Ciao dovrei cambiare frizione al mio sh 300 , fa un ticchettio fastidioso penso sia la frizione anche perché a freddo strappa un bel po , tu cosa consigli l’originale oppure la polini ? E sopratutto cambiare anche la Campana ?
Ciao Daniele! Ti andato a buon fine la tecnica delle scanalature? Volevo avere una sicurezza prima di farlo, dato che tu hai un bel po' tempo di averlo fatto, grazie..
Ciao ma volevo chiederti tutti gli scooter hanno 2 frizioni? Cioè una è quella che smonti tu e per intenderci l altra diciamo di avviamento quella che dentro ci sono tutti dischi dentati? Mi pare di ricordare che il t max e' così quella col mollone per intenderci che gira sulla cinghia di trasmissione e l altra in avviamento quella a dischi. Sbaglio?
boa tarde estou curtido demais seu videos sobre sh300 top demais. parabéns pela sua dicas são sensacional. sou do brasil aqui no brasil era conhecido como dicas e manutenção da honda pcx 150 fiquei quase 10 anos com essa dando dicas meu canal rsrsrs. agora faz uns 4 meses que eu comprei honda sh300i sport 2019 para mim tudo muito novo sh300 embora as manutenção de scooter Honda de modo geral se parece um pouco, mais e claro que cada categoria são bem diferentes manutenção da scooter. abraço do Márcio da branquinha
Ciao ti volevo chiedere tenendo tutto originale(variatore, rulli e molla di contrasto) comprando questa frizione con la campana c' è bisogno di qualche taratura oppure va subito bene?
Ciao, nessuna taratura richiesta, giusto all'inizio come ogni frizione nuova cè bisogno di un mesetto di assestamento. Io la sto ancora usando e va tutto bene.
Comparata a prima la modifica ai ferodi aiuta? ho la sensazione che devo far rivedere campana e frizione perchè in partenza sembra non fare presa come era in origine... ottimo video 👍
Hai problemi perché non è un problema di frizione, devi revisionare il correttore di coppia, cambiare oring paraoli, grani e riempire le scanalature del correttore con grasso al bisolfuro di molibdeno! Ciao
Ciao daniele . Nella top bastava sostituire le mollette con le bianche che sono più morbide ogni colore ha i suoi kg da tirare . E poi cambiata frizione è buona cosa sostituire la campana per fargli un ottima rodatura . Molto probabilmente non avrai risolto il problema . la polini non essendo una frizione per motori originali ha bisogno di più giri motore per lavorare correttamente dovresti sostituire anche il variatore perché quella campana della polini o top ecc.. peserà di più della originale quindi dovrai alleggerire i rulli per aumentare i giri motore ... è un problema di taratura . Sostituire la frizione originale non ha nessun beneficio se non si ha un amento di prestazioni Quei tagli servono solo a consumare prima la frizione su un motore 4t che gira a bassi regimi sconsiglio vivamente di farli . Per aumento prestazioni consiglio di sostituire il variatore multivar malossi è il migliore e il cambio di una buona cinghia ... fino che non si cambia lo scarico io frizione precarico molettine fr. E molla di contrasto non toccherei nulla per vari motivi di prestazioni, sostituirei semplicemente con l'originale a fine vita . www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=m.youtube.com/watch%3Fv%3DBYdffWp8bak&ved=2ahUKEwjc057Dw7rtAhUL3qQKHV_5AXMQwqsBMAB6BAgBEAM&usg=AOvVaw0nLTxZYyYAwRfeCkqqeM7m
Na domanda ma la frizione x9 250 in accensione mi rimane la ruota ché gira come fosse accelerato, e da fermo in spinta in dietro e duro mi potresti consigliare come risolvere. Grazie mille
Ciao Dani sono un giovane vecchio meccanico d'auto, ora mi occupo di mezzi un pochino più pesanti ( carriarmati ) . Dal mio punto di vista con i ricambi originali NON sbagli mai costano è vero ma vai sul sicuro al primo colpo !!!!!
Ciao Daniele sei simpaticissimo e bravissimo volevo un consiglio ho un people 125s del 2008 vorrei cambiare tutta la trasmissione variatore cinghia e frizione mi dai dei consigli grazie
Si è decisamente cotto quell'acciaio, la colorazione cangiante significa che le temperature alte hanno sforato i limiti strutturali e( termici nel tuo caso) alla quale la campana puo resiste.
Bravo Daniele!!!..oh,io dovevo smontare la forcella ed ho messo le molle Andreani un pelo più rigide ed olio 20di gradazione.altro pianeta anche se me lo aspettavo più rigido
Ciao Daniele, volevo chiederti a distanza di un anno come ti sei trovato con questo kit polini, dato che vorrei montare questo kit sul mio sh 125, ti ringrazio in anticipo per la risposta!
Ciao caro, allora da quanto ho capito il mio sh300 essendo molto pesante soffre molto di frizione e pertanto non mi sto trovando benissimo, il problema é che strappa dopo essersi assestato strappa sempre come se fosse vecchia, sottolineo che il problema é del sh300, il tuo essendo un 125 penso che non ti darà problemi, se lo proverai fammi sapere come va.
Ciao dalla Spagna, ottimo video, grazie per aver condiviso il tuo lavoro ... Daniele ¿Quale scoter mi consiglieresti? Sono esitante tra il kymco downtown 300, Beverly 300 o SH 300 ... Saluti ...
Ciao Daniele quali rulli consigli con questo kit frizione? Gentilmente sapresti indicarmi il peso esatto dei rulli originali quindi di primo equipaggiamento?grazie
Ciao caro, io hi utilizzato gli originali e vanni bene, mi pare che siano 17gr, ma è da verificare non ricordo. Da qualche parte mi pare di averlo scritto.
Ciao Daniele....la campana si ovalizza per vari motivi. Da difetti tecnici a cedimenti strutturali dovuti al calore eccessivo provocato dalle massette consumate...a occhio vedi poco e nulla mentre in partenza strattona proprio come a te. Per usi gravosi o semplicemente per farla durare di piu ci sono campane che dissipano molto meglio il calore grazie ad alette stile cerchi rally per raffreddamenti dischi....stage 6 esempio. Ciao alla prossima!
Ho montato la stessa campana e stessa frizione polini e mi strappa in partenza!! Ho provato a pulirla ma niente sempre lo stesso problema! Daniè dammi un consiglio per favore.
Tengo el mismo problema, monté el embrague Polini con su campana Polini, y al principio tiemblo y jadeo. He lijado y limpiado todo, pero sigue haciéndolo. ¿Cómo solucionarlo?
Ciao io ho un kymco people 50 2t e vorrei cambiare la trasmissione. Secondo te e meglio malossi, polini, Athena. Perché fra i tre ho visto una bella differenza di prezzo tra cui Athena e il più economico. Mi potresti dare qualche consiglio?
Polini è da una vita che fa ricambi per scooter e motorini , io ai tempi dei così detti tuboni tipo il Gringo Cimatti ( mi può capire solo chi è sulla cinquantina di età ) avevo la marmitta polini che faceva più casino ma faceva andare meglio il motorino . Oggi polini produce tutti pezzi da competizione per gli scooter, eventualmente per migliorare ulteriormente la resa del motore hanno anche dei kit rulli niente male. Ciao Daniele aspetto sempre la catena del 1.3 multijet.
Gentile utente...vedendo la.sua opinione. Mi ha fatto ricordare quando ero ragazzino...e con Tomos...Il Garelli tubone..il magico fifty 50...ci mettevano il 47.. e Kon la Giannelli....e filtro bucato...la miscela mostrava meno di 2 Milà lire...il boxer piaggio...e poi i scooter dell'.epoka...il Peugeot Metropolis..e piaggio scatto...ki li aveva era figlio di papà...un.altra epoka..altri tempi..si ci divertiva Kon. Niente......oggi se non hai connessione...linea o wazap...sti ragazzi non sanno fare nulla...sempre inkazzati...svogliati..
Ciao Daniele qst kit funziona benissimo lo montai sul mio vecchio majesty 400 abbinato anche al variatore sempre polini era un amore scooter più pronto e più morbido. Non te ne pentirai di averlo montato ciao daniii grande.
Ciao Dani!! Sei molto bravo Spero si adatta bene questo ricambio e funziona meglio ancora di quello che hai montato prima. Ti saluto da Buenos Aires caro amico . Ciao ciao Buona Domenica !! Per noi weekend ponte ieri oggi e domani Lunedì si festeggia il giorno della diversità sarebbe l'arrivo di Cristoforo Colombo in America !!😉👍🖐😎
Io sulla mia pelle ho imparato che a i miei clienti quando vengono in officina per sostituire la frizione cerco (anche se è cara) di rimetterla originale perché se metti la top performance o la r m s o la tecnotre ecc ecc dopo un po o fanno rumore in partenza oppure strappa, l'unica che ha meno problemi è proprio la malossi o polini, ma pure loro non sono esenti da anomalie.
Ciao Daniele complimenti per la simpatia posso dirti che Polini così come Malossi sono ottime soluzioni per gli scooteristi come noi io ho montato sul mio atlantic sprint 500 frizione a 5 masse campana e variatore Hi Speed di Polini e posso dire che non c'è paragone adesso è un missile
Ciao Daniele, volevo sapere se la frizione della Polini si comporta ancora bene, visto che ha breve sono da cambio, però ho 90.000 km ed è ancora l'originale Adriano
Ciao caro, ma nulla di che, va bene all'inizio ma dopo non è piú fluida, devo aprire e capire se é sporca o se é la versione del mio sh che mangia le frizioni
Guarda ha ripreso a strattonare, a quanto pare é proprio un problema dell'sh300 che é molto pesante e stressa molto la frizione, specialmente se sei in città
@@danieleproietti Io ho un downtown 350i che mi strappava di continuo a tal che si sentivano strani rumori di vibrazione, mi sono reso conto che da quando non faccio più partenze lente, ma anzi gli do una bella accelerata il problema si è ridotto drasticamente e non ho proprio toccato nulla
se la campana è ovalizzata , come è presumibile con la carta vetrata gli fai u baffo, si dovrebbe solo centrarla tornendola , ma meglio in assoluto sostituirla !
Ciao danieleeee!!! Mi sa ke anke io dovrei fare qualkosa xche mi strattona solo a freddo ma poi tt va liscio ho seguito il tuo consiglio e adesso uso sl bardall 5w40 xtc c60 ua esageratamente bello
Questo video è come se vai a casa de n’amico.. Lo vedi e ti dice “aho ho preso campana e frizione nuove polini! Vie che te le faccio vedé” la vedi, la commenti, poi lui prende e chiude l’officina... Non si fa! La roba scartata o la monti lì seduta stante o non me la devi manco fa vedè😂😂😂😂
Ma se la limi togli del materiale e quindi della superfice per fare attrito...quella cosa di segare il ferodo e una cazzata madornale!! Io non la farei. E lo stesso discorso delle gomme SLIC con quelle con il battistrada....le SLIC hanno più superfice d'attrito oltre alla mescola morbida. Il problema delle frizioni di oggi e che non potendo più usare l'amianto si surriscaldano molto nel traffico...le case che investono soldi su mescole chimiche costose sono poche!! Comunque sei bravo nulla da dire ma segare il pattino non ti serve a nulla anzi peggiori perche rischi anche che si stacca ...
Certo che te le vai a cercare Polini tutta la vita. Ma chi è Top Perforcaxxxo, Mai farsi trarre in inganno da nomi fighi e roboanti. Andare SEMPRE sul classico per non avere problemi. P.S. Sono un rider da 40 anni e di elaborazioni con gli scooter ne ho viste di tutte i colori che voi umani nemmeno potete immaginare.
sto usando regolarmente lo scooter, per ora tutto regolare, all'inizio l'avvio è molto dolce perché si deve assestare, ora non noto più differenze, mi pare ottimale per un uso cittadino che ha molti stop & go.
Apprezzo la Tua professionalità e passione. Con l'occasione voglio chiederti hai mai pensato di alleggerire l'SH 300? In caso affermativo ti sarei grato se mi dicessi come.Cordialità. nanniagnese62@gmail.com
Grazie caro, la risposta è si, ci penso continuamente e ci sto provando anche con la macchina. Se un veicolo è più leggero consuma meno. Purtroppo non sono modifiche facili.
Lo so, io consiglierei: aumentare il numero dei fori nei dischi, forare il cavalletto in più parti senza compromettere la solidità, eleminare il laterale, eliminare il bauletto e il supporto, forare gli steli dei cerchi, forare "sempre con criterio" il supporto del motore che sorregge la marmitta, sostituire marmitta, variatore, frizione, dopo aver lavorato di tornio asportando laddove possibile materiale in eccedenza, sostituendo le pinze e tutti i particolari reperibili in materiale leggero (molto costoso), e in fine, chiedersi se ne vale la pena.
Ti racconto una favola: Due ingegneri giovani italiani presero una nuova Panda FIAT, gli fecero tutti questi lavori e la alleggerirono di molto, poi amdarono alla FIAT e gli fecero vedere il risultato, con un litro la macchina faceva 100km la FIAT gli rispose che non erano interessati...
Lo capisco, anch'io mi interesso prevalentemente di altro. Mi incuriosisce vedere la "maiuscola" dopo i due punti, leggere "la alleggerirono" anziché l'alleggerirono, "amdarano" anziché andarono, la mancanza di virgola dopo un periodo compiuto. Mi auguro che alla FIAT interessi almeno il livello culturale di come scrivono gli Italiani e sappiano distinguere un paradosso da una reale intenzione.
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Ciao Daniele, ho problemi alla frizione sul mio forza 300,presumo sia la stessa del tuo sh. A distanza di anni come ti è andata con frizione polini?
Oggi ho imparato come funziona la frizione di uno scooter. Grazie Daniè!
:) grazie a te
Ciao dovrei cambiare frizione al mio sh 300 , fa un ticchettio fastidioso penso sia la frizione anche perché a freddo strappa un bel po , tu cosa consigli l’originale oppure la polini ? E sopratutto cambiare anche la
Campana ?
Ciao Daniele! Ti andato a buon fine la tecnica delle scanalature? Volevo avere una sicurezza prima di farlo, dato che tu hai un bel po' tempo di averlo fatto, grazie..
Ciao Daniele, sento parlare di frizione a più masse ??????? Credi che possa metterla sul Carnaby motore Beverly 300 ?
Ciao ma volevo chiederti tutti gli scooter hanno 2 frizioni? Cioè una è quella che smonti tu e per intenderci l altra diciamo di avviamento quella che dentro ci sono tutti dischi dentati? Mi pare di ricordare che il t max e' così quella col mollone per intenderci che gira sulla cinghia di trasmissione e l altra in avviamento quella a dischi. Sbaglio?
Il mio strattona a freddo poi scalda e non lo fa più.ma dopo quanti km circa a cambiata?
Ciao Daniele
Hai ancora questa frizione? Quanti km ci hai fatto?
Grazie
boa tarde estou curtido demais seu videos sobre sh300 top demais. parabéns pela sua dicas são sensacional. sou do brasil aqui no brasil era conhecido como dicas e manutenção da honda pcx 150 fiquei quase 10 anos com essa dando dicas meu canal rsrsrs. agora faz uns 4 meses que eu comprei honda sh300i sport 2019 para mim tudo muito novo sh300 embora as manutenção de scooter Honda de modo geral se parece um pouco, mais e claro que cada categoria são bem diferentes manutenção da scooter. abraço do Márcio da branquinha
Thanks Márcio da Branquinha, I am happy that you like my videos.
Ciao ti volevo chiedere tenendo tutto originale(variatore, rulli e molla di contrasto) comprando questa frizione con la campana c' è bisogno di qualche taratura oppure va subito bene?
Ciao, nessuna taratura richiesta, giusto all'inizio come ogni frizione nuova cè bisogno di un mesetto di assestamento. Io la sto ancora usando e va tutto bene.
Comparata a prima la modifica ai ferodi aiuta? ho la sensazione che devo far rivedere campana e frizione perchè in partenza sembra non fare presa come era in origine... ottimo video 👍
Ciao Danieleeeeee come va questa friz. Polini ? Ad oggi quanti km? Conclusioni? Optiamo x l originale Honda?
Ho la 🔔 che misura 137,5 mm , le massette quasi usurate....pulisco con carta abrasiva campana e massette va bene x 20 giorni dopo inizia il galoppo.
Hai problemi perché non è un problema di frizione, devi revisionare il correttore di coppia, cambiare oring paraoli, grani e riempire le scanalature del correttore con grasso al bisolfuro di molibdeno! Ciao
Ciao Daniele scusa il disturbo che molla di contrasto hai montato su questo tipo di frizione Polini? Grazie per informazione
Ciao caro, l'originale almeno credo, perché essendo si mio fratello non so se la cambiata prima che lo prendessi io.
Ciao daniele . Nella top bastava sostituire le mollette con le bianche che sono più morbide ogni colore ha i suoi kg da tirare .
E poi cambiata frizione è buona cosa sostituire la campana per fargli un ottima rodatura . Molto probabilmente non avrai risolto il problema .
la polini non essendo una frizione per motori originali ha bisogno di più giri motore per lavorare correttamente dovresti sostituire anche il variatore perché quella campana della polini o top ecc.. peserà di più della originale quindi dovrai alleggerire i rulli per aumentare i giri motore ... è un problema di taratura .
Sostituire la frizione originale non ha nessun beneficio se non si ha un amento di prestazioni
Quei tagli servono solo a consumare prima la frizione su un motore 4t che gira a bassi regimi sconsiglio vivamente di farli . Per aumento prestazioni consiglio di sostituire il variatore multivar malossi è il migliore e il cambio di una buona cinghia ... fino che non si cambia lo scarico io frizione precarico molettine fr. E molla di contrasto non toccherei nulla per vari motivi di prestazioni, sostituirei semplicemente con l'originale a fine vita .
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=m.youtube.com/watch%3Fv%3DBYdffWp8bak&ved=2ahUKEwjc057Dw7rtAhUL3qQKHV_5AXMQwqsBMAB6BAgBEAM&usg=AOvVaw0nLTxZYyYAwRfeCkqqeM7m
Na domanda ma la frizione x9 250 in accensione mi rimane la ruota ché gira come fosse accelerato, e da fermo in spinta in dietro e duro mi potresti consigliare come risolvere. Grazie mille
Ciao caro, significa che i ferodo della frizione non staccano, a me non è mai capitato, penso che devi aprire e vedere perché
Quindi possibile che da pulire, o ad dirittura che le mollette si sono smollate?
Ciao Dani sono un giovane vecchio meccanico d'auto, ora mi occupo di mezzi un pochino più pesanti ( carriarmati ) . Dal mio punto di vista con i ricambi originali NON sbagli mai costano è vero ma vai sul sicuro al primo colpo !!!!!
È meglio kit frazione polini o malossi?
Ciao Daniele sei simpaticissimo e bravissimo volevo un consiglio ho un people 125s del 2008 vorrei cambiare tutta la trasmissione variatore cinghia e frizione mi dai dei consigli grazie
Si è decisamente cotto quell'acciaio, la colorazione cangiante significa che le temperature alte hanno sforato i limiti strutturali e( termici nel tuo caso) alla quale la campana puo resiste.
Grazie caro
Bravo Daniele!!!..oh,io dovevo smontare la forcella ed ho messo le molle Andreani un pelo più rigide ed olio 20di gradazione.altro pianeta anche se me lo aspettavo più rigido
Ciao caro e grazie, si ci devo mettere mano anche io, la mia frizione va malissimo...
Ciao Daniele, volevo chiederti a distanza di un anno come ti sei trovato con questo kit polini, dato che vorrei montare questo kit sul mio sh 125, ti ringrazio in anticipo per la risposta!
Ciao caro, allora da quanto ho capito il mio sh300 essendo molto pesante soffre molto di frizione e pertanto non mi sto trovando benissimo, il problema é che strappa dopo essersi assestato strappa sempre come se fosse vecchia, sottolineo che il problema é del sh300, il tuo essendo un 125 penso che non ti darà problemi, se lo proverai fammi sapere come va.
Ciao dalla Spagna, ottimo video, grazie per aver condiviso il tuo lavoro ... Daniele ¿Quale scoter mi consiglieresti? Sono esitante tra il kymco downtown 300, Beverly 300 o SH 300 ... Saluti ...
Ciao caro. Tra quelli citati da te l'sh300 è il migliore.
Saluti.
Ciao Daniele quali rulli consigli con questo kit frizione? Gentilmente sapresti indicarmi il peso esatto dei rulli originali quindi di primo equipaggiamento?grazie
Ciao caro, io hi utilizzato gli originali e vanni bene, mi pare che siano 17gr, ma è da verificare non ricordo. Da qualche parte mi pare di averlo scritto.
Credevo 19 comunque grazie per la dritta, gentilissimo
Ciao Daniele....la campana si ovalizza per vari motivi.
Da difetti tecnici a cedimenti strutturali dovuti al calore eccessivo provocato dalle massette consumate...a occhio vedi poco e nulla mentre in partenza strattona proprio come a te.
Per usi gravosi o semplicemente per farla durare di piu ci sono campane che dissipano molto meglio il calore grazie ad alette stile cerchi rally per raffreddamenti dischi....stage 6 esempio.
Ciao alla prossima!
Aaa ecco si e vero, cè la campana ventilata più costosa, sicuramente quella sarà meglio... vabbè ora vediamo quanto dura.
Grazie caro. Ciaoo
@@danieleproietti secondo me frizione originale e campana modificata polini e un buon compromesso 😎un saluto da Napoli e un bacio a Ericuccia
Ciao caro, hai ragione, penso anche io che solo la frizione originale riesce bene con l'sh300, saluti
Ho montato la stessa campana e stessa frizione polini e mi strappa in partenza!! Ho provato a pulirla ma niente sempre lo stesso problema! Daniè dammi un consiglio per favore.
Tengo el mismo problema, monté el embrague Polini con su campana Polini, y al principio tiemblo y jadeo. He lijado y limpiado todo, pero sigue haciéndolo. ¿Cómo solucionarlo?
Ciao volevo chiederti io ho messo la campana e la frizione polini nuove ma mi fa un rumore tipo fischio di cosa si tratta
Ciao io ho un kymco people 50 2t e vorrei cambiare la trasmissione. Secondo te e meglio malossi, polini, Athena. Perché fra i tre ho visto una bella differenza di prezzo tra cui Athena e il più economico. Mi potresti dare qualche consiglio?
Ciao, Allora guarda in molti si fanno questa domanda, ti posso dire che tra malossi e polini stanno alla pari :) quindi come scegli vai bene.
@@danieleproietti e invece Athena ?
Non ti so dire non l'ho mai provata.
Polini è da una vita che fa ricambi per scooter e motorini , io ai tempi dei così detti tuboni tipo il Gringo Cimatti ( mi può capire solo chi è sulla cinquantina di età ) avevo la marmitta polini che faceva più casino ma faceva andare meglio il motorino . Oggi polini produce tutti pezzi da competizione per gli scooter, eventualmente per migliorare ulteriormente la resa del motore hanno anche dei kit rulli niente male. Ciao Daniele aspetto sempre la catena del 1.3 multijet.
La proverò, vediamo come va!
Gentile utente...vedendo la.sua opinione. Mi ha fatto ricordare quando ero ragazzino...e con Tomos...Il Garelli tubone..il magico fifty 50...ci mettevano il 47.. e Kon la Giannelli....e filtro bucato...la miscela mostrava meno di 2 Milà lire...il boxer piaggio...e poi i scooter dell'.epoka...il Peugeot Metropolis..e piaggio scatto...ki li aveva era figlio di papà...un.altra epoka..altri tempi..si ci divertiva Kon. Niente......oggi se non hai connessione...linea o wazap...sti ragazzi non sanno fare nulla...sempre inkazzati...svogliati..
Ciao Dani stesso problema 5 anni fa o risolto con i sorchi inventato da me , il mio e yamaha x city 250...Ciao Dani sei troppo forte continua così 👍 👋
Ottimo bravo :)
Ciaoooo
Ciao Daniele qst kit funziona benissimo lo montai sul mio vecchio majesty 400 abbinato anche al variatore sempre polini era un amore scooter più pronto e più morbido. Non te ne pentirai di averlo montato ciao daniii grande.
Ciao caro, si va benissimo, l'accelerazione è molto più morbido ora.
Hello, great video as always! Today I have a question for you, between Polini and Malossi, what is the best belt?
Hello, they are the same :)
@@danieleproietti thanks!
Daniele cuanto costa frezione campana polini di sh300
Ciao Dani!!
Sei molto bravo Spero si adatta bene questo ricambio e funziona meglio ancora di quello che hai montato prima.
Ti saluto da Buenos Aires caro amico .
Ciao ciao Buona Domenica !!
Per noi weekend ponte ieri oggi e domani Lunedì si festeggia il giorno della diversità sarebbe l'arrivo di Cristoforo Colombo in America !!😉👍🖐😎
Ciao Alfredo! Wow che bello, ti auguro buona feste :)
@@danieleproietti
Grazie Dani .
Un forte abbraccio buon inizio di settimana!!👍🖐
Ciao Dany tra polini e malossi frizione quale migliore vorrei mettere anche variatore
Ciao caro, ma guarda, sembra che siano uguali, io sto ancora usando la Polini e ancora va bene.
Io sulla mia pelle ho imparato che a i miei clienti quando vengono in officina per sostituire la frizione cerco (anche se è cara) di rimetterla originale perché se metti la top performance o la r m s o la tecnotre ecc ecc dopo un po o fanno rumore in partenza oppure strappa, l'unica che ha meno problemi è proprio la malossi o polini, ma pure loro non sono esenti da anomalie.
Grazie caro, si anche io sono dall'idea che per un uso cittadino l'originale è il migliore. Io sto provando, vediamo adesso come va e quanto dura.
@@danieleproietti devi aspettare un 700 1000 km per vedere come va, tanto ti segui e aspetto un tuo video. Ciao grande daniele 👍👍😘😘😘
Ok grazie, alla prossima.
Mai comprare top performance o RMS
ma alla fine poi come è andata?ciao Daniele tienici informati però
Ciao Daniele... vorrei sapere come va questa frizione della polini? Grazie
Allora tuttora ad oggi va benone, all'inizio cè voluto un pò di tempo per assestare il ferodo alla campana. Ora vediamo quanto durano.
La molla di contrasto hai lasciato originale? Grazie
Si
Ciao Daniele complimenti per la simpatia posso dirti che Polini così come Malossi sono ottime soluzioni per gli scooteristi come noi io ho montato sul mio atlantic sprint 500 frizione a 5 masse campana e variatore Hi Speed di Polini e posso dire che non c'è paragone adesso è un missile
Ottimo grazie caro, il variatore lo roveró anche io.
@@danieleproietti hai poi provato il nuovo variatore di Polini?
Ciao caro, no ancora no, sto facendo altra manutenzione attualmente.
Ciao, ho lo stesso scooter, lo stesso problema. Come si comporta la frizione di Polini in tempo?
Allora diciamo che quando si scalda un pò strattona, io sono in città, ma a quanto pare l'sh300 lo fa con tutte le frizioni...
Ma hai tolto gli ammortizzatori yss?
Si, ho fatto un video dove lo dico.
Ciao Daniele ai provato a carteggiare sia la campana che la frizione.... Si sente che strappa proprio
Ciao caro, si ho provato più volte, la friziona appena carteggiata va alla grande ma dopo un pò torna a strappare. Ora vediamo come va questa.
Ciao Daniele, volevo sapere se la frizione della Polini si comporta ancora bene, visto che ha breve sono da cambio, però ho 90.000 km ed è ancora l'originale
Adriano
Ciao caro, strattona come prima, a quanto pare con l'sh strattona tutto, devo aprire e capire perché
Bravo Dani buona domenica
Grazie buona settimana anche a te.
Grande Daniele!!
👍👍 grazie caro
POLINI tutta la vita 💪
:D
Ciao come va la frizione Polini
Ciao caro, ma nulla di che, va bene all'inizio ma dopo non è piú fluida, devo aprire e capire se é sporca o se é la versione del mio sh che mangia le frizioni
Dopo quanti km?
io ho messo campana e frizione malossi piu' il variatore malossi e va da dio.. consiglio ciao dani
hai lasciato la molla di contrasto originale o hai messo una piu' rigida come la Malossi bianca?
No niente molla... ho comprato la malossi gialla ma nn l ho mai montata
luca peretti cuanto ti a costato campana frezione piu variatore malossi grazzie
Va meglio come accelerazione e resa in generale?
Guarda ha ripreso a strattonare, a quanto pare é proprio un problema dell'sh300 che é molto pesante e stressa molto la frizione, specialmente se sei in città
@@danieleproietti Io ho un downtown 350i che mi strappava di continuo a tal che si sentivano strani rumori di vibrazione, mi sono reso conto che da quando non faccio più partenze lente, ma anzi gli do una bella accelerata il problema si è ridotto drasticamente e non ho proprio toccato nulla
Grazie caro, evidentemente si é assestata, devo aprire il carter perché mi strattona tanto...
@@danieleproietti Hai provato a cambiare l'olio della trasmissione? Mi sto trovando davvero bene con quello della bardahl 80w90
Grazie Daniele bravo
Grazie caro
Polini 🔝
O Francè ma poi la frizione Polini come va?
Grande 🙌
hai provato anche a limare la campana con carta vetrata grana grossa??
Ciao, si fatto, ma nulla di nuovo.
se la campana è ovalizzata , come è presumibile con la carta vetrata gli fai u baffo, si dovrebbe solo centrarla tornendola , ma meglio in assoluto sostituirla !
Ti invidio. Mi sarebbe piaciuto tanto pastrocchiare come te. A parte questo mi è rimasto quel dubbio sulle emorroidi col wd40😂😂
😂😂😂 hahahah
Conviene cambiarla su un sh 125 abs 2014 con 20mila km avrò anche prestazioni migliori ????
No. Cambiala quando si consuma.
@@Malossianoplus si lo so ma vale la pena comprare la polini? ??
@@fabietto5666 no.
@@Malossianoplus mhh xké
@@fabietto5666 perché l unica cosa che cambia è lo stacco dovuto alle molle che sono più rigide. Le molle puoi cambiarle anche all originale.
Ciao danieleeee!!! Mi sa ke anke io dovrei fare qualkosa xche mi strattona solo a freddo ma poi tt va liscio ho seguito il tuo consiglio e adesso uso sl bardall 5w40 xtc c60 ua esageratamente bello
:)
Io prenderò un sh 300 e lo farò una bomba. Trasmissione interamente Polini, filtro sportivo in cotone della BMC e dischi a Margherita.
Fammi sapere come va!
La mia frizione quando scalda emette una specie di urlo.
Facci sapere della Polini. Ma soprattutto se cambi il variatore.
Ciao caro, si l'urlo a quanto pare è una cosa comune. Per ora Polini tutto ok.
Probabilmente è ovalizzata la campana, va tornita per pareggiarla
Anche se tornita, la distanza tra ferodo e campana è sempre abissale, tornendola l'abisso sarà ulteriore. 😎
no non puoi tornire un pezzo simile, la tornitura leva del materiale. Si avrebbe un problema maggiorato
Ovviamente se la campana è già alla frutta c'è poco da fare ma se il dislivello è minimo si può fare
Wow
La polini e la top sono le migliori
Daniel ho un'idea mettiamoci un po' di panna e mangiamocela la frizione vecchia!!!
si una bella colata di Ganasche al cioccolato! Hahahah
@@danieleproietti si vai io ho già comprato tutto Passo un attimo dallo sfasciacarrozze e via!
😂😂
prima volta con la polini??
VOLA!!!
:)
Non so... Non è che si è vetrificata la nuova frizione?? (bruciata)
Si è possibile, credo che si vetrifica quando si scalda troppo, in città può capitare visto il caldo e innumerevoli stop and go
@@danieleproietti si, le frizioni si vetrificano per l'eccesso di calore...
Il ferodo lucido e la campana colorata lo testimoniano....
Ottimo grazie
Questo video è come se vai a casa de n’amico.. Lo vedi e ti dice “aho ho preso campana e frizione nuove polini! Vie che te le faccio vedé” la vedi, la commenti, poi lui prende e chiude l’officina... Non si fa! La roba scartata o la monti lì seduta stante o non me la devi manco fa vedè😂😂😂😂
😂😂😂
Niente biscotti?
Stiamo pensando di fare la campana ricoperta di Ganache al cioccolato :)
Polini...no poverini!
eseguito lavori come descritto ....un'altro scooter frizione e campana polini e variatore j costa !
Ma non risparmiavi a prendere solo la campana nuova visto che già avevi la frizione TOP? 😅
Si ma in genere questi pezzi vanno sempre assieme, ci sono giochi di millimetri tra le case produttrici che possono essere importanti.
Mi dispiace spero che funzioni comunque ciao dani
Meglio malossi assolutamente cento volte meglio
Come capisci che va bn per il tuo scooter
Ciao caro, in che senso? Per capire se vanno bene bisogna provarli.
@@danieleproietti si ma poi perdo i soldi no?
@@danieleproietti intendo che per esempio io ho un liberty s 50 del 2007 come faccio a capire che va bene per il mio?
te lo dice il venditore, ad esempio se cerchi su ebay scrivi, "frizione polini liberti 50"
@@danieleproietti grazie mille achille
Ma se la limi togli del materiale e quindi della superfice per fare attrito...quella cosa di segare il ferodo e una cazzata madornale!! Io non la farei. E lo stesso discorso delle gomme SLIC con quelle con il battistrada....le SLIC hanno più superfice d'attrito oltre alla mescola morbida.
Il problema delle frizioni di oggi e che non potendo più usare l'amianto si surriscaldano molto nel traffico...le case che investono soldi su mescole chimiche costose sono poche!! Comunque sei bravo nulla da dire ma segare il pattino non ti serve a nulla anzi peggiori perche rischi anche che si stacca ...
Tieni ancora sh ciao
Certo che te le vai a cercare Polini tutta la vita. Ma chi è Top Perforcaxxxo, Mai farsi trarre in inganno da nomi fighi e roboanti.
Andare SEMPRE sul classico per non avere problemi.
P.S.
Sono un rider da 40 anni e di elaborazioni con gli scooter ne ho viste di tutte i colori che voi umani nemmeno potete immaginare.
:)))
Che news ci dai?
sto usando regolarmente lo scooter, per ora tutto regolare, all'inizio l'avvio è molto dolce perché si deve assestare, ora non noto più differenze, mi pare ottimale per un uso cittadino che ha molti stop & go.
@@danieleproietti ci aggiorni? Così la prendo eventualmente
Apprezzo la Tua professionalità e passione. Con l'occasione voglio chiederti hai mai pensato di alleggerire l'SH 300? In caso affermativo ti sarei grato se mi dicessi come.Cordialità. nanniagnese62@gmail.com
Grazie caro, la risposta è si, ci penso continuamente e ci sto provando anche con la macchina. Se un veicolo è più leggero consuma meno. Purtroppo non sono modifiche facili.
Lo so, io consiglierei: aumentare il numero dei fori nei dischi, forare il cavalletto in più parti senza compromettere la solidità, eleminare il laterale, eliminare il bauletto e il supporto, forare gli steli dei cerchi, forare "sempre con criterio" il supporto del motore che sorregge la marmitta, sostituire marmitta, variatore, frizione, dopo aver lavorato di tornio asportando laddove possibile materiale in eccedenza, sostituendo le pinze e tutti i particolari reperibili in materiale leggero (molto costoso), e in fine, chiedersi se ne vale la pena.
Ti racconto una favola: Due ingegneri giovani italiani presero una nuova Panda FIAT, gli fecero tutti questi lavori e la alleggerirono di molto, poi amdarono alla FIAT e gli fecero vedere il risultato, con un litro la macchina faceva 100km la FIAT gli rispose che non erano interessati...
Lo capisco, anch'io mi interesso prevalentemente di altro. Mi incuriosisce vedere la "maiuscola" dopo i due punti, leggere "la alleggerirono" anziché l'alleggerirono, "amdarano" anziché andarono, la mancanza di virgola dopo un periodo compiuto. Mi auguro che alla FIAT interessi almeno il livello culturale di come scrivono gli Italiani e sappiano distinguere un paradosso da una reale intenzione.