Вот из-за таких как вы и существует проблема с вариаторами на б/у машинах от 120-150 тыс км... И вы сами подтвердили, что плевать хотели на масло в вариаторе. Значит тот, кто покупает машину после вас - обязательно столкнется с разбитым вариатором в кратчайшие сроки. А вы продолжайте искренне удивляться надёжности вашего вариатора..
@@EgrPadlovменяя масло в вариаторе там остаётся 7 лит. 800 мл. старого масла. Никто не скажет, каким образом смешается новое и старое масло. Производитель не дурак, указывая, что мамло в коробке на весь срок авто.
Здравствуйте, масло в вариаторе как меняете? хочу приобрести себе с пробегом в 108 т. пробег 2013 год, 2 литра вариатор полный привод. На что обратить внимание? Подсказкой поможете?
Взял четыре дня назад, точно такого же, даже цвет такой же, только se+, 2016 г. 127т.км родной пробег (все ТО у дилера). Вариатора побаиваюсь конечно (поломки), но за 930 что ещё возьмёшь ? Рапид в базовой? Ну его на х. Пока кайфую, очень нравится кузов,салон, едет неплохо, очень тихая после Октавии (может зашумлена не смотрел ещё), полный привод ... такой кайф. Сломается вариатор,по фиг, отремонтируют и дальше буду ездить. Лучше так, чем на рапидо-рио-солярисе.
У меня 14-го года. Пробег 52 т.Трабл с вариком случился через год. На АКБ наебнулась одна банка и через дренаж электролит капал на датчик вариатора. Последний навернулся от такого кислотного душа. Официалы вынесли вердикт-вариатор под замену,т.к.,якобы датчик отдельно не меняется. Я с ними срался-ругался очень долго. Мурыжили ровно 44 дня типа согласовывали с Англией сначала, потом ждали новый вариатор. На 43-и сутки я специально позвонил в отдел запчастей уточнить приехал ли новый вариатор для меня, где мне ответили что нет. А на следующий день мне звонят с салона:все готово приезжайте забирать. Акт проделанных работ отказались дать,т.к. я практически уверен, что они не меняли мне вариатор, а просто датчик новый воткнули (и то в лучшем случае), сославшись что по гарантии не выдаётся акт проделанных работ. По остальным проблемам: первую зиму два раза не запустилась печка при сильных морозах; на третий год подогрев водительского сказал привет(успел по гарантии починить); аморты потекли в аккурат после четвертого года как закончилась гарантия, причем сразу три (два передних и задний). Ну вроде, и все. Это мой первый автомобиль и мне он очень нравится. Сейчас вышел рестайл (хотя в Европе он уже года 2 есть))) и очень хочется поменять,но денег, как сказал Медведев, пока нет. Из друзей и сослуживцев все воротят нос от вариатора почему-то, а мне норм. Надеюсь мой комментарий кому-то был полезен и интересен, если его вообще кто-то дочитал до конца))) Автору спасибо за обзор!!!
Блин, черти охуевшие!Все должны выдавать, независимо гарантийный случай или нет. Ну, сервис у Ниссана шляпа полная, это давно известный факт. Купмл Ниссан-ебист с ним сам. А насчет вариатора-мифы все это, что коробка ненадежная. Про автомат в свое время тоже самое говорили, как сейчас помню. По КПД вариатор считается надежнее автомата.
Перед походом к диллеру обращайся к знакомому юристу сбережешь деньги и нервы. Был опыт обменяли авто под угрозой суда с перспективой не в пользу диллера.
Вариатор.педаль в пол.ощущения как бы сцепление пробуксовывает.обороты до 4-5 а потом переключается.Автомат,педаль в пол,рвёт с места аж к спинке сиденья вдавливает.хочу сказатьпроблемы у всех машин есть.поднимался в горы.затяжной подъём,все и автомат и вариатор и механика воняют гарью.просто надо береч машину и относиться к машине как наши деды относились в москвичам жигулям.большинство людей в СССР имели за всю жизнь только одну машину,и передавали по наследству.а сейчас зажрались,чего то от машины хотят на что она даже не расчитана,чуть что ааа.... гавно... и продал.я тоже как все,штук двадцать машин было,ничё не могу сказать какая лучшая?просто следить ухаживать за машиной нужно,тогда любая машина долго будет радовать вас.
Владею кашкаем 2008 года на вариаторе покупал б/у пробег 190 000, за 4 года только ремонт кардана 19 000, больше не каких вложений, проехал я 110 тысяч, просто надо во время обслуживать авто надежное рекомендую
Кашкай J11 2017г. 2литра, 144л.с. , сейчас пробег 41тыс. , брал специально только на механике. Проблема с аккумулятором - в первую же зиму сел (покупал машину весной), зарядил, в следующем декабре снова сел, потом в январе - через месяц. Снял, отогрел, замерил плотность (обслуживаемый) 1,15 . Зарядил (сутки) , замерил -1,17 . Купил электролит 1,40 , поднял до 1,25 . Пока все хорошо. Еще раз сядет- поменяю. С завода ставят говно (хоть и новый).
....я не знаю плохих японских машин... знаю убогие есть,корявые,неудобные.Но они всегда на заявленном уровне и качестве.Крепкий,надёжный середняк.Главное они долговечные.
Живу в Германии,купил у немца Q-J10 2008г. 2л.Вариатор,200.000км, масло в коробке родное,немец не менял-я сменил,уже проехал 20.000км без проблем.Вывод:Любой,кто говорит что Вариатор гавно тот просто балбес.
Отъездил на первом Кашкае 9 лет (160 тыс) За все время ни одной проблемы с вариком не было. Один раз очканул, машина стала дёргаться при трогании с места. Поехал к дилеру, оказалось подушки двигателя, заменили, и проездил до продажи ещё 4 года. В общем, постарел мой первый дружок, стал много денег просить пришлось продать. Купил новый Поло, плевался 1.5 года, продал его новым, перекрестился. Сейчас хочу купить Кашкая f11)) Скучаю по вариатору, привык блин))
Капец у меня Ниссан 98 год вариатор прошлый владелец 300.000 тыс накатал и только потом выкинул , я купил контракт поставил и уже 130.000 тыс на нём проехал ( езжу с прицепом частенько) только датчики поменял
так не напрямую же им сознаваться что специально создаётся планируемый износ и поломки - ровно к концу гарантийного срока, а потом ваще не интересует судьба авто, покупайте новое!
Это уже официальная информауия.Сейчас лучше потратиться и взять новое авто,чем потом мучаться с ремонтами на БУ автомобиле.Авто действительно,ходят належно 150-200 тыс,потом начинается геморой,машина рассыпается.Тем самым,автопроизводители добиваются,чтоб чаще покупали новые машины,а не ремонтировали.Сейчас очень много в продаже машин,с пробегом 100 тыс,люди скидывают машины,пока не начали вкладывать в них деньги и берут новые.
Был обладателем Кашкая 2л. на варике с 2009г.проехал за 7 лет 177тыс., был много раз в Карелии, ездил на Черное море и ни разу не подвела машинка. Вариатор работал прекрасно.
@@ВалераКарлин сейчас, если покупать, то надо покупать надежное авто, без выкрутасов, чтобы оно не ломалось, скоро и у людей не будет ни денег ни возможности их чинить, вообщем то, во многих местах -уже так.
Таких авто нет, к сожалению. Все равно все будет ломаться.Болячки машин-это те ломучие места, которые должны стимулировать продажи запчастей. Это у них такой дополнительный источник дохода.)
@@ВалераКарлин у МЕНЯ лет 30 назад был Москвич-2138 (с кузовом 412 и двигателем 408), вот он ЛОМАЛСЯ! Неизвестно, что больше Я делал: лежал под ним или ездил! Современные же авто в сравнении с ним- чудо инженерной мысли, они НЕ ЛОМАЮТСЯ и ездят несколько лет без проблем, а раньше отремонтировать авто было почти невозможно, запчастей просто не было а их качество было неважным. Так что не верьте тем, кто тоскует по СССР, а отношении автомобилей сегодня ситуация несравнима с той. Китайские авто по качеству НЕ ВЫШЕ тех, что ездили по Союзу, только обертка у них покраше.)
Владею кашкаем с 2017 года. 65к пробега в городе. Машиной доволен. Руль поменяли по гарантии Раму сиденья по гарантии. Освещение заднего ряда по гарантии. Сервисом в целом доволен. В городе двигателя 1.2 на вариаторе хватает , на удивление. Два года ждал подвоха, поломок, пока все живет. Гарантия заканчивается, дальше видно будет.
Вот частый случай-это поломка в блоке управления коробкой именно на дизеле)))Основная доля неисправностей вариатора прихожится именно на этот двиган)))Ну, ядумаю уже устранили проблему.А когда машина на гарантии, то можно вообще ничего не бояться)
У меня кашак 2012г. Все пока нормально, но с отоплением салона беда, зимой не очень ,в чем проблема никто сказать не может да и на форумах много жалоб на отопление солона,норешения проблемы нет.На новом кашаке как с отоплением? Заранее благодарен.
Когда разогревается, то жарит норм. Но это по Московскому климату, то есть максимально температура опускалась до -18, но все равно печка нормально жарила при такой температуре. Знаю, что владельцы кашкаев с северных регионов где до -30 зимой, тоже не жаловались.Единственное, многие жалуются на долгий прогрев салона.
Кашкай 2019 два литра Полный привод на вариаторе. Взял тачку неделю назад. По поводу коробки не парюсь, перед этим было две машины на вариаторе(рав 2013 и Флюенс 2016) проблем никаких не было.
Вы первый владелец, первому владельцу нехер и парится, ноют только следующие владельцы, а если считать автомат, то он считается неубиваемым, конечно после ручки.
У меня тоже ломался вентилятор, поменяли по гарантии, перестал работать подогрев сидений, не очень корректно работает без ключевой доступ. Кашкай 4х4 2015 года пробег 46 тысяч. Других проблем не было. Расход в городе 14-16 литров на сотню, по трассе 8-10. На форумах пишут про расход какие то сказочники про расход в городе 8-9 литров. А у тебя какой расход?
Я в другом видосе рассказывал. В городе 11-13, но если давить то и 14-15 может быть. Ну все от манеры езды зависит конечно. Вариатор программирует под стиль, как я понял. На втором кашкае в семье расход 9-10 по городу(Размеренная езда)
купили кашака 2017гв с пробегом 50к...на 65к замена вариатора..не гоняли, по полям не ездили...и вот уже пробег 180к...так что тут как повезет..на второй машине варик отходил 210к..
Здравствуйте, скажите пожалуйста я вот хочу поменять киа оптима на кашкай, беру машину для отпусков ездить на дальние расстояния, я переживаю за вариатор что будет греться на дальние расстояния, то есть если долго ехать по трассе. Расскажите как ведёт себя на трассе вариатор? Спасибо большое!
Спасибо. Про вариатор оптимистично. А какой там 11 или 15 варик？ у меня ниссан серена 2012 год, 11 вариатор. 85000 км пробег. Вот изучаю, когда деньги на вариатор копить
16-е стоят в паре с двухлитровыми движками. 15-е на э 1,2 стоят. А вот на дизелях 1,6 уже 17-ый jatco стоит. Но у них конфликт в блоке управления коробки, поэтому частенько выходит на дизеле из строя...Так как французы свою руку сунули в эту модификацию. А серена- чистая японка? Я думаю, что уже машину можнл будет сменить, прежде чем, менять варик😃 вокруг коробки создали какую-то панику. При чем сами автодилеры. Пытаются навязать расширенную гарантию пугая вариатором. Хотя сам Ниссан утверждает о высокой надежности коробки, делая ее надежнее автомата. При чем эти вариаторы- это собственная разработка ниссан.
@@ВалераКарлин да, ниссан серена праворульная чистая японка. Я с Сахалина, у нас тут правый руль рулит. Ну спасибо. Время покажет, что там за вариатор） Удачи
@@ВалераКарлин Тут я с вами не согласен, разработка коробаса не ниссановская, вариаторы ставят они фирмы джатко, к стати есть вопрос, менялось ли масло в вашем варике за 150 тыс км. Именно производитель джатко рекомендует делать полную замену масла в варике каждые 30-40 тыс км, и тогда всё вообще ок!, иначе есть риск проблем..
Привет Кашкай воды, мой первый Кашкай был 08 года, 167 тысяч пробег, строил дом таскал прицеп, песок, кирпич, блоки, мусор и пр. Эксплуатировал аккуратно, во время масло, фильтры. Вариатор жидкость через 70 тысяч км. Машина хорошая, двигатель очень надёжный. Попал в аварию, не по моей вине, продал перекупщику. Сейчас купил Кашкай j11,машина с сервис книжкой, история хорошая, пробег 108 тыс. Езжу 3 месяца нравиться, все чеки с одного сервиса. Покупая машину бу смотрите историю и ещё! Желательно не из под блондинки. Всем удачи в жизни и на дорогах!
1.С магнитолой есть другая проблема.При использовании флэшки и подключением новой флэшки вместо старой остаются в памяти альбомы которых уже нет. У меня проблема с пассажирским дворником.Не знаю что делать. Полосит , даже новый. Пробовал поводок подогнуть, не помогло.Скрипят двери сейчас как в тазах, все таки слишком тяжелые двери по весу, особенно передние.
Был у меня Кашкай. 30тыс пробега и сдох варик. Эксплуатация оч.бережная была. Начал дергаться поначалу. Заменили по гарантии коробку целиком. Плюс замена мозгов коробки. Ремонт длился пару месяцев. Оказался заводской дефект. Стояла максимальная температура по охлажлению варика. Вот и сгорел. По ходовке. Задние стойки вышибает сайленты и гремят капец. Замены хватает еа год. Руль облез за год. Поменяли целиком по гарантии. Сгорал обогрев передних сидений. Замена по гарантии. Хронически перегорает лампа ближний свет. Продал нафиг пока на гарантии была
Полностью согласен. Наш кашкай 2016 года 1.2 радовал не долго. Варик на 150тыс.загнулся при спокойной езде. Двигатель слабават и не надёжен. Не кому не посоветую.
@@ВалераКарлин На переключателе фар четыри положения: 1) ноль или буква О (не понятно) ; 2)габариты; 3) ближний свет; 4) авто. В режиме авто, не включаются ходовые огни, включается ближний свет.
У меня был х-трейл т31 2007 год 205000 и загудел вариатор как раз продать хотел...пришлось ремонтировать! Отдал 90 тыс .заменили подшипники,ремень,клапан,масло насос надо было поменять но Кулибин говорит что он нормальный!В итоге проехал ещё 55 тысяч и на продаже диагност говорит давление в варике ниже нормы.....опять ремонт ...25 тысяч замена насоса и клапана плюс масло! Проехал ещё тысяч 15 и появился свист падающей авиабомбы....Так что сдал в трейд ин ...с пробегом под 285000.взял новый х- трейл...т-32 проехал 60 тыс..пока все ок!
Как по мне, с дог та же история, как и с вариатором-сколько людей-столько и мнений. А по факту, как повезет. Но если машина новая, до 100.000 можно вообще не беспокоится, если что по гарантии все сделают.
Хороший обзор, молодцом. Во владении кашкай j11, 2017 года, LE+, пробег 55к. Глобальных проблем не было. Из того что делал: газовый упор багажника вытек(замена по гарантии), скрип кресла водителя и руля(по гарантии). Еще сильно вибрировала печка на высокой мощности, оказался моторчик отопителя был в пыли, снял-почистил, все стало норм. На кожаные сиденья сразу положил накидки из кож.зама, проблема стягивания и выпуклости исчезла. По оптике менял только туманки на led. У ОД узнал, цена замены 5 т.р. со снятием бампера, полный пипец. Сделали у знакомого в гараже за 400 руб. А так, машиной доволен. Автор, продолжай свой труд, хорошо получается.
Да, был жук одновременно с j11 и был j10. Кашак комфортнее конечно.Но я бы не сказал, что прям кардинально. Когда садишься и туда и туда, то кашкай визуально создает впечатление вообще другого класса машину. Это как после соляриса сесть в 325-ую. Во-первых, визуально ощутимо разница в просторе салона. Во-вторых, качество материалов видно сразу, без ощупываний. И в-третьих эргономика салона вообще не сравнится с жуком. Сиденья в кашкае намного удобнее и комфортнее. Ездил в Крым, спина вообще не беспокоила, хотя есть небольшие проблемы с позвоночником. По управляемости жук конечно подинамичнее, так как там автомат стоит, но на кашкае ехать приятнее благодаря вариатору, вот прям плывешь как будто.Хотя вжарить он впринципе он тоже может ( естественно относительно своего класса и возможностей). Жук как-то конечно более простенький, маленький и более женская машинка, нежели кашкай.
Это из серии - я проехал 500 тыс за пол года и ничего не случилось... Поездий по 10 тыс в год в течении 10-15 лет и мнение поменяется. Сколько лет машине?
@@Юрий-р1п5д Сейчас материалы, из которых делают детали с удешевляющими примесями, которые влияют на быстрый износ. Поэтому их время также убивает, как и пробег. Дальше в лес- больше дров, так же и с наукой. Чем дальше прогресс, тем худшего качества материалы, за то дешево.
Вариатор не любят потому что его нельзя отлиагностировать - он работает и вдруг ломается, в отличии от гидро, который будет долго пинаться и ломаться прежде чем умрет окончательно
Были проблемы с вариатором на 40 тыщах. Оборвало цепь. Поменяли на новый по гарантии. Но дилеры некоторые уроды, просили денег за какой то ндс. Звонок в москву решил вопрос. Нашли хорошего дилера, которыы все бесплатно заменил. Курил форумы, якобы брак середины выпуска 2014 года. Сомневаюсь в этом) а так можно новый варик купить. Например джатко 017 за 170 тыс новый находил на авито. Было пару раз глюк магнитолы. Глючит обогрев ног - заслонка мозга канифолит. Больше кроме расходников ничего не менял.
То что у вас ручка задней дверки вывалилась и дверка не открывается при этом - это плохо, скорей всего весь блок замка придётся менять. А у меня прошлой зимой наоборот на передней правой дверке ручка так же вывалилась при открывании и назад не возвратилась ( как у вас ) , но при этом наоборот дверка не закрывалась. А когда я разобрал дверку и стал вынимать ручку - то она вдруг сама возвратилась . Оказалось что это закусило на слишком большом изгибе тросик ручки , я сделал больше петлю и всё работает отлично уже год.
Никто не говори что вариатор говно, он хорош для спокойной размеренной езды. Вариатор очень не любит шоковых нагрузок, т.е. не переваривает высокий крутящий момент, об этом говорит статистика выхода из строя вариаторов на 3.5 движках на той же теане, при педали в пол проскальзывание и удары в порядке вещей итог коробка ходит 40-50к и отваливается. Для малолитражек вариатор идеальная коробка, за счёт высокого КПД реализует потенциал малолитражки и ощущение что едешь на машине чуть мощнее чем есть на самом деле.
Я тоже работник ДЦ,и скажу так) поменяй мастера который тебе сказал, что обслуживание не нужно данной коробке) что это мол заморочки итд. Я не знаю кем работает он, а я именно коробки и моторы заказываю по замене. Пусть он свою гарантию тебе даст. Был на лекциях Aisin, так вот в гидроавтомате регламент частичной, обязательней замены 20к, а тут более критичный к качеству масла агрегат. Ну меняй раз в 100 и следующему владельцу достанется твой «сюрприз» или тебе залипуха за 80+к если прото ремонт сам вариатор 300+ цена новый. Вообще я от таких советчиков немного в шоке, от уровня специалистов в целом . Конечно запас прочности есть даже у х*я, да вот сломать и его можно, и защита от дурака срабатывает, в данной и других ситуациях. «Я не меняю и все ок», «мне сказали что не надо» те кто сказал дадут расписку, что за свой счёт потом произведут вам ремонт? Каждый идиот, перебегая дорогу, думает, что вот его то точно не собьют. Опыт замен коробок кровью писан, но потребитель же всегда умнее инженеров , синдром вахтёра, он ска повсюду.
В другом видео владелец приехал к официалам с просьбой поменять масло в вариаторе, ему сказали что масло залито на весь срок службы автомобиля и отказали. В интернете советуют менять не реже чем через 50к или 5 лет. На 60 - 80к у вариатора JF011e менять шарики на ролики(дорого), JF015-16 уже стоят ролики.
Зависание магнитолы убирается элементарно, не надо ждать никаких 10 минут. Жмешь кнопку включения магнитолы секунд примерно 5 и система пере запускается.
По амортизатарам такая же тема и у таеты ставят свой штамп. Когда менял первый раз купил каябу было дешевле а при второй замене ориг (каяба с штампом таеты) оказалось дешевле хотя сука даже коробки у них одинаковые все зависит с какого склада везли 😁
Ездил аккуратно,со светофоров не стартовал,не буксовал,на дорогах бычки объезжал,чтоб понятней было, через 4 тысячи поменяли по гарантии.С Тулы до Тамбова не доехали. До Тамбова довозили на эвакуаторе.С вариатором больше связываться не буду. Авто, Кашкай 2014г,славу богу продал.Собран не качественно, зазоры с палец и те не одинаковые. Сейчас купил Санта фе 4 даже сравнивать не хочется,на 3 головы выше
@@Sarmat52 У меня дизель, едет мягко, в салоне тихо, как ранее писал на 3 головы лучше кашкая, тоже был дизелёк. Расход с Тулы до Тамбова на Санте 6.9, на кашкае 7.2, но на более меньших расстояниях Кашкай в лидерах, в среднем 5-6л.
@@ВалераКарлин Спасибо за ответ! А Коляска без проблем влазит? Снимите может отдельный ролик, что может поместиться в багажник: Коляска, детское кресло, сумки для аеропорта, мешки. Спасибо
Большая коляска (шасси с люлькой) умещается хорошо и еще пакеты с продуктами влезут.Прогулочная (шасси с сидячей базой) тоже хорошо влазит. Если ребенок один в семье, то места предостаточно. Что касаемо сумок и чемоданов, то опять же все зависитот размера чемоданов, но всегда можно сложить заднее сидение (либо левое сидение, либо право с серединой).
@@ВалераКарлин Посмотрел еще одно Ваше видео, я подумую о приобретении 1.6 дизель и передний привод, но Вы сказали, что они между собой не дружат! Впервые об этом слышу! Ведь именно тот дизель 1.6 считается очень надежным!
С левым рулём это не Япония не путайте. У Японцев не дождешься поломки, а все собранные в нашей стране бегайте к дилерам с проблемами . У меня все машины были с правым рулём и не разу не ломались . Ну да подержанная но на много больше ходит чем новый аналог с салона с левым рулём . Удачи на дорогах
У меня кашак 2017г.в. LE, полный привод! 26000км прошел! Нравится машина, но есть и минусы: скрипы карт дверей передних, арки вообще без шумоизоляции! Скоро новый выходит, посмотрю его! Если ничего не поменяется, буду Митсубиши аутлендер V6 брать!
Да, на арки надо доп.шумку ставить, так как это звиздец. А новичок уже, кстати, вышел. Шумку поправили, но не так, чтобы прям кардинально. Новый аут прикольный, но это уже класс повыше, на равне с икстрейлом.
@@ВалераКарлин вот и думаю, и вкладываться сильно не хочется! А менять всё равно буду, не могу я с такой шумкой смириться! До ниссана был авенсис 2007г.в. 10 лет отъездил и горя не знал, пробег был 180000км. Тишина была в нем, комфорт! Низкий только был!
Ну седан все же. А почему шумку дополнительную не хочешь поставить? Я сам не ставил, но ездил на прошумленом кашаке. Скажу одно-небо и земля. Я сейчас смотрю на новый кашкай и на сх5.
@@ВалераКарлин смысла не вижу!))) Не хочу заморачиваться! Эта машина у меня проходная, долго ездить на ней не собираюсь! Мазду сх5 тестил с 2.0 и 2.5, если будешь брать, только с двигателем 2.5! Шумка там хорошая! Но для себя не рассматриваю! Склоняюсь к аут, икстрейлу, кодиаку, ну и на мурано посматриваю! Я просто еще не тестил новый иксрейл и кашкай! По икстрейлу, говорят лучше стал!
Сх 5 на 2,5 и смотрю.2.0 л маловато. Кадиак нравится тоже. Но там дсг, немного смущает, так как коробка еще молодая. Хотя попробовать все равно стоит, тем более, если машина новая. Ну из всех перечисленных, я бы не думая взял мурано))
Боюсь я вариаторов потому что на Мазде Аксела на пробеге 120т. у меня просто порвался ремень. Хорошо это было в городе, а задень до этого мы ездили с семьей в лес на шашлыки, в такие ёб...ня. Я представил как я ночью искал бы машину за 30 км. От города, зимой, с двумя маленькими детьми. Коробка автомат никогда не умерает сразу и без симптомно. А тут все было хорошо, стоишь на светофоре, нажимаешь пидаль газа а машина некуда не едет.
@@ВалераКарлин как странно) а я на дизельном Соуле со светофора на корпус обгоняю кашкай) У меня сейчас новая куга в максималке и когда мне подруга на кашкае сказала, что форд это так круто и лучше ниссана... то вывод я тоже сделал. Учитывая, что хуже куги у меня машины не было. Возможно ниссан, за свою цену неплох, он же дешевле спортейджа, он же вроде как Крета
@@RomaRomanMoscow Судя по заявленным характеристикам, только рестайлинговый Соул может потягаться. Но опять же, на вариаторе надо уметь ездить и разгонять его. Газ в пол на вариаторе - не вариант) Он любит плавное нажатие на газ. С чем связано - хз, честно говоря. Насчет Куги... Ну прям фиг знает... Ездил на Куге пару раз, это прям шляпа какая-то, мне кажется здесь только на вкус и цвет, видимо. А Кашкай стоит в одном ряду со спортейджем и Маздой СХ5, просто он самый бюджетный на данный момент. Мазда и КИА за свои новые поколения запросили ценник нихуевый такой, на самом деле. Хотя по качеству материалов, они чуть чуть получше будут, прям вообще минимум. А Кашкай держит низкую цену и на рестайлинге, который в марте поступил в продажу. У меня у родственника СХ5, с пробегом в 40к, он уже на сервис по гарантии 3 раза ездил. Самый интересный случай - это деформация сиденья водителя и деформация кожи на сиденье.)))) Ну опять же, это все индивидуально и из-за этого не стоит грешить на всю линейку авто. У Кашкая одна- проблема - в его разработках активно принимают участие французы... При чем, проявляют себя с самой худшей стороны...
@@ВалераКарлин у меня дизельный соул на автомате, летом, ровно за 10.1 до 100 разгоняется. Куга за 13.7, в спортрежиме за 10, но у куги автоиат очень дерганный, иногда думает по 2-3 сек.(в обычном режиме). Я ездил на кашкае, ну лично мне по ощущениям, он не показался больше соула в салоне, спортейдж больше кажется, но и подороже. www.drom.ru/catalog/nissan/qashqai/specs/acceleration_time/
Вариатор служит долго только на мало объемных двигателях, до 2л. Все кто пишет гневные отзывы о вариаторе, 100% имели коробку на ДВС более объемных двигателях. 🤷♂️
Были случаи с вариатором летел на 30.000 пробега меняли по гарантии г. СПб бесплатно, а так цена на замену 450000 р. плюс работа 25,гарантия 20000 км.)))
Да и автоматы могут на 15000 полететь)По конструктиву, вариатор, впринципе не сложнее автомата, я считаю. Сейчас, кстати, на авито не сложно найти cvt за нормальную цену)
Ну, конечно, это все на свой страх и риск. Каждый для себя сам выбирает каким образом поступить.Лично я поехал бы на разборку, на месте того, кому потребуется коробка.
Проблема вариатора в его цене. (300тыс.) После 150 тыс. пробега есть большая возможность что он накроется. А если не накроется, будет проблема продать машину.
Главное знать как до вас эксплуатировался авто)) от куда??? Что не б.у. так и обслуживалась, и не жарили, и без аварий, по лесам не гоняла, зимой в гараже стояла... Кто вам правду скажет?))
Объясняю!!! Владею кашкаем 7 лет, пробег 108к. на 106к - вариатор начал дергаться, ремонт 90К! это повезло что вовремя обратился, и делаю в гаражах!! Вариатор в кашкае ХУЙНЯ!!!!
Это предыдущий кузов, у них стоит другое семейство вариаторов. Как это понять- вариатор дергался? Почему грешите именно на вариатор? Вариантов много. Во-вторых, вариаторы jf011 поддаются ремонту легко. И такой ценник-странно. Дешевле купить контрактный вариатор. Подозрение-что вас просто развели на сервисе.
@@ВалераКарлин Сломался клапан в насоссе, после этого начало прышгать давление в вариаторе, результат: стертый ремень и задиры на конусах (решается заменой или хорошим токорем). А вообще про вариаторы: трение метала об метал никто еще не победил!
Ну, понятно, что не вечная коробка. Вечного ничего нет( Там дело даже не то, что в трении, а в обслуге...Самое опасное-это если появится стружка, как раз от трения, но связано это с маслом... Я не специалист по технической части, но по-крайней мере мне так объяснял механик в которого я обслуживаюсь уже больше пяти лет и проблем с машинами нет 🤷🏻♂️
Виталий Солдатов так это нормально что через 7 лет что то ломаться в машине начинает. Поэтому нормальные и продают через 6-8 лет в зависимости от пробега и берут новую машину. Я за 6 лет свою последнюю всю ушатал- расшатал и поцарапал. И продал за хорошие деньги!
Не знаю как на этом кузове, но на предыдущем в рестайле у меня 1.6 был. На 60.000 км вариатор сломался. Я нигде об этом не писал, никак не афишировал (мне ж его ещё продать надо было!). Когда везли машину на эвакуатора фирменном Водитель сказал что минимум 1-2 машины в неделю возит на ремонт именно варика. Когда приехали в СТО в помещении было ещё несколько новых запакованных вариаторов и машин на подъемниках. Сделали машину плохо, по кузову шли вибрации - оказалось нужно было ещё какую то адаптацию проводить. Работы делали какие то узбеки.
А водила эвакуатора определяет что ли поломку?))Ему надо было в механики идти экстрасенсом))Че-то гонит он скорее, для поддержания беседы, получается в среднем 72 машины в год только в Москве и только одним эвакуатором))). И это впринципе можно назвать массовой поломкой, которая требовала бы отзывную кампанию.Машина бы не была тогда в топе продаж в классе с таким результатом.
Ну какая одна и та же? Мне просто интересно. На твоем j10 впринципе контрактный вариатор ставится и, кстати этот j011e поддается ремонту легко.А вот на новый кашкай контрактный вариатор уже не поставить, как я понял(
У меня кошак 2017 года. Отьездил ровно 22000 км и всё. Варик умер. Причём не рвал и не насиловал его. Благо ниссан без "б" его поменял по гарантии. Но осадок остался.
@@ВалераКарлин Это было в 2014 году, сейчас уже точно не помню, кажется, где- то около 27000 долларов. В тенге это выходило 4800000. Пробег у меня 128000 км. на вторичке у нас стоят 5500000- 6000000 тг.
Вот из-за таких как вы и существует проблема с вариаторами на б/у машинах от 120-150 тыс км... И вы сами подтвердили, что плевать хотели на масло в вариаторе. Значит тот, кто покупает машину после вас - обязательно столкнется с разбитым вариатором в кратчайшие сроки. А вы продолжайте искренне удивляться надёжности вашего вариатора..
Замена масла в вариаторе, это лотерея.
Полно примеров того, что поменяли масло и Бах вариатор ломается.
@@X_zero2123 Ну если тракторист зальет туда масло для швейных машин, то да.. таких случаев полно
@@EgrPadlovменяя масло в вариаторе там остаётся 7 лит. 800 мл. старого масла.
Никто не скажет, каким образом смешается новое и старое масло.
Производитель не дурак, указывая, что мамло в коробке на весь срок авто.
@@X_zero2123Nissan регламентирует замену масла в вариаторе каждые 60т км.
Повезет кому то!
У меня кашкай 2012 года. Пробег 311000 на вариаторе .2литра. Проблем нету.
Как с двиглом, проблемы какие-то были???
@@АлександрОй-ь4щ нет. Только. Масло. Стал. Недавно подьедать. 2 литра на 10000 км. И нет проблем
@@ИванШив-п9т промой и меняй сальники клапанов! Если не дымит! И все вернётся, или точно снизится вдвое!
Здравствуйте, масло в вариаторе как меняете? хочу приобрести себе с пробегом в 108 т. пробег 2013 год, 2 литра вариатор полный привод. На что обратить внимание? Подсказкой поможете?
Один раз менял, на 100.000 пробега. На канале есть ролик (предпоследний)
Взял четыре дня назад, точно такого же, даже цвет такой же, только se+, 2016 г. 127т.км родной пробег (все ТО у дилера). Вариатора побаиваюсь конечно (поломки), но за 930 что ещё возьмёшь ? Рапид в базовой? Ну его на х. Пока кайфую, очень нравится кузов,салон, едет неплохо, очень тихая после Октавии (может зашумлена не смотрел ещё), полный привод ... такой кайф. Сломается вариатор,по фиг, отремонтируют и дальше буду ездить. Лучше так, чем на рапидо-рио-солярисе.
Как себя вариатор чувствует?
Не знаю,продал давно уже. Меньше года отъездил. Проблем не было.
У меня 14-го года. Пробег 52 т.Трабл с вариком случился через год. На АКБ наебнулась одна банка и через дренаж электролит капал на датчик вариатора. Последний навернулся от такого кислотного душа. Официалы вынесли вердикт-вариатор под замену,т.к.,якобы датчик отдельно не меняется. Я с ними срался-ругался очень долго. Мурыжили ровно 44 дня типа согласовывали с Англией сначала, потом ждали новый вариатор. На 43-и сутки я специально позвонил в отдел запчастей уточнить приехал ли новый вариатор для меня, где мне ответили что нет. А на следующий день мне звонят с салона:все готово приезжайте забирать. Акт проделанных работ отказались дать,т.к. я практически уверен, что они не меняли мне вариатор, а просто датчик новый воткнули (и то в лучшем случае), сославшись что по гарантии не выдаётся акт проделанных работ.
По остальным проблемам: первую зиму два раза не запустилась печка при сильных морозах; на третий год подогрев водительского сказал привет(успел по гарантии починить); аморты потекли в аккурат после четвертого года как закончилась гарантия, причем сразу три (два передних и задний).
Ну вроде, и все. Это мой первый автомобиль и мне он очень нравится. Сейчас вышел рестайл (хотя в Европе он уже года 2 есть))) и очень хочется поменять,но денег, как сказал Медведев, пока нет. Из друзей и сослуживцев все воротят нос от вариатора почему-то, а мне норм.
Надеюсь мой комментарий кому-то был полезен и интересен, если его вообще кто-то дочитал до конца)))
Автору спасибо за обзор!!!
Блин, черти охуевшие!Все должны выдавать, независимо гарантийный случай или нет. Ну, сервис у Ниссана шляпа полная, это давно известный факт. Купмл Ниссан-ебист с ним сам.
А насчет вариатора-мифы все это, что коробка ненадежная. Про автомат в свое время тоже самое говорили, как сейчас помню. По КПД вариатор считается надежнее автомата.
Какой двигатель у вас ?
@@handsupslowly 2.0 полный привод
Перед походом к диллеру обращайся к знакомому юристу сбережешь деньги и нервы. Был опыт обменяли авто под угрозой суда с перспективой не в пользу диллера.
Тачка супер сервис у нас крутой, у нас в Израиле!!!
Вариатор.педаль в пол.ощущения как бы сцепление пробуксовывает.обороты до 4-5 а потом переключается.Автомат,педаль в пол,рвёт с места аж к спинке сиденья вдавливает.хочу сказатьпроблемы у всех машин есть.поднимался в горы.затяжной подъём,все и автомат и вариатор и механика воняют гарью.просто надо береч машину и относиться к машине как наши деды относились в москвичам жигулям.большинство людей в СССР имели за всю жизнь только одну машину,и передавали по наследству.а сейчас зажрались,чего то от машины хотят на что она даже не расчитана,чуть что ааа.... гавно... и продал.я тоже как все,штук двадцать машин было,ничё не могу сказать какая лучшая?просто следить ухаживать за машиной нужно,тогда любая машина долго будет радовать вас.
Отличный обзор, побольше информации в следующем видео и нюансов, ждём видео о покупке б/у на что обратить внимание.
Спасибо.Скоро будет))
Владею кашкаем 2008 года на вариаторе покупал б/у пробег 190 000, за 4 года только ремонт кардана 19 000, больше не каких вложений, проехал я 110 тысяч, просто надо во время обслуживать авто надежное рекомендую
Не становитесь коленкой на сидение! Вытягивается кожа и обрывается подогрев сидения!
Нечего баб тягать в тачке)
Кашкай J11 2017г. 2литра, 144л.с. , сейчас пробег 41тыс. , брал специально только на механике. Проблема с аккумулятором - в первую же зиму сел (покупал машину весной), зарядил, в следующем декабре снова сел, потом в январе - через месяц. Снял, отогрел, замерил плотность (обслуживаемый) 1,15 . Зарядил (сутки) , замерил -1,17 . Купил электролит 1,40 , поднял до 1,25 . Пока все хорошо. Еще раз сядет- поменяю. С завода ставят говно (хоть и новый).
Мне кажется это что-то в нас мутят дилеры.Может новые забирают, а старые ставят на продаваемую машину. В меня 4 года прослужил.
@@ВалераКарлин у меня икс трейл т31 2011 года ...акб до сих пор родной ...варта ниссан . Летом буду покупать новый акб.
Какой расход по городу
У меня 18 года,куплен в 19,Аккум умер днём прямо на парковке магазина мать ждал,по гарантии поставили другой!
....я не знаю плохих японских машин... знаю убогие есть,корявые,неудобные.Но они всегда на заявленном уровне и качестве.Крепкий,надёжный середняк.Главное они долговечные.
Только здесь есть небольшой нюанс-машина наполовину француз((Дизельные двс разрабатывали в Рено
@@ВалераКарлин да уж..милионники они теперь не делают..но меня и мой м1,6ат устраивает..чугуний, всё ж.
@@ВалераКарлинДвигарели от Рено считаются на сегодня одни зи самых лучших. Ставят многие вплоть до менрсов
Живу в Германии,купил у немца Q-J10 2008г. 2л.Вариатор,200.000км, масло в коробке родное,немец не менял-я сменил,уже проехал 20.000км без проблем.Вывод:Любой,кто говорит что Вариатор гавно тот просто балбес.
Там трассовый пробег на постоянной скорости, без ускорений и торможения, на круизе. Такой пробег условно можно делить пополам.
мне тоже нравиться кашкай,думаю приобрести.
Завтра выложу видео интересное.Будет полезно перед покупкой)
@@ВалераКарлин а подскажите шумка на каком уровне в сравнении с карейцем что у вас был?
Шумка нормальная по сравнению с киа сеед.
Nissan зашквар полный пластик скрепит весь, хотел выйти из XTRAILA и пешком пойти
Был ниссан мурано z50 прбег при продаже был 350тыс и никаких проблем менялось масло , и мылся радиатор от грязи все никаких проблем
Nissan зашквар полный пластик скрепит весь, хотел выйти из XTRAILA и пешком пойти
Отъездил на первом Кашкае 9 лет (160 тыс) За все время ни одной проблемы с вариком не было. Один раз очканул, машина стала дёргаться при трогании с места. Поехал к дилеру, оказалось подушки двигателя, заменили, и проездил до продажи ещё 4 года. В общем, постарел мой первый дружок, стал много денег просить пришлось продать. Купил новый Поло, плевался 1.5 года, продал его новым, перекрестился. Сейчас хочу купить Кашкая f11)) Скучаю по вариатору, привык блин))
209 000 км без проблем ))
Так вы масло меняли в вариаторе ?
@@noviy101обязательно.
Был именно такой, 2014г. 2 литра, сборка Англия. На 97 тысячах варик умер, ох как же я с ним намучался, сейчас вспоминаю как страшный сон.
А что именно случилось с вариатором?
@@ВалераКарлиндурака не включай, сдох и пришлось капиталить. Зачем задавать тупые вопросы ? Откуда он знает что с ним
Просто у первого владельца не бывает проблем с Вариатором.
Капец у меня Ниссан 98 год вариатор прошлый владелец 300.000 тыс накатал и только потом выкинул , я купил контракт поставил и уже 130.000 тыс на нём проехал ( езжу с прицепом частенько) только датчики поменял
Сейчас к сожалению все авто новые -это говно и даже люксовые авто сейчас долго не живут!!Ресурс специально уменьшают узлов авто!!это мое мнение !!!!
так не напрямую же им сознаваться что специально создаётся планируемый износ и поломки - ровно к концу гарантийного срока, а потом ваще не интересует судьба авто, покупайте новое!
Это уже официальная информауия.Сейчас лучше потратиться и взять новое авто,чем потом мучаться с ремонтами на БУ автомобиле.Авто действительно,ходят належно 150-200 тыс,потом начинается геморой,машина рассыпается.Тем самым,автопроизводители добиваются,чтоб чаще покупали новые машины,а не ремонтировали.Сейчас очень много в продаже машин,с пробегом 100 тыс,люди скидывают машины,пока не начали вкладывать в них деньги и берут новые.
из трамвая виднее
в прошлом 21 году купил Кашкай.доволен. всем удачной доороги
Был обладателем Кашкая 2л. на варике с 2009г.проехал за 7 лет 177тыс., был много раз в Карелии, ездил на Черное море и ни разу не подвела машинка. Вариатор работал прекрасно.
Вы масло меняли на вариаторе ?
Проблемы вариатора будут у следующего владельца авто!)
Ну, рано или поздно то они должны будут случиться.)) На авито кстати есть предложения по продаже вариаторов.И ценник нормальный, впринципе.
@@ВалераКарлин сейчас, если покупать, то надо покупать надежное авто, без выкрутасов, чтобы оно не ломалось, скоро и у людей не будет ни денег ни возможности их чинить, вообщем то, во многих местах -уже так.
Таких авто нет, к сожалению. Все равно все будет ломаться.Болячки машин-это те ломучие места, которые должны стимулировать продажи запчастей. Это у них такой дополнительный источник дохода.)
@@ВалераКарлин у МЕНЯ лет 30 назад был Москвич-2138 (с кузовом 412 и двигателем 408), вот он ЛОМАЛСЯ! Неизвестно, что больше Я делал: лежал под ним или ездил! Современные же авто в сравнении с ним- чудо инженерной мысли, они НЕ ЛОМАЮТСЯ и ездят несколько лет без проблем, а раньше отремонтировать авто было почти невозможно, запчастей просто не было а их качество было неважным.
Так что не верьте тем, кто тоскует по СССР, а отношении автомобилей сегодня ситуация несравнима с той.
Китайские авто по качеству НЕ ВЫШЕ тех, что ездили по Союзу, только обертка у них покраше.)
@@МихаилРоманов-н2е бред, иди зарабатывай, для лохов метро
Владею кашкаем с 2017 года. 65к пробега в городе. Машиной доволен.
Руль поменяли по гарантии
Раму сиденья по гарантии.
Освещение заднего ряда по гарантии.
Сервисом в целом доволен.
В городе двигателя 1.2 на вариаторе хватает , на удивление. Два года ждал подвоха, поломок, пока все живет.
Гарантия заканчивается, дальше видно будет.
Вот частый случай-это поломка в блоке управления коробкой именно на дизеле)))Основная доля неисправностей вариатора прихожится именно на этот двиган)))Ну, ядумаю уже устранили проблему.А когда машина на гарантии, то можно вообще ничего не бояться)
Как машинка себя чувствует, скажите)
210.000 полет нормальный))Замена масла в коробке и прочие мелочи. Скоро ролик выпущу по большому ТО
Все зависит ещё от хозяина кто как относиться к машине и
Да, у некоторых j10 ходит по 200-250 тыс и бед не знают...
У меня кашак 2012г. Все пока нормально, но с отоплением салона беда, зимой не очень ,в чем проблема никто сказать не может да и на форумах много жалоб на отопление солона,норешения проблемы нет.На новом кашаке как с отоплением? Заранее благодарен.
Когда разогревается, то жарит норм. Но это по Московскому климату, то есть максимально температура опускалась до -18, но все равно печка нормально жарила при такой температуре. Знаю, что владельцы кашкаев с северных регионов где до -30 зимой, тоже не жаловались.Единственное, многие жалуются на долгий прогрев салона.
Кашкай 2019 два литра Полный привод на вариаторе. Взял тачку неделю назад. По поводу коробки не парюсь, перед этим было две машины на вариаторе(рав 2013 и Флюенс 2016) проблем никаких не было.
Рестайлинг взял?
@@ВалераКарлин да
Удачи на дорогах!!!
Как сейчас чувствует вариатн
Вы первый владелец, первому владельцу нехер и парится, ноют только следующие владельцы, а если считать автомат, то он считается неубиваемым, конечно после ручки.
И автоматы убиваются,и вариаторы ходят нормально. Стереотипы все
У меня тоже ломался вентилятор, поменяли по гарантии, перестал работать подогрев сидений, не очень корректно работает без ключевой доступ. Кашкай 4х4 2015 года пробег 46 тысяч. Других проблем не было. Расход в городе 14-16 литров на сотню, по трассе 8-10. На форумах пишут про расход какие то сказочники про расход в городе 8-9 литров. А у тебя какой расход?
Я в другом видосе рассказывал. В городе 11-13, но если давить то и 14-15 может быть. Ну все от манеры езды зависит конечно. Вариатор программирует под стиль, как я понял. На втором кашкае в семье расход 9-10 по городу(Размеренная езда)
У нас в Краснодаре с утра до вечера все стоит, одна сплошная пробка, Вечером попробовал попенсионерить, добился 9 л на 100 км)
Компьютер по кругу, в 100 процентах езда по городу, показывает 13,4 л, а по заправкам ощущается гораздо больше!
@@ПавелМиньков-й5к Ну я думаю, что овощем надо покататься тысяч 10 киллометров, чтобы он перепрограммировался на более экономичный режим.))
Еще 50к проеду и продам, а то вдруг вариатор сломается.😁
За вариатор не переживаю. Да и на таком пробеге любая коробка может накрыться. Переживаю за то, что сыпаться начнет.
Согласен,у меня Ниссан Кашкай +2 пробег уже на сегодня 228тыс,и вариатор себя ведёт прекрасно и не разу не подвадил
Раньше боялись акпп, прошло 20 лет..., Так и с вариатором !
Один в один))Тоже помню байки про автомат))
купили кашака 2017гв с пробегом 50к...на 65к замена вариатора..не гоняли, по полям не ездили...и вот уже пробег 180к...так что тут как повезет..на второй машине варик отходил 210к..
Здравствуйте, скажите пожалуйста я вот хочу поменять киа оптима на кашкай, беру машину для отпусков ездить на дальние расстояния, я переживаю за вариатор что будет греться на дальние расстояния, то есть если долго ехать по трассе. Расскажите как ведёт себя на трассе вариатор?
Спасибо большое!
Хорошо ведет. В Крым ездил-никаких проблем не было
Подскажи пожалуйста какие колеса на него можно поставить максимум, чтобы не цепляли?
225/60/17
Отличное видео! Напиши мне - коллаборацию замутим. Владею кашкаем j10 - сравнение можно сделать)
Спасибо. Про вариатор оптимистично. А какой там 11 или 15 варик？ у меня ниссан серена 2012 год, 11 вариатор. 85000 км пробег. Вот изучаю, когда деньги на вариатор копить
16-е стоят в паре с двухлитровыми движками. 15-е на э 1,2 стоят.
А вот на дизелях 1,6 уже 17-ый jatco стоит. Но у них конфликт в блоке управления коробки, поэтому частенько выходит на дизеле из строя...Так как французы свою руку сунули в эту модификацию.
А серена- чистая японка?
Я думаю, что уже машину можнл будет сменить, прежде чем, менять варик😃 вокруг коробки создали какую-то панику. При чем сами автодилеры. Пытаются навязать расширенную гарантию пугая вариатором. Хотя сам Ниссан утверждает о высокой надежности коробки, делая ее надежнее автомата. При чем эти вариаторы- это собственная разработка ниссан.
@@ВалераКарлин да, ниссан серена праворульная чистая японка. Я с Сахалина, у нас тут правый руль рулит. Ну спасибо. Время покажет, что там за вариатор） Удачи
Когда пробег будет 300000
@@ВалераКарлин Тут я с вами не согласен, разработка коробаса не ниссановская, вариаторы ставят они фирмы джатко, к стати есть вопрос, менялось ли масло в вашем варике за 150 тыс км. Именно производитель джатко рекомендует делать полную замену масла в варике каждые 30-40 тыс км, и тогда всё вообще ок!, иначе есть риск проблем..
Ну так Ниссан и имеет прямое отношение к концерну Jatco и был в составе образования концерна.
Менял одни раз на 100.000.
Тоже самое и про коробку Дсг так говорят. А на самом деле коробка просто 👍!
Привет Кашкай воды, мой первый Кашкай был 08 года, 167 тысяч пробег, строил дом таскал прицеп, песок, кирпич, блоки, мусор и пр. Эксплуатировал аккуратно, во время масло, фильтры. Вариатор жидкость через 70 тысяч км. Машина хорошая, двигатель очень надёжный. Попал в аварию, не по моей вине, продал перекупщику. Сейчас купил Кашкай j11,машина с сервис книжкой, история хорошая, пробег 108 тыс. Езжу 3 месяца нравиться, все чеки с одного сервиса. Покупая машину бу смотрите историю и ещё! Желательно не из под блондинки. Всем удачи в жизни и на дорогах!
Как себя вариатор чувствует?
1.С магнитолой есть другая проблема.При использовании флэшки и подключением новой флэшки вместо старой остаются в памяти альбомы которых уже нет. У меня проблема с пассажирским дворником.Не знаю что делать. Полосит , даже новый. Пробовал поводок подогнуть, не помогло.Скрипят двери сейчас как в тазах, все таки слишком тяжелые двери по весу, особенно передние.
Был у меня Кашкай. 30тыс пробега и сдох варик. Эксплуатация оч.бережная была. Начал дергаться поначалу. Заменили по гарантии коробку целиком. Плюс замена мозгов коробки. Ремонт длился пару месяцев. Оказался заводской дефект. Стояла максимальная температура по охлажлению варика. Вот и сгорел. По ходовке. Задние стойки вышибает сайленты и гремят капец. Замены хватает еа год. Руль облез за год. Поменяли целиком по гарантии. Сгорал обогрев передних сидений. Замена по гарантии. Хронически перегорает лампа ближний свет. Продал нафиг пока на гарантии была
Полностью согласен. Наш кашкай 2016 года 1.2 радовал не долго. Варик на 150тыс.загнулся при спокойной езде. Двигатель слабават и не надёжен. Не кому не посоветую.
При покупке б.у машины с вариатором это лотерея ресурс у них 200тыс при бережной эксплуатации, а ремонтировать смысла нет, цена новой коробки
Привет, как работает датчик света? Ставлю в авто режим, включается ближний(на улице светло) перевожу в режим 0 включаются ходовые огни.
Привет.Что за режим 0?
Автосвет либо в дневном режиме(ходовые огни), либо в ночном (ближний свет)
@@ВалераКарлин На переключателе фар четыри положения: 1) ноль или буква О (не понятно) ; 2)габариты; 3) ближний свет; 4) авто.
В режиме авто, не включаются ходовые огни, включается ближний свет.
Прошу не пинать, если уже было. Каким бензином кормите?
И 95-й и 92-й лил. Сейчас последний год 92-й лью
Да вариатор не херовый. Херово будет 2му хозяину это да.
особенно если он масло меняет в нем в через 100 тыс. км.
Дружище, у каждого свой подход к обслуге. Я не загонялся. Машина мне служит, чтобы жопу мою возить, а не целовать вариатор))Так и сужу по машинке)
У меня кашик 11 на варике , уже всю эвропу обездил , тачка бомба. Продавать не хочу.
У меня был х-трейл т31 2007 год 205000 и загудел вариатор как раз продать хотел...пришлось ремонтировать! Отдал 90 тыс .заменили подшипники,ремень,клапан,масло насос надо было поменять но Кулибин говорит что он нормальный!В итоге проехал ещё 55 тысяч и на продаже диагност говорит давление в варике ниже нормы.....опять ремонт ...25 тысяч замена насоса и клапана плюс масло! Проехал ещё тысяч 15 и появился свист падающей авиабомбы....Так что сдал в трейд ин ...с пробегом под 285000.взял новый х- трейл...т-32 проехал 60 тыс..пока все ок!
Ребят, кто на опыте что лучше по обслуге и ремонту вариатор или DSG?
Как по мне, с дог та же история, как и с вариатором-сколько людей-столько и мнений. А по факту, как повезет. Но если машина новая, до 100.000 можно вообще не беспокоится, если что по гарантии все сделают.
Ждем видос про мойку мотора.
Хорошая машина.
Хороший обзор, молодцом. Во владении кашкай j11, 2017 года, LE+, пробег 55к. Глобальных проблем не было. Из того что делал: газовый упор багажника вытек(замена по гарантии), скрип кресла водителя и руля(по гарантии). Еще сильно вибрировала печка на высокой мощности, оказался моторчик отопителя был в пыли, снял-почистил, все стало норм. На кожаные сиденья сразу положил накидки из кож.зама, проблема стягивания и выпуклости исчезла. По оптике менял только туманки на led. У ОД узнал, цена замены 5 т.р. со снятием бампера, полный пипец. Сделали у знакомого в гараже за 400 руб. А так, машиной доволен. Автор, продолжай свой труд, хорошо получается.
Спасибо большое)Всегда приятно, когда оценивается работа))
Я сейчас заказал газовые упоры на капот и подсветку в ноги.
Отлично!!!
Антон Будянский какой двигатель
Двигатель 2.0 бензин. Пробег 53 тысячи.
Антон Будянский какой у вас расход по городу ? Рекомендуете авто ? Тоже его рассматриваю ..
Забыл добавить: багажник маленький!
Я так понимаю на жуке катал до этого. Интересно твоё мнение. Кашкай vs Juke ?
Интересно больше комфорт.
Да, был жук одновременно с j11 и был j10.
Кашак комфортнее конечно.Но я бы не сказал, что прям кардинально.
Когда садишься и туда и туда, то кашкай визуально создает впечатление вообще другого класса машину. Это как после соляриса сесть в 325-ую. Во-первых, визуально ощутимо разница в просторе салона. Во-вторых, качество материалов видно сразу, без ощупываний. И в-третьих эргономика салона вообще не сравнится с жуком.
Сиденья в кашкае намного удобнее и комфортнее. Ездил в Крым, спина вообще не беспокоила, хотя есть небольшие проблемы с позвоночником.
По управляемости жук конечно подинамичнее, так как там автомат стоит, но на кашкае ехать приятнее благодаря вариатору, вот прям плывешь как будто.Хотя вжарить он впринципе он тоже может ( естественно относительно своего класса и возможностей).
Жук как-то конечно более простенький, маленький и более женская машинка, нежели кашкай.
Валера Карлин я думал Nissan Juke у вас был )))))
Я же и говорю-был))Недавно продали и взяли второй кашкай в семью
@@ВалераКарлин лапшу не вешай,люди смотрят,на Джук 2 вариатора,один компактный для переднего привода,для полного точно такой как на кашкае,умник
@@дмитрийЕгоров-о5й , подловил ты его👍
Это из серии - я проехал 500 тыс за пол года и ничего не случилось... Поездий по 10 тыс в год в течении 10-15 лет и мнение поменяется. Сколько лет машине?
Ну как сказать... может в такой срок и развалится, а может и наоборот)))
Но этот пробег довольно-таки не редкий.
Этой машине 5 лет будет в мае.
@@ВалераКарлин у меня машина 2009 года и пробег родной 120 тыс. Заметил, что мелкие поломки вылазиют чаще от времени,чем от пробега.
@@Юрий-р1п5д Сейчас материалы, из которых делают детали с удешевляющими примесями, которые влияют на быстрый износ. Поэтому их время также убивает, как и пробег. Дальше в лес- больше дров, так же и с наукой. Чем дальше прогресс, тем худшего качества материалы, за то дешево.
Вариатор не любят потому что его нельзя отлиагностировать - он работает и вдруг ломается, в отличии от гидро, который будет долго пинаться и ломаться прежде чем умрет окончательно
В вариаторе есть первые звонки, на которые надо обращать внимание-гул и перегрев.
Были проблемы с вариатором на 40 тыщах. Оборвало цепь. Поменяли на новый по гарантии. Но дилеры некоторые уроды, просили денег за какой то ндс. Звонок в москву решил вопрос. Нашли хорошего дилера, которыы все бесплатно заменил. Курил форумы, якобы брак середины выпуска 2014 года. Сомневаюсь в этом) а так можно новый варик купить. Например джатко 017 за 170 тыс новый находил на авито. Было пару раз глюк магнитолы. Глючит обогрев ног - заслонка мозга канифолит. Больше кроме расходников ничего не менял.
То что у вас ручка задней дверки вывалилась и дверка не открывается при этом - это плохо, скорей всего весь блок замка придётся менять. А у меня прошлой зимой наоборот на передней правой дверке ручка так же вывалилась при открывании и назад не возвратилась ( как у вас ) , но при этом наоборот дверка не закрывалась. А когда я разобрал дверку и стал вынимать ручку - то она вдруг сама возвратилась . Оказалось что это закусило на слишком большом изгибе тросик ручки , я сделал больше петлю и всё работает отлично уже год.
Не, с замком все ок. Изнутри открывается.Скорее тросик слетел.
Никто не говори что вариатор говно, он хорош для спокойной размеренной езды.
Вариатор очень не любит шоковых нагрузок, т.е. не переваривает высокий крутящий момент, об этом говорит статистика выхода из строя вариаторов на 3.5 движках на той же теане, при педали в пол проскальзывание и удары в порядке вещей итог коробка ходит 40-50к и отваливается.
Для малолитражек вариатор идеальная коробка, за счёт высокого КПД реализует потенциал малолитражки и ощущение что едешь на машине чуть мощнее чем есть на самом деле.
Вариатор хорош только для первого владельца . Или если работаешь директором Авто Салона Ниссан или Рено.
Доброго времени суток народ! Кто знает на кашкай можно двигатель экстрейл поставить ?
Я думаю, вряд ли. Но при желании и бабе хуй можно приделать. Поэтому, наверняка есть умельцы, которые сделают.
@@ВалераКарлин благодарю
Что за свист был? У меня тоже не пойму что свистит?
Я тоже работник ДЦ,и скажу так) поменяй мастера который тебе сказал, что обслуживание не нужно данной коробке) что это мол заморочки итд. Я не знаю кем работает он, а я именно коробки и моторы заказываю по замене. Пусть он свою гарантию тебе даст. Был на лекциях Aisin, так вот в гидроавтомате регламент частичной, обязательней замены 20к, а тут более критичный к качеству масла агрегат. Ну меняй раз в 100 и следующему владельцу достанется твой «сюрприз» или тебе залипуха за 80+к если прото ремонт сам вариатор 300+ цена новый. Вообще я от таких советчиков немного в шоке, от уровня специалистов в целом . Конечно запас прочности есть даже у х*я, да вот сломать и его можно, и защита от дурака срабатывает, в данной и других ситуациях. «Я не меняю и все ок», «мне сказали что не надо» те кто сказал дадут расписку, что за свой счёт потом произведут вам ремонт? Каждый идиот, перебегая дорогу, думает, что вот его то точно не собьют. Опыт замен коробок кровью писан, но потребитель же всегда умнее инженеров , синдром вахтёра, он ска повсюду.
В другом видео владелец приехал к официалам с просьбой поменять масло в вариаторе, ему сказали что масло залито на весь срок службы автомобиля и отказали. В интернете советуют менять не реже чем через 50к или 5 лет. На 60 - 80к у вариатора JF011e менять шарики на ролики(дорого), JF015-16 уже стоят ролики.
Ну все недовольны чем-то. Вполне норм. Ремонтируется всё. Механика дешевая да, но если не нравится тыкать в передачи, то вполне норм.
А у меня вариатор проехал 200т. Тьфу тьфу тьфу!
Хотел бы рассказать ещё одну проблему, друзья получил задиры в цилиндрах из за близкого расположения катализатора ,
Зависание магнитолы убирается элементарно, не надо ждать никаких 10 минут. Жмешь кнопку включения магнитолы секунд примерно 5 и система пере запускается.
Пробовал так. Не получается(( Вообще наглухо виснет...
@@ВалераКарлин Видимо это работает на российских сборках. У меня QE+ 2.0 4WD CVT
@@ВалераКарлин th-cam.com/video/KT80iJVTVYY/w-d-xo.html
Я не понял!! А что ни будь есть в кашкае хорошего?? Одни проблемы
Владельцы подскажите 4 колеса в багажник влазиет???
Только, если сложить спинку(одну) заднего ряда
Интересно первый кашкай за тыщ 400-500! Реально купить в достойном состояние !
J10 реально купить в нормальном состоянии. J11 за эти деньги еще года 3-5 не купишь за такой ценник
Валера Карлин J10 это с 2007по 2010 год выпуска ??или я что-то путаю
Noob in Games Да, первое поколение дорестайл. С такими лупатыми фарами))
По амортизатарам такая же тема и у таеты ставят свой штамп. Когда менял первый раз купил каябу было дешевле а при второй замене ориг (каяба с штампом таеты) оказалось дешевле хотя сука даже коробки у них одинаковые все зависит с какого склада везли 😁
Кашкай, 2 литра, ручка, SE стоит взять?
На вкус и цвет.Смотря из чего выбирать.
Ездил аккуратно,со светофоров не стартовал,не буксовал,на дорогах бычки объезжал,чтоб понятней было, через 4 тысячи поменяли по гарантии.С Тулы до Тамбова не доехали. До Тамбова довозили на эвакуаторе.С вариатором больше связываться не буду. Авто, Кашкай 2014г,славу богу продал.Собран не качественно, зазоры с палец и те не одинаковые. Сейчас купил Санта фе 4 даже сравнивать не хочется,на 3 головы выше
Хочу санту взять. Как ощущения по комфорту езды по трассе?
@@Sarmat52 У меня дизель, едет мягко, в салоне тихо, как ранее писал на 3 головы лучше кашкая, тоже был дизелёк. Расход с Тулы до Тамбова на Санте 6.9, на кашкае 7.2, но на более меньших расстояниях Кашкай в лидерах, в среднем 5-6л.
Ну,ребят, Санта Фэ явно выше по классу.Я не понимаю, как вообще тут выбирать))Я бы не думая, Хендай брал.
@@ВалераКарлин Я даже не про класс, тут всё понятно, я про отношению к авто, к сборке,где хвалёное японское качество?
Японское качество надо искать в Японии, с правым рулем)))))Или среди лохматых Марков, Чейзеров и Сильвий)))Да и сейчас не модно делать качественно)
Валера, места хватает в багажнике?
С одним ребенком в семье хватает пока. Сейчас появится второй, думаю, что уже будет трудновато все умещать на выезды всей семьей.
@@ВалераКарлин Спасибо за ответ! А Коляска без проблем влазит? Снимите может отдельный ролик, что может поместиться в багажник: Коляска, детское кресло, сумки для аеропорта, мешки. Спасибо
Большая коляска (шасси с люлькой) умещается хорошо и еще пакеты с продуктами влезут.Прогулочная (шасси с сидячей базой) тоже хорошо влазит. Если ребенок один в семье, то места предостаточно. Что касаемо сумок и чемоданов, то опять же все зависитот размера чемоданов, но всегда можно сложить заднее сидение (либо левое сидение, либо право с серединой).
@@ВалераКарлин Посмотрел еще одно Ваше видео, я подумую о приобретении 1.6 дизель и передний привод, но Вы сказали, что они между собой не дружат! Впервые об этом слышу! Ведь именно тот дизель 1.6 считается очень надежным!
Владею Кашкаем 2,0 -2008 г. За 11 лет пробег 176 тыс. Проблем не было. Очень доволен. Хорошее Авто
Ждем описания как не надо мыть мотор, какие нюансы - очень интересно.
👍🏻Через два-три дня уже будет.
Как и обещал-видос на канале)))😉
Нюанс один-мыть только паром. Дороже в 2-3 раза, но намного безопаснее
Немцеводы плачут и не верят. В их "надёжные" машины они от трети стоимости авто вкладывают за такой пробег.
Сколько раз масло менял в вариаторе?
С левым рулём это не Япония не путайте. У Японцев не дождешься поломки, а все собранные в нашей стране бегайте к дилерам с проблемами . У меня все машины были с правым рулём и не разу не ломались . Ну да подержанная но на много больше ходит чем новый аналог с салона с левым рулём . Удачи на дорогах
У меня кашак 2017г.в. LE, полный привод! 26000км прошел! Нравится машина, но есть и минусы: скрипы карт дверей передних, арки вообще без шумоизоляции! Скоро новый выходит, посмотрю его! Если ничего не поменяется, буду Митсубиши аутлендер V6 брать!
Да, на арки надо доп.шумку ставить, так как это звиздец.
А новичок уже, кстати, вышел. Шумку поправили, но не так, чтобы прям кардинально.
Новый аут прикольный, но это уже класс повыше, на равне с икстрейлом.
@@ВалераКарлин вот и думаю, и вкладываться сильно не хочется! А менять всё равно буду, не могу я с такой шумкой смириться! До ниссана был авенсис 2007г.в. 10 лет отъездил и горя не знал, пробег был 180000км. Тишина была в нем, комфорт! Низкий только был!
Ну седан все же. А почему шумку дополнительную не хочешь поставить? Я сам не ставил, но ездил на прошумленом кашаке. Скажу одно-небо и земля. Я сейчас смотрю на новый кашкай и на сх5.
@@ВалераКарлин смысла не вижу!))) Не хочу заморачиваться! Эта машина у меня проходная, долго ездить на ней не собираюсь! Мазду сх5 тестил с 2.0 и 2.5, если будешь брать, только с двигателем 2.5! Шумка там хорошая! Но для себя не рассматриваю! Склоняюсь к аут, икстрейлу, кодиаку, ну и на мурано посматриваю! Я просто еще не тестил новый иксрейл и кашкай! По икстрейлу, говорят лучше стал!
Сх 5 на 2,5 и смотрю.2.0 л маловато. Кадиак нравится тоже. Но там дсг, немного смущает, так как коробка еще молодая. Хотя попробовать все равно стоит, тем более, если машина новая.
Ну из всех перечисленных, я бы не думая взял мурано))
Рейка регулируется...зачем менять...
Вот, сколько слышу про рейку, сразу ответ один-замена...
Спасибо за совет. 👍🏻На сервисе спрошу насчет этого.
Боюсь я вариаторов потому что на Мазде Аксела на пробеге 120т. у меня просто порвался ремень. Хорошо это было в городе, а задень до этого мы ездили с семьей в лес на шашлыки, в такие ёб...ня. Я представил как я ночью искал бы машину за 30 км. От города, зимой, с двумя маленькими детьми. Коробка автомат никогда не умерает сразу и без симптомно. А тут все было хорошо, стоишь на светофоре, нажимаешь пидаль газа а машина некуда не едет.
А как ходовая на кашкайе j11?
Молодца! Проеду еще 50 т и буду продавать, геморой с 200 т пробегом....
Геморой у тебя в жопе, а это авто с пробегом
Мне руль на гарантии поменяли на 30 тысячах км. Сейчас 60 тыщ, полёт нормальный
Насчет автомата это точно, по началу эту тяпку никто не хотел покупать
Хорошая машина но я вам расскажу потом , потому что не помню 😂
4 года аккумулятор поменял. Не совсем правильно. Очень мало отходил
Я хз, про надёжность вариатора. Но как едет кашкай по сравнению со Спортейджом... это жесть. Возможно именно из-за вариатора, очень вялый.
Насчет нового спортейджа не скажу, но вот предыдущий кузов я обходил и со светофора и с ходу от 40 км/ч. Везде как правило на полкузова впереди
@@ВалераКарлин как странно) а я на дизельном Соуле со светофора на корпус обгоняю кашкай)
У меня сейчас новая куга в максималке и когда мне подруга на кашкае сказала, что форд это так круто и лучше ниссана... то вывод я тоже сделал. Учитывая, что хуже куги у меня машины не было.
Возможно ниссан, за свою цену неплох, он же дешевле спортейджа, он же вроде как Крета
@@RomaRomanMoscow Судя по заявленным характеристикам, только рестайлинговый Соул может потягаться. Но опять же, на вариаторе надо уметь ездить и разгонять его. Газ в пол на вариаторе - не вариант) Он любит плавное нажатие на газ. С чем связано - хз, честно говоря.
Насчет Куги... Ну прям фиг знает... Ездил на Куге пару раз, это прям шляпа какая-то, мне кажется здесь только на вкус и цвет, видимо.
А Кашкай стоит в одном ряду со спортейджем и Маздой СХ5, просто он самый бюджетный на данный момент. Мазда и КИА за свои новые поколения запросили ценник нихуевый такой, на самом деле. Хотя по качеству материалов, они чуть чуть получше будут, прям вообще минимум. А Кашкай держит низкую цену и на рестайлинге, который в марте поступил в продажу.
У меня у родственника СХ5, с пробегом в 40к, он уже на сервис по гарантии 3 раза ездил. Самый интересный случай - это деформация сиденья водителя и деформация кожи на сиденье.)))) Ну опять же, это все индивидуально и из-за этого не стоит грешить на всю линейку авто. У Кашкая одна- проблема - в его разработках активно принимают участие французы... При чем, проявляют себя с самой худшей стороны...
@@ВалераКарлин мазда дороже всех. А кау кашкай может быть вместе со спортейджом и маздой, когда он поменьше...
@@ВалераКарлин у меня дизельный соул на автомате, летом, ровно за 10.1 до 100 разгоняется. Куга за 13.7, в спортрежиме за 10, но у куги автоиат очень дерганный, иногда думает по 2-3 сек.(в обычном режиме). Я ездил на кашкае, ну лично мне по ощущениям, он не показался больше соула в салоне, спортейдж больше кажется, но и подороже.
www.drom.ru/catalog/nissan/qashqai/specs/acceleration_time/
Нет ли у вас скрипа водительского сиденья?
Нет, скрипа нет.А в каком месте скрипит?
Подскажите форум где спросить можно ?
Вариатор служит долго только на мало объемных двигателях, до 2л. Все кто пишет гневные отзывы о вариаторе, 100% имели коробку на ДВС более объемных двигателях. 🤷♂️
Ну вот у друга в семье Мурано. Пробег под 200к. Пока полет нормальный, проблем с коробкой нет.Как дальше-видно будет)
На работе Теана 3.5. Пробег почти 400.000 вариатор не трогали. Причем машина получает регулярно по полной программе)) так то
Теана по-моему вообще неубиваемая...👍🏻👍🏻👍🏻
Да отжиги они не любят, а 3,5 провоцирует , как уже принято сравнивать с камрюхой))) там такая же история
Сестра на жуке 170тыс наездила на мкпп, ничего серьёзного не делала)))
Были случаи с вариатором летел на 30.000 пробега меняли по гарантии г. СПб бесплатно, а так цена на замену 450000 р. плюс работа 25,гарантия 20000 км.)))
Да и автоматы могут на 15000 полететь)По конструктиву, вариатор, впринципе не сложнее автомата, я считаю.
Сейчас, кстати, на авито не сложно найти cvt за нормальную цену)
@@ВалераКарлин наити конечно можно, вопрос в том скоко он прослужит, если дилер даёт гарантию 20.000 км то скока авито) может дать?
Ну, конечно, это все на свой страх и риск.
Каждый для себя сам выбирает каким образом поступить.Лично я поехал бы на разборку, на месте того, кому потребуется коробка.
Почему вы говорите был случай и не уточняете модель вариатора?
@@Bankolio модель я не знаю как называется, на кашкайе j 11
😂😂😂😂😂 всё! От первого до последнего слова...п####ж
Проблема вариатора в его цене. (300тыс.) После 150 тыс. пробега есть большая возможность что он накроется. А если не накроется, будет проблема продать машину.
С поломанным вариатором продать машину …. сложно
Главное знать как до вас эксплуатировался авто)) от куда??? Что не б.у. так и обслуживалась, и не жарили, и без аварий, по лесам не гоняла, зимой в гараже стояла... Кто вам правду скажет?))
Ну, так надо уметь проверять машину))
Объясняю!!! Владею кашкаем 7 лет, пробег 108к. на 106к - вариатор начал дергаться, ремонт 90К! это повезло что вовремя обратился, и делаю в гаражах!! Вариатор в кашкае ХУЙНЯ!!!!
Это предыдущий кузов, у них стоит другое семейство вариаторов. Как это понять- вариатор дергался? Почему грешите именно на вариатор? Вариантов много. Во-вторых, вариаторы jf011 поддаются ремонту легко. И такой ценник-странно. Дешевле купить контрактный вариатор. Подозрение-что вас просто развели на сервисе.
@@ВалераКарлин Сломался клапан в насоссе, после этого начало прышгать давление в вариаторе, результат: стертый ремень и задиры на конусах (решается заменой или хорошим токорем). А вообще про вариаторы: трение метала об метал никто еще не победил!
Ну, понятно, что не вечная коробка. Вечного ничего нет( Там дело даже не то, что в трении, а в обслуге...Самое опасное-это если появится стружка, как раз от трения, но связано это с маслом... Я не специалист по технической части, но по-крайней мере мне так объяснял механик в которого я обслуживаюсь уже больше пяти лет и проблем с машинами нет 🤷🏻♂️
Виталий Солдатов так это нормально что через 7 лет что то ломаться в машине начинает. Поэтому нормальные и продают через 6-8 лет в зависимости от пробега и берут новую машину. Я за 6 лет свою последнюю всю ушатал- расшатал и поцарапал. И продал за хорошие деньги!
Не знаю как на этом кузове, но на предыдущем в рестайле у меня 1.6 был. На 60.000 км вариатор сломался. Я нигде об этом не писал, никак не афишировал (мне ж его ещё продать надо было!). Когда везли машину на эвакуатора фирменном Водитель сказал что минимум 1-2 машины в неделю возит на ремонт именно варика. Когда приехали в СТО в помещении было ещё несколько новых запакованных вариаторов и машин на подъемниках. Сделали машину плохо, по кузову шли вибрации - оказалось нужно было ещё какую то адаптацию проводить. Работы делали какие то узбеки.
А какой город?
Валера Карлин Москва
А водила эвакуатора определяет что ли поломку?))Ему надо было в механики идти экстрасенсом))Че-то гонит он скорее, для поддержания беседы, получается в среднем 72 машины в год только в Москве и только одним эвакуатором))). И это впринципе можно назвать массовой поломкой, которая требовала бы отзывную кампанию.Машина бы не была тогда в топе продаж в классе с таким результатом.
Валера Карлин там у всех одна и та же история, не передергивай
Ну какая одна и та же? Мне просто интересно. На твоем j10 впринципе контрактный вариатор ставится и, кстати этот j011e поддается ремонту легко.А вот на новый кашкай контрактный вариатор уже не поставить, как я понял(
У меня кошак 2017 года. Отьездил ровно 22000 км и всё. Варик умер. Причём не рвал и не насиловал его. Благо ниссан без "б" его поменял по гарантии. Но осадок остался.
Дизель?
@@ВалераКарлин бензин 2.0
@@ЖеняГончаров-э5ь а причину поломки дилер озвучил?
@@РинатБор Сказали что стружка в масле, но особо не разбирались. Поменяли и все.
Проблемы с вариатором у первого кашкая, у вторых уже нет проблем..
У меня стоял выбор, Кашкай или Спортейдж. Выбор пал на Спортейдж, не в пользу вариатора
А во-сколько киа обошлась?
@@ВалераКарлин Это было в 2014 году, сейчас уже точно не помню, кажется, где- то около 27000 долларов. В тенге это выходило 4800000. Пробег у меня 128000 км. на вторичке у нас стоят 5500000- 6000000 тг.
@@MyParadise163 нет задиров, это звездёж интернетный
Зачем покупать, то что не нравится, у меня у Жены такая машина, пробег 40 000 , машинкой Доволен
Тебе надо делать ролики с велосипедами и мопедами