E351系 特急スーパーあずさ サンプルムービー

JR東日本唯一の振り子※車両が晩秋の中央本線・篠ノ井線を快走!
JR東日本初の制御付き自然振り子式構造車両・E351系は同社で初めて形式名に『E』を冠した車両でもある。1993年に特急『あずさ』に導入、翌年には特急『スーパーあずさ』として独立したが、近い将来、空気バネ式車体傾斜方式を搭載した新型のE353系に置き換えられる計画だ。
　世界一の利用客を誇る新宿駅を発車し、中央本線をまっすぐ西へ。多摩川を渡り八王子からは山越え区間。山梨県に入ると、自然豊かな地をE351系ならではの振り子機能を活かした走りで駆け抜けていく。単線時代やスイッチバックがあった頃の面影を感じる旧線跡、改良区間などを経て、身延線が合流すると甲府。さらに北西に進み小淵沢で小海線を分けて長野県へ。八ヶ岳などの美しい山々を遠目に諏訪湖をかすめ、塩尻からはアルプスを眺めつつ篠ノ井線をラストスパート。市街地に入ると終点の松本駅に到着する。
撮影日 2017年11月10日 晴れ
撮影列車 19M 特急スーパーあずさ19号（新宿発松本行）
撮影列車 E351系1000番台 S1編成＋S21編成
映像特典 1.E351系 形式紹介:5分
2.走行シーン集:9分

[@poronyumeno3904]

あのJR東日本で唯一の振り子式特急車両ももう乗り納めですね。E351系よ、長い間ごくろうさま。

[@user-bu8ge1gt4f]

発売日当日に購入！逆光あるけどスピード感あって好き

[@Kouga11480]

いつもタイミングが合わなくてE351は0番台に1度だけの乗車だったな

[@muracos]

武蔵小金井で、ドバァーって通る、梓ちゃんの勇姿をよく見ておりました。感動して娘の名前にもつけた特急列車。これからも新宿駅の時刻表の花形を飾ってください！！

[@高志長山]

もうすぐ。終わってしまう‼引退列車‼頑張って走り続けて来ました🎵ねぇ✨オイラ動画で見るだけですが永遠のスーパー特急列車✨あずさはカッコいいです‼。

[@kill_SICK_GUY_]

かつてのSuperあずさ1号に乗りました。逆光はこの時間帯なら仕方ない事だと思います。午前中なら光線はベストだったと思います、間違いなく買ってると思います。

[@user-mu8pg6cm9u]

まだまだ走れるのに！

[@k.haritaworks7618]

国鉄譲りのスタイルと性能は特急の名を冠する電車らしいよな、でも昨今の電車は普通か特急かも区別しずらいほと似かよってておもしろくないよな

[@RJ-mw1vr]

フロントガラス、ちょっときれいにしとけよｗ

[@DIGINB00]

19号は下り最速とは言え、逆光が酷い。列車通りのように10時発、現在の11号を選んだ方が正解だったかも。某所で取り扱わない最悪の結果もありそうです。肝心のビコムもこれだと351の前面展望は3社全部酷評となりそう・・・

[@user-pw4ok8lb8l]

カッコ良く見えるのは俺だけか?!

[@nahaline9582]

逆光ヒド・・

[@user-mu8pg6cm9u]

miki それな

[@189l9]

精神崩壊～♪