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なんとなくわかってるつもりだったけど、改めて理路整然と説明されたら「なるほど〜」となりました。ありがとうございました。
まじでめっちゃわかりやすい
現在でも大多数の病院は現金なので、キャッシュレス派ですがお財布は手放せない💦手数料が痛いんでしょうねクリニック😢
説明、わかりやすかったです。QPを昔から使ってますけど、もう少しお得にならないと、普及しませんね。スイカもなあにも不便ではないのに。ガラパゴス、がんばれ。
エキュートやアトレでクレカタッチ決済が使えない理由がよく分かりました。Suicaとタッチ決済はライバル同士だからなんですね！🥺
店頭にVISAのマークがあってもリップルマークがないと端末の関係上タッチでできないという認識で大丈夫ですよね？その時はいつもIDで決済でしてるんですけど
店頭にリップルマークの表示が無い場合、タッチ決済はできません
IDに変えなくても、クレジットカードを差せば決済できますよ。タッチ決済では暗証番号入力ができないので本人確認ができないから加盟店と金額によって差し込んでの暗証番号（本当はpinという）の入力が必要です。
地元のバス会社が春からタッチ決済が始まったので最初はiPhoneでカードを表示してタッチしても無反応…別日にクレカ💳でタッチしたら即、反応💦 何故か、スマホ嫌われた。 普段、店ではVISAタッチ決済、出来てるのに…
世界標準が望ましいけど海外企業に利益を取られたくない。🤔
大阪の鉄道では私鉄や公営地下鉄などがタッチ決済を導入していますが、JR西日本は未導入で導入時期も未定です。
リップルマークがあってもIDやクイックペイのみしか駄目と言われたり物理カードならOKでもスマホだと駄目だとか言われるところがそれなりに存在するのが正直鬱陶しいと感じてしまいます。酷いところになると店員毎に認識がバラバラな店もあるし。まだまだ浸透しきっていないと考えてしまいます。特に地方。
ダメだと言われたら現金で払うだけじゃん。そんなこともできねえのかよ。何時間もかかるわけじゃぁあるめえし・・・
なるほど～。熊本のバス事業は、タッチ決済が分捕ることになりましたが、機器更新時に交通系カードの方は、補助金が出ず高負担にバス会社が耐えられないからだと。補助金が出ないのは、ひょっとして？？
熊本は外資が好きなんでしょうか？
@@Toyo-hq6dw 熊本は貧乏なだけです。補助金出さない側が、外資好きなのでしょう？
設置時は補助金がでますが、更新時はさすがに対象外なのでそこみたいですね。
機種変時の操作を説明する動画をお願いします。おサイフケータイを使うものは、預入と受取を行いますが、Google ウォレットを使うものは？機種変を毎年して、旧端末は下取りに出すので、モバイルSuica以外は怖くて登録していません
検討します。
熊本県内のバス会社各社が「交通系IC」を廃止し、「くまモンの～」と「クレカの～」だけにするのが話題だが、「交通系IC」の機器更新に高額な費用がかかるからということだったと聞く。クレカ会社に手数料を支払う方がまだ全然コストも抑えられるから、ということだろう。今後どのバス会社も更新する必要が出てくる。現状でも大変なのに今後もさらに大変であろうバス会社がそんな高額な費用をかけてまでして「交通系IC」を続けるのか微妙。ただ「交通系」は無記名式で何の個人情報も考えず使えるのがメリットとも言える。結局は各社だけで使える「ローカルIC」に戻るような気がしないでもない。
アンドロイドの場合、タッチ決済時、生体認証が必須となると思いますが、ウオレット立ち上げなくてもタッチ決済ができる利用方法教えてほしいです。
クレカが一番楽なので、ポイント還元がもっと増えてほしいですね。とりあえずやってほしいのは請求書払いを手数料なしで使えるようにするところから。
自社独占に拘った結果、他連合の技術が一般的になって衰退していくのはSONYあるあるですね。
MDを思い出すなぁ・・・
ＪＲ東日本は、絶対Suicaを死守するぞ。 お前さんの住む僻地といっしょにするなよ。
改札では使ったことないけど、駅の改札でカードのタッチ決済で入れるところ、カードケースに入れたままでもサクッと感知してくれるの？SuicaやPASMOは当たり前だが感知してくれるが。カードのタッチ決済って、コンビニ等でも使ってもカードを機械にピッタリくっつけて２秒以上待たないと感知してくれない。反応が悪いという感想しかない。その程度の感知力で、一瞬で通り過ぎなければならない改札で手に直接カードを持って使いたいとは思わない。その辺どうなんだろう？TYPE-A/Bとか枝番くらいの違いしかないのに、フェリカとのその差は大きなデメリットだと思うんだが。PASMOやSuicaのようにカードケースに入れたまま、改札での感知が１秒程度でスムースに行くならばまだ使いようはあるけども
改札での感知はコンビニよりもスムーズに反応します。(と思います)また、クレカ現物のタッチよりも、スマホタッチの方が、体感的に反応が早い気がします。
外国人はタッチ決済（彼らはタップと呼ぶ）を広く使っている。
iD, QuicPayとクレカタッチ決済の違いが良くわかって大変ためになりました。改札をクレカタッチ決済に置き換えることについて気になる点があります。Felicaは山手線のような大量の客を捌かなければならない状況にも耐えるように1秒以下で決済可能な仕様で開発されました。Type-A,Bはそこまでの処理速度は無いと聞いてます。クレカタッチ決済は山手線の改札を担えるだけの仕様性能なのでしょうか？（追記）別投稿で既に言及されていました。th-cam.com/video/TqHfEz3rQuU/w-d-xo.html
タッチ決済の改札は遅くて普及すると渋滞必至。改札の数を増やさないと捌けない。
特に地方だと一部問題と言うかSuicaの認証機材が高すぎる問題出てますよね。今までが、Suicaの認証の速さが強くてかなわなかったのに、他が頑張りましたからね。というか、Suicaが出てから何十年経ってると思ってる、他が追いつくに決まってる。私もiD辞めましたし
タッチって、触ることではないのだろうか
うちの会社の精算機、VISAは通るんだけどそれ以外が通らない気がする。機械のせいかもしれないが。差し込みは全部いけるんだけどなぁ。
スマホのタッチ決済できない店もある。
jazzyk6:33辺りの "G Payではスマホタッチ決済✖" というのは誤りでは...
三井住友カード（NL）マスターカードブランドでは、 Google Pay™ で、Mastercard®タッチ決済はご利用いただけません。参考：www.smbc-card.com/camp/numberless/index.jsp
過去にあったPC-98＝Suica vs DOS/＝VISAの結末の様な気がします。
タッチ決済に上限あるというのは知らなかったです。スマホで支払い出来るからと言ってクレカや財布持たない場合ありますが怖いですね…。また九州だかどこかの地方のバスがSuicaの更新料が高過ぎて払えないからとタッチ決済に移行してましたよね。Suicaが殿様商売やってるうちにどんどん企業側が離れていって衰退していくかと思います。
熊本の事例ですね。Suicaにライバルが現れることは、利用者にとってはメリットですねどんどんやりあって欲しいです。
たとえ話ですが、昔のオーディオCDはSONYが中心となって欧米の代表的メーカーと共同開発の形をとったのでCDは世界標準となりましたが、その後のMDは日本が単独で進めた規格なので基本的に欧米の市場では受け入れられず事実上のデファクトスタンダードとはならなかったことを教訓として、新規格開発の際には世界戦略として欧米の代表的なメーカーと共同開発の形をとらないとガラパゴス的扱いとなり市場から排除されるということに気づくべきではないでしょうか。
確かに・・同じ失敗はしない為にも。
早く交通系ICカードの時代終わって欲しいです。公共交通機関でもクレカのポイント貯まるタッチ決済最高。
クレジットカードだけど、タッチの端末の角度が急でずっと持ってないとカードが落ちるやつかあるし、タッチだからって早いわけでもないので、俺は極力挿し込むようにしてる
日々の交通費がクレジット決済されるのは、いやだな。
クレジット・カードばかり言わないでデビット・カードも明確に言って、、、金を借りるか、即口座から引かれる、
カードのタッチ決済は反応悪い。何回かエラーみたいにでる。 フェリカの方がやっぱり反応早いし確実。結構違うよな。
FeliCaは認証が早くする通信が出来るようにしてるからねクレジットカードのは一般的なNFCを使って、更にクレジットカードの認証が必要だから更に遅い
遅いのは、その店舗で使用しているレジのシステム機器が旧いなどの場合だと思います。 通常クレジットのタッチ決済を使っていますが、その反応の速さにはばらつきが在り、タッチ決済マークが付いているスキャナーが有ってもクレカのみ使えない様に設定されている店舗もあります。。 これは店側の契約状態の違いだと思いますTT 何処でも使える様になれば本当に助かるのにと感じます。。 JR東日本には是非早急に対応願いたいです。。
仕様上で、FeliCaの方が速いですよ。その前提があってのPOS依存。
なんとなくわかってるつもりだったけど、改めて理路整然と説明されたら「なるほど〜」となりました。ありがとうございました。
まじでめっちゃわかりやすい
現在でも大多数の病院は現金なので、キャッシュレス派ですがお財布は手放せない💦
手数料が痛いんでしょうねクリニック😢
説明、わかりやすかったです。QPを昔から使ってますけど、もう少しお得にならないと、普及しませんね。スイカもなあにも不便ではないのに。ガラパゴス、がんばれ。
エキュートやアトレでクレカタッチ決済が使えない理由がよく分かりました。
Suicaとタッチ決済はライバル同士だからなんですね！🥺
店頭にVISAのマークがあってもリップルマークがないと端末の関係上タッチでできないという認識で大丈夫ですよね？その時はいつもIDで決済でしてるんですけど
店頭にリップルマークの表示が無い場合、タッチ決済はできません
IDに変えなくても、クレジットカードを差せば決済できますよ。
タッチ決済では暗証番号入力ができないので本人確認ができないから加盟店と金額によって差し込んでの暗証番号（本当はpinという）の入力が必要です。
地元のバス会社が春からタッチ決済が始まったので最初はiPhoneでカードを表示してタッチしても無反応…別日にクレカ💳でタッチしたら即、反応💦 何故か、スマホ嫌われた。 普段、店ではVISAタッチ決済、出来てるのに…
世界標準が望ましいけど海外企業に利益を取られたくない。🤔
大阪の鉄道では私鉄や公営地下鉄などがタッチ決済を導入していますが、JR西日本は未導入で導入時期も未定です。
リップルマークがあってもIDやクイックペイのみしか駄目と言われたり物理カードならOKでもスマホだと駄目だとか言われるところが
それなりに存在するのが正直鬱陶しいと感じてしまいます。
酷いところになると店員毎に認識がバラバラな店もあるし。
まだまだ浸透しきっていないと考えてしまいます。特に地方。
ダメだと言われたら現金で払うだけじゃん。そんなこともできねえのかよ。
何時間もかかるわけじゃぁあるめえし・・・
なるほど～。熊本のバス事業は、タッチ決済が分捕ることになりましたが、機器更新時に交通系カードの方は、補助金が出ず高負担にバス会社が耐えられないからだと。補助金が出ないのは、ひょっとして？？
熊本は外資が好きなんでしょうか？
@@Toyo-hq6dw 熊本は貧乏なだけです。補助金出さない側が、外資好きなのでしょう？
設置時は補助金がでますが、更新時はさすがに対象外なのでそこみたいですね。
機種変時の操作を説明する動画をお願いします。おサイフケータイを使うものは、預入と受取を行いますが、Google ウォレットを使うものは？機種変を毎年して、旧端末は下取りに出すので、モバイルSuica以外は怖くて登録していません
検討します。
熊本県内のバス会社各社が「交通系IC」を廃止し、「くまモンの～」と「クレカの～」だけにするのが話題だが、「交通系IC」の機器更新に高額な費用がかかるからということだったと聞く。クレカ会社に手数料を支払う方がまだ全然コストも抑えられるから、ということだろう。今後どのバス会社も更新する必要が出てくる。現状でも大変なのに今後もさらに大変であろうバス会社がそんな高額な費用をかけてまでして「交通系IC」を続けるのか微妙。ただ「交通系」は無記名式で何の個人情報も考えず使えるのがメリットとも言える。結局は各社だけで使える「ローカルIC」に戻るような気がしないでもない。
アンドロイドの場合、タッチ決済時、生体認証が必須となると思いますが、ウオレット立ち上げなくてもタッチ決済ができる利用方法教えてほしいです。
クレカが一番楽なので、ポイント還元がもっと増えてほしいですね。
とりあえずやってほしいのは請求書払いを手数料なしで使えるようにするところから。
自社独占に拘った結果、他連合の技術が一般的になって衰退していくのはSONYあるあるですね。
MDを思い出すなぁ・・・
ＪＲ東日本は、絶対Suicaを死守するぞ。
お前さんの住む僻地といっしょにするなよ。
改札では使ったことないけど、駅の改札でカードのタッチ決済で入れるところ、カードケースに入れたままでもサクッと感知してくれるの？SuicaやPASMOは当たり前だが感知してくれるが。
カードのタッチ決済って、コンビニ等でも使ってもカードを機械にピッタリくっつけて２秒以上待たないと感知してくれない。反応が悪いという感想しかない。
その程度の感知力で、一瞬で通り過ぎなければならない改札で手に直接カードを持って使いたいとは思わない。その辺どうなんだろう？
TYPE-A/Bとか枝番くらいの違いしかないのに、フェリカとのその差は大きなデメリットだと思うんだが。
PASMOやSuicaのようにカードケースに入れたまま、改札での感知が１秒程度でスムースに行くならばまだ使いようはあるけども
改札での感知はコンビニよりもスムーズに反応します。(と思います)
また、クレカ現物のタッチよりも、スマホタッチの方が、体感的に反応が早い気がします。
外国人はタッチ決済（彼らはタップと呼ぶ）を広く使っている。
iD, QuicPayとクレカタッチ決済の違いが良くわかって大変ためになりました。
改札をクレカタッチ決済に置き換えることについて気になる点があります。
Felicaは山手線のような大量の客を捌かなければならない状況にも耐えるように1秒以下で決済可能な仕様で開発されました。
Type-A,Bはそこまでの処理速度は無いと聞いてます。クレカタッチ決済は山手線の改札を担えるだけの仕様性能なのでしょうか？
（追記）
別投稿で既に言及されていました。
th-cam.com/video/TqHfEz3rQuU/w-d-xo.html
タッチ決済の改札は遅くて普及すると渋滞必至。改札の数を増やさないと捌けない。
特に地方だと一部問題と言うか
Suicaの認証機材が高すぎる問題出てますよね。
今までが、Suicaの認証の速さが強くてかなわなかったのに、他が頑張りましたからね。
というか、Suicaが出てから何十年経ってると思ってる、他が追いつくに決まってる。
私もiD辞めましたし
タッチって、触ることではないのだろうか
うちの会社の精算機、VISAは通るんだけどそれ以外が通らない気がする。
機械のせいかもしれないが。
差し込みは全部いけるんだけどなぁ。
スマホのタッチ決済できない店もある。
jazzyk
6:33辺りの "G Payではスマホタッチ決済✖" というのは誤りでは...
三井住友カード（NL）マスターカードブランドでは、 Google Pay™ で、Mastercard®タッチ決済はご利用いただけません。
参考：www.smbc-card.com/camp/numberless/index.jsp
過去にあったPC-98＝Suica vs DOS/＝VISAの結末の様な気がします。
タッチ決済に上限あるというのは知らなかったです。
スマホで支払い出来るからと言ってクレカや財布持たない場合ありますが怖いですね…。
また九州だかどこかの地方のバスがSuicaの更新料が高過ぎて払えないからとタッチ決済に移行してましたよね。
Suicaが殿様商売やってるうちにどんどん企業側が離れていって衰退していくかと思います。
熊本の事例ですね。
Suicaにライバルが現れることは、利用者にとってはメリットですね
どんどんやりあって欲しいです。
たとえ話ですが、昔のオーディオCDはSONYが中心となって欧米の代表的メーカーと共同開発の形をとったのでCDは世界標準となりましたが、その後のMDは日本が単独で進めた規格なので基本的に欧米の市場では受け入れられず事実上のデファクトスタンダードとはならなかったことを教訓として、新規格開発の際には世界戦略として欧米の代表的なメーカーと共同開発の形をとらないとガラパゴス的扱いとなり市場から排除されるということに気づくべきではないでしょうか。
確かに・・同じ失敗はしない為にも。
早く交通系ICカードの時代終わって欲しいです。
公共交通機関でもクレカのポイント貯まるタッチ決済最高。
クレジットカードだけど、タッチの端末の角度が急でずっと持ってないとカードが落ちるやつかあるし、
タッチだからって早いわけでもないので、俺は極力挿し込むようにしてる
日々の交通費がクレジット決済されるのは、いやだな。
クレジット・カードばかり言わないでデビット・カードも明確に言って、、、金を借りるか、即口座から引かれる、
カードのタッチ決済は反応悪い。何回かエラーみたいにでる。 フェリカの方がやっぱり反応早いし確実。結構違うよな。
FeliCaは認証が早くする通信が出来るようにしてるからね
クレジットカードのは一般的なNFCを使って、更にクレジットカードの認証が必要だから更に遅い
遅いのは、その店舗で使用しているレジのシステム機器が旧いなどの場合だと思います。 通常クレジットのタッチ決済を使っていますが、その反応の速さにはばらつきが在り、タッチ決済マークが付いているスキャナーが有ってもクレカのみ使えない様に設定されている店舗もあります。。 これは店側の契約状態の違いだと思いますTT 何処でも使える様になれば本当に助かるのにと感じます。。 JR東日本には是非早急に対応願いたいです。。
仕様上で、FeliCaの方が速いですよ。
その前提があってのPOS依存。