Hola sr Omar muy buen video explicativo. Tengo una expedition ford 5.4 2007 sospecho de una falla de turbina. Desde que se enciende el vehículo suena un maraqueo leve al ritmo del ralenti y no desaparece, es un poco parecido al de un chillido de correa pero no lo localizaba. Al aplicar velocidad no da ningún problema salvo al momento de estar rodando a mas de 80km con el overdrive activo la camioneta zumba fuerte e intermitentemente cada 2seg aproximadamente como si fuera en una velocidad menor a la marcha y las rpm a 1000. Cosa que no pasa al apagar el overdrive ya que va mas revolucionada. Gracias a su video voy a revisar el estado del aceite en caliente. ¿Me recomendaria ud evitar dichas vibraciones apagando el overdrive frecuentemente? Es muy util en bajadas para evitar frenar prolongadamente por el peso de la camioneta. Saludos desde Caracas Venezuela
Hola amigo gracias por su comentario ✅ por ahora estamos enfocado en las fallas más adelante subiremos videos de los embrague como se prueban y sus fallas no hay apuro ✅ Saludos
hola Omar, como esta, le escribo desde argentina, yo vivo en el interior del pais, y tuve que ir a a la ciudad de bariloche para poder solucionar un problema de la herramienta que marcaba el vehiculo, pero nunca dejo de funcionar y aun se encuentra de la misma forma. solo hace una variacion de marcha mínima luego de salir a la ruta por ejemplo y luego marca la herramienta. esta falla comenzo en septiembre 2023, y al apagar el vehiculo se iba, luego de 5 o 6 dias si tomaba velocidad volvia a hacerlo, hasta que un dia quedo constante. con las computadoras genericas, solo veían codigo p040d correspondiente a un sensor de temp del egr que se encuentra en el multiple. la camioneta la compre con 66000 km, y a hoy tiene 100000 km, como no sabia como se habia manejado, me recomendaron limpiar el multiple de admision, lo hice y el codigo seguia, y tampoco estaba tan sucio. luego compre ese sensor, lo cambie yo mismo y se apago la herramienta. cuando vuelvo a mi pueblo desde bariloche, a los 15 min de ruta, otra vez la variacion minima sosteniendo yo una misma velocidad y marco el codigo nuevamente. por las dudas la lleve a resetear el codigo con una compu generica en mi pueblo y nada, sigue apareciendo cuando salgo a la ruta o si acelero a 70 constante en alguna ruta interna del pueblo. Decidi escanearla en ford directo en bariloche y copio lo que me dijeron tal cual, SE REALIZO ESCANEADO Y REGISTRO FALLAS EN PCM Y TCM PCM P0700 SISTEMA DE CONTROL DE TRANSMISICON Y TCM P0741 FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVECTOR DE PAR O CIRCUITO SEMPRE DESACTIVADO P1744 AHNOMALIA ELECTRICA DEL SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR. SE REALIZO REPROGRAMACION DEL TCM SIN MEJORIAS SE REALIZARON MEDICIONES Y PRUEBAS Y FORD DIRECTO RECOMENDO EL CAMBIO DEL SISTEMA DE TRANSMICION COMPLETO CON CONVERTIDOR. La verdad vengo leyendo y mirando muchos videos de los suyos y mi logica me hace apuntar mas a algún solenoide que la caja completa o el convertidor. si hiciera todo esto, me saldria la mitad del valor de la camioneta. el tema que para probar cada cosa me quieren cobrar cada bajada de caja, y ya de aceite solo que lleva 10 litros es mucha plata también. Ud. me podria orientar mas o menos por donde comenzaria, ya que viendo sus videos, se ve que tiene una experiencia muy amplia de este tema. desde ya muchisimas gracias por cualquier aporte que pueda realizar. FORD RANGER 4X4 LIMITED 2016 3.2 CAJA AUTOMATICA saludos desde Argentina.
Buenos días repare mi transmisión 4l30e izuzuTrooper 2000 al principio me golpeaba poquito de segunda a tercera después ya no la golpeaba un día venía en carretera en una subida no muy pronunciada venía como 90 km por hora y empezó como a temblar y perdió fuerza la deje enfriar y camino al día de hoy camina un rato y deja de avanzar la dejo enfriar y camina le quite el Carter el aceite negro y en el imán tiene rebaba muy finita gracias por su aportación es de mucha ayuda para mí que tenga un excelente dia
Hola buenas noches y saludos, apenas empeze a seguirlo y he aprendido mucho y muchas gracias por qué me estoy metiendo en el mundo de las transmisiones y usted me a ayudado mucho, me gustaría saber si tiene algún vídeo que hable sobre los tipos de transmisión que hay, en los vehículos convencionales, de antemano muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar ✅ en el canal tienes más de 400 videos de fallas y de transmisiones manuales electrónicas DSG CVT y otras te invito a verlos con calma para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola saludos desde México, tengo una transmisión automática de una Chevrolet Silverado modelo 2000 al parecer es una transmisión 4L60 y la falla que presenta es que no hace cambios despues de la primera y despues de un ratk de andar la reversa ya no trabaja, y las demas velocidades aun poniendolas con la palanca de manera manual no responden y el vehículo no pasa de los 30 km/h aunque el motor si revoluciona mas comforme piso el acelerador
Cuando isi el tunac quedo peor o quedo asi ,pero lla no le sentia fuersa segun con sejos cambiare selenoides grasias y triunfosto y mucha vida 2024 bendiciones california usa
Saludo si tiene el ruido en el convertido un explore 2004 camina bien para delante para atrás se siente que aplica pero no avanza tendrá el problema en la caja o el convertidor
Saludos Sr Omar,vi q tenia bote de aceite de caja baje motor y vi q turbina tenia gastada bocina de la bomba,compre bocina y lleve a torno a montar,es correcto este procedimiento?
Amigo Omar, mi captiva 2007 con caja aw55-51,agarro la siguiente falla, primero comenso que all poner la D daba un primer golpe y luego otro y agarraba y corria bien, pero ya caliente al poner D daba los golpes y se apagaba, en retro todo normal, y luego que agarraba carretera todo normal, pero al soltar el acelerador los recortes los hacia con golpes, luego corriendo me hizo unos cambios brusco y al acelerar se iva el motor en vacio y no cambiaba de 2da a 3ra, y las revoluciones no pasan de 1800 rpm asi pise el acelerador y no pasa de 50 kph cuando logro acelerarlo lentamente para que el motor se valla en vacio
Hola ,tengo una Winstard 2001 y despues de 45 o 50 minutos por carretera enciende el over drive la lleve taller y me dijeron que tengo 3 opciones la 1 hacerle una afinacion y ponerle aceite de 5 .2 cambiarle el sensor que va adentro del carter 3 si no es nada de eso es el convertidor y entonces hacerle su ajuste en la transmicion😬😬😬😬 y sale carisimo.antes me hacia este problema y la lleve con el mismo y le puso un enfriador a la transmicion y soluciono el problema .si hando como 4 horas a 40 km por hora no me da ningun problema solo es cuando voy en alta.
Yo tengo una Ford escape y hace todo lo que dice en el video es necesario reparar la transmisión o con hacerle una limpieza y cambiar el convertidor queda bien ? Tiene muy poquitas millas es prácticamente nueva saludos desde colombia
saludos, excelente videos muy informativos, Tengo una cherokee xj 96 caja a30-40Le el aceite esta de color rojo casi como nuevo y me pasa lo siguiente, reversa se siente muy bien, pero en drive se siente con poca fuerza cuando pasa a segunda y tercera, cuando hace los cambios se siente que pierde fuerza y se asentua si hay subidas, y en ocaciones al primer arranque del dia cuesta para hacer el cambio a segunda y tambien pasa que aveces se queda en tercera cuando paro en semaforos
Hola amigo gracias por preguntar ✅ en el comentario anterior le recomendé la reparación del cuerpo de válvula y le recomendé un video debes ver el video y reparar el cuerpo de válvula esa es mi recomendación hay tienes la solución ✅ Saludos
Saludos desde cuba, Hola señor Omar,tengo esa falla en mi convertidor quisiera saber como reparar mi convertidor es una BTR M74 de Mercedes Benz. Saludos.
Hola don Omar, bendiciones,, fíjese que quiere públicamente agradecer a Dios y a usted porque me recomendó cambiar el aceite y el filtro de mi caja automática de un Ford Focus motor Zetec 2.0, año 2000,, el carro se me neutralizaba sea en R o en D, tenía que apagarlo y luego encenderlo nuevamente para poder avanzar 300 metros más,,, lo único es que para retro por momentos siento que el cambió lo da en frío o caliente con leves toquesitos y a veces tarda unos 3 segundos en agarrar el retro,, pero en general la caja quedó bien gracias a Dios y a usted,, ¿ Cree que si le pongo un aditivo quedaría mucho mejor todavía?
Hola amigo gracias por su comentario 🙏🙏 es importante para el canal ✅y si ponle el aditivo te recomiendo ver este video entra al canal y busca el video de ( el protector lubergar transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola Omar soy Andrés tengo un Ford freestyle 2005 reparé la transmisión le Monte los discos, el filtro y el aceite cuando lo prendo suena como un tornillo rosando y cuando coloco la velocidad no arranca bien
Buen dia profe, muchas felicidades por su canal el cual es de gran ayuda para los que queremos aprender en este tema, tengo un mazda 3,2006, fijese que con el carro enbancado, en relenty sin acelerarlo gira bien la llanta del lado del conductor y la del lado del pasagero en 1ra gira pero luego se detiene y ya no gira al acelerarlo gira pero al dejar de acelerarlo se hoye un ruido en el convertidor. En la prueba en carretera, en 1ra arranca forzado tengo que acelerarlo para que camine se pasa a 2da y 3ra, luego, se enciende la luz AT y ya no entra la 2da, y y trabaja normal en 1ra, 3a y 4a, elimina la segunda y ya no tengo que acelerarlo demaciado, ya camina normal y con fuerza, solo que anula 2da. Le dejo esta inquietud en espera de su respueesta a esta falla, muy agradecido. Lo saludo desde El Salvador.
Hola amigo gracias por preguntar ✅ entra al canal y busca el video de ( no soy un mago transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
Saludos amigo omar! Tengo una camioneta ford 250 año89 con una trasmisión oad clasica. La falla que me presenta es que aplico dray al mucho rato es que aplica. Pero esto sucede cuando la dejo largo tiempo sin usar aproximada mente 5 horas. Que cree usted que posiblemente sea?
Buenas señor Omar mi carro es un elantra caja f4a42. Es no me aplica en d 3 2 1 revive el tubo enfriamiento en pare. Manda aceite r y neutro pongo d deja de mandar aceite de paso bota es un poquito sin precion
Buenas amigo. Tengo una caja alison 545 tarda en recojer a 1 primera. No ha perdido fuerza y hace sus cambios igual. Solo que al deneter el vehiculo completo. Tengo que esperar como 5 segundos hasta que aplique primera
saludos amigo Omar tengo una pregunta tengo una th 350 cola corta y me trajeron una misma 350 pero cola larga,se puede cambiar el eje trasero y convertirla en cola corta?
Hola Omar, gracias por compartir tus conocimientos. Tengo un Nissan Xtrail modelo T30 motor 2.0 transmisión automática. Cuando estoy en un semáforo con el carro en D y el pie en el pedal de freno, se siente una vibración muy fuerte hasta el volante de dirección tiembla. Pero al retirar el pie del freno y el carro comenzar a desplazarse la vibración desaparece. Ya he cambiado los soportes de motor y el problema continúa. Podría ser un problema en el convertidor de torque? Está trabajando el convertidor cuando el carro no esta en movimiento?
Saludos desde México Sr. mi Mazda 3 tira el aceite de la transmisión, le cambiaron dos veces el reten de la turbina y lo volvió a tirar..... Alguna recomendación? Será la turbina?
Una pregunta maestro le remplace el cuerpo de válvulas aún Ford escape 2014 antes de cambiárselo corría hacia delante y hacia atrás pero ahora solo semueve hacia delante cree que tenga que recetearlo
Hola Omar, soy Guillermo, mi pregunta es sobre el convertidor de torque de una hilux srv 2.8 2022 4x2. Con 22000 km. Todo finciona bien, pero consulto si se puede variar programando la computadora que el convertidor se acople a menor revoluciones, ya que la uso mayormente en ciudad muy tranquilo, y siento que va permanentemente patinando exepto cuando acelero. Gracias, espero su tespuesta
Muchas gracias, mi Toyota prende el tablero "temperatura oil cuando manejo a grandes distancias y de ahí tarda para arrancar , el convertidor se puede reparar o se compra uno nuevo? , bendiciones
Hola fíjese q tenemos un problema con una land cruiser año 92 tiene fuga de aceite le cambie el reten y sacando la transmision se quebró algo de el conbertidor
Saludos sr chiqui gracias por responder a mi pregunta , debo comunicarle que he cambiado dos veces el masterkit y que nunca ha durado bien más de tres meses, también que aunque al encender tarde aproximadamente entre 5 y 10 segundos en aplicar, no falla sino después de unos tres o cuatro kilómetros, entonces aplica y suelta ,vuelve aplicar y suelta de nuevo, así que me ha tocado llegar a mi casa en 2 eso sí acelerando poco para no forzar, actualmente tiene cinco meses de la última reparación y dos meses parado, de antemano gracias por su gran aporte hacia nosotros sus seguidores
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla como la describe es una fuga interna entra al canal y busca el video de ( fugas internas transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Saludos gracias por su video Una pregunta mi honda civic empezo a hacer un ruido pienso que es el convertidor se neutraliza de repente dejo pasar unos minutos y vuelve a caminar cree que sea el convertidor?gracias un gordiano saludo
Saludos buen dia tango un impala ss v8 pero la pregunta es que lo siento pesado al arrancar solamente pero no tengo luces encendidas en el tablero tiene eso al que ver con trasmision?
Buenos dias caballero; teno un hailander 2008; cambiamos los soportes con rodamientos del tubo intermedio del transmisor driveshaf; las cruceta ok , cdo lo probamos vibra y golpeteo a velocidad de 40 /60 millas; ahora está peor, antes eran vibraciones leves, su ayuda me hace mucha falta; Gracias por su tiempo.
Hola amigo gracias por preguntar ✅ aquí te dejo el video de vibración th-cam.com/video/uFDChNWiSgw/w-d-xo.htmlsi=qFNIrpQlSZSwR_SB velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas amigo chiquin para poder saber si tiene presión la turbina de una retro mecánica y poder quitar las tuberías.mi pregunta. ¿Tiene que estar prendida o apagada la retro?
Muy buenas tarde mi estimado amigo caramba quisiera saber porqué mi honda accord 1995f22 cuando prendo el carro y voy arrancar en velocidad 4 no avanza y tengo que colocarlo en velocidad 2 para avanzar una vez que arranca lo paso para velocidad 4 y se desplaza normal esto también me sucede cuando el carro esta en un semáforo necesariamente tengo que poner la palanca de velocidad en 2 para arrancar y luego la paso a velocidad 4 es un honda accord 1995f22 . El nivel del aceite está en el nivel que corresponde le agradezco su orientación feliz día gracias Es automático
Hola omar soy de argentina y mi dodge ram 2500 mo 2008 pongo en marcha y la pongo en reversa y anda perfecto no golpea nada y cuando pongo directa queda muerta y después sale y hace como si patinara el embrague
Cómo siempre su información es muy completa y valiosa, hoy tengo una duda nueva, mi Jetta 2001 A4 funciona bien hasta que entro a carretera y por un rebase o alguna subida entra la sobremarcha, en ese momento al cambiar las velocidades hacia abajo (al frenar o disminuir velocidades) lo hace muy brusco y perdiendo potencia y luego al volver a tomar velocidad las velocidades entran muy revolucionadas y a veces hace como que va a entrar y no entra
Q tal don omar dígame 280 dolares me están cobrando x reparar el convertidor le cayo toda clase de limaya y suciedad me dijo el mecánico q iba a enviarlo al torno para reparar cambiará todo q clase de garantía pido 6 meses o cuanto don omar gracias
Buenas tardes ingeniero Omar,mi camioneta Ford Aerostar 1994 con transmisión A4LD, primero empezó a subir la temperatura y después empezó a tirar aceite por la parte donde se une la transmisión y el motor,perdón por la pregunta, está falla a qué se debió?gracias,saludos desde Chihuahua México.
K tal buenas tardes tengo un vehículo marca cryisler spirit k se kedo parado ya no kiso caminar ya kite la transición y veo k la bomba está vien el aceite está negro y en las líneas del enfriador no salía aceite cuando lo prendía Enel Carter ay como disco y un Poko de brillo como aluminio. Según la tranm no asé mucho k se reparo espero de sus consejos grasias Dios m los bendiga el spirit es modelo 90
Profe saludos tengo un dodge sprinter van diésel el carro al principio tenia vibración en una x velocidad al desacelerar llego el momento que el carro al estar caminando conectado dejó de caminar y aceleraba poco y al ponerse en P empezó a acelerar normalmente cuando apago el motor y lo prendo sale caminando un tramo y vuelve a pararse conectado y no acelera hasta no volver a Pargueo y después apagar para volver a arrancar y camina unos metros y vuelve a lo mismo lo tengo estacionado para saber si es la transmisión o es electrónica saludos desde west palm Beach EUA saludos
Don Omar buenas tardes tengo una Winstar modelo 1999 jala bien ya encarrerada pero si la dejo de acelerar en una subida ya no sube cuál puede ser la falla
SALUDOS DESDE MEXICO! TENGO UNA ACURA MDX 2002 POR LA MAÑANA TARDA EN ANDAR EN LA D DESPOUES DE 1 MIN TRABAJA SIN PROBLEMA ESO SOLO EN LA D, EN REVERSA NUNCA FALLA! DESPUES DE 15 MIN TRBAJANDO BIEN LLEGO A UN ALTO Y CUANDO EL VEHICULO SE DETIENE ES COMO SI QUISIERA SEGUIR AVANZANDO, SI NO SUELTO EL FRENO EL VEHICULO SE APAGA Y ESTO YA LO HACE EN REVERSA Y EN MARCHA ADELANTE, LAS REVOLUCIONES ESTAN EN 850RPM EN REPOSO Y SUBEN A 900 CUANDO PONGO EN ALGUN CAMBIO, METI EL ESCANER Y NO ME ARROJA NINGUN CODIGO NI EN FRIO NI EN CALIENTE ALGUNA SUGERENCIA QUE MAS REVISAR? YA LIMPIE SISTEMA DE ACELERACION REVISE SOLENOIDES DE TRNANSMISION SENSORES TODO MARCA BIEN EN EL ESCANER. DE ANTE MANO MUCHAS GRACIAS POR SUS VIDEOS!
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace th-cam.com/video/nzZuhodNfrk/w-d-xo.htmlsi=vZzeE6IjuvN9lurr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Excelentes consejos. Muy profesional. Yo tengo un Mercedes Benz Coreano Ssangyong con caja automática Mercedes Benz Y no está cambiando a 3ra y por supuesto a 4ta. Que podrá ser?
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico de su falla te voy a recomendar un video th-cam.com/video/NrFf4M7GPew/w-d-xo.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Quisiera saber como funciona el cv join del tubo transmision caja_ motor del hailander 2008 ; cree que pueda dar vibraciones; nadie sabe de esta pieza jjj Un saludo Dr
CORDIALES SALUDOS, INGENIERO OMAR. UNA PREGUNTITA: ¿POR QUÉ UN CARGADOR FRONTAL 950F TIENE VELOCIDAD LENTA TANTO HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS (50%), ES DECIR, EN PRIMERA Y SEGUNDA? CON RESPECTO A TERCERA Y CUARTA MEJORA SU VELOCIDAD EN UN 70%, ADEMÁS PIERDE UN POCO DE FUERZA. POR FAVOR NECESITO DE SU AYUDA, MUCHAS GRACIAS.
Buenas noches maestro tengo una falla en una transmisión Fnr5 mazda 3 all new año 2012, cuanto calienta me desliza e inmediatamente patea, luego enciende la luz del at, al escanear da códigos de falla referentes al tcc pero al medir el hommiage esta dentro de los parámetros, una cosa el aceite estuvo negro quemado, tengo un gran porcentaje de probabilidad que sea el convertidor que opina usted muchas gracias de antemano.
Hola maestro. Excelentes videos Yo tengo una duda con una caja automática. Tengo un chevrolet impala que viene con motor 250 que es 6L 4.1 trae una caja powerglide de aluminio de dos cambios más reversa hasta el momento funciona bien.. pero ahora pasaré a un v8 350 tendré algún problema con mi caja? Oh si debo cambiarla cual me recomienda. Muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ te recomiendo poner una TH350 que tiene 3 cambios en uno de mis videos te lo voy a explicar mejor ✅ Saludos
Hola Doctor Omar muchas gracias por los videos y las brillantes explicaciones, soy Eduardo desde Palma de Mallorca, España, tengo un audi Q7 4l 3.0 V6 TDi 2006 Automático mi problema es que el coche empezó con pequeños golpes solo en la retro luego en la 4⁰ mande al mecánico cambió aceite y filtro empezó a golpear en todas menos la 1ª A los pocos meses empezó a oler aceite dentro del coche tenía que tener la circulación de aire internó cerrada, luego en la autopista. Me goloeo tan fuerte que me golpee lla xabeza contra el volante eses día no pude llegar a casa paré el coche y con la D metida solo caminaba a diez kilómetros hora no respondía el acelerador, paré el motor media hora y ya pude irme a casa solo me golpeó cuando volvió a calentar, he de bajar la caja yo mismo y la abriré yo ya que mandar reparar vale tanto como el coche así que seré su alumno, que me aconseja?
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( no soy un mago transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos 🇪🇸 🇪🇸
Buenos días, Omar tengo una suzuki grand vitara 2008 v6, el problema es que en estos días comenzó un zumbido parecido al de falla de direccion y verifique por la parte de arriba del auto ahí sale el ruido por la parte de arriba de la turbina de momento se calma un poco y vuelve el zumbido como si fuera sonido de falla de direccion , y desde que comenzó el zumbido se tarda unos dos segundos en entrar la reversa al igual al poner en drive, verifique el aceite y lo tiene limpio y no huele a quemado, como ve a su criterio se que es dificil no teniendo la camioneta pero agradeseria su comentario.
Tengo una Chevy Silverado 2015 hace todos los cambios pero en ocasiones cuando piso el acelerador se siente un ruido feo como si algo se está desarmando y pierde fuerza pero si suelto el acelerador y vuelvo acelerar con fuerza se le quita al principio solía pasar entre 65y 70 mph se siente cómo si algo se barriera, que podría ser
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace th-cam.com/video/JQC2juL32lY/w-d-xo.htmlsi=fXR_y9twbUuNAdE4 velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ no amigo en ese caso es falla de entonación entra al canal y busca el video de ( fallas de entonación transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola! Tengo una falla con una transmisión de Nissan Murano que me desliza de 2da a 3era pero ya no cae 3ra y me daña los discos del forward.. se a cambiado todo nuevo y sigue con la falla! No sé a cambiado ni la turbina ni la bomba de aceite
Hola profesor, muy bien video, mi vehículo cuando cuando esta en quinta y acelero para avanzar, golpea muy fuerte la transmisión, que sera lo que tiene?
Hola Ómar, un saludo cordial desde Colombia. Muchas gracias por la información que nos compartes ya que es de mucha ayuda. Mi caso es el siguiente: tengo un Audi A3 hatchback 2.0 modelo 2009 con 153.800 kms con tracción delantera. La transmisión está golpeando en las marchas 3 y 4, y cuando se calienta bastante se queda pegada la caja en estas marchas por lo que debo apagarlo y volver a prender el carro y nuevamente funcionan. Escanearon la transmisión y arrojó los siguientes códigos: 17117:03 (3. marcha. Relación de cambio de velicidades errónea-Fallo mecánico), 17118:03 (4. marcha. Relación de cambio de velicidades errónea-Fallo mecánico) y 01192:003 (acoplamiento del puente del convertidor-Fallo mecánico) ¿Qué me recomiendas en este caso) Gracias
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es eléctrica entra al canal y busca el video de ( fallas eléctrica transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
Profesor. a mivehiculo century. se le tranco el retro. hice de todo y nada. que podra ser.. en una ocacion aplique retroceso y nolo hizo. volvia aplicar retro y lo agarro. despuesen pocos dias se tranco. sinote que alaplicar retroceso o drivese apagaba. tenia que arrancar acelerado.. lo otro es que se puso duro en drive.a medida que va avanzando agarra sus cambios. que me puedeser. lo otro es que levante ambas ruedas, aplique drive, y ocurre una desastre. las ruedas giran hacia adelante y de repentese activa el retroceso.
Buenos días don Omar tengo un Mazda 3 2010 el problema es que pongo D y no embriaga y tarda 2 minutos y golpea y me aparece la luz AT y aveces se quita y se normalista pero ya cuando corro va normal pero cuando ago un alto se keda como en neutro y tengo que agar y volver hacer lo mismo de poner en D y alas 2 minutos ya enviada pero con golpe y aparece la luz AT que podrá ser ayúdeme
Maestro tengo una Mazda cx9 2008 12000km, al salir en primera ronca un poco la caja a las 1200 rmp luego deja de soñar, pero no es la marcha primera porque pasado las 1200 y aún en primera deja de roncar, es normal??? Es mi primer auto automático. Ayuda maestro. Gracias.
Hola omar, tengo un mercedes clk w209 2.7cdi del 2002, 2004. La mecanica es de chisler, Se le hizo el mantenimiento de la caja automatica hace un año en la casa oficial, despues de 6 meses algo cambio, antes las marchas cambiaban a 1.800 rpm y ahora las dos primeras cambian a 2.400 rpm y las demas a 2.800 rpm, queria saber si es porque el nivel de valvulina esta bajo o si el combertidor esta estropeado, quiero recordar que al poco de comprarlo desprendia mucho calor por donde la palanca selectora de marchas
Cuando paro en un semaforo lo pongo en neutral, cuando se pone verde lo pongo en la D y a veces da un tiron, un golpe hacia adelante, la valvulina es roja, muchas gracias
Tengo un Elantra 99. 1.8. No aplica en. D. Aplica en. L luego rodando la pasó a de y anda bien. Hasta que fre no. . Y tengo que hacer el mismo proceso. Hasta qué caliente gracias saludos
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Gracias por compartir sus conocimientos.
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
excelenteinformación amigo Omar muchísimas gracias saludos 🇲🇽🇲🇽
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos 🇲🇽🇲🇽
Hola sr Omar muy buen video explicativo. Tengo una expedition ford 5.4 2007 sospecho de una falla de turbina. Desde que se enciende el vehículo suena un maraqueo leve al ritmo del ralenti y no desaparece, es un poco parecido al de un chillido de correa pero no lo localizaba. Al aplicar velocidad no da ningún problema salvo al momento de estar rodando a mas de 80km con el overdrive activo la camioneta zumba fuerte e intermitentemente cada 2seg aproximadamente como si fuera en una velocidad menor a la marcha y las rpm a 1000. Cosa que no pasa al apagar el overdrive ya que va mas revolucionada. Gracias a su video voy a revisar el estado del aceite en caliente. ¿Me recomendaria ud evitar dichas vibraciones apagando el overdrive frecuentemente? Es muy util en bajadas para evitar frenar prolongadamente por el peso de la camioneta. Saludos desde Caracas Venezuela
Saludos desde venezuela lo felicito es uno de los mejores canales de mecanica de youtube
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Excelente video 👍 👏 👌 🙌
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Gracias hermano muy buena tu recomendación saludos
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Exelente informacion maestro espero videos de cambios de discos y reparaciones.
Hola amigo gracias por su comentario ✅ por ahora estamos enfocado en las fallas más adelante subiremos videos de los embrague como se prueban y sus fallas no hay apuro ✅ Saludos
Gracias maestro,saludos estoy aprendiendo
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Buenas noches maestro. Como siempre muy buenos videos. Felicidades, desde México.
Hola ya le respondí por el otro comentario ✅ Saludos 🇲🇽🇲🇽
He encontrado un tesoro de información. Gracias Omar
Hola amigo gracias por su comentario bienvenido ✅ Saludos
hola Omar, como esta, le escribo desde argentina,
yo vivo en el interior del pais, y tuve que ir a a la ciudad de bariloche para poder solucionar un problema de la herramienta que marcaba el vehiculo, pero nunca dejo de funcionar y aun se encuentra de la misma forma.
solo hace una variacion de marcha mínima luego de salir a la ruta por ejemplo y luego marca la herramienta.
esta falla comenzo en septiembre 2023, y al apagar el vehiculo se iba, luego de 5 o 6 dias si tomaba velocidad volvia a hacerlo, hasta que un dia quedo constante.
con las computadoras genericas, solo veían codigo p040d correspondiente a un sensor de temp del egr que se encuentra en el multiple.
la camioneta la compre con 66000 km, y a hoy tiene 100000 km, como no sabia como se habia manejado, me recomendaron limpiar el multiple de admision, lo hice y el codigo seguia, y tampoco estaba tan sucio.
luego compre ese sensor, lo cambie yo mismo y se apago la herramienta.
cuando vuelvo a mi pueblo desde bariloche, a los 15 min de ruta, otra vez la variacion minima sosteniendo yo una misma velocidad y marco el codigo nuevamente.
por las dudas la lleve a resetear el codigo con una compu generica en mi pueblo y nada, sigue apareciendo cuando salgo a la ruta o si acelero a 70 constante en alguna ruta interna del pueblo.
Decidi escanearla en ford directo en bariloche y copio lo que me dijeron tal cual,
SE REALIZO ESCANEADO Y REGISTRO FALLAS EN PCM Y TCM PCM P0700 SISTEMA DE CONTROL DE TRANSMISICON Y TCM P0741 FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVECTOR DE PAR O CIRCUITO SEMPRE DESACTIVADO P1744 AHNOMALIA ELECTRICA DEL SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR.
SE REALIZO REPROGRAMACION DEL TCM SIN MEJORIAS
SE REALIZARON MEDICIONES Y PRUEBAS Y FORD DIRECTO RECOMENDO EL CAMBIO DEL SISTEMA DE TRANSMICION COMPLETO CON CONVERTIDOR.
La verdad vengo leyendo y mirando muchos videos de los suyos y mi logica me hace apuntar mas a algún solenoide que la caja completa o el convertidor.
si hiciera todo esto, me saldria la mitad del valor de la camioneta.
el tema que para probar cada cosa me quieren cobrar cada bajada de caja, y ya de aceite solo que lleva 10 litros es mucha plata también.
Ud. me podria orientar mas o menos por donde comenzaria, ya que viendo sus videos, se ve que tiene una experiencia muy amplia de este tema.
desde ya muchisimas gracias por cualquier aporte que pueda realizar.
FORD RANGER 4X4 LIMITED 2016 3.2 CAJA AUTOMATICA
saludos desde Argentina.
Muy buena su explicación
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Slds sr Chiquin
Excelente programa. Mucho exito!
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
muy buena clase gracias por su tiempo , y las respuesta es el par y neutro.. gracias
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Buenos días repare mi transmisión 4l30e izuzuTrooper 2000 al principio me golpeaba poquito de segunda a tercera después ya no la golpeaba un día venía en carretera en una subida no muy pronunciada venía como 90 km por hora y empezó como a temblar y perdió fuerza la deje enfriar y camino al día de hoy camina un rato y deja de avanzar la dejo enfriar y camina le quite el Carter el aceite negro y en el imán tiene rebaba muy finita gracias por su aportación es de mucha ayuda para mí que tenga un excelente dia
Gracias, Maestro
✅Saludos
Saludos don Omar bendiciones opción c
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Esas son las fallas de mi convertidor muchas gracias por su video y sus consejos señor omar.
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
El par neutro
Fue largo mi comentario pero creí necesario explicar bien el problema. Gil Rodríguez.
Gracias máster la c saludos
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Muchas gracias don Omar por sus videos que transmite que Dios lo bendiga siempre Gracias
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal 🙏🙏 ✅ Saludos
Don omar gracias por esa esplicacion tan buena tengo una pregunta aplica maquinaria amarilla todo lo del conbertidor o son diferentes gracias
Hola buenas noches y saludos, apenas empeze a seguirlo y he aprendido mucho y muchas gracias por qué me estoy metiendo en el mundo de las transmisiones y usted me a ayudado mucho, me gustaría saber si tiene algún vídeo que hable sobre los tipos de transmisión que hay, en los vehículos convencionales, de antemano muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar ✅ en el canal tienes más de 400 videos de fallas y de transmisiones manuales electrónicas DSG CVT y otras te invito a verlos con calma para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola saludos desde México, tengo una transmisión automática de una Chevrolet Silverado modelo 2000 al parecer es una transmisión 4L60 y la falla que presenta es que no hace cambios despues de la primera y despues de un ratk de andar la reversa ya no trabaja, y las demas velocidades aun poniendolas con la palanca de manera manual no responden y el vehículo no pasa de los 30 km/h aunque el motor si revoluciona mas comforme piso el acelerador
Cuando isi el tunac quedo peor o quedo asi ,pero lla no le sentia fuersa segun con sejos cambiare selenoides grasias y triunfosto y mucha vida 2024 bendiciones california usa
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos 🇺🇸🇺🇸
Saludo si tiene el ruido en el convertido un explore 2004 camina bien para delante para atrás se siente que aplica pero no avanza tendrá el problema en la caja o el convertidor
Saludos Sr Omar,vi q tenia bote de aceite de caja baje motor y vi q turbina tenia gastada bocina de la bomba,compre bocina y lleve a torno a montar,es correcto este procedimiento?
Amigo Omar, mi captiva 2007 con caja aw55-51,agarro la siguiente falla, primero comenso que all poner la D daba un primer golpe y luego otro y agarraba y corria bien, pero ya caliente al poner D daba los golpes y se apagaba, en retro todo normal, y luego que agarraba carretera todo normal, pero al soltar el acelerador los recortes los hacia con golpes, luego corriendo me hizo unos cambios brusco y al acelerar se iva el motor en vacio y no cambiaba de 2da a 3ra, y las revoluciones no pasan de 1800 rpm asi pise el acelerador y no pasa de 50 kph cuando logro acelerarlo lentamente para que el motor se valla en vacio
Hola ,tengo una Winstard 2001 y despues de 45 o 50 minutos por carretera enciende el over drive la lleve taller y me dijeron que tengo 3 opciones la 1 hacerle una afinacion y ponerle aceite de 5 .2 cambiarle el sensor que va adentro del carter 3 si no es nada de eso es el convertidor y entonces hacerle su ajuste en la transmicion😬😬😬😬 y sale carisimo.antes me hacia este problema y la lleve con el mismo y le puso un enfriador a la transmicion y soluciono el problema .si hando como 4 horas a 40 km por hora no me da ningun problema solo es cuando voy en alta.
Yo tengo una Ford escape y hace todo lo que dice en el video es necesario reparar la transmisión o con hacerle una limpieza y cambiar el convertidor queda bien ? Tiene muy poquitas millas es prácticamente nueva saludos desde colombia
saludos, excelente videos muy informativos, Tengo una cherokee xj 96 caja a30-40Le el aceite esta de color rojo casi como nuevo y me pasa lo siguiente, reversa se siente muy bien, pero en drive se siente con poca fuerza cuando pasa a segunda y tercera, cuando hace los cambios se siente que pierde fuerza y se asentua si hay subidas, y en ocaciones al primer arranque del dia cuesta para hacer el cambio a segunda y tambien pasa que aveces se queda en tercera cuando paro en semaforos
Hola amigo gracias por preguntar ✅ en el comentario anterior le recomendé la reparación del cuerpo de válvula y le recomendé un video debes ver el video y reparar el cuerpo de válvula esa es mi recomendación hay tienes la solución ✅ Saludos
Saludos desde cuba, Hola señor Omar,tengo esa falla en mi convertidor quisiera saber como reparar mi convertidor es una BTR M74 de Mercedes Benz. Saludos.
Hola don Omar, bendiciones,, fíjese que quiere públicamente agradecer a Dios y a usted porque me recomendó cambiar el aceite y el filtro de mi caja automática de un Ford Focus motor Zetec 2.0, año 2000,, el carro se me neutralizaba sea en R o en D, tenía que apagarlo y luego encenderlo nuevamente para poder avanzar 300 metros más,,, lo único es que para retro por momentos siento que el cambió lo da en frío o caliente con leves toquesitos y a veces tarda unos 3 segundos en agarrar el retro,, pero en general la caja quedó bien gracias a Dios y a usted,, ¿ Cree que si le pongo un aditivo quedaría mucho mejor todavía?
Hola amigo gracias por su comentario 🙏🙏 es importante para el canal ✅y si ponle el aditivo te recomiendo ver este video entra al canal y busca el video de ( el protector lubergar transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola Omar soy Andrés tengo un Ford freestyle 2005 reparé la transmisión le Monte los discos, el filtro y el aceite cuando lo prendo suena como un tornillo rosando y cuando coloco la velocidad no arranca bien
Buen dia profe, muchas felicidades por su canal el cual es de gran ayuda para los que queremos aprender en este tema, tengo un mazda 3,2006, fijese que con el carro enbancado, en relenty sin acelerarlo gira bien la llanta del lado del conductor y la del lado del pasagero en 1ra gira pero luego se detiene y ya no gira al acelerarlo gira pero al dejar de acelerarlo se hoye un ruido en el convertidor. En la prueba en carretera, en 1ra arranca forzado tengo que acelerarlo para que camine se pasa a 2da y 3ra, luego, se enciende la luz AT y ya no entra la 2da, y y trabaja normal en 1ra, 3a y 4a, elimina la segunda y ya no tengo que acelerarlo demaciado, ya camina normal y con fuerza, solo que anula 2da. Le dejo esta inquietud en espera de su respueesta a esta falla, muy agradecido. Lo saludo desde El Salvador.
Hola amigo gracias por preguntar ✅ entra al canal y busca el video de ( no soy un mago transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
Saludos amigo omar! Tengo una camioneta ford 250 año89 con una trasmisión oad clasica. La falla que me presenta es que aplico dray al mucho rato es que aplica. Pero esto sucede cuando la dejo largo tiempo sin usar aproximada mente 5 horas. Que cree usted que posiblemente sea?
Buenas señor Omar mi carro es un elantra caja f4a42. Es no me aplica en d 3 2 1 revive el tubo enfriamiento en pare. Manda aceite r y neutro pongo d deja de mandar aceite de paso bota es un poquito sin precion
Buenas amigo. Tengo una caja alison 545 tarda en recojer a 1 primera. No ha perdido fuerza y hace sus cambios igual. Solo que al deneter el vehiculo completo. Tengo que esperar como 5 segundos hasta que aplique primera
saludos amigo Omar tengo una pregunta tengo una th 350 cola corta y me trajeron una misma 350 pero cola larga,se puede cambiar el eje trasero y convertirla en cola corta?
Hola Omar, gracias por compartir tus conocimientos. Tengo un Nissan Xtrail modelo T30 motor 2.0 transmisión automática. Cuando estoy en un semáforo con el carro en D y el pie en el pedal de freno, se siente una vibración muy fuerte hasta el volante de dirección tiembla. Pero al retirar el pie del freno y el carro comenzar a desplazarse la vibración desaparece. Ya he cambiado los soportes de motor y el problema continúa. Podría ser un problema en el convertidor de torque? Está trabajando el convertidor cuando el carro no esta en movimiento?
Saludos desde México Sr. mi Mazda 3 tira el aceite de la transmisión, le cambiaron dos veces el reten de la turbina y lo volvió a tirar..... Alguna recomendación? Será la turbina?
Una pregunta maestro le remplace el cuerpo de válvulas aún Ford escape 2014 antes de cambiárselo corría hacia delante y hacia atrás pero ahora solo semueve hacia delante cree que tenga que recetearlo
Saludos es la (c) ese suitch está a punto de caramelo jejejeje muy buena esa respuesta
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Buenas tardes amigo Omar, la repuesta es la opción ( c ) el suich pare neutro
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Hola Omar, soy Guillermo, mi pregunta es sobre el convertidor de torque de una hilux srv 2.8 2022 4x2. Con 22000 km. Todo finciona bien, pero consulto si se puede variar programando la computadora que el convertidor se acople a menor revoluciones, ya que la uso mayormente en ciudad muy tranquilo, y siento que va permanentemente patinando exepto cuando acelero.
Gracias, espero su tespuesta
Peru saludos
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Muchas gracias, mi Toyota prende el tablero "temperatura oil cuando manejo a grandes distancias y de ahí tarda para arrancar , el convertidor se puede reparar o se compra uno nuevo? , bendiciones
Hola fíjese q tenemos un problema con una land cruiser año 92 tiene fuga de aceite le cambie el reten y sacando la transmision se quebró algo de el conbertidor
La C saludos😀
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Saludos sr chiqui gracias por responder a mi pregunta , debo comunicarle que he cambiado dos veces el masterkit y que nunca ha durado bien más de tres meses, también que aunque al encender tarde aproximadamente entre 5 y 10 segundos en aplicar, no falla sino después de unos tres o cuatro kilómetros, entonces aplica y suelta ,vuelve aplicar y suelta de nuevo, así que me ha tocado llegar a mi casa en 2 eso sí acelerando poco para no forzar, actualmente tiene cinco meses de la última reparación y dos meses parado, de antemano gracias por su gran aporte hacia nosotros sus seguidores
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla como la describe es una fuga interna entra al canal y busca el video de ( fugas internas transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
@@omarchiquin mil gracias por su valiosa ayuda saludos sr chiquin
@@luisalfredoguzman938 ✅
Saludos gracias por su video
Una pregunta mi honda civic empezo a hacer un ruido pienso que es el convertidor se neutraliza de repente dejo pasar unos minutos y vuelve a caminar cree que sea el convertidor?gracias un gordiano saludo
Saludos buen dia tango un impala ss v8 pero la pregunta es que lo siento pesado al arrancar solamente pero no tengo luces encendidas en el tablero tiene eso al que ver con trasmision?
Buenas noches mi hermano. Como saber si la turbina del optra esta mala
Buenas tardes señor omar mi nombres es Gustavo quiero saber como hacerle mantenimiento a mi turbina
Hola Sr. Omar opción C.
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Buenos dias caballero; teno un hailander 2008; cambiamos los soportes con rodamientos del tubo intermedio del transmisor driveshaf; las cruceta ok , cdo lo probamos vibra y golpeteo a velocidad de 40 /60 millas; ahora está peor, antes eran vibraciones leves, su ayuda me hace mucha falta; Gracias por su tiempo.
Hola amigo gracias por preguntar ✅ aquí te dejo el video de vibración th-cam.com/video/uFDChNWiSgw/w-d-xo.htmlsi=qFNIrpQlSZSwR_SB velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas amigo chiquin para poder saber si tiene presión la turbina de una retro mecánica y poder quitar las tuberías.mi pregunta.
¿Tiene que estar prendida o apagada la retro?
Muy buenas tarde mi estimado amigo caramba quisiera saber porqué mi honda accord 1995f22 cuando prendo el carro y voy arrancar en velocidad 4 no avanza y tengo que colocarlo en velocidad 2 para avanzar una vez que arranca lo paso para velocidad 4 y se desplaza normal esto también me sucede cuando el carro esta en un semáforo necesariamente tengo que poner la palanca de velocidad en 2 para arrancar y luego la paso a velocidad 4 es un honda accord 1995f22 .
El nivel del aceite está en el nivel que corresponde le agradezco su orientación feliz día gracias
Es automático
Don Omar la respuesta es el numeral "C" , gracias por compartir sus conocimientos y experiencia, cuidese mucho.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Hola omar soy de argentina y mi dodge ram 2500 mo 2008 pongo en marcha y la pongo en reversa y anda perfecto no golpea nada y cuando pongo directa queda muerta y después sale y hace como si patinara el embrague
Opción c sr Omar
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Cómo siempre su información es muy completa y valiosa, hoy tengo una duda nueva, mi Jetta 2001 A4 funciona bien hasta que entro a carretera y por un rebase o alguna subida entra la sobremarcha, en ese momento al cambiar las velocidades hacia abajo (al frenar o disminuir velocidades) lo hace muy brusco y perdiendo potencia y luego al volver a tomar velocidad las velocidades entran muy revolucionadas y a veces hace como que va a entrar y no entra
Yo también tengo esa falla
No has encontrado respuesta?
Q tal don omar dígame 280 dolares me están cobrando x reparar el convertidor le cayo toda clase de limaya y suciedad me dijo el mecánico q iba a enviarlo al torno para reparar cambiará todo q clase de garantía pido 6 meses o cuanto don omar gracias
Buenas tardes ingeniero Omar,mi camioneta Ford Aerostar 1994 con transmisión A4LD, primero empezó a subir la temperatura y después empezó a tirar aceite por la parte donde se une la transmisión y el motor,perdón por la pregunta, está falla a qué se debió?gracias,saludos desde Chihuahua México.
Opción c el suich pare neutro
K tal buenas tardes tengo un vehículo marca cryisler spirit k se kedo parado ya no kiso caminar ya kite la transición y veo k la bomba está vien el aceite está negro y en las líneas del enfriador no salía aceite cuando lo prendía Enel Carter ay como disco y un Poko de brillo como aluminio. Según la tranm no asé mucho k se reparo espero de sus consejos grasias Dios m los bendiga el spirit es modelo 90
Profe saludos tengo un dodge sprinter van diésel el carro al principio tenia vibración en una x velocidad al desacelerar llego el momento que el carro al estar caminando conectado dejó de caminar y aceleraba poco y al ponerse en P empezó a acelerar normalmente cuando apago el motor y lo prendo sale caminando un tramo y vuelve a pararse conectado y no acelera hasta no volver a Pargueo y después apagar para volver a arrancar y camina unos metros y vuelve a lo mismo lo tengo estacionado para saber si es la transmisión o es electrónica saludos desde west palm Beach EUA saludos
El suiche pare neutro
Don Omar buenas tardes tengo una Winstar modelo 1999 jala bien ya encarrerada pero si la dejo de acelerar en una subida ya no sube cuál puede ser la falla
Tengo una Tucson 2009 Diésel 2000 aveces cundo freno repentinamente se apaga , será el convertidor ?
SALUDOS DESDE MEXICO!
TENGO UNA ACURA MDX 2002 POR LA MAÑANA TARDA EN ANDAR EN LA D DESPOUES DE 1 MIN TRABAJA SIN PROBLEMA ESO SOLO EN LA D, EN REVERSA NUNCA FALLA! DESPUES DE 15 MIN TRBAJANDO BIEN LLEGO A UN ALTO Y CUANDO EL VEHICULO SE DETIENE ES COMO SI QUISIERA SEGUIR AVANZANDO, SI NO SUELTO EL FRENO EL VEHICULO SE APAGA Y ESTO YA LO HACE EN REVERSA Y EN MARCHA ADELANTE, LAS REVOLUCIONES ESTAN EN 850RPM EN REPOSO Y SUBEN A 900 CUANDO PONGO EN ALGUN CAMBIO, METI EL ESCANER Y NO ME ARROJA NINGUN CODIGO NI EN FRIO NI EN CALIENTE ALGUNA SUGERENCIA QUE MAS REVISAR? YA LIMPIE SISTEMA DE ACELERACION REVISE SOLENOIDES DE TRNANSMISION SENSORES TODO MARCA BIEN EN EL ESCANER. DE ANTE MANO MUCHAS GRACIAS POR SUS VIDEOS!
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace th-cam.com/video/nzZuhodNfrk/w-d-xo.htmlsi=vZzeE6IjuvN9lurr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Pare neutro🤙
Excelentes consejos.
Muy profesional.
Yo tengo un Mercedes Benz Coreano Ssangyong con caja automática Mercedes Benz
Y no está cambiando a 3ra y por supuesto a 4ta.
Que podrá ser?
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico de su falla te voy a recomendar un video th-cam.com/video/NrFf4M7GPew/w-d-xo.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
😅@@omarchiquin
Quisiera saber como funciona el cv join del tubo transmision caja_ motor del hailander 2008 ; cree que pueda dar vibraciones; nadie sabe de esta pieza jjj Un saludo Dr
Hola amigo tengo un Toyota araya 92 se quedó neutral no palante ni pa tras y fue de repente no ISO ninguna falla antes que tendrá malo
CORDIALES SALUDOS, INGENIERO OMAR. UNA PREGUNTITA: ¿POR QUÉ UN CARGADOR FRONTAL 950F TIENE VELOCIDAD LENTA TANTO HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS (50%), ES DECIR, EN PRIMERA Y SEGUNDA? CON RESPECTO A TERCERA Y CUARTA MEJORA SU VELOCIDAD EN UN 70%, ADEMÁS PIERDE UN POCO DE FUERZA. POR FAVOR NECESITO DE SU AYUDA, MUCHAS GRACIAS.
Buenas noches maestro tengo una falla en una transmisión Fnr5 mazda 3 all new año 2012, cuanto calienta me desliza e inmediatamente patea, luego enciende la luz del at, al escanear da códigos de falla referentes al tcc pero al medir el hommiage esta dentro de los parámetros, una cosa el aceite estuvo negro quemado, tengo un gran porcentaje de probabilidad que sea el convertidor que opina usted muchas gracias de antemano.
Hola maestro. Excelentes videos
Yo tengo una duda con una caja automática. Tengo un chevrolet impala que viene con motor 250 que es 6L 4.1 trae una caja powerglide de aluminio de dos cambios más reversa hasta el momento funciona bien.. pero ahora pasaré a un v8 350 tendré algún problema con mi caja? Oh si debo cambiarla cual me recomienda.
Muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ te recomiendo poner una TH350 que tiene 3 cambios en uno de mis videos te lo voy a explicar mejor ✅ Saludos
Hola Doctor Omar muchas gracias por los videos y las brillantes explicaciones, soy Eduardo desde Palma de Mallorca, España, tengo un audi Q7 4l 3.0 V6 TDi 2006
Automático mi problema es que el coche empezó con pequeños golpes solo en la retro luego en la 4⁰ mande al mecánico cambió aceite y filtro empezó a golpear en todas menos la 1ª
A los pocos meses empezó a oler aceite dentro del coche tenía que tener la circulación de aire internó cerrada, luego en la autopista. Me goloeo tan fuerte que me golpee lla xabeza contra el volante eses día no pude llegar a casa paré el coche y con la D metida solo caminaba a diez kilómetros hora no respondía el acelerador, paré el motor media hora y ya pude irme a casa solo me golpeó cuando volvió a calentar, he de bajar la caja yo mismo y la abriré yo ya que mandar reparar vale tanto como el coche así que seré su alumno, que me aconseja?
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( no soy un mago transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos 🇪🇸 🇪🇸
Buenos días, Omar tengo una suzuki grand vitara 2008 v6, el problema es que en estos días comenzó un zumbido parecido al de falla de direccion y verifique por la parte de arriba del auto ahí sale el ruido por la parte de arriba de la turbina de momento se calma un poco y vuelve el zumbido como si fuera sonido de falla de direccion , y desde que comenzó el zumbido se tarda unos dos segundos en entrar la reversa al igual al poner en drive, verifique el aceite y lo tiene limpio y no huele a quemado, como ve a su criterio se que es dificil no teniendo la camioneta pero agradeseria su comentario.
Tengo una Chevy Silverado 2015 hace todos los cambios pero en ocasiones cuando piso el acelerador se siente un ruido feo como si algo se está desarmando y pierde fuerza pero si suelto el acelerador y vuelvo acelerar con fuerza se le quita al principio solía pasar entre 65y 70 mph se siente cómo si algo se barriera, que podría ser
Tengo misubishi mirage 1999 pongo D y arranca en segunda Javier de PR
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace th-cam.com/video/JQC2juL32lY/w-d-xo.htmlsi=fXR_y9twbUuNAdE4 velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buen dia amigo, ¿si al meter drive o retro y bajan mucho las rpm tambien es problema del convertidor?
Un saludo y excelente video 👍🏻
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ no amigo en ese caso es falla de entonación entra al canal y busca el video de ( fallas de entonación transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
La c el swith pare nuetro.
Le cambié el aceite estaba negro no olía mal pero estaba calentando asta 190 f
Hola! Tengo una falla con una transmisión de Nissan Murano que me desliza de 2da a 3era pero ya no cae 3ra y me daña los discos del forward.. se a cambiado todo nuevo y sigue con la falla! No sé a cambiado ni la turbina ni la bomba de aceite
Hola profesor, muy bien video, mi vehículo cuando cuando esta en quinta y acelero para avanzar, golpea muy fuerte la transmisión, que sera lo que tiene?
Hola amigo gracias por preguntar ✅ entra al canal y busca el video de ( porque golpea la transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola Ómar, un saludo cordial desde Colombia. Muchas gracias por la información que nos compartes ya que es de mucha ayuda. Mi caso es el siguiente: tengo un Audi A3 hatchback 2.0 modelo 2009 con 153.800 kms con tracción delantera. La transmisión está golpeando en las marchas 3 y 4, y cuando se calienta bastante se queda pegada la caja en estas marchas por lo que debo apagarlo y volver a prender el carro y nuevamente funcionan. Escanearon la transmisión y arrojó los siguientes códigos: 17117:03 (3. marcha. Relación de cambio de velicidades errónea-Fallo mecánico), 17118:03 (4. marcha. Relación de cambio de velicidades errónea-Fallo mecánico) y 01192:003 (acoplamiento del puente del convertidor-Fallo mecánico) ¿Qué me recomiendas en este caso) Gracias
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es eléctrica entra al canal y busca el video de ( fallas eléctrica transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
De nuevo gracias por tu ayuda. Lo revisaré y te cuento. Saludos
@@javiercallejas8601 ✅
Profesor. a mivehiculo century. se le tranco el retro. hice de todo y nada. que podra ser.. en una ocacion aplique retroceso y nolo hizo. volvia aplicar retro y lo agarro. despuesen pocos dias se tranco. sinote que alaplicar retroceso o drivese apagaba. tenia que arrancar acelerado.. lo otro es que se puso duro en drive.a medida que va avanzando agarra sus cambios. que me puedeser. lo otro es que levante ambas ruedas, aplique drive, y ocurre una desastre. las ruedas giran hacia adelante y de repentese activa el retroceso.
Buenos días don Omar tengo un Mazda 3 2010 el problema es que pongo D y no embriaga y tarda 2 minutos y golpea y me aparece la luz AT y aveces se quita y se normalista pero ya cuando corro va normal pero cuando ago un alto se keda como en neutro y tengo que agar y volver hacer lo mismo de poner en D y alas 2 minutos ya enviada pero con golpe y aparece la luz AT que podrá ser ayúdeme
Maestro tengo una Mazda cx9 2008 12000km, al salir en primera ronca un poco la caja a las 1200 rmp luego deja de soñar, pero no es la marcha primera porque pasado las 1200 y aún en primera deja de roncar, es normal???
Es mi primer auto automático.
Ayuda maestro. Gracias.
Hola omar, tengo un mercedes clk w209 2.7cdi del 2002, 2004. La mecanica es de chisler, Se le hizo el mantenimiento de la caja automatica hace un año en la casa oficial, despues de 6 meses algo cambio, antes las marchas cambiaban a 1.800 rpm y ahora las dos primeras cambian a 2.400 rpm y las demas a 2.800 rpm, queria saber si es porque el nivel de valvulina esta bajo o si el combertidor esta estropeado, quiero recordar que al poco de comprarlo desprendia mucho calor por donde la palanca selectora de marchas
Cuando paro en un semaforo lo pongo en neutral, cuando se pone verde lo pongo en la D y a veces da un tiron, un golpe hacia adelante, la valvulina es roja, muchas gracias
Swich para el neutro es el único que debe controlar ell arrancador
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ se puede decir que si es el único en buenas condiciones ✅ Saludos
El pare neutro
Hola amigo gracias por su comentario estas invitado a suscribirte ✅ Saludos
El swich de pare neutro
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Porque mi s 10 mod 86 le cambie la bolanta y convertidor nuevo y me quedo bibrando la suelto del motor y el motor serenata que estará pasando
El switch neutro
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Tengo una toyota siiena 04 aveses sale bien y aveses no o no aplica
Tengo un Elantra 99. 1.8. No aplica en. D. Aplica en. L luego rodando la pasó a de y anda bien. Hasta que fre no. . Y tengo que hacer el mismo proceso. Hasta qué caliente gracias saludos