ПРОЕКТ "ЧАЙКА" с МОТОРОМ ВАЗ 21126? ВОДОМЕТНАЯ ЛОДКА ИЗ УФЫ. ЕСТЬ ЛИ ЖИЗНЬ у ПРОЕКТА?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2021
- Интереснейший проект из России. Как Вам? Смущает ВАЗ 21126 - Что Вы думаете о надежности данного агрегата и вообще проекта в целом? Качество конечно странное, но перспективы есть. Впервые в сервисе Прокатись.ру . Приятного просмотра.
#чайка #лодкачайка #чайкаваз #prokatis.ru
💥 Хотите знать больше ? присоединяйтесь в telegram чат "7 футов" ! t.me/prokatis_ru
📲Наши телефоны:
8 800 500-46-74 (Россия)
7 495 646-88-68 (Москва)
🤝Присоединяетесь к нам:
☑️ наш сайт - www.prokatis.ru
☑️ Facebook - /
☑️ Instagram - /
☑️ VK - prokatis.ru_official
☑️Telegram чат! t.me/prokatis_ru - กีฬา
Всем доброго времени суток. У меня катер Чайка уже шесть лет, тоже водомет и тоже приора двс. И так отзыв от владельца с шестилетним стажем)): катером доволен, все устраивает, все нравиться, нравиться неприхотливость, простота в обслуге, сам все делаю, никуда не езжу, ремонтируется что по двс, что по корпусу как говориться " на коленках", запчасти в любой деревне продаются, все универсально и понятно одной "отверкой" ремонтируется. От себя в катер добавил, это печка обогрева в салон от двс, это просто ахуе....о, в тепле ходим до первого льда, второй бак еще на 50 литров, итого 100 литров в баках 200-250км хода, средняя скорость 45, освещение везде где можно, т.к. в основном ходим ночью на подводную, и корыто на носу где обычно моем как в раковине от рук, ног до улова и ночью ходим не боимся, т.к. водомет и дно у этик катеров двухслойное, непробиваемое, в общем я доволен и не жалею о покупке. Да и шпильки у меня тоже ржавые, т.к. я их покупаю в простом строймаркете по три копейки и не ною на эту тему)) Всем удачи!
Спасибо за отзыв! Какая максимальная скорость на лодке?
50км.ч., у меня стоит грузовой импеллер, что я один 50, что нас пятеро 50. Есть катера на которых стоят импеллера ручной работы с испрямляющими какого то инженера авиационщика, они показывают 60-62, себе заказал, обещают летом отдать
@@rinatrinatov925 напишите потом плз, очень интересно. Я думаю эта лодка у нас еще появится в сервисе ;)
@@rinatrinatov925 отдали? th-cam.com/video/smkEuXa1jiI/w-d-xo.html
@@rinatrinatov925 50км/ч на каких оборотах? Думаю себе в Амур шеснарь поставить.
Эта Приора настолько занижена, что она даже без колёс 😁
;) Она еще и по воде гонзает
Все приходит с опытом! Старт проекту дан и уже хорошо, что у нас в стране появляется СВОЁ производство как лодок, так и решений. Молодцы!!!!
Да этот проект давно работает, качество пластика отличное, нет стекломатов, смолы все импортные, обзор нужно начинать , с того, как пахнет корпус. Есть много российских корпусов в которых дышать нечем. Скажем так, корпус и силовой набор на отлично !!!
Да, старт дан! Будем надеяться что услышат нас и сделают следующие лодки более грамотно и продумано, главное использовать качественные материалы
@@vadimnevinnyy3304 А Вы откуда знаете про силовой набор и качество смол?
Тут видно что с лодкой стало за сезон, не то что за год - а несколько месяцев
Знаю потому, что когда себе заказывал , вёл лодку с матрицы, правда я только корпус заказывал, остальное делал сам, мой проект был с подвесным мотором, по сему обсуждаем только корпус
@@vadimnevinnyy3304 Принято по проекту.
Спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда✊✊✊
пожалуйста
Хорошо, что есть попытка сделать что-то новое и своё. И как в любом эксперименте есть конечно же недостатки и недодумки, это дело исправимо в процессе эксплуатации. Мне кажется, что сильно перегружена корма. Такие элементы как аккумуляторы и бак можно убрать вперёд. Думаю преодоление "горки" станет гораздо легче.
к сожалению. нам не удалось походить на этой лодке на воде
Обводы днища просто классные! Как на Ладоге! По волне идёт как по глади! (У меня была знаю) Водомет надо доработать! Заменить все на нерж-ку и можно получать удовольствие!!! УДАЧИ !!!
🤝
Самое офигенное, что есть готовые турбокиты.
На ВАЗ 21126 ? Главное что бы еще привод выдержал, а то итак там поездка до первого булыжника ;(
И прошивки и комплекты , только правому пассажиру сзади будет теснл и тепло
Ещё бы этот мотор в качестве мотоголовки поставили. Было бы интересное импортозамещения.
Для гаражной самоделки - почти отлично . Для производства странно видеть такие решения и огрехи .
Согласен , видимо в бюджет пытаются вписаться, экономят на мелочах правда
Какой бюджет, качество и функциональностЬ лодки не имеет равных , не нужно на рынок, нужно сделать клуб,
@@vadimnevinnyy3304 ну другим это не объяснить , то что половина фурнитуры и крепежа ржавое
@@PROKATIS_OFFICIAL Позвонил производителю, спрашиваю: " в чём секрет использования черного металла в ваших водометах?" - меня даже не поняли сначала :)
Представился владельцем их катера чайки и со ссылкой на ваше видео выкатил претензию типа "какого *уя... ?".
В общем ИЗВИНЯЮТСЯ, а из объяснения понял, что возможно произошла какая-то пересортица и готовы предоставить нормальные шпильки/болты и что ещё там поржавело! Более того вас просят, а владельцу настоятельно советуют всё на нержавейку заменить, чтоб при каком ни будь пиСдeце сохранить возможность обслужить водомет в походе и спокойно вернуться на базу!
Отнеслись серьёзно без всяких "это не Я" - ЗАЧЁТ !
Так, что вы позвоните им пока катер заказчику не вернули - думаю всем будет полезно и интересно даже просто поболтать :)
@@user-zk1dc1ns7w Мы уже лодку выдали давно, с комментариями владельцу. Он все понял и так как спешил, сделает сам или позже.
Если завод осознает - то конечно ЗАЧОТ. Интересно чем думает сборщик, который видит что в руках держит оцинкованный метиз вместо нержавеющего, при этом собирает лодку.
Конечно интересно особенно на Гидроцикл ах
В целом не плохо. Ремонт пригодность мотора. А если ещё на Гбо посадить так вообще шикардос будет. В ютубе есть ролики стационар на Гбо.
Да, видел его. Интересный проект.
Отличный вариант вазовский мотор не так плох на самом деле и стоит как китайская 30 так что лодка будет ходить пока корпус не умрет если цена будет вменяемой и качество подтянется все будет хорошо!
Обводы корпуса - тип ,,кафедрал,, , или проще ,,крыло чайки,,... Отличные обводы для умеренного волнения с хорошей остойчивостью на стоянке. Сергей М
обводы хорошие
River jet очень красивая кстати
Лично мне очень интересно
Да вообще актуально
По поводу ржавчины с вами согласен, такие делали должны быть из качественного матириала, а вот в остальном Ваше мнение и умение всё это привести в отличное состояние под сомнением
В чем сомнения?
У меня в пвх из этого материала коврик на дне. Мега удобный.
материал хороший, мы ж не против. Но когда он съемный.
Нормальный катер) просто как и ко всему русскому производству нужно приложить руки)
Не вижу проблем после покупки доработать перед спуском на воду все колхозные узлы)
Так как у меня водомет, то знаю что это вещь!)
Я не понимаю, почему на заводе сразу нельзя это сделать и доработать! Там копейки по сути. Ильин ВА
@@PROKATIS_OFFICIAL Что бы это понять нужно организовать производство. Тюнинг это не то немного. У нас в Конаково полно было тюнинговых контор и то позакрывались часть , про производство вообще молчу было чисто наших моё , парамона и Бокарева. Я надеюсь открытся ещё остальные нет.
Увидеть бы новую реинкарнацию Волги
Сделайте пожалуйста обзор на их катер riverjet. Забавная лодочка. Рассматриваю вариант купить такую.
Будет под руками. сделаем
Вазовский 16-клапанник хорошо переносит высокие обороты, более того элементарно тюннингуется. На 30сил можно легко мощность повысить без серьезных вложений и последствий для двигателя.
А привод выдержит?
@@PROKATIS_OFFICIAL вот этого я знать не могу. Вопрос про двигатель был.
@@tverfishingteam2948 Про мотор ясно, посмотрим
Помпу и ролик натяжителя диагностировать каждые 50часов и менять каждые 100 моточасов (врядли их стали делать лучше чем раньше) вот тогда ресурс двигателя даст фору тоётам! :)
@@user-zk1dc1ns7w главное что бы из не стали делать хуже ;)
Такое впечатление, что взяли некий корпус, а остальное собрали "на коленках", начиная с силовой установки и заканчивая качеством фурнитуры. Траву то прямотоковый водомет до какого-то объема рубить сможет, вот только как скажутся ударные нагрузки на кривошипе, и что станет с импеллером, если вместо травы залетит камень, да даже кусок древесины? Я уже молчу про отверстие для вала, но за подобную с позволения будет сказано "разводку" электрики, наш монтажник вылетел бы с работы на следующий же день.
Да, местами решения очень спорные. 🤷♂️
Ну скорее в новинку многое, пока грызут гранит .... ;)
Кто бы думал что сегодня в 2022м я буду думать о чем-то похожем)))
Да многие похоже задумываются о таком моторе
О приора 🙄👍😁
Она ;)
Концепция огонь! Фактически гибрид водомета и винтового движителя. Вазовский мотор - ок. Сама лодка - ок. Мелкие недостатки есть у всех. Педальная решетка, видимо, лишней бы не стала. С другой стороны: ездят как-то все на обычных ПЛМ на голом винте, и ничего.
Главный недостаток этой лодки - ее цена, примерно миллион. Разумеется, по сравнению с любой аналогичной лодкой зарубежного производства это даром. Но у нас массовой она не станет, к сожалению. Значит и цена не упадет.
👌
@@PROKATIS_OFFICIAL как человек может пороть такую шуйню... винт у него там стоит пилять... хотя бы на сайт производителя зашёл, посмотреть... Это обычный водомет! Просто перед импеллером стоит направляющее устройство, которое не только устаканивает поток перед импеллером, но ещё является корпусом подшипника того же импеллера и держит кожух вала.
Задумка хорошая, исполнение нужно прорабатывать
Однозначно 👍
на 11.50 мин. видно что входящий патрубок для воды очень узкий. я ещё с речного училища помню что соотношение должно быть 1,3 от выходящего патрубка. т.е. всасывающий должен быть шире в 1.3 шире чем выходящий. так тоже можно но катер теряет в скорости где то в 1.1 - 1.5 раза. а вообщем катер средний но удивляет кол-во огрехов именно завода изготовителя (болты уже ржавые и так по мелочам)
Вот это и удивляет, вроде проект интересный, но косяки и нюансы пока присутствуют.
будем надеяться на будущее улучшение в продукте
Лодка классная! Недостатки !? это всё мелочи. Радует что наши делают хоть что-то, а не скулят что всё пропало.
Озвучьте пожалуйста цену на эту лодочку
По цене не подскажу, лучше на сайте производителя глянуть
Созванивался с производством. Они сказали, что не все родное там стоит. Шпильки из чёрного металла потому, что покупатель торопился забрать катер и не готов был подождать пару дней шпильки и гайки из нержи. Отверстие под привод на водомете кто то сам расковырял. У них сверху накладка идёт и маленькое отверстие. На видео в целом видно, что накладка удалена.И по остальному тоже прокомментировали...просто долго писать. В целом качество за цену менее миллиона вполне годное. Лодка с прицепом и полным фаршем стоит около 900тыс на сайте производителя. Вряд ли новую импортную с водометом за такие деньги можно найти.
На первых моделях ставили субароуский мотор, нужно было на нем оставаться и красить мотор надо перед установкой.
не знали
КПД водомета начинается от 50% и выше , КПД винта от 40% и ниже , в меркруизере крышки вообще стальные , только шпильки импеллера заменить на нержу конечно надо . Косяки , .... вы Америку не разбирали , снаружи супер а внутри , реальности негры и мексы собирают. Хотя ответственные узлы сделано норм. По поводу умирающего и сосущего воду стеклопластика это страшилки для клиентов , у меня рядом с цехом корки валяются нижние с 2005 года с крышы вода , снег , лёд и похеру. Осмос идёт от дождевой воды , в основном это я давно заметил.Привет из Конаково , Девятый вал .
Пользуюсь таким катером более 8 лет. Плюсы и минусы отмечены объективно.
Ходил на Чайке в Крыму в двухметровую волну два раза: от Морского (или Веселого) до Судака и от Казачьей бухты до Балаклавы - даже маленькие дети сидели спокойно. Тримаран держится идеально. Местные перевозчики вообще не выходили в эти дни. Тримаран, конечно, очень удачный ребята подобрали.
Спасибо за отзыв, очень интересно читать. А мотор какой у вас и были ли проблемы ?
Двигатель от приоры, но через 2 года расточили на 1,8.
Человек так устроен - всегда хочется больше)
Да, тримаран это вещщщщщ!
на 1,8 какие показатели? какой импеллер? какие обороты? какие скорости и при какой загрузке? тоже думаю до 1,8 поднять
@@rinatrinatov925 вот нам тоже интересно. Послушаем
Амуры вообще с москвичевским мотором шли с завода) так что от 12 норм
Да от 12ки норм, тут вопрос реализации
а потом, вместо капиталки, мы их меняли на приоровские, так что более чем норм! :)
Созванивался с производством. Они сказали, что не все родное там стоит. Шпильки из чёрного металла потому, что покупатель торопился забрать катер и не готов был подождать пару дней шпильки и гайки из нержи. Отверстие под привод на водомете кто то сам расковырял. У них сверху накладка идёт и маленькое отверстие. На видео в целом видно, что накладка удалена.И по остальному тоже прокомментировали...просто долго писать. В целом качество за цену менее миллиона вполне годное. Лодка с прицепом и полным фаршем стоит около 900тыс на сайте производителя. Вряд ли новую импортную с водометом за такие деньги можно найти.
Ну по словам покупателя - он ее только привёз с Завода, пару раз покатался.
А там у каждого своя правда
@@PROKATIS_OFFICIAL По моему по лодке видно, что катали на ней не пару раз. Кстати, хочу отметить, что мне удалось в интернете найти 2х владельцев катера riverjet и связаться с ними. Один бывший владелец. 3 года на нем ходил с 2015г, второй сейчас использует под коммерцию на Каспие катерок. У обоих положительные отзывы. Сам рассматриваю этот катер к покупке и потому собираю информацию. Да, недочёты есть...а у кого их нет. У Grizzly в катерах за 1,5 млн без мотора и начинки косяков хватает. Канал катер Боливар очень подробно описал про проблемы с гризли. Так что шпильки, незасоледоленный вал, и прочие мелочи, как мне кажется не так уж критично на фоне этой лодки с учётом её цены и дешевизны обслуживания мотора.
Какой диаметр водомета? Какой шаг импеллера? На каких оборотах и с какой скоростью ходит?
нам не удалось походить на этой лодке.
Лучше Вам обратиться на завод
Ахренеть. Водозаборник без решетки, до первых камней и импеллер в узел. Много спорных решений.
Очень много спорного. Но видимо производитель знает какой то секрет
один раз так и было, залетел камень и погнул импеллер, разобрал водомет поправил лопасть и на холостых доплыл до базы, поставил потом решетку, разный мусор, трава забиваются в решетку и лодка задыхается, пришлось снять, если что то попадает, то простой перегазовкой как мясорубка все выстреливает и можно плыть дальше
@@rinatrinatov925 Есть решения, сбрасывать с решетки траву и палки
есть, на просторах инета встречал, но потом пришел к решению, чем проще, тем лучше. Вожу с собой запасной импеллер, комплект шпилек и гаек, при необходимости 30 минут и все меняется. Со временем стал немного аккуратней водить, в 98% траву и мусор засасывает на холостых, просто смотрю где заводить и все
@@rinatrinatov925 Спасибо! Для многих полезная инфа
30%съедает импеллер...Но не винт как у вас.
Хоть движки автоваза и живучие, но
в лодке моторы постоянно работает под нагрузкой, толкая лодку.
Интересно, сколько м/ч выдержит? 🤔
Самим интересно
@@PROKATIS_OFFICIAL Ставили много Вазовских моторов на Амуры (СССРовский глиссирующий супер катер того времени) после закрытия Уфимского моторного произвоства.
Ставили и от шестерок - часто пробивало прокладку головки почему-то у многих что был сраный паронит, и нивский 1,8 разок, но в основном восьмиклапанные приоромоторы - они работали шикарно и думаю до сих пор у многих в строю. т.к. ставили их и в катера ГИМС и некоторые, за восемь лет, выходили больше 3000мч но ни увеличенного расхода масла ни каких-то других проблем кроме помпы не возникало, но помпа и ремень всем ложилась в ремкомплект т.к. когда помпа заклинит ни кто знать не мог, а клапана моторы тогда ещё не гнули - в общем у ВАЗа нормальные моторы для постоянной нагрузки :) Просто следите за маслом! :)
@@user-zk1dc1ns7w спасибо!
На каких оборотах работает мотор на крейсерской скорости? Какой шаг и пещера?
Задумки не плохие.Довести до ума.Хватает ли мотора и как он раскручивается.
Есть видео в Ютубе
Какая скорость на этом моторе?
нет данных у нас
по мне ремонт двигателя будет копейки а если встанет то можно взять от любой марки ваза и воткнуть . но надо дороботать мелочи. кстати с дизелем будет интересней и экономичней
Дизель да , хорошая идея. Но лодка для гонок мне показалось ;) Дизель больше для путешествий - а вот с путешествиями тут будет сложно, не большая лодка
@@PROKATIS_OFFICIAL Дизельный мотор в глиссирующий катер - давняя мечта многих особенно когда он был дёшев и в доступе - сливай с любого грузовика :) Можно было бы смириться и с его лишним весом и с его невыносимым шумом, Но сегодня ни экономии не получить, ни кайфа :) только один плюс дизеля на воде остался - пожаробезопасность :)
а для водоизмещающих - думаю да - было бы целесообразно.
@@user-zk1dc1ns7w ну так в водоизмещающих дизеля на 90% стоят.
Стационарный водомёт если забьётся грязью (водоросли, ил, камешки) отдых будет своеобразным. Для гонок мотор нужен умз 406.на 52 вельбот jet, скорость 72 км. Есть видео в сети.
Да, по водомёту тут недоработали момент
Я за привод арнисона плюс реверс редуктор
мы тоже )
@PROKATIS - канал для Водномоторников! подскажите пожалуйста контакты производителя! Спасибо!
Гугл открывает все что угодно ;))
@@PROKATIS_OFFICIAL вот именно что угодно и даже фэйки ))), поэтому хотелось бы знать точно!
@@ivansolovev1005 ловите tchaika.ru/#ox_product
Рассмотрите, по возможности, российские подвесные моторы Импульс (на базе вазовских двс). Думаю многим будет интересно..
Да там ранее было совсем грустно , читаю постоянно на разных форумах отзывы , пока не сильно хвалебные
@@PROKATIS_OFFICIAL Ясно, молодцы что мониторите 👍. Так то задумка интересная. Но я лично считаю что тут больше минусов чем плюсов в применении данного агрегата в качестве приводного механизма ПЛМ))
@@alexeyparinov4497 ну Хонда вон смогла моторы адаптировать. Импульс может тоже сможет когда нить 😆
Ну как то раз, этот мотор вообще инсульт назвали, так на паре форумов
@@vadimnevinnyy3304 был такое - инсульт и есть, главное что бы заводился
КПП нет? Просто с коленвала привод?
КПП нет. Скорее есть некий редуктор
Кпп не нужен
@@PROKATIS_OFFICIAL а где там редуктор, если только в самом водомёте, в чем я сомневаюсь??? Есть подозрения что крутящий момент прямой: от коленвала на винт, а если это так, то это вопиющие кощунство по отношению к технике....
А что может случится с мотором, при его нормальной смазке и охлаждении!?))
Сломаться
@@PROKATIS_OFFICIAL НУ, это не понятно. Как может сломаться нормальный мотор, при правильной эксплуатации!? Если только выжимать из него все соки и насиловать.
Задумка и исполнение не плохие.
Но и не айс. Какая цена!?
Цену можно глянуть на сайте, все каждый день растет
Как всегда задумка хорошая, а реализация никакая)
Из серьёзных замечаний - должен быть механизм очистки входа в импеллер. Это такая решетка.
Если забьётся травой, то как туда залезать на воде?
Ну на продвинутых лодках, есть специальная ручка/поручень. Тут видимо - чтото сделали, а чтото забыли ;)
Это эва. Сов тёк 😂😂😂
;))
Обводы не тримаранные , а ,,бостонский китобой ,, .Удручает ржавое железо и колхозная проводка . Желание делать такие лодки похвально , но отсутствие хорошей морской практики присутствует . Удачи !
Задумка более менее, качество не очень-то. Купил и доделывай сам. Эх Уфа, Уфа- земляки...
В целом согласен во всем. Вроде силы и текущие возможности позволяют применять более качественные материалы при производстве
Водомет не так чуствителен к загрузке лодки.Маленькая килеватость на транце,а это неправильный дифферент и ударные нагрузки на волне.Надо хотя бы 17 градусов.
хорошо будем знать , спасибо
Посмотреть бы как она на воде
Ну есть же обзоры на ЮТубе
С дивана не видно )))
Уфо завязал с лодка и ПВХ и перешла на тримараны!?))
почему? там много производителей
От ржавчины никуда не деться, видимо нет нержавейки, подходящей своими физ. мех. свойствами для данных узлов, я думаю что завод изготовитель должен устанавливат на такие детали срок службы тип 1 год, потом менять или же предоствлять в свободном доступе данные детали для покупки и своевременной замены. Вот какие у меня мысли. Что скажите?
Сейчас нержавейки много , всякой и разной. Такое ощущение - ставили что было под руками
Я им звонил от имени владельца - говорят какая-то ошибка вышла... готовы всё заменить - ниже подробно разговор описал (не как *авальный с фсб, но старался) :)
@@user-zk1dc1ns7w ну это радует , вот правда! Молодцы
Может траву и перемелет, но старт с каменистой отмели скорее всего приведёт к немедленноиу повреждению импеллера. Тут встает вопрос, а какое назначение у этого катера. И нафига ему водомет. PS на прямотоке потери существенно ниже чем 30%, это на центробежном насосе такие
👍 назначение мелкие реки России , без камней, только в июле и желательно без травы 🤣
@@PROKATIS_OFFICIAL 🤦
@@EvgenyVS 😁
Просто водомёт тут женится на горизонтальный коленвал....
Старт с каменистой отмели на остатках от пластикового корпуса...
Видимо ссылки на сторонний ресурс здесь удаляют, но не суть, админ и ТС её получили, и видят из чего сделан корпус, я сам не сторонник стационаров и водомутов, но решение с двигателем от ВАЗА актуально и финансово лояльно, но тянет за собой эпоху ВАЗА, не уйти никуда от этого, тут в коментах есть и про Амур с москвичом, ходили и не плохо, не все же себе могут позволить Джет от Мерка , по мне так любой стационар, это головняк, но это моё ИМХО, я пытался рассказать за корпус, что сделан он с использованием импортных смол , сделан из ткани в семь слоёв, на килях 14 слоёв, корпус остойчев , прочен, и мореходен обводы делают его очень экономичным в плане груз-расход-расстояние.
А то что вылазят огрехи, здесь ещё и присутствует момент заказчика, в какую сумму он желает влезть, и момент пользователя, сломать что угодно можно.
Чтоб все понимали, этот комментарий от реального пользователя , а не диванного эксперта, жаль что ссылку здесь не сохранить, так бы люди в живую посмотрели про что идёт речь. Благодарю за понимание)))
Пришлите ссылку на v_ilyin СОБАКА prokatis.ru , вероятно YT видит как спам и удаляет автоматом. За сегодня от Вас ссылок не было, нам интересно было бы глянуть в реальности. Прицепим ПЕРВЫМ постом Вашу ссылку. Спасибо. Ильин Владимир
Хорошо, сделаю, как до компа доберусь
Водомёт без решетки будет забивать всё наматывать на вал
Согласен. Ну какая то решетка там конечно есть
Ужас конечно, а не лодка, я ее рассматривал до покупки волжанки, с виду нравилась, но потом от пластика отказался, посидел в инете и взял новую волжанку 46 фиш, доволен полностью, правда на воде ещё не был, так как в декабре ее получил) зато много времени на доработки
Вот именно,
Посидел в интернете, ты бы в лодке посидел, нельзя сравнивать металл и пластик, это как Краз и КамАЗ ,
Да нет, не ужас. Не сосновка уж точно 🤣 Пару моментов доработать и все
@@vadimnevinnyy3304 ну а почем уже выбрать в инете ? Лодка известная , обзоров и отзывов много
@@vadimnevinnyy3304 для чего в ней сидеть? А если у нас в городе их не продают, и нет вариантов ознакомиться?
Привет вам с Сахалина. У нас рек и озер пригодных для таких лодок нет. А поскольку мы на острове, то я бы не пошел в море на таком корыте, уж простите мой "французский". У меня больше 20 лет опыта хождения на маломерных судах по нашим морям .В части корпуса лодки - задумка не плохая, немного довести до ума и годная тема. Всё остальное в топку, не пойдет. Для моря это настолько глупая затея, что обсуждать не буду.
Спасибо за отзыв. Привет Сахалину!
Здравствуйте, интересно чем Сахалину не годна эта лодка?
Казанки во Владивостоке по АкиЯну бодро ходили (сам видел!). На Сахалине не бывал, но думаю и там казанок хватало :)
Тримаранные обводы сделаны на базе Саней Хикмана, Фокса, Ямахи 3-12XD и тд. - признаны самыми мореходными из мореходных и тд. (по крайней мере об этом у них на сайте довольно обстоятельная статья и на моторлодке и на водкомоторнике хвалят все кто пользовался). За мотор 100% скажу - Даже при промышленной эксплуатации (Гимс и куча браков) на катерах Амур в Чёрном море, на Азове и на Каспии - приоромотор показал себя прекрасно как с колонкой так и с водометом КНААПО. Так что в топку - жалко и не разумно!
Привет Сахалину :)
@@user-zk1dc1ns7w И вам привет. В части самой лодки - претензии к качеству, собственно о чем автор ролика и говорил. То , что тримаран ходкий никто не оспаривает. А вот двигатель нет. Нет и еще раз нет. Тут самое главное надежность, а в надежность того, что наши делают руками я не верю. Одно дело бракаши- им важен вопрос цены, а не надежности.
@@sakh-sea Ну если мотор будет напрягать - нет ничего проще перекинуть его на японский от ниссана или субару ;) У вас там это сделать проще простого, по идее ;)
@@user-zk1dc1ns7w только почему то ставят подвесники.
Идея хорошая,но как всегда нет аккуратности и принцип " и так сойдёт"
Будем надеяться, что улучшат свой проект. Задел есть, осталось чуть доработать...
Зашёл на сайт. Цена корпуса без двигателя и водомёта составляет 325тыр. Двигатель 289- 320тыр, водомёт 180тыр. Полный комплект от1млн50тыр до 1.112.300р.в зависимости от двигателя.
Вот как-то так.
Ну ничего не поменялось с зимы
Всем привет! Рубящий винт это круто!, но нужно посмотреть как он проявит себя в эксплуатации?! Что касается метиза , то думаю бональная холатность или что-то в этом роде!!! Вообще этой «чайке» ещё нужно долго «учиться» перед полетами! Научиться летать могут помочь в ПРОКАТИСЬ.РУ
Ну мы то поможем , но тут надо изначально делать хорошо и качественно.
Это 100%
@@antonbelarus3819 хорошо что понимаем все это вместе
PROKATIS - канал для Водномоторников! 👍 хорошего дня!
Нормальный катер, уверен ребята получат обратную связь и пофиксят недочёты! А двигатель чем смущает? У вас прям какая то травма психологическая:)? какое то самобичевание о нашей промышленности? даже старые вазы и лады чё бы про них не говорили, но довольно неплохо ходят и это при том что их насилуют и в хвост и в гриву и они не видят даже 1% той трепетной заботы, тех масел, регулярного и своевременного ТО, которое получают иномарочные движки.
На лодке моторы автомобильные работают в другом режиме.
Лодка пластик?
Да
Проект гагажный! Почему нельзя сделать более изящно, аккуратно? Всё как из под топора, под рулём дыры, будто не для людей. Где комфорт, где удобства? Такое ощущение что: Люди что его произвели, руководствовались не любимым делом а наживой.
И защитная решетка отсутствует на входе в водометную трубу
есть слабая
Сначала глянул и подумал: не страшно, лодочка наверное не дорогая, простительно. Зашёл на сайт, посмотрел: корпус+двигатель+водомёт = 750-800 тыс ₽! За такие деньги и черняга? Не допустимо!
Рынок огромен
Да, там близко к миллиону. Причём качество в целом так себе.
На сайте чайка отметил все опции получилось 970тыщ - звонил производителю - говорят сейчас откорректируют на новый лад, по сегодняшним курсам, и будет 1100-1200 это как бы дофига конечно, но
посмотрел водометные насадки Меркури/Ямаха 260-290тр на 90-100лс сам Мотор 560-700тыш,
В итоге цена на комплектный катер уже не кажется завышеной...
@@user-zk1dc1ns7w я про качество за эту цену.
@@gorn75 ну так и я :) За эту цену - ну какое качество? :))) Грустная шутка - всё как-то стало очень дорого при том что скорее всего даже по этим ценам производитель тоже не жирует
Оооо да! Это башкирия, тут всё через ж.... делается. После пятого стакана. 🤣
😁😁😁
Не надо довольно неплохо сделано.
Часов 500 и кердык.
Вы очень не правы :) Вазовские моторы на Амурах сначала выхаживали свой норматив 2000 мото часов, а потом ещё столько же, при минимальном обслуживании - только тогда моторы были карбюраторные, но что особо изменилость-то, почему вы думаете что ресурс уменьшился до двухтактного?
не думаем, слишком мало.
Водомёт без сетки будет забивать
верно
Вот опять. Вроде и похвалить хочется отечественное начинание. Но как посмотришь... Все кривое, косое, недоделанное. Неужели так никогда и не научимся?
Ну если ПЕРЕСТАНУТ покупать такие "поделки"- то научатся быстро, иначе без штанов и лодок остануться
Вятбот неман 450, про который видео скорлупа 😀😀😀, вятбот по качеству в 1000 раз достойней, вот это корыто точно скорлупа 😀😂😀😂😂.
Ну нет, тут пластик крепкий достаточно
Надо было с мотором от шпакляриса собирать! Который из пивных банок переплавлен
ну тут производителю виднее на базе какого мотора собирать
@@PROKATIS_OFFICIAL это юмор был, ибо все знают что мотор от приоры чугунный и держит на всем стандартном 400 сил, и вытаскивают его из под капота тельфером, а от шпакляриса и прочей нечисти алюминиевый и вытаскивают его одной рукой из под капота)
@@64Toge понял.
Видимо знаток делает обзор, масса на лодке, всегда прерывается плюсом
Но это на подвесной мотор, стационар идёт в автомобильном проекте
Вы бы сначала книжки умные почитайте , потом пишите всяко разно и не позорьтесь
@@PROKATIS_OFFICIAL Я их уйму прочитал, поверьте на слово, вообще нет никакой разницы где поставить размыкатель, здесь корпус не является проводником минуса или плюса, так что по барабану где он стоит, на выбор производителя, а в плане стационара от ВАЗА, будет даже правильнее установить его на плюс
@@vadimnevinnyy3304 на всех лодках вне зависимости от типа двигателя плюс разрывается.
А может дать кто то научное объяснение, почему плюс?
Самое приличное в этой лодке задняя доска.
Лодка мне очень понравилась. Ты уж определись?!?!?!
Обзор неочём.
ну ни о чем и ладно. Главное Вам все понравилось
@@PROKATIS_OFFICIAL это цитата слов из вашего обзора. Вы то говорите что лодка вам нравится, то ничего в ней хорошего
Тормазок!!!что Ты можеш.ПроТиВ СОЛИ зделать........
Аноды поставить, попробуйте - помогает при электрохимической корозии
Была у нас подобная на доработку прицепа, тоже поражались болтам из чёрного металла. th-cam.com/video/lwsc-mGNWCc/w-d-xo.html
Да уж, ахтунг какой
@@PROKATIS_OFFICIAL может всем им ржавейку продаваны подсовывают, а они на магнит не проверяют?
@@user-zk1dc1ns7w может быть
Так у вас фрирайдер. Я сам из уфы, тут такой на авито висит за 400тр с мёртвым движком (с чего бы...). Сам чуть не купался. Красивый зараза. Ладно товарищ есть, уже много лет фанат катеров, палкой обогнал от этого катера... сказал, что проблем огреьу немеренно
Крышка водомёта на жопу похожа 😂
Водомёт ничег не рубит даже попадание мелкой волосни из лески приводит к потере хода и водомёт на этой лодке сделан отвратительно просто тяп ляп лижбы шла входное под водометом мало вал без опорного подшипника и резиновой муфты при попадании твердого предмета всю конструкцию разорвет
спасибо
Ничего не понял про охлаждение , а так просто это пик достижения промышленности России , вы просто не знаете на каком говне космонавты летают на орбиту
Мы не знаем про космонавтов, но про маломерные суда есть понимание ;))
Ну, почему же не знаю... на батутах от Рогозина! 🤣
@@firsax ;) Космические батуты?
@@PROKATIS_OFFICIAL Ещё у них есть рогатка :)
@@user-zk1dc1ns7w 🤣👍 большая ?
Спинингодержатели на самоотлив это круто! Мля 2021 год! Блин парни (производитель) вы серьезно? Это же голимый колхоз! Очнитесь. Как увидел даже смотреть дальше расхотелось
Так не смотри, это хорошее решение, и быстрый слив, два в одном,
@@vadimnevinnyy3304 я смотрю ты в каждой бочке затычка. Отверстия не коронкой вырезали, а просто зубилом выдолбили. Лучше Волжанку взять, где все продумано. А это голимый КОЛХОЗ. Который нужно напильником дорабатывать. Двигатель внутри кокпита это трэш, прям как в хаммере. Все что интересно в этом проекте это обводы корпуса и не более того.
Да, колхозня там обильная. В некоторых местах просто ржачная ;)) спиннингодержатели тоже удивили
@@vadimnevinnyy3304 вы случайно не с производства этой шикарной лодки? Ильин ВА
@@PROKATIS_OFFICIAL Засланный казачок.
Точ в Точ как саитов катер некачественно и не аккуратно сделано, отверстия не каронкой выпиленны, а как будто мыши выгрызри🤦♂️пазорники
Такое ощущение что сделано одинаково ;)
Сегодня им звонил стекло надо, тедн ходовой, они у нас ничего нет мы сами делаем на заказ это завод ответил Уфа, ремонт водомета сказали может быть починим🤦♂️, вот и пакупай у них, и также саитов говорит, у меня бестер400
Не хочу никого обидеть, но если покупаете Российские лодки, имеейте хотя бы благоразумие не покупать их с Российским же мотором и Российским водометом. Конечно я понимаю, что финансовые возможности у всех разные. Но мне бы прям страшновато было домой не вернуться.
Ну мотор известный , проблем с запчастями не будет , правда надо до магазина доехать ;)
@@PROKATIS_OFFICIAL Так надо до берега доехать.
@@user-lt8sq2bc9h это точно ;)))
а вы где видели поломанный приоромотор???
Удачнейшее решение!
вес мотора 100кг, мощность 100лс, цена 100тыщ всего :)
Хотя нет... - новый мотор без навесного можно купить за 50тыщ руб :))) - хоть каждый год меняй на новый!!! :)
@@user-zk1dc1ns7w что-то по видимому торгуешь приоромоторами.
Очень скучно рассказывает.
Класс!!!!Блевотина полная, кто это собра и зачем я так и не понял....
Ну в целом эта лодка такой рефлекс не вызывает ;)
самое главное покажите в деле,остальное балоболство после
Что доказать то ?
хорошая передача, а почему кто что использует и пытаться понять не стоит, поняв одну простую вещь, планета обезьян.... точка. )
Точка