Z videa je vidět, že víte, co děláte a že to občas ani nevědí v servisech, kde mají. Více takových lidí do školství! Tím myslím opravdových odborníků, kteří předávají užitečné znalosti.
Pán fachman.Dávam klobúk dole.Konečne tu niekto dáva videá ,ktoré majú hlavu aj pätu,rozumne vysvetlené a aj náučné. Verím,že ich bude viac ,aj keď máte veľa práce. Palec hore.
Hlavně ale velmi hezky ukazuje, jak se z dnešního autoopravárenství vytrácí ten selský rozum jak říká, každej jen ťuká do počítače, tváří se chytře, pak něco vymění a možná to i pojede :-)
No co říct...Renault. Já podobnou závadu hledal v meganu 1997, nejel větrák topení. V servisu že mají čas až za 14 dní a že by to mohlo být drahý na tak starý auto. Takže sem vzal schemata a šel s multimetrem hledat. Prvně pojistky, pak motor. Oboje ok. Takže nakonec hledat po cestě, asi po 40 minutách sem našel v konektoru co byl zapojenej do pojistkovky vyhřátej jeden pin. Takže nacvaknut novej, pořádně napružit a radovat se kolik člověk ušetřil korunek. Konkrétně autorizáky Renaultu tou sou zoufalci a tragédi.
Asi jsem moc zastaralej, nechápu.., ale "věnovat se imobilizéru nebo jakékoliv elektr. jednotce" přece pořád musí začínat kontrolou zda-li je správně napájená. Co ten měsíc dělali..
Proboha co to je dneska za "servisy". Osobně, když už musím z autem do servisu mám pokaždé předem nepříjemný pocit nedůvěry a vím, že k mnohým i nespravedlivý. Ale jinak to bohužel ani nejde. Jdu do servisu a ptám se na potřebný čas na přesně zadanou práci, odhadní cenu a cenu dílů a to jsou věci u kterých si sám předem zjistím nebo většinou už vím co je potřeba a za kolik asi, pak jen ze sebe dělám blbečka - a to pak člověk až nepříjemně často nestačí valit oči nad tím co se dovídá, nad dosti nadnesenými ceny dílů, nad snahou nechat si maximálně volnou ruku nad konečnou cenou a garantovaným časem. Zatím se mi tento hrubý filtr osvědčil.
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
Z videa je vidět, že víte, co děláte a že to občas ani nevědí v servisech, kde mají. Více takových lidí do školství! Tím myslím opravdových odborníků, kteří předávají užitečné znalosti.
Kdyby takových expertů bylo na světě vice, to by byla krása ☺☺ pěkná práce
Výborně, to je odborník na svém místě!
Diky za super videa...:-)
Palec hore . Kto umí, ten umí...
Pán fachman.Dávam klobúk dole.Konečne tu niekto dáva videá ,ktoré majú hlavu aj pätu,rozumne vysvetlené a aj náučné. Verím,že ich bude viac ,aj keď máte veľa práce. Palec hore.
Vy to sem teda sázíte pane mistře :D
:D, hlavně aby nebyla zase dlouhá pauza. :D
Potřebuji Vás v Praze😢😢 stejný problém na Laguna 2😢
super, sice ty mega pauzy mě štvou, ale co už :D
Stejně bych řekl, že jste původně elektrikář a váš způsob diagnostiky se mi líbí 👍
Hlavně ale velmi hezky ukazuje, jak se z dnešního autoopravárenství vytrácí ten selský rozum jak říká, každej jen ťuká do počítače, tváří se chytře, pak něco vymění a možná to i pojede :-)
Výborně dobrá práce!
nejlepší videa jěště tak vědět cenu těch oprav co dělate by bylo super
desivy jaky maličkosti ve skutecnosti mohou za spoustu poruch..a servisy budou furt rikat, ze je treba vymenit pulku auta :D
Pecka.
No co říct...Renault. Já podobnou závadu hledal v meganu 1997, nejel větrák topení. V servisu že mají čas až za 14 dní a že by to mohlo být drahý na tak starý auto. Takže sem vzal schemata a šel s multimetrem hledat. Prvně pojistky, pak motor. Oboje ok. Takže nakonec hledat po cestě, asi po 40 minutách sem našel v konektoru co byl zapojenej do pojistkovky vyhřátej jeden pin. Takže nacvaknut novej, pořádně napružit a radovat se kolik člověk ušetřil korunek. Konkrétně autorizáky Renaultu tou sou zoufalci a tragédi.
Pane , já bych potřeboval pomoct s podobným problémem a nikdo si s tím neví rady, jde se s vámi nějak spojit?
Asi jsem moc zastaralej, nechápu.., ale "věnovat se imobilizéru nebo jakékoliv elektr. jednotce" přece pořád musí začínat kontrolou zda-li je správně napájená. Co ten měsíc dělali..
To právě taky nechápu...
Tahali z lidi penize ...
Zdravím ,zaujima ma odkial čerpáte el. schémy na tieto vozidla máte na to program ?
Ano používám schémata od Hella Gutmann, EsiTronic...
Když to mechanikou mysli...
Stejne zkusenosti mam i ja s některými servisy... Lidi mi to privezou naprosto rozvrtane.
Mohu se zeptat odkud jste? Děkuji.koukam na vaše videa a nestačím se divit,takových mechaniků jako jste vy už mnoho není.
Jsem z Hlušice, od Nového Bydžova. Královéhradecký kraj.
Dobrý den mám úplně stejný problém a profi autoelektrikáři jsou mimo a auto nejede.
Pan učitel tímto jen potvrdil v jakém stavu je u nás síť servisů..Nebo spíše měničů dílů, aniž by věděli kde je závada..
Pan Borec...
Proboha co to je dneska za "servisy". Osobně, když už musím z autem do servisu mám pokaždé předem nepříjemný pocit nedůvěry a vím, že k mnohým i nespravedlivý. Ale jinak to bohužel ani nejde. Jdu do servisu a ptám se na potřebný čas na přesně zadanou práci, odhadní cenu a cenu dílů a to jsou věci u kterých si sám předem zjistím nebo většinou už vím co je potřeba a za kolik asi, pak jen ze sebe dělám blbečka - a to pak člověk až nepříjemně často nestačí valit oči nad tím co se dovídá, nad dosti nadnesenými ceny dílů, nad snahou nechat si maximálně volnou ruku nad konečnou cenou a garantovaným časem. Zatím se mi tento hrubý filtr osvědčil.