@@IrhamElyasKNG ini mah Pertama Brio RS 2018, biarpun para fanboy dan user pada koar koar RS bukan LCGC tapi itu kan cuma secara skema pajak dan aksen merah merah sama emblem RS, padahal dari spec major (mesin, Built quality,dll) masih persis satya, jadi kesimpulannya Brio RS itu masih tetap LCGC dan jadi yang pertama yang pakai headrest jok depan adjustable baru di susul all new agya 2023 ini
TCO tuh dashcam, trmsk bodykitnya jg, blm psti dpt pas nanya sales. Ad yg bilang ud include bodykit ad yg bilang blm. 🙄 Klo di brosur sih optional bodykitnya.
Versi improvement nantinya (kemungkinan) : electric retract mirror, interior full black,velg two tone,sein di spion,foglamp,baclight speedometer putih+latar display hitam putih,kursi pelipatan 60:40,air circulator,socket 12v baris kedua,arm rest row 1, tempat penyimpanan dibawah kursi penumpang depan 🤔 Soalnya di calya ada fitur² tsb.
@@masihbelajar7667 ya itu sih jatuhnya memaksimalkan lampu tengah. Yang bikin terheran2 sih lampu sign samping sampai kena sunat padahal itu safety standar di hampir semua negara.
List Harganya : 1.2 E MT : Rp.167,9 Juta 1.2 G MT : Rp.175,4 Juta 1.2 G CVT : Rp.191,4 Juta 1.2 GR Sport MT : Rp.237,5 Juta 1.2 GR Sport CVT : Rp.253,5 Juta kalau mau *Two tone* (GR SPORT) nambah sekitar *2,5 Jutaan*
Jadi gini head2head nya Agya E vs Brio Satya S Agya G M/T vs Brio Satya E M/T Agya G CVT vs Brio Satya E CVT Agya GR Sport 1tone vs Brio RS Agya GR Sport 2tone vs Brio RS Urbanite
Walaupun tidak ada Arah semburan Ac , gua tetap BERSYUKUR BANGET karena Agya ini sudah berotot & Lebih stabil ..... tidak terlihat kurang gizi seperti yang dulu ☝️😅 Moga moga aja para owner Rentalan Lepas kunci di Semarang pada ngambil All New Agya CVT ini supaya para calon customer Tidak Bosen ama All New Brio Satya
@@nicholasps28 tidak usah ngeluh soal kayak gitu " Ntar jadi bahan pikiran yang nggak penting lama kelamaan bakalan jadi gila " .... tetap bersyukur karena Agya ini udah lebih berotot , lebih lega & Lebih stabil ketimbang yang dulu 🤓
Kl pernah punya mobil dgn pengaturan ac yg lain lengkap pst ada yg kurang.. Ada gunanya jg kok, spt kl kaki basah/keringat ac bisa diatur ke kaki (mengemudi nyaman krn kaki cepat kering), defoger kaca depan jika berembun bs hilang tanpa hrs mengelap kaca.. Semua teknologitd diciptakan untuk kemudahan/kenyamanan
ditunggu versi gr nya om keknya toyota bikin desain sporty gini biar bisa nyaingin brio keknya soalnya kan brio laku dikalang muda sampe bikin paddle shift loh padahal cvt
Pakai warna merah maroon gini keren juga ya *New Agya G* . Harganya dibawah 200jt lagi. Ga kalah sama Brio Satya. Btw, desain velgnya mirip *Kijang Innova Zenix G* 🤭
@@silvifebriyanti 195 jt sih karena versi aero package. Kalau versi G CVT biasa mah 191 jt krna gk ada dashcam sama side skirt. Tapi jujur sih setelah G CVT dikasih paddle shift, rasanya gk ikhlas kalau mobil itu masih LCGC. Itu datsun go CVT saja dianggap bukan LCGC
Harga di Jakarta hanya 191.400.000 di Batam sekarang harga seri G ini sdh di angka 203.500.000 cuma ada discon jika cash dan kredit. Saya baru inden satu, saya suka designnya.
@@muhammadmahdi40harga bahan baku naik terus, lalu memang segmen LCGC itu udah naik, baru2 ini pemerintah kasih ijin naik 5 persen. Susah sih banyak ubahan gitu tetap mau stay di bawah 150 juta
Tadi siang ke GJAW, salah satunya karena penasaran Agya baru ini. Kesan pertama ga mengecewakan lah meskipun ada fitur yg ilang. Penasaran pengen test drive tapi udah kesorean.
Inilah varian paling worth it di jajaran Agya-Ayla 2023, karena: 1. Ayla 2023 di harga yang sama sayangnya ga dapet audio steering switch, jok depan masih model pocong standar LCGC, dan parahnya lagi headrest jok belakang malah jadi model fix padahal generasi sebelumnya sudah model terpisah kyk Brio Satya. 2. Agya GR Sport parah banget sih, harganya tembus 250 juta. Di harga segitu mending Raize-Rocky Turbo yang mesinnya lebih kencang. Fiturnya Agya 2023 tipe G udah lumayan sih, udah ada audio steering switch, sama kerennya lagi, ini adalah LCGC PERTAMA DENGAN HEADREST JOK DEPAN MODEL TERPISAH. Headrest jok belakang pun udah model terpisah, ga kyk Ayla 2023 yang malah downgrade jadi model fix. Selisih 65 juta dengan Agya GR Sport, bisa dipake buat pasang Speedo Full TFT + setir milik Raize, upgrade audio dan upgrade kaki-kaki.
Lihat agya ini jadi bikin calya tampak jadul, gak ada stability control, paddle shift, tilt steering, smart key, start stop button, day & night view mirror, digital AC, retractable hand grip, adjustable headrest di jok depan. Mungkin nanti ada di calya pricelift, eh facelift.
2023 masih pake bodykit tempelan rasanya jadul amat kayak tahun 2003. Harusnya minimal di dempul terus cat sambungannya biar kelihatan rapi kalo gak mampu bikin bemper model lain.
Gua bukan komentarin mobilnya sih.. gua komentarin makin kesini improvement dari B channel makin keren..👌👌👌 kamera nya makin jelas mantap.. sukses selalu bang👍
Toyota Agya G A/T CVT thn 2023 adalah rivalnya Honda Brio Satya E. Toyota Agya G A/T CVT bermesin 3 silinder 1200 cc 88 ps tipe WA-VE sama yg dipakai Toyota Raize Daihatsu Rocky
Worth banget yang ini ketimbang Brio yang sampe urbanite belom ada smart key, start stop engine apalagi paddleshift. Lebih murah juga. Apalagi banding tipe yang GR bedanya nyampe 60 juta 😑
nabung dah, 2 tahun lagi baru bisa kebeli, semoga 2 tahun kedepan gak inflasi tajam, atau 2 tahun kedepan mobil listrik sudah proper bentuk, fitur dan harganya.
Menurutku lebih worth it agya ya cuma selisi 2 jutaan banyak keunggulannnya (Headrest penumpang depan dan belakang, paddle shift, power mode, kap mesin juga dah ada peredamnya) itu sih yg mungkin penting bgt perbedaannya, walaupun velg lebih cakep yg sana nanti bisa lah nabung dikit buat ganti velg dan head unit agya gatau deh ada adroid auto/apple car play nya tapi nanti juga nabung dulu bisa kalau mau ganti. Sisanya sih sama yaa good laah
Headrest jok depan mah dimulai sama Brio RS sejak pertama keluar 2018 dulu udah pakai headrest jok depan adjustable, biarpun fanboy sama usernya pada koar koar RS bukan LCGC tapi itukan cuma secara skema pajak, sedangkan dari major spec (built quality, mesin dll) kan RS masih persis satya yang LCGC
@@prambaguswibisono5515 Iya ya. agya G sekarang sudah dikasih side skirt jadi kayak brio RS, kursi adjustable, touch screen, dan smart entry + start stop engine jadi sedikit gak cocok dibilang LCGC walau ban masih R14. Kalau GR-S mah jadi lolos dari LCGC gara2 fitur melimpah, stir lapis kulit, wireless charging, terus ban R15 walau ya masih 1.200 cc
Emang rada rada. Hahaha. Memasang selang dan melubagi dasbor depan seperti dianggap sulit daripada memasang paddle shift dan segala macam fitur "canggih"🤭
Baru mau ngomong gini, paddle shift di shit car kek gini guna nya apa sih 🤣🤣🤣🤣🤣 Jauh lebih berguna arah semburan ac, rear defoger, spion retract sama stir telescopic
Lebih setia 4 silinder. Agak getar yg new agya/ayla 3 silinder pd saat unit test drive kmrn. Untk desain good, mirip terdahulunya "toyota etios". Desain interior dalam mirip rocky/raize. Tinggal tunggu kehematan BBM saja new agya/ayla di kota maupun jalan tol.
![In Depth Tour Toyota Agya G M/T [A350] - Indonesia](http://i.ytimg.com/vi/OKjFdvznSmY/mqdefault.jpg)
![In Depth Tour Toyota Agya G CVT [A350] - Indonesia](/img/n.gif)
LCGC pertama dengan paddle shift, individual door warning, smart key engine start stop dan smart entry, meskipun ada downgrade spion retract ilang
Headrest Depan Adjustable juga yang pertama
@@IrhamElyasKNG ini mah Pertama Brio RS 2018, biarpun para fanboy dan user pada koar koar RS bukan LCGC tapi itu kan cuma secara skema pajak dan aksen merah merah sama emblem RS, padahal dari spec major (mesin, Built quality,dll) masih persis satya, jadi kesimpulannya Brio RS itu masih tetap LCGC dan jadi yang pertama yang pakai headrest jok depan adjustable baru di susul all new agya 2023 ini
@@prambaguswibisono5515 2018 Om, RS yang 2016 masih nyatu
@@IrhamElyasKNG ehh iya ya om, betull cuma black plafon aja yang 2016
@@prambaguswibisono5515 ngoceh bang?
suka banget ngejelasinnya gak banyak cingcong. suara jelas. jelasinnya detail
Jujur ganteng an ini klo sama yg lama, kekinian bgt. Cocok buat anak jaman now. Good job Toyota
Alhamdulillah dashcam mulai jadi standard di mobil mobil keluaran baru, di Malaysia malah hampir semua mobil sudah punya dashcam...
Btw itu aksesoris tambahan
Tambahan itu. Di model geer juga tambahan
belum jadi standar itu cuma tambahan. Kalau di Malaysia yang sederhana aja lampu sign di samping ada tapi di Indo malah disunat safetynya
TCO ternyata itu Om 😶
TCO tuh dashcam, trmsk bodykitnya jg, blm psti dpt pas nanya sales. Ad yg bilang ud include bodykit ad yg bilang blm. 🙄 Klo di brosur sih optional bodykitnya.
Widiwww tipronic paddle shifters, ga becanda ini Toyota mantappp
Dapet klakson baru juga, suaranya kayak mobil eropa
@@imanuelyoga4727seriusan klaksonnya baru?
Serasa bner" mobil .. agya naik kelas .. interior ok .. yg mkin mahal jok nya gantii bukn pocong"am ..top .
lupa ini masih LCGC ya , mantep nih improvementnya sdh banyak buat ngelawan brio, goodluck agya
kalau masuk kedalam masih kental sih aura lcgcnya
@@YonatanPurba ya kan ini emang LCGC maszeh. Daripada honda yg menurut saya overprice sekali. Liat tuh BRV, harga udah > 300 jeti tapi dashboard LCGC
GUA SUKA SAMA KONTEN LU Bng bahas mobil,gak betele tele gak buang waktu banyak
TAPI JELAS BANGET!
Thanks Om 🙏🏻
Iya betul mas ini to the point ga bertele2
Nunggu Calya - Sigra deh, penasaran bakal jadi mini Zenix kah 😆
yg lama jadi dp hahahahha....
Jgn ntar dpt mesin 3 silinder 🤣🤣🤣🤣🤣
@@jagoan2000 bang temen nyoba yg 1.2 nya raize enak looh getarannya gak kyk 3 clcyndr... kan kl upgrade basic nya sama ...ya kita wait and see bang...
@@gamingstar4358 yup bener, 👍
@@jagoan2000 saya pakai Rocky 1.2 getaran nya minim, paling kl idle doang bang
Alhamdulilah sdh parkir depan rumah pilihan klg neh ...kreen
Versi improvement nantinya (kemungkinan) : electric retract mirror, interior full black,velg two tone,sein di spion,foglamp,baclight speedometer putih+latar display hitam putih,kursi pelipatan 60:40,air circulator,socket 12v baris kedua,arm rest row 1, tempat penyimpanan dibawah kursi penumpang depan 🤔
Soalnya di calya ada fitur² tsb.
Stoplamp LED Juga Om hehe 😊☺
Air circulator kayaknya engga deh soalnya ini cuma 2 row
Biasa gan, disunat dulu buat update facelift.
Gw masih heran, masa lampu kabin di dekat spion tengah juga diilangin 🤣
ternyata banyak yang dispekdown dari generasi sebelumnya ya
@@masihbelajar7667 ya itu sih jatuhnya memaksimalkan lampu tengah. Yang bikin terheran2 sih lampu sign samping sampai kena sunat padahal itu safety standar di hampir semua negara.
Mantap agya ini..worth it perubahan dari versi sebelumnya terutama depan sudah ada headrest bukan jok pocong lagi 😁
Kemungkinan tenaga mesinnya pas untuk agya ini daripada untuk raize ,kalau raize kebesaran body
List Harganya :
1.2 E MT : Rp.167,9 Juta
1.2 G MT : Rp.175,4 Juta
1.2 G CVT : Rp.191,4 Juta
1.2 GR Sport MT : Rp.237,5 Juta
1.2 GR Sport CVT : Rp.253,5 Juta
kalau mau *Two tone* (GR SPORT) nambah sekitar *2,5 Jutaan*
Agya udh nembus 250 skrg ya 😁
@@ArifSelect1 paling yang paling laku nanti type G
harusnya yg GR pake mesin 1000cc turbo ya.... klo masih pake 1.2 ini ya tetep kalah responsif sama brio
Jadi gini head2head nya
Agya E vs Brio Satya S
Agya G M/T vs Brio Satya E M/T
Agya G CVT vs Brio Satya E CVT
Agya GR Sport 1tone vs Brio RS
Agya GR Sport 2tone vs Brio RS Urbanite
*Untuk Tipe E Spot Order*
Gercep banget emang om satu ini
Perubahan atau fitur sederhana tapi wajib. Headrest sama handle pintu bagasi. Akhirnya setelah 10tahun keluar juga fitur yg sangat basic itu 😂🤣🤭
Walaupun tidak ada Arah semburan Ac , gua tetap BERSYUKUR BANGET karena Agya ini sudah berotot & Lebih stabil ..... tidak terlihat kurang gizi seperti yang dulu ☝️😅
Moga moga aja para owner Rentalan Lepas kunci di Semarang pada ngambil All New Agya CVT ini supaya para calon customer Tidak Bosen ama All New Brio Satya
ANJIR GAADA ARAH SEMBURANNYA YA, TERNYATA huft
@@nicholasps28 wajar sih, veloz yg segitu mahalnya aja msh gaada.
@@nicholasps28 tidak usah ngeluh soal kayak gitu " Ntar jadi bahan pikiran yang nggak penting lama kelamaan bakalan jadi gila " .... tetap bersyukur karena Agya ini udah lebih berotot , lebih lega & Lebih stabil ketimbang yang dulu 🤓
Kl pernah punya mobil dgn pengaturan ac yg lain lengkap pst ada yg kurang.. Ada gunanya jg kok, spt kl kaki basah/keringat ac bisa diatur ke kaki (mengemudi nyaman krn kaki cepat kering), defoger kaca depan jika berembun bs hilang tanpa hrs mengelap kaca.. Semua teknologitd diciptakan untuk kemudahan/kenyamanan
rentalan lepas kunci brio di Semarang harganya berapa mas?
Setelah sekian lama penasaran. Akhirx B Chanel yg paling pertama ngereview lengkap 🤭
Pasti bisa ngalahin produk sebelah h*nda bri* yg penjualan nya paling laris. Yakin lah all new Agya akan mendapat perhatian di sektor lcgc 😍
Kalo segi fitur dll jelas menang, tp untuk penjualan kayaknya ngga deh..
Makin bagus kalo ada lampu sign di fender kalo gak ada di spion. Bakal ngebantu sekali pas kita belok, apalagi pas kondisi macet kanan kiri ada motor.
Lebih tepatnya safety sih mas, soalnya kadang motor suka gk keliatan mobil kita udh kasih sign :)
Betul, apalagi sein depan sekarang pada pindah ke dalam dekat grill, gak di pojok seperti jaman dulu.
@@delvinsutejo4465 iya mas setuju, apalagi sign depan posisinya deket grill. Kalo mo belok harus lebih hati-hati :)
ditunggu versi gr nya om
keknya toyota bikin desain sporty gini biar bisa nyaingin brio keknya soalnya kan brio laku dikalang muda sampe bikin paddle shift loh padahal cvt
Harga GR seharga avanza G
@@1trblack780 buset
Pakai warna merah maroon gini keren juga ya *New Agya G* . Harganya dibawah 200jt lagi. Ga kalah sama Brio Satya. Btw, desain velgnya mirip *Kijang Innova Zenix G* 🤭
Dulu agya pas baru keluar harganya 100jt an. Dan 10 tahun kemudian harganya sdh hampir nyentuh 200jt...
berarti masih 100 jutaan kan
@@andreasliwang5439 192jt tepat nya... Kwwkkwkwkw🤣🤣🤣
@@silvifebriyanti 195 jt sih karena versi aero package. Kalau versi G CVT biasa mah 191 jt krna gk ada dashcam sama side skirt. Tapi jujur sih setelah G CVT dikasih paddle shift, rasanya gk ikhlas kalau mobil itu masih LCGC. Itu datsun go CVT saja dianggap bukan LCGC
Harga di Jakarta hanya 191.400.000 di Batam sekarang harga seri G ini sdh di angka 203.500.000 cuma ada discon jika cash dan kredit. Saya baru inden satu, saya suka designnya.
Yess gak pakai semi bucket lagi kursi nya. Akhir nya kursi nya pakai headrest
Warna merahnya lebih keren daripada generasi sebelumnya
Wuih.. udah ada aje video nya.. gercep banget om B..👍👍 suara voice nya juga semangat 😀
191....Boleh juge neee....tinggal ganti velg n side wide ato side wide body....👍👍👍🤝😎
Mesin bensin 3 silinder 1200 cc 88 ps Dual VVTi yg dipakai Toyota Agya 2023 terbaru juga sama dipakai kembarannya Daihatsu Ayla 2023 terbaru
LCGC pun dah mahal sekarang, ngak terasa agya 1.2G CVT udah di angka 191 jutaan aja, ngeri
Overprice gk sih?
@@muhammadmahdi40 pakai motor saja kalau overprice
@@alexf.r9648 iya bg gua emang pakai motor. lagian gua juga nanya baik² gak nge judge
Tapi dari segi fiturnya lumayan si bang
@@muhammadmahdi40harga bahan baku naik terus, lalu memang segmen LCGC itu udah naik, baru2 ini pemerintah kasih ijin naik 5 persen. Susah sih banyak ubahan gitu tetap mau stay di bawah 150 juta
Gile cakep banget, kayak yaris geer versi pahe
Sayang yg agya gr gajadi pake mesin raize turbo.. kalo ada bisa jadi pocket rocket 🚀
Harga nya aja udah mepet sama raize turbo
Harganya aja udah mepet raize g turbo, jadi mungkin Agya GR itu dijadiin decoy product biar Raize G Turbo laku.
Agya semakin Mantep 💪
Pesan Akio Toyoda yang mengatakan "No more boring cars" keknya terjangkit ampe agya deh
Akhirnya bisa lihat interiornya juga
Pd akhirnya jd brio semua 🥲
Tadi siang ke GJAW, salah satunya karena penasaran Agya baru ini. Kesan pertama ga mengecewakan lah meskipun ada fitur yg ilang. Penasaran pengen test drive tapi udah kesorean.
Inilah varian paling worth it di jajaran Agya-Ayla 2023, karena:
1. Ayla 2023 di harga yang sama sayangnya ga dapet audio steering switch, jok depan masih model pocong standar LCGC, dan parahnya lagi headrest jok belakang malah jadi model fix padahal generasi sebelumnya sudah model terpisah kyk Brio Satya.
2. Agya GR Sport parah banget sih, harganya tembus 250 juta. Di harga segitu mending Raize-Rocky Turbo yang mesinnya lebih kencang.
Fiturnya Agya 2023 tipe G udah lumayan sih, udah ada audio steering switch, sama kerennya lagi, ini adalah LCGC PERTAMA DENGAN HEADREST JOK DEPAN MODEL TERPISAH. Headrest jok belakang pun udah model terpisah, ga kyk Ayla 2023 yang malah downgrade jadi model fix. Selisih 65 juta dengan Agya GR Sport, bisa dipake buat pasang Speedo Full TFT + setir milik Raize, upgrade audio dan upgrade kaki-kaki.
Harga 250 juta. mending wuling Alvez tipe tertinggi. menang jauh
250jt mending dibeliin x-over tahun 2018 ga sampe 200jt fitur dan kenyamanan jauh dari si agya
Yg bikin kesel belum android ama apll car play kenapa sih bikin spek nanggung2 amat ya allah
Bissmillah semoga bulan ini bisa kebeli, aamiin
Aamiin 🤲🏼
Satisfying banget nutup pintu dari bagian sisi penumpang depan🤤🤤🤤
Mantap, udah berhasil aja ngereview produk baru...👍👍
Masih membiasakan diri liat designnya yg serba tajam 👍
Kureng ya bg
@@mtksbctk belakangnya sih menodai mata
akhirnya keluar video fullnya
Wajib bgt si klo beli ini upgrade Spion retract, sein spion, head unit aa acp, peredam kabin, stoplamp bohlam led
semoga unit yang satu ini laris...
Desain nya cocok banget!
Lihat agya ini jadi bikin calya tampak jadul, gak ada stability control, paddle shift, tilt steering, smart key, start stop button, day & night view mirror, digital AC, retractable hand grip, adjustable headrest di jok depan. Mungkin nanti ada di calya pricelift, eh facelift.
2023 masih pake bodykit tempelan rasanya jadul amat kayak tahun 2003. Harusnya minimal di dempul terus cat sambungannya biar kelihatan rapi kalo gak mampu bikin bemper model lain.
Siap meruntuhkan dominasi Brio Satya
Akhirnya handle pintu model tarik. 😎
0:42 saya suka 3 silinder😍
Gua bukan komentarin mobilnya sih.. gua komentarin makin kesini improvement dari B channel makin keren..👌👌👌 kamera nya makin jelas mantap.. sukses selalu bang👍
Aamiin 😇 Thanks Om 😊
Depannya, buehhh kelassss🥵🤩
Belakangnya, Aint no way🤦🏿♂️🧍🏿♂️🦅🚶♂️☠️🛐🕊🗣️
Mantap eiiih...pas buat keluarga kecil elegan
Masih gregetan sama brio.. I-vtec nya itu loh di atas 4000 rpm merduuu sekali suara nya🤤
Akhirnya terjawab sudah daleman nya.good job B channel
Next IDT jg Agya gen 2 yg GR Sport , thx Om B , sukses selalu 😇🙏
Aamiin 😇 Thanks Om 😊
Ga jok pocong dan paddle shifter itu LUAR BIASA BANGET
Nunggu ayla trime terendah dreview om B
istimewah camera e om bening banget hasile
nampak cantik mantap jiwa saya suka agya baru (saya dekat masjid untuk solat jumaat)
Kalau ga mau ngasi lampu sign di spion, setidaknya kasi lahh lampu kecil di body samping biar kendaraan yg di samping juga tau klo kita mau belok.
Bagus juga ya toyota agya tampak depannya udah kayak vios
LCGC dengan Keyless Entry dan Paddle shift ,,itu mind blowing.banget,,tp harganya udah kaya sirion
Sirion sekarng jg udah 240jt++
@@aquaboy1650 kaum mendang mending,,milih Baleno FL harga mirip tp naek kelas😁😁
@@sitihafizah1481 Jelasss mending Baleno/Raize/Rocky banget 😂
Toyota Agya G A/T CVT thn 2023 adalah rivalnya Honda Brio Satya E. Toyota Agya G A/T CVT bermesin 3 silinder 1200 cc 88 ps tipe WA-VE sama yg dipakai Toyota Raize Daihatsu Rocky
Gebrak an yang sangat2 mantap..exterior keren,intrerior apalagi
Worth banget yang ini ketimbang Brio yang sampe urbanite belom ada smart key, start stop engine apalagi paddleshift. Lebih murah juga. Apalagi banding tipe yang GR bedanya nyampe 60 juta 😑
brio bukanya pakai matic yg tipe gas doang om? kaya motor matic, jadi percuma juga kayanya kalo ada paddle shift
@@aqilaarkan2207 ada mode s
Ditunggu ayla nya om
nabung dah, 2 tahun lagi baru bisa kebeli, semoga 2 tahun kedepan gak inflasi tajam, atau 2 tahun kedepan mobil listrik sudah proper bentuk, fitur dan harganya.
Biar terlambat yg penting selalu hadir 👍👍👍
Giias JAW 10 maret. apa shootingnya beberapa hari lalu?
beuh .. para kawan sales bisa semangat tinggi.... ada paddle shift.......
Shootnya hari H 😶
Emang mewah ini mobil❤
Thanks om udah dikabul in depth tuor nya moga sehat selalu om👍🏻
Aamiin 😇 Thanks Om 😊
Menurutku lebih worth it agya ya cuma selisi 2 jutaan banyak keunggulannnya (Headrest penumpang depan dan belakang, paddle shift, power mode, kap mesin juga dah ada peredamnya) itu sih yg mungkin penting bgt perbedaannya, walaupun velg lebih cakep yg sana nanti bisa lah nabung dikit buat ganti velg dan head unit agya gatau deh ada adroid auto/apple car play nya tapi nanti juga nabung dulu bisa kalau mau ganti. Sisanya sih sama yaa good laah
Maaf, Opini ku aja yaa boleh kaan 🙏
Boleh banget 😇
@@BChannelIndonesia Okee.. Makasiih bang
Desain Toyota emang juara 👍
Waaah lagi di Surabaya ya om B
Sangat wort it agya ini daripada ayla r ads cvt, harga beda 2 juta fitur menang banyak, banyak banget malah
Baru liat td sblm tayang ada sales nge share lokasinya sama nih
Ini jadi tambah bagus,untuk jok depan headrest nya sdh terpisah
Keren sii merah nya andai zenix ada wrna merah kek gt jg 😁😁
Bismillah tahun depan
Aamiin 🤲🏼
Akhirnya handle nya Model tarik gk cungkil lagi
yah lampu sein di spion tipe G dihilangkan, tp LCGC pertama dengan kursi depan yg headrestnya dipisah. over all AGYA makin dewasa sekarang
Headrest jok depan mah dimulai sama Brio RS sejak pertama keluar 2018 dulu udah pakai headrest jok depan adjustable, biarpun fanboy sama usernya pada koar koar RS bukan LCGC tapi itukan cuma secara skema pajak, sedangkan dari major spec (built quality, mesin dll) kan RS masih persis satya yang LCGC
@@prambaguswibisono5515 RS udah enggk dibilang LCGC lagi
@@prambaguswibisono5515Kalau emang 'cuma' karena skema pajak kenapa yang Satya jok depannya gak pakai model kayak RS?
@@prambaguswibisono5515 Iya ya. agya G sekarang sudah dikasih side skirt jadi kayak brio RS, kursi adjustable, touch screen, dan smart entry + start stop engine jadi sedikit gak cocok dibilang LCGC walau ban masih R14. Kalau GR-S mah jadi lolos dari LCGC gara2 fitur melimpah, stir lapis kulit, wireless charging, terus ban R15 walau ya masih 1.200 cc
Suka bgt sama keenlook nya toyota
Bang, review Agya GR Sport 2023 dong
nah keren..tinggal nunggu suzuki
Desain cakep, interior cakep salam satu dashboard dan lebih stabil
Ditunggu yang GR sportnya 🙏😁🙏
Tipe E juga
Perpaduan Headlamp avanza interior raize pantat sirion
Abis2an upgrade buat bersaing dgn Brio
sebenernya dibanding ngasih paddle shift mending kasih arah semburan 😅
Atau teleskopik dan pengaturan tinggi kursi driver
Emang rada rada. Hahaha. Memasang selang dan melubagi dasbor depan seperti dianggap sulit daripada memasang paddle shift dan segala macam fitur "canggih"🤭
@@KaliandraKalicocok dong berarti sama sebagian besar konsumen indonesia yang lebih seneng fitur gimmick
Baru mau ngomong gini, paddle shift di shit car kek gini guna nya apa sih 🤣🤣🤣🤣🤣
Jauh lebih berguna arah semburan ac, rear defoger, spion retract sama stir telescopic
akhirnya brio ada lawan. point krusialnya ada di paddle shift
Lebih worth it ini sih,fiturnya sudah lebih dari cukup apalagi ada stability control yg si Brio Satya E CVT tidak punya.
Dan keyless pula
Lampu juga udah LED, brio facelift lampu tetep bohlam Lol
Padahal gue user brio 🤭
Buat taksol mantap juga ini irit
Bang, bandingin sama yg type g Manual dong..di tunggu reviewnya
Keren desiner Toyota headlamp-nya bener² mirip avanza
Sudah mencerminkan "salam satu dashboard"
Lcgc pertama dengan head rest jok depan adjustable
Akhirnya..hadir full hadr
Lebih setia 4 silinder.
Agak getar yg new agya/ayla 3 silinder pd saat unit test drive kmrn.
Untk desain good, mirip terdahulunya "toyota etios". Desain interior dalam mirip rocky/raize.
Tinggal tunggu kehematan BBM saja new agya/ayla di kota maupun jalan tol.
LCGC harga selangitt...
Beralih ke wuling aja gaess
Akhirnya Agya bisa tlit. Mungkin Calya gen 2 juga bisa tlit. Kan Agya lama setir tidak bisa naik dan turun