*********ERRATA:****** *Instagram Motologia: instagram.com/motologia.br?igsh=MXVrOGs4cWowbjNndw== 1- Galera eu vi somente depois o banco do garupa, bem estilo bobber mesmo, não curti muito, mas é o estilo... e esqueci de mencionar que prefiro ainda a classic 350... 2- Galera, me desculpe, confundi Euro 5 com BS5, meteor 350 com marmita é EURO 5, a atualização para 2 catalizarores alinhado ocorreu após 2023 aqui no Brasil.
Raiada com câmera é mais seguro. Se o pneu descolar não perde a pressão de uma vez. Sobretudo no off-road. Por isso novas vstrom são raiadas e com câmera.
V-Strom é raiada, mas os raios não são fixados diretamente no aro, são lateralmente, por isso ela usa pneu sem câmara. Pneu sem câmara, se furar, não esvazia imediatamente, garantindo mais segurança.
É o contrário chefe, pneus com camara esvaziam rapidamente, assim como uma bexiga. Isso não acontece com pneus sem câmara (pensa no seu carro, que é sem câmara e os pnus nao murcham de repente, mas vãomurvhando gradativamente)
O que o amigo aí disse, é sobre a vstrom 800 a versão raiada... Essa foi a explicação da Suzuki para colocar câmera...também para não amassar o aro no off-road... dizem que é mais seguro. A versão on- road da vstrom 800 é sem câmera.
Imaginei que fosse igual a CG sport e as outras que a diferença fosse só o bacalhau(suporte de pedaleira). Tanto que foi, mais ou menos por isso que não adquiri uma Classic. Eu queria uma Classic com o tanque da Meteor e as pedaleiras da Hunter.
Na verdade, os pneus que usamos são pra rodas sem câmaras, mas pra usar sem camara precisa fazer um sistema de vedação que isola a fixação do aro.. a melhor coisa é comprar rodas proprias para isso
@@Rotasetal Da pra colocar rodas próprias pra esse tipo de pneu e aí colocar pneus sem câmara em uma moto que não foi pensada pra esse tipo de pneu? Como uma Lander por exemplo
Acompanho teus videos e queria a tua opinião. Tenho uma Cb 450dx 1988 e to pensando em pegar uma Hunter 350 para ir ao trabalho. Como a maior parte do trecho é de rodovia, tu acha que o motor tem torque o suficiente pra eu alongar a relação dela? Queria conseguir andar com ela acima dos 100km/h com rotação mais baixa.
@@nandohunter penso no sentido de que seria massa empresa investir em mais modelos para a plataforma, que nem o caso dessa Goan, se não bastaria personalizar uma Classic também, como muitos fizeram. Eu gosto muito antiga Continental GT 500 da Royal, monocilindrica e com um aspecto bem limpo na construção, o que demandaria muito investimento para chegar próximo tendo como base a Hunter.
Se eu vi direito, tem pedaleiras atrás também, portanto deve ter banco de garupa disponível. Mas eles marcaram ali no finalzinho... 36km/l tá certo isso?
Tenho uma duvida; assitir alguns videos e vc diz que alguns motores tem disparos irregulales como os 270 graus e os V2. Esse disparo irregular é anulado quando o tonor sobre rotação? E esses disparos são transmitidos para o câmbio?
São transmitidos para o câmbio e para roda, incluisive, vc sente esses disparos irregularidades na tocada da moto, mas não pense que ele é prejudicial pro câmbio, não é, além disso, trás maior aderência do pneu, devido aos espacos sem torque para recuperação da aderência
Essa motoca ficou muito bonita, só não curti mesmo os pneus com a faixa branca, além de sujar muito ainda geralmente são mais caros na hora de trocar. E com certeza a questão do pneu sem câmara mesmo na roda raiada, principalmente pra moto nova, já deveria ser o padrão, e aí quem QUISER usar com câmara usa.
@@Rotasetal exatamente, é pra "moto de exposição" que o cara n usa nunca e tal, agora se usa, principalmente no dia a dia, já era, primeira chuva o cara já desiste kkkkk
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*Instagram Motologia:
instagram.com/motologia.br?igsh=MXVrOGs4cWowbjNndw==
1- Galera eu vi somente depois o banco do garupa, bem estilo bobber mesmo, não curti muito, mas é o estilo... e esqueci de mencionar que prefiro ainda a classic 350...
2- Galera, me desculpe, confundi Euro 5 com BS5, meteor 350 com marmita é EURO 5, a atualização para 2 catalizarores alinhado ocorreu após 2023 aqui no Brasil.
Tmj!!!
Adorei seu review/avaliação da nova Goan Classic 350!! Sua visão e experiência contribuem muito para nos informar acercar dessas novas motos! Valeu!
Obrigado demais pelo comentário!
A cor que eu mais gostei, de longe, foi a azul e laranja. Até o aro laranja! Top demais! 🤣
Achei minha moto rsrs, tomara que venha para o Brasil ano que vem.
Vou comprar uma para meu neto, ele nem nasceu ainda, mas quando tiver 18 anos essas motos ja estarão na loja 😅
Tem sim o banco do garupa ✌️
Raiada com câmera é mais seguro. Se o pneu descolar não perde a pressão de uma vez. Sobretudo no off-road. Por isso novas vstrom são raiadas e com câmera.
Tudo que falou está errado. Apaga isso, tá feio
V-Strom é raiada, mas os raios não são fixados diretamente no aro, são lateralmente, por isso ela usa pneu sem câmara. Pneu sem câmara, se furar, não esvazia imediatamente, garantindo mais segurança.
É o contrário chefe, pneus com camara esvaziam rapidamente, assim como uma bexiga.
Isso não acontece com pneus sem câmara (pensa no seu carro, que é sem câmara e os pnus nao murcham de repente, mas vãomurvhando gradativamente)
És louco, nunca que roda com câmara vai ser mais seguro.
O que o amigo aí disse, é sobre a vstrom 800 a versão raiada... Essa foi a explicação da Suzuki para colocar câmera...também para não amassar o aro no off-road... dizem que é mais seguro. A versão on- road da vstrom 800 é sem câmera.
Imaginei que fosse igual a CG sport e as outras que a diferença fosse só o bacalhau(suporte de pedaleira). Tanto que foi, mais ou menos por isso que não adquiri uma Classic. Eu queria uma Classic com o tanque da Meteor e as pedaleiras da Hunter.
3:13
Aqui mostra ela com banco de garupa mano
Realmente, nem tinha percebido kkk tava varado a noite já kkk mas baquinho esquisito.. kkk é bobber fazer oq
@@Rotasetal tb achei esquisito...Acho que poderia ao menos ter mantido um banco mais similar ao da Classic 350 msm..
Tem suporte para garupa. Igual a Shotgan.
Boa tarde como ficou a suspensão. Tive uma suado e 600 e não aguentei as porradas na coluna
3:48
Uma dúvida: é possível simplesmente substituir um pneu com câmara para sem camara em um moto raiada?
Na verdade, os pneus que usamos são pra rodas sem câmaras, mas pra usar sem camara precisa fazer um sistema de vedação que isola a fixação do aro.. a melhor coisa é comprar rodas proprias para isso
@@Rotasetal Da pra colocar rodas próprias pra esse tipo de pneu e aí colocar pneus sem câmara em uma moto que não foi pensada pra esse tipo de pneu? Como uma Lander por exemplo
Da sim, basta achar uma roda de liga que sirva, mas dá sim
Valeu meu amigo obrigado
Acompanho teus videos e queria a tua opinião. Tenho uma Cb 450dx 1988 e to pensando em pegar uma Hunter 350 para ir ao trabalho. Como a maior parte do trecho é de rodovia, tu acha que o motor tem torque o suficiente pra eu alongar a relação dela? Queria conseguir andar com ela acima dos 100km/h com rotação mais baixa.
Continental GT na plataforma J ia ser muito massa!
🤔 só personalizar uma Hunter
@@nandohunter penso no sentido de que seria massa empresa investir em mais modelos para a plataforma, que nem o caso dessa Goan, se não bastaria personalizar uma Classic também, como muitos fizeram. Eu gosto muito antiga Continental GT 500 da Royal, monocilindrica e com um aspecto bem limpo na construção, o que demandaria muito investimento para chegar próximo tendo como base a Hunter.
Se tem pedaleira para o garupa tem o banco.
Eu vi o banco depois, um banquinho pequeno, bem estilo bobber mesmo, ta la só pra dizer que tem
Se eu vi direito, tem pedaleiras atrás também, portanto deve ter banco de garupa disponível.
Mas eles marcaram ali no finalzinho... 36km/l tá certo isso?
Sim, eu faço 33km/l andando a 110kmh, talvez ela alcance os 36 a uns 80kmh de cruseiro em lugares planos
Tenho uma duvida; assitir alguns videos e vc diz que alguns motores tem disparos irregulales como os 270 graus e os V2. Esse disparo irregular é anulado quando o tonor sobre rotação? E esses disparos são transmitidos para o câmbio?
São transmitidos para o câmbio e para roda, incluisive, vc sente esses disparos irregularidades na tocada da moto, mas não pense que ele é prejudicial pro câmbio, não é, além disso, trás maior aderência do pneu, devido aos espacos sem torque para recuperação da aderência
Top 🇺🇾🇺🇾👍
Parece a mesma moto. Eu tenho uma classic 500 com um seca suvaco igual esse aí kkkk na verdade mais alto
Tem garupa sim e muito mais bonito do que o garupa da classic
Não tem muito oq falar na vdd. É a Classic 350 com seca suvaco e roda raiada.
Tipo a Bullet 350
@Rotasetal isso isso isso! ☝🏻
Essa motoca ficou muito bonita, só não curti mesmo os pneus com a faixa branca, além de sujar muito ainda geralmente são mais caros na hora de trocar.
E com certeza a questão do pneu sem câmara mesmo na roda raiada, principalmente pra moto nova, já deveria ser o padrão, e aí quem QUISER usar com câmara usa.
Fala Thiago! Primeira troca de pneus, certeza que a galera vai tirar a faixa branca, isso se não tirarem antes kkk só fica bonito na foto
@@Rotasetal exatamente, é pra "moto de exposição" que o cara n usa nunca e tal, agora se usa, principalmente no dia a dia, já era, primeira chuva o cara já desiste kkkkk