felicitaciones por el trabajo que lograron , recuerdo de cuando aparecieron las primeras noticias de un posible rescate de este automotor hace años, la nota impecable,, vi en otros videos que quedan varios vagones schindler por otros lugares de Chile.. saludos desde Buenos Aires
Seria hermoso lograr tener un acoplado y otra unidad motriz. Estos automotores llegaban en su tiempo directamente a Mendoza e intermedios. Nada que envidiar a los Ganz Mavag Argentinos, de los cuales no queda ninguno. Felicito a Sergio Carmona y a todo el equipo por este gran logro, un premio al patrimonio chileno.
Por los rieles de antaño.... Voy paseando mi memoria. Siento la presencia de mis padres y la de mis viejos abuelos... Trenes de los tiempos no olvidados... Siguen vivos en el último oleaje de mi vieja memoria.... Como recuerdos de una bella historia..... Hernan navarrete rojas..... Comentarista.... De.. Historia.... Arte... Y. Literatura..... Cronista.... Artista fotógrafo.... Poeta... Productor cultural..... El poeta de las glorias de chile.... El hombre Valparaíso....... Hijo de los rieles...
Y recordar de Los Andes también a don Manuel Rojas, premio Nacional de literatura 1957, que justamente trabajó anteriormente en el ferrocarril transandino Los Andes - Mendoza
Felicitaciones. qui en Copiapo el Alcalde anterior prometió un tren turístico. Trajeron un Schindler desde Baquedano y ahí esta en la estación de Copiapó, presa de los vandalos.
entre mediados de los 70,s y finales de los 80,s. se mato el ferrocarril en Chile, esperemos que se siga la senda que se esta instaurando hace 5 años y se vuelva a tener una red ferroviaria como corresponde a un país ad portas del desarrollo.
Calera a La Serena...salía diariamente de lunes a viernes a las 23 horas desde La Calera y de La Serena entiendo que salía tipo 19 horas. Si mal no recuerdo se cruzaban en Illapel tipo 3 de la madrugada.
El servicio con automotores Schindler de La Calera a La Serena se inicio en 1956 y con solo 7 años viaje varias veces solo entre estas 2 ciudades. Mi padre me iba a dejar a Calera y mi abuela me recibia en La Serena. En Ovalle habia un triangulo de rieles donde se daba vuelta el tren de 2 carros. Una unidad motriz y la otra remolcada. El trayecto por Illapel, Combarbala y Ovalle demoraba 10 horas y media. Un servicio antiguo de buses al norte llamado Andes Mar Bus hacia el trayecto entre Santiago y La Serena en 9 horas con 45 minutos para almorzar en Los Vilos. Esos buses franceses Chausson eran lentisimos en las cuestas y tenian un ligo que paradojicamente decia "Los rapidos de Chile".
Excelente trabajo ... les quedo como nuevo ¿ ya esta haciendo viajes turisticos desde este año 2020 eh ? ¿ tienen pensado incorporar a esa restauracion al otro Automotor de la imagen ,creo el ADI- 1012 ?
Esa es la diferencia de equipos bien fabricados y no fabricados en 3eros paices con licencias..( chinos) tienen licencia pero no aceros ..los cuales los paises europeos jamas le pasaran a 3eros paises su tecnologia( sobrevivencia)
felicitaciones por el trabajo que lograron , recuerdo de cuando aparecieron las primeras noticias de un posible rescate de este automotor hace años, la nota impecable,, vi en otros videos que quedan varios vagones schindler por otros lugares de Chile.. saludos desde Buenos Aires
Seria hermoso lograr tener un acoplado y otra unidad motriz. Estos automotores llegaban en su tiempo directamente a Mendoza e intermedios. Nada que envidiar a los Ganz Mavag Argentinos, de los cuales no queda ninguno. Felicito a Sergio Carmona y a todo el equipo por este gran logro, un premio al patrimonio chileno.
Por los rieles de antaño.... Voy paseando mi memoria. Siento la presencia de mis padres y la de mis viejos abuelos... Trenes de los tiempos no olvidados... Siguen vivos en el último oleaje de mi vieja memoria.... Como recuerdos de una bella historia..... Hernan navarrete rojas..... Comentarista.... De.. Historia.... Arte... Y. Literatura..... Cronista.... Artista fotógrafo.... Poeta... Productor cultural..... El poeta de las glorias de chile.... El hombre Valparaíso....... Hijo de los rieles...
Y recordar de Los Andes también a don Manuel Rojas, premio Nacional de literatura 1957, que justamente trabajó anteriormente en el ferrocarril transandino Los Andes - Mendoza
Muy Bueno me gusta sdos desde mendoza Argentina...🇦🇷🇦🇷👍👍
Saludos! ✌✌
Buen material , interesante
Excelente nota, muy buen medio de trasporte
Felicitaciones desde Rosario , Argentina
Felicitaciones por tan hermosa y fructífera labor de restauración. Saludos.
sinceras felicitaciones por la iniciativa y por el trabajo realizado! cordiales saludos desde Córdoba - Argentina
FELICITACIONES AL EQUIPO QUE RESTAURÓ ESE HERMOSO AUTOMOTOR DIESEL.
Una joya
Trenes de Montaña o trenes con cremallera , Lindo trabajo, gracias.
Felicitaciones por hacer este vídeo y subirlo para poder verlo.
Que lindo modelo de la máquina yo soy de argentina y soy un aficionado tmb que mal los gobiernos estos dejaron abandonado todo el ferrocarril
¿Le restauraron el motor original o le pusieron otro?
Muy linda acción,desde Madrid un saludo !!!!!!!!
Felicitaciones. qui en Copiapo el Alcalde anterior prometió un tren turístico. Trajeron un Schindler desde Baquedano y ahí esta en la estación de Copiapó, presa de los vandalos.
Saludos de b.aires argentina
entre mediados de los 70,s y finales de los 80,s. se mato el ferrocarril en Chile, esperemos que se siga la senda que se esta instaurando hace 5 años y se vuelva a tener una red ferroviaria como corresponde a un país ad portas del desarrollo.
Pese a que Chile es un país hecho a medida para los ferrocarriles,valoraron más los intereses políticos que los prácticos y económicos. Y fue nomás.
Eran hermosos y si la memoria no falla había un servicio desde la Calera a La Serena en los años 70
calera hasta iquique*
Calera a La Serena...salía diariamente de lunes a viernes a las 23 horas desde La Calera y de La Serena entiendo que salía tipo 19 horas. Si mal no recuerdo se cruzaban en Illapel tipo 3 de la madrugada.
El servicio con automotores Schindler de La Calera a La Serena se inicio en 1956 y con solo 7 años viaje varias veces solo entre estas 2 ciudades. Mi padre me iba a dejar a Calera y mi abuela me recibia en La Serena. En Ovalle habia un triangulo de rieles donde se daba vuelta el tren de 2 carros. Una unidad motriz y la otra remolcada. El trayecto por Illapel, Combarbala y Ovalle demoraba 10 horas y media. Un servicio antiguo de buses al norte llamado Andes Mar Bus hacia el trayecto entre Santiago y La Serena en 9 horas con 45 minutos para almorzar en Los Vilos. Esos buses franceses Chausson eran lentisimos en las cuestas y tenian un ligo que paradojicamente decia "Los rapidos de Chile".
Hermoso video
Excelente trabajo ... les quedo como nuevo ¿ ya esta haciendo viajes turisticos desde este año 2020 eh ? ¿ tienen pensado incorporar a esa restauracion al otro Automotor de la imagen ,creo el ADI- 1012 ?
Que hermoso en un vídeo creo que se veían tres automotores tirados por ahi o me equivoco excelente noticia
La joyita Suiza.
Se podria usar para llevar ezquiadores a portillo. Seria un gran atractivo turistico👍
En la Estación de Copiapó hay otro automotor Schindler, está totalmente abandonado, da pena verlo.
Asi es. Una falacia mas de Maglio Ciccardini.
el automotor es bidireccional? y de trocha metrica?
si
Trocha 1 mt.
Esa es la diferencia de equipos bien fabricados y no fabricados en 3eros paices con licencias..( chinos) tienen licencia pero no aceros ..los cuales los paises europeos jamas le pasaran a 3eros paises su tecnologia( sobrevivencia)