@@costelgirleanu3838 pentru un aspirat la vremea aceea era destul de ok. Dar buba Oltcit ului, este pretentios la benzina. In rest primul model de Oltcit ATENTIE CLUB! era singurul cel cel cel mai bun dintre toate.
A fost oltcit special in 2 cilindri de 800 cc, apoi oltcit club 11 cu motor 1100 si oltcit oltena 12 trs cu motor 1300, toate motoarele au fost boxer ( porsche, subaru....) racite cu aer.
@@dudurosca273 Oltcit special,știu ca era de 650cc,transmisie roti dințate...Club ,Club 11R,RT,RM,12TRS..ultimul model...am avut toți anii 82-87(France),și cele menționate mai sus🤣💪🏎🤷♂️🙏🙋♂️
@@golf1diesel eu i-am spus mai sus domnului care susținea ca Special avea 800cc..🤣🤣🤷♂️dar eu care am fost un Oltcit-ist convins,și mă și pricepeam la motor,având în posesie peste 30 buc toți anii,inclusiv 12TRS,nu ma poate contrazice...era cel mai puturos motor din gama Citroen(Oltcit)🙉🤣👎👎eu am fugit de modelul ăla...Trabantul era mai bun.. 🤣🤣dar modelul Club 1129cc,nu avea egal..,,băteam"Dacia pe sosea,dar și consuma..🙉🤣carburator dublu corp ..trecea de 100km/h,era jale..🤣🙋♂️
Vezi ca ai greșit...Special nu avea cap cil 800cmc..🙉🤷♂️👎era de 652cmc...un Trabant cu transmisie pe roti dintate...gălăgios și puturos...👎👎🤷♂️💣în comparație cu 1129cmc
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Oltcit , my first car .
Had 3 of them .
Club , Special and 94 TRS (lovely one ).
WOW! Good!
Felicitari proprietarului faină mașina a fost Oltcit am avut de a lungul timpului toate modele de Oltcit
Felicitări!
Consumă fff.mult
@@costelgirleanu3838 pentru un aspirat la vremea aceea era destul de ok. Dar buba Oltcit ului, este pretentios la benzina. In rest primul model de Oltcit ATENTIE CLUB! era singurul cel cel cel mai bun dintre toate.
@@valterradupopa7914 Acelea erau franțuzești.. 82-87...am avut toți anii...faine mașini!🙏💪💪🏎
Foarte frumos , cursiv si elegant vorbește tinerelu bravo
Așa e. Bravo.
Salutare Cristian!Felicitari pt aceasta aventura!Super vlog!👍👍👍
Sa nu ai toata viata decat , , ,olcit,,,, esti un adevarat patriot,,,!
Așa zic și eu.
@@BogdanMiricaOficial Cred că pe lângă patriotism este și o mare pasiune. Respect.
Pasiune, fără doar și poate.
Браво!!!!фрателе ето олтсит!!!!браво;!!!!
Foarte tare!
Indeed!
Felicitari!
Mulțumesc, Bogdane.
Felicitări pentru ca a-ți mers cu un Oltcit și a-ți ajuns înapoi.Frumoasa alegere mașina, dar și îndrăzneață. Ce motorizare are Oltcitul?
Aici proprietarul ne poate ajuta
A fost oltcit special in 2 cilindri de 800 cc, apoi oltcit club 11 cu motor 1100 si oltcit oltena 12 trs cu motor 1300, toate motoarele au fost boxer ( porsche, subaru....) racite cu aer.
@@dudurosca273 600 cel Special
@@dudurosca273 Oltcit special,știu ca era de 650cc,transmisie roti dințate...Club ,Club 11R,RT,RM,12TRS..ultimul model...am avut toți anii 82-87(France),și cele menționate mai sus🤣💪🏎🤷♂️🙏🙋♂️
cum ai rezolvat racirea motorului?
Povestea lui Cristi și a Oltcit-ului său, cu alte detalii picante și peripeții de pe drum, poate fi citită și aici: goo.gl/xxD3NA
flawless. English subtitles, please.
Will try to offer that in the future. Thanks for the suggestion.
Bogdan Mirica ......ma plimbam cu olcitul ........si acum îl mai am .
Foarte tare! Ai grijă de el :)
Prea smecher
Curajos omul :)
Curajos:)
envelope aliaj pe drumuri grele?
Oltcit Special, motor 2 cilindri 800 cc, oltcit club 11 motor 4 cilindri 1100 cc, oltcit oltena 12 trs motor 1300 ,4 cilindri, toate motoarele boxer (porsche, subaru...) Racite cu aer
Mulțumesc de comentariu, Dudu.
Special nu avea 800 cc,ci 652 cc.
@@golf1diesel eu i-am spus mai sus domnului care susținea ca Special avea 800cc..🤣🤣🤷♂️dar eu care am fost un Oltcit-ist convins,și mă și pricepeam la motor,având în posesie peste 30 buc toți anii,inclusiv 12TRS,nu ma poate contrazice...era cel mai puturos motor din gama Citroen(Oltcit)🙉🤣👎👎eu am fugit de modelul ăla...Trabantul era mai bun.. 🤣🤣dar modelul Club 1129cc,nu avea egal..,,băteam"Dacia pe sosea,dar și consuma..🙉🤣carburator dublu corp ..trecea de 100km/h,era jale..🤣🙋♂️
Vezi ca ai greșit...Special nu avea cap cil 800cmc..🙉🤷♂️👎era de 652cmc...un Trabant cu transmisie pe roti dintate...gălăgios și puturos...👎👎🤷♂️💣în comparație cu 1129cmc