Saludos desde Costa Rica! Acá se le llama DT200LC, el "LC" es original y significa significa"Liquid Cooled" también tenemos la Dt200R que es la que viene de dos radiadores
te felicito que cosa mas bella de moto en mi pais no dejan que entren mas motos de dos tiempos por la cosa del carbono las emiciones que lastima que lindo que en clombia no sabia que las fabrican y que aceite de mescla les usan
Muchas gracias por tus comentarios, nos alientan a traer más clásicas para que sigan disfrutando. El precio de estas motos varían de país a país, si están en Colombia no es tan difícil conseguir una, pero requiere tiempo, el precio depende de varios factores pero el que más incrementa si precio es el tema de los papeles( que se puede hacer traspaso) y que tan completa este, pero las he visto desde los 3 millones de pesos Colombianos o 850 dólares hasta los 12 millones (usd 4000) en un estado que parecen piezas de museo. Saludos espero te sirva de referencia y adelante cómprate una, son excelentes máquinas.
Hola mi parce , que decirle , como siempre , muy buen video , motos old school y con HISTORIA sobre todo! Impecable como siempre , con este video me termino de suscribir. 4:17 Solo tengo una sola critica al video , y es con respecto al funcionamiento de el YPVS , y es que no funciona de la manera que lo mencionas , el YPVS es una valvula que trabaja en conjunto con la lumbrera de escape , y en funcion del regimen de vueltas que el motor tiene , abre una pequeña pestaña , en mayor o menor medida , esta valvula funciona en TODO EL REGIMEN de la moto , siendo que mientras mas alto el regimen de rpm , esta pequeña pestaña se abre , y deja EVACUAR mejor los gases de escape por la lumbrera , para un mejor rendimiento a altas vueltas , y a un BAJO regimen , la pestaña esta "CERRADA" es decir , que , el tamaño de la lumbrera por donde salen los gases , es mas pequeño , y esto garantiza una mejor respuesta de la moto , A BAJAS RPM . Pasando en limpio , a BAJAS RPM , la valvula YPVS , esta parcialmente cerrada = Mayor dificultad de los gases para salir ,MEJOR RESPUESTA en bajas RPM. A altas RPM , esta valvula se abre , y deja fluir mejor los gases hacia el escape , lo que proporciona mejor respuesta en ALTAS RPM. Y el sistema YPVS , esta CONTINUAMENTE FUNCIONANDO , no es que abre esporadicamente a partir de un cierto regimen , en todo el regimen se encuentra abriendo y cerrandose en mayor o menor medida , dependiendo las rpm del motor , ya que recordemos , TRABAJA CON UN SERVOMOTOR. Espero que le haya servido a ti y a todos los que hayan leido este comentario , un saludo mi parce desde Arg!
@@franciscojavierdeabreugonc9160 Hola Francisco , yo la verdad si bien se bastante de motos 2t , desconozco si el ypvs de la wr sea distinto a un ypvs común y corriente , ya que el mismo sistema trabaja con un servomotor en conjunto a las revoluciones que va de la mano con el CDI!
@@jhonvargas6795 estas errado la brasilera levanta 28 caballos y la q llegó a costa rica 32 caballos te hablo de la 37 F por q la 2LR levanta 30 caballos
Guillermo, el fabricante reporta que la dt 125 tiene velocidad máxima de 103 kms/hora y en la dt 200 de 130 kms/hora con 34 caballos de fuerza, el cuenta kms obedece a una decisión de diseño de los japoneses para dar una sensación al conductor de máxima velocidad.
@@vintagegaragecolombia3580 ahora me encaja todo , estube a punto de decidirme por la 125 o 175 porque pensava que andarian mas pero le erre feo jajajaja , muchas graciaa bro ire por esa reina 200 de cabeza 😎💪👍
Saludos desde Costa Rica! Acá se le llama DT200LC, el "LC" es original y significa significa"Liquid Cooled" también tenemos la Dt200R que es la que viene de dos radiadores
Yo hace poco adquirí una dt 200r 1998, me encantan las dt 200 saludos desde argentina
Yo me estoy armando una AX 100 con cilindro de dt200lc . Con caja quinta y ypvs . Saludos desde Costa Rica
Hermosa moto, saludos desde Costa Rica 🇨🇷
son mis motos favoritas, saludos desde Costa rica
Hermosa esa Dt❤️🇨🇷
En Costa Rica también es muy famosa la DT 200R de dos radiadores pero de esas en Colombia no creo que haya
Aquí en Costa Rica DT 200 LC o 200 de una raya, haciendo referencia al radiador
No es la misma la de costa rica es japonesa y tiene 34 caballos y la del video es brasileña tiene 25 caballos
Saludos desde Brasil 🇧🇷, aqui es Dt200 “mono aba” e tenemos un modelo exclusivo para Brasil que és Dt200R 96-2000.
Trae freno disco atrás
Saludos!!
muy buen video, seguí así. Saludos desde Argentina !!
Saludos hasta Argentina, que bacano saber que nos veas!
Joya, tengo en proyecto una 200lc Costa Rica 🇨🇷💥
Una moto súper, envíanos fotos para contar tu historia. vintagegaragecol@gmail.com
En Venezuela es Dt 200, también sabes que seria bueno, que mostraras un modelazo Yamaha, o bien rx-z.. estaría geniaal!!
Ese sonido suave que la caracteriza, buen video.
te felicito que cosa mas bella de moto en mi pais no dejan que entren mas motos de dos tiempos por la cosa del carbono las emiciones que lastima que lindo que en clombia no sabia que las fabrican y que aceite de mescla les usan
El recomendado por el fabricante, se llama yamalube 2t.
Gracias por tus comentarios, felices fiestas.
Haga ese pique parce esas WR andan duro saludos desde Costa Rica🇨🇷
Saludos de Cosa Rica, excelente video
Gracias bro.
Parce me quedo mil veces con la WR 200 saludos desde marinilla
Saludos desde costa Rica yo tengo una de esas 200 lc la más rápido pero que este original
Un Gran saludo parcero y Gran Video tengo una Duda como puedo conseguirme una DT 200 y en que Precios se podria conseguir Una Gracias
Muchas gracias por tus comentarios, nos alientan a traer más clásicas para que sigan disfrutando.
El precio de estas motos varían de país a país, si están en Colombia no es tan difícil conseguir una, pero requiere tiempo, el precio depende de varios factores pero el que más incrementa si precio es el tema de los papeles( que se puede hacer traspaso) y que tan completa este, pero las he visto desde los 3 millones de pesos Colombianos o 850 dólares hasta los 12 millones (usd 4000) en un estado que parecen piezas de museo.
Saludos espero te sirva de referencia y adelante cómprate una, son excelentes máquinas.
Un clásico 💯💯
La DT de un panal jaja saludos 👍🏻🇨🇷
Hola mi parce , que decirle , como siempre , muy buen video , motos old school y con HISTORIA sobre todo!
Impecable como siempre , con este video me termino de suscribir.
4:17 Solo tengo una sola critica al video , y es con respecto al funcionamiento de el YPVS , y es que no funciona de la manera que lo mencionas , el YPVS es una valvula que trabaja en conjunto con la lumbrera de escape , y en funcion del regimen de vueltas que el motor tiene , abre una pequeña pestaña , en mayor o menor medida , esta valvula funciona en TODO EL REGIMEN de la moto , siendo que mientras mas alto el regimen de rpm , esta pequeña pestaña se abre , y deja EVACUAR mejor los gases de escape por la lumbrera , para un mejor rendimiento a altas vueltas , y a un BAJO regimen , la pestaña esta "CERRADA" es decir , que , el tamaño de la lumbrera por donde salen los gases , es mas pequeño , y esto garantiza una mejor respuesta de la moto , A BAJAS RPM .
Pasando en limpio , a BAJAS RPM , la valvula YPVS , esta parcialmente cerrada = Mayor dificultad de los gases para salir ,MEJOR RESPUESTA en bajas RPM.
A altas RPM , esta valvula se abre , y deja fluir mejor los gases hacia el escape , lo que proporciona mejor respuesta en ALTAS RPM.
Y el sistema YPVS , esta CONTINUAMENTE FUNCIONANDO , no es que abre esporadicamente a partir de un cierto regimen , en todo el regimen se encuentra abriendo y cerrandose en mayor o menor medida , dependiendo las rpm del motor , ya que recordemos , TRABAJA CON UN SERVOMOTOR.
Espero que le haya servido a ti y a todos los que hayan leido este comentario , un saludo mi parce desde Arg!
Es para ustedes y por ustedes.muchas gracias.
Amigo y la wr 200 como trabaja el yps es verdad q trabaja con el cdi
@@franciscojavierdeabreugonc9160 Hola Francisco , yo la verdad si bien se bastante de motos 2t , desconozco si el ypvs de la wr sea distinto a un ypvs común y corriente , ya que el mismo sistema trabaja con un servomotor en conjunto a las revoluciones que va de la mano con el CDI!
En Costa Rica se le dice Dt 200 Lc, de una aleta o de un radiador, saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Esa no es la misma que la dt 200 lc, esa dt del video es brasileña y tiene 25 caballos y la lc de Costa Rica tiene 34 caballos
@@jhonvargas6795 hay dos tipos de dt 200 lc la brasilera y la japonesa en Colombia sólo llegó la de Brasil
@@brayansanchez4915 es correcto
@@jhonvargas6795 estas errado la brasilera levanta 28 caballos y la q llegó a costa rica 32 caballos te hablo de la 37 F por q la 2LR levanta 30 caballos
La dt 200 R de dos radiadores levanta 34 caballos y la WR levanta 35 caballos
Un versus estaria increíble WR vs. DT
Apuntadisimo
La w le gana
Una pregunta cuanto gasta la DT200r por kilometros?
Hola gracias por escribir.
El fabricante estima entre 90 y 100 kms por galón. Saludos.
Incluso existe la Yamaha dt 50 lc y dt 50 r
Y la dt 80 lc, dt 125 r y dt 125 lc
Un video de una wr 4t
Alguien me puede explicar porque en la 125 marca una valocidad maxima de 160 en el cuenta y en la 200 140 ?
Guillermo, el fabricante reporta que la dt 125 tiene velocidad máxima de 103 kms/hora y en la dt 200 de 130 kms/hora con 34 caballos de fuerza, el cuenta kms obedece a una decisión de diseño de los japoneses para dar una sensación al conductor de máxima velocidad.
@@vintagegaragecolombia3580 ahora me encaja todo , estube a punto de decidirme por la 125 o 175 porque pensava que andarian mas pero le erre feo jajajaja , muchas graciaa bro ire por esa reina 200 de cabeza 😎💪👍
El carenaje no es el original vienen 2 el caregato y el de la modelo viejo pero el que tiene esta es de xt 600
Yo aprendi a andar en moto en un dt jaja
Pero el carenaje es de xt 600
gana la dt 200 en el pique soy de C.R.
Rin trasero 18
Ella no alcanza una wr 200 mas con toda la fiesta que se le monta aki en costa rica
@@erickdiazmedina6279 tienes razón mi hermano una WR levanta 34 caballos