Most DiabloRosso 2-t használok z750-en, tökéletes választás utcára, főleg ár/érték arányban. Volt már fent Michlen pilot2, Pirelli Angel st ezek a közelébe sem érnek...5ezret raktam bele május óta, még van benne bőven...Ez a kuplung beszarás..a yamaha kettőstömegűje😀
Azért azt megkérdezném, utána szoktál olvasni melyik gumi milyen kategória, vagy csak tetszik a neve és megveszed? xD Hogy lehet egy Angel St-t a Diablo Rosso-hoz hasonlítani? xDDDDD A maga idejében az egyik egy erős középkategóriás sportgumi, a másik meg a "sporttúra" kategória gagyija...-.-
@@richardhorvath776 Még szép, hogy csak aminek tetszik a neve azt rakom fel... Tisztaba vagyok vele, hogy melyik milyen kategória,azért mertem összehasonlítani a kettőt,mert ahhoz képest ,hogy a rosso mennyivel jobban tapadó gumi mint az angel az élettartama nem sokkal szarabb.
Ezt vitatnám, de egyébként is több oldalról ferdít a hasonlítás. 1. A Diablo Rosso II legalább 4-5 évvel újabb fejlesztésű gumi mint a sima Angel ST... 2. Egy komoly motor másfélszer gyorsabban lenyalja mint a sporttúra gumit, a kisebbeken meg ahogy Dodor szokta mondani, nem tudod kimotorozni a gumi képességeit, ergo közel annyit mész vele... 3. Próbálj ki egy új Angel II-t nem ST-t! Vagy esetleg javaslom az új Continental fejlesztéseket, meglepően durván feljöttek az élmezőnybe. Azok mindegyike jobbat fog mint a Diablo Rosso II és elmész vele 15 ezret, valamint a nedves tapadás/vízkiszorításuk is lényegesen jobb így gyengébb képességekkel is biztonságosabb mint egy Diablo Rosso II.
Helo Dodor. Mt09 tracer tulajdonosa vagyok es az en mocim is szinten csorog. Egyebkent a vibracioknak az oka is a kuplung!! Az original gumi "blokkok-csillapitok" ,melyek a kuplung kosar hatuljan vannak rogzitve ossze zsugorodnak es azert olyan laza- lotyog a kuplung kosar. Nos a magasabb fordulatnal elkezd a kosar vibralni pont ez vegett vibralni! Letezik 2 megoldas. Mondom a masodik megoldas,mivel videoban az elsot lathattuk . Ez a dragab megoldas kb. 700-800€. Speckos megerositet kuplung kosar,amely mar jo gumi blokokkal van felszerelve es csavarokkal rogzitve! Cserelheto! Nem en jottem ra- egy angol oldalon egy ficko rakta ki kepekkel egyutt a javitast. Es a vibracio is allitollag megszunt! Es ez utana a tobbi mt tulajdonos igazolta is! Te motorodon is megszunt a vibracio? Kosz a valaszt.
Szia Dodor! Kíváncsian várom a gumiról a véleményedet,mert Én Dunlopról váltottam Metzeler-re, de semmivel nem lett jobb.Kigyorsításkor,és motorféknél csúszkál a hátulja. (Persze lehet, hogy túl erős a Triumphom.)
Csá Dodor! A 21-es 09-eknek is szerintem mocskos a kuplung hangjuk. Ez a megoldás, ott is segíthet? Vagy járjak utána, hogy változott-é a kuplung, vagy ugyan az mint a tiédben. Oké, megpróbálom meg keresni. 😉
@@HUBAsztikus túl egyszerű lenne elcsorogni a dugóban Bp-n odavissza 2 órát... Ez meg 10p alatt megvan. Nyilván neked minden csavarfajtából, típusból van otthon a garázsodban a megfelelő méretben. Ez egy motorműhely, nem csavarbolt, így megoldották, abszolút tökéletesen, rövid idő alatt. De szar.
Szevasztok! Nekem egy Yamaha XVS950A van 2009 es évjáratú, aminél meleg állapotban szintén kuplung zörgés jelentkezett, ebbe valami tanácsot tudtok adni? annak is ilyen kuplungja van e? mi zörög benne hogyan lehet orvosolni? olaj amit használok bele Motul 7100 10W 50
HINSON RACING került a kuplungba,vagy valami màs a gyàrtó? Nàlam is tervben van a csere,mert kezd hangja lenni,kivàncsi lennék a nàlad beszerelt gumi menesztők gyàrtójànak nevére ha nem gond!
Ha az ember magának csinálja vagy nem szakszervizben, normál óradíjban, csak akkor éri meg így. Lehet az új alkatrész egyben drága, de a csere idő (munkaidő) kevés. Nyilván a gumik olcsóbbak, de viszont a csere sok idő és itt meg a munkadíj sok. Matekozni kell, hogy hogyan éri meg.
@@Smith1000R ha figyelted volna a videot, akkor elhangzott, hogy azért ezt a megoldást választottam, mert ez más anyag, mint a gyári és tartósabb. A gyárit minek tegyem bele, miután kiderült, hogy gyenge? 😉
Szia Dodor, lesz a futóműről teszt? Nekem még eredeti, amikor vittél a saját motorommal, még nem tudtam hogy szar a futóműve, de azóta taknyoltam vele pályázáskor :D
Remek. Csak rajtad kívül ezt más nem tudja :D :D :D Úgyhogy azért nem volt kár, mert így elkészült a motor, mert az USA gumis megoldja, hogy tudjunk róla. :D
Mindketto 10W40 nagyon nagy kulonbseg nem lesz, 5W40 vagy 20W40 mar mas lenne. Teljesen jo amit a gyarto eloir motorolaj, hezag mereteknek es az igenybevetelnek megfelel.
Jaaa, nem tudtam, hogy a szakemberek nem hibázhatnak.el egy szót. Nem is viszek többet ilyen kontárokhoz semmit! Bár a cuccot tökéletesen megcsinálták, de nehogymár mégegyszer megkockáztassam, hogy valamit rosszul fejez ki.
@@DodorShow Hibázni lehet, csak ciki. Halkan jegyzem meg hogy nem véletlen van az gyárilag szegecselve. Mutass már egy gyári kosarat ami csavarozva van! Jó szerencsét hozzá! ;)
@@tamasreiter9114 miért ciki hibázni? De örülök, hogy te tökéletes vagy, mi sokan nem vagyunk azok. Te nem hallottál még gyári konstrukciós hibáról? Na inkább ez a ciki, hogy egy dunalarti motorosműhely jobban össze tudja rakni,.mint a gyár.
@@DodorShow Bocs, de nekem ciki ha félrebeszélek... ilyen régimódi vagyok. ;) A hiba vissza lett téve csak más anyagból. Pluszba ott vannak már a csavarok is. A konstrukció maradt ugyanaz a fos. Vagy elnéztem valamit? Ha beteszel egy fix kosarat kiderül miért "nem tudta összerakni rendesen" a gyár azt a nyamvadt kosarat(valami más fog széthullani). Szerintem. ;)
@@tamasreiter9114 elnézést a tökéletlenségünkéft. Remélem valahogy túléled és tovább élvezheti a bolygó lakossága a te fenséges tökéletességedet. Amit én inkább szőrszálhasogatásnak hívnék, plusz a lényeg meg nem értésének, mert a fő probléma nem a nyelvbotlás, hanem hogy egyáltalán ezzel foglalkoznia kell egy MT tulajnak. Amit biztosra ígérni tudok, hogy a jövőben is lesznek tökéletlen mondatok a videókban. Cikik leszünk továbbra is. Ez van.
Yamaha Fz1 is messze híres a leszakadó generátor forgórész mágnesiéiről. Gyakorlatilag telibe szarta a Yamaha. Kicsit csalódás volt ez nekem, de ezen kívül az Fz1S egy kurvajó mindenre is jó motor.
Várjuk szeretettel a listát !
Most DiabloRosso 2-t használok z750-en, tökéletes választás utcára, főleg ár/érték arányban. Volt már fent Michlen pilot2, Pirelli Angel st ezek a közelébe sem érnek...5ezret raktam bele május óta, még van benne bőven...Ez a kuplung beszarás..a yamaha kettőstömegűje😀
Azért azt megkérdezném, utána szoktál olvasni melyik gumi milyen kategória, vagy csak tetszik a neve és megveszed? xD Hogy lehet egy Angel St-t a Diablo Rosso-hoz hasonlítani? xDDDDD A maga idejében az egyik egy erős középkategóriás sportgumi, a másik meg a "sporttúra" kategória gagyija...-.-
@@richardhorvath776 Még szép, hogy csak aminek tetszik a neve azt rakom fel... Tisztaba vagyok vele, hogy melyik milyen kategória,azért mertem összehasonlítani a kettőt,mert ahhoz képest ,hogy a rosso mennyivel jobban tapadó gumi mint az angel az élettartama nem sokkal szarabb.
Ezt vitatnám, de egyébként is több oldalról ferdít a hasonlítás.
1. A Diablo Rosso II legalább 4-5 évvel újabb fejlesztésű gumi mint a sima Angel ST...
2. Egy komoly motor másfélszer gyorsabban lenyalja mint a sporttúra gumit, a kisebbeken meg ahogy Dodor szokta mondani, nem tudod kimotorozni a gumi képességeit, ergo közel annyit mész vele...
3. Próbálj ki egy új Angel II-t nem ST-t! Vagy esetleg javaslom az új Continental fejlesztéseket, meglepően durván feljöttek az élmezőnybe.
Azok mindegyike jobbat fog mint a Diablo Rosso II és elmész vele 15 ezret, valamint a nedves tapadás/vízkiszorításuk is lényegesen jobb így gyengébb képességekkel is biztonságosabb mint egy Diablo Rosso II.
Helo Dodor. Mt09 tracer tulajdonosa vagyok es az en mocim is szinten csorog. Egyebkent a vibracioknak az oka is a kuplung!! Az original gumi "blokkok-csillapitok" ,melyek a kuplung kosar hatuljan vannak rogzitve ossze zsugorodnak es azert olyan laza- lotyog a kuplung kosar. Nos a magasabb fordulatnal elkezd a kosar vibralni pont ez vegett vibralni! Letezik 2 megoldas. Mondom a masodik megoldas,mivel videoban az elsot lathattuk . Ez a dragab megoldas kb. 700-800€. Speckos megerositet kuplung kosar,amely mar jo gumi blokokkal van felszerelve es csavarokkal rogzitve! Cserelheto! Nem en jottem ra- egy angol oldalon egy ficko rakta ki kepekkel egyutt a javitast. Es a vibracio is allitollag megszunt! Es ez utana a tobbi mt tulajdonos igazolta is! Te motorodon is megszunt a vibracio? Kosz a valaszt.
Agyvérzést kapok azoktól, akik nem tudják használni a “végett” szót a magyar nyelvben. Elképesztő proliság sugárzik a hibás használatból.
A Pirelli rosso 3 úgy tapad, mint a rágógumi👌
Oké Dodor, de a kiba. GS ha egy tizedet eltér a gyáritól a guminyomás, már bassza fel a hibaüzenetet a müszerfalra! :-)
Tacsi bácsihoz kellet volna vinned gányolasra. Majd rakott volna bele jó kis Xado-t.🙂
ha nála látnál ilyet akkor az már gányolás ugye??? kiváncsi lennék mennyi motrot javítasz naponta....
@@matteogaming8484 em kívánok neked mást csak,hogy a Tacsi szerelje a motorodat.🤣
@@dezsototh2030 én megcsinálom magamnak ✌️
Jól kiirtad a listát
Na majd meghallgatjuk a Trimph gyári hibákat is. Lehet sürübben fogsz majd bejelentkezni!
mesélj, mert ezek szerint olyat tudsz, amit én nem.
Yamaha R1 2005-ösre is van hasonló gyógymód?
Sziasztok! Megköszönnem a kupplung gumi gyartojanak a nevet esetleg rendelesi helyet.
Hello, mi a tapasztalat a pirellivel a michelinhez képest?
Éppen most akartam egy Michelin babát tetováltatni a karomba ! Akkor most mi legyen ?
5:50 Bolondok 😂 jót nevettem 😂
Gyertya milyen volt végül?
power commandert szerel be a szerviz és optimalizál?
Szia Dodor! Kíváncsian várom a gumiról a véleményedet,mert Én Dunlopról váltottam Metzeler-re, de semmivel nem lett jobb.Kigyorsításkor,és motorféknél csúszkál a hátulja. (Persze lehet, hogy túl erős a Triumphom.)
Csá Dodor! A 21-es 09-eknek is szerintem mocskos a kuplung hangjuk. Ez a megoldás, ott is segíthet? Vagy járjak utána, hogy változott-é a kuplung, vagy ugyan az mint a tiédben. Oké, megpróbálom meg keresni. 😉
Csak egy javaslat: süllyesztett fejű csavar használata és nem kell a fejet lemunkálni. Én ezzel a megoldással javítom a kosarakat.
az tul egyszeru lenne
@@HUBAsztikus túl egyszerű lenne elcsorogni a dugóban Bp-n odavissza 2 órát... Ez meg 10p alatt megvan.
Nyilván neked minden csavarfajtából, típusból van otthon a garázsodban a megfelelő méretben.
Ez egy motorműhely, nem csavarbolt, így megoldották, abszolút tökéletesen, rövid idő alatt. De szar.
A kannák a Ducatin a poszteren :)))
Szevasztok! Nekem egy Yamaha XVS950A van 2009 es évjáratú, aminél meleg állapotban szintén kuplung zörgés jelentkezett, ebbe valami tanácsot tudtok adni? annak is ilyen kuplungja van e? mi zörög benne hogyan lehet orvosolni? olaj amit használok bele Motul 7100 10W 50
HINSON RACING került a kuplungba,vagy valami màs a gyàrtó? Nàlam is tervben van a csere,mert kezd hangja lenni,kivàncsi lennék a nàlad beszerelt gumi menesztők gyàrtójànak nevére ha nem gond!
Ha az ember magának csinálja vagy nem szakszervizben, normál óradíjban, csak akkor éri meg így. Lehet az új alkatrész egyben drága, de a csere idő (munkaidő) kevés. Nyilván a gumik olcsóbbak, de viszont a csere sok idő és itt meg a munkadíj sok. Matekozni kell, hogy hogyan éri meg.
Akinek 3-5 milliós motornál gondot jelent a szervizdíj, az ne vegyen motort.
@@DodorShow Ha ez így van, akkor kellett volna venni egy új kuplung kosarat és nem fúrkálni, csavarozni! :)
@@Smith1000R Lehet ha vesz egy újat ugyanannyit fog bírni...
@@Smith1000R ha figyelted volna a videot, akkor elhangzott, hogy azért ezt a megoldást választottam, mert ez más anyag, mint a gyári és tartósabb. A gyárit minek tegyem bele, miután kiderült, hogy gyenge? 😉
@@Lovigee Minden lehet. Az is, hogy ez is tönkremegy ugyanennyi idő alatt. :)
Szereted ezt a motort amugy? Mi lesz az utodja?
Akkor mennyi a guminyomás?
Szia Dodor, lesz a futóműről teszt? Nekem még eredeti, amikor vittél a saját motorommal, még nem tudtam hogy szar a futóműve, de azóta taknyoltam vele pályázáskor :D
Sziasztok! Gen3 MT 09-ről valakinek hasonló tapasztalat? Azt már vehető vagy abból is csak az SP?
A Yamaha vajon mennyit spórolt a szegecses megoldással? kb mindent már arra terveznek, hogy tönkre menjen.
Most már értem hogy miért jó nekem a hidegen beállított guminyomás, mert Michelin gumik vannak a motoron.
😄😂👍" Puha? És foggal?"🤣
A használtolaj ajánlásnál egy pillanatra megrettentem!😂🤣
Jó a fáradt olaj ha eleget pihent!
@@gaborvadasz6237 😂
Miért adod el? Miért nem lesz bérmotor Gran Canarián?
Mert oda túl erős és túl drága.
Szia Dodor. Na igen ,ha vannak haverok akik megcsinálják..... ?!
Bárkinek megcsinálják...
@@DodorShow Amúgy azt díjazom benned ,( de nem leszel kis kifli....😁😁😁) ,hogy segítesz az embereknek, motorosoknak. Minden tiszteletem....
Már ez is probléma? Nekem Triumph-om van, direkt élvezem,hogy zörög mint egy dragbike!
Ezért igazán kár volt USA-ig menni, itthon is foglalkoznak ezzel. Mong Zoltán menesztőgumikat készít bármilyen motor kuplunghoz.
miert nem marketingeli magat a csavo?
@@HUBAsztikus facebook, motoros csoportokban volt pár bejegyzése, hogy foglalkozik ezzel
Remek. Csak rajtad kívül ezt más nem tudja :D :D :D
Úgyhogy azért nem volt kár, mert így elkészült a motor, mert az USA gumis megoldja, hogy tudjunk róla. :D
Szóval akkor a 300V -s olaj, csak is a pályára való ?
Mindketto 10W40 nagyon nagy kulonbseg nem lesz, 5W40 vagy 20W40 mar mas lenne. Teljesen jo amit a gyarto eloir motorolaj, hezag mereteknek es az igenybevetelnek megfelel.
@Lori Csabi th-cam.com/video/LB9bPcJnoJk/w-d-xo.html
...kivéve, ha utcán is üzemórára akarod tervezni az olajcserét (nyilván a szűrővel együtt).
"most fogjuk szétszerelni a komplett kuplung szerkezetet..." mondja a "szakember". :D
Bobi azt már szétszedted, az csak a kosár.
3:52
Jaaa, nem tudtam, hogy a szakemberek nem hibázhatnak.el egy szót.
Nem is viszek többet ilyen kontárokhoz semmit! Bár a cuccot tökéletesen megcsinálták, de nehogymár mégegyszer megkockáztassam, hogy valamit rosszul fejez ki.
@@DodorShow
Hibázni lehet, csak ciki.
Halkan jegyzem meg hogy nem véletlen van az gyárilag szegecselve.
Mutass már egy gyári kosarat ami csavarozva van!
Jó szerencsét hozzá! ;)
@@tamasreiter9114 miért ciki hibázni? De örülök, hogy te tökéletes vagy, mi sokan nem vagyunk azok.
Te nem hallottál még gyári konstrukciós hibáról? Na inkább ez a ciki, hogy egy dunalarti motorosműhely jobban össze tudja rakni,.mint a gyár.
@@DodorShow
Bocs, de nekem ciki ha félrebeszélek... ilyen régimódi vagyok. ;)
A hiba vissza lett téve csak más anyagból.
Pluszba ott vannak már a csavarok is.
A konstrukció maradt ugyanaz a fos.
Vagy elnéztem valamit?
Ha beteszel egy fix kosarat kiderül miért "nem tudta összerakni rendesen" a gyár azt a nyamvadt kosarat(valami más fog széthullani). Szerintem. ;)
@@tamasreiter9114 elnézést a tökéletlenségünkéft.
Remélem valahogy túléled és tovább élvezheti a bolygó lakossága a te fenséges tökéletességedet. Amit én inkább szőrszálhasogatásnak hívnék, plusz a lényeg meg nem értésének, mert a fő probléma nem a nyelvbotlás, hanem hogy egyáltalán ezzel foglalkoznia kell egy MT tulajnak.
Amit biztosra ígérni tudok, hogy a jövőben is lesznek tökéletlen mondatok a videókban.
Cikik leszünk továbbra is. Ez van.
Hangszer gyártásban jó a Yamaha, ezért jobb lenne ha a cipész a kaptafánál maradna.
Kézvédőt el adhatnád nekem külön! :D
Yamaha Fz1 is messze híres a leszakadó generátor forgórész mágnesiéiről. Gyakorlatilag telibe szarta a Yamaha. Kicsit csalódás volt ez nekem, de ezen kívül az Fz1S egy kurvajó mindenre is jó motor.
Miért várjátok annyira azt a listát? Elmondta mik lettek cserélve. Nem nagy kaland neten megnézni mi mennyibe kerül.
Minden ki lett listázva, gyertya csere bemutatva.