В этом видео я покажу решение проблемы при замене свечей зажигания, в моем случае на автомобиле Dodge stratus 2 Узкий свечной колодец - Западло американцев или неправильные свечи? (ответ в видео)
интересно снимаешь м рассказываешь! Больше снимай видосов про додж, если еще не продал. Хочу себе такую же машину, но пока живого не смог найти за 3 месяца ))
Странно несколько лет имею сайбер,не сталкивался с такой проблемой,один раз зашёл в ближайший магазин взял первый попавшийся свечник и пользуюсь без проблем!))
Что касается метрики болтов и гаек, то для этой машины нужно ключи на 13, 15, 18, 21. И соответственно головки (обычные и глубокие). И никаких больше проблем
видео очень помогло , 58 головку не нашел , 16 головка наружний диаметр 21 , побегал по магазинам померял все 16 свечные ключи , самый маленький 19 мм наружка и стоит такой ключ дороговато , отнес свою головку токарю и он снял 2 мм си все залезло , головка 100 р и токарь 50
Было так, только вазовский ключ еще и свечку зализал. Пришлось набить 15 головку, тоже провернуло, набил 14 и сорвал... а в 4 цилиндре еще и свеча развалилась, то есть втулка с резьбой осталась там, а жало вышло, экстрактор все исправил
ВАЗовский инструмент в топку!!! Берете обычную свечную глубокую головку на 16 мм, удлинитель (можно на 1/2, 3/8,1/4) и без проблем все входит и выходит.
У меня крайслер двс EDZ купил вазовский ключ обточил и всё проблема с длиной ключа из за губы не влазит. Обрезал по длине вварил 4х гранник такчтоб из шахты выглядывал на 1см. Потом короткий переходничек и трещётка. Когда свечу закручу плоскогубцами вытаскиваю ключ. Главное что не надо губу снимать.
там проблема с несовместимыми свечами не только в том, что они углубляются, и ключ их не захватывает, а в том, что эти свечи более короткие, и до них могут наконечники не дотянуться
тоже на форумах встречал что нужно 5/8 ключь. еще не пробывал но также тут есть другое решение прикреплю ссылку th-cam.com/video/XRbnxWnAIu0/w-d-xo.html
Колодец уже не вспомню, если до головки доберусь скину размер. Но это должна быть именно 5/8, если точить обычную на 16 то металл на гранях будет очень тонкий и он лопнет скорее всего.
Это правильно)) я поставил чемпион пока хорошо работают, есть в запасе ещё комплект бош (пока не ставил), покупал думал свечи гонят, оказалось провода. Провода заменил все отлично, расход с 12 до 9 упал.
Ну често лично для меня ГБО это как козе рейтузы. У меня пробег такой, что я гбо буду окупать 3 года)) плюс недоверие к газу хлопает он нормально (метан вообще жуть) короче сколько людей столько мнений. По мне газ можно поставить если катаешься реально много или в коммерческом транспорте (рабочая Газель и тд.) поэтому себе вообще никогда гбо не рассматривал.
Да согласен, эти авто ещё и нормальные, можно сказать "честные" метал, цинк, даже ткань и та добротная. Сейчас увы все делается не на качество авто, а на его привязку к сервису, картонно-пластиковые запчасти и тд.
Это в точку, передвигаюсь по работе на приоре, таксую иногда. Одним словом боль а не машина к 200 тыс ничего от нее не осталось, и это еще считается неплохой машиной. Обновил ходовку, завтра на капремонт коробки. Отмываю и продаю, Хочу еще взять крайслер себринг, додж стратус или сайбер как рабочую. Сайбер такого же года как и приора, пробег чуть больше, живее всех живых. Бодрый как в салоне так и по кузову
С первой на вторую три толчка, далее не переключает. (И не могу естественно дальше двигаться), остановка. Не заводится, банально пошевелил юбки на свечах, поехал дальше. Через несколько дней, та же история! Что делать? Возможно акпп? Но причем здесь тогда зажигание? (после толчков скидываю сам, но по ощущениям он не собирается переключатся) Dodge Stratus 2.4 2003 года рождения
Ну раз такая история со свечами, то я бы больше в сторону проводки смотрел. Особенно если масло в коробке в норме. По идее ошибки должны быть. Можно запустить самодиагностика может что покажет.
интересно снимаешь м рассказываешь! Больше снимай видосов про додж, если еще не продал. Хочу себе такую же машину, но пока живого не смог найти за 3 месяца ))
Дружище нужно для такой тачки иметь всегда тонкий хороший шведик😊
Странно несколько лет имею сайбер,не сталкивался с такой проблемой,один раз зашёл в ближайший магазин взял первый попавшийся свечник и пользуюсь без проблем!))
тебе повезло. я купил сайбер а там однанорм свеча а 3 не откручиваются
Сегодня только с этим столкнулся на караване. Токаря не было, заколхозил на нождаке
Что касается метрики болтов и гаек, то для этой машины нужно ключи на 13, 15, 18, 21. И соответственно головки (обычные и глубокие). И никаких больше проблем
Очень интересный автомобиль я купил😂
видео очень помогло , 58 головку не нашел , 16 головка наружний диаметр 21 , побегал по магазинам померял все 16 свечные ключи , самый маленький 19 мм наружка и стоит такой ключ дороговато , отнес свою головку токарю и он снял 2 мм си все залезло , головка 100 р и токарь 50
Токари выручают 👍 с нормальными свечами такого головняка не будет.
всё верно говорит.,была такая беда, со свечами ngk,на других выкручиваются без проблем нормальным свечником на 16
Спасибо большое тебе друг
😉
да была такая проблема со свечками бош. у родных чампионов шлицы на 5мм выше.
Было так, только вазовский ключ еще и свечку зализал. Пришлось набить 15 головку, тоже провернуло, набил 14 и сорвал... а в 4 цилиндре еще и свеча развалилась, то есть втулка с резьбой осталась там, а жало вышло, экстрактор все исправил
ВАЗовский инструмент в топку!!! Берете обычную свечную глубокую головку на 16 мм, удлинитель (можно на 1/2, 3/8,1/4) и без проблем все входит и выходит.
спасибо!
Все завтра так сделаю а то сегодня нечего не нашли чтоб снять
У меня крайслер двс EDZ купил вазовский ключ обточил и всё проблема с длиной ключа из за губы не влазит. Обрезал по длине вварил 4х гранник такчтоб из шахты выглядывал на 1см. Потом короткий переходничек и трещётка. Когда свечу закручу плоскогубцами вытаскиваю ключ. Главное что не надо губу снимать.
там проблема с несовместимыми свечами не только в том, что они углубляются, и ключ их не захватывает, а в том, что эти свечи более короткие, и до них могут наконечники не дотянуться
тоже на форумах встречал что нужно 5/8 ключь. еще не пробывал но также тут есть другое решение
прикреплю ссылку th-cam.com/video/XRbnxWnAIu0/w-d-xo.html
Здравствуйте, сколько получился наружный диаметр в мм после проточки и сколько мм колодец?
Колодец уже не вспомню, если до головки доберусь скину размер. Но это должна быть именно 5/8, если точить обычную на 16 то металл на гранях будет очень тонкий и он лопнет скорее всего.
свечной ключ из набора омбра, прекрасно выкрутил свечу на сайбере
Так же и набор вихр
Я поставил тоже повыше свечи только NGK,
Это правильно)) я поставил чемпион пока хорошо работают, есть в запасе ещё комплект бош (пока не ставил), покупал думал свечи гонят, оказалось провода. Провода заменил все отлично, расход с 12 до 9 упал.
Vit M , понял, что думаешь по поводу ГБО ? Я вот решил недавно поставить, отдал 27500
Vit M , а ты в ВК есть?
Ну често лично для меня ГБО это как козе рейтузы. У меня пробег такой, что я гбо буду окупать 3 года)) плюс недоверие к газу хлопает он нормально (метан вообще жуть) короче сколько людей столько мнений. По мне газ можно поставить если катаешься реально много или в коммерческом транспорте (рабочая Газель и тд.) поэтому себе вообще никогда гбо не рассматривал.
Vit M ,я просто в день от 50 км накатываю
На этих машинах, главное соблюдать тех регламент, а машина 500 тыс проедет без проблем и затратов. Все проблемы от колхоза и не следованию
Да согласен, эти авто ещё и нормальные, можно сказать "честные" метал, цинк, даже ткань и та добротная. Сейчас увы все делается не на качество авто, а на его привязку к сервису, картонно-пластиковые запчасти и тд.
Это в точку, передвигаюсь по работе на приоре, таксую иногда. Одним словом боль а не машина к 200 тыс ничего от нее не осталось, и это еще считается неплохой машиной. Обновил ходовку, завтра на капремонт коробки. Отмываю и продаю, Хочу еще взять крайслер себринг, додж стратус или сайбер как рабочую. Сайбер такого же года как и приора, пробег чуть больше, живее всех живых. Бодрый как в салоне так и по кузову
С первой на вторую три толчка, далее не переключает. (И не могу естественно дальше двигаться), остановка. Не заводится, банально пошевелил юбки на свечах, поехал дальше. Через несколько дней, та же история! Что делать? Возможно акпп? Но причем здесь тогда зажигание? (после толчков скидываю сам, но по ощущениям он не собирается переключатся) Dodge Stratus 2.4 2003 года рождения
Ну раз такая история со свечами, то я бы больше в сторону проводки смотрел. Особенно если масло в коробке в норме. По идее ошибки должны быть. Можно запустить самодиагностика может что покажет.
Да, проводка шалит