Jak dostat Pionýra na veteránské značky? Co potřebujete a na co si dát pozor?

Jak dostat Pionýra na veteránské značky? Co potřebujete a na co si dát pozor? Tak tady máte pár rad jak postupovat, na co si dávat pozor a co vás čeká. A taky, na kolik peněz to vyjde. Díky za 2000 odběratelů

[@MoonKo_]

Dobrý den, mám vývozního mustanga ale nesedí mu čísla štítku a motoru, má původní anglický štítek, ale motor mu nesedí. V technickém stavu je v pořádku,v kosmetickém po renovaci a je odhlášený. Šel by na véčka? Děkuji.

[@John_heidinger]

Je velka vzacnost kdyz mam plne originální motor na pionyru ?rok 1976 ma najeto 16tis originální i spojka a jede na drc 😁

[@studizuh]

Dostane se pionýr když ho přelakuji?

[@jawaastroje8559]

nevadi ak je to po komplet renovaci ale mam aj stitok ale nemam staru spz. slo by to?

[@chytrejhonza]

šlo, pokud není v registru.

[@vitcenek8611]

Ahoj, dotaz. Mám vývozní ČZ 175 477 1969.
Chci ji dát na Véčka, není v registru.
Je v +- původním stavu, ale byla kdysi nabouraná / položená a odnesl to přední blatník resp. jeho vzpěra, která se ulomila. Musel jsem tedy sehnat druhý, protože původní je zničený. Nový jsem bohužel musel opískovat a nalakovat nově, protože moje barva moto byla celkem rarita a sehnat vůbec nějaký blatník tohoto typu na ni je dost složité.
Nyní jsem tedy v situaci, kdy mám celkem původní hezký stroj, ale přední blatník je nově stříkaný, leskne víc než původní lak a je neomlácený či zašlý. Taky odstín sedí jen přibližně (původní laky jsou vyšisované).
Otázka - projdu s tím?
Nemám moc jinou možnost, sehnat patinový je nemožné a kvůli blatníku nechci renovovat celou motoku aby vše po modernu hezky sedělo. Mám rád stroje v dochovalém stavu se zubem času a navíc zbytek moto je slušný.
Nějaký názor, co s tím? Díky a promiň za tak dlouhou otázku. :)

[@chytrejhonza]

Ahoj, nebude to problem. Takove detaily se neresi. Na V muzes dat i nove nalakovanou motorku, nesmi to byt svitive zelena pochopitelne. ;-)

[@professionals3051]

Zdravím. A jak je to když štítek s číslem motoru sedí a ovšem papíry uvízly v polopřevodu. Četl jsem, že v vše po 1.6.2015 co bylo v polopřevodu stát zrušil a už tak v registru není. Je tomu tak že pokud se tedy i teď například před 3,4,5 roky papíry uvízli v polopřevodu tak není pionýr v registru a tak lze dát na véčka? Děkuji mnohokrát

[@chytrejhonza]

Pak to je proste vyrazeny a pujde to

[@matejcernkovic7818]

Berete původní stav jako že to musí mít např. filtr box nebo origo zapalování? Mám na pionýru spoustu dílů z druhovýroby a je na místech lehce odřený. Štítek má origo. Lak take

[@chytrejhonza]

Jak to popisujete, tak to bude v pohodě.

[@filiptajek6985]

Mám pionýra v původním stavu, ale chybí mi štítek s číslem rámu a číslo na motoru také není. Šlo by to dát na veterány ?

[@chytrejhonza]

Nešlo

[@8000SAC]

Štítky se daj koupit a narazit, původních tabulek je hafo a napsat na ně můžu cokoliv.
Cpát to na V značky ale nemá absolutně žádný význam.
:O))