Εξαιρετικό βίντεο, μας γυρνάει χρόνια πίσω, μας θυμίζει τον πανέμορφο σιδηρόδρομο στην Πελοπόννησο, μας γεμίζει ερωτήματα Γιατί;; να πάψει η λειτουργία του, μας πλημυρίζει αναμνήσεις. Μπράβο!!!!!
Γτ μετά από και το δυστύχημα των Τεμπών, όλοι πλέον έχουν καταλάβει ότι οοολοι οι πολιτικοί μαζί ενωμένοι ήθελαν και το κατάφεραν να απαξιωσουν και πετάξουν στα σκουπιδια τον σιδηροδρομο ωσάν δικό τους κτήμα και μεις απλά καθόμασταν και βλέπαμε. Και αφού ξεπλυνουν τα αμαρτήματα τους, θα συνεχίσουν να το κάνουν
Θα επρεπε η καμερα να ειναι μπροστά και να μιλάει καποιος να λεει ποιους Σταθμούς περναει. Τωρα βλέπουμε κατι καλαμια και ακουγεται ο μονοτονος θόρυβος της μηχανής. Κρίμα θα μπορούσε να ειναι ενα σπουδαίο βιντεο!!
37:31 σε αυτό το σημείο μπορούμε να δούμε ότι το βίντεο κόβετε και δεν μπορούμε να δούμε ότι τρένο να περνάει από τον κακοβατο και το Νεοχώρι και την κανέλα θα μπορούσατε παρακαλούμε να ξανά ανεβάσετε το βίντεο χωρίς να κόψετε κανένα σημείο του βίντεο που περνάει το τρένο ;
Hi: I have a question - which DMU did you ride in? Below are the two choices I found in Wikipedia: train: en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Railways_Organisation_rolling_stock#mediaviewer/File:GTW2_6_DMU_Pirgos.jpg GTW2 6 OSE class 4501 narrow gauge or en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Railways_Organisation_rolling_stock#mediaviewer/File:Proastiakos_commons.jpg GTW2 6 OSE class 560 std gauge Thanks, Dog
None of them... Stadler GTW RailBus railcars were used in Korinthos-Tripolis line and (where they still run) at the Suburban railway of Patras and Katakolo-Anc.Olympia line. The DMU we ride on was a MAN1 DMU (6521/5521-6530/5530 class) built in 1991 by Hellenic Shipyards. During the last week of operation, the line from Patra to Kalamata was serviced by MAN1 and MAN4/IC (6501/5501/1501-6510-5510/1510 class) DMUs.
Εξαιρετικό βίντεο, μας γυρνάει χρόνια πίσω, μας θυμίζει τον πανέμορφο σιδηρόδρομο στην Πελοπόννησο, μας γεμίζει ερωτήματα Γιατί;; να πάψει η λειτουργία του, μας πλημυρίζει αναμνήσεις. Μπράβο!!!!!
Γτ μετά από και το δυστύχημα των Τεμπών, όλοι πλέον έχουν καταλάβει ότι οοολοι οι πολιτικοί μαζί ενωμένοι ήθελαν και το κατάφεραν να απαξιωσουν και πετάξουν στα σκουπιδια τον σιδηροδρομο ωσάν δικό τους κτήμα και μεις απλά καθόμασταν και βλέπαμε. Και αφού ξεπλυνουν τα αμαρτήματα τους, θα συνεχίσουν να το κάνουν
Η χωρα αποδομειται συστηματικα ......
Θα επρεπε η καμερα να ειναι μπροστά και να μιλάει καποιος να λεει ποιους Σταθμούς περναει. Τωρα βλέπουμε κατι καλαμια και ακουγεται ο μονοτονος θόρυβος της μηχανής. Κρίμα θα μπορούσε να ειναι ενα σπουδαίο βιντεο!!
37:31 σε αυτό το σημείο μπορούμε να δούμε ότι το βίντεο κόβετε και δεν μπορούμε να δούμε ότι τρένο να περνάει από τον κακοβατο και το Νεοχώρι και την κανέλα θα μπορούσατε παρακαλούμε να ξανά ανεβάσετε το βίντεο χωρίς να κόψετε κανένα σημείο του βίντεο που περνάει το τρένο ;
Το σημείο για το οποίο μιλάτε, δεν έχει καταγραφεί καθόλου, οπότε και γι' αυτό δεν υπάρχει στο βίντεο και φυσικά - δυστυχώς - δεν μπορεί να ανέβει.
Hi: I have a question - which DMU did you ride in? Below are the two choices I found in Wikipedia:
train: en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Railways_Organisation_rolling_stock#mediaviewer/File:GTW2_6_DMU_Pirgos.jpg GTW2 6 OSE class 4501 narrow gauge or
en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Railways_Organisation_rolling_stock#mediaviewer/File:Proastiakos_commons.jpg GTW2 6 OSE class 560 std gauge
Thanks, Dog
None of them... Stadler GTW RailBus railcars were used in Korinthos-Tripolis line and (where they still run) at the Suburban railway of Patras and Katakolo-Anc.Olympia line. The DMU we ride on was a MAN1 DMU (6521/5521-6530/5530 class) built in 1991 by Hellenic Shipyards. During the last week of operation, the line from Patra to Kalamata was serviced by MAN1 and MAN4/IC (6501/5501/1501-6510-5510/1510 class) DMUs.
When it was closed the Patra Kalamata line? It's incredible....
2011 οσε τέλειο
Γιατί βιντεοσκοπείς ανάποδα;