2Tak Ganti Liner Piston Overshok kok jadi loyo‼️Sebab Solusi

[2/2 16.18] Vintage Sentinel Yt Chanl: Hai guys ketemu lagi channel vintage sentinel , banyak pemilik yamaha alfa sigma v100 rx king atau 2tak yg membeli motor nya tanpa paham masa lalu kendaraan yg dibelinya , saat dibeli motor 2tak serasa kurang bertenaga utamanya saat awalan atau tanjakan ,, jika sdh begini kalian wajib curiga bahwa buring motor kalian sudah pernah overbosh atau ganti liner.
[2/2 16.22] Vintage Sentinel Yt Chanl: Mungkin kalian sdh banyak yang tahu kalau mesin motor 2-tak tidak mudah untuk ganti liner seperti halnya motor 4-tak.
Namun sekali lagi ganti liner bukan tidak bisa sama sekali untuk dilakukan akan tetapi kami kurang merekomendasikannya guys, karena apa
Sebab, penggantian liner pada mesin 2-tak bisa bikin tenaga mesin jauh berkurang dan karakternya bisa berbeda juga.
Ada 2 alasan kami tidak merekomendasikan ganti boring di mesin 2-tak.
[2/2 16.29] Vintage Sentinel Yt Chanl: YANG PERTAMA DAN SDH BANYAK DIKETAHUI YAITU karena di liner motor 2-tak terdapat banyak lubang. Hal ini berbeda dengan liner motor 4-tak yang polos tanpa lubang guys.
Pada liner mesin motor 2-tak beberapa lubang yg berfungsi beda dari tiap lubang nya ,antara lain terdapat lubang inlet, lubang transfer dan juga lubang exhaust.
Nah apabila kalian mengganti liner maka lubang-lubang ini yang bakal menjadi masalah di mesin 2-tak jika tdk dilakukan secara detil dan presisi.
Lebar dan sudut tiap lubang-lubang dari jenis jenis motor berbeda-beda. Misalkan terjadi salah garap dan Miring 1 derajat saja karakter dan tenaga mesin bisa berubah. Karena dari itu ganti liner mesin 2-tak sangat tidak mudah untuk dilakukan dan hanya bengkel2 yg detil dan ahli saja yg sanggup mengerjalan secara mendekati sempurna.
[2/2 16.36] Vintage Sentinel Yt Chanl: Karena susahnya jika mengganti liner otomatis harus membuat ulang lubang-lubang tadi guys dan harus sama persis atau dengan kata lain presisi.
Jelas itu sangat sulit dilakukan secara sempurna jika hanya mengandalkan mesin bubut manual guys.
Oleh karena itu banyak terjadi motor v100 v110 RX king justru drop setelah ganti liner meskipun ada juga yg tdk berkurang performanya jika saat pengerjaan dilakukan dengan teliti dan presisi ,, nah saat ini juga mulai banyak mesin bubut CNC yang sistem komputer jadi lubang2 tadi bisa dicopy sempurna oleh mesin CNC dan hasilnya mendekati sempurna, meski kalo dihitung2 biayanya sangat mahal mendekati harga buring os 25 bekas guys.
[3/2 07.27] Vintage Sentinel Yt Chanl: Yang kedua adalah material dari liner itu sendiri guys,, tiap besi liner dari jenis2 motor diciptakan dengan karakternya yang berbeda2 tergantung research and development mereka , bahan liner yang digunakanpun didesain berbeda dari tingkatan kompresinya ,,misal bahan liner kawazaki ninja akan berbeda dengan liner milik yamaha f1zr , nah kemudian yang jadi masalah adalah liner yang tersedia di pasaran adalah liner yang memiliki bahan dasar sama dan yang lebih parah adalah 99% polos tanpa lubang seperti yg sudah dijelaskan di poin 1 ,, nah akibatnya liner tidak mampu memuai sesuai karakter aslinya, inilah yang menyebabkan banyak kasus motor 2tak yang motornya macet piston setelah ganti liner padahal oli samping sdh diboroskan ,, biang keroknya ya masalah liner yang tidak sesuai proses pemuaiannya dengan karakter motor tersebut sehingga menggangu kinerja motor.
[3/2 07.34] Vintage Sentinel Yt Chanl: Meskipun demikian tidak semua kasus overbosh akan mengalami penurunan performa selama korok lubang2 liner dilakukan sempurna dan bahan yg digunakan disesuaikan dengan bahan liner aslinya kemungkinan hasilnya akan baik,, maka dari itu jika memang menginginkan ganti liner pesan kami jangan sampai salah pilih bengkel ,pilihlah bengkel yang terkenal memiliki kemampuan ganti liner mumpuni , dan konsultasikan bahan liner yang akan dipakai.
Namun bagaimanapun kami lebih merekomendasikan untuk beli buring bekas misal oversize 25 atau 50 yang harganya kisaran 400rb daripada ganti liner yg kualitas bagus,, pernah tanya biaya liner yg bagus di magelang seharga 650 ,,yang mana hal ini lebih mahal daripada beli buring os 0 yg harganya kisaran 500 -600rb an saja di lapak barang bekas.
#yamahaalfa#yamahaf1zr#yamahasigma#yamahachamp#yamahav75#2tak#suzukirc100 #vespa

[@vintagesentinel]

Jika menginginkan versi website, sdh tersedia www.vintagesentinel.blogspot.com

[@deymaydey]

Klo mau di ob wajib diporting ulang. Setelah ob pasti banyak port yg selisih

[@SaepullohSaepulloh-iv3vi]

Saya kmaren beli satria 2tak kondisi boring ob piston ORI kalo kondisi mesin dingin suara adem enak juga d pake.. tapi kalo udh panas suara kasar tenaga juga berat pdahal stelan udh lumayan boros 😅

[@vintagesentinel]

Ring piston nya dah lemah om ,, btw dari baru dulu satria 2T mmg dah lebih boros dibanding 2T bebek lainnya ,, tapi lari nya mmg dahsyat

[@alifmahendramahendra2457]

Kalau Suzuki bawaan pabrik memang udah ob mas, kecuali rgr

[@arr4129]

Maaa sih bawaan pabrik motor lawas suzuki 2 tak udah di over bos dari awal,,, ​@@alifmahendramahendra2457

[@kandaboyyudofficial8168]

Liner ganti yg bagus bos.... Pasti hampir kaya liner ori. Pesan aja di ajivas magelang.

[@alifmahendramahendra2457]

Kalau Suzuki memang udah ob dari pabrikan

[@kaswadikaswadi2008]

mantapp...mending klo liner msh tebal di os sj..ato beli buring seken copotan

[@vintagesentinel]

Betul naik ke piston yg penting pen piston sama pasti bisa dipakai

[@kamaludin7049]

Sama mas saya overbos tenaga jadi hilang dan overbos nya pecah dikit dan motor susah hidup nya solusi nya gimna yak mas biar performa motor kembali lagi

[@vintagesentinel]

Ganti buring yg blm OB om beli ori bekas asal blm ob gpp. Atau kalo mmg terpaksa ob pake liner bagus rekomen merk JP racing Carbon liner

[@nurikhsanm.r4160]

kalau buring OB wajib di porting mas dan yg mortingnya juga harus yg sudah memiliki banyak jam terbang tinggi, alhamdulillah saya pakai ob tenaga sama atasan ngisi semua setelah di porting, kalau 2 tak jangan pelit olsam sama bensin, liner carbon pun kalau irit bensin dan olsam pasti jebol mesinnya

[@yonnydanies8943]

Mantab ilmunya om 😀

[@vintagesentinel]

Hehehe terimaksih untuk supportnya om🙏

[@riankusmoroafm9676]

Ribet juga yah mas bro ganti linier nya doang... 😁
Dr pd bikinnya sulit dan biayanya bengkak mending an beli cabutan ori atau yg br sekalian yah.
Mas bro, seher yg original kan sdh susah di dpt nih, solusi lain seperti Brand Riko, Npp, dan Denshin yg msh mudah di dpt apalagi sdh sepaket dgn ring nya. Kira" bgs yang mana mas Bro... Sarannya dong ...
Salam 2stroke lawas 😀

[@vintagesentinel]

Pertama untuk buring jika beli baru ya harus ori , dan ori baru harganya kisaran 1jt ,, lebih baik ori bekas saja os 25 ga masalah asal ori dan blm oversok ,, utk piston non ori pakai npp sudah lumayan asal olsam diborosin / jangan sampai telat saja

[@bikersnomaden531]

​@@vintagesentinelom bisa buatkan lubang untuk motor 2 tak kalo bisa no WA donk

[@irwnbgrs]

Om ada rekomendasi boring aftermarket yang recommended? Penasaran nih ada ga sih boring yang dijual bebas tapi yang kualitasnya oke punya gitu 😁

[@vintagesentinel]

Ga ada om , biasanya gampang overheat,, atau ada sebenarnya merk jp racing tapi harganya nyaris sama dgn yg original nya , dan karena sangat keras biasanya piston nya yg kalah 🤣

[@irwnbgrs]

@@vintagesentinel oalahh sekalinya ada terlampau mahal ya om. Sekalian nanya om misal kalau sudah terlanjur ganti boring dan motor jadi loyo karena lubang lubangnya tidak presisi, bisa disembuhkan dengan di porting ulang ga ya?

[@vintagesentinel]

@@irwnbgrs kemungkinan sembuh nya paling 2% om alias hampir mustahil 😁

[@ZaenalOfficial069]

Mantap

[@vintagesentinel]

Terimakasih untuk supportnya om🙏

[@mustofa0682]

Overshok sm overbosh bedanya apa mas?
Bagusana mana dan biaya berapa?

[@vintagesentinel]

Oversok: naik ukuran piston yg lebih besar
Overbosh: ganti dinding liner ( karena sdh habis di oversok berulang2)
Jelas bagusan oversok ,, kalo overbos biasanya kurang sempurna dan 90% kejadian gembos kompresi setelah nya

[@gitara2712]

Pertama mas

[@vintagesentinel]

Hehehe ,, terimakasih supportnya untuk vintage sentinel om 🙏

[@vianmubarok9839]

om mau tanya lagi hehe,sigma saya kok sering ngejim kenapa om,padahal olsam udah stel 7/1tetes + 1/2 tutup tiap isi bensin

[@vintagesentinel]

Coba seminggu ini full di tangki bbm dl saja 3 tutup olsam per liternya , , kalo dicampur di tangki BBM full masih saja ngejim kemungkinan liner nya miring ,kalo sembuh berarti pompa oli nya tidak stabil dalam penyaluran oli ke karburator / telat2

[@vianmubarok9839]

memang punya saya sudah ob om

[@vianmubarok9839]

kalo mesinnya ganti punya f1/fizr ngrubah dudukan gk om

[@vintagesentinel]

@@vianmubarok9839 full engine / seglongdong maksudnya?

[@vianmubarok9839]

@@vintagesentinel iya om seglondong

[@indonesiankri3336]

Kang kalo boring npp bagus gak mending borinh npp apa overshock

[@vintagesentinel]

Mending ori aja ,, oversok gpp malahan ,, asal jgn overbosh( ganti liner)

[@hasantaufiqi3058]

Kata siapa jadi loyo ?

[@sayabayyu8614]

alfasaya gitu mas ditanjakan berat bnht , tenaganya lemot

[@vintagesentinel]

Heheheh otw diperbaiki aja biar tenaga josss

[@TsarF16]

Om, liner yang bisa di pake ke blok sigma apa ya?

[@vintagesentinel]

Sesama v100 saja , alfa sigma champ

[@TsarF16]

@@vintagesentinel om tadi saya iseng bersihin piston yamaha sigma ku. Ternyata OS 200. Kayanya minta naik lagi. Itu pakai piston apa ya?

[@vintagesentinel]

Bisa lanjut pakai os 0 atau 25 yamaha L2

[@TsarF16]

@@vintagesentinel L2SN sama engga ya om? os25

[@vintagesentinel]

@@TsarF16 bisa asal pen piston nya sama bisa