ปัญหาและข้อสงสัยของคนที่ยังไม่เคยได้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า|MG EP|รถยนต์ไฟฟ้า 100%|
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ค. 2022
- รวบรวมปัญหาและข้อสงสัยต่างๆที่คนยังไม่เคยได้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า สงสัยกัน
ติดต่อสอบถาม
Email : tor_honey@hotmail.com
Line : line.me/ti/p/g2je51Ji3j
#mgep
#รถยนต์ไฟฟ้า
![[ประเด็นดัง] ปัญหารถดับ HV Battery Shut off เกิดจากอะไร?? ระบบไฟฟ้าในรถEV ทำงานอย่างไร? MG ZS EV](http://i.ytimg.com/vi/UrKCJLcZH-M/mqdefault.jpg)
ให้คำแนะนำดีมาก ขอบคุณครับ
ปกติขับร้อยกว่าโล ก้อเมื่อยละครับ จอดแวะ ชาร์จแป๊บๆ ละไปต่อ
ฟังเพลินเลยครับ ชอบฟัง มีสาระความรู้ดีครับ
นี่แหละ ข้อมูลดีๆจากคนใช้จริง…ขอบคุณมากครับ
ชอบครับแนวคิด
ชอบรีวิวนี้ครับ เพราะไม่ได้รับสปอนเซอร์
ขอบคุณมากครับ
จริงครับพวกที่พูดแต่ไม่ได้ใช้ รู้หมดทุกอย่างไม่ดีอย่างงั้นอย่างงี้ รถไฟฟ้าไฟไหม้อัตรายบ้าง แบตแพงบ้าง เล็งเป้าอย่างเดียวโดยไม่เอาข้อมูลที่สมบูรณ์มาแชร์
บางคนไม่รู้ว่า รถไฟฟ้าส่วนมากเค้าเติมพลังงานได้ที่บ้าน แล้วสถานีชาร์จ ณ ตอนนี้มันก็เยอะมากกกกกกก
ไม่ต้องถึง 10 ล้านคันหรอครับ หลักพันเขายังไม่มีรถจะส่งมอบเลย(ผลิตไม่ทัน)
ถ้าเปรียบเทียบกับรถไฟฟ้าที่จดทะเบียน กับสถานีชาร์จ สัดส่วนแล้วถือว่าสถานีชาร์จเยอะมาก บางสถานีร้างเลยไม่มีใครเข้าไปชาร์จเลยเพราะคนชาร์จที่บ้านกัน บางสถานีจะต้องปิดชั่วคราวเลย ถ้าเราเป็นคนที่ลงทุนกับสถานีชาร์จเราจะเปิดไหมล่ะแล้วไม่มีคนเข้าไปชาร์จ
ลองซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามาสัก 1 คันลองใช้ดูครับ อาจจะไม่เป็นอย่างที่เราคิด
@เด็กชายอันเล็ก ท่องก.ไก่กระดกๆ ข.ไข่ยาน ค.โคยดํา ดีครับอย่าพึ่งรีบซื้อกันนะ....
ดีมากเลยครับ ผมยังกินเงินเดือน2หมื่นกว่าบาทเอง กัดฟันผ่อนรถต่อไป อีก 7ปี
@เด็กชายอันเล็ก ท่องก.ไก่กระดกๆ ข.ไข่ยาน ค.โคยดํา รถไฟฟ้าข่วงระยะแรกเป็นรถที่เหมาะกับคนทีความรู้ครับ อาจจะยังไม่เหมาะกับคนมีความรู้น้อย สังเกตุได้ว่ากลุ่มคนใช้กลุ่มแรกๆพื้นฐานความรู้การศึกษาจะสูงกว่าค่าเฉลี่ยคนไทยทั่วไป^^
😃
แนะนำดีครับก็กำลังศึกษารถไฟฟ้าอยู่ครับว่าคุ้มใหม่ครับ
ขอถามคชจ.ในการเข้าศูนย์ครั้งละเท่าไรและกี่กิโลเข้าศูนย์ครับ
เช็คระยะทุก 10,000 กิโลเมตร
ค่าใช้จ่าย 100,000 กิโลเมตร จะไม่เกิน 8,000 บาทครับ
กลัวเรื่องไฟไหม้เห็นข่าวรถไฟฟ้าไหไหม้ที่จีนครับ
รถน้ำมันอัตราส่วนการไหม้มากกว่าครับ ลองหาข้อมูลดู
ช่วงหน้าฝน ถ้่ามีต้องวิ่งลุยน้ำบ้าง มีปัญหาไหมคะพี่
ไม่มีปัญหาเลยครับ รถทำมาป้องกันระดับหนึ่งอยู่แล้วครับ รถผมลุยมาแล้ว
ในอนาคตเขาคงมีพวก swap battery or quick charge เพื่อให้คุณไปต่อ. มันจะมีแต่ข้อดีไปสะหมดคงไม่ได้ รถที่ใช้น้ำมันก็เหมือนกัน. รถไฟฟ้าอาจจะก่อความร้อนน้อย มลพิษน้อย มันถึงเวลาต้องเปลี่ยนไม่งั่นภาวะโลกร้อนจะมาเร็วขึ้นเลยสงสัยและเปลี่ยนพฤติกรรมการขับรถโดยไม่สนใจสิ่งต่างๆได้ละคนไทย
ที่ชาร์จอยู่บ้านต้องเตรียมสายไฟหรือตู้ไฟไหนครับ
th-cam.com/video/48utMaScCnc/w-d-xo.html
ลองดูคลิปนี้ได้เลยครับ
เคยขับขึ้นเขา หรือทางชันบ้างไหมครับ เป็นอย่างไรบ้าง
สบายๆๆมากครับ มีระบบป้องกันรถไหลด้วย มีระบบชะลอรถเวลาลงเขาให้ด้วย
th-cam.com/video/9RxD-WzQO0s/w-d-xo.html
ดูรายละเอียดในคลิปได้เลยครับ
คุณครับ แร็คหลังคาซื้อได้ที่ไหน ราคาเท่าไหร่ครับ
ของแครี่บอย ราคา 3900 บาท ซื้อตามร้านประดับยนต์ทั่วไปครับ
ถ้ารถของเราเป็นรถไฟฟ้าไปช่วยพ่วงแบตฯรถคันอื่นได้หรือไม่ครับเพราะอะไรครับ
ได้ปกติเหมือนรถทั่วไปเลยครับ
ได้แน่นอนครับ รถผมเอาไปพ่วงเพื่อสตาร์ทรถอีกคันหนึ่ง อย่างดีด้วยครับเพราะไฟจะมาประมาณ13.8-14โวล์ท เลยแน่นอนไม่มีตกเลย ติดครั้งเดียวแบบไม่ต้องลุ้นเลยครับว่าจะติดไหม
ชาร์จตู้ dc 0-100ประมาณกี่บาทครับ
แล้วแต่ตู้ชาร์จ แล้วแต่ช่วงเวลาครับ
ผมจะเติมช่วง off peck หน่วยละ 5 - 6.5 บาท ชาร์จเต็มก็ประมาณ 300 บาท
@@pan-sook-7811
ขอบคุณครับ
@@pan-sook-7811 ช่วง off peak ใช่เวลา 22.00-09.00 น. หรือเปล่าครับ
ใช่ครับ วันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ถือว่าเป็น off peak
สอบถามครับ ผมพึ่งได้รถมามื้อวาน
ลองขับตอนรอบความประมาณ ไม่เกิน 20 km/h
มีเสียงหอนข่อนข้างดัง ไม่ทราบว่าของพี่เป็นไหมครับ
ปกติครับ รถออกแบบให้มีเสียง เพื่อคนรอบข้างจะได้รู้ว่ามีรถอยู่ ในกรณีเข้าซอยหรือตอนขับช้าๆ แต่ถ้าใช้ความเร็วปุ๊บเสียงจะหายไปครับ
แล้วก็มีอีกจุดหนึ่งครับ คือเวลาเราใช้ความเร็วอาจจะมีเสียงลั่นบริเวณเท้าที่เราเหยียบคันเร่ง อันนั้นก็ไม่ต้องตกใจครับ เป็นเสียงของปั๊มน้ำหล่อเย็นทำงานครับ
@@pan-sook-7811 ขอบคุณครับ
แล้วสามารถปิดเสียงนี้ได้ไหมครับ
ปิดไม่ได้ครับ รถไฟฟ้ามันเงียบ จึงออกแบบมาให้มีเสียงเตือน เพื่อความปลอดภัย
คนใช้ไม่บ่น คนบ่นไม่ได้ใช้ สำหรับผมวิ่งได้แค่นี้รับได้ครับ อนาคตอะไรๆก็ตามมาแน่นอน สถานีชาร์จ ตามคาเฟ่/7-11/โรงแรม/อพาร์ทเม้นท์/ปั๊มน้ำมัน/สถานีราชการ/ผมเป็นคนติดตั้งหัวชาร์จเอง ตอนนี้กำลังขยายสถานีชาร์จให้เพียงพอ ยุคต่อไปคือยุคไฟฟ้าแน่นอน จะหมดยุคพลังงานสันดาปาน้ำมัน
รีบๆขยายเลย เป็นกำลังใจครับ
อยากได้ตัวเลือกเยอะๆครับ ชาร์จ AC ราคาถูกๆ ไม่ต้องเร็วมากก็ได้ เป็นต้น
@@chandhaket ปัญหาถ้าจะชาร์จ AC ต้องชาร์จที่บ้านจะดีกว่าครับ เพราะ AC จะใช้เวลานานกว่า DC มากๆเลยนะครับ
@@ringmybellstring8675 มันแพงสิครับ แท่นชาร์จ dc วันนี้เดินผ่าน รพ เปาโลสะพานควาย มีแท่น AC 3 ตัว มีไว้ทำไมละครับ คิดดู
เก็บข้อมูล กังวลแต่เรื่องสถานีชาร์จ ระหว่างทาง สำหรับคนเดินทางตลอดอยู่ไม่เป็นที่ คงรอให้ทางภาครัฐ และเอกชน ลงมาทำสถานีเพื่อตอบรับกับความต้องการในปัจจุบัน
พี่ชาจ90%วิ่งได้เท่าไหร่ครับของผมได้290 เปิดแอร์โหมดnormall
ได้พอๆๆกันเลยครับ แต่ส่วนมากพอจะชาร์จเต็ม 100%
ช้าจแบบเสียบปลั๊กไฟในบ้านทั่วๆ ไป อันตรายไหมครับ มันจะร้อนจนไฟไหม้ไหมครับ เช่นบ้านนอก บ้านเก่าๆ เราไปเสียบช้าจโดยตรงได้ไหมครับ
ขึ้นอยู่กับสายไฟของบ้านหลังนั้น อย่างน้อยต้องขนาด 2.5
ถามแบบบ้านๆนะครับ กรณีแบตเตอร์รี่หมดจะสามารถเบรครถยนต์ได้ไหมครับ
เขามีให้หมด ชาร์จคั้รงเดียววิ่งถึงเชียงใหม่ วิ่งได้ไกลราคามันแพง อันนี้เราชื้อตามกำลังเงินเรา เบสราคา5500000วิ่งกรุงเทพฯเชียงแต่คนมีเงินเขาชื้อได้ แต่คนไม่มีเงินมันชื้อไม่ได้ ถ้าเป็นรถจีนวิ่งได้700กิโลย่างถูกก็3ล้านขึ้นล่ะครับ
จริง ไอ้พวกไม่ใช้นี่น๊า
คือก่อนจะถึงอนาคตขอที่เป็นปันจุบันก่อนดีกว่าครับ ถ้าชาจบ้านใช้ในชีวิตประจำวันโคตรคุ้ม แต่ถ้าชาจตู้มูลค่ามันไม่ได้ต่างจนขาดจนมีนัยยะสำคัญขนาดนั้นนะครับ สรุปอยากใช้ก้เชิญตามสบาย แต่ใครจะรอจนมั่นใจก้ตามสะดวกไม่ว่ากันครับ
ช้าหรือเร็วก็ต้องถูก Disruption เราไม่ยอมเปลี่ยน วันใดวันหนึ่งเราจะถูกบังคับให้เปลี่ยนเองครับ ค่ายรถยนต์ต่างๆก็เลิกผลิตรถยนต์สันดาปแล้ว อะไหล่และอุปกรณ์ส่วนควบก็เลิกผลิต มีข่าวออกไปหลายค่ายแล้วครับ
@@pan-sook-7811 อย่างที่บอกครับชาจที่บ้านวิ่งไปทำงานวันล่ะ50-60โลโคตรคุ้ม แต่ผมอยู่คอนโดต้องใช้ตู้ชาจไม่คุ้มครับ ใช้อีโก้คาร์ประหยัดกว่า 4แสน เติมน้ำมันได้10ปี ค่อยเปลี่ยนเป็น ev ก้ยังไม่สาย
@@user-ix3rh7vy2m ถ้ายอมใช้อีโคคาร์ก็รอดไปได้พักนึงนะ แต่ผมว่าก็แพงอยู่นะ น่าจะ กม ละ 2 บาทมั้ยตอนนี้ รถไฟฟ้า กม ละ บาท แถมรถคันใหญ่กว่าแรงกว่า
ถ้าพูดเรื่องประหยัดกว่ามั้ย รถไฟฟ้าก็ยังตอบโจทย์ตรงนี้ไม่ชัดนะ เพราะมีค่าใช้จ่ายซ่อนเร้นอยู่ ต้องน้ำมันซักลิตรละ 100-200 บาท จะชัดขึ้น ซึ่งก็ต้องติดตามกันต่อ
@@user-ix3rh7vy2m ใช้มอร์ไซค์ ประหยัดกว่า อีโก้คาร์ 3 แสน เอา 3 แสน เติมน้ำมันได้ 20 ปี ผมเลือกมอร์ไซค์ครับ
เด๋วจะมีคนนำรถติดแก๊สมานำเสนอครับ ใครที่ยังไม่พร้อมก็ใช้รถน้ำมันหรือแก๊สต่อไปครับ อย่ามาแย่งคนที่พร้อมใช้เลยครับตอนนี้รอคิวกันถึงปีหน้าแล้วครับ
พวงมาลัยซ้ายหรือขวา
พวงมาลัยขวาครับ
มีรางวัลให้ fc ประจำช่องมั้ย
1 เมา
@@pan-sook-7811 ลงชื่อครับ
การชาร์จหนึ่งครั้งใช้ไฟประมาณกี่หน่วยไฟครับ
สเปครถคือ 50 หน่วยครับ
ได้ข่าวมาว่า ปตท จะเริ่มเก็บเงินเดือน สค.ไม่ทราบว่าเป็นข่าวจริงหรือไม่ครับ
จริงครับ
ถ้าสนใจที่จะจองรถไฟฟ้าMGจะทราบได้อย่างไรว่าผู้แทนจำหน่ายรายใดมีสิทธิ์ขายรถไฟฟ้าMGบ้างครับได้ข่าวมาว่าไม่ได้มีสิทธิ์ขายทุกตัวแทน
@@pichetpichet5788 สอบถามสาขาใกล้บ้านได้เลยครับ ส่วนมากจะขายได้ทุกสาขาครับ ยกเว้นจังหวัดเล็กๆสาขาเล็กๆครับ
@@pichetpichet5788 แต่ ณ ตอนนี้ปิดจองทั่วประเทศครับ
ประหยัดค่าน้ำมัน เก็บตังค์ไว้เปลี่ยนแบต มีค่าเท่ากัน ใช้น้ำมันดีกว่า ซื้อรถไฟฟ้า อย่างแรกต้องถามเปลี่ยนแบตทีราคาเท่าไร
จะรีบเปลี่ยนไปไหนครับ แบตใช้งานกันเป็นล้านกิโลครับ ต่างประเทศเขาขับกันเป็นล้านกิโลมีให้เห็นเยอะเลย
@@pan-sook-7811 ต้องดูครับที่ว่าประหยัด ไม่ใช่รีบเปลี่ยน ไม่ได้ประหยัดอย่างที่คิด
ก็ถูกของเขา...เนาะ...
ถ้าคิดว่าไม่แตกต่างหรือไม่พร้อมก็ใช้รถน้ำมันต่อไปครับ รถไฟฟ้าเหมาะสำหรับคนที่พร้อมครับ ตอนนี้คนพร้อมรอคิวถึงปีหน้าครับ
@@ksaesue ตอนนี้ปิดรับจองเรียบร้อยครับ เลิกเถียงกัน แยกย้ายกลับบ้าน ปีหน้าค่อยว่ากันใหม่ 555
ผมว่ารถ EV มันเหมาะจะเป็นรถ CityCar ใช้ขับในชีวิตประจำวันของคนที่มีบ้าน(แถบชานเมือง,ตจว.) และไม่ได้มีรถเพียงคันเดียวด้วย ซึ่งไม่ใช่คนส่วนใหญ่ในประเทศ สำหรับคนที่ไม่มีบ้านกับคนที่ต้องเดินทางออกตจว.ถือว่าเป็นภาระที่ต้องคอยหาจุดชาร์จ(อนาคตอาจจะต้องต่อคิวด้วย)
ไม่จริงครับ
ผมขับรถทำงานวิ่ง อีสานบน ขับรถขึ้นลงกรุงเทพฯ เดือนละ 7000 กม. ไม่มีปัญหากับการชาร์จรถเลย จุดชาร์จเยอะมีแทบทุกจังหวัด แล้วก็มีรถยนต์ไฟฟ้าคันเดียว ขายรถยนต์น้ำมันทิ้งหมดแล้ว ดูคลิปอื่นๆของผมก็ได้ครับ
@@pan-sook-7811 คุณใช้ตอนยุคแรกเริ่ม มันก็ไม่มีคนแย่งชาร์จอยู่แล้วแหละ เทียบกับรถยนต์ทั้งประเทศ แทบไม่ถึง 1%ด้วยซ้ำ คอยดูสัก 2-3 ปีต่อจากนี้สิของจริง บางปั้มที่จอดรถธรรมดายังแทบไม่มีเลย จะเกิดอะไรขึ้นถ้าทุกคนต้องการจุดชาร์จ
@@KrichyNursing แสดงว่าไม่ได้ติดตามข่าว การวางแผนของรัฐกับตลาด EV เลยหรอครับ 5555
ถ้าเอาง่ายๆ ถ้าคนใช้เยอะขึ้นจริง จุดชาร์จก็จะเยอะขึ้นตามหลัก demand supply แหละ
มีคนที่อยู่คอนโด เขาก็รีวิวใช้รถไฟฟ้า 100% อยู่นะครับจำไม่ได้ช่องไหน เค้าไม่มีบ้านให้ชาร์จตอนกลางคืน เค้าก็แฮปปี้ดี แค่วันหยุดเสาร์อาทิตย์เอารถออกมาชาร์จตามปั้มบ้างตามห้างบ้าง สัปดาห์ละ1วัน เค้าก็วิ่งได้เต็มสัปดาห์ไม่ต้องชาร์จอีก วิ่งออกตจว.ก็แวะชาร์จตามปั้มไป สรุปเอาตามที่เราสะดวก เป็นคนขี้กลัวก็ใช้รถน้ำมันไป ตอนนี้ลิตรละ50 ปั้มหอย พรีเมี่ยม95
ดีเลยครับ ผมก็อยู่คอนโดในกรุงเทพ เดี๋ยวผมทำรีวิวต่อเลย 555