez a troca do óleo para ver?
Olhem há uns pros e uns contra nisso... porém o q muitos não sabem e q na compra do filtro de óleo na base do empurrômetro do vendedor vai o ft sem válvulas. Exigir um filtro com válvula e primordial na vida do motor...
E na autorizada e uma das peças mais baratas... nunca uso ft paralelo.
oi douglas. Recomendo quando tirar o filtro, ver se a valvula do filtro continua em pleno funcionamento depois que colocar os imãs. talvez com a mola sendo de ferro o imã pode travar ela. fica a dica para testes. abraço