Тоже недавно оборвался ремень, двиг 1.5 16кл 102л/с входил в поворот обороты где-то 2000, расстроился думал все хана, оттащил в сервис там попробовали провернули движок, все норм, сказали что я везунчик, поставили новые ремни и все поехал, отделался только испугом😅
Вот на данный момент стоит акцент как у вас. Личный. Порвало ГРМ при переезде через лежачий полицейский, не сразу понял что ГРМ рванул, попробовал запустить ДВС. Стартер молчит, опаздываю на работу. От толкал машину подальше от дороги, закрыл побежал пешком, хорошо город маленький. После 12часовой смены пришел к машине. Скинул крышку ГРМ и мне показалось сие чудо, в масле. Думал всё, приплыл. Акцент на автомате. Дотащил до гаража скинул все ремни шкивы и т.д. поставил новый ремень вчера и решил проверить, а вдруг, и о-о чудо. Он завёлся, сегодня договорился взять копресометр проверю и будет всё ясно. Жив или всё-таки вскрывать ГБЦ. Прокладку заказал вместе с ГРМ, на всякий случай
У меня 1,5 2007г. 2 раза рвался ремень и оба раза 2 впускных гнуло. Хотя по технологии не должно. Но я грешу на износ направляек клапанов. То что клапан люфтит в ней и этого люфта хватает чтобы клапан не попал в проточку поршня. У меня на канале есть видосик как супруга движку чинила своими руками. 😁
У меня акцент тагаз 2005г акпп 1,5 dohs. После 22000 от замены всех ремней и помпы соскочила пружина с упора и тёрлась о натяжной ролик. Его заклинило, Ремень порвался. Клапана,по счастью не загнуло.
Тебе повезло. Я на гетце 1.4 ехал 40 км/ч. Порвался ремень, два клапана согнуло. На сто поставили ремень сначала, проверили компрессию. Третий целиндр нулевой.
Умник. Там входные клапана под углом врезаны .....вот и выточки. Загнул спускаясь на нейтралке с моста. 4 входных на 3,4 горшках. Весь ремонт как описано выше в 10. Делал сам неделю.
Это такие продавцы, не подделка попалась а подменил кто то из ,,экзиста" оригинал на то что попалось под руку, я не раз сталкивался с подобными не добросовестными действиями в ,,экзисте" , больше у них не чего не заказываю!
Распредвалы сами останавливаются в момент обрыва. Это коленвал продолжает крутиться, и если какие-то из клапанов зависли в открытом положении он их размолотит.
Гейц оригинал вместе с роликами комплект по 100-150тыс проходит в лёт!сам на сотне менял,ремень как новый,а вот ролик обводной чуть чуть косил,а натяжной тоже как новый даже не гудит
Всем привет вот на просторах интернета нет никакой информации по ремонту мотора с переделкой то есть заменой поршней что бы не загибало клапана вот как на приоре меняют и все проблемы исчезают неужели тут так нельзя сделать кто сталкивался или есть информация по этому поводу откликнись
У меня G4EC мотор (1.5 102 л.с.), порвался на ~40км/ч, на второй передаче. Тоже думал и надеялся что клапана не загнуло, накинул новый ремень, запустил - мотор трясёт. Сам перебирал. Загнуло 2 впускных клапана во втором цилиндре. Конструкция поршней такая: на поршнях есть выборка только на впускных клапанах, но если поршень выставить в верхнюю мертвую точку то клапан полностью в выборку не помещается при полном открытии.
Приветствую. Есть двигатели, на которых при обрыве ремня ГРМ может и не быть разрухи! Если меняет часто масло, и при этом соответственно нету нагара на поршнях и шляпках клапанов..., если шлифовали не часто блок и крышку, то может и не быть встречи клапанов с поршнями!... А если толстый нагар, из-за частой шлифовки блока и крышки уменьшилось расстояние между поршнями и клапанами, то встреча более вероятна! ( возможно в чём-то неправ. Сам многого не понимаю в автомобилях! Вот у меня Хонда Аккорд с одиссеевским двигателем F23A, сам не знаю - будет разруха на нём при обрыве ремня ГРМ!? Разные мнения! )... Всем , у кого есть авто - УДАЧИ! 😊
Редчайшие случаи. На столько, что 1 случай на 3.000 наверное. Лучше поменять на качественный ремень и забыть на 5 лет. С помпой, если люфта нет, должно исправно быть, а там уже на своё усмотрение.
С уважением@@CG-rv5dkдо 15 т.км. в год это является нормой. Регламент такой или по пробегу или срок полезного использования.. Материал со временем теряет своё полезное свойство (простым языком портится, со прикосновением кислорода, влаги, жары и мороза.) 5-6 лет требует замены резино-металических изделий. Может лопнуть в неподходящий момент, с последствиями. Лучше перестраховаться, как говорится. Чем потом хвататься за голову и бегать во круг транспорта. Не призываю ни кого, ни к чему ! Сам придерживаюсь сих правил, не зачем играться с огнём, не те финансовые траты.. Капитальный ремонт, в последствии, так себе предложение ))
У знакомого порвало ремень во время пуска, повезло не загнуло, думаю это везение дает устройство головы, а именно цепь. И я согласен с автором видео что 50 на 50 если загнет.
помпу не надо менять))), это на двигателях, дэу нексия и подобные авто нужно менять, так как натяжение ремня грм происходит помпой, а под помпой уплотнительное кольцо стоит, вот через это кольцо начинает протекать, покупал акцент с нуля в 2008 г. щас 2020 г. пробег 490 000 км.
Да вы все счастливчики, я сталкивался тоже оригинал был ремень 3000 проехал и два клапана загнула у знакомого. И на счёт помпы у меня пробег 298т не менял и нормально к ремню грм отношения не имеет. Если потечет и даже заклинит не проблема. И еще подушку не надо трогать.
какая болтанка :) 207 по GPS разгонялся на нормальной резине, то у тебя с ходовкой что то не то, она бы ещё разогналась но дальше было стрёмно уже по самой скорости, кузов не того класса
А в сервисах даже если знают о переделке не скажут им не выгодно это я обзвонил более 20 организаций с вопросом по обрыву грм все говорят гнёт 200% и прикатывают на ремонт 🤦♂️хотя просто звонил поинтересоваться
я на натяжном ролике болт поменял на шпильку с двумя гайками , стало удобней ролик с пружиной устанавлевать.
G4EE клапана гнёт за милую душу🙌Так что фартануло.
Тоже недавно оборвался ремень, двиг 1.5 16кл 102л/с входил в поворот обороты где-то 2000, расстроился думал все хана, оттащил в сервис там попробовали провернули движок, все норм, сказали что я везунчик, поставили новые ремни и все поехал, отделался только испугом😅
Вот на данный момент стоит акцент как у вас. Личный. Порвало ГРМ при переезде через лежачий полицейский, не сразу понял что ГРМ рванул, попробовал запустить ДВС. Стартер молчит, опаздываю на работу. От толкал машину подальше от дороги, закрыл побежал пешком, хорошо город маленький. После 12часовой смены пришел к машине. Скинул крышку ГРМ и мне показалось сие чудо, в масле. Думал всё, приплыл. Акцент на автомате. Дотащил до гаража скинул все ремни шкивы и т.д. поставил новый ремень вчера и решил проверить, а вдруг, и о-о чудо. Он завёлся, сегодня договорился взять копресометр проверю и будет всё ясно. Жив или всё-таки вскрывать ГБЦ. Прокладку заказал вместе с ГРМ, на всякий случай
У меня оборвало, тоже такой же двиг. 8 клапанов погнуло
@@user-hd1uh8ll1c во сколько встало по деньгам?
@@user-gm7pt1vo5f 39 тыс
@@user-hd1uh8ll1c очень дорого. У кого то дешевле выходит.
сегодня менял грм на таком моторе КИА РИО 2 Крутил коленвал, оборота два наверно без ремня и приятно удивился, поршня не упирались в клапана.
У меня 1,5 2007г. 2 раза рвался ремень и оба раза 2 впускных гнуло. Хотя по технологии не должно. Но я грешу на износ направляек клапанов. То что клапан люфтит в ней и этого люфта хватает чтобы клапан не попал в проточку поршня. У меня на канале есть видосик как супруга движку чинила своими руками. 😁
Подушку не обязательно было отстегивать
Не надо там подушку двигателя откидывать, всё так меняется не снимая ))
Да точно,с другой машиной спутал 😁 не надо снимать недавно грм менял
@@-_102rus4 Подушку на шевроле крузе надо снимать!
@@user-kb1hg9gw9b он наверное имел ввиду 12кл акцент, там подушку скидывать нужно.
У меня акцент тагаз 2005г акпп 1,5 dohs. После 22000 от замены всех ремней и помпы соскочила пружина с упора и тёрлась о натяжной ролик. Его заклинило, Ремень порвался. Клапана,по счастью не загнуло.
Тебе повезло. Я на гетце 1.4 ехал 40 км/ч. Порвался ремень, два клапана согнуло. На сто поставили ремень сначала, проверили компрессию. Третий целиндр нулевой.
Двигатель G4ED?
170 км/ч ))))) куда-то сильно торопился)))
В этом двигателе вытачки есть,если клапана загнуло значит просто очень сильный нагар на поршнях
Умник. Там входные клапана под углом врезаны .....вот и выточки. Загнул спускаясь на нейтралке с моста. 4 входных на 3,4 горшках. Весь ремонт как описано выше в 10. Делал сам неделю.
у вас Тагаз сборка ?
Откуда ты Димон?
Уточни, какой двигатель 1.5 или 1.6?
Нету 1.6 есть 1.5 16клапонов
Как ты понял что клапана не погнуло если голову не снимал?
Вот только порвало ремень. Спс за Надежду что может и не загнуло)))
Вот тож только порвался на элантре
Это такие продавцы, не подделка попалась а подменил кто то из ,,экзиста" оригинал на то что попалось под руку, я не раз сталкивался с подобными не добросовестными действиями в ,,экзисте" , больше у них не чего не заказываю!
Здравствуйте а у меня загнула клапона 9штук хотя я только притормозил на бордюре и тронулся
А как вы распредвалы остановили на таких оборотах ? И как они не ударили поршня ?
Распредвалы сами останавливаются в момент обрыва. Это коленвал продолжает крутиться, и если какие-то из клапанов зависли в открытом положении он их размолотит.
А ещё может загнуть из-за большого количества нагара на поршне из-за использования паршивого топлива.
Вот сегодня и я убедился в том, что клапана на двигателе g4ec НЕ ГНЁТ! Чему, конечно, безумно рад!!!
В следующий раз будеш снимать - не дёргайся. Меня укачало пока смотрел, столько возвратно-поступательных движений
Может у тебя поршни меняные с проточками под клапана?
Говорят 50 на 50 кому как повезёт
Гейц оригинал вместе с роликами комплект по 100-150тыс проходит в лёт!сам на сотне менял,ремень как новый,а вот ролик обводной чуть чуть косил,а натяжной тоже как новый даже не гудит
Всем привет вот на просторах интернета нет никакой информации по ремонту мотора с переделкой то есть заменой поршней что бы не загибало клапана вот как на приоре меняют и все проблемы исчезают неужели тут так нельзя сделать кто сталкивался или есть информация по этому поводу откликнись
У меня G4EC мотор (1.5 102 л.с.), порвался на ~40км/ч, на второй передаче. Тоже думал и надеялся что клапана не загнуло, накинул новый ремень, запустил - мотор трясёт. Сам перебирал. Загнуло 2 впускных клапана во втором цилиндре. Конструкция поршней такая: на поршнях есть выборка только на впускных клапанах, но если поршень выставить в верхнюю мертвую точку то клапан полностью в выборку не помещается при полном открытии.
Интересно можно ли пременить эту технику к мотору акцента G4EC ? как в этом ролике - "Chery Very A13. Проточки поршней. Клапаны больше не загибает."
Возможно, но я заморачиваться не стал. Наверно есть смысл искать поршня с полной выборкой если полностью капиталить мотор.@@vodoroda9449
Когда ремень порвался, ты сразу заглушил двигатель?
Нет потом еще пытался заводить
@@-_102rus4 Руль то не заклинело на скорости, как двигатель заглушил?
Думаю тебе в этом больше повезло. Самое главное жив здоров оказался
У меня порвался ремень грм хундай акцент 2008г 1.5 16клап
Тоже ставлю ремень conti 2раза по 60тыщ уже
Вам всем на россии нужно переходить на китайскую рухлядь,европейскими и американскими авто будут пользоваться чиновники,Ротенберги,Сечины и т.д.
Приветствую. Есть двигатели, на которых при обрыве ремня ГРМ может и не быть разрухи! Если меняет часто масло, и при этом соответственно нету нагара на поршнях и шляпках клапанов..., если шлифовали не часто блок и крышку, то может и не быть встречи клапанов с поршнями!... А если толстый нагар, из-за частой шлифовки блока и крышки уменьшилось расстояние между поршнями и клапанами, то встреча более вероятна! ( возможно в чём-то неправ. Сам многого не понимаю в автомобилях! Вот у меня Хонда Аккорд с одиссеевским двигателем F23A, сам не знаю - будет разруха на нём при обрыве ремня ГРМ!? Разные мнения! )... Всем , у кого есть авто - УДАЧИ! 😊
А я в тот невезучий список попал у меня загнуло 4 клапана. 😔
Редчайшие случаи. На столько, что 1 случай на 3.000 наверное. Лучше поменять на качественный ремень и забыть на 5 лет. С помпой, если люфта нет, должно исправно быть, а там уже на своё усмотрение.
На 5 лет? Это по 15к в год ездить
С уважением@@CG-rv5dkдо 15 т.км. в год это является нормой. Регламент такой или по пробегу или срок полезного использования.. Материал со временем теряет своё полезное свойство (простым языком портится, со прикосновением кислорода, влаги, жары и мороза.) 5-6 лет требует замены резино-металических изделий. Может лопнуть в неподходящий момент, с последствиями. Лучше перестраховаться, как говорится. Чем потом хвататься за голову и бегать во круг транспорта. Не призываю ни кого, ни к чему ! Сам придерживаюсь сих правил, не зачем играться с огнём, не те финансовые траты.. Капитальный ремонт, в последствии, так себе предложение ))
Я поставил новый ремень гура на акцент CONTINENTAL через 2 тысячи порвалась.
Що ти морозиш ? Хотів би я побачити як ти на ній їхав 170
У знакомого порвало ремень во время пуска, повезло не загнуло, думаю это везение дает устройство головы, а именно цепь. И я согласен с автором видео что 50 на 50 если загнет.
А смысал отстёгивать подушку
У меня два раза порвался и не загнуло скорость была маленькая
У меня тоже не загибало 2 раза рвался
Я купил ремен континенталь за 2200руб ,я думаю что купил дорого
Встреча клапана и поршня не состоялась из за оригинального оборваного ремня.
помпу не надо менять))), это на двигателях, дэу нексия и подобные авто нужно менять, так как натяжение ремня грм происходит помпой, а под помпой уплотнительное кольцо стоит, вот через это кольцо начинает протекать, покупал акцент с нуля в 2008 г. щас 2020 г. пробег 490 000 км.
Дедушка покупал машину 2012(пробега было 30.000) вот уже 9 лет ездили восновном на дачу,не знаю какой пробег,кампьютер сдох,стоит ли менять ремень?
@@Fog604 если не поменяли уже. наверное стоит потому что они от времени тоже портятся.
Да вы все счастливчики, я сталкивался тоже оригинал был ремень 3000 проехал и два клапана загнула у знакомого. И на счёт помпы у меня пробег 298т не менял и нормально к ремню грм отношения не имеет. Если потечет и даже заклинит не проблема. И еще подушку не надо трогать.
На родной помпе проехал 350 не текла, поменял просто дохрена прошла. Ни кто не верил.
Один хозяин в 11 году покупал, все в такси
@@user-uq9by3wp7d я 13году брал пробег был 93т. Я не думаю что до меня меняли её.
Для не знающих.
чтобы поменять помпу придется все таки снять грм.
Я постоянно заправляю 95 бензин
Нельзя да по громче говорить друг 🤦🏿♂️
Загибает. Оборвался ремень на 60 км/ч. Тоже надеялся, что обойдется... Увы... Вскрыли - два клапана заклинившие.
На много ропал по деньгам.по ремонту...
@@user-zz3hu1pl5v 11-15 т ремонт все зависит от фирмы качества запчастей дороговато я бы сказал
тудым сюдым😂
Заводят глаза под лоб, а двигатель запускают, запомни.
Вообще, говорят буй за щеку заводят. Глаза под лоб закатывают)
170 км в час!!!
На 12клапанном гнет все 12.
До9года клапан не гнета насчет поменят в воле просто и легко ты брат вреш
Как, как на такой бричке можно хуярить 170???? Я на нем максимум 130, и то жутко, он не устойчивый на скорости шо пиздец.
Подвеску смотри, раз у тебя при 130 болтанка. Они и больше 170 идут даже с 1,5. Правда туго.
какая болтанка :) 207 по GPS разгонялся на нормальной резине, то у тебя с ходовкой что то не то, она бы ещё разогналась но дальше было стрёмно уже по самой скорости, кузов не того класса
Че ты шепчешь держи микрофон поближе
Телефон виноват хоть ори в него всё равно тихо не понимаю почему так
Какой нахер оригинал ты в карею за ним ездил а так это всё шляпа!!
Ничиго не понел кроме болтавни
🙄🙄🙄🤔
А в сервисах даже если знают о переделке не скажут им не выгодно это я обзвонил более 20 организаций с вопросом по обрыву грм все говорят гнёт 200% и прикатывают на ремонт 🤦♂️хотя просто звонил поинтересоваться
А ты мотористу скажи он с радостью поменяет поршни.
Это ты лоханунся,с таким ремнём все ролики и натяжитель идут в комплекте за ту же цену 700₽
У мня гнуло клапана.
Неменяй если ремен прошёл 40 тысечь он ещё пройдёт ещё больше
Помпа полетела перед заменой грм сразу всё поменял и ремни,что бы по два раза не лазить )
700 рублей? Чё происходит? Сегодня ходил в магаз насчитали за 4900 ремень и 2 ролика
Гейтс?
@@user-gm7pt1vo5f дп
Везунчик