Einfach einen 1.3er Wartburg zerlegen Teil 3. Kabelbaum, Lenkung Fahrgestell und die Blutblase
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2023
- Die Wartburgschrauber zeigen euch in diesem Video mit einfachen Schritten wie man beim Zerlegen eines Wartburgs weitermacht. Amaturenbrett, Kabelbaum, Lenkung, Zerlegen des Fahrgestells, benutzen der ersten richtigen Spezialwerkzeuge. Doch was ist die Blutblase? Wie funktioniert der LAD oder was macht der? Wir beantworten euch einige Detailfragen und zeigen wie es alles am allereinfachsten geht. Das Auto was hier zerlegt wird, dient nur noch zur Ersatzteilgewinnung. Wenn ihr davon etwas dringend benötigt, dann meldet euch gerne bei uns. Die Karosse steht zum Verkauf! Auf unserem Facebook-Kanal gibt es ein Video wo wir euch jedes Detail zur Karosse zeigen. Wenn ihr etwas braucht aus dem Wagen, wir machen euch ein entsprechendes Angebot für normales und kleines Geld. Bitte etwas Geduld da wir auch ein wenig Zeit brauchen alles zu sortieren. Das ist Teil 2 zur Serie, Zerlegen eines Wartburgs, Schritt für Schritt.
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#diewartburgschrauber
#heimweh
#awe - ยานยนต์และพาหนะ
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Vielen Dank Enrico, habe wieder vieles dazu gelernt an dem 1,3er. Schaue mir die Wartburgschrauber
zu gerne an. Daumen hoch 👍👍👍👍
Herzlichen Dank!
Super gemacht, vielen Dank fürs tolle Video!
Danke für das Lob!
Schön beim Hoch-Beete bauen die Wartburgschrauber geschaut 👍🏻 Brüderchen ist jetzt ein Star 😆
So siehts aus
Sehr geil
Tolles Video
Hätte Interesse an den ankerblechen hinten und an einem Stoßdämpfer Halter vorne unten
Ich habe es registriert. Wir werden es in der nächsten Woche zusammenlegen. Und melden uns
Klugscheißermodus aktiviert: LAD Lastabhäniger Druckübersetzer :] nicht Begrenzer ;] zumindest laut ET Liste🤣
Sachtmal, habt ihr zufällig, brauchbare hintere Querlenker mit Knotenblechen zur Verstärkung liegen, die ihr verkaufen wollen würdet?
Haha, ja auch da hast du recht. Beide Aussagen stimmen, denn schon in den technischen Dokumentationen wird es unterschiedlich erwähnt. Wir meinen einfach das Ding dahinten was es nur schwer zu kaufen gibt was da was mit der Bremse macht😂 Ja wir haben hintere liegen aber derzeit keine zum abgeben.
@@diewartburgschrauber alles klärchen 👍 Abo habt ihr, habt ihr auch euch redlich verdient! Bin gespannt auf das AWE Fahrwerksvideo, wusste nicht mal, das sowas "angefertigt" wurde.
Bis dahin, weiter so!
@@diewartburgschrauber Vielleicht könnt Ihr mir bezüglich des 1.3er Tourist helfen, und zwar wurde laut den Technischen Informationen ab April 1990 eine andere Heckklappe verbaut, bei der die Scharniere, Kennzeichenbeleuchtung, die Filzabdeckung und die Führung für die Dichtung geändert/verbessert wurde.
Nun habe ich zuällig eine solche Klappe bekommen und will diese auch verbauen, wegen der besseren Dichtungsführung, die das wegrollen der Dichtung gut verhindert.
Das Problem ist, dass die Kennezichenbeleuchtung nun nicht mehr vom Trabbi mit den drei Lampen kommt, sondern von außen verschraubt wird, diese beiden Lampen fehlen bei mir und ich finde nirgends eine Info, welche verbaut wurden ist...
Könnt Ihr dazu vielleicht Informationen geben, welche Teilenummer oder Zaknr. die haben? ...vielleicht habt Ihr ja einen solchen 1.3er Touristen in eurem Bestand ;]. Ich habe schon überlegt, ob diese sogar von einem "Westwagen" kommen könnten, wie der Innenspiegel, bei eurem Schlachter von BMW, der mit einem speziellen Halter auf Wartburg angpasst wurde...
noch nie davon gehört und auch noch nie bewusst wahrgenommen. Da die Tourist ja nicht in Eisenach gebaut wurden, gibt es auch nicht unendlich viele Unterlagen hier. Wenn da aber mal was auffällt dann können wir auch antworten. Ist ne Schöne Frage am Rande.
@@xtreminatorxtrem
@@xtreminatorxtrem es gibt einen Tip. Gestern mit jemanden unterhalten der davon etwas wusste. Es kamen wohl Lampen von VW zum Einsatz. Aber mehr wissen wir auch noch nicht