Здравствуйте, говорят есть проблемы с регулировкой данного мотора и лодки? Просто я сам нынче купил такую дорогу и мотор сузуки df 9.9 bs. У вас были проблемы с настройкой мотора к лодке?
Да долго подбирал наклон и расстояние между кав.плитой и средним килем. Скажу сразу всё зависит от загрузки и развесовки , 300 и более кг. второе отверстие наклона, 11 винт, максимальная скорость 34 км/ч. В одно лицо , первое отверстие наклона , 12 винт , по зеркалу было 45. Проставкой на транце подогнал кв.плиту двигателя в ровень с нижним краем среднего балона. Удачи!
Два года назад вояж по Серебрянскому водохранилищу на 10 дней. Примерно 600 кг. +- 50 кг. Правда штурману приходилось перемещаться на нос чтобы лодка с кобры легла на глис. Да и с развесовкой особо не парились . Думаю гарантированно с 500 кг выйдет на режим, и скорость будет около 25-28 км\ч. Да и винт 10.
Здравствуйте, говорят есть проблемы с регулировкой данного мотора и лодки? Просто я сам нынче купил такую дорогу и мотор сузуки df 9.9 bs. У вас были проблемы с настройкой мотора к лодке?
Да долго подбирал наклон и расстояние между кав.плитой и средним килем. Скажу сразу всё зависит от загрузки и развесовки , 300 и более кг. второе отверстие наклона, 11 винт, максимальная скорость 34 км/ч. В одно лицо , первое отверстие наклона , 12 винт , по зеркалу было 45. Проставкой на транце подогнал кв.плиту двигателя в ровень с нижним краем среднего балона. Удачи!
Подскажите пожалуста какой максемальный вес вы водили на глис с этим комплектом?
Два года назад вояж по Серебрянскому водохранилищу на 10 дней. Примерно 600 кг. +- 50 кг. Правда штурману приходилось перемещаться на нос чтобы лодка с кобры легла на глис. Да и с развесовкой особо не парились . Думаю гарантированно с 500 кг выйдет на режим, и скорость будет около 25-28 км\ч. Да и винт 10.