Cu Oltcit Club 11 R din 1986 de la București la mare de 1 Mai [2021]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Cum circulau părinții noștri acum 35 de ani spre stațiunile de pe Litoral? Cu grijă. Și ajungeau, cu toate incoveniențele vehiculelor din acele vremuri?
Pentru că avem mașini românești atât de vechi "în familie", am luat-o pe cea care încă mai are acte valabile și am făcut un drum istoric. Ca să vă spunem adevărul despre "minunatele mașini clasice românești". LOL!
#oltcitclub11r #giurgeasibratu #superspeedlaprotv
Copii... în 2013 am fost la mare cu al meu Oltcit, din Arad până la Neptun și retur. Fără nicio problemă! Autostrăzile Pitești-București și București-Constanța le-am parcurs fără oprire, deși era caniculă. Transfăgărășanul, l-am parcurs de cel puțin 8 ori. NICIODATĂ n-a fost necesară remorcarea sau platforma. Da, știu că e greu de crezut, însă puțin îmi pasă de ceea ce cred/nu cred unii. Așadar, NU mai miștocăriți o mașină la care puțini mecanici erau/sunt capabili să intervină! Cine a fost capabil s-o întrețină corespunzător, a primit și satisfacție din partea ei. Cine nu... latră aiurea! Am fost și voi rămâne mândru de Oltcit!
Nu te mai obosi să lămurești niște papițoi și măscărici.
Multa ironie si OLTCIT nu merita asta. In 1987 cand am luat masina de la Craiova, in tot parcul de masini nu exista Club 11 R, acesta a aparut mai tarziu cu multe elemente romanesti. Masina s-a comportat exceptional pana in ' 96 cand am vandut-o in cea mai buna stare. Cel mai grozav lucru a fost traversarea Carpatilor prin Valea Doftanei pana la Sacele , lucru cam nesabuit, dar am facut-o , spre marea mirare a lucratorilor forestieri pe care i-am intalnit pe drum. A fost si este incredibil , dar am facut-o si nu ma intereseaza pareri despre asta. Am apreciat intotdeauna prima masina pe care am avut-o, asa ca mai incet cu ironiile sau aprecieri negative. Nu va mai spun decat ca stateam de cu noapte la benzinaria Baneasa sa cumpar uleiul care nu se prea gasea si faceam cozi la benzina de kilometri intregi ( gradina botanica, politehnica , splai, benzinaria Cotroceni si altele ), deci putin respect, este o parte de istorie si trebuie tratata ca atare.
Lolek & Bolek intr-o masina OldCar de care nimic nu au habar. De birjarit si de facut misto, o poate face oricine insa sa mai ai si ceva cunostinte, mai rar. Un filmulet doar de mistocareala. Ati mai vazut vreo masina de virsta Oltcitului (Citroen Axel) cu 12 bucati placute de frina? Etrieri cu cite doua pistoane? Cu discuri de frina la iesirea din cutia de viteze? Discuri frina fata ventilate? Cu frina de mina pe rotile fata? Suspensie independenta pe bare de torsiune.
P.S. Pentru ''aer conditionat'', la viteze mai mari de 60 km/h se pot folosi voletii din bord fara a deschide geamurile (pe acelasi principiu se facea aerisirea habitaclului si la Dacia 1100) iar cu o masina intretinuta, se putea atinge viteza de 130 km/h.
Bravo, Laurențiule. Citroenul meu era doar Club și crede-mă că între Cernavodă și Fetești pe 18km autostradă de beton am mers cu 150 km/h fără ca mașina să prezinte instabilitate , vibrații etc. Al de licuricii ăștia doi sunt lipsiți de educație și bun simț.
Rad ca prostii!
@@antoncristinel2864 , poti avea pretentii de la niste NIMENI in drum?
Din pacate asta e nivelul! Si al lor si al tarii,paine si circ!
@@antoncristinel2864 , mai putina piine si mai mult circ.
Domnilor mă bucur că ați plecat cu,,Oticu" la mare.
Eu am fost cu el din Craiova,Satu Mare, Cracovia,Praga, Passau,Viena Budapesta, Craiova cu trs într-adevăr,am făcut acest traseu de vreo 4 ori cu,,Caravana Drum Bun", fără a avea vreo problemă între 2017-2019.
Sincer respectați mașina, vă rog.
Aveti perfecta dreptate, Oltcitul este o masina foarte buna, daca este este intretinuta corespunzator (mai ales folosind bujii de calitate).
Când reușești să "tai arcurile" la Oltcit (13:30) și, eventual, sa schimbi și antigelul, atunci cu adevărat ești artist😂😂😂. Să pui și video cu operațiunile astea. Prima mea mașina - Oltcit club 12 TRS 1993, din 2000 pana în 2004. Și a făcut treaba. Multa bafta!
Niste batjocoritori ignoranți....
Foarte fâșnețe și confortabile...12TRS consuma sub 6 în afara localităților când aveai voie 80km ora
pistoanele nu pot sari prin capota blegule
motorul e boxer, liniar, adica sunt la pozitia orizontal
Poti sa turezi linistit motorul este un motor care suporta
Dovada, merge si acum si se aude fain
nu stie ce is alea, nu le-a vazut vreodata fizic, doar le spune asa in scarba cum face de obicei....
Sunt idioti. Us la radio inseamna unde scurte. Nici un radio auto romanesc nu a avut Ultrascurte UUS. Jeguri
Omu' a zis o la misto,stati linistiti se pricepe!
@@vlad2.093 La ce...?
@@virgiljulean2799 ,la masini,a ca mai are greseli e partea a doua,dar nimeni nu i perfect
Am făcut Transfăgărășanul de cinci ori cu acest model, fără nici o problemă.
Confirm, am mers de la Curtea de Argeș peste Transfăgărășan la Șona, Alba și a fost super. Problema înainte de... era anume calitatea benzinei și uleiului care lăsa mult de dorit.Fiind un motor de turație trebuia să î-i dai CO 98 și ulei de clasă. Ori, noi eram nevoiți să alimentămși de la traficanții de benzină. Mai făcem rost de toluen și adăugam pentru mărirea cifrei oct..
Povestea despre copilărie... Rad încontinuu ca mi am luat o și eu :)))))
Genial! M-am uitat ca la un film artistic. Amintiri frumoase cu Oltcit... PS: (19:37), pistoanele nu ies prin capotă, ies prin aripi că e motor Boxer. =))))
Si de fapt nu ies prin capota, ar iesi prin baie pentru ca pistonul se duce in jos in urma exploziei. :-)
Nu îi duce capul. Păcat.
Bai, mai tine 35 de ani vreo masina facuta in zilele de azi? Ca eu am avut o Mazda 6 care si-a dat duhul dupa 10 ani si un Nissan Pathfinder care a tinut vreo 15, amandoua sub 150,000 km - facute in Japonia, cumparate noi si intretinute bine.
Mașinile noi sunt făcute să țină cât au garanție.. după ce expiră, începe să pice câte o componentă până nu mai ai ce face cu ea
Eee, nici chiar asa. Sa nu exageram. Du-te si ia-ti Oltcit ca ... tine
@@victorconstantinescu7324 eu am Dacia 1310 din 1990 și o folosesc că mașină de zi cu zi. Fac cam 100km în fiecare zi cu ea și nu zice nici fâs. Legendele astea că Daciile și Oltciturile sunt stricăcioase au apărut pentru că nu erau întreținute cum trebuie. Daciile mergeau cu ulei de care se prindea, benzina cea mai ieftina.. Oltciturile la fel, iar când se stricau, se făceau improvizații cu piese de Dacie.
Încearcă Toyota\ Lexus benzină ....garantat merg 2 decenii fara probleme majore. Ale mele le vând de obicei când trec de 300 mii km că mă plictisesc și doresc ceva mai nou...cei ce le cumpără se bucura de ele.
O masina care a facut istorie la vremea ei ...
Uite că s-a descurcat Oltcitu' la drum!
App, bănuiesc că părinții voștri nu aveau tatuaje, ce trebuiesc arătate, nu erau așa îmbiubați, emancipați, erau un pic "mai oameni"!
Îl compatimesc pe cel din dreapta, săracul de el a stat mai tot drumul cu geaca pe el, oare cum a putut mai ales că avea și-o cămașă de culoare-nchisă cu mâneci lungi, dar dacă n-are tatuaje ce s-arate!
Când nu au nimic în tărtăcuță arată și ei ceva pe piele, curat ca triburile din vechimea neevoluați.
Apropo de tatuaje: Un maestru tatuator este întrebat de un client:
-Tu de ce nu ai niciun tatuaj pe corp?
-Ai văzut tu abțibild pe vreun Ferrari?
In nici un caz nu asa mergeau parintii vostri la mare cu oltcit-ul
tentativele voastre de glume sunt penibile, prosteala de maidan
Arata ca nu aveti respect fata de parintii vostri
Era interesant sa incercati real sa imitati parintii vostri
Oltcit era o masina destul de sigura
Motorul era fiabil (carburator cu camera dubla)
Ce era de respectat ? Sincer...
O generatie comunista, traita in bezna. Totala.
@@victorconstantinescu7324 Da, dar aut trait si v-au creat pe voi (sincer)
In foamea, frigul si nelinistea zilei de maine
Voi aveti acum pentruca ei s-aui chinuit
ori va inchipuiti ca toti romanii au fost comunisti
bezna e in capul vostru,
Pana in anii 75-80 viata nu a fost rea, ba dimpotriva
Se gaseau carti clasicii universali (e adevarat nu aristotel, platon, mircea eliade, cioran tzutzea etc
Eu insami sunt un produs al comunsitilor si totusi am iubit libertatea si n-am fost comunist niociodata
Stii de ce ?
Pentruca eram prea revolutionar (asa ziceu ei)
Aveti impresii total gresite despre inaintasii si viata lor
Este usor sa critici cand ai, incearca invers
@@victorconstantinescu7324 In ce priveste Oltcit
era o masina fiabila dar fiind cu racire pe aer nu rezista la urcat transfagarasanul dintr-o bucata
In fabrica (am fost acolo) francezii au facut un rahat
era pamant pe jos, mizerie, instalatii vechi si proaste, iarna fara incalzire
Si totusi oltcit a fost o masina mai buna ca dacia
@@combate112 Discutia e foarte complexa...., greu de analizat. Oricum, nu am vazut vreodata vesticii sa dea buzna si sa ceara azil politic in Romania, de bine ce zici ca era...
@@victorconstantinescu7324 reciteste poate la a2-a citire intelegi !
Nu-mi atribui ce n-am spus
Chiar daca am fi dus-o "bine" ar trebui sa stii ca intr-o dictatura nu se intra oricum
Felicitări pt Oltcit eu am avut Club 11r, Rm, Trs dar aveau vana la drum 130, 140 pe autostradă incarcat cu bagaje nu mau lasat la drum, frâne foarte bune, directie buna față de o troaca de Dacie 1300
Domnilor, am condus câteva Oltcit uri, si vă spun cu siguranță că sunt mai sprintene decât multe modele din ziua de astăzi, de capacități mai mari! Eu mergeam 145 fără probleme , cutie cu patru trepte!
Ce vorbesti tartane!Dacia facuta pentru export se rahatea cu jet diareic pe tine si pe panarama ta de Olcit!Am avut un 1310 visiniu break si cacaturile de olcituri erau niste glume !!Avea un vecin si toata ziua repara la panarama de olcit!Eu am vandut masina dupa catva ani fara sa fi avut absolut nici o problema!! Am vindut-o sa-mi cumpar Opel Kadett de 1,6 benzina tot visiniu!Super masina si una si cealalta!
@@falxus9962 hai sictir, bă!
@@falxus9962 Ma tu cine vorbesti acum esti din mahala de te exprimi asa, ce ai cu Oltcitul, masina asta nu e este sa o repari cu dalta si ciocanu ca Dacia, erau mecanici specializati pt reparație, Dacia o reparau si mecanizatorii de ls tractoare si combine
Chestia cu pariul ca nu ajungi la mare cu oltcit
Dovedeste ca habar n-ai despre masini
Am avut un TRS visiniu, prima masina in 2006...Daca mergeati cu un TRS rupea pe autostrada si va luati la intrecere si cu bmw-uri :D Varianta asta Club era lenta, TRS-ul era dotat, tin minte cum plecam de la stop primul, ce demaraj avea masinuta...ma prindeau cei din spate la urmatorul semafor si se uitau cu ochii cat cepele la Oltcit-ul meu.Arata si frumos, visiniu ala...si apropo, nu am avut probleme cu tapiteria deloc.Marfa masinuta,m-a lasat si in drum dar a pornit pana la urma, cand se supara ea nu-i stateai in cale :D
Motor de 1,3 și 5 viteze...
@@marianpaun1784 Exact, dar chiar avea demaraj nu gluma
@@alexxander8158 Si racire pe aer:))..si bare de torsiune,ultima varianta au '''botezato''OLTENA:))))
Abia așteptam video-ul cu Olcit 😄😁 hai ca o mers bine 😄
Felicitari pt video! Prima mea masina in 2003! Oltcit club 11 RM ! Era din 1989! Am mers Suceava-constanta! Ce schimbam foarte des, era toba finala, se spargea f repede si cand o porneam dimineata, ma certau vecinii! :))) amintiri frumoase!
eu am bagat in toba finala un amestec mai subtirel de aracet cu ciment ca sa impiedic cumva condensul sa faca rugina si sa gaureasca toba. Si a functionat.
Cea mai frumoasa perioada. Am fost incepator pe Oltcit, apoi Super Nova. Super masini pentru vremea aia.
Tu ai avut Oltcit 12Trs ala avea 5 trepte
Genial! Îmi trezește amintiri când văd că mai există chiar și acum Oltcituri care să circule pe ici pe colo.Chiar dacă au fost și sunt puține comparativ cu Dacia 1300,ar trebui ca și acest exemplar să fie considerat mașină de epocă(asta desigur dacă e întreținut cum trebuie).
19:33 Prin aripi... eventual. (este motor boxer)
Vechea problema la Olcit...capitonajul care se dezlipea...mai ales cel de pe plafon! Si tata a avut una ...ceva model de export....tapiterie verde ....si pe plafin...si parca si bordul era tot verde! ...foarte fiabila a fost!
in 2009 am facut Resita-Eforie ,cu Oltcit club,am mers normal cu 140.Din pacate mi-a luat foc,Petrosani km 21,spre Voineasa,
Era zgomot și atunci . Cand mergea tata cu 120 cu olcitul nu se mai auzea nici casetofonul. 🤣
Veche masinuta da te duce si te intoarce
În 96 mi-am cumpărat un special în 2 pistoane motor boxer. Buna mașină. Faceți mișto. Vă urmăresc cu drag. Acum aveți de unde alegeți. Bravo vouă.
V-ati batut joc de masina..
Super! 22 minute și 46 de secunde pe care le-am savurat! Singurul lucru care mi-a plăcut vreodată la Oltcit, când eram copil, a fost bordul, in rest nimic. Sunteți o echipa minunată!
Este frumoasa îmi place
Buna masina la vremea ei...
Prima mea mașină era olcit😊 am făcut tabla am vopsito am desfăcut motorul bucăți bucăți am schimbat tot ce era uzat am pus carborator de Dacie am luat examenul și am ieșit pe drum amintiri superbe era lux pe lângă Dacie am conduși doi ani după am vânduto am luat primul ford😢
Schimbarea de antigel?!la Oltcit!?păi are răcire cu aer!!!și are și o climatizare f eficienta pentru o mașină fără aer condiționat, puteați merge f bine cu geamurile închise.Pornirea era imposibilă fără tragere șocului chiar la 40°C. La plecarea de pe loc. consumul era 25%primii km,scădea apoi 10% ,6% medie la distanta mai mare.Suspensia nu era pe arcuri ci pe bare de torsiune,deci făceați mișto că tăiați din arcuri.Comportamentul motorului e cu totul diferit în funcție de calitatea benzinei,n-ați folosit CO98 recomandă de producător...
Am avut și eu unul din 86 roșu. Ps mai am piese de schimb la pret de fier vechi
Olcituuu 🤘
Nimic amuzant...
Voi ați făcut o postare foarte prostata, dacă aveți la vremea aia o mașină ca asta erați smecheri ,dar voi nu puteți să conduceți de cât mașini cu mulți caii sub capota.
Se vede că ăștia doi nu au mers cu Trabant .
@Sa trăiți BINE😂 Daca plecau cu Trabant ajungeau peste 2 săptămâni și cu portbagajul plin de rufe murdare. Când ajungeau la mare se termina concediul .
Mergeam in fiecare an pe ruta Oradea - Mamaia timp de 10 ani si voi plangeti la ruta Bucuresti-Constanta
Nu stiu ce sa zic despre zgomot in 12 trs -ul meu din 1990 din ce imi aduc aminte se spunea ca ar fi fost ultimul lot de oltcit fabricat integral cu piese frantuzesti nu prea imi aduc aminte sa fie zgomotul de care tot vorbiti ce stiu sigur este ca la momentul ala nu erau multe masini sa faca fata la demaraj ,curbe sau viteza la drum drept
Alea cu 5 trepte erau bune tare , !!!
Min 13:30...ii taiem arcurile... :)))... Cand aveam eu Oltcit ii schimbam antigelul:))))
Ce arcuri mai?Sunteti toti varza!
@@molnarrobert1893 Habar n-au că arcurile sunt de fapt bare de torsiune (față-spate) Latră și ei...
Are doar telescoape si racire cu aer!
Romania Tineret stereo,era pe banda de est ultrascurte.
Pistoanele sar in lateral prietene ca este boxer motorul.
Nu o sa sara pistonele prin capota ca e boxer, o sa sara prin aripi
Respect pentru dosu ala de palma :)) am murit de ras !
Giurgea, ce GLB, ți-ai luat ? As dori sa știu care au fost criteriile după care l-ai ales ! Mulțumesc !
FOARTE BINE FOARTE BINE , MASINA ISTORICA ROMANEASCA , TE ROG SA TE ABONEZI . O ZI FAINA SA AI !!!!
Am avut 12 TRS, printre ultimele fabricate ; Oltena scria pe el, iar în certificatul de înmatriculare era trecut ceva de felul "ABD..."(B, pun ultimul "B"în paranteză pt că nu sunt sigur ca era chiar această literă ;oricum erau patru litere).Mașină excelentă ; stabilă, demaraj, viteză, căldură - la minus 20°C, rapid, pornire fără probleme... etc. .Nu a fost o mașină proastă, în schimb erau foarte proaste combustibilul și uleiul de motor, care se găseau în comerțul socialist de -atunci, și post comunist... (și acum e cam la fel situația ).Am vz un comm în care se menționa 6 la sută, cosum extern ,la 80 km /h ; este adevărat, și același consum îl aveam și la 120km/h, până când niște gherțoi, de la o stație ITP, și -au băgat mâinile ca idioții în carburator(cică mergea la relanty...subturat și nu "ies" ...noxele )...În fine, au "rezolvat " noxele, dar mi -au f...xxx...t consumul, că în "afară" depășea 10 la sută, la "intern" , 15-18 la sută, iar dacă erau de la minus 15°C în jos, se ducea la 20... .Deci, la "calitatea " combustibil, ulei, a se adăuga și "știința " unor mecanici ... !
3:30 (andrei verestiuc)
Cu Dacia 1100 ma dus la mare
A avut tata un Olcit Club din '83 cu carburator solex în doua trepte, motor boxer de turație, suspensie pe bare de torsiune și discuri de frână față lângă cutia de viteze care era în 4 trepte, avea parca 1130 cm cubi, am învățat pe ea să conduc și a fost prima mea mașină. Am mers cu 150 km/h și se ținea bine, o turam pană la 7000 r/min și nu îi săreau pistoanele, a fost o mașină corectă la vremea ei dacă era întreținută, a fost o mașină de suflet. E diferență mare între cele de acum și cele de atunci iar după parerea mea nu are rost sa le comparăm.
Salut toate Oltciturile aveau suspensie față pe bari de torsiune si pe spate și sub podeaua era lama de flexiune care lucra cu suspensia față, toate Oltcit au motoare de turatie inclusiv Specialul de 34 cai cu aprindere electronica integrată, secretul Oltcitului era sa nu il repare un mecanic de tractoare, sau de Dacia se facea specializare in Franța la Veliszvy daca nu ma insel un văr de al mamei a fost la specializare. Faine mașini
O mașină nesigură lua foc des pentru că furtunul de alimentare trecea pe deasupra motorului și se aprindea de la căldura motorului
Ce tare! Prima masina a familiei mele, si-a facut treaba pana la ultima 'suflare':)
Gab es den in der DDR?
Am dat repeat la momentul cand ati intrat in OMV pentru a-mi aduce aminte de preturile de altadata:))))
Pe us era actualitatea românească Europa liberă la 7 seara
Îmi place Oltcitul vostru ! Sînteti nostimi tare mai baieti ! Chiar sînteti simpatici ! Alea erau unde scurte ... adica US . Aici se asculta Europa Liberă . Nu e Ultrascurte . Si da , pe UUS adica une ultrascurte se asculta emisiuni pt tineret partial stereo , oricum se difuza ce se dicta de sus ... drum bun baieti !!!
In Romania comunista UUS avea gama in afara celor vest europene
Oltcit nu avea centuri de siguranta
modelul 11 R are aprox 1200 cm motor boxer (chestie tare)
suspensia spate este pe bara de torsiune, deci mai rigida dar mai stabila
Oltcit cu 5 trepte cutie viteza este 12 R adica ultimele fabricate pentru Canada
80 afara si 60 in localitate ... parca asa era pe vremea lor...deci cu 100 erai ilegal.
Mercedesul a fost safety car?
Clar .
Big like!
Foarte frumos presupun că 100"/,,platforma sau un coleg cu sufa exista
Se aude bine motorașul,,, oricum fuge puțin mai tare de cat dacia
Va incurajez sa continuati... Aveti sanse mari sa ajungeti Jeremy Clarkson's and ... company
Pe vremea parintilor vostri de la Bucuresti spre Constanta era autostrada! Nu prea stiti istorie. Nu vad de ce ati evitat-o.
Greșit. Era doar de la Cernavodă. Până acolo, mergeai pe drumul vechi. Nu prea știi istoria noastră.
@@SuperSPEEDlaProTV Gresit
Era doar intre cele 2 poduri adica 15 km
Strategica, s-au chinuit dupa 90 s-o sparga cateva luni
Avea 4 straturi, toate cam de 50 cm grosime
Doar startul de beton avea 15 cm, peste care era si cel de astfalt (2 straturi)
Era si pista de aterizare avioane mari
In 89 era ceva autostrada de la Bucuresti... si zona podurilor Fetesti - Cernavoda
@@filmeseverin Eu cred ca vorbesti din auzite sau incurci. De-abia prin 2004-2005 s-a deschis tronsonul Bucuresti - Fundulea, dar atat. De la Bucuresti la Fetesti se mergea pe DN3 si DN3A, iar apoi era autostrada de beton intre Fetesti si Cernavoda unde iti rupeai masina in doua. Dupa trecerea podului de peste Dunare la Cernavoda, se mergea pe DN22C pana la Constanta.
Super vlog!
Mașina asta îmi amintește de un vecin care repara in fiecare zi la mașină....
consumul era singura problema...restul era OK la vremea respectiva.
In Aygo poți da un dos de palmă...
:)))))))))))))))))
Buna rău ideea lui Tudor Bratu să mergeți tot de 1 mai cu o alta masina din 86 dar din vest.
O avem deja. :))
@@SuperSPEEDlaProTV foarte fain clipul, nostalgic, felicitari! Pt video.ul cu cea vestica, propun sa fie una cat de cat de acelasi gabarit, una mica, nu mercedes sau bmw, spor la treaba🍾😁
Durere mare de spate la destinatie...😂😂😂
Nu este adevarat, pentru ca are scaune moi (confortabile). Am condus cu Oltcitul (cu mai multe persoane in masina) de la mare la Herculane si inapoi, apoi pana la Bucuresti si inapoi intr-un singur weekend.
Bravo baieti, chiar "entertaining" videoul. Nu imi aduc aminte asa bine drumurile spre mare cu dacia in 4 trepte si nici cu cea in 5. Nu eram constient atunci de zgomot si NVH. Dar de schimbat treptele da, atunci cand tata manca un covrig sau bea apa la drum lung. Si am facut asta si cand a trecut tata la masini din vest cum le.ati numit voi
Dute tare. nu toate nevestele sunt la fel. A mea sa ia de mine cand intecinesc.
Oltcit club și Dacia berlina sunt tari
Felicitări pentru clip, a fost super amuzant!
Dacă intrai in băltoacă nu mai ieseai, are delcoul in partea de jos, pana nu uscai platina nu mai pornea
Da aici avea o slăbiciune la apă fiindcă avea delcoul cam jos.
Opinie: Ca să comparăm cinstit,in alt episod,incercati drumul cu un Golf din 86
Dacă mai găsesc vreo unul funcțional.
Pistoanele nu au cum sa iasa prin capota, motorul este boxer, asa ca daca au de gand sa iasa, ies prin aripi !
E un fel de a spune de pe vremea acestor mașini.
Citroenul Românesc🙂😁🙄, plin cu defectiuni tehnice
Plini cu defecțiuni tehnice erau majoritatea mecanicilor care se uitau ca vaca-n țeavă sub capota Oltcitului, nu mașina!
La 120 se lipesc oglinzile...
Super tare!😁😁😁
Sa mergeți și cu dacia 1300 la mare
Cu 1300 mergem la munte.
@@SuperSPEEDlaProTV așa da.
Super!!!
Misto clip
bravo!
Bă-băieți, plafonu' ăla ... păi e frumos să rămână așa?
600 lei - ramane asa.
Prima oara am citit plecat cu olticitu in 86 si ajuns la mare in 2021:))
Bravo baieti, chiar "entertaining" videoul. Nu imi aduc aminte asa bine drumurile spre mare cu dacia in 4 trepte si nici cu cea in 5. Nu eram constient atunci de zgomot si NVH. Dar de schimbat treptele da, atunci cand tata manca un covrig sau bea apa la drum lung. Si am facut asta si cand a trecut tata la masini din vest cum le.ati numit voi
👏😍
Cu ce ati filmat mai nene de se vede asa urat...
Cu film de 6 mm , pentru autenticitate !
NOKIA 3310
2 copii tatuați... aveți permis ??
V-ați dus cu el până în București și l-ați urcat pe platformă până la Constanța!!?😁
Nu, de ce?
@@SuperSPEEDlaProTV ca să nu vă lase pe drum
am avut un 12 TRS si in afara de carburatorul ala pacatos era o placere sa te durigi cu ea
Felicitari pt vidéo! Bravo
Dar ce varsta au baietii? Chiar sunt curios daca erau nascuti in 86 :)
Vreo 15 ani.
Unul face 38, unul 40. Tu? Nycule?
Nu suntem toți ca tine.
@@SuperSPEEDlaProTV Nu vorbeam de varsta biologica.
@@SuperSPEEDlaProTV eu am 34,am prins si eu plecari cu parintii la mare dinspre Iasi spre Constanta cu o Dacie 1300 din 80' cand prindea 100km/h tremura tabla pe ea
Salut
Să îl scoată naibii cineva pe Bratu din emisiune, este enervant.
Sunteti minunati mai baieti !!!