Elektrikli Scania V8 Geliyor ve Kurallar Değişiyor!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Dostlar Selamlar!
Dört bir yanımızı saran elektrikli otomobiller misali kamyonlarda yaygınlaşıyor.
Bu doğrultuda geçtiğimiz günlerde Scania'da bir gövde gösterisi yaptı. İsveç'ten yola çıkan elektrikli bir Scania çekici, 3300 km yol katederek ülkemize kadar, karayolunu kullanarak rotasını tamamladı!
Elektrikli kamyonlarla ilgili tüm öneri ve görüşleriniz için;
Hadi Yorumlara!
Abone Olmak İçin;
/ @izbirakanlarresmi
#izbırakanlar #scania #scanias770
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
Vaaay bee, Baba demek eskiden tırlar elektrikli değildi he :)
Şimdiden bir yerlere yazalım
Mükemmel anlatım. Harika yorum ❤
Teşekkür ederim🙋🏻♂️
Her şeyin dışında, çok geliştiniz ve kanal güzel gidiyor. Tebrik ederim 🙌 :) Saygı
Sametim sağolasın var ol!
Şehir içi taşımacılıkta kesinlikle kullanılmalı,.özellikle halk otobüslerinin ( belediye de dahil !) ve kamuya ait şehir içi araçlarının tamamının (emniyet - askeriye hariç !) elektrikli araçlara evrilmesinin şart olması gerekli, hem çevre kirliliğinin önüne geçilmiş olacak hemde hava kalitesindeki bozulmanın sebep olduğu hastalıklarının ônüne geçilmiş olacak.
Adamlar yattan yata 6 helikopterle giden adamların uydurduğu saçmalıktır çevre kirliliği sürdürülebilirlik fln
Elektrikli araçlar ülkemiz için halen erken olduğunu düşünüyorum. 07.09.2024 Cumartesi günü Bozüyük de mola verdim mola alanında 4 tane elektrik şarj yeri vardı ve hepsi doluydu şarjı dolup çıkacak olan araçları bekleyen en az 5-6 araç vardı ve düşünün tam batarya dolması minimum 30 dakika mola yerinde kaç saat durmanız gerektiğine şansınız karar verecek. Kaldı ki TIR daki batarya otomobilden çok çok büyük olduğu için şarj süresi daha da uzun sürer ayrıca şuan ülkemizde TIR lar için uygun şarj yeri yok hep otomobil için yapılmış yerler var. Onun için ülkemize en az 5-10 yılı bulur elektrikli araçların yaygınlaşması ve şarj alt yapısının güçlenmesi. Bence elektrikli için erken neden mi çünkü batarya teknolojisi her geçen gün daha da gelişiyor şuan ki araçların belki 5-10 yıl sonra hepsi demode kalacak menzil konusunda işte o zaman alanların çoğu pişmanlık yaşayacak.
Türkiye tır ve otoyollara yatırarak büyük bir hata yapıyor, demiryolları ile tırdan daha ucuza ve daha fazla yük taşınırken halen lojistik amaçlı demiryolu işine gerekli sübvansiyon verilmiyor onun yerine pazardan meyve sebze alacak vatandaş 10 tane araca, komisyoncu tırcı, yolcu ile uğraşıyor.
@@kediyiyenbirkedikedi7708Size şöyle soyliyim KDVli ürünler dediğimiz kâr marjı %50 üzerinde olacak ürünler için Tır gibi kamyonet tarzı 5.50 13.60 dorseler sorun teşkil etmiyor kaldı ki şehir içi meyve sebze düşük KDVli ürünler tüketilmeli zaten dediğin maliyet konusu Konteynırlar la oluyor o mevzu
@@kediyiyenbirkedikedi7708Yani Bir su fabrikası Süt fabrikası yayılmacı politika izlemeli bunu diyorum nerede talep varsa orada arz karşılayan şirketler olmalı devlet belirlemeli veyahut bilirkişiler
@@Traabzonlu61benim demek istediğim demiryolu olarak çok eksik bir ülkeyiz.
@@kediyiyenbirkedikedi7708 bence gerek yok demiryoluna Türkiye'deki döviz 32.5 dolar 34 oldu yani 1.5 TL artış Sabit olmayan Fiyat politikası nedeniyle atıyorum 1000 dolarlık ürün döviz bazında dönmesi bizim ülkede daha yüksek kâr elde etmek isteyen tedarikçiler fırsatçılar la 1.2K çıkabiliyor haliyle devamlı müşteri bunun önüne geçilmesini istiyor Ve başka ülke başka şehir başka kıtadan alışveriş yapmaya yöneliyor yani Türkiye'nin Ticari haritası biraz riskli İç piyasayı Tam manada doyurmali tren vagonlarla sadece Ağır silah diyebileceğimiz Özel projeler için yapılmış 1000 adet firma Tır siparis gelmesi 1000 adet tank 1000 adet helikopter Askeriye örnek veriyorum hem maliyetli hemde Sabit ve belli rota Yani ulkemizde 1 tane şart olabilir 1 Devletin askeri kanadı olmak üzeri 1 şirketler 1 halk için 3 ve 4 yeterli olur Tren 🚆 mevzusunda görüşüm budur. Aksi halde gereksiz maliyetsiz olur.
Soğuk motor seslerini aratacak model olmuş
Teşekkür ederim dost❤️
İlk etapta yalnızca otomobillerin elektrifikasyona geçmesi, iş araçlarının sonraki aşamaya bırakılması gerektiğini düşünüyorum. Bayramlarda elektrikli otomobiller için bile boş istasyon bulmak zorken tırlar, kamyonlar bu sorunu daha da artıracaktır
Ben Elektronik alanın dayım hep düşünüyordum şantiye tırlarının yüklü inerken şarj olup yukarıya çıkarken kullanması hayalini kuruyordum gerçek olmuş lan Çok sevindim
bence en büyük sebebi örnek ile açıklayayım:
içten yanmalı ağır vasıta ile yükü aldınız, depoyu doldurdunuz 1.000lt. kabaca 1ton eder, yola çıkarsınız varış yerinize yaklaştıkça depodan mazotta eksilir; yani araç ilerledikçe hafifler. elektrikli ağır vasıta ile yükü aldınız, pilleri doldurdunuz. kabaca pilleri de 1ton varsayalım. yola çıkarsınız varış yerine yaklaştıkça pilinizden enerji gider ama fiziki olarak hala 1ton pili taşıyor olursunuz. ağır vasıtaların amacı da en yüksek kapasitede yük taşımak ve en az maliyetle taşımak olduğuna göre bu verdiğim örnekteki handikap çözülemediği sürece yük taşıma işlerinde elektrikli araçların hakim olabileceğini pek sanmıyorum, ama hybrit motorlu araçlar kullanılabilir.
Ama 1 ton aracın işletme maliyetlerinde inanılmaz derecede fark yaratan bir unsur değil
Aslında mantıklı bir seçim bence. Elektirikli bir tır alacak olsaydım 40R ve ya 45R alıp kullanırdım. Tabi V8 homurtusu olmayınca biraz tadı tuzu olmayacak ama yapacak bir şey yok.
Elinize sağlık video süper olmuş
1:13 sağlığın karizma
İyi hoş yapmışlarda , o sesi duymadan da olmaz be usta
Yeni bıyık 🤌🤌👌Çok yakışmış ❤
Yeni video gelmis eline sağlık dostum 👏
Daha fazla video lütfen
Ürettiği kWh açısından bakarsak epey başarılı bir sistem olmuş. Trafoda bile bu elektrik yoktur herhalde, bilmiyorum ama öyle aklıma geldi.
Elektirikli araç işletme maliyetleri açısından bize ağır gelebilir batarya fiyatları ve elektrik motoru menzil çok kısa elektrik yerine hibrit bizim için daha mantıklı fosil yakıt diyorlar Elektirik üretmek için de fosil yakıt kullanıyorlar içten yanmalı motorlu araçlara devam... seviliyorsun yalnız seni videolarda görmek daha güzel...
Çok teşekkür ederim güzel dilekleriniz için❤️
😍Süper akıcı bir video olmuş
Cin de SANY marka elektrikli tırlar var ama orda pilleri değiştiriyorlar yola devam ediyorlar baya gelişmiş bir sistem
ağzına sağlık, güzel bilgiler için teşekkürler
Süper ötesi bi video daha
Tamam yeni teknolojiler güzel ancak eskileri aratır bence neden altımda elektrikli moped var Edirne'ye bile gidemiyor ayrıca lityum pil akü takılı olsa bile bana kalırsa eski ağır vasıtaları tercih ederi çünkü elektrikte , su da ve akaryakıtta bitecek yani bence eski güçlü araçlara güncelleme yapılsa daha güçlü , daha ergonomik vb. özellikler olabilir
Kanala başırılar diliyorum çok iyi bir marka scania
Beğenip yorum yapmayı ve " ABONE OLMAYI UNUTMAYALIM LÜTFEN..." EMEKLERİNİZE SAĞLIK.
Güzel dilekleriniz ve yorumlsrınız için çok teşekkürler❤️
Benim için ağır vasıta sektörü kameralı aynalarla, sektörün geri kalanı ise hibrit motorlarların gelmesiyle güncelleme serüvenini kapatmıştır.
Geçen Slovakya yada yol kenarında zoraki bir yer bulup park ettim aşağı inip sağ tarafında boka bastım ayakkabıları attım.Sen ne güzel elektrikli şık parklar bomboş gösteriyorsun . Hayatın gerçekleri bunlar değil.Senin gösterdiğin Avrupa'lıların da hayalleri.Bu hayallerin bence mahsuru yokta gerçek hayat böyle değil.selam saygı olsun
elektrik güzel şey iyi kulllanırsak belirli operasyonlarda çok iş yapar ratası ayarlanan veya aynı yerden sürekli şarj olacağı menzilerde iş yapar
Abi habas track ile ilgili video yaparmısın yerli olduğu söyleniyor
Scania "45RN" çıkarırsa çok tutar bence. Bakınız "Hyundai İoniq5N". Yapay da olsa bi V8 homurtusu terapi olur :)
İveco LNG Üretilen araşlarıda tanıtırsan sevinirim Babacan
geleceğin teknolojisi filan deselerde elektrik tek başına yeterli olmaz başka enerji kaynaklarına yönelilir bu sektörde
Abi volvo fh larda bağımsız ön aks standart mı geliyor pakette ?
elektrikli bir v8? ilginç görünüyor
Arkadaşlar duyuyor musunuz, işte bunlar V8 homurtusu ve retarder uğultusuna veda sesleri...
Emeğine Sağlık.
ülkemizi geçtim avrupanın bile elektrikli ağır vasıtalara geçebilmesi çin daha 40 fırın ekmek yemesi gerekiyor. transtorçu ablermiz kardeşlerimz çok iyi blirler akşam saat 5 ten sonra araç park edecek yer bulmak çok zordur ki bir de şarj edecek yer aradığınızı düşünün
desene huzurun sesi redader tedavisi ortadan kalkıyor nayır nolamaz
Hybrid V12 olsa varya yollar dile gelir🚒
O sistemi sığdıracak tır yola sığmaz.
Süpermiş
Abi biraz fazla yankı var haberin olsun biraz odaya dekor koyarsan çok güzel olur
Teşekkür ederim gülüm sağolasın❤️
Rüşvet yemeyen siyasetçi olduğu gün elektrikli tır da olur .
elektrikli araçlar batarya teknolojileri gelişmeden, doğaya sanıldığı kadar faydası olmayan vicdan mastürbasyonunda başka birşey değil. aa bak yaptık sıfır emisyon o devasa bataryalar nasıl üretiliyor bir lityum hücresi için kaç ton su ve doğal kaynak harcanıyor?
Ya elektirikli tırmı olur dizeli daha guzel
'' ince uçlu şarj aleti olan var mı ? ''
İnce uçlu bunu gıdıklamaz bile ustam.
Kral s.a bu sektörde başlangıcı için sağlam güvenilir bütçe dostu çeker leri değerlendirir misin?
G420, 2012 - 2014
Axor
Renault premium 2010 2015
@@izbirakanlarresmi Scania tek çıkış mi söyle 2m e kadar yenilerden fmaxlar nasıldır 🤔 teşekkürler veya 2014-2016 arası Volvo
bakalım yeni dünyada bizi neler bekliyor
Egenin herhangi bir ilçesinde dur-kalk ışık trafiğinde 30tonluk bir tır tahminim 25 litre mazot yakıyordur. Bu trafik azalmayıp artacağına göre. İran tarafına çalışmayan her tırı elektrikli görmek beni şaşırtmaz.
Hibrit gibi verimli bir sistem varken tam elektrikli araçların bu kadar sevilmesi çok saçma geliyor. Sıralı 4 bir motor ve 200kW gücünde bir elektrik motoru 460kW tam elektrikle çalışan bir araçtan daha verimli ve daha güvenli olur.
Hibirit olan M5 2.5 ton ceryanlısı 2.3 ton
@@nocontentgameplaychannel3781 Hibrit daha güçlü
Zaten scania ve özellikle daha çok mercedes bu hibrit elektrik hidrojen teknollojisi olsun uzun yıllardır bu sistemlerin üzerinde çalışmalar yapıyolardı
Kalitenin adresi
başka bir kanal vesilesiyle öğrendim üzüldüm ama hayırlı işler :D
Volkswagen grup nedense elektriğe ilgi duyuyor fazlaca
demek r1000 i göremicez 😢
Boyle bir gelecek gelmesin.
Lityum iyon piller olduğu sürece önyargılı yaklaşmadan edemiyorum
abi elektrikli olmaz bence.(nutella alırsın abi😅)
Kesene bereket ❤️
hidrojen öne çıkacak
Daha erken şarj yerlerinde hep sıra var öyle 80 dakika falan hikaye kaç kişi bekliyor kaç 80 dakika bu bataryalar 10 dakika da dolacak şekile gelmeden bu iş tam oturmaz
V8 nasıl oluyor elektrikli araçta yanlış tanımlamışsınız aracı
Scania ekibinin cümlelerini ilettim sizlere🙋🏻♂️
@@izbirakanlarresmi o zaman sizi tenzih ederim scanıa ekibi yanlış tanımlamış
Elektrikli kamyon tır olmaz komşum geçen yıl elektrikli reno aldı şimdi bagajında jeneratör artı şarj adaptörü ile geziyor
Zeka küpü maşallah...
@@tugayturunc3826 ne yapsın usta arabanın şarjı 30 un altına düştüğü an geri yüzde 80 olması 1 buçuk saat sürüyor
Scania tarihte her zaman VOLVO'yu izler.VOLVO yeni bir icat yapasada taklit etsem diye.Elektrikli çekiciyi ilk kim yaptı?Tabiki VOLO.Asla eşi yoktur vede en iyisi her zaman VOLVO dur.
.
560'dan devam
Adı V8 olmaz muhtemelen dimi
V8 denme sebebi v8 gücünde olması biraz clickbait olmuş yani.
Menzil çöp yani çöp kısacası