會把DRG賣掉換KRV MOTO嗎？鵝鵝對兩台車的優缺點心得分享【鵝鵝車評分享】
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2022
- 兩台都是很棒的旗艦型產品，真的要依個人需求去選擇唷!
(影片最後一版沒校正到，背景音樂消失啦!!!!!!!!!)
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#鵝鵝 #KRV #DRG - ยานยนต์และพาหนะ
我已經騎KRV MOTO兩個禮拜了騎起來超順超好騎動力感超爽的聲浪也聽起來很爽
外型隨各人～
品牌靠信仰～
動力用改裝～
解決～
KRV MOTO是台好車，過彎靈活油門隨催隨補，加速感一流.......😁
真的💯💯
很喜歡鵝鵝這種直白的介紹，繼續加油。
謝謝你 ❤️❤️❤️
你是說直白形風格的葉配嗎?
本人是KRV 皮帶版DRG KEYLESS 的車主
KRV 皮帶版的油耗比DRG兇
但鏈條版就更兇了
但動力皮帶版是輸DRG
鏈條版是強過DRG
但就原廠座墊的舒適性KRV勝DRG
就保養清潔的話
KRV 皮帶版真的比DRG麻煩
鏈條版哇那光是保養清潔鏈條您就會被搞死
而如果放著都不保養鏈條的話
依台灣潮濕多雨的環境
不出三個月絕對生銹到您告北
so如果您是懶的保養的人
KRV MOTO還是不要買比較好
買KRV皮帶版或DRG就可以了
換Ｋ要重新設計製造引擎？ 機油箱內壓力？
本 人也是DRG 勁能綠車主 DRG各項都不錯 但是只有那個坐墊 和車廂空間 不滿意~!!! 之後也想上巴風特坐墊改善屁股舒適度
可以參考 2023 Honda ADV 160
耶🎉d鵝g獲勝
一定不會後悔的～
龍真的很棒
期待分享一下鏈條保養的清潔劑和鏈條由的影片。
DRG是越騎越會有默契的一台好車👍👍
KRV MOTO的排氣管排氣聲浪很好聽，起步也都蓋過鏈條的聲響，根本聽不到鏈條傳動的聲音。目前騎乘感受都很棒，就是不能在在意油耗，還是靠黃金右手也是能騎出接受的成績。
要比鏈條跟皮帶的話 最具代表的是 出意外的時候 皮帶是直接斷 鏈條基本上是還能撐一段時間 保養其實還好 一罐鏈條油可以用蠻久的
鵝鵝晚上好 安安
晚上好唷~😀😀
請問巴風特DRG座椅北部哪裡有啊?
鵝鵝你好
請問安裝八風特座墊價錢大約多少？
有推薦的店家嗎？
長途DRG座墊真的受不了。
在此謝謝
印象中是三千多元(蝦皮有公定價)，可以問問你附近的車行能不能幫你叫。
八風特要用坐墊換坐墊，把坐墊寄來跟你的原廠交換這樣
價格跟油耗是速可達很重要的指標.... 畢竟CC數決定動力 不然真的直上紅黃牌就好.....
好險我平常通勤的時候都當GP賽在騎 沒有跑山通勤需求分開的問題😊
krv moto車廂能放得下全罩嗎
KRV MOTO車主路過，的確MOTO版的排氣管真的很吵 但是灌油門的時候很爽耶~~油耗真的有差，我跟我朋友同時加滿油，新竹台北來回 我剩下兩格，他還有三格，可能我右手比較濺吧XDD
我騎KRV moto，我是覺得前後避震設定偏硬，本人體重3位數都覺得有點跳，更何況那些比我輕的騎士，但是雙載就不一樣，很舒適很好騎，至於靈活性，考量車子本身就比較大台，不可能跟小100或125一樣靈活，但是壓彎很穩重，莫名的安心感，以上~
然後我這輩子只騎速克達....
單騎降胎壓。
@@matthew88mo54 太累了吧 每次都要調
@@user-le4wo9yh3i ～如果多數時間是單騎，偶爾雙載短途，可以保持低胎壓不要加氣增壓，慢慢騎，一時半會也不會壞！
如果偶爾要雙載跑長途，特別去打氣也值得。我車上總是有打氣筒及胎壓表，不覺得麻煩。
我原廠krv 49~51kg左右 在市區騎到110 遇到一個大些的坑洞 人都彈起來了
這車真的是雙載車 後坐載一個體重差不多的衝上坡也還是很有力
@@freedomtw7867 51牽180你都沒有移車的困擾嗎...
沒事改裝解決一切
KRV MOTO與STR怎麼選擇
鵝鵝可愛 鵝鵝可愛~
還是要看兩台調整完電腦、傳動比較準 原廠設定真的只是為了法規而封印引擎的實力😢
換KRV MOTO可以拍很多缺點心得分享 讚讚的
最近想換車了 Krv和Drg推薦哪個好？還是有其他選項？超猶豫😂
換MMBCU舒適好騎就是起步有點慢
自己喜歡最重要 哪裡不滿意 就改下去
耗油跟保養鏈條跟震動感，相信壓倒很多人的稻草
鵝鵝的DRG座墊是巴風特的沙發款嗎？
慘了看完影片被燒到XD 好想換
真的好蘇胡。不過其他改裝品牌應該也有很不錯的坐墊~
最近入手KRV MOTO
想問鵝鵝是裝哪種手機架
(原本的手機架拆下來要裝的時候，會被後照鏡旁邊的那兩顆卡住
我是用Takeway夾子
@@Ninggoose 謝謝
@@Ninggoose 買到爛的手機架 最倒楣就是手機會掉下來 容易就摔壞了 尤其是像共享電動機車goshare viva
來了鵝
嗨嗨，晚上好
我第1台車是DRG
1年後牽了KRV
再1年後牽了小阿魯
騎過檔車後直接把KRV賣掉了(DRG保留)
我也是krv moto 的車主 感謝光陽車業 量產那麼優質的車子 先不管它的油耗 車價 這半年下來 騎乘krv的過程時間跟感受 也讓我認識了更多krv的車友 一起分享 改裝 及 騎乘樂趣 以及帶給我許多更精彩環島熱血旅程 讓我的生活增添更加精采 謝謝" 光陽 " 騎乘krv真的只有一個字✨爽✨
請問krv有什麼災情嗎？
@@user-vb8md4gs1g 騎程一年 只有超爽的順暢 動力也十足 只是偶爾鏈條需要保養 其它也還好 也非常適合喜歡 二輪熱血 且愛好熱血“環島”的車友們 每個人的愛車感受度都不一樣 但KRV真的很適合長途騎乘 但在愛熱血騎乘的時候 也是要多多保養照顧自己的愛車啦😁畢竟車子也跟人的“健康”一樣都是需要被保養的 才能永久續航熱血啦👍
@@user-ld4no3dg5j 他的怠速跟手把震動會很嚴重嗎？
鍊條版KRV體質優異.還可以多改一個齒輪比.這是皮帶版不能做到的
現在drg2.0應該你會很喜歡😂😂前面很像krv後面也很好看❤
只有一台速克達的人,很在意不改引擎的性能可以考慮鍊條KRV,伴隨著油耗和保養的麻煩. 有雙修重機的人應該會比較注重速克達的便利和滑順度,不差那兩匹馬力.
我個人是假日騎重機,通勤DRG. 重檔車的鏈條保養真是的稍嫌麻煩.
通勤時只求安全往返,不太會和人拼車.
假日的話,要看我當下的心情.
我覺得養兩台車更麻煩 是我就只騎重機
我認識養兩台重機,通勤搭捷運的.
重機在台灣並不是理性的商品,賣的比國外貴50-120%,路權閹割,停車也處處刁難,又有逼車攔檢文化.
買來爽/圓夢的
@@user-mq6wk3rs9v 是沒錯啦 重機真的只是玩具 催眠自己他是通勤工具 也改變不了玩具的事實 重機就是玩具 這也難怪不開放上國道
其實很多重型機車通勤取代一人汽車是很方便的，真正喜歡速度感買的人反而是少數唷
皮帶變鍊條 升級 動力 升級 油耗也 升級 !
鵝鵝鵝鵝鵝🦢可以分享krv ner嗎
請問DRG自改坐墊去哪買？還有方便問多少錢嗎？❤
蝦皮 露天
@@user-nw7vw7dk6b謝謝 但是沒網路上買的習慣😂😂😂
我來了 鵝鵝🥳
晚上好
@@Ninggoose 鵝鵝妳好晚上好
請問鵝鵝騎乘的哪一種車子都要考重機的駕照嗎？125的駕照不能？
125是普通的駕照唷
@@Ninggoose 照鵝鵝辣媽這麼說 ！A開頭的普通重型機車無法騎乘！
這兩台車剛剛好我同事都有 我天天看著那兩台車 也聽過很多比較 我只能說不管是什麼車 自己喜歡就好
的確是！青菜蘿蔔各有所好
鏈條KRV動力香 DRG油耗香
KRV車牌上移比較好看
個人認為騎乘的動力感差別來自於排氣量, KRV跟DRG一段變速都是無段,本質上還是速克達型式, 動能消耗本身就很大, 相差不大,二段減速終傳比,一個是齒輪,一個是鏈條, 這個就要仔細算兩者之間規格差異, 沒數字比較, 還真看不出差異, 但個人主觀認為差異還是不大, 回到事實源頭根本：排氣量乃動力之母, 這個才是同轉速下能產生較大功率的關鍵(自然進氣情況下,排除任何增壓型式)
變速機構的影響也很大……當年老迪爵跑贏老豪邁就是因為普利盤套曲軸心的滑槽是弧線，勝過豪邁的直線！而光陽直到KRV才學會，皮帶版有改版一次，說是解除封印～不光是電腦，還有曲軸心滑槽終於改成二次曲線，這才改善皮帶版的加速。鏈條其實影響不大，鏈條版是噱頭也是便於維修(前後皮帶的平行度非常重要，太難！鏈條不平行還好)，如果把改版過的皮帶版換普利珠跟鏈條版一樣，相信跑出來的效果也差不多！
就是要對決， 鵝鵝版
二台都有優缺點 🥴
繼續守住荷包 ，在觀望 看看
還有沒有更香的牛肉鍋出來
跟豪攝一樣覺得兩台都沒有中他想換車的點
想當初試乘Krv的時候沒有到想換的感覺，但是騎到Drg的靈活性反而讓我念念不忘就買了Drg。本人沒到很瘦所以動力就不先考慮了，畢竟白牌而已。
DRG靈活性真的還是大勝💯
車重問題，2台差12公斤，靈活性肯定有差
我會想試騎KRV看看，但應該也是不會換車吧，畢竟DRG已經騎了三年了，也還蠻習慣的，加上現在這輛車已經被我改成自己想要的樣子了，所以我是不會想要換車的
如果跟mmbcu 這三台比較不知道哪一台比較好
mmb是休旅車
要動力，是不是PGO地瓜200cc動力比KRV180還大？
當然 可惜顏值是死罪
150級距我是很喜歡KRV跟FORCE的外觀，有大車的味道⋯⋯KRV皮帶版如果出台像MOTO版的傳動我就買單了，最好有249cc。
出了 Nero 買單了嘛
我想把水冷b還mmb
光出保就選SYM
我的DRG6期已經滿3年前幾天引擎燈亮了
騎去內湖三陽SBC插電腦檢查發現是結流閥壞了原本以為要花錢換新的沒想到他們還幫我出保免費換新
我的DRG並不是那邊買的還幫我出保
KRV真的動力很滿~~鼻過我已經買白色蛇蛇號了👍👍也是很好騎了~~但真的想改坐墊
符合個人需求就是最棒的車了~~動力不是一切 🤣
坐墊真的爆幹硬！
我身高168公分，舒服的那個區域坐不到啊！
其實騎久才會覺得不舒服一點，我騎個兩小時還可以，但再長就開始不太舒服，蛇蛇買來外送都多少有人問這台車車😂😂
曼巴酷的坐墊還不滿意？
雖然我不是DRG 也不是 KRV 車主 但是 我是覺得速克達就是便利好保養為主 如果還要在意傳動箱溫度 與鍊條的清潔保養....我應該是會選DRG~~ 看看那些狗狗肉 PBGN 車主清鍊條 清到蘭嬌面....
買moto可以跟狗肉約洗車
一起藍鳥面😆
懶趴面比較傳神……
但是鏈條絕對不會顧路阿 皮帶風險高 清鏈條或是顧路 我選擇清鏈條
鍊條也是有死目 與斷鍊條的問題啊...
固定公里數檢查皮帶
跟
時不時 髒了 變大聲了 就要保養鍊條
怎麼說都是前者比較有經濟效益..
@@alvinlee0628 你google 皮帶斷裂 跟 鏈條斷裂 看哪個新聞多 至少差距二十倍 沒有絕對不會壞的東西 因為我懶得說那麼細節 而且幾乎是如此 我才說的那麼篤定 鏈條會斷裂目前網上我找到的只有發生在重機上 而且是連續飆車時速200以上 速可達這種程度的小車正常保養讓他斷裂可能比被閃電打到還低 當然生鏽繼續騎不保養也肯定會斷裂 問題在於鏈條因生鏽斷裂的前一刻 你的騎感會非常差 差到你必須更換的程度 所以幾乎沒有鏈條斷裂的新聞就是這樣 早就在斷裂前受不了就換掉了 但是皮帶斷裂的前一刻是沒有任何徵兆的 說斷就斷 也不少人用不到2000公里就斷的 這遠遠低於原廠的建議值 皮帶鏈條各有好處 也各有缺點 但是顧路是我最不能接受的缺點 所以我選擇鏈條 在保養的同時也可以好好檢查自己的車子有無異狀 而且其實保養很簡單 只不過網路一堆錯誤的方法 甚至原廠也是錯誤的 至少我到現在沒有看到完美的保養手法 除了我自己想出來的 第一 千萬不要洗鍊條 永遠不要洗 只用破布擦乾淨就好 噴油之後戴上塑膠手套把油均勻抹在鏈條上 再加上鏈條膏保護鎖油 再用手套抹勻一次 堪稱最完美的保養手法
DRG整體就是車廂太小,還有原廠坐墊太硬，其餘表現都在中上水準，適合通勤小熱血的玩家。
鵝鵝：衷心期待妳能借來鵝普利亞-S鵝GT200來評測，小小的願望希望能成真的😂
可以騎到目的地就是好車，如果只看缺點看看哪一台缺點多就不考慮了啦😁
如果是品牌我選三陽啦！
法務熱身中
Krv moto 也改巴風特坐墊 ，相信鵝也會改觀
這坐墊太強大了 💯💯
都買了
看完了 兩台猶豫不決😂😂
上一隻krv moto的片本來還想買的，結果真的去試乘後，發現油門催下去真的爽，但過彎就不太靈活，舊車是ft6覺得過彎很順，考量到置物空間最後買了mmbcu也找回熟悉的過彎感受
很多人沒考慮到車重問題
KRV要用逆操舵技巧
他的戰場在高速彎
身為krv車主我認真覺得krv過彎是好的
我也是KRV鏈條版的車主，我覺得過彎真的超順
@@ronald1982a 我看13n的影片才知道這個技巧 然後我發現我高速過彎的時候會下意識的把龍頭往反方向推就跟13n影片裡說的一樣
DRG真的超棒的，輕巧靈活
其實我覺得已經有檔車的人接下來要買速可達當然會想買舒服且方便那這兩台選擇那我會二話不說只接選DRG並竟都有檔車了尬嘛還要再去買跟擋車有關的車嘞這是我個人的想法😂
真的是這樣沒錯，但是如果只想買一台車的話就蠻有吸引力的 🤣
但是還是要看習慣使用的方式啦~還是很多人喜歡舒適
皮帶跑馬力尾速版 鍊條跑扭力加速版
其實小型速克達的優點就是保養簡單，鏈條版雖然新鮮但是本沒倒置了。
光陽努力的創新也要批，要安靜的可以去買電動車啊，電動比Drg更安靜怎麼不去買
看影片看到試駕的地方 我就覺得鵝應該不會把D鵝G賣掉 因為那個笑容騙不了人😁😁
🈶️加速動力
這只會讓齒輪⚙️磨損現象
這原理不變、說幾遍很重要……..
雖然一度對KRV MOTO心動，不過實際考量自身需求和自己的身高體型，DRG還是比較符合需求的
鵝美女 加油
有沒有哪家車廠要做出一台結合DRG的屁股和KRV的頭呢？
不賣不賣~光是省油就不會放掉龍哈哈哈
我也是七期drg車主，我不會換車，但是會考慮再買一台
到市區六期DRG靈活好騎，而假日跑長途跑山要大動力我騎紅牌重機，所以KRV跳過不合用。
可惜DRG的前置空間跟椅下空間小到一個爆炸
感覺SYM為了仍保持不錯的油耗，在DRG的調校上頭還是有保留，或許下次的小改款會再次讓KRV哭哭... 😆
下次不會小改款了 應該直上八期
如果CC數一樣就不一定了
跟DRG比如果要舒服的速可達就選MMBCU
鵝鵝口條邏輯很好的，講話有一個腔 不知道是那兒人!
台灣人呀~😂
愛車人士從來不會在管油耗的！
會跑就好！
開了十年機車 都沒有算過油耗 最多算算改了多少錢
@@hogoff9845 "真" 愛車人士
用 Hello Kitty 貼紙裝飾第一個 KRV 錶帶版本 - KRV 具有侵略性的外觀 - 性能對應於 Hello Kitty 踏板車。 真可惜，這群人用這種策略把自己送到了來世……我最後的Kymco……
Krv moto傳動要在調整一下 原廠後繼無力
krv moto最大的災情就是害我一下班,都要繞好長的一段路,常常晚1.2個小時回家.
我也是
車好騎 真的會一直想騎
好騎。真的好騎
真的太好騎了！一直浪廢油，哈哈
我也是，我已退休了也因此早已變懶不愛出門，但買moto後，常找機會出門騎車，尤其這車跑山道Hen 爽，也開始搜尋機車旅遊路線了，從退休後又再次找到想出門的動力，其實是滿高興的
如果想要一直找加油站就可以選KRV moto
Moto（錬條）版沒有不好只是銷量被隔壁的曼巴（mmbcu）不講武德般的‘’無情碾壓‘’而已~~直接「首戰即終戰」
MMBCU空間很夠，動力也ok啊🤣
如果是我，我會選擇龍王騎乘超車也比較穩，
從雷霆S改缸車換到KRV MOTO 舒適度KRV一定贏 說加速嗎.....覺得普普通通但平常一定夠用 過彎KRV也大勝 油耗我不在意 車會跑就是要吃油!
鏈條版話題性十足，後續保養會不會很麻煩阿
如果有在騎檔車的話就不會很麻煩，髒了擦一擦洗一洗定期上油
反觀來說 如果鵝鵝先買KRV MOTO 會不會想換 DRG?想知道
哇塞。這就真的很難說了！！
畢竟賣車很麻煩 😂😂😂😂😂😂
@@Ninggoose 的確 現在機車的二手價跌的高 能不換就不換 新車價也是貴得要命
會不會考慮DRG2代？
車出來才知道，但是換車機率不大。
難抉擇就是，小朋友才做選擇，(((((我全都要)))))
白牌速可達之王，那PGO彪虎把他放在那，為什麼PGO都排除在外
沒辦法 沒顏質 直接出局
彪虎150外型不說，通病也是蠻多的
KRV 還是車牌上移比較好一點點
我也比較喜歡他上移的時候
我的DRG是六期第二批，牽車到現在快三年，油門催三分之一速度一路上升至近百，動力全原廠 無改裝，無論表速或GPS都是差不多的速度，我個人暴力騎法 油耗是…加滿騎240公里，怠速熄火有開（沒開也差不多）！
油門催三分之一上升近百 你在騙鬼喔
@@user-ik4yv3tk6w 80不是近百嗎？
鍊條還有待觀察考驗，大家買不買單很難說
Krv會快很正常…他cc數比較高阿
我能想到~最愚蠢的事…🎤
就是把DRG換成光陽~😂
(趙詠華，沒有唱過)
還是愛DRG❤
鬼「ㄇㄟˋ」之刃😂😂
之前大家都叫他鬼妹之刃啊哈哈 🤣🤣🤣
我兩台都不是 但我也兩台都不會選 我還是喜歡我自己上一個世代的SMAX
雖然動力真的很夭壽啦 SMAX對上他們根本是被海爛了 但就像鵝鵝說的要動力 我騎重機就好了啦
再說了肚內空間根本屌打這兩台 而且速可達我就是要輕鬆悠哉舒服的騎車啊 夠用就好了
速可達我比較在乎的是舒適性 還有就是使用空間要夠大
那你很清楚自己的需求唷 👍👍👍