Erinomainen kysymys. Vastaus on, että jos ei olisi lainkaan rahasta kiinni, Ultra Bee. Se on kuitenkin vähän etupainoisempi kuin Sting R, joten vaatisi ainakin sen 21" eturenkaan. No se taas nostaisi koko laitteen hinnan rekisteteröitynä 3-4 tuhatta euroa kalliimmksi kuin Sting R kilvissä. Ultrabeen teho on korkeampi, mutta niin on painokin. Vedin R:llä paremman kierrosajan kuin Ultralla, vaikka koittaisi laskea pois ne pari mokaa, jotka johtuivat siitä etupainoisesta keulasta ja huonosta liian tiiviistä ajoasennosta (stonga sylissä) Kilvitetty Sting R on hintalaatusuhteeltaan lyömätön. Se olisi minun valintani. Kustannus/hauskuus/teholaatusuhde ja aftermarket osien saatavuus ja koko laitteen päivitettävyys, keveys ja ketteryys on aivan huippu. Pääsen vielä toivottavasti tänä syksynä testaamaan R:rää 58:lla takarattaalla, samoin kuin Ultraa 21/18 rengastuksella, katsotaan mikä mieli sitten on, mutta silloin laitteiden välinen hinta/hauskuuskerroin vain kasvaa R:n hyväksi vaikka Ultrasta tulisi kuinka paljon parempi. Jos saan myytyä Qulbixini, ostan Ärrän. Qulbix on tehoiltaan, akultaan, väännöltään parempi, mutta ei niin paljon. Siitäkin mulla on käytössä suurimman osan ajasta paitsi isoissa ylämäissä, 8kw. Se riittää, kunhan on vääntöä ja molemmissa on. Qulbixin etu on ääretön hiljaisuus ja siihen saatavat polkimet joiden kanssa sillä voi seikkailla monessa paikkaa ja tehot voi säätää sen mukaan. Itse en oo sitä "etua" hyödyntänyt vaan se on mulla ihan enskakäytössä. Sting R:ssä on takajousituksessa linkku ja etupääkin toimii hyvin. R:n alusta ja ajoasento on hyvä, kunhan vaan päivittää painolleen sopivan jousen. Vakiot on tehty 70 kilosille.
@@ville8592185cm ei ongelma lainkaan, valitse kumpi miellyttää enemmän. R on ketterämpi ja ystävällisempi lompakolle. Ultrassa potentiaalia vaikka mihin. Ei voi mennä pieleen kummallakaan.
@@juupajuu2232 onhan se mahdollista, mutta sitten sun täytyy kyllä hommata bar riserit ja ja korkeimmalla Noulla oleva ohjaustanko, sitten on olemassa jalkatappien madallus sarja, millä saa apua siihen että polvi kulma pysyy hyvänä.
Osaatko sanoo onko Kannattavampi ostaa suoraan ärrä mx4 5k vai käytetty 3k mx3 versio. Vai onko tehoja lukuunottamatta erot hyvin marginaalisia?
@@bensalenkkari5703 MX on kyllä monella osa-alueella parempi, se olis ja tulee olemaan mun valinta ellei ihmeitä tapahdu
Olisi kiva tietää kumman valitsisit, tämän vai Ultra Been ja miksi?
Erinomainen kysymys. Vastaus on, että jos ei olisi lainkaan rahasta kiinni, Ultra Bee. Se on kuitenkin vähän etupainoisempi kuin Sting R, joten vaatisi ainakin sen 21" eturenkaan. No se taas nostaisi koko laitteen hinnan rekisteteröitynä 3-4 tuhatta euroa kalliimmksi kuin Sting R kilvissä.
Ultrabeen teho on korkeampi, mutta niin on painokin. Vedin R:llä paremman kierrosajan kuin Ultralla, vaikka koittaisi laskea pois ne pari mokaa, jotka johtuivat siitä etupainoisesta keulasta ja huonosta liian tiiviistä ajoasennosta (stonga sylissä)
Kilvitetty Sting R on hintalaatusuhteeltaan lyömätön. Se olisi minun valintani. Kustannus/hauskuus/teholaatusuhde ja aftermarket osien saatavuus ja koko laitteen päivitettävyys, keveys ja ketteryys on aivan huippu.
Pääsen vielä toivottavasti tänä syksynä testaamaan R:rää 58:lla takarattaalla, samoin kuin Ultraa 21/18 rengastuksella, katsotaan mikä mieli sitten on, mutta silloin laitteiden välinen hinta/hauskuuskerroin vain kasvaa R:n hyväksi vaikka Ultrasta tulisi kuinka paljon parempi.
Jos saan myytyä Qulbixini, ostan Ärrän. Qulbix on tehoiltaan, akultaan, väännöltään parempi, mutta ei niin paljon. Siitäkin mulla on käytössä suurimman osan ajasta paitsi isoissa ylämäissä, 8kw. Se riittää, kunhan on vääntöä ja molemmissa on. Qulbixin etu on ääretön hiljaisuus ja siihen saatavat polkimet joiden kanssa sillä voi seikkailla monessa paikkaa ja tehot voi säätää sen mukaan. Itse en oo sitä "etua" hyödyntänyt vaan se on mulla ihan enskakäytössä.
Sting R:ssä on takajousituksessa linkku ja etupääkin toimii hyvin. R:n alusta ja ajoasento on hyvä, kunhan vaan päivittää painolleen sopivan jousen. Vakiot on tehty 70 kilosille.
@@villeturkkinen entä jos kuljettajan pituus on 185cm. Sopiiko tuollainen Sting R enää vai onko se vaan suosiolla Ultra Bee?
@@ville8592185cm ei ongelma lainkaan, valitse kumpi miellyttää enemmän. R on ketterämpi ja ystävällisempi lompakolle. Ultrassa potentiaalia vaikka mihin. Ei voi mennä pieleen kummallakaan.
Moro! Olen 192cm pitkä ja hoikka niin pystyyko talarian omistamaan?
@@juupajuu2232 onhan se mahdollista, mutta sitten sun täytyy kyllä hommata bar riserit ja ja korkeimmalla Noulla oleva ohjaustanko, sitten on olemassa jalkatappien madallus sarja, millä saa apua siihen että polvi kulma pysyy hyvänä.
@@villeturkkinen okei kiitti tiedosta 👍👍
saako näihin enskapiikkirengaita et pääsee talvella jäälle yms?
Mahtava video! Mitä sanoisit, että pystyykö sen kilpitelineenkin kanssa ajaa maastossa, kun näköjään otit itse pois?
Pystyy, arviolta kolme minuuttia. Noi taakse ulottuvat muovilipareet ei oo maastoa varten. Tässä sitä ei ollu ruuvattu alkujaankaan kiinni.
@@villeturkkinen Saakos sen muuten nopeesti pois ja asennettua takasin? Meinasin ajaa sillä tiellä ja maastossa, mutta taitaa olla vähän vaikeeta😅
@@tobiaslier409 sun pitää kehittää joku patentti ite…