Prima puntata dell'Educational di Marco Aurelio Fontana. Parliamo del motore, di come usarlo al meglio e di come la difficoltà sia tutta nell'approccio mentale
ho una e-bike da trekking con motore posteriore al mozzo e ho notato che, pedalando oltre al limite dato dall'assistenza, si avverte una specie di freno motore (succede anche nel caso si imposti a 0).
mi chiedo che senso abbia un limite a 25 orari e se voglio andare piu' forte devo spingere con le mie gambe una bici da quasi 30 kg ma stiamo scherzando? io con la muscolare a 25 orari ci passeggio e nele salite ripide salgo lo stesso anche se meno forte ma la bici pesa 10 kg
Ciao Aurelio! Quando usare e come usare le tre differenti modalità di assistenza? Se fosse possibile un video dove fai vedere come usare le tre differenti assistenze?! Sei un grande
Grande Marco!!! Da agonista hai sempre usato i pedali a sgancio rapido immagino, ma, ti sei subito abituato ai pedali flat? Io sono quasi trent'anni che uso gli SPD anche non faccio agonismo e, tempo fa, ho voluto provare questi "flat". Alla prima discesa ho rischiato di farmi molto male, ho fatto un saltino e mi sono sentito volare, ho perso i pedali e solo per fortuna sono ricaduto sulla sella!!! Arrivato a casa rimesso subito gli SPD... non vorrei però darmi per vinto, hai qualche consiglio per farmi abituare in fretta? Grazie mille
Sei un grandissimo, e ho visto credo tutti i tuoi video che hai fatto prima, tuttavia, scusa se te lo dico, quello che spieghi in questo video è talmente ovvio che faccio fatica a credere che possa servire a qualcuno che usa una E-MTB....forse può servire a chi vuole avvicinarsi ma non ha idea di cosa sia realmente.
Bravissimo anche nelle spiegazioni ! 🚵👍
spettacolo! Chiarissimo ed utile!
Bravo Marco,bella spiegazione! Grandissimo atleta e ottimo pilota 👍
Bravo.... ottimo video è molto bravo nel parlare
Interessante, bella trasmissione
Un grande!
ho una e-bike da trekking con motore posteriore al mozzo e ho notato che, pedalando oltre al limite dato dall'assistenza, si avverte una specie di freno motore (succede anche nel caso si imposti a 0).
mi chiedo che senso abbia un limite a 25 orari e se voglio andare piu' forte devo spingere con le mie gambe una bici da quasi 30 kg ma stiamo scherzando? io con la muscolare a 25 orari ci passeggio e nele salite ripide salgo lo stesso anche se meno forte ma la bici pesa 10 kg
consigli chiari e validi
Ciao Aurelio! Quando usare e come usare le tre differenti modalità di assistenza? Se fosse possibile un video dove fai vedere come usare le tre differenti assistenze?! Sei un grande
Grandissimo! Complimenti, e c'è bei paesaggi, dove eri?
Se ho capito bene non è possibile in alcun modo trasportare la batteria di una e-bike in aereo? 🙄🤔🆘
Grande Marco!!! Da agonista hai sempre usato i pedali a sgancio rapido immagino, ma, ti sei subito abituato ai pedali flat? Io sono quasi trent'anni che uso gli SPD anche non faccio agonismo e, tempo fa, ho voluto provare questi "flat". Alla prima discesa ho rischiato di farmi molto male, ho fatto un saltino e mi sono sentito volare, ho perso i pedali e solo per fortuna sono ricaduto sulla sella!!! Arrivato a casa rimesso subito gli SPD... non vorrei però darmi per vinto, hai qualche consiglio per farmi abituare in fretta? Grazie mille
Sei un grandissimo, e ho visto credo tutti i tuoi video che hai fatto prima, tuttavia, scusa se te lo dico, quello che spieghi in questo video è talmente ovvio che faccio fatica a credere che possa servire a qualcuno che usa una E-MTB....forse può servire a chi vuole avvicinarsi ma non ha idea di cosa sia realmente.
Facciamo i sassi 😂👍
Ma qualche esempio sulla durata batteria
Non si incastra il fango tra l' Ohlins e la gomma
Che ne pensi,meglio shimano o Yamaha?
bei video e hai ragione i 25km bastano in salita anche perchè con 250w sarà difficile superarli
inutile tendente alla scoperta dll'acqua calda