Nova Kawasaki Ninja ZX-4R ao vivo: fui conferir e conto todos os detalhes | uma legítima ZX
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- E a novidade das esportivas da marca Kawasaki enfim chegou as lojas! Fomos conferir ao vivo a nova Ninja ZX-4R, que passou a ser a moto esportiva de entrada da marca. Trata-se de uma verdadeira ZX, que traz 399cc num motor de 4 cilindros em linha, modos de pilotagem, quick shifter, controle de tração, painel TFT configurável e muito mais. Vem comigo conferir e se apaixonar pelo ronco, afinal, "4 cilindros é vida!" ;)
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Estou com uma kawasaki ninja 300 2023 original com escapamento esportivo batendo 195 km HR estou feliz com tudo pularia nessa zx4r se tivesse a parpela kkkk 400 cc 4 caneco vai suave
Fora o verdadeiro prazer de um motorzinho destes super girador e seu ronco.. E 250 km/h de final tá bom né? ;)
Excelente vídeo
Tenho 56 anos e comprei uma zx4R
Vendi a 1.000
Tô curtindo muito. Um brinquedo. Da pra dominar melhor. Até andar no corredor Top
Fiquei de olho nesta moto desde antes do lançamento, tem vários vídeos no canal. Sempre tive vontade de voltar a ter uma esportiva. Mas depois que fiz o test ride da R15, confirmei que para meu condicionamento físico, peso e altura seria muito cansativa. MAS, quem sabe um dia? Claro que não será a única moto, será uma das motos.. ;)
Muito show Luís, infelizmente em alguns interiores não tem concessionárias da Kawasaki, teria uma pra mim, pois são excelentes motocicletas, abraço, deixando meu like, bom domingo, tmj
Fala Pastor! Maioria é só nas capitais mesmo. Em alguns estados, temos 2 como o RS. Por sorte aqui na Serra. Hoje se for comprar uma Triumph, Ducati, Royal, etc., vou pensar se vou querer fazer 220 KM ida e volta a capital para fazer as revisões (fora o tempo perdido e custos..). Abração!
@@TamiossoMotos complicado, estou a 120 km neste instante fazendo a revisão da Lander dos 1000km. Abraço, bom dia
Comprei uma chega essa semana aqui em São José do rio preto paguei 57.490
Eu me cossei um monte para querer ter uma. Depois a razão falou mais forte, não é o momento e no meu caso, iria andar muito pouco, pois além de estar fora de forma, acostumei de vez com o posicionamento crossover.
Aqui em Salvador tá muito cara 63 mil fora da caixinha
@@neysena8982 Incrível como cobram muito mais pelas motos no Norte/Nordeste. E a Kawasaki tem a tradição de cobrar o valor do site + frete, pelo menos por aqui. Esta diferença dever ser o ágio pela novidade, por demorar a entregarem outras.. Se quiser comprar aqui em Caxias do Sul e depois vir de avião e subir andando, me fala! ;)
Sou de Santa fé do Sul.. Parabéns pela aquisição 👍👍 tô apaixonado pela motoca.. Só não compro por um detalhe.. Grana kkkk
@@neysena8982meu caso compra por 63mil tô fora
Gostei da sua analise , perfeita para mim. Inclusive pensei a mesma coisa , com 57k compra qualquer 6r ou 10r ...mas não é zero . Valeu ....TMJ
Vamos ver o que vem!!
ZX4R veio com bastante tecnologia embarcada, prefiro essa do que Cbr650r da Honda!
E é uma verdadeira Ninja! SE na Versys 650 já ficou legal com controle de tração e painel novo, full led tb, imagina esta com mapas de potência, QUICK SHIFTER FULLLLLLLLLLLLLL, painel com 3 visões de informações (sendo um com marcador de tempo de volta...), etc. Pena mesmo que as suspensões vieram apenas com regulagem de pré carga, mas melhor assim do que nada.
@@TamiossoMotos realmente é uma legítima esportiva!
Great sharing dear friend ❤️👍👌💖
Thanks for sharing ❤❤❤❤❤❤❤
Valeu Tio Lu 👏🏼👏🏼👏🏼 mas agora com 57 anos 🙈 larguei as esportivas🏍️🏍️🏍️.... a minha primeira em 1998 CBR900RR, última GSXR1000 vendi em 2019, 21 Anos andando, agora só as Big Trail ✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼
Pois é Maurício! De fato quem migrou e está acostumado com a posição das crossovers vai estranhar um monte. Ao mesmo tempo, as vezes bate uma saudade de ter uma carenada. Sei que provavelmente será um arrependimento brutal, pois nem na Z1000 me senti bem, mas.... coisas do coração... KKK. Abraço.
Poxa muito linda a moto!!
Realmente um motor bem forte pra 400cc.
Show de moto!!
Abs LK!!!
Vai ser a esportiva de verdade de entrada na linha ZX de muita gente! Se pensar que motos de 300c estão sendo vendidas a mais de 35K... Abraço.
Show de bola... Deve ser uma delícia pra Track Days... Brinquedo de gente grande!!!!
Imagina a estradinha que pegamos com esta moto? Claro que no caso, tem muito resíduo na pista, entrada e saída de máquinas na estrada... Na BR-470 aqui na parte de Barão e descendo rumo a Black Montain seria mágico!
@@TamiossoMotos Verdade... no final das contas o cara com essa zx4rr ou com uma zx6r (no máximo) já se diverte muito em pistas com curvas... perde pras 1000cc nas retas longas... mas nas curvas consegue deixar elas pra trás... kkkkk Verdade, em algumas vias tem muita areia na pista... água... aquele dia tinha umas linhas brancas na pista, tipo cal ou tinta... daí fica um sabão hehehehe
Top demais .. abraço meu amigo ... bom domingo 🙏🙏🙏
Valeu obrigado, boa semana!
Bom dia! Tudo bem?
Essa 400 tá bonitona hein? E com quatro cilindros tá mais equipada.
Like no vídeo, abraço.
Valeu Vander! Realmente veio bem equipada, com tudo que saiu nas especulações. E nem falei de tudo, por exemplo, a suspensão dianteira invertida, provavelmente uma porta USB-C em baixo do banco. Veio bem completa e não tiraram o quick shifter, que era meu medo, para baratear. Abraço.
Achei até um preço bom essa moto
Tb achei desde que soube. SE pensar que, por tudo que ela trás, custar menos que uma Versys Tourer 650 que não tem mapas de potência por exemplo, um motor 2 cilindros, nem acelerador eletrônico, nem quick shifter. Se a galera pensar e for o caso de "acelerar de boas" como falo no vídeo, vai comprar heim!
Qual o intrevalo de tempo entre as revisões pra essa nave? Forte abraço do pessoal de Tapera 😊👍
Cfe pessoal da manutenção da M3 Parts Kawasaki: "a primeira revisão e com 1.000km ou seis meses após a compra da mesma e as demais são a cada 6.000km ou seis meses". Faz sentido, afinal, é uma esportiva e merece mais atenção. As Versys 650 e 1000 já é 12K ou 6 meses. Por falar em 6 meses: th-cam.com/video/8rvC8RBfzF8/w-d-xo.htmlsi=Dq95VrLazun6Jn-J Abraço.
Que bela máquina.
Queremos o test ride heim.
Fala Dex, como tá? Adoraria fazer, mas infelizmente a política da CC é não ter mais moto para test ride. Uma pena.. Cheguei a andar com várias, mas agora acabou.. :( Abração.
Olá Tiu Lú, cara que pena, seria da hora demais conferir a potência dessa moto. Grande Abraço e bom final de semana@@TamiossoMotos
Valeu DEX, fica em paz! Abraço.
Por até 50k valia a pena, pelo preço devia ter um pouco mais de torque, e pelo menos uns 95 cavalos
Torque não é o forte destes motores 4 cilindros de baixa cilindrada, por que são giradores. Mas depois que levanta, ninguém segura! (se comparado a um bicilindrico de 399cc da própria marca e seus 48CV).
Tinha que vir uma Z desse motor! Na Europa tem a Z 500 no mesmo protótipo da Z400 diminuiu HP de 48 pra 45 e o torque de 4,5 !
Aquela motor da nova 500 Europeia é o da Eliminator 450 nos EUA, que deve vir ao Brasil. Tem até vídeo aqui no canal que projeto este motor de 52CV nas atuais 400 da marca. E por que não, na Versys-X 300, pra lá de defasada neste item. Ah sim, o motor da ZX-4R é 4 cilindros, outra pegada.
Ainda nem lançou na Europa, tá pra lançar ainda
@@guilhermegamer4522 Sempre tem um expert pra querer ✂️
A perrgunta que nao quer calar, vai ter aquele test ride maroto do tio lu?
Estava respondendo para o amigo Alex Dex de Minas Gerais: uma pena mas pelo menos esta concessionária não compra mais motos para test ride. Faz algum tempo. Cheguei a experimentar Z400, Z650, Z900, Versys 650, etc. Bons tempos.. Adoraria poder andar! Já tive esportivas e as vezes sinto vontade, mas to véio para uma destas.. ;)
@@TamiossoMotos Po que pena que nao pegam mais moto pra test, sria massa ver sua avaliaçao de moto
Яркие , стильные мотоциклы 👍
Мотоциклы Kawasaki всегда очаровательны!
likeeeeee
Salve!!
Baita moto
👏🏼👏🏼🙂
Qual o contato dessa loja por favor?
54.98155-0679 com o Gustavo ou 54.98142-2687 com o Natan, consultores comerciais (fone/whats). Ou 54.3211-4306 no geral.
Canal04 😮😮😮Canal04 ❤❤
tem 64cv
Porra pensei que era a versao rr
Seria uma boa pedida se a versão R fizer sucesso, pois as suspas e freios especiais vão aumentar o valor dela nos 8K pelo menos..
Cadê uma trail de 400cc?
Um dos meus "chutes" que comentei em vídeo a pouco tempo é que venha uma Versys-X 450 com o motor de 451cc da Eliminator. Que por sinal, foi mostrado no EICMA em Milão nas novas NInja 500 e Z500. E tem mais, se vc não me acompanha, acho que falei umas 20X do meu desconsolo de não trazerem o que seria a substituta perfeita das XTZ660R para o Brasil: a Kawasaki KLR 650, monocilíndrica robusta e de baixo custo de manutenção. Quando???
qto ela custa mesmo ?
57K+ frete
Com essa grana, compra-se uma Z900 zera km
Acho que são motas completamente diferentes
O liso ficar dando palpite na aquisição alheia.
@@CarlosKlayCarneiro-np1xw concordo q liso n pode dar palpite. Então vê se para com isso.
Bom se erra 4rr
Aumentaria mais o custo.. Mas poderia para os pilotos de track day ter kits para instalar, como a própria Kawasaki faz muito bem na Europa e USA, como na sua irmã menor ZX-25R por exemplo!