lohnt sich nicht. kaufe die Anlage für 59€ und schaue ob sie in Ortung ist. Die Reparatur an der alten Anlage setze ich auf ca. 1-3 h Arbeit + Material und Schweißzeug :/ + das Risiko das noch mehr kaputt ist ... So was empfehle ich nur für Anlagen ab 120 Euro und mehr..
eins muss ich sagen. das ist das erste video was ich von dir geschaut habe und bin einfach begeistert.. ich finde es sehr lobenswert was du dir für mühe machst um den zuschauern etwas an wissen zu bereichern. danke für deine arbeit, mach weiter so (:
Heutzutage lohnt es sich nichtmehr einen Auspuff schweissen zu lassen. Istb er an der einen Stelle dicht, ist er an der nächsten Stelle in kürzester Zeit wieder undicht. Zumal es im Internet auch schon Schalldämpfer für gerade mal 30,- € gibt. Ob die das gewünschte Ergebnis bringen und ebenfalls jahrelang halten, steht auf einem anderem Blatt. Ich hingegen tausche lieber das entsprechende Teil (nehme aber auch keine 30,- € Teile) und weiss, die halten wieder etwas länger, als wen ich nen Rohr oder den Auspuff verschweisse. Wenn es nur ein Verbindungsrohr ist, nehme ich lieber einen Rohrverbinder, das hält jedenfalls länger, als ein geschweisster Auspuff. Habe das alles schon durch. Spreche also aus Erfahrung. Empfehlen kann ich z.B. die Schalldämpfer der Firma IMASAF. Nicht empfehlen kann ich Walker, Bosal, Polmostrov, etc. Habe selbst seit gut 2 1/12 Jahren eine IMASAF Anlage (MSD und ESD) drunter und die sehen noch immer aus wie neu. Das Fahrzeug wird auch viel im Stadtverkehr bewegt, also Top-Marke. Mit Bosal, Walker und Polmostrow habe ich weniger gute Erfahrungen gemacht, da waren die Anlagen teils nach 1 1/2 Jahren schon wieder durch. Auch klanglich sind die IMASAF super. Sind zwar etwas lauter und dumpfer als die anderen, dafür stimmt die Qualität. Die IMASAF Anlage habe ich jetzt an einem Citroen Xsara Break Bj. 2002 drunter. Die anderen hatte ich bei verschiedenen an Fahrzeugen drunter, u.a. Opel Corsa A (Bosal), Kia Sephia (Walker). Von Polmostrow habe ich auch sehr viel negatives gehört, weswegen ich diese gar nicht erst probioert hatte.
@dieseldanny09 Ups Sorry.... ich verwende meist ganz billige Automatik Schweißhelme siehe Ebay Ich habe auch etwas teurere, aber die Helme werden bei mir sehr stark beansprucht und gehen auch hin und wieder zu Bruch. Deshalb benutze ich nur noch die preiswerten die funktionieren auch einwandfrei :)
Diese frage hatte ich schon öfters bekommen... Habe sie vor längerer Zeit in einen Video beantwortet. Einfach mal folgenden Text Googlen "MIG MAG WIG Schweißen - wo ist der Unterschied - Zuschauerfrage an M1Molter" und das Video schauen :)
Funk Mikrofone funktionieren in der Werkstatt nicht. Ich benutze lieber Digitale Recorder wie das DR40 die Kosten aber mit gutem Zusatz Mic 300 - 500 € (etwas zu teuer für den harten Werkstatt Einsatz)
An dem Tag wo wir Strahlung auf einer Festplatte Speichen könne, sind all unsere Energieprobleme gelöst ;) & keine Angst! Die Monitore können garantiert keine UV Strahlung abgeben....
Wagenheber, Holz und Steine bieden keine ausreichende Sicherheit für solche Arbeiten! Mir ist mein Leben zu viel Wert, mache Sowas wenn möglich nur ordentlich gesichert!
Kannst du mal ein Video über die verschiedenen Schweißarten machen? Auch interessant wäre ein Video Schweißen für Anfänger, in dem du erzählst, wie Schweißen funktioniert, was man beachten muss, etc.
Du bist Mutig, bei so arbeiten fällt mir immer Dreck ins Auge wenn ich unterm auto liege. Einmal war sogar ein Rostsplitter im Auge bei mir, der musste operativ entfernt werden in der Augenklinik. War sehr unschön und ich habe seitdem einen Schwarzen fleck in meinem Sichtfeld. Der fällt zwar nicht auf im Alltag. Aber wenn ich auf ein weißes Blatt papier schaue, sehe ich einen kleinen Schwarzen Fleck. Daher: Schutzbrille und viel Licht :)
könnte mir vorstellen, dass die Schweißnaht deswegen nach unten zeigt, damit an durchgerosteten Stellen (und an der Schweißnaht rostet es nun mal am schnellsten) die Abgase auch nach unten zur Straßenseite hin ausströmen. Andernfalls würden die heißen Abgase in Richtung Unterboden blasen, was die Brandgefahr schätzungsweise nicht gerade verringert. Ich hab bei meinem Auspuff ganz einfach die Schweißnaht verzinnt, als das Rohr noch einigermaßen neu war. Seitdem eigentlich keine Rostprobleme mehr.
@poeli1 Hmm... wie lange habe ich gebraucht dafür... Also das Auspuff reparieren an sich ca. 2-3 h Das Video: der Schnitt ca. 2-3h ( 4 Kameras 5 Mirkos) Musik komponieren und abstimmen ca. 8-10 h Intro ca. 2 h Outro ca. 1 h Skizzen und Grafiken 3-4 h die M8mm Schraube die durchs Bild fliegt ca. 1 h Animierte texte ca. 1-2 h Animationen ca 8h ( meist Einzelbildanimation = 25 Bilder pro Sekunde..) alles in allen = Scheiß viel Arbeit! ;-)
@nueschtsNutzername Das ist das Güde MIG 220: bin damit eigentlich ziemlich zufrieden.. bis auf das Schlauchpaket und den Einrollenantrieb das ist nicht so toll an das Maschine... vom Güde 190 rate ich allerdings ab! Das WIG - E- Hand ist ein TIG WIG MMA WSM 160 Schweißgerät Inverter Schweissgerät mit dem bin ich 100% zufrieden! :-)
@simsonfahrers70 ja! Der Farbstoff verbrennt und das Zink bildet eine richtige schicht auf dem Auspuff... Mache ich schon Jahre so. hält ziemlich genau 10 - 12 Monate. Dann muss es erneuert werden. Riecht ein paar Tage etwas stark, aber sonst klappt das hervorragen.
@poeli1 Es gibt auch nahtlose Roher. Die kosten zwar pro Meter ca 1€ mehr, aber dann gäbe es das Problem erst gar nicht. Und bei dem hier gezeigten Auspuff wären das 3 € Mehrpreis in der Herstellung...
Ihr könntet natürlich auch mit einer Seite des Autos einen Randstein hoch fahren! ;)) Mach weiter so! Macht sehr viel Spaß deine Videos zu sehen bei denen man viel lernen kann! Einfach Top! :DD
@Mulch96 Hmm.. der Brenner im Video ist schon über 20 jahre in meinem Besitz.( ist noch Solide DDR Technik) vergleichbare Brenner kosten heutzutage mindestens 200-400 € :-(
@simsonfahrers70 Ich benutze Zinkfarbe aus dem Stahlbau.... die hält am besten, weil sie einen hohen Zinkanteil hat. Zinkspray ist allerdings ungeeignet!
Großen Dank. So mag ich das. Sicher kann man manches einfach neu&billich im WWW kaufen, aber so hab ich meine ersten Erfahrungen vor 30 Jahren gemacht, und schweiß heut lieber, als China Krempel bei Ebai zu bestellen. Weiter so!
Schon sehr lange her das Video , jedoch kann ich dir verraten wieso sowas gemacht wird. Ich gib dir ein Beispiel und den rest kannst du dir selber denken :) Warum sollte ich als Hersteller ein Auto bauen, was ewig lang hält. Die Wirtschaft ist heutzutage so ausgebaut. Es ist möglich das ein Auto oder ein Fernseher lange hält, doch bringt es kein Gewinn ein
Wozu wird dann das Auto vollverzinkt und bekommt 10 Jahre Garantie auf Durchrosten? Eine absichtliche „Sollbruchstelle“ am Auspuff halte ich für unwahrscheinlich...da gibt es viel bessere Möglichkeiten.
unter unserem clio der Auspuff hat sogar nur 39 € gekostet und der ist nun schon 3 Jahre drunter. davor der hat 140 gekostet und hat nur 1,5 Jahre gehalten...
Hallo Mark, ich hab das mal schnell bei Wiki nachgeschlagen. Der Begriff geplante Obsoleszenz bezeichnet eine vom Hersteller geplante, absichtliche Verringerung der Lebensdauer von Produkten. Das dürfte der Grund sein warum Auspuffanlagen,Waschmaschinen,Glühlampen,TV's .... so gebaut werden wie sie gebaut werden. Teile sollen nicht lange halten sonnst würde nichts neues verkauft werden. PS. deine Videos sind Spitze weiter so :)
die scheißnaht ist nicht die schwachstelle , wenn man gut schweißt wenn du schweiß fehler machst ist der schwachpunkt deines rohres rechts und links neben der scheißnaht aber in den meißten fällen und ja mittlerweile wird alles so gebaut das es nciht besonders lang hält wenn dein auto schon nach 10 jahren kaput ist kaufst du nach 10 jahren ein neues und wenn es nach 20 jahren kaput ist nach 20 jahren das ist für autohersteller ziemlich einfach was sie dann machen
wieviele stunden arbeit waren das etwa? würdest du dir nicht etwas leichter tun wenn das auto etwas höher wäre? ah bei 14:28 hab ich eh gesehen das du es auf so einer rampe hast. :D ich glaub ich komm vorbei wenn meiner druch ist :P
2:25 ich kenn mich zwar nicht bei auspuffen aus, aber es klingt total logisch, während das ding am auto ist wird es ja nicht zu geschweißt sondern wohl vorher, also könnte man es bestimmt andersrum anbrinen
Das schweißmaterial z.b der Kupferdraht vom MAG schweiß gerät ist hoch wertiger als das Gesamte restiche Rohr ! schneid ein zwischen stück mal raus und schweiß es 180 grad gedreht (so das die schweißnaht OBEN ist wieder ein ) du wirst sehen das es schnell durch rostet als sonst ! solltest auch schauen das du keine Luft zug hast in der garage ! sobald poren in der schweißnaht entsehen rostet es schneller)
Zu deiner Fragen wegen den Schweißnähten und ob die das mit Absicht machen, ich mach gerade eine Kfz-Mechatroniker Ausbildung und ich kann dir nur die Antwort geben, dass manche Dinge werden mit Absicht so gemacht das sie nicht ,,allzu''-lang halten, denn die Werkstätten müssen ja auch was verdienen, das sind aber NIE sicherheitsrelevante Dinge oder Sachen die großen Schaden anrichten können.
Aus dem Maschinenbau Studium: Man nennt das "Produktlebenszyklus". Im Controlling der Firma wird u.a. genau ausgerechnet bei welchem Preis ein Artikel wie lange halten darf. Die Aufgabe der Ingenieure ist es u.a., dafür zu sorgen, dass der Artikel in etwa so lange hält. Ökonomie! Ich überlege mir daher als Konsument, wie lange ich einen Gegenstand benutzen möchte und wofür. Dann überlege ich, wie viel Geld ich dafür ausgeben muss. Anders könnte unsere ganze Wirtschaft gar nicht funktionieren.
Hallo Mark! ich habe mal eine Frage! Ich muss mal unter mein Auto kriechen. Ich habe gehört, dass man das nicht machen soll, wenn der Wagen nur durch den Wagenheber angehoben ist. Kann ich den Wagen mit Ziegelsteinen und Holz (intelligent und ordentlich) unterbauen und anschließend den Wagenheber wegnehmen und drunter arbeiten, oder sollte man das besser nicht machen. Ich habe momentan keine (wenig) Lust, mir ein paar hochwertige Unterstellböcke zu kaufen. Danke für die Info!
wir müßen ein neun auspuf unter ein Fiat Punto machen ist vorm katalisator ein loch drinne hoffe wirt nicht so teuer katalisator und auspuf entopf mit rohr und das ich den leicht unterbekomme mach das auf ne grube die wir im boden haben drüber fahren und dan schaun wier mahl weiter daumen drücken machen das erste mahle sehn wie das wirt freund ist handwerklich sehr begabt meint das wer kein probleme hoffe ich doch auch daumen drücken
Du bist lustig, 15 Jahre der gleiche Auspuff? Nach spätestens 6 Jahren hat ein Orginaler kaputt zu sein, sonst verkaufen die Hersteller ja nichts mehr. Ein billiger von ebay hält genau die Garantiezeit plus ein Tag. Trotzdem. Du bist ein Freak, so viel Arbeit macht sich heute kein Schwein mehr. Aber ich verstehe Dich, die Freude und die Genugtuung ist unendlich, wenn das Teil wieder eingebaut ist und man durch den Tüv kommt. Ich mach es genauso. Auspuffschweisen ist super.
hahaha, der Kommentar hat meinen Tag gerettet! Super! UV Licht durch den Bildschirm. Ab sofort schau ich mir die Videos mit Schweißerbrille an xD Sorry, will niemanden beleidigen, aber ich finds gerade einfach nur spitze =) zumal UV ja gleich ultraviolett bedeutet...super Video! ich war bislang aber immer zu faul und hab ein Ersatzteil geholt
Mark: Ich fahre auchb eine C-Klasse (W202, Bj 96) und ich muss sagen das die Auspuffanlagen sehr langlebig sind, bisher noch den 1. drunter. Leider hat der W202 ein anderes Problem, erkennbar an Deinem Kofferraumschloss: ROST! Könntest Du evtl. mal ein Video machen wie man professionel entrostet? :-)
Auf jeden Fall gute arbeit und ja klar wirds extra gemacht ;) Die wissen schon wie sie ans Geld kommen.Aber bei manchen Autos, vorallem VW, ist ein neuer günstiger als schweißen (lassen). Du hast nen Mercedes? soviel ich an den Rückleuchten sehe :D...da is ein neuer sicher teuerer.
Super Ding, geschweißt habe ich bisher nicht, kommt aber bald, Mitteltopf ist durch. Frag mich wie du das mit den Kamerapositionen so gut hinbekommen hast, ich bin auch ohne Kameras unter dem Auto genervt genug;) Und vom Beruf bist du sicher Metaller oder Schlosser ? Geile Werkstatt !
Also ich stell keine Auspuffrohre her aber ich versuche mich mal trotzdem in einer Antwort: die Schweissnaht ist unten, weil dann früher ein neuer Auspuff gekauft werden muss. Super Video, mit etwas KnowHow und Schweisskentnisse kann man ne Menge selbst machen. Vielen Dank!
Das Video "Kaufen für die Müllhalde" gibt es nicht mehr: "15.02.2011 Arte: Kaufen..." Dieses Video ist aufgrund des Urheberrechtsanspruchs von Arte nicht mehr verfügbar. Arte, die haben einen Schlag in den Nacken verdient, dass die nachher nicht mehr aufstehen ! >:@
ich habe 2 fragen 1. wieso sind die auspuffanlagen nicht aus Nichtrostenten Metallen kostet zwar sicher mehr aper hält sicher. 2. woher kannst du so viel sachen (eigendlich alles) wie Mit Holz und Metall arbeiten und dan auch noch Elektronik?
als alter schweisser wollte ich was sagen.durch zuviel wärme einwirkung wird der stahl hart und bricht dadurch an dieser stelle.deshalb bei dünnblech punktschweissen und nur kurz.autogen ist sehr schlecht und zu heiss! davor rate ich ab...
Die Rohre sind Laser verschweißt, ohne Schweißzusatz und unterscheiden sich damit bzgl. Anfälligkeit für Korrosion nicht von dem Grundwerkstoff. Die Naht wird beim Biegen so ausgerichtet, dass sie entlang der neutralen Faser verläuft und während dem Biegeprozess nicht zu sehr beansprucht ist. Der Rost ist an der Unterseite vom Rohr, da hier das Kondenswasser zum Liegen kommt und das Rohr an dieser Stelle überproportional angreift.
Und wenn man mit dem Winkelschleifer vorher schön sauber macht? Und Natürlich die durchgerostete Stelle auch von Rost befreit? Hab schon oft gehöhrt das welche einen Auspuff mit WIG geschweißt haben. Gruß Paddy
►Video : schnelle Reparatur ohne schweißen→ th-cam.com/video/9cuRINAIDP4/w-d-xo.html
Du hast immer tolle viedios mark weiter so
is ja wie ne gameshow aus den 90ern mit den sounds
😂 das dachte ich mir auch grad.
lohnt sich nicht. kaufe die Anlage für 59€ und schaue ob sie in Ortung ist. Die Reparatur an der alten Anlage setze ich auf ca. 1-3 h Arbeit + Material und Schweißzeug :/ + das Risiko das noch mehr kaputt ist ...
So was empfehle ich nur für Anlagen ab 120 Euro und mehr..
Gutes informatives Video!
Danke :)
eins muss ich sagen. das ist das erste video was ich von dir geschaut habe und bin einfach begeistert.. ich finde es sehr lobenswert was du dir für mühe machst um den zuschauern etwas an wissen zu bereichern. danke für deine arbeit, mach weiter so (:
Heutzutage lohnt es sich nichtmehr einen Auspuff schweissen zu lassen. Istb er an der einen Stelle dicht, ist er an der nächsten Stelle in kürzester Zeit wieder undicht.
Zumal es im Internet auch schon Schalldämpfer für gerade mal 30,- € gibt. Ob die das gewünschte Ergebnis bringen und ebenfalls jahrelang halten, steht auf einem anderem Blatt.
Ich hingegen tausche lieber das entsprechende Teil (nehme aber auch keine 30,- € Teile) und weiss, die halten wieder etwas länger, als wen ich nen Rohr oder den Auspuff verschweisse. Wenn es nur ein Verbindungsrohr ist, nehme ich lieber einen Rohrverbinder, das hält jedenfalls länger, als ein geschweisster Auspuff. Habe das alles schon durch. Spreche also aus Erfahrung.
Empfehlen kann ich z.B. die Schalldämpfer der Firma IMASAF. Nicht empfehlen kann ich Walker, Bosal, Polmostrov, etc. Habe selbst seit gut 2 1/12 Jahren eine IMASAF Anlage (MSD und ESD) drunter und die sehen noch immer aus wie neu. Das Fahrzeug wird auch viel im Stadtverkehr bewegt, also Top-Marke. Mit Bosal, Walker und Polmostrow habe ich weniger gute Erfahrungen gemacht, da waren die Anlagen teils nach 1 1/2 Jahren schon wieder durch. Auch klanglich sind die IMASAF super. Sind zwar etwas lauter und dumpfer als die anderen, dafür stimmt die Qualität.
Die IMASAF Anlage habe ich jetzt an einem Citroen Xsara Break Bj. 2002 drunter. Die anderen hatte ich bei verschiedenen an Fahrzeugen drunter, u.a. Opel Corsa A (Bosal), Kia Sephia (Walker). Von Polmostrow habe ich auch sehr viel negatives gehört, weswegen ich diese gar nicht erst probioert hatte.
@dieseldanny09
Ups Sorry....
ich verwende meist ganz billige Automatik Schweißhelme
siehe Ebay
Ich habe auch etwas teurere, aber die Helme werden bei mir sehr stark beansprucht und gehen auch hin und wieder zu Bruch. Deshalb benutze ich nur noch die preiswerten die funktionieren auch einwandfrei :)
Diese frage hatte ich schon öfters bekommen...
Habe sie vor längerer Zeit in einen Video beantwortet.
Einfach mal folgenden Text Googlen "MIG MAG WIG Schweißen - wo ist der Unterschied - Zuschauerfrage an M1Molter" und das Video schauen :)
Funk Mikrofone funktionieren in der Werkstatt nicht. Ich benutze lieber Digitale Recorder wie das DR40 die Kosten aber mit gutem Zusatz Mic 300 - 500 € (etwas zu teuer für den harten Werkstatt Einsatz)
An dem Tag wo wir Strahlung auf einer Festplatte Speichen könne, sind all unsere Energieprobleme gelöst ;)
& keine Angst! Die Monitore können garantiert keine UV Strahlung abgeben....
Wagenheber, Holz und Steine bieden keine ausreichende Sicherheit für solche Arbeiten! Mir ist mein Leben zu viel Wert, mache Sowas wenn möglich nur ordentlich gesichert!
Feuer feste Farbe taugt nicht viel. Probiere mal zink Farbe! Hält 1- 2 Jahre am Auspuff stinkt aber in der ersten 2 Wochen wie die Hölle!
Holy crab, vor 12 Jahren! hochgeladen
du kannst echt gut erklären . bin jung und interessier mich sehr in diesem gebiet. weiter so !
+Marvin Mayer danke
nicht schlecht.
gut geschweißt.
Danke :)
Kannst du mal ein Video über die verschiedenen Schweißarten machen?
Auch interessant wäre ein Video Schweißen für Anfänger, in dem du erzählst, wie Schweißen funktioniert, was man beachten muss, etc.
Bei mir gerade eben unterm Auto gelegen audi ( 80 b4 2.0E ) 31 Jahre alt
Is der endschalldämpfer an der schweißnaht gerissen
in meinen Sonys ist ein UV Filter standardmäßig Verbaut...
Du bist Mutig, bei so arbeiten fällt mir immer Dreck ins Auge wenn ich unterm auto liege. Einmal war sogar ein Rostsplitter im Auge bei mir, der musste operativ entfernt werden in der Augenklinik. War sehr unschön und ich habe seitdem einen Schwarzen fleck in meinem Sichtfeld. Der fällt zwar nicht auf im Alltag. Aber wenn ich auf ein weißes Blatt papier schaue, sehe ich einen kleinen Schwarzen Fleck. Daher: Schutzbrille und viel Licht :)
könnte mir vorstellen, dass die Schweißnaht deswegen nach unten zeigt, damit an durchgerosteten Stellen (und an der Schweißnaht rostet es nun mal am schnellsten) die Abgase auch nach unten zur Straßenseite hin ausströmen. Andernfalls würden die heißen Abgase in Richtung Unterboden blasen, was die Brandgefahr schätzungsweise nicht gerade verringert. Ich hab bei meinem Auspuff ganz einfach die Schweißnaht verzinnt, als das Rohr noch einigermaßen neu war. Seitdem eigentlich keine Rostprobleme mehr.
wenn alles blank und Sauber ist, dann geht's...
Ich find die "Musik" sehr anstrengend und nicht nötig. Ich würds weglassen. Sonst wie gewohnt gutes Video.
@poeli1
Hmm...
wie lange habe ich gebraucht dafür...
Also das Auspuff reparieren an sich ca. 2-3 h
Das Video:
der Schnitt ca. 2-3h ( 4 Kameras 5 Mirkos)
Musik komponieren und abstimmen ca. 8-10 h
Intro ca. 2 h
Outro ca. 1 h
Skizzen und Grafiken 3-4 h
die M8mm Schraube die durchs Bild fliegt ca. 1 h
Animierte texte ca. 1-2 h
Animationen ca 8h ( meist Einzelbildanimation = 25 Bilder pro Sekunde..)
alles in allen = Scheiß viel Arbeit! ;-)
@nueschtsNutzername
Das ist das Güde MIG 220:
bin damit eigentlich ziemlich zufrieden..
bis auf das Schlauchpaket und den Einrollenantrieb das ist nicht so toll an das Maschine...
vom Güde 190 rate ich allerdings ab!
Das WIG - E- Hand ist ein TIG WIG MMA WSM 160 Schweißgerät Inverter Schweissgerät
mit dem bin ich 100% zufrieden! :-)
@simsonfahrers70
ja!
Der Farbstoff verbrennt und das Zink bildet eine richtige schicht auf dem Auspuff...
Mache ich schon Jahre so.
hält ziemlich genau 10 - 12 Monate. Dann muss es erneuert werden.
Riecht ein paar Tage etwas stark, aber sonst klappt das hervorragen.
@poeli1
Es gibt auch nahtlose Roher.
Die kosten zwar pro Meter ca 1€ mehr, aber dann gäbe es das Problem erst gar nicht.
Und bei dem hier gezeigten Auspuff wären das 3 € Mehrpreis in der Herstellung...
MAG ist immer besser. E-schweiße ist er ungeeignet. Durch den Rost am Auspuff bildet sich da zu viel Schlacke!
Cool, 😁 ich schweisse heute den Abgeblätterten verrosteten endschaldämpfer vom Auto meines Vaters 👍
Ihr könntet natürlich auch mit einer Seite des Autos einen Randstein hoch fahren! ;))
Mach weiter so! Macht sehr viel Spaß deine Videos zu sehen bei denen man viel lernen kann! Einfach Top! :DD
@Mulch96
Hmm..
der Brenner im Video ist schon über 20 jahre in meinem Besitz.( ist noch Solide DDR Technik)
vergleichbare Brenner kosten heutzutage mindestens 200-400 € :-(
@simsonfahrers70
Ich benutze Zinkfarbe aus dem Stahlbau....
die hält am besten, weil sie einen hohen Zinkanteil hat.
Zinkspray ist allerdings ungeeignet!
Kapitelwahl: ( !auf die Zahlen Klicken!)
1. Ausbau Auspuff... 0:30
2. Vorbereitung... 1:00
3. Auspuff entrosten... 3:04
4. Heften... 4:43
5. Der Flicken... 6:43
6. Schweißen... 8:51
7. Alte Flanschbolzen entfernen... 11:13
8. Korrosionsschutz... 12:14
9. Der Einbau... 12:30
10. Ende... 14:14
11. Animierter Abspann... 15:01
Ja. das habe ich auch schon probiert... Manchmal hält es, manchmal rostet allerdings diese von dir beschriebene Verbindung extrem schnell weg :(
du machst sehr ausführliche videos die wirklich weiterhelfen
Hut ab !!!
danke :)
so was hatte ich am Auto meiner Frau mal ausprobiert... der Billigauspuff heilt kein Jahr :( ...
Großen Dank. So mag ich das.
Sicher kann man manches einfach neu&billich im WWW kaufen,
aber so hab ich meine ersten Erfahrungen vor 30 Jahren gemacht,
und schweiß heut lieber, als China Krempel bei Ebai zu bestellen.
Weiter so!
Danke. :-)
@itzek88 Danke
Hatte momentan nicht die Technik zum Sandstrahlen da.. sorry.
nein, musste nicht angeschweißt werden... ist wie eine Art Manschette..
Ja so ist das!
auch das Mindesthaltbarkeitsdatum wird meist vordatiert damit man er weg schmeißt :(
@dieseldanny09
Es ist ein Güde MIG 220 ZD/A Schutzgas Schweißgerät.
@Passi1601
Güde Schutzgas Schweißgerät MIG 220 ZD/A
750 bis 1200€
@164Q4
Ja Habe auch ein Video dazu gemacht:
/watch?v=f-6fbpJ0YhE
@MrOdanio
Ja wenn die Kompression hin ist, braucht man etwas mehr..
Schon sehr lange her das Video , jedoch kann ich dir verraten wieso sowas gemacht wird.
Ich gib dir ein Beispiel und den rest kannst du dir selber denken :)
Warum sollte ich als Hersteller ein Auto bauen, was ewig lang hält.
Die Wirtschaft ist heutzutage so ausgebaut.
Es ist möglich das ein Auto oder ein Fernseher lange hält, doch bringt es kein Gewinn ein
Wozu wird dann das Auto vollverzinkt und bekommt 10 Jahre Garantie auf Durchrosten? Eine absichtliche „Sollbruchstelle“ am Auspuff halte ich für unwahrscheinlich...da gibt es viel bessere Möglichkeiten.
@xgalba00
Thank you :))
Great and useful video, I'm happy that I understand German.
Schade :( das Video hat die Sache Top erklärt...
unter unserem clio der Auspuff hat sogar nur 39 € gekostet und der ist nun schon 3 Jahre drunter. davor der hat 140 gekostet und hat nur 1,5 Jahre gehalten...
Hallo Mark,
ich hab das mal schnell bei Wiki nachgeschlagen.
Der Begriff geplante Obsoleszenz bezeichnet eine vom Hersteller geplante, absichtliche Verringerung der Lebensdauer von Produkten.
Das dürfte der Grund sein warum Auspuffanlagen,Waschmaschinen,Glühlampen,TV's ....
so gebaut werden wie sie gebaut werden.
Teile sollen nicht lange halten sonnst würde nichts neues verkauft werden.
PS. deine Videos sind Spitze weiter so :)
@FelicianB
nur im vorderen Teil des Auspuffs
die scheißnaht ist nicht die schwachstelle , wenn man gut schweißt wenn du schweiß fehler machst ist der schwachpunkt deines rohres rechts und links neben der scheißnaht aber in den meißten fällen
und ja mittlerweile wird alles so gebaut das es nciht besonders lang hält
wenn dein auto schon nach 10 jahren kaput ist kaufst du nach 10 jahren ein neues und wenn es nach 20 jahren kaput ist nach 20 jahren das ist für autohersteller ziemlich einfach was sie dann machen
Der Endtopf ist leider meist sehr dünn. Ich empfehle die hier einen großen Flicken Aufzuschweißen, sonst geht das nicht so gut...
Oxidiertes Metall lässt sich mit WIG nicht schweißen.. Probiere es aber mal selber aus... Schreibe bitte ob es geklappt hat...
180 Amper nimmst du oder ?
interesant
@1NH4rM0ny
ja sehe ich auch so... ;-)
@flashmasterflashmash
Danke
Ja ist meine :)
Moin, ich wollte mal wissen womit es möglich ist Auspuffrohr flicken zu kleben. Danke
@RemagenGegenRechts
Danke :)
@TROJANMICHAEL
Danke:)
@THEbaSeFreAK
Danke :-)
wieviele stunden arbeit waren das etwa? würdest du dir nicht etwas leichter tun wenn das auto etwas höher wäre? ah bei 14:28 hab ich eh gesehen das du es auf so einer rampe hast. :D ich glaub ich komm vorbei wenn meiner druch ist :P
@deejayonejay
Danke :-)
Na damit du so schnell es geht ein neuen Auspuff kaufen tust
@CitricStorm
Danke :)
2:25 ich kenn mich zwar nicht bei auspuffen aus, aber es klingt total logisch, während das ding am auto ist wird es ja nicht zu geschweißt sondern wohl vorher, also könnte man es bestimmt andersrum anbrinen
Du machst Deine Filme klasse. Sehr gut erklärt und sehr gut die Anleitungen. Weiter so.
Vielen Dank :)
@yagere92
Danke :-)
@Philmanengel
Danke :)
nein nur Handwerke :)
@Musterhund
Danke :)
Profi!
Der Auspuff soll ja nicht ein Leben lang halten. Zubehör Schrott ist nach spätestens 1-2 Jahren platt, Erstausrüster Qualität nach 3-5 Jahren.
Danke :)
Danke :)
Danke :)
Danke :)
Danke :)
Danke :)
Danke :)
Danke :)
Danke :)
Das schweißmaterial z.b der Kupferdraht vom MAG schweiß gerät ist hoch wertiger als das Gesamte restiche Rohr ! schneid ein zwischen stück mal raus und schweiß es 180 grad gedreht (so das die schweißnaht OBEN ist wieder ein ) du wirst sehen das es schnell durch rostet als sonst ! solltest auch schauen das du keine Luft zug hast in der garage ! sobald poren in der schweißnaht entsehen rostet es schneller)
Zu deiner Fragen wegen den Schweißnähten und ob die das mit Absicht machen, ich mach gerade eine Kfz-Mechatroniker Ausbildung und ich kann dir nur die Antwort geben, dass manche Dinge werden mit Absicht so gemacht das sie nicht ,,allzu''-lang halten, denn die Werkstätten müssen ja auch was verdienen, das sind aber NIE sicherheitsrelevante Dinge oder Sachen die großen Schaden anrichten können.
Aus dem Maschinenbau Studium: Man nennt das "Produktlebenszyklus".
Im Controlling der Firma wird u.a. genau ausgerechnet bei welchem Preis ein Artikel wie lange halten darf. Die Aufgabe der Ingenieure ist es u.a., dafür zu sorgen, dass der Artikel in etwa so lange hält. Ökonomie! Ich überlege mir daher als Konsument, wie lange ich einen Gegenstand benutzen möchte und wofür. Dann überlege ich, wie viel Geld ich dafür ausgeben muss. Anders könnte unsere ganze Wirtschaft gar nicht funktionieren.
Hallo Mark!
ich habe mal eine Frage!
Ich muss mal unter mein Auto kriechen. Ich habe gehört, dass man das nicht machen soll, wenn der Wagen nur durch den Wagenheber angehoben ist. Kann ich den Wagen mit Ziegelsteinen und Holz (intelligent und ordentlich) unterbauen und anschließend den Wagenheber wegnehmen und drunter arbeiten, oder sollte man das besser nicht machen. Ich habe momentan keine (wenig) Lust, mir ein paar hochwertige Unterstellböcke zu kaufen. Danke für die Info!
wir müßen ein neun auspuf unter ein Fiat Punto machen ist vorm katalisator ein loch drinne hoffe wirt nicht so teuer katalisator und auspuf entopf mit rohr und das ich den leicht unterbekomme mach das auf ne grube die wir im boden haben drüber fahren und dan schaun wier mahl weiter daumen drücken machen das erste mahle sehn wie das wirt freund ist handwerklich sehr begabt meint das wer kein probleme hoffe ich doch auch daumen drücken
Du bist lustig, 15 Jahre der gleiche Auspuff? Nach spätestens 6 Jahren hat ein Orginaler kaputt zu sein, sonst verkaufen die Hersteller ja nichts mehr. Ein billiger von ebay hält genau die Garantiezeit plus ein Tag. Trotzdem. Du bist ein Freak, so viel Arbeit macht sich heute kein Schwein mehr. Aber ich verstehe Dich, die Freude und die Genugtuung ist unendlich, wenn das Teil wieder eingebaut ist und man durch den Tüv kommt. Ich mach es genauso. Auspuffschweisen ist super.
hahaha, der Kommentar hat meinen Tag gerettet! Super! UV Licht durch den Bildschirm. Ab sofort schau ich mir die Videos mit Schweißerbrille an xD Sorry, will niemanden beleidigen, aber ich finds gerade einfach nur spitze =) zumal UV ja gleich ultraviolett bedeutet...super Video! ich war bislang aber immer zu faul und hab ein Ersatzteil geholt
Mark:
Ich fahre auchb eine C-Klasse (W202, Bj 96) und ich muss sagen das die Auspuffanlagen sehr langlebig sind, bisher noch den 1. drunter.
Leider hat der W202 ein anderes Problem, erkennbar an Deinem Kofferraumschloss:
ROST!
Könntest Du evtl. mal ein Video machen wie man professionel entrostet?
:-)
Auf jeden Fall gute arbeit und ja klar wirds extra gemacht ;) Die wissen schon wie sie ans Geld kommen.Aber bei manchen Autos, vorallem VW, ist ein neuer günstiger als schweißen (lassen). Du hast nen Mercedes? soviel ich an den Rückleuchten sehe :D...da is ein neuer sicher teuerer.
Super Ding, geschweißt habe ich bisher nicht, kommt aber bald, Mitteltopf ist durch.
Frag mich wie du das mit den Kamerapositionen so gut hinbekommen hast, ich bin auch ohne Kameras unter dem Auto genervt genug;) Und vom Beruf bist du sicher Metaller oder Schlosser ? Geile Werkstatt !
Also ich stell keine Auspuffrohre her aber ich versuche mich mal trotzdem in einer Antwort: die Schweissnaht ist unten, weil dann früher ein neuer Auspuff gekauft werden muss.
Super Video, mit etwas KnowHow und Schweisskentnisse kann man ne Menge selbst machen. Vielen Dank!
Das Video "Kaufen für die Müllhalde" gibt es nicht mehr:
"15.02.2011 Arte: Kaufen..." Dieses Video ist aufgrund des Urheberrechtsanspruchs von Arte nicht mehr verfügbar.
Arte, die haben einen Schlag in den Nacken verdient, dass die nachher nicht mehr aufstehen ! >:@
ich habe 2 fragen
1. wieso sind die auspuffanlagen nicht aus Nichtrostenten Metallen kostet zwar sicher mehr aper hält sicher.
2. woher kannst du so viel sachen (eigendlich alles) wie Mit Holz und Metall arbeiten und dan auch noch Elektronik?
als alter schweisser wollte ich was sagen.durch zuviel wärme einwirkung wird der stahl hart und bricht dadurch an dieser stelle.deshalb bei dünnblech punktschweissen und nur kurz.autogen ist sehr schlecht und zu heiss! davor rate ich ab...
Die Rohre sind Laser verschweißt, ohne Schweißzusatz und unterscheiden sich damit bzgl. Anfälligkeit für Korrosion nicht von dem Grundwerkstoff.
Die Naht wird beim Biegen so ausgerichtet, dass sie entlang der neutralen Faser verläuft und während dem Biegeprozess nicht zu sehr beansprucht ist.
Der Rost ist an der Unterseite vom Rohr, da hier das Kondenswasser zum Liegen kommt und das Rohr an dieser Stelle überproportional angreift.
Und wenn man mit dem Winkelschleifer vorher schön sauber macht? Und Natürlich die durchgerostete Stelle auch von Rost befreit? Hab schon oft gehöhrt das welche einen Auspuff mit WIG geschweißt haben. Gruß Paddy