K tomu zvuku. Víťa sám neví jak problém vzniknul, ale ja vím. Začal stříhat na Apple Mac 😂 A ještě se učí na maturitu a je zamilovaný, tož jsem mu to odpustil. Pokud se to stane znova. Ten Mac mu ukradnu a v první zastavárně prodám 😂
Jsem rád že zkušení truckeři jako ty, se snaží mladým a ne tolik zkušených trochu pomoct a poradit. Někteří takový ti "mega mástři", ověšení retazama a umí jen ponižovat a říkat ti jak, jak jsi nezkušený a vše jen dojebeš. To fakt podpoří v začátcích..
Pekne poucne video, to se ti podarilo. Pokracuj dale, na ceske scene nikdo takova videa nedela. Ukaz treba triky jak zvednout kolo pres podklad pod mech bez heveru. Kurtovani a zajisteni nakladu, jak se davaji kurty na ruzne naklady, co s mezerama. Jak nalozit a zajistit treba zelezo, traverzy, plechy. Ze existuji posuvne steny na vysoke naklady, ty jsou hlavne v bednovych navesech. Zacal bych treba uplne od vysvetleni kurt a racen, symboly, ruzne druhy. Jak silne musi byt v pomeru na naklad, zajisteni do boku, do predu atd. Na nemecktch videich obcas nekdo je a jejich policie to kotroluje dost prisne.
Draku, krom OCD jsem si celé roky myslel a sváděl vše na to że mám MVP (mám v pi....) ale když jsem dostal návěs který plápolal až do Polska byl jsem nepříčetný 🤣🤣🤣 jinak stále máš můj obdiv... Jsi na YT déle, než pomalu já mám papíry, za to stále jsi věrný plachtě. VINI, VIDI, VICI. I díky ne zrovna férovému zaměstnavateli jsem sesedl z koně, osedlal stádo a brázdim regionálku s mlíkem. Sic za méně peněz, o to více muziky. Nejlepší z obou světů. Vždy když projíždím z PR na Otrokovice a míjím parkoviště (kurovice), vzdávám hold těm kdo to i dnes ještě jsou ochotni dělat. Srdcaři, smekám. Dodnes si vážím že jsme si ve Zlíně podali lopatu. At se daří chlape!!
Víťa by si měl pohlídat zvuk. Že máš mikrofon, tak super zvuk je krásně čistý a zřetelný ale je hozený jen do jednoho (levého) kanálu, což je za mě škoda. Protože když pak jde 10:04 a držíš jen kameru tak je zvuk najednou stereo. Jinak super jako vždy Člověk by nečekal že jen o návěsu se dá mluvit třičtvrtě hodiny.
Gugo supr video. Pro začátečníky výborné. Jen si dovolím malou vsuvku k té střeše, pokud právě někdo stojí ze křiva, tak je lepší, když má na konci u vrat do kříže kurty. Tím pak může sloupky návěsu srovnat a půjde to hned. Jinak doporučuji střechu i jednou za čas stáhnout jen tak, protože když to dlouho nejezdí, tak pak to nejde. Vždycky tam napatlat WDčko do celé té dráhy kolejnice a šlape to vždycky. (Kor v zimě, to dělá největší problémy.) (y) Jinak tomu konci na té střeše říkáme slangově ŠTÍT. kdyby to někdo nevěděl. Potom ještě pro začátečníky, s tím zvedáním nahoru a dolů s tím hodně opatrně, pokud Vám někdo dá návěs starej jako metuzalém, tak je jen otázka času kdy ty měchy jebnou. Proto lepší nepoužívat a nebo trvat na tom, aby to šéf vyzkoušel. Jak se ozve rana, sám to člověk většinou nespraví a bouchne to když člověk nejméně potřebuje.
Ahoj gugýto, videjko ako vždy TOP to bez debaty.No a mal by som námet na videjko pre teba, že by si mohol spraviť tiež videjko pre "nováčikov" ktorý sa chystajú jazdiť ohľadom "najdôležitejšej" veci v kamióne - tachograf. Veci okolo neho, ako sa ovláda, šípka hore, šípka dole, "panáčiky" alebo resp 1 - 2 vodič, na prepínanie jazdy, kladiviek, postielky, ale hlavne jazdy, prestávky, pauzy, odpočinky, delené pauzy a tak, aby chlapci čo sa chystajú jazdiť mali "manuál" ako to funguje.
Moc krát ti ze ❤ děkuji 🎉nikd8jem kamionem nejezdil ale strašně mně to zajímá.Dekuji že si si našel čas ve svím volnu,i když často krát si jako každej člověk postěžuje na práci je vidět kde je tvé srdce.Natočiš někdy ještě nějaké zajímavé video pro laiky (základaky, bažanty a houby) o kamionech co jak funguje?! A nefuguje? Díky tobě se dívám na silnicí na Kluky z dopravy s respektem a úctou i když jsem spokojenej řídic i v 250koňovím osobáku.Preju ti ať se ti vždy darí ať to zvládneš s úsměvem.Moc kra děkuji za parádní video umíš to lidsky popsat a vysvětlit umím si tě přestavit i v roli instruktora!
Ahoj. Video super👍. Jen bych dodal, že střecha se dá shrnout i zvenku. Odjistíš lankem a pak to taháš tyčí s hákem za ty ucha, co jsou nahoře vzadu po stranách zvenku.
Super díl, Gugyto! Jako lajka mě to dosti obohatilo 👌 klidně bych jako pokračování uvítal díl s nějakým typickým kurtovánim různých druhů nákladů apod. 😊
Jó, vzpomínám, jak jsem se pral ještě se starým brandejsákem. Na listových pérech, klasická plachta a sajtny. 5 ok pro kurty na celý návěs. A plachtovali jsme o 106. V zimě to bylo o plachtu, jak byla zkřehlá. A v létě to byl zápas na infarkt. Proč? Protože ČSAD. Ale měl jsem tu práci rád. Přeji hodně kilometrů bez nehod. Petr
Super video, a mimo temu, Gugyto, mas dvojnika, ale ze 100%, pozeram dokument " Mechanici obrich strojov" na ceskej TV stanici, a tam, technik na revizii vlaku a cely Ty :-) :-) :-)
Tož dobré video 👍 Osobně teda střechu netahám, ale tlačím. Ale každý jak mu vyhovuje. Jináč je fajn, že zdůrazňuješ, že to děláš poctivě, gumy, kurty. Protože jsou i takoví, co ve videích vykládají něco o tom, že pod plachtu nikdo nevidí a na 24 tun železa dají dva kurty s pak ti řeknou, že nesmíš moc brzdit...🤦♂️
Pod plachtu vidí potom Polizei :D Viděl jsem na videu, že borec neměl nic zakurtováno a dostal za to 900e. Pokud máš zakurtováno, ale třeba nějak blbě jsou ty pokuty o hodně menší. Jako alfa omega bych zdůraznil ty gumy.
@@Gugyto Jj, taky občas sleduji ty poldy německé. Člověk aspoň ví. Nicméně mně dojde občas nějaký pozdrav za rychlost, ale při kontrole silnici zatím vždycky všechno cajk. "Ales klar, gute fárt." 😁
Super. Například tu tabulku o zatížení plachty jsem nikdy nelustroval, takže dobrej tip na nachytření se.😊 Mám Schmitze přes osm let a nemůžu si na nic stěžovat. Jediný co jsme dělali, tak byly vraťáky do podlahy, protože ty origo samořezný šrouby časem odhnívají a pak klapala podlaha. Ta střecha se zvedá hydraulicky? Já myslel, že je to přes nějakou řehtačku, ale možná to bylo na jiné značce návěsu. Díky za video, je vidět, že člověk se učí celý život.😉
Twl ty vrata? Super! V pondělí jdu machrovat na parking :D Jinak super video. Je vidět, že si s tím dáváš stále více a více práce. :D Ať se daří Gugátko :D
Ahoj, Ohledně toho návodu tak tam je i to zajištění pootevřenych vrat 😂 Jinak má to jen Schmitz Není to záťežák ale snimač výšky. Zátěž je přes tlak v mechach. Ta bota měchu je dnes už plastová. Střecha by měla mít pojistku i ve předu. XL code má 12t bez kurtovani, kontrolují i stav sloupků. To není hejt Nikdo nemůže znát vše tak pro doplnění Kola dole Goginek
Díky za osvětu ohledně Smartboardu ✌ ve 36:22 jsi nezmínil ten černý čudl, k čemu pak slouží? Podle obrázku (který já už u sebe nemám) by to mělo být na odbrždění brzd asi... Nevěděl by jsi ze zkušeností? Nikdo na něj nikdy nesahá tak jestli to má svůj důvod 😃
Pěkné video, člověk je zase o něco chytřejší, když s tímhle přijde do styku. Děkuju! :) Zajímalo by mě ale, protože s plachtou jezdím jednou za uherský rok, jak nasazuješ a sundáváš latě z boku, z venku? Když máš třeba plný návěs. Někdy je možnost po nákladu vyšplhat, ale když není, tak jak je mám sundat, nebo nandat, aniž by mi spadly na zem? Chápu, že se to nějak sundává tou tyčkou, ale i z té mi to ve většině případů sjede, blbě se to chytne apod.
a člověk si řekne ... co je na tom ? odveste mi zakázku tam a tam .. a ono to je celkem .. fajne .. jak to všechno jde vyťukat do dokonalosti ... při tom taková kravinka :) ale je to hezky řešené ..
jedinu vec co by som vytkol na schmitzi , (aj my ho mame , model 2023 vyroba) ze sa prehne jak banan ked ho nalozis , ale inak v pohode , trochu zadne dvere idu nekdy tazsie ale inak o.k , my mame XLko megu naves v strede velky kufor z jednej , druhej strany , to je trochu nevyhoda ked jedes cez nejake miesta musis nafukat koňa aj vzadu naves aby si nechytil :)
Já měl Schwarmilera a spokojenost. Střechu jsem stahoval že jsem ji popotahl a rychle jí tlačil k čelu 😁 a tam byly zarážky stejně jako u vrat takže se zacvakla a neujižděla. Pak sem měl Schmitze a ten měl tu vystuženou plachtu platama zato bez latí, a v zimě v mrazu luxus jí stáhnout 🙄😀
Super video. Teď si mnoho řidičů uvědomí že o svém návěsu téměř nic neví. Kdyby takových to řidičů bylo více tak bychom mohli mít o něco méně práce. Každopádně plachtu jsi měl až moc utaženou. Již bylo vidět jak se ti protáčí napínací tyč 🙂
Prej německá kvalita. Tvl... Mám za to, že zrovna pro Schmitta se dělají konstrukce podvozků komplet v Prachatické firmě. Kamarád tam dělá lakýru, tak zkusím zjistit. Jinak pěkné edukativní video.
Než abys musel odbzrdit komplet, tak stačí ruční brzdu zatáhnout ještě víc směrem dolů, v tu chvíli se odbrzdí pouze návěs a auto máš furt zabržděný 😁 ale nechci orla učit létat 😝😝
Škoda, že tohle video nevyšlo o 2 roky dřív, když jsem dostal plachtu. Tak jsem si musel na všechno přijít sám. Jinak daN nemusíš přepočítávat, protože je to totéž, co kg.
Já taky a ono je to podle mě lepší když si na to člověk přijde sám. Tady u Gugy pak vidíš jak to dělá on tak máš třeba nějaký tipy co dělat jinak a ulehčit si práci, ale tvoje vlastní zkušenosti ti nikdo nevezme🙂
Dvě věci: ješterkou to opravdu přetáhnout nejde, jde zvednout 5t prázdný celkem dost vysoko a na přetahování návěsu bez hadic je černý tlačítko. Nicméně video super, ale těch 10 minut je fakt dost 🤣 jinak prázdných eur palet se do návěsu vejde cca 820 kusů a metr na metr klecí 78.
Já když vidím ten smic tak bliju střecha nejde otevřít jen na sílu pak jsem měl Krone a střecha po odjištění se otevře sama při zavírání potáhnou z lehka a sama zajede úplně jiná práce
K tomu zvuku. Víťa sám neví jak problém vzniknul, ale ja vím. Začal stříhat na Apple Mac 😂 A ještě se učí na maturitu a je zamilovaný, tož jsem mu to odpustil. Pokud se to stane znova. Ten Mac mu ukradnu a v první zastavárně prodám 😂
Kdyžtak beru! Jeden už mám ale klidně tě ho zbavím. 😅
Jsem rád že zkušení truckeři jako ty, se snaží mladým a ne tolik zkušených trochu pomoct a poradit. Někteří takový ti "mega mástři", ověšení retazama a umí jen ponižovat a říkat ti jak, jak jsi nezkušený a vše jen dojebeš. To fakt podpoří v začátcích..
Pekne poucne video, to se ti podarilo.
Pokracuj dale, na ceske scene nikdo takova videa nedela.
Ukaz treba triky jak zvednout kolo pres podklad pod mech bez heveru. Kurtovani a zajisteni nakladu, jak se davaji kurty na ruzne naklady, co s mezerama. Jak nalozit a zajistit treba zelezo, traverzy, plechy. Ze existuji posuvne steny na vysoke naklady, ty jsou hlavne v bednovych navesech.
Zacal bych treba uplne od vysvetleni kurt a racen, symboly, ruzne druhy. Jak silne musi byt v pomeru na naklad, zajisteni do boku, do predu atd.
Na nemecktch videich obcas nekdo je a jejich policie to kotroluje dost prisne.
Díky za přínos informací díky videa a přeju nej. Tobě a kameraman-ce.
Ahoj GaG!!!...super video pro nás nováčky zatím bez praxe, díky!!!...
Díky!
Já díky 😁🤙
Super pre nováčikov fandím ti robíš dobrú osvetu.
Draku, krom OCD jsem si celé roky myslel a sváděl vše na to że mám MVP (mám v pi....) ale když jsem dostal návěs který plápolal až do Polska byl jsem nepříčetný 🤣🤣🤣 jinak stále máš můj obdiv... Jsi na YT déle, než pomalu já mám papíry, za to stále jsi věrný plachtě. VINI, VIDI, VICI. I díky ne zrovna férovému zaměstnavateli jsem sesedl z koně, osedlal stádo a brázdim regionálku s mlíkem. Sic za méně peněz, o to více muziky. Nejlepší z obou světů. Vždy když projíždím z PR na Otrokovice a míjím parkoviště (kurovice), vzdávám hold těm kdo to i dnes ještě jsou ochotni dělat. Srdcaři, smekám. Dodnes si vážím že jsme si ve Zlíně podali lopatu. At se daří chlape!!
Díky za super video, pro mě jako pro nováčka úplně jak modré z nebe, kdyby spadlo. Spoustu pohodových kilometrů bez nehod :)
Ta vychytávka s těma vratama je bomba 👍 supr video. Ať se daří chlape 👍
Víťa by si měl pohlídat zvuk.
Že máš mikrofon, tak super zvuk je krásně čistý a zřetelný ale je hozený jen do jednoho (levého) kanálu,
což je za mě škoda. Protože když pak jde 10:04 a držíš jen kameru tak je zvuk najednou stereo.
Jinak super jako vždy Člověk by nečekal že jen o návěsu se dá mluvit třičtvrtě hodiny.
Ďakujem za skvelé video! :) :) :)
Gugo supr video. Pro začátečníky výborné. Jen si dovolím malou vsuvku k té střeše, pokud právě někdo stojí ze křiva, tak je lepší, když má na konci u vrat do kříže kurty. Tím pak může sloupky návěsu srovnat a půjde to hned. Jinak doporučuji střechu i jednou za čas stáhnout jen tak, protože když to dlouho nejezdí, tak pak to nejde. Vždycky tam napatlat WDčko do celé té dráhy kolejnice a šlape to vždycky. (Kor v zimě, to dělá největší problémy.) (y)
Jinak tomu konci na té střeše říkáme slangově ŠTÍT. kdyby to někdo nevěděl.
Potom ještě pro začátečníky, s tím zvedáním nahoru a dolů s tím hodně opatrně, pokud Vám někdo dá návěs starej jako metuzalém, tak je jen otázka času kdy ty měchy jebnou. Proto lepší nepoužívat a nebo trvat na tom, aby to šéf vyzkoušel. Jak se ozve rana, sám to člověk většinou nespraví a bouchne to když člověk nejméně potřebuje.
Guga veľmi poučné , videjko pre nováčikov . Super ukážka si mega chlapík , pozdravuj gabby .
Gugyto na každé tvé video se těším jak malý kluk, máš to dobré, baví mě to, jsi prostě ŠÉF
Díky Gugyto za poučné video. Dobrá práce jen tak dál.👏👏👏👍👍
Parádní video, taková videa jsou super a málo kdo je točí protože ovládání návěsů bere jako samozřejmost
Design kamionu s návěsem je top👏
Super video. Díky 👌
Ahoj gugýto, videjko ako vždy TOP to bez debaty.No a mal by som námet na videjko pre teba, že by si mohol spraviť tiež videjko pre "nováčikov" ktorý sa chystajú jazdiť ohľadom "najdôležitejšej" veci v kamióne - tachograf. Veci okolo neho, ako sa ovláda, šípka hore, šípka dole, "panáčiky" alebo resp 1 - 2 vodič, na prepínanie jazdy, kladiviek, postielky, ale hlavne jazdy, prestávky, pauzy, odpočinky, delené pauzy a tak, aby chlapci čo sa chystajú jazdiť mali "manuál" ako to funguje.
Hodně dobrý video.
Díky. Moc mi to pomohlo👌
Moc krát ti ze ❤ děkuji 🎉nikd8jem kamionem nejezdil ale strašně mně to zajímá.Dekuji že si si našel čas ve svím volnu,i když často krát si jako každej člověk postěžuje na práci je vidět kde je tvé srdce.Natočiš někdy ještě nějaké zajímavé video pro laiky (základaky, bažanty a houby) o kamionech co jak funguje?! A nefuguje? Díky tobě se dívám na silnicí na Kluky z dopravy s respektem a úctou i když jsem spokojenej řídic i v 250koňovím osobáku.Preju ti ať se ti vždy darí ať to zvládneš s úsměvem.Moc kra děkuji za parádní video umíš to lidsky popsat a vysvětlit umím si tě přestavit i v roli instruktora!
Já první sekundu myslel ,že to video je u moře a pak koukám,že to byla plachta od kamiónu ...👍
Největší borec... 👍👍👍
Super video, pekne vysvetlenie zasluzi si like🔥🤙
Zas som sa niečo nove dozvedel a videl zaujimave veci Perfektni Vlog
Ahoj. Video super👍. Jen bych dodal, že střecha se dá shrnout i zvenku. Odjistíš lankem a pak to taháš tyčí s hákem za ty ucha, co jsou nahoře vzadu po stranách zvenku.
kurde, kéžbych totok věděl o cosik dřív a ne až ted po roce ježděňá 😀dávám lajčisko
Super díl, Gugyto! Jako lajka mě to dosti obohatilo 👌 klidně bych jako pokračování uvítal díl s nějakým typickým kurtovánim různých druhů nákladů apod. 😊
Jó, vzpomínám, jak jsem se pral ještě se starým brandejsákem. Na listových pérech, klasická plachta a sajtny. 5 ok pro kurty na celý návěs. A plachtovali jsme o 106. V zimě to bylo o plachtu, jak byla zkřehlá. A v létě to byl zápas na infarkt. Proč? Protože ČSAD. Ale měl jsem tu práci rád. Přeji hodně kilometrů bez nehod. Petr
Kolega, zabudol si na colné lanko a na plombu. Super inšruktáž až na kameramana, prémie dolu!
To mě napadlo až dnes, když jsem natahoval lanko. 😬😀 Dovysvětlím v dalším videu
Super video,
a mimo temu, Gugyto, mas dvojnika, ale ze 100%, pozeram dokument " Mechanici obrich strojov" na ceskej TV stanici, a tam, technik na revizii vlaku a cely Ty :-) :-) :-)
aha tak teď už vím proč mi nešel na mobilu zvuk protože jsem měl jen pravé sluchátko v uchu 😂 jinak super video :D
Tož dobré video 👍
Osobně teda střechu netahám, ale tlačím. Ale každý jak mu vyhovuje.
Jináč je fajn, že zdůrazňuješ, že to děláš poctivě, gumy, kurty. Protože jsou i takoví, co ve videích vykládají něco o tom, že pod plachtu nikdo nevidí a na 24 tun železa dají dva kurty s pak ti řeknou, že nesmíš moc brzdit...🤦♂️
Pod plachtu vidí potom Polizei :D Viděl jsem na videu, že borec neměl nic zakurtováno a dostal za to 900e. Pokud máš zakurtováno, ale třeba nějak blbě jsou ty pokuty o hodně menší. Jako alfa omega bych zdůraznil ty gumy.
@@Gugyto Jj, taky občas sleduji ty poldy německé. Člověk aspoň ví. Nicméně mně dojde občas nějaký pozdrav za rychlost, ale při kontrole silnici zatím vždycky všechno cajk. "Ales klar, gute fárt." 😁
Perfektní! 👏👏💪
diiik za super video, pre mna poucneee,
Pecka - diky moc za takova videa 🙂
Super cool video chválím a smekám 🖐️👋👍🥰🇨🇿😉
Super👍
Super video, v tomto pokračuj
Přesně tohle video jsem na TH-cam hledal rok zpátky kdy jsme začínal. A nic🤣
Paradni video 👍
Čau, od roku 2019 Krone investovalo spoustu peněz do nového ošetření rámu. Za mě Krone nejlepší návěs. Jak říkal kolega vůbec se nesere..
My jeden Krone máme. Krom koroze žádné problémy. Má pět let ✌️
Umyté je to na 110/ .👍👌. Si malý boh.
Gugito a gabbi pekna videa a tesim se na dalsi video a strim
Super. Například tu tabulku o zatížení plachty jsem nikdy nelustroval, takže dobrej tip na nachytření se.😊 Mám Schmitze přes osm let a nemůžu si na nic stěžovat. Jediný co jsme dělali, tak byly vraťáky do podlahy, protože ty origo samořezný šrouby časem odhnívají a pak klapala podlaha.
Ta střecha se zvedá hydraulicky? Já myslel, že je to přes nějakou řehtačku, ale možná to bylo na jiné značce návěsu.
Díky za video, je vidět, že člověk se učí celý život.😉
Ahoj, díky za super video. Mohl bych Tě poprosit , o video , jak ovládat tachograf? Případně nějaké věci okolo, díky!
👍👍👍
Twl ty vrata? Super! V pondělí jdu machrovat na parking :D Jinak super video. Je vidět, že si s tím dáváš stále více a více práce. :D Ať se daří Gugátko :D
Je to v návodu k návěsu, ale chápu že chlapi návody nečtou 😂
@@ouje268 Je to tak. 😂🤣😂
Ahoj,
Ohledně toho návodu tak tam je i to zajištění pootevřenych vrat 😂
Jinak má to jen Schmitz
Není to záťežák ale snimač výšky. Zátěž je přes tlak v mechach. Ta bota měchu je dnes už plastová.
Střecha by měla mít pojistku i ve předu.
XL code má 12t bez kurtovani, kontrolují i stav sloupků.
To není hejt
Nikdo nemůže znát vše tak pro doplnění
Kola dole Goginek
Ahoj hodne dobry video
Díky za osvětu ohledně Smartboardu ✌ ve 36:22 jsi nezmínil ten černý čudl, k čemu pak slouží? Podle obrázku (který já už u sebe nemám) by to mělo být na odbrždění brzd asi... Nevěděl by jsi ze zkušeností? Nikdo na něj nikdy nesahá tak jestli to má svůj důvod 😃
👍
Dnes jsem dával pod palety gumový podložky a 2 kurty na paletu mám naloženo 23 tun a zítra vyklopit v Heidereichstein niederostereich
Pěkné video, člověk je zase o něco chytřejší, když s tímhle přijde do styku. Děkuju! :)
Zajímalo by mě ale, protože s plachtou jezdím jednou za uherský rok, jak nasazuješ a sundáváš latě z boku, z venku? Když máš třeba plný návěs. Někdy je možnost po nákladu vyšplhat, ale když není, tak jak je mám sundat, nebo nandat, aniž by mi spadly na zem? Chápu, že se to nějak sundává tou tyčkou, ale i z té mi to ve většině případů sjede, blbě se to chytne apod.
No vidíš to jsem zapomněl. Mám na to tyčku. Na jednom koncu je háček a jakoby kapsa na desku a dělám to tím.
a člověk si řekne ... co je na tom ? odveste mi zakázku tam a tam .. a ono to je celkem .. fajne .. jak to všechno jde vyťukat do dokonalosti ... při tom taková kravinka :) ale je to hezky řešené ..
Návěs super, Gábina měla úraz na čele?Měla tam šlic...😮
jedinu vec co by som vytkol na schmitzi , (aj my ho mame , model 2023 vyroba) ze sa prehne jak banan ked ho nalozis , ale inak v pohode , trochu zadne dvere idu nekdy tazsie ale inak o.k , my mame XLko megu naves v strede velky kufor z jednej , druhej strany , to je trochu nevyhoda ked jedes cez nejake miesta musis nafukat koňa aj vzadu naves aby si nechytil :)
Já měl Schwarmilera a spokojenost. Střechu jsem stahoval že jsem ji popotahl a rychle jí tlačil k čelu 😁 a tam byly zarážky stejně jako u vrat takže se zacvakla a neujižděla. Pak sem měl Schmitze a ten měl tu vystuženou plachtu platama zato bez latí, a v zimě v mrazu luxus jí stáhnout 🙄😀
A co říkáš na PANAV?
super gugyto
Super video. Teď si mnoho řidičů uvědomí že o svém návěsu téměř nic neví. Kdyby takových to řidičů bylo více tak bychom mohli mít o něco méně práce. Každopádně plachtu jsi měl až moc utaženou. Již bylo vidět jak se ti protáčí napínací tyč 🙂
36:18 náhoda, ale přesně tyhle ty tlačítka a ruzné jiné věci pro firmu WABCO vyrábíme u nás v práci v Dačicích na jihu čech 🙂
Prej německá kvalita. Tvl... Mám za to, že zrovna pro Schmitta se dělají konstrukce podvozků komplet v Prachatické firmě. Kamarád tam dělá lakýru, tak zkusím zjistit. Jinak pěkné edukativní video.
Super, raz opat nejake "technicke" video :)
Vím, že se to používá od začátku, ale proč 3stranka? Když to má otvíravé 4 strany? Né, vázně je to od "3stranná shrnovačka."
Ja som stále čumel ako na tých megach tlačite tie "vankúše" na maximum.Bol som raz pod návesom (chladničkou), keď buchol.
Když je návěs prázdný, není tam zdaleka max. tlak.
Než abys musel odbzrdit komplet, tak stačí ruční brzdu zatáhnout ještě víc směrem dolů, v tu chvíli se odbrzdí pouze návěs a auto máš furt zabržděný 😁 ale nechci orla učit létat 😝😝
A to přesně děláš 😁 Když odbrzdíš jen návěs, tak stejně návěs tlačí na tahač dál, takže proto to odbrzdím celé 😄✌️
Čauko kolega, máš fakt ocd?
Škoda, že tohle video nevyšlo o 2 roky dřív, když jsem dostal plachtu. Tak jsem si musel na všechno přijít sám. Jinak daN nemusíš přepočítávat, protože je to totéž, co kg.
Já taky a ono je to podle mě lepší když si na to člověk přijde sám. Tady u Gugy pak vidíš jak to dělá on tak máš třeba nějaký tipy co dělat jinak a ulehčit si práci, ale tvoje vlastní zkušenosti ti nikdo nevezme🙂
Já taky nikdo nic neřekl a jed
Ten trik s těma vratama jsem neznal. 👍
20:30 60 kg?
Jakoze ta strecha ma 60 kg?
Jakože moja Gábi 😁
Vystreleny mech som zažil keď vedľa Trucker naložený nabehol jednym kolesom na obrubnik 😀 potom vystrelilo mňa 😂
střecha se nemá tahat ale tlačit
Dvě věci: ješterkou to opravdu přetáhnout nejde, jde zvednout 5t prázdný celkem dost vysoko a na přetahování návěsu bez hadic je černý tlačítko. Nicméně video super, ale těch 10 minut je fakt dost 🤣 jinak prázdných eur palet se do návěsu vejde cca 820 kusů a metr na metr klecí 78.
Věděl by někdo jak na sólu DAF XF? Ten to má zase jinak než tady návěs a prostě nevím jak to odplachtovat 😅
Vyfoť to a napiš mi na ig @_gugyto
40:04 LOL
Já když vidím ten smic tak bliju střecha nejde otevřít jen na sílu pak jsem měl Krone a střecha po odjištění se otevře sama při zavírání potáhnou z lehka a sama zajede úplně jiná práce
Akorát,že Krone rezne jak sviňa 🫤
Hochu tak teď jsem se málem posral že mi nefungují sluchátka a to je jen blbý zvuk ve videu na jedno ucho :DDDD
Zdá se mi to, nebo ty rolny na plachtě běhají nasucho? :-D
Zdarec, u Scanie ještě s klasickou ručkou a ne elektrickou, ji stačí potahnout dolů i když je zabrždena a povolí ti to pnutí i když máš starší návěs
Si bůh
lowdeck fuj :D zlatý standart a itoška
nechal sem je to tam naložit kofola a klasika ty už tu nesmis to taky nebylo na škodu seknul sem stim
Ahoj. Náves má 3,62 metra a najlepší je Krone. Bezporuchový....
Sorry 13,62
Super!
👍👍👍👍