터보차저,인터쿨러,인테이크 부품유지보수 짱입니다. 리바이브 크리닝

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2019
  • #Revive #eVGT크리닝 #VGT액츄레이터교환 #터보차저수리 #김포카센터
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    Funny Car Brothers TV시청 감사해요.
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    6. 연비가 안나온다, 출력이 부족하다, 매연이 나온다, 차형이 해결해드립니다.

ความคิดเห็น • 63

  • @user-or7sl5mx2g
    @user-or7sl5mx2g ปีที่แล้ว

    진단을 정확하게 하시네요 기술이 좋으시네요 처음만남 좋은거래가 되어지길 기대합니다 세밀히 정직하게 해주시고요 건강하시고 사업이 번창하시길 기원합니다 감사드림니다 ~~^^

  • @user-tp4oh5hu2g
    @user-tp4oh5hu2g 2 ปีที่แล้ว +1

    아주 편안히개 자가 수리 할 수 있도록 설명하시네요 감사합니다

  • @user-st6fz8vk4m
    @user-st6fz8vk4m 2 ปีที่แล้ว +1

    번창하세요!!!!!!

  • @hklove7076
    @hklove7076 4 ปีที่แล้ว +2

    잘보고 갑니다~

  • @user-on5pu2yv5f
    @user-on5pu2yv5f 4 ปีที่แล้ว +5

    시공전후의 evgt제어 편차와 부스트압 의 변화를 첨부 하면 더욱 신뢰 할수 있겠네요.

  • @tv-wi2xq
    @tv-wi2xq 4 ปีที่แล้ว +5

    터보는 대부분 베인이 고착이 되는 경우가 많습니다. 베인이 고착이되면 액츄에이터 움직임이 고착된 만큼 느려지게 됩니다.그러면 터보랙 현상이 발생됩니다. 그러다 보니 조금 연식이 있고 km수가 있는 차량들은 대부분 엑셀을 깊이 밟아야 나간다고합니다. 그러면 어느 부분이 고착이 될까요. 유니슨링과 베인을 연결해주는 심이 있습니다. 디스크(판)을 가운데 두고 유니슨링과 베인을 연결해주는 심(쇠)가 있는데 그 구멍이 워낙 작습니다. 거기에 카본이 들어가서 고착됩니다. 리바이브 크리너는 그부분을침투해서 실제로 카본을 분해해서 배출하는 그런 케미컬입니다. 무독성이고, 고무오링이나 어떠한 제품에도 피해를 주지 않습니다. 일반 케미컬을 위 영상처럼 2300rpm에서 시공하면 노킹이 일어나고 아마 엔진이 견디지 못할겁니다.리바이브는 카본을 녹이고 떨어트리는게 아니고 흡착해서 분해를 하는 방식입니다. 뒤에 dpf에가서 엄청 쌓여서 dpf를 손상시키는 그런 제품이 아닙니다. 사장님 영상 잘 봤습니다. 수고하세요^^

  • @user-py4cn5ij7h
    @user-py4cn5ij7h 4 ปีที่แล้ว +6

    07년 2월식 베라크루즈 차주 인 철원이장 입니다. 시공 받은 그 차고요 ^^ 시공 후 말그대로 끝내줍니다. 급가속시 쉑~~ 소리나던 것이 해결 되었고, 부드럽게 치고 나갑니다. 시공해 보시면 결코 후회 안합니다.

  • @user-zp5qd9xu4x
    @user-zp5qd9xu4x 3 ปีที่แล้ว +2

    터보리바이브시공해봣는데 진짜효과직방입니다.차가가벼워지고 출력이 진짜좋아집니다.그리고 찌꺼기는 연소되어머플러에서배출되고요.dpf에찌꺼기쌓일까봐걱정하시는분들계시는데 전혀~걱정안하셔도됩니다.적극추천드립니다.한번몸으로느껴보시면 근심걱정을한번에날려버립니다.터보크리링적극추천합니다.

  • @user-ig4hb7hx6h
    @user-ig4hb7hx6h 2 ปีที่แล้ว +1

    카본을 청소하는것이 목적이므로,카브레타 크리너로 청소하는것이랑 같은것이네요!약품이 너무 비싸요!따라서 카브레타 크리너로 분사해서 청소해도 되겠네요?

  • @teamsniper3527

    24톤 프리마 트럭인데요.

  • @user-fu4hx7rz8o
    @user-fu4hx7rz8o 3 ปีที่แล้ว +3

    DPF쪽으로 찌꺼기들어갈것같은 느낌적인느낌이

  • @user-kt1my6fc9q

    가렛트 중대형 터보. 20년째 소유하며. 스포츠. 운전. 좀. 하는데요. 이런거. 하나도. 필요. 업어요 ㅋㅋㅋ

  • @user-zj5mb8ni3l
    @user-zj5mb8ni3l 4 ปีที่แล้ว +2

    아하

  • @hoseophwang5783

    대형차는 엎머리 제껴야 하는데 2000RPM 어캐유지하나요

  • @user-wr7bv8ff2x
    @user-wr7bv8ff2x 3 ปีที่แล้ว +1

    저도 직접 해보고 싶어서 리바이브제품 구매했는데 MAF 위치를 알수가 없어서 문자드립니다.

  • @user-ju7wl6eg6n
    @user-ju7wl6eg6n 4 ปีที่แล้ว +2

    그랜드 스타08년식 해도 되나요 가격은 어너정도 함니까~~영상 감사 함니다

  • @user-nd1ke7sl3r
    @user-nd1ke7sl3r ปีที่แล้ว

    연기가 당연히 나오는것이 맞구요.

  • @ttggyou
    @ttggyou 2 ปีที่แล้ว

    제카니발돚해봐야겠네요 찾아보니 가격대는 좀있긴하지만 터보를사용기간이업되면그만큼 아깝지는않을꺼같네요

  • @user-lj4dl8ou7p
    @user-lj4dl8ou7p 2 ปีที่แล้ว

    이거하고 엔진경고등은왜뜨는거죠ㅜ

  • @user-tw4jp5pk7r
    @user-tw4jp5pk7r 4 ปีที่แล้ว +3

    과연 저리 하면 카본은 어디로 갈가요 다른곳에 가서 고착 되겠지