Mmang abah ini ga pelit ilmu,,dulu di tahun 2004 pengin tau hal semacam ini hrus kursus dg biaya sekitar 7"an,,lha sekarang gratisssss krn data numpang wifi tetangga 😆😆🤭,,terimakasih&sehat selalu abah !!
Standrat Volume Silinder 3,14 x 52 x 52 x 52 (stroke) = 110,3cc Volume Combustion Chamber nya itu kalau ga salah 12ml/cc Rumusnya CC Cylinder + CC Ruang bakar : CC Ruang Bakar 110,3 + 12 : 12 = 10,1 Itu Kompresi Statisnya, Tapi krn dia Motor 2 tak maka Kompresi Dinamis nya adalah 7,1 : 1 Diukur dari Jarak tertutupnya Lubang Buang seutuhnya Oke 3,14 x (bore 52 x 52 ) x 34mm (lubang buang) = 72,1 + Volume Ruang Bakar 12cc = 84,1 : 12cc volume ruang Bakar = 7,1 Oya 1 lagi Karena F1zr 2tak stroke nya itu ga Mendem setelah saya Ukur bener bener dapet diangka 51mm itu secara dinamis Jadi sebenernya 10,2 itu Kompresi Statis nya jika mengukur Stroke krn piston 2tak tidak benar benar berada di TMB, (tapi ini gaush dibahas krn tidak Mempengaruhi Rasio Kompresi Dinamisnya) Nah itu Gimana apakah lebih baik tinggi atau rendah? Menurut Gordon Jennings 2tak Idealnya atau Bagusnya Punya Rasio Kompresi Dinamis 6,5:1 Sementara Pabrikan 7,1 : 1 Sementara Motor saya Piston RXS os 150 pula 😂😂😂 Ayo berdiskusi Mohon izin sebelum nya kepada para Suhu dan Sepuh disini
Mohon pencerahannya suhu 🙏.. Untuk volume ketebalan paking head masuk ikut ke volume CC Dinamis atau ikut di hitung ke volume ruang bakar,,???🙏 Karena ketebalan paking lumayan besar klw dia 0,5 sampai 0,8 mm .. Mohon pencerahannya suhu... 🙏🙏
Itu rumusnya Om Jenning, biar hitungan volume akhir korekan sesuai dg apa yg di kerjakan.. Jadi ga usah mikir ini besar berapa mili, itu besar berapa mili.. Maka sama Om Jenning di buatkan rumusnya...
Maaf numpang tanya. CC dinamis kan diukur dengan ukuran piston rata. Dan RK dinamis atau buret ruang bakar kita ukur dengan permukaan rata juga. Beda cerita jika kita ukur buret seperti kita memburet mtr 4tak. Sedangkan bentuk piston 2tak juga sedikit dom. Apakah kompresi bener dengan hasil pengukuran seperti itu. Maaf sekedar tanya agar saya lebih tau
ada 2 versi buret 1. buret di saat piston + block + head terpasang baik dan kurangi jumlah volume drat busi. (sesuai judul vidio) 2.buret dengan permukaan kaca.
@@wahyusetyono5714 Pertama volume dome piston bisa di ukur dengan memasukan cairan kedalam ruang bakar dengan posisi TMA. Kedua ukur juga volume ruang bakar dengan asumsi piston rata. Hasil pengukuran ke dua di ambil hasil pengukuran pertama hasilnya adalah volume dome piston yang tidak rata. Untuk mengetahui volume silinder (tanpa ruang bakar), volume silinder rata dikurangi volume dome/jenong silinder. Begitu juga untuk volume ruang bakar... Tinggal menambah volume silinder dengan ruang bakar di bagi volume ruang bakar.
Hitungan rumus nya masih kurang jelas buat bingung... Saya bingung mencari buret buat fizr saya tinggi lubang buang 28 OS nol/52mm bisa gak brp cc volume ruang bakar yg pas 😁🙏
Assalamu'alaikum pak de. Afwan ingin bertanya mengenai tinggi exaust 2t. Apakah tinggi exaust 58% sampai 50% itu berlaku pada setiap motor 2tak termasuk vespa? Syukron
Mau nanya nih pakde 🙏 qo semakin kecil bukaan lubang buang malah buret harus semakin besar skrg sya mau tanya kalo lubang buang 31... Brpa buretnya??? Apa ga semakin extrim tuh putaran bawah.a?
Pakde saya punya blok fizr tinggi lubang knalpot 28mm OS 125 std ,apa masih layak harian soalnya tenaga bawah nya low.saran papas head buat ukuran tinggi 28mm OS 125 apa pakde
Apa gak terlalu rendah 6.5:1 untuk motor balap soalnya ninja r std 6.9:1 dan untuk ninja rr 7.0;1 itu bawan std pabrik dan data dari brosur...apa tidak terlalu rendah klo 6:5:1 di pakai balap ?
@@NuansaMotor siap bosku kalau untuk 116 balap mekanic pasti sudah pada tau om. Yg paling penting buat pemakaian harian pakde biar lebih banyak pemakai pribadi bisa korek sendiri, makasih pakde dtunggu konten slanjutnya 😁🙏
Mmang abah ini ga pelit ilmu,,dulu di tahun 2004 pengin tau hal semacam ini hrus kursus dg biaya sekitar 7"an,,lha sekarang gratisssss krn data numpang wifi tetangga 😆😆🤭,,terimakasih&sehat selalu abah !!
Anda Benar. Apa lg mekanik Jawatimuran
@@agusagas6289klo mekanik Jawa Timur knp tuh bro
Kalau ada duit lebih belanja di abg ini sebagai tanda terimakasih agar abg ini lebih maju
Wah muantul lg ada perranyaaan besar ttg kop n ruang volume.. Sinau. Makasih ilmunya
Mdh2an abah ini mndpt kebaikan dr ilmu yg bagikan...
Aamiin
mantap share ilmu, gak banding²kan dengan teknik mekanik lain, gak menyombongkan opini pribadi, barakallah sehat selalu mekanik tauladan.
Ingat,lagi seneng2 nya ..oprek motor jalanan....g.jenings book 2 stroke, juga g.bell....😢mks pak de...sht slalu.....
X...jkt ride
Sangat membantu bagi kalangan mekanik muda,,,,sehat selalu mbah
Assalamualaikum wr wb terima kasih telah memberi penjelasan yang sangat detil😊😊😊
Standrat Volume Silinder 3,14 x 52 x 52 x 52 (stroke) = 110,3cc
Volume Combustion Chamber nya itu kalau ga salah 12ml/cc
Rumusnya CC Cylinder + CC Ruang bakar : CC Ruang Bakar
110,3 + 12 : 12 = 10,1 Itu Kompresi Statisnya,
Tapi krn dia Motor 2 tak maka Kompresi Dinamis nya adalah 7,1 : 1
Diukur dari Jarak tertutupnya Lubang Buang seutuhnya
Oke 3,14 x (bore 52 x 52 ) x 34mm (lubang buang) = 72,1 + Volume Ruang Bakar 12cc = 84,1 : 12cc volume ruang Bakar = 7,1
Oya 1 lagi Karena F1zr 2tak stroke nya itu ga Mendem setelah saya Ukur bener bener dapet diangka 51mm itu secara dinamis
Jadi sebenernya 10,2 itu Kompresi Statis nya jika mengukur Stroke krn piston 2tak tidak benar benar berada di TMB, (tapi ini gaush dibahas krn tidak Mempengaruhi Rasio Kompresi Dinamisnya)
Nah itu Gimana apakah lebih baik tinggi atau rendah?
Menurut Gordon Jennings 2tak Idealnya atau Bagusnya Punya Rasio Kompresi Dinamis 6,5:1
Sementara Pabrikan 7,1 : 1
Sementara Motor saya Piston RXS os 150 pula 😂😂😂
Ayo berdiskusi
Mohon izin sebelum nya kepada para Suhu dan Sepuh disini
G.jenning patokannya kan utk balap. Nah klo pabrikan utk harian. Exhoust mtr balap jg beda dgn standar
Barakallah Pakde ❤
Sehat selalu mudah rezeki aamiin ...
Bahas cara program cdi programer buat fizr porting harian pakde. Makasih moga barokah ilmunya
Ok bos
Terima kasih ilmunya pak sukses selalu.. 🙏👍
Pak de, bikin totorial yamaha fiz r pake piston rx s .tolong....
ikut nyimak ae pak deeee
Pemula,, mikire nganti puyeng wkwkwk,,, makasih ilmunya
Mantaps pak.
Mantul penjelasannya, ini lah pentongnya duku mata pelajaran mate matika agak duduk di depan. Ternyata memang bermamfaat di hobby mesin.
He..he..he..iya bos
Makanya yg duduk di belakang pasti susah tidur dan bilang enggak jelas penjelasannya.😁😁🤣🤣🤣
Bos kalok mau oder blok head sunmori biasa
Trimah kasih pa de....semoga pak de tetap semangat membuat konten lagi...BRAVO NUANSA MOTOR
Matur nuwun bos
Arahan yg bagus ma. Hanya volume silinder itu : luas lingkaran 3.14 x R² bukan D² x tinggi. Maaf klo gk salah begitu rumus silindernya.
Iya salah hitung tuh. Volume silinder phi xr² x t. Nah ini dilali D (diameter)
Mantapp ,sehat terus pak de
Terimakasih pak atas ilmunya🙏
Suhu & maestro🎉
lanjut pakde. durabiliti dan karater tenaga mesin sangat berpengaruh di rasio kompresi.
Ok bos
Ikut belajar pak de, sukses selalu
Suhu ni....! 👍
Wa alaikum salam warahmatullahi wabarakatuh
Ijin nambah Ilmu mase,, 🙏🙏🙏👍🤗
Sehat selalu pak de...salam dari kota padang
Salam kembali bos
Mohon pencerahannya suhu 🙏..
Untuk volume ketebalan paking head masuk ikut ke volume CC Dinamis atau ikut di hitung ke volume ruang bakar,,???🙏
Karena ketebalan paking lumayan besar klw dia 0,5 sampai 0,8 mm ..
Mohon pencerahannya suhu... 🙏🙏
mksh pak 🙏 menambah wawasan
Mantap pak
Mantap
Bang cara mehitung rumos untuk porting harian 130cc
Nyimak kang
Assalammualaikum pak
Untuk ideal lubang buang mesin jet cooled untuk harian bagaimana pak mohon pencerahan nya
Pak Guru
Ass.pak dek,klo pakai piston RXspesial,berapa lubang buangnya.mksh pak de,di tunggu jawabannya🙏
Pa de caa hitung kompresi satria fu gimana
Angkat aku jd muridmu guru
Bah tak pernah bikin sogun 110 ya ..?untuk ric yng 130..?
Pada cc dinamis itu ada angka 4000 itu apa...
Makasih.. Sukses slalu
Aq juga pngen tau darimana daprt nya🙏
Itu rumusnya Om Jenning, biar hitungan volume akhir korekan sesuai dg apa yg di kerjakan.. Jadi ga usah mikir ini besar berapa mili, itu besar berapa mili.. Maka sama Om Jenning di buatkan rumusnya...
Pak de mau tanya dong . Kenapa ring piston pas naik turunnya piston tidak tersangkut di lubang buang .
Many you om
nyimak
Assalammualaikum... Pak de kalo mau bikin motor roadrace bisa nggak pak de?
Pde Mio M3 aki Bru cuma bunyi cik cik sj itu apnya mohon infonya🙏🙏
Pakde klu fizr sya OS 125.gak usah porting.klu d papas deksel aj bisa? Klu bisa ukuran nya brapa
Assalamualaikum pak gimna kruk as nya pak udah jadi blm pak
Ijin pak de....konten untuk 4 tak pak de 🙏🙏🙏
Ok
👍
كيف ترجمة الحلقة إلى اللغة العربية جزاكم الله خير
Maap pak.. Itu menentukan jenis nilai oktane nya pake komp statis atau dinamis..
pade blok kopling saya tdr racing terus rumah kopling nya sya pakai standar kanpas kopling nya sya pakai tdr aman nggh untuk Jupiter burhan standar
Bagaimana rumus itungan RK Dinis untuk RX king rating hariang bang?
Om mau tanya punya ku f1zr udah OS 0,25 trus porting harian. Nah apakah selang tabung hawa yg arah ke atas itu dilepas sbelah atau ttp dipasang
Permisi pak , punten mau nanya portingan seperti itu dengan pakai piston rx s 54 mm bisa ngga buat harian?
Pngn belajar di bengkel pakde
Ok silahkan ikut kursus
Alamat bengkelx d daera mana pak de,
Maaf numpang tanya. CC dinamis kan diukur dengan ukuran piston rata. Dan RK dinamis atau buret ruang bakar kita ukur dengan permukaan rata juga. Beda cerita jika kita ukur buret seperti kita memburet mtr 4tak. Sedangkan bentuk piston 2tak juga sedikit dom. Apakah kompresi bener dengan hasil pengukuran seperti itu. Maaf sekedar tanya agar saya lebih tau
ada 2 versi buret
1. buret di saat piston + block + head terpasang baik dan kurangi jumlah volume drat busi. (sesuai judul vidio)
2.buret dengan permukaan kaca.
@@alunkevo3291 kalau buret dengan permukaan rata sedangkan bentuk piston dom apakah hasil perbandingan kompresi akan mendapatkan hasil yg sama
@@wahyusetyono5714 beda atuh
@@wahyusetyono5714 Pertama volume dome piston bisa di ukur dengan memasukan cairan kedalam ruang bakar dengan posisi TMA. Kedua ukur juga volume ruang bakar dengan asumsi piston rata. Hasil pengukuran ke dua di ambil hasil pengukuran pertama hasilnya adalah volume dome piston yang tidak rata.
Untuk mengetahui volume silinder (tanpa ruang bakar), volume silinder rata dikurangi volume dome/jenong silinder.
Begitu juga untuk volume ruang bakar...
Tinggal menambah volume silinder dengan ruang bakar di bagi volume ruang bakar.
Hitungan rumus nya masih kurang jelas buat bingung... Saya bingung mencari buret buat fizr saya tinggi lubang buang 28 OS nol/52mm bisa gak brp cc volume ruang bakar yg pas 😁🙏
Bantu jawab
Untuk volume ruang bakar yang pas adalah 10,7
ilmu yg sangat mahal
Asalamualaikum pakde, saya pengen di bikinin mesin mio 150 apakah terima orderan dari luar pulau?
Pak de mau tanya... Revo lama pke piston fim 41..os 50 enk gk... Karbu msh std... Noken as brt s1... Mksh pak de sehat sllu
51 kah om
@@kangaguswelder 50.5 bg...
Ok bos
@@NuansaMotor cocok pak de racikany? Klo buat harian saran supra 125 ap mx new 135 ... Mksh jwbny smga sht sllu🙏🙏🙏
Mas kalo fizr full clutch ada bunyi dengung setiap turun gas itu kenapa ya
Bang kan lubang buang tingginya 50% dari panjang stroke, kalo tinggi lubang in nya berapa persen dari panjang stroke ya?
Pakde kalau bubut noken as di situ lalu di kirim ke luar kota bisa ga noken as revo absolute di bubut
Bisa bos... Ke wa saja
Pak de mau nanya, kalo struk up kan pas tmb piston lebih kebawah dari pada lubang ex nya, apakah harus diporting dah menyesuaikan lebih kebawah?
papas jua bisa
Bungo nyo dimano pak de
saya punya 25mmx53mm 10.6cc + packing 0.5x53 (1.1cc) plus TMA -0.5 RK brp tuh.. 🤔
Assalamu'alaikum pak de. Afwan ingin bertanya mengenai tinggi exaust 2t. Apakah tinggi exaust 58% sampai 50% itu berlaku pada setiap motor 2tak termasuk vespa?
Syukron
Yaa iyallhh samaa sajaaa
Mau nanya nih pakde 🙏 qo semakin kecil bukaan lubang buang malah buret harus semakin besar skrg sya mau tanya kalo lubang buang 31... Brpa buretnya??? Apa ga semakin extrim tuh putaran bawah.a?
Ok kapan2 kita bahas lagi
Untuk piston 54,75 tinggi dan lebar exhaust berapa?
Om mau nanya kalo mau bikin noken as Jupiter berapa ya jasanya bahan dari sana
Pakde saya punya blok fizr tinggi lubang knalpot 28mm OS 125 std ,apa masih layak harian soalnya tenaga bawah nya low.saran papas head buat ukuran tinggi 28mm OS 125 apa pakde
Emang bentuk lubange yang apa mas
@@Wmrrakeri bentuk lubang knalpot nya,oval mas
3.14 x r² x t . Knp dikali D (diameter) harusnya diameter dibagi 2 dulu (D/2)²
Pakde mau tanya kenapa rx king saya kalo mesin dingin tenaga ada kalo mesin udah panas loyo apa penyebab nya pakde mogga di balas pake vidio
Kapan2 kita bahas ya bos
Apa gak terlalu rendah 6.5:1 untuk motor balap soalnya ninja r std 6.9:1 dan untuk ninja rr 7.0;1 itu bawan std pabrik dan data dari brosur...apa tidak terlalu rendah klo 6:5:1 di pakai balap ?
Begitulah bos menurut gordon jennings, RK dinamis ya bos, bukan statis
Kalo menentukan bahan bakar itu dari kompresi dinamis / statis yah pak?
Statis bos
Kalau untuk harian pake ukuran brp
Kalo os 200 tinggi ex 26 isi ruang bakar berapa pakdhe
10.5
Apakah lebar pita squis mempengaruhi karakter motor 2tak pakde
Tidak mesti mas kita harus tau volume kubah mas sama bentuknya
setau aku iyaa
maaf om.
dari mana kok bisa tau yg ov100.
exsh 26 kok bisa ketemu 10,3cc.
cara hitungnya?
Pake burret.. Maksudnya sudah di ov100 trs d burret
Lokasinya dimana pak ada yg bisa di hubungi.?
Klo porting blok L2G brp bos?
Permisi om ijin nyimak dan bertanya
Untuk harian kompresi yang aman Kalau bbm pertalite di angka berapa, kalau pertamax di angka berapa
Ok bos... kapan2 kita bahas
Mau tanyak pak, kalau lubang buang tingginya suatu misal 28mm. Trus lubang boshtport dan lubang bilas primer maupun skunder naik brapa tingginya...???
bengkel e dimana to mas?
Muara bungo jambi bos
Bahan bakar pakai apa
Abang minta nomor wA dong soalnyaau mesan blok fiz
Masih bingung dgn cara ngitung nya. Bisa dijelaskan kalau tinggi lubang buang 28 berapa donk om
Ok bos... sebenarnya tinggal hitung saja. Kapan2 kita bahas bos
@@NuansaMotor siap bosku kalau untuk 116 balap mekanic pasti sudah pada tau om. Yg paling penting buat pemakaian harian pakde biar lebih banyak pemakai pribadi bisa korek sendiri, makasih pakde dtunggu konten slanjutnya 😁🙏
Mau tanya pak haji , saya mau benerin portingan , alamat nya d mana
Ke wa saja bos.. 085266010191
Jika rk 6.5 pake BBM apa om?
Bbm menurut RK statis
Itu buat apa klu sudah ketemu statis dinamis🤣🤣. 10-11cc itu buat nentuin apa🤣😁.
Rumus mesin bukan ilmu pasti buat bikin motor balap
Om DM/pesan instagram baca dong dari eki sanjaya