Я на газу на метане езжу была такая же херня что на газу что на бензине, сказал газовику об этом, он немного смесь обогатил и все норм стало, на бензине дёргается а на газу стало все ок, доволен
Прошивал у автора FL. Понравилось: -быстрый запуск -более раннее включение вентилятора в жару -прогревочные выше, прогревается быстрее и запускается более уверенно -хорошая тяга на низах
Около года назад прошил жигой Fl. Все было четко. Месяца два назад начал чувствовать кивки при сбросе газа или при нажатии на газ. Поменял все три подушки двигателя и опять все стало ровно, без кивков.
Добрый день! А можете так де испытать на видео, на Вашем установленном модуле зажигания от 2112. Хотелось бы что бы вы это иак же протестировали. Благодарю!
Заметьте, то что при игре педалью газа в приличном диапазоне, машина не дергается и не летит как потерпевшая, а реагирует плавно , как бы исправляя ошибку водителя, и в тоже время не ощущается задержка в увеличении оборотов, т.е. педаль прожимаешь и машина ведет себя предсказуемо. По крайне мере у меня так, и не нужно опасаться , что ты нажал педаль больше или меньше, будет именно та скорость которая и нужна в данный момент при езде по городу.
Вчера посмотрел ваш ролик, и сегодня решил проверить на своём автомобиле Веста св. 21го года. Прошивка заводская, но ведёт она себя точно так же на холостых оборотах . Единственное не крутил двигатель на максималках, скользко. Возникает вопрос, а стоит ли вообще заморачиваться с прошивкой., да и моментальный расход топлива 07-09л. Мне кажется надо нормальное топливо и расходники, и всё будет ок. Удачи.
Дергается из за того что идёт момент на диск сцепления, удар в пружину а пружина обратно возвращает демпфер это я за диск сцепления, вот из за этого и идёт пинок или пинки, вся конструкция диска сцепления на это влияет, плюс ещё люфт в кпп, дифференциале , вот из за этого вся смесь вылазит.
В одном из видео про прошивки, не помню каком, адаптацию заслонки точно специально делали! И это просто, включаешь зажиганае, не заводя двигатель, ждешь так пол минуты (но это не точно), выключаешь зажигание. И все, типа заслонка адаптирована.
Доброго времени, нужно обучить обязательно на пропуски зажигания, у этой системы нет датчика массового расхода воздуха, только датчик разряжения и темп. впускного воздуха, она не угадывает сколько воздуха идёт без обучения. На второй до 4000т. разгоняешь и капишься не выключая передачи без нажатия педали газа до 1000 и так 6 раз. И обучить дроссель тоже нужно и будет огонь. Я езжу сейчас на ммк, но в моей версии тоже пришлось чуть беднить смесь, на экономичных режимах, а то расход был повышенный. Короче, купил прошивку, купил редактор и кручу как хочу смесь и обороты и вентилятор и режим запуска. Через полгода довёл все до идела на двух режимах под бензин и пропан, только это все муторно и долго, но возможно!!!
Интересно бы понять, как сделать разгон до 4000т потом накатом(т.е. передача в нейтральном положении, именно это и считается накатом) потом накатом до 1000. Как такое сотворить? знает ли сам автор такой инструкции?
@@Ioannrurikovich там обучение грубо говоря 4 шага, можно сразу все обучить. На пустой дороге глушим авто, ждем отключение главного реле. Далее запуск, разгоняемся, вкл. 2 передачу газ в пол до 6тыс оборотов, отпускаем газ и тормозим двигателем на 2 до 3тыс, далее снова в пол до 6 и так нужно сделать 6 раз.
Здравствуйте. У меня Веста СВ 2020г октябрь люкс престиж, зимой прогрев двига 15/25 мин. от -5/-35 С, расход с прогревом 9.5 л, мгновен.расход начинается с 4.0л и падает до 0.9 л минуты 3/5 зимой, а летом 5 мин. прогрева7.0/8.0 л, А первая и вторая Веста СВ комфорт так же как у вас дергались, а третья 2020 люкс престиж совсем другая машина, дëрганья нет совсем , и динамика отличная, пидаль газ чувствует сразу. Не знаю либо комплектация влияет, либо мозги пошли другие.
Мог съездить в Екатеринбург и пообщаться с автором прошивки)) Он личные пожелания учитывает и может индивидуально сделать под ГБО или для движения с прицепом... Была приора-шил у Сергея, сейчас Веста и так же с прошивкой Сергея...
Дёргается она ещё из за того что подушки двигателя слабые, я их поменял и поставил 4 дополнительную и прошил Жигой МС новая прошивка и ничего не дергается
Здравствуйте. Так сравнивали с машиной товарища, как едет? У меня тоже 21 г.в. машина. Есть подёргивания на малых оборотах, правда не всегда ( больше на холодную вроде как). Вот тоже в раздумье стоит прошивать или нет...
Ездил всегда на 95 и когда и 10 и 12 ка была. Купил первую весту заливал только 95. Сменил на весту кросс, 1,6мт долго подбирал бенз, бесила дерготня на холостых. Посоветовали 92 татнефть фирменный который. Сменил и ездил на нем в зиму, реально хорошо на холостых, двигла с салона не слыхать и на улицу выхожу , как буд то не заведенная. во радости было. Потом через какое то время на чала плохо заводиться, особенно на горячую. Я как то и упустил момент, что сменил бензин. Пришло лето, заводиться еще хуже стала и все чаще эта проблема выстреливала. Всю бошку сломал, че и и за чего это. В итоге, почистил дроссель и перешел обратно на 95 и о да... машина поехала нормально, как с автосалона. так что 92 дрянь.
Привет.это расход по городу? У меня прошивка ММК,доволен,тоже думал прошиться жигой,но думаю не стоит,т.к все устраивает.Да и платить такие деньги ну его... И кстати по поводу дергатни,на стоке была,на ММК нет такого. Пробег больше трасса,расход 7-7.2,средняя скорость 43.
Я уже сменил 4 разработчиков и все дергаются ,я тебя очень даже понимаю,в автомобиле нет неисправностей.попробуй прошивку от svz chip,вроде бы как там всё сглаженно,но опять же нужно пробовать
Серёжа прошивал мне Жигу 5 всё нормально, а на заводской поддёргивалась Веста 20 года У меня ещё с Приоры комплекс какой то связанный с этими провальчиками и поддергунчиками !
@@Самломаю-самчиню Ты человек у которого Руки из того места - ну тыже должен был сам это понимать.... Движок слабоват, стар, и Экономичен - в угоду дергатни и т.д...
@@Самломаю-самчиню 5р. жесть , У норм чиперов можно было 2 или 3 машины прошить . Да , Сережа вас стрижёт не хило . Братан ты должен купить шнур , это твой контент , и нам интересно знать твоё независимое мнение . Сейчас нельзя назвать твоё мнение независимым . Потому что психология человека устроена так , что она защищает своего хозяина от стресса , и она найдет любые предлоги что бы не рвать сердце. ( Ну не зря же ты выкинул 5р. ) . Вот когда будет у тебя возможность ставить разные прошивки бесплатно , тогда будет независимое мнение.
Веста СВ 2021 года, механика, 1.6 литра, не знаю какой блок, не знаю какая прошивка, расход по городу 9 литров, по трассе 6.5, не дое***юсь к машине и все норм ))))
привет. купи Opendiag 100 руб, и через него сделай сброс с инициализацией, адаптацию дросселя сделай. у меня после замены дросселя летом расход на холостую был 1,2-1,4, просто после сброса 0,9-1. После сброса с инициализацией вернулся к 0,7-0,9. Я после сброса ездил какое то время максимально агрессивно, сейчас помягче ездить начала машина. ХЗ может кажется. Бонусов кучу параметров можно смотреть в этой программе. И строго 95 бенз. На 92 ездил какой то время. Сейчас строго 95 на нем мягче работает и едет бодрее
92 подверждаю , хрень, заводится на горячую очень хреново и едет тупее. бещ опен дига, почистил тупо дроссель. и тачка поехала, как с новья, в дросселе реально за 40к, скапливается налет , где заслонка и перекрывает , как раз таки зазор и машина начинает тупить , особенно на холостых.
У меня Веста св механика 1.6. 2022. Дёргается (пинается). Если супер мягко жать газ то иногда получается сгладить пинок, но это напряжно. Доставляет неудобства эта дерготня. Ладно бы я это корыто купил за триста тысяч, то меня бы это не парило. Но я отдал миллион с лишним. Печально. Я не ездил на Киа хендаях и др. Но первая машина была девятка инжектор с тросиком на дросселе. После купил новую калину с электронной заслонкой. Разницу ощутил сразу. Десять лет ездил на калине и мучался. Купил Весту ну думаю будет класс. Ху@. Всё так же дёргается и нет связи водителя с двигателем. Теперь вспоминаю девятку с большой теплотой. Хочу вернуть это ощущение прямой связи с машиной. Думаю это возможно только через трос на заслонку. Ещё раз повторюсь опыта вождения иномарок нет.
Сейчас Веста 1.6 МКПП 2020 год. Была до этого и есть Приора на тросике, и Киа Рио 1.6 МКПП. Рио мало того что холостые 0.6 держит, так еще сука и трогается на этих холостых и едет спокойно. Эластичность просто обалденнаяя, ни каких рывков и дёрганий. Попробуй из интереса, может у знакомых есть у кого Рио или Солярис.
@@Самломаю-самчиню я плюнул, так как нет возможности взять иномарку. Записался на турбо кит к Антону Квирингу, цена конечно кусачая, но больше наверно ни как не исправить эту дерготню и полное отсутствие динамики, как таковой.
Зачем нужен этот сатанизм? Что бы можно было похулиганить нужен момент, а его априори не может быть в атмо моторе 1.6 ! Этот мотор не для тошнилова в натяг, он верховой, ну или сглаживать его характер АКП, а еще лучше - вариатором! По сути этими прошивками где то прибавляют, а где то убавляют! Но 16 кл на низах не едет по причине слабого момента + не самая лучшая КП, мягко говоря! Все это говорит о том, что вы переросли АВТОВАЗ ))) Новая Веста НГ, старая Веста ...все это полумеры, как и многочисленные прошивки ))) Автор, терпения вам и здоровья! Очень сырая и по настоящему советская машина, конструктор для взрослых!
Если нетрудно отпишитесь какой все же расход при этой скорости я ездил очень окуратно.тоже хочу пролиться жигой фл но меня интересует трасовый расход .Спасибо!!!
@@ВладимирТюрин-х3в до зимних прогревов расход был в смешанном 8.5 л. Это на много меньше чем было на предыдущей.Сейчам морозы прогревы по 20 мин. Расход 11.2 . Прошлую зиму на другой прошивке был расход 12.5 и ниже не опускался.
Привет! 54 минуты надеялся увидеть реальную тягу и динамику мотора...., так и не увидел.... хоть бы показал на 4 передаче, с 60 или 80км. ч. тапку в пол.... Или на 5 передаче с 80, или со 100 км в час тапку в пол, как машина разгоняется.... Кто на 2 передаче разгоняется до 100 км в час?! Ну, если только гонщики. На гоночных машинах. И москвич 412, таким образом покажется динамичным. Ещё бы на 1 передаче до 100 разогнал и сказал : динамика хорошая... Блин, вот честно сказать, разочарован полностью видео. Какие плюсы от прошивки, я это и от Серёги из Красотенво прекрасно знаю, верю и доверяю.... динамику и тягу мотора на данной прошивке, ну так и не увидел в этом видео... Без обид... )🤝
Эти ролики уже 2 месяца висят в телефоне, вчера смонтировал только, ещё много чего хотел снять, но у нас снегу по колено уже и на дорогах ужас. Потому так и выложил дальше не снимал . Без обид🤝).
Интересный расход топлива, у меня на Весте 1.8 с прогревами 10-12 минут и тапкой в пол 11 литров, по городу и скорость средняя 24 км. На трассе 6.8-7.2
У тебя по ходу была ммк супер динамик она дикая, просто ммк норм прошивка. Мне прошивал блогер Санечек 58 по дружески за бесплатно а другим прошивает за 1500))) Кстати проверить прошивку можно ещё одним способом, залей 92 и если детон есть то меняй прошивку.
@@aleksandrivanov3594 и у меня с салона дергалась. Потому и говорю как поборол. Чистка и адаптация. После этого машину не узнал. Возможно достаточно было адаптации.
Если вдруг Жига FL не устроит, попробуй ещё прошивку от Александра Жигулёва SVZ Lite, я бы работу этой программ сравнил с работой блока управления бош м797, ну или по плавности очень близко к нему и по набору скорости и по реакции педали газа тоже.
Анатолий привет, тебе бы с Сергеем надо было бартер замутить на твою левую опору, кстати сегодня у него видос про левую вышел, да и ещё я обладатель твоей левой, пока всё гуд.
Слава богу до конца не смотрел, просто у чела как я понимаю седан и всё у него дёргается и.т.д. вот это не ясно, моя пустая весит 1400кг и всё нормально без этой жиги фл , парадокс.
Толку от этих прошивок 10 проц. А потери на выхопе до 50 проц. . Проверьте на постолографе и успокойтесь. Самому вых. тракт не сделать даже не пытайтесь.
У товарища веста 19 года св кросс уже поменял несколько прошивок и не доволен ни одной только катализатор згорел. У меня св кросс 21 год нихочу лезти в мозги, поставил опоры усиленые и все мошина поехала намного лучше
@@Самломаю-самчиню Здравствуйте! Вы сказали, от Весты Кросс крайняя. Имели ввиду заводская прошивка? Если да, то не подскажите как её можно найти. У меня жига фл сейчас. Вроде норм, но что-то не то всё равно. Спасибо.
Посмотри канал "Диагностика - жизнь и работа". Там обзор всех прошивок есть и ещё много интересного. Там из 20+ прошивок, годные только 2-3 (жига в них не входит, к тому же самая дорогая) и те на любителя (под стиль езды).
@@Самломаю-самчиню Я бы всё таки посоветовал бы вам , прошивку от Картюнер Альфа А 22. Разработчик Ринат живёт в Казани. У меня 1.8 МКПП. Так вот он мне шил за последние 13лет лично моих машин 7шт. И рабочих 4 машины. Каждую машину он корректировки делает именно при езде. Как он говорит не бывает два одинаковых машин, каждому нужен свой подход. И с ним я согласен на все 100%.. а то что прошивают онлайн или по почте отправкой это все туфта .
@@ИгорьМихайличенко-б4о Возможно. Машина свежая, когда шил 15т.км не было ещё, свечи иридиевые, бенз только 95, все время "клевки" под сброс газа на малых скоростях и "толчек" при нажатии, даже небольшом((( просто такая хрень обострилась после прошивки.
@@АлексейБулатов-у8ю У меня подсос воздуха шёл по трубке на быстросъемах от клапана адсорбера к впускному коллектору. Вместо этой трубки поставил маслобензошланг на хомутах и машина изменилась. Сейчас даже в мороз можно не прогревать, сразу ехать и нет подергований при переключениях. При сбросе газа на любой скорости снижаются клевки и торможение двигателем, если установите клапан PCV в систему регулировки картерных газов. При сбросе газа заметно плавнее снижается скорость, более корректная управляемость двигателем
@@ИгорьМихайличенко-б4о Спасибо, проверю у себя, на слух подсоса вроде нет и да, клапан тоже купил, но пока не установил. Буду искать причину, просто на новой почти машине и такая история! Были лачетти , фокус 2, спектра, на всех все ровно, а тут так)
А вот и результат! от этих шинопрошивальщиков!!! После прошивки, нужно делать сброс эбу с инициализацией, и провести адаптацию дроссельной заслонки!!!! Без диагностического оборудования не сделать! Или можно с помощью ELM-ки! А как вы интересно катушки проверяли!? Без специального прибора их не проверить. Нужно делать полную диагностику ДВС, а только потом при исправном моторе делать прошивку!!!
@@Самломаю-самчиню В 2000 году на инженерном факультете я защищал диплом по диагностике ДВС, так вот, в основу был взят самодельный генератор частот выполненный из коммутаторов систем зажигания и разрядника, для проверки модулей и катушек зажигания. Генератором можно регулировать частоту и скважность импульсов, и на разряднике уже можно визуально и на слух определить как работает катушка. Разработчик данного девайса мой коллега, я ему говорил в своё время запатентовать данную разработку, но он не захотел. А так по сей день он им пользуется, при диагностике!
Скорость по GPS какая была такая и есть, стали обороны выше, но это и понятно. Расход по трассе 7.5 в городе с прогревами 10.2. прошивка от сток от Весты 2021г. Самый хороший вариант. Жигу убрал.
@@metatron7807 у него по-моему нет версий.я покупал полтора года назад.можете с ним списаться и он вас проконсультирует.я просил он мне ещё добавил прогревочных обороты .получилось как на 2110 при прогреве где-то обороты опускаются до 850 когда температура двигателя 60 градусов
Тоже у Сергея прошился жигой фл, не пожалел,отличная прошивка ,рекомендую. Такую завод должен ставить.
Я на газу на метане езжу была такая же херня что на газу что на бензине, сказал газовику об этом, он немного смесь обогатил и все норм стало, на бензине дёргается а на газу стало все ок, доволен
Прошивал у автора FL.
Понравилось:
-быстрый запуск
-более раннее включение вентилятора в жару
-прогревочные выше, прогревается быстрее и запускается более уверенно
-хорошая тяга на низах
Около года назад прошил жигой Fl. Все было четко. Месяца два назад начал чувствовать кивки при сбросе газа или при нажатии на газ. Поменял все три подушки двигателя и опять все стало ровно, без кивков.
Добрый день!
А можете так де испытать на видео, на
Вашем установленном модуле зажигания от 2112. Хотелось бы что бы вы это иак же протестировали.
Благодарю!
Заметьте, то что при игре педалью газа в приличном диапазоне, машина не дергается и не летит как потерпевшая, а реагирует плавно , как бы исправляя ошибку водителя, и в тоже время не ощущается задержка в увеличении оборотов, т.е. педаль прожимаешь и машина ведет себя предсказуемо. По крайне мере у меня так, и не нужно опасаться , что ты нажал педаль больше или меньше, будет именно та скорость которая и нужна в данный момент при езде по городу.
Здравствуйте ! После прошивки нужно сделать адаптацию дроссельной заслонки
Вчера посмотрел ваш ролик, и сегодня решил проверить на своём автомобиле Веста св. 21го года. Прошивка заводская, но ведёт она себя точно так же на холостых оборотах . Единственное не крутил двигатель на максималках, скользко. Возникает вопрос, а стоит ли вообще заморачиваться с прошивкой., да и моментальный расход топлива 07-09л. Мне кажется надо нормальное топливо и расходники, и всё будет ок. Удачи.
Не стоит прошивать
Это деньги на ветер, самовнушение , меняется всего лишь реакция на педаль газа и всё . Но в любом случае дело ваше)
Диск сцепления от двенашки здорово по правляет положение,
А есть ссылка этого Сергея?
Фраза что с этим сделать меня мучает с самого начала покупки, или смирится и не тратить деньги на прошивки, или продать ее
Дергается из за того что идёт момент на диск сцепления, удар в пружину а пружина обратно возвращает демпфер это я за диск сцепления, вот из за этого и идёт пинок или пинки, вся конструкция диска сцепления на это влияет, плюс ещё люфт в кпп, дифференциале , вот из за этого вся смесь вылазит.
На гранте с тем же диском и с той же КПП нет такого.
@@ramon12523 веста тяжелее и поэтому наверное такое случается
Спасибо за видео, тоже хочу прошить Жигой FL .Сергея часто смотрю
Да поставил подушку на коробку работает супер ездим дальше , все зделоно супер
Здрасти у меня прошивка FL + расход 10 с прогревами ну это без таПки в пол
4.3 понравилось?
В одном из видео про прошивки, не помню каком, адаптацию заслонки точно специально делали! И это просто, включаешь зажиганае, не заводя двигатель, ждешь так пол минуты (но это не точно), выключаешь зажигание. И все, типа заслонка адаптирована.
Доброго времени, нужно обучить обязательно на пропуски зажигания, у этой системы нет датчика массового расхода воздуха, только датчик разряжения и темп. впускного воздуха, она не угадывает сколько воздуха идёт без обучения. На второй до 4000т. разгоняешь и капишься не выключая передачи без нажатия педали газа до 1000 и так 6 раз. И обучить дроссель тоже нужно и будет огонь. Я езжу сейчас на ммк, но в моей версии тоже пришлось чуть беднить смесь, на экономичных режимах, а то расход был повышенный. Короче, купил прошивку, купил редактор и кручу как хочу смесь и обороты и вентилятор и режим запуска. Через полгода довёл все до идела на двух режимах под бензин и пропан, только это все муторно и долго, но возможно!!!
Классно!
Интересно бы понять, как сделать разгон до 4000т потом накатом(т.е. передача в нейтральном положении, именно это и считается накатом) потом накатом до 1000. Как такое сотворить? знает ли сам автор такой инструкции?
@@Самломаю-самчиню Спасибо!!! Исправил!!!
@@Ioannrurikovich там обучение грубо говоря 4 шага, можно сразу все обучить. На пустой дороге глушим авто, ждем отключение главного реле. Далее запуск, разгоняемся, вкл. 2 передачу газ в пол до 6тыс оборотов, отпускаем газ и тормозим двигателем на 2 до 3тыс, далее снова в пол до 6 и так нужно сделать 6 раз.
Здравствуйте. У меня Веста СВ 2020г октябрь люкс престиж, зимой прогрев двига 15/25 мин. от -5/-35 С, расход с прогревом 9.5 л, мгновен.расход начинается с 4.0л и падает до 0.9 л минуты 3/5 зимой, а летом 5 мин. прогрева7.0/8.0 л, А первая и вторая Веста СВ комфорт так же как у вас дергались, а третья 2020 люкс престиж совсем другая машина, дëрганья нет совсем , и динамика отличная, пидаль газ чувствует сразу. Не знаю либо комплектация влияет, либо мозги пошли другие.
Сколько стоит эта фл прошивка??
От качества бензина зависит многое
Мог съездить в Екатеринбург и пообщаться с автором прошивки))
Он личные пожелания учитывает и может индивидуально сделать под ГБО или для движения с прицепом...
Была приора-шил у Сергея, сейчас Веста и так же с прошивкой Сергея...
В 20 году прошился ммк сменил 4 варианта так нормальной не увидел, на данный момент не могу ничего сказать.
И сколько стоит эта прошивка? И катализатор Нужно ли удалять? У меня уже удалён как она рассчитана с католиком работать или без него
Есть вариант и с катализатором и без. По цене лучше спроси у Сергея.
Поможет наверное только настройка по логам
Прошивался в Ярославле.Жига FL CROSS.очень доволен.хоть машина была не на стоковой прошивке,Жига всё равно намного лучше.не пожалел.
Жига FL Cross и Жига FL, это разные прошивки?
А где в Ярославле шили? Так же хочу прошить
И почему то не верится в эти разнообразные прошивки. Кажется что проблема в чём то другом. Или она комплексная.
конечно в другом. В допотопном движке и груде металлолома
С этого и стоило начинать что изначально коробка изменена походу.к этой коробке трудно подобрать прошивку идеальную .
Дёргается она ещё из за того что подушки двигателя слабые, я их поменял и поставил 4 дополнительную и прошил Жигой МС новая прошивка и ничего не дергается
Привет, а как по вибрации, не пошла по кузову вибрация?
@@Юрман-л1т нет никакой вибрации совсем, я не знаю как их ставят люди, лично у меня вибраций нет, а заменил все 4 подушки.
День добрый зема, хотел поинтересоваться за сколько дней пришли тебе мозги с момента отправки? Тоже хочу СДЕКОМ отправить!
Добрый день. За 5 дней
Здравствуйте. Так сравнивали с машиной товарища, как едет? У меня тоже 21 г.в. машина. Есть подёргивания на малых оборотах, правда не всегда ( больше на холодную вроде как). Вот тоже в раздумье стоит прошивать или нет...
Сравнил , у товарища лучше.
Еще 8 лет назад была приора чип поставили от паулюса. Разница особо нет, а чип от ледокол лучше пошла
Добрый день. Когда сцепление выжимаешь, обороты двигателя приподнимаются?
На жиге фл нет
Плохо, значит прошивка на старой версии сделана. Спасибо.
Ещё один вопросик, когда обогрев заднего стекла включаешь, обороты двигателя увеличиваются?
@@ИльяПоповян-р3ф нет не поднимаются при включении обогрева. У меня не жига фл сейчас, у меня от Весты 21 года сток.
У меня 21124 такая же фигня, мучаюсь уже не один год, поддергивания замучали, что только не делал и бестолку
А причем тут прошивка, если ты жалуешься на люфт в сцеплении или коробке или подушек двигателя???
Привет. Я так же прошивался у Серёги прошивкой фл мне нравится Серёга мне присылал подменный блок .
За подменный блок платил?
Какая прошивка с завода стоит?заметил на 92м приятней едит.
Ездил всегда на 95 и когда и 10 и 12 ка была. Купил первую весту заливал только 95. Сменил на весту кросс, 1,6мт долго подбирал бенз, бесила дерготня на холостых. Посоветовали 92 татнефть фирменный который. Сменил и ездил на нем в зиму, реально хорошо на холостых, двигла с салона не слыхать и на улицу выхожу , как буд то не заведенная. во радости было. Потом через какое то время на чала плохо заводиться, особенно на горячую. Я как то и упустил момент, что сменил бензин. Пришло лето, заводиться еще хуже стала и все чаще эта проблема выстреливала. Всю бошку сломал, че и и за чего это.
В итоге, почистил дроссель и перешел обратно на 95 и о да... машина поехала нормально, как с автосалона. так что 92 дрянь.
@@xyi3aperaewbc9 с дросселем такая же история на 20тыс чистил.кнп 92 полет нормально
Оплётка руля классная . Где брали и как называется ?
В галамарте))) 350р.
Надо было заслонку обучить. Плюс разброс качества бензина очень большой.
Привет.это расход по городу?
У меня прошивка ММК,доволен,тоже думал прошиться жигой,но думаю не стоит,т.к все устраивает.Да и платить такие деньги ну его...
И кстати по поводу дергатни,на стоке была,на ММК нет такого.
Пробег больше трасса,расход 7-7.2,средняя скорость 43.
Расход по городу
Я уже сменил 4 разработчиков и все дергаются ,я тебя очень даже понимаю,в автомобиле нет неисправностей.попробуй прошивку от svz chip,вроде бы как там всё сглаженно,но опять же нужно пробовать
ФРС дерготни вообще нет как только не пробовал ехать чтоб начала дёргаться.жига 07 была хрень редкостная и дергалась.ммк тоже дергалась.
@@E100-p4w ой мужики...если честно, так надоело это, буду ездить так, сейчас более или менее нормально.
@@Самломаю-самчиню Подними вопрос про прошивки от svz chip от Александра Жигулева,может кто откликнется,кто пробовал.
Стоит свз . До 3х тысяч. Как стоковая , а после поживее. Больше для трассы подходит.
Попробуй поменять нижнюю опору двигателя, так называемую гитару, я смотрю, у тебя рычаг КПП туда-сюда ходит, он не должен так ходить.
Как получить на пробу этот блок?
Сергею напиши и договорись)
А ссылочку Сергея дать можете,или как заказать у него? С Благодарностью
@@ЯгфарГаряев От Набережных Челнов оч далеко,из Сибири,Новосибирской обл.,А прошивка эта,она то есть заводская от Весты FL?или же -нет
Мне Амаз летом 004 залил.
Выбрал себе 004 из всех прошивок, что опробовал в тот день.
А автор прошивок живёт в Екатеринбурге.
@@ЯгфарГаряев Спасибо,Сергея знаю,смотрю его видео.
@@ЯгфарГаряев Спасибо, не надо,знаю его и смотрю его видео
Серёжа прошивал мне Жигу 5 всё нормально, а на заводской поддёргивалась Веста 20 года
У меня ещё с Приоры комплекс какой то связанный с этими провальчиками и поддергунчиками !
Сколько стоит Жига FL? Сам не знаю ставить её или нет
5000р.
@@Самломаю-самчиню Ты человек у которого Руки из того места - ну тыже должен был сам это понимать.... Движок слабоват, стар, и Экономичен - в угоду дергатни и т.д...
@@Самломаю-самчиню 5р. жесть , У норм чиперов можно было 2 или 3 машины прошить . Да , Сережа вас стрижёт не хило . Братан ты должен купить шнур , это твой контент , и нам интересно знать твоё независимое мнение . Сейчас нельзя назвать твоё мнение независимым . Потому что психология человека устроена так , что она защищает своего хозяина от стресса , и она найдет любые предлоги что бы не рвать сердце. ( Ну не зря же ты выкинул 5р. ) . Вот когда будет у тебя возможность ставить разные прошивки бесплатно , тогда будет независимое мнение.
@@bbvq4431 это точно подмечено 😁
Веста СВ 2021 года, механика, 1.6 литра, не знаю какой блок, не знаю какая прошивка, расход по городу 9 литров, по трассе 6.5, не дое***юсь к машине и все норм ))))
Я по отзывам поменял датчик детонации на автотрейд , стало лучше . Все нравится в машине но эта дерготня бесит
привет. купи Opendiag 100 руб, и через него сделай сброс с инициализацией, адаптацию дросселя сделай. у меня после замены дросселя летом расход на холостую был 1,2-1,4, просто после сброса 0,9-1. После сброса с инициализацией вернулся к 0,7-0,9. Я после сброса ездил какое то время максимально агрессивно, сейчас помягче ездить начала машина. ХЗ может кажется. Бонусов кучу параметров можно смотреть в этой программе. И строго 95 бенз. На 92 ездил какой то время. Сейчас строго 95 на нем мягче работает и едет бодрее
92 подверждаю , хрень, заводится на горячую очень хреново и едет тупее. бещ опен дига, почистил тупо дроссель. и тачка поехала, как с новья, в дросселе реально за 40к, скапливается налет , где заслонка и перекрывает , как раз таки зазор и машина начинает тупить , особенно на холостых.
У меня Веста св механика 1.6. 2022. Дёргается (пинается). Если супер мягко жать газ то иногда получается сгладить пинок, но это напряжно. Доставляет неудобства эта дерготня. Ладно бы я это корыто купил за триста тысяч, то меня бы это не парило. Но я отдал миллион с лишним. Печально. Я не ездил на Киа хендаях и др. Но первая машина была девятка инжектор с тросиком на дросселе. После купил новую калину с электронной заслонкой. Разницу ощутил сразу. Десять лет ездил на калине и мучался. Купил Весту ну думаю будет класс. Ху@. Всё так же дёргается и нет связи водителя с двигателем. Теперь вспоминаю девятку с большой теплотой. Хочу вернуть это ощущение прямой связи с машиной. Думаю это возможно только через трос на заслонку. Ещё раз повторюсь опыта вождения иномарок нет.
Сейчас Веста 1.6 МКПП 2020 год.
Была до этого и есть Приора на тросике, и Киа Рио 1.6 МКПП.
Рио мало того что холостые 0.6 держит, так еще сука и трогается на этих холостых и едет спокойно.
Эластичность просто обалденнаяя, ни каких рывков и дёрганий.
Попробуй из интереса, может у знакомых есть у кого Рио или Солярис.
Согласен с тобой полностью.
@@Самломаю-самчиню я плюнул, так как нет возможности взять иномарку.
Записался на турбо кит к Антону Квирингу, цена конечно кусачая, но больше наверно ни как не исправить эту дерготню и полное отсутствие динамики, как таковой.
@@Самломаю-самчиню вот так моя едет, записал два ролика.
th-cam.com/video/6C3GbUwzu04/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Hl9p05eWHFU/w-d-xo.html
@@zloyosminog4254 ну едет хорошо) на ходу проблем не было, первая - вторая когда едешь и играешь газом, вот тогда раздражало. Сейчас всё нормально)
Зачем нужен этот сатанизм? Что бы можно было похулиганить нужен момент, а его априори не может быть в атмо моторе 1.6 ! Этот мотор не для тошнилова в натяг, он верховой, ну или сглаживать его характер АКП, а еще лучше - вариатором! По сути этими прошивками где то прибавляют, а где то убавляют! Но 16 кл на низах не едет по причине слабого момента + не самая лучшая КП, мягко говоря! Все это говорит о том, что вы переросли АВТОВАЗ ))) Новая Веста НГ, старая Веста ...все это полумеры, как и многочисленные прошивки ))) Автор, терпения вам и здоровья! Очень сырая и по настоящему советская машина, конструктор для взрослых!
Спасибо за труды, ещё бы хотелось узнать расход по трассе от 100- 120 если нетрудно будем благодарны...
Блин я вырезал это видео ((( слишком длинное получилось бы, больше часа.
Если нетрудно отпишитесь какой все же расход при этой скорости я ездил очень окуратно.тоже хочу пролиться жигой фл но меня интересует трасовый расход .Спасибо!!!
@@ВладимирТюрин-х3в до зимних прогревов расход был в смешанном 8.5 л. Это на много меньше чем было на предыдущей.Сейчам морозы прогревы по 20 мин. Расход 11.2 . Прошлую зиму на другой прошивке был расход 12.5 и ниже не опускался.
У меня BMW G30 5 серия 2.0 литра и расход в городе 11.2😂😂😂 Веста 🤣🤣🤦🏻♂️
@@Самломаю-самчиню Гранта 14г 10.3 зима
Дороги безобразные какие - живого места нет! У вас Самарская область?
Привет!
54 минуты надеялся увидеть реальную тягу и динамику мотора...., так и не увидел....
хоть бы показал на 4 передаче, с 60 или 80км. ч. тапку в пол.... Или на 5 передаче с 80, или со 100 км в час тапку в пол, как машина разгоняется.... Кто на 2 передаче разгоняется до 100 км в час?! Ну, если только гонщики. На гоночных машинах.
И москвич 412, таким образом покажется динамичным. Ещё бы на 1 передаче до 100 разогнал и сказал : динамика хорошая...
Блин, вот честно сказать, разочарован полностью видео. Какие плюсы от прошивки, я это и от Серёги из Красотенво прекрасно знаю, верю и доверяю....
динамику и тягу мотора на данной прошивке, ну так и не увидел в этом видео...
Без обид... )🤝
Эти ролики уже 2 месяца висят в телефоне, вчера смонтировал только, ещё много чего хотел снять, но у нас снегу по колено уже и на дорогах ужас. Потому так и выложил дальше не снимал . Без обид🤝).
Вот вот ни о чём. Но бл@ так все её хвалит, а Сережа стрижет💸😉 всё классно и плекласно 😄
А на подменном блоке разве не заводская прошивка зашита?)
Езжу на стоке и в ус не дую. Поую на прошивки.
Правильно! Если бы я не залил 5 лет назад гов.....ую, прошивку то лучше бы на стоковой ездил.
@@Самломаю-самчиню 👍
Согласен
Интересный расход топлива, у меня на Весте 1.8 с прогревами 10-12 минут и тапкой в пол 11 литров, по городу и скорость средняя 24 км. На трассе 6.8-7.2
Тоже самое
У тебя по ходу была ммк супер динамик она дикая, просто ммк норм прошивка. Мне прошивал блогер Санечек 58 по дружески за бесплатно а другим прошивает за 1500))) Кстати проверить прошивку можно ещё одним способом, залей 92 и если детон есть то меняй прошивку.
На Жиге FL разницы нет , заливаю и 92-й, и 95-й, машина едет одинаково, может на 95-м чуть-чуть поэкономичнее расход.
Вероятно шланчик на изменение потока воздуха растрескался на ЭТОЙ машине. Вот он и прыгает
Адаптируя дроссель и через сутки все будет в радость
ребята эбу не. причём. всю зависит от стиля вождения. уверен на 100%. не трать свои нервы и деньги.
ЭБУ в основном не причëм. Причëм программа в нëм заложенная.
Ручка кпп прыгает) нижняя мягкая опора виной всему этому
Я свою дерготню поборол чистой дроселя и его адаптацией. После этого машину не узнал. Супер мягкая и плавная стала.
Ну что ты людей в заблуждение вводишь? Я с салона купил и сразу дергается.
@@aleksandrivanov3594 и у меня с салона дергалась. Потому и говорю как поборол. Чистка и адаптация. После этого машину не узнал. Возможно достаточно было адаптации.
@@staskenig может скорее произошла адаптация тебя?)
@@aleksandrivanov3594 ты просто заслонку не чистил, вот когда она засрется, то тогда ты поймешь , что с салона она еще нормально едет.
Сброс делал елм327 ?
Нет ни делал, таких указаний к прошивке небыло.
Если вдруг Жига FL не устроит, попробуй ещё прошивку от Александра Жигулёва SVZ Lite, я бы работу этой программ сравнил с работой блока управления бош м797, ну или по плавности очень близко к нему и по набору скорости и по реакции педали газа тоже.
Пока не хочу больше, итак много вышло с пересылками, ещё и подменные мозги 1000р. + за них пересылка.
@@Самломаю-самчиню так то ведь 10к возвращает Серёга
А я не понял у вас прошивка FL или FL +?
@@zkmdtm1599 FL
привет игорь где прошивался svz подскажи
Тебе Сергей мозг с аккумулятором прислал? Тогда при чем здесь снятие акб ? ЗНАНИЯ СИЛА !!!😂
Анатолий привет, тебе бы с Сергеем надо было бартер замутить на твою левую опору, кстати сегодня у него видос про левую вышел, да и ещё я обладатель твоей левой, пока всё гуд.
На паре 4.3 она на любой прошивки поедет эта пара тяговая а на трассе не очень.
Слава богу до конца не смотрел, просто у чела как я понимаю седан и всё у него дёргается и.т.д. вот это не ясно, моя пустая весит 1400кг и всё нормально без этой жиги фл , парадокс.
Толку от этих прошивок 10 проц. А потери на выхопе до 50 проц. . Проверьте на постолографе и успокойтесь. Самому вых. тракт не сделать даже не пытайтесь.
Так я понял уже, через месяц на сток ушёл.
Ну запуск уж точно не быстрый , может то что подменные мозги, а когда придут твои штатные ,старт станет быстрее...
У товарища веста 19 года св кросс уже поменял несколько прошивок и не доволен ни одной только катализатор згорел. У меня св кросс 21 год нихочу лезти в мозги, поставил опоры усиленые и все мошина поехала намного лучше
Я тоже не доволен ни одной(( Убрал жигу, сейчас прошивка от Весты кросс последняя и машину не узнать.
@@Самломаю-самчиню Здравствуйте! Вы сказали, от Весты Кросс крайняя. Имели ввиду заводская прошивка? Если да, то не подскажите как её можно найти. У меня жига фл сейчас. Вроде норм, но что-то не то всё равно. Спасибо.
Как ты в рекомендации попал мне ,,я хз. Какая то прошивка какой то жиге ...Ужасы какие
Завод решил эту проблему заменой топливо провода тоисть топливо не пульсирует
Посмотри канал "Диагностика - жизнь и работа". Там обзор всех прошивок есть и ещё много интересного. Там из 20+ прошивок, годные только 2-3 (жига в них не входит, к тому же самая дорогая) и те на любителя (под стиль езды).
Я подписан на него, все видео видел про прошивки.)
@@Самломаю-самчиню Я бы всё таки посоветовал бы вам , прошивку от Картюнер Альфа А 22. Разработчик Ринат живёт в Казани. У меня 1.8 МКПП. Так вот он мне шил за последние 13лет лично моих машин 7шт. И рабочих 4 машины. Каждую машину он корректировки делает именно при езде. Как он говорит не бывает два одинаковых машин, каждому нужен свой подход. И с ним я согласен на все 100%.. а то что прошивают онлайн или по почте отправкой это все туфта .
@@Aldagan82 вот такой подход к своему делу мне нравится) , но пока зиму скорее всего буду ездить так.
А ни че, если отсечку отодвинуть то движок спасибо не скажет?
Тоже шил "жигу" на лада Иксрей 1.6 ваз, разные варианты, дёргается также и при прогреве из выхлопной трубы вонь появилась, хотя катализатор на месте!(
Ищите причину, у меня например подсос воздуха шёл, убрал подсос машинка поехала плавно и бодрее.
@@ИгорьМихайличенко-б4о Возможно. Машина свежая, когда шил 15т.км не было ещё, свечи иридиевые, бенз только 95, все время "клевки" под сброс газа на малых скоростях и "толчек" при нажатии, даже небольшом((( просто такая хрень обострилась после прошивки.
@@АлексейБулатов-у8ю У меня подсос воздуха шёл по трубке на быстросъемах от клапана адсорбера к впускному коллектору. Вместо этой трубки поставил маслобензошланг на хомутах и машина изменилась. Сейчас даже в мороз можно не прогревать, сразу ехать и нет подергований при переключениях. При сбросе газа на любой скорости снижаются клевки и торможение двигателем, если установите клапан PCV в систему регулировки картерных газов. При сбросе газа заметно
плавнее снижается скорость, более корректная управляемость двигателем
@@ИгорьМихайличенко-б4о Спасибо, проверю у себя, на слух подсоса вроде нет и да, клапан тоже купил, но пока не установил. Буду искать причину, просто на новой почти машине и такая история! Были лачетти , фокус 2, спектра, на всех все ровно, а тут так)
Зачем вы шьёте
Это ведро оно лучше всё равно не поедет, деньги на ветер
Сам владею этим корытом вестой, ей ничего не поможет
Я уже это понял и откатил прошивку назад
@@Самломаю-самчинючто обратно залили ММК или сток?
@@ОлегАбдурошидов сток с небольшими корректировками.
Плохой звук, держи микрофон ближе.
А вот и результат! от этих шинопрошивальщиков!!!
После прошивки, нужно делать сброс эбу с инициализацией, и провести адаптацию дроссельной заслонки!!!!
Без диагностического оборудования не сделать! Или можно с помощью ELM-ки!
А как вы интересно катушки проверяли!? Без специального прибора их не проверить.
Нужно делать полную диагностику ДВС, а только потом при исправном моторе делать прошивку!!!
Какие катушки? Которые я сжег вместе с мозгами?))
А так проверяю катушки самодельной штукой из шприца, на растяжение искры.
@@Самломаю-самчиню В 2000 году на инженерном факультете я защищал диплом по диагностике ДВС, так вот, в основу был взят самодельный генератор частот выполненный из коммутаторов систем зажигания и разрядника, для проверки модулей и катушек зажигания. Генератором можно регулировать частоту и скважность импульсов, и на разряднике уже можно визуально и на слух определить как работает катушка. Разработчик данного девайса мой коллега, я ему говорил в своё время запатентовать данную разработку, но он не захотел. А так по сей день он им пользуется, при диагностике!
Вы поменяли ГП- соответственно у вас скорость показывает не правильно и расход тоже.
4 года на такой паре езжу и на стоке даже желания нет ездить. Сток овощь-овощной!
Скорость по GPS какая была такая и есть, стали обороны выше, но это и понятно. Расход по трассе 7.5 в городе с прогревами 10.2. прошивка от сток от Весты 2021г. Самый хороший вариант. Жигу убрал.
Смесь бедная. Скорее всего подсос воздуха. Или ещё как вариант нужна адаптации дроссельной заслонки.
ФРС лучше всех этих жиг и ММК в разы.я переставил десяток разных прошивок лучше ФРС нет.дерготни вообще нет и прёт отлично.
FRS в каком городе прошивали? У меня была такая прошивка, перепрошил на жига 004 , сейчас не могу вспомнить как FRS себя вела)
@@РомаДемурин я сам шью.и покупал лично у авторов.
@@E100-p4w а какая версия ФРС без дерготни чтобы
@@metatron7807 у него по-моему нет версий.я покупал полтора года назад.можете с ним списаться и он вас проконсультирует.я просил он мне ещё добавил прогревочных обороты .получилось как на 2110 при прогреве где-то обороты опускаются до 850 когда температура двигателя 60 градусов
@@РомаДемурин ты так ни говори, а то Сережа тебя фл переедет 😄
FRS прошей норм.
Очень тягомотное видео ....устал....
Дерганья на малых оборотах это походу воздух посасывает.
Поменяй датчик детонации на бош
Я прошивался у Сергея всё супер
Прошивайтесь больше у чеПуша Сереженьки картавого.
Причём тут прошивка🤣, вы о чем вообще, меняй подушки, ставь доп, переднюю.
Видео ни о чем бред полный.
Согласен и прошивка уже тоже другая.
Привет. Может подсос воздуха?
Всё исправно , подсосов нет.