MaxTV 2022 Ep:2 ISUZU D-MAX HILANDER & TOYOTA HILUX REVO GR SPORT (Part 1)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2022
- MaxTV 2022 Ep:2 ISUZU D-MAX HILANDER & TOYOTA HILUX REVO GR SPORT (Part 1)
Station : MaxLap
#maxtv #testdrive #toyota #revo #isuzu #dmax - ยานยนต์และพาหนะ
Isuzu เขาทำรถออกมาสวยจริงๆและใช้งานดี ประหยัดน้ำมันครับ
ชอบอัตราเร่ง ของรีโว่มากๆคับ มาไวดี 🚘
ที่สุดครับ Max tv
ติดตามช่องนี้ให้แล้วนะครับ เป็นกำลังใจให้ทีมงานนะครับ ชอบเหมือนกันการเปรียบเทียบระหว่าง Toyota กับ Isuzu
รอชม การเทส เเบบนี้ เรื่อยๆครับ maxtv
คิดถึง คอนเท้นแนวนี้ครับชอบๆ
เดี๋ยวทำออกมาเรื่อยๆนะครับ
GR ทั้งใจรอบจัดจริงๆ หนึบๆแค่นี้ก็เหลือๆแล้วคับ
ว้าวเลยครับ
สวยทั้งคู่ครับ ทั้ง Toyota และ Isuzu ครั้งหน้าถ้าเป็นไปได้ อยากให้เปรียบเทียบระหว่าง Isuzu D-Max Hi-Lander Cab4 ยกสูง (แบบในคลิปนี้) ที่เป็น 1.9 กับ Toyota Hilux Revo PreRunner Double Cab ยกสูง 2.4 ได้มั้ยครับ อยากชมครับ
+1
ขอติดตามครับชอบๆๆ
ได้เช็คลมยางให้เป็นคอนดิชั่นเดียวกันก่อนทดสอบมั้ยครับ เพราะดูจากคลิปนี่ Revo ยางอ่อนแก้มนิ่มจนแทบจะหลุดขอบอยู่แล้ว แต่ Dmax โยนเข้าไปแก้มยางยังตั้งแข็งปั้กอยู่เลย แถมเอารถตัวพิเศษที่เหมือนทำช่วงล่างมาจากโรงงานแล้วแบบนี้ มาวัดกับ Dmax ซึ่งเป็นรุ่นมาตรฐานมันก็ดูจะเอาเปรียบกันไปซักหน่อย
ใช่ครับโตโยต้าก็ต้องเป็นพีรันเนอร์ท็อปขับสองเหมือนกันอันนี้ขับสองกับขับสี่ฟิลลิ่งต่างกันอยู่เเล้วครับส่วนเรื่องลมยางตามที่พี่พูดเลยครับโตต้าเลี้ยวทีเเทบหลุดขอบเเต่ดีเเม็กเเข็งโครตๆ
การกะจายน้ำหนักของโตต้ามันทิ้งน้ำหนักไปทางด้านหน้าเยอะกว่าครับ เพราะดีแม็กวางเครื่องเยื้องศูนย์เพลาหน้า ทำไห้บาล้านของรถดีกว่า นี้เลยทำไห้เวลาเข้าโค้งน้ำหนักเลยโยนลงล้อหน้าฝั่งแนวรับโค้งมากทำไห้ยางรับภาระเยอะพอสมควรครับ
@@LongDooSee อันนี้ก็น่าจะใช่ครับเเต่อย่าลืมนะครับน้ำหนักของGRหนักกว่าเพราะมีเกียร์ขับ4เเต่ดีเเมคไม่มีเลยเลยทำไห้น้ำหนักเบากว่าเเล้วลองไปดูชองmass auto carทดสอบกระบะดูนะครับลมยางเท่ากันยางย้วยกว่านี้เยอะครับอันนี้ยางเเข็งมากดูจากหน้ายางการสัมผัสถนนก็รู้เเล้วครับ
ติ่งเขาโกรธแล้วเห็นมั๊ย
น่าจะมวยผิดคู่นะครับ
D-max 3.0 4x2 แต่ Revo 2.8 GRsport 4x4 ถ้าจะเปรียบจริง ก็ควรจะเป็น D-max V-cross 3.0 4x4 กับ Revo 2.8 GRsport 4x4 ครับ
ทำไมไม่เอาตัว รีโว่ปกติครับ
ชอบรีโว่ครับ ชอบเครื่อง2.4ไม่ชอบเครื่องเล็ก ปัจจุบันผมใช้ดีแมค2.5อยู่
เขาแค่เทียบให้ดูว่าชอบแบบไหน มันก็มีจุดเด่นจุดด่อยคนละอย่างกัน รูปลักษณ์สวยประหยัดน้ำมันขับไปเรื่อยๆช่วงล่างอาจจะทำมานุ่มๆรถบ้านๆหน่อย ชอบอีกแบบก็แรงออกตัวพุ้งตอบสนองดีช่วงล่างอาจจะทำมาแข็งหน่อยออกแนวขับเร็วขับสนุก
พอเจอการทดสอบของจริง น่าผิดหวังครับโตโตต้ารุ่นนี้....จากใจคนใช้รีโว่
ส่วนตัวชอบรุ่นของโตโยต้า แต่เลือกอีซูซุเพราะอีซูซุเขาไม่มีสายพานไทมิ่ง
ชอบรีโว่รุ่นนี้
ดีทั้งคู่ ผมชอบดีแมค
อยากให้ทดสอบรถพวก ppv ให้หน่อยนะครับ
อยากชมฟอร์ด ครับ
อยากเห็นเทสพวกรถ PPVบ้างครับ Terra,Fortuner,MU-X,Everest,Pajero
ผมว่าเทียบผิดรุ่นนะครับ ถ้าเทียบแบบนี้ GR กินหมดครับ ตัว hilander ต้องเทียบแค่ Prerunner
เครื่องก็ 3.0 นะ เขาบอกว่าเวลารถเสียอาการ กดออกจากโค้งรถมันดึงไว้
@@pag2827 อย่าวัดกันแค่เครื่อง ต้องวัดที่ช่วงล่างและระบบอื่นๆด้วย
@@gg3412 ผมก็พิมพ์ไว้ชัดนะ
@@gg3412 ระบบช่วยขับบนสนามมันก็มาแค่นี้แหละครับแต่ gr เป็นตัว 4*4 มีน้ำหนักจากเพลาหน้ามาอีก แต่ทำเวลาได้ดีมาก ถ้าวีคลอส มา 4*4 ก็อยากรู้เวลาว่าจะเท่าตัวขับ2ไหม 3.0ไหม
ระบบเครื่องเหมือนกันหมดครับ ต่างแต่ช่วงล่าง
เอาง่ายๆครับยอดขายสู้อิซูซุไม่ได้ ก็เลยเอา4คูน4มาแข่งกับ4คูน2ของอิซูซุ หมดทางสู้แล้วโต
แล้วรุ่นที่ไม่มีระบบช่วยเหลือการทรงตัวจะเป็นไงบ้างครับ อยากให้ทดสอบตัวเตี้ยด้วย อยากรู้ว่าตัวไหนจะไปได้เร็วกว่าปลอดภัยกว่ากัน
วาวไม่เคยเห็นรถกระบะทำความเร็วได้ขนาดนี้ 1.40 ผมว่าเร็วแล้วนะแต่นี่ 1.30 วินาทีกว่าๆเร็วมาก รอสัปดาหหน้าสลาลอม รุ่น GR Sport น่าสน
รอชมได้เลยครับ 🥰🥰
ไทรทันคับ
เดี๋ยวมานะครับ
เอากันจริงๆถ้าจะเทียบกันมันต้อง GR กับ V-CROSS นะครับ หรือ HI-LANDER กับ PRERUNNER ครับ อย่างนี้ยังพอสูสีกันกว่าครับ อย่างในคลิปยังไงโตโยต้าก็กินขาดครับเพราะเขาคือรุ่นที่สูงที่สุดครับคู่แข่งที่เอามาเป็นแค่ยกสูงตัวธรรมดาเองครับ
ก็คงไม่ดีกว่านี้ เพราะไม่เซ้ตอะไรเพิ่มให้ลูกค้านอกจากระบบขับ4จะยิ่งอืดลงไปอีกนะครับ
ขับ 4 มันอืดกว่า ขับ 2 นะครับ ผมมองว่าที่แพ้รอบนี้ เพราะเครื่องที่มีแรงบิดกับแรงม้าน้อยกว่า แล้วก็ช่วงล่างที่นิ่มในระดับนึง เวลาเข้าโค้งมันเลยดูย้วยๆ
ชอบทั้งสองยี่ฮ้อครับ
รุ่นรถที่เอาเปรียบเทียบกัน มันใช่หรือครับ
เอาตัวใหม่มาทดสอบร่วมกันเลยครับ พี่โต พี่อี พี่ฟอรรรรด ใหม่ทั้งสามค่ายตอนนี้
อยากเห็น ford ranger โฉมเก่ากับใหม่ครับอยากเห็นความแตกต่างว่าพัฒนาได้ดีกว่าเดิมมากมั้ย
วัดกึ๋นกันหน่อย องคอนเนอร์ จะไห้ไบร์ทอั่นเป็นฝั่งดีแม็กแล้วกัน ส่วนดอมมาครองโตโยต้า55เอาฮานะ
อีกเสียงครับไม่ถูกคู่ครับ gr เป็นรุ่นพิเศษ แต่มาเทียบกับรุ่นtop อีสุ ถึงจะท็อปเหมือนกันจิง แต่gr เป็นรุ่นทำพิเศษ
อนาคตใกล้ดับกับน้ำมัน
ถ้า 2 ตัวนี้ ยกให้ GR ทั้งใจ
แต่ GR ควรเทียบกับ V-Cross รึป่าว เรื่องช่วงล่าง
V-Cross ต้องวัดกับrocco ครับ สายลุยเหมือนกัน ถ้าสายถนนก็ต้องgrแหละครับ
V cross ต้องเทียบแค่ 2.8 4x4ตัวท็อป ครับ ยังข้ามไปเทียบ Rocco หรือ GR ยังไม่ได้
3.0ขับ2speedพุ่งกว่าV-crossนะครับ
@@vichaijormtharak8359 เเต่วีครอสมีเกียร์ขับ4เเละรถก็หนักกว่าตัวนี้นะครับ
V-Cross 4x4 3.0 ต้องเอาไปเทียบกับ Rocco 4x4 2.8 ครับ ถึงจะถูกคู่ สายลุยเหมือนกันทั้งคู่
ไม่ถูกคู่ครับ รถแต่งจากโรงงานกับรถเวอร์ชั่นปกติมันวัดกันไม่ได้
เพจสายอวย ไม่บอกสเป็ครถราคา ยอดวิวน้อยเพราะคนไม่เชื่อถือ
ถ้านับเรื่องความแรง ดูแค่แรงม้าก็พอจะเดาได้นะว่าใครแรงกว่า 190 4x2 vs 204 4x4 รีโว่ถ้าเป็นตัว 2.8 4x2 ผมว่าน่าจะได้เวลาดีกว่า
2.8 4x2
@@jranrattanasupa8545 grตัวสูงมีเเต่ขับ4ครับ
@@ridiculouschannel2198 ขอบคุณครับ
ไม่มียกสูง 2.8 4x2
Isuzu1.9 vs toyota gr 2.8 เทียบกันผิดรุ่นไปมากครับเพราะ toyota เครื่องใหญ่กว่าและ GR ก็ปรับเซ็ตช่วงล่างที่แตกต่างจากตัวธรรมดา grช่วงล่างชนิดโมโนทูป ซึงแตกต่างจากตัวธรรมดาของค่ายเองที่เป็นทวินทูป
นักขับเองก็เป็นนับขับของทีมโตโยต้า ก็ต้องพูดเลือกรถและวิธีการสื่อสารว่ารถดีไปทางโตโยต้า หรืออาจพูดว่ามาสื่อสารเพื่อให้รถขายดีขึ้นเพราะแพ้ในเรื่องยอดขายมาหลายปี
อีสุ3.0นะมากกว่าโตต้า200cc
ในคลิปตัว3000ครับพี่
ดูก่อนเม้นไหมครับ
คนมันจะแถก็เม้นสะแบบนี้ ควรจำไว้อย่าง1นะ วีคอสมีแต่3000ครับ ไม่มี1.9หรอก
@@jranrattanasupa8545 ในคลิปมันขับสองนะ
FC ISUZU
Ep 2 มาวันไหนครับ
อังคารหน้าครับ
ปิด vsc แล้วชัดกันเต็มๆไปเลยครับ
หงายท้องสิครับ
ผมว่าเทียบกันผิดรุ่นรถนะครับ (ขับสองยกสูงก็เทียบกับขับสองยกสูง)
(ขับสี่ก็เทียบกับขับสี่) แบบนี้ชี้วัดชัดเจนไม่ได้ครับ
ใช่ครับ น่ำหนักต่างกันพอสมควร
ใช่ครับ ยิ่ง GR. ช่วงล่างจะไดเปรียบกว่าแน่ๆ Vcros ต้องเทียบกับ Peruner ขับสี่ธรรมดาด้วยซ้ำ ไม่ควรข้าม Roccoมาไกล
Revo PreRunner ขับ 2 ยกสูง ตอนนี้มันมีแค่ 2.4 ขายอย่างเดียวครับ 2.8 เขายกเลิกไปเมื่อตอนเปิดตัวรุ่น MY2019 แล้วครับ จนตอนนี้เขายังไม่อยากทำขายเลย ถ้าจะเอา 2.4 ไปเทียบกับ 3.0 มันไม่น่าถูกครับ 2.4 มันต้องเทียบกับ 1.9
@@nookanouwatkhambuatong1166ต้องแบบนี้สิ คนรู้จริง 😊
ไม่ใช่ อวย กันอย่างเดียว
ยกแรกเชียร์รีโว่ทั้งใจ😂
แรงแบบสุดๆ 🤣😂
เรื่องเครื่งยนต์ อัตตราเร่ง ไป revo เลยครับมันกว่าเเยอะ
แค่ราคาก็ต่างกันลิบๆแล้ว แต่สมรรถนะ...
คันล้านสามนิ๊ครับโตโยต้าโช้คmono
Isuzu สวยกว่ารีโว้มากครับ
ไม่หรอก นั่นเป็นเพราะคุณชอบ Isuzu ไงครับ
ชอบใครชอบมันครับสรุปไม่ใด้ว่าสวยกว่าแล้วแต่ความชอบแต่ผมชอบพี่โตครับ
136/3600kw/rpm คืออะไรครับ
136 กิโลวัต ที่3600รอบ
136x1.341=186แรงม้าใช่ไหมครับ
รอบเครื่องคับ พอเราเยืยบถึงรอบที่เขากำหนดไว้มันก็จะเร็วมาทันที่ 1500ถึง3500อะไรมามานนี้คับมันน่าจะเป๋นการทำงานของเทอร์โบคับ รอบถึงก็ไปหมุนใบพัดให้เร็วขึ้นรอบก็มาเยืยบก็ติดเท้า สังเกตเวลาเราเยืยบคันเร่งเยืยบไปสัก1วิ ถึงจะเร่งแรงๆ
มันไม่ได้เยืยบแล้วรถเร่งแรงให้เลย
ไม่รู้พี่ถามกับผมตอบคำถามเดียวกะนไหมน่ะ😂
แรงม้าจะมา
สมมุติว่า150แรงม้า จะมาใน3600รอบ
ที่พี่หมายถึงน่าจะเป็น
136คือ 136แรงม้า จะมาใน3600รอบ
3600คือรอบเครื่องยนต์คับ
สปอยคู่ต่อไปได้ไหมครับ
รอก่อนนะครับ 🤣😂
@@MaxTVThailand ครับผม พอดีเห็นหลุดมาแล้ว
ford next gen หน่อยครับ
หลังคู่นี้นะครับ
@@MaxTVThailand รอชมค้าบบ
@@MaxTVThailand รอเลยครับ..ดันๆๆ
GR ปรับเซตช่วงล่างมา เซตให้มีความหนึบขึ้นแต่จะมีความกระด้างกว่า ถ้าจะเทียบช่วงล่างที่มีความนุ่มย้วยเหมือนกันต้องเอาร๊อคโค่มาเทียบกัน ส่วนระบบช่วยเหลือการทรงตัวน่าจะเหมือนกัน ที่ทำให้ต่างกันเพราะการเซตช่วงล่าง
ถ้าเอาgrมาวัด ต้องเอาnext gen วายแทรคมาคู่ถึงจะเหมาะ คลิปนี้มวยไม่ถูกคู่
ยางจะหลุดขอบ โอ้ยๆ
😂🤣
Isuzu ครับ ดีกว่า โตโยต้าผมก็มีขับยุ เรยรู้
อิสุสวยมากครับแต่ยิ่งมองนานยิ่งเบื่อยิ่งเห็นตามท้องถนนยิ่งน่าเบื่อ
รถเดิมๆหรือแนวอ๊อฟโร๊ดสวยนะครับแต่วัยรุ่นสร้างตัวเอารถไปสร้างปัญหาซะส่วนใหญ่ เลยโดนมองว่ารถซิ่งอัคติเลยเป็นเป็นอย่างนี้
ทำไมผมถึงรู้สึกว่า ลมยางของรีโว้ อ่อนกว่าของอีซูซุครับ🤔🤔
ยางจะหลุดขอบแล้วครับ
เพิ่งลองดูผมว่าไม่สมศักดิ์ศรีครับ
จะดีหรือร้ายอะไรยังไง ผมไม่สน รีโว่ทั้ใจครับ
🥰🥰
ดูจากเวลาเข้าโค้งอีซุซุนิ่งกว่า
เอารุ่น top มาเทียบกันก็จริง แต่ไม่ควรเอารุ่น GR ที่เป็นตัวตกแต่งพิเศษ มาเทียบ ควรเแารุ่นมาตรฐานมาเทียบกัน จะเป็นประโยชน์กับผู้บริโภคมากกว่า
ก็ Revo ตัว PreRunner 4 ประตู (ตัวมาตรฐาน) ขับ 2 ยกสูง เขามีแค่รุ่น 2.4 อย่างเดียว ไม่ทำรุ่น 2.8 ต่อแล้ว ช่องเขาเลยเอารุ่น GR ตัวแต่ง 2.8 ขับ 4 ยกสูง มาเทียบกับ D-Max Hi-Lander 4 ประตู 3.0 แทนไง
ใช้ตัว 2.8 4WD AT ก็ได้ครับช่วงล่างมาตรฐาน ตัว GR มีการ upgrade ช่วงล่าง ใหม่ ความเสถียรตอน สลาลอม กับระยะเบรก ก็ต่างกันแล้ว
คือ content ต้องการเทียบ ระหว่าง key brand มั้ย
แค่ถ้าจะเทียบรุ่นตกแต่งพิเศษ ต้องเอา
Revo GR vs Pro 4X แต่พิกัดเครื่องยนต์ ก็ต่างกัน หาจุดลงตัวไม่ง่าย
ผมไม่ได้เชียร์แบรนด์รถยนต์ นะ แต่ ถ้าจะ battle กัน มันต้อง พิกัด และ option ที่ไกล้กันที่สุด
การแหกโค้ง อยู่ที่คนขับ
ส่วนใหญ่จะเจอโต ที่ขับเดิมแล้วแหก
ส่วนวันรุ่นสร้างตัว มีแต่ชน
สวยทั้งคู่ครับ
มือสมัคเล่นหรือป่าวครับ
@@tom-hp5xt ขับไม่เป็นหรอกครับ แต่ที่เจอบ่อยๆก็ประมาณนี้ครับ
มวยไม่ถูกคู่ ทำไปก็เท่านั้น
โคตรน่าเชื่อถือ จับรถคนละเกรดชนกัน 😂
วีครอสสิจ้ะสูสีหน่อย
V-Cross ต้องเอาไปเทียบกับ Rocco ครับ มันถึงจะถูกคู่ สายลุยเหมือนกัน
ระบบช่วยเหลือโตต้าดีกว่า
รบกวนทางทีมงาน คราวหน้าถ้าจะทดสอบอีก เอาตัวที่มันสมน้ำสมเนื้อกัน เช่นในคลิป ไฮแลนเดอร์ขับสอง รีโว่ก็ควรเป็นขับสองพรีรันเนอร์เช่นกัน ไม่ใช่อะไรหรอก ข้างล่าง เหล่าวิศวกะยานยนต์ทั้งหลาย จะตีกันอยู่แล้ว 555 ขำๆนะครับ
ควรบอกราคาว่ามันต่างกันเท่าไร เพราะคนไม่รู้มีเยอะ555 หรือกลัวเขาไม่อวย555
ขับ4 กับขับ2 มันคนละเรื่องเลยทั้งเรื่องช่วงล่างและน้ำหนัก แก้ไขคลิปนี้เถอะคับ ดราม่าหนักๆ
วัยรุ่นออกรีโว้ส่วนน้อยมากแค่ลูกค้าวัยรุ่นดีแม็กกับไทรตันก็กินขาดแล้ว
no English comment?
เอาดีแม็กมาฆ่านี่หว่า เทียบผิดรุ่นนะ
เอา1.9มาเทียบกับ2.8 ก็อวยได้เนาะ555
4:15 เขาบอกเครื่อง 3,000 นะครับคุณก็บูลลี่เค้า
@@mrjiros.8004 อ้อคับโทษทีที่ฟังผิดคับ
รีโว่รอบจัดจัง
รถมันไม่ได้เปนอะไรมีแต่ติ่งพากันทุกข์ใจไปเอง
น้ำหนักรถGRหนักกว่าดีแม็กมาก
ต้องเทียบรุ่นพรีรันเนอร์ขับ2ตัวแหนบ3แผ่นดู ตัวGR มันแหนบ5แผ่นเช็ตมาแข็งแถมโช๊คก็โมโนทูบ ยางก็AT ถนนดำทางเรียบเข้าโค้งอีกยางATสู้ยางHTไม่ได้หรอกคับ
ตัวสูง รีโว่ พวก rocco กับ gr นี่ดูสง่าสวยกว่า dmaxจริงๆ dmaxทรงแป้นๆต้องทำเตี้ยๆอย่างเดียว
ผมว่า vcossสวยกว่าน่ะ
@@user-hw4mx3pj3t ครับ แล้วแต่ความชอบ มีขับก็บุญแล้ว🤣
ไปขับเกินกว่าที่เค้าออกแบบ. ทำไปเพื่ออะไรเหรอครับ แล้วก็บอดแบบนั้นแบบนี้
มันไม่นิ้งฐานล้อจีอาด้านกว้างสั้น
เทียบผิดรุ่น
เทียบดีแมคซ์ไม่ติดเลย สวยหล่อแรง ต้องอีซูซุดีแมคซ์ พลานุภาพพลิกโลก 1.9ผมออกตัวยางแทบระเบิดแรงจิง พุ่งทะยานฉีกแซงรีโว่ ขาดกระจุย love love d-max 1.9พลานุภาพพลิกโลก
เยี่ยม
พลิกโลกจริงๆครับพลิกอยู่ข้างทางเยอะเลยทีเดียว
พลานุภาพพลิกคว่ำ 555
แซง 7 คันรวดเลยแม่นบ่ทิด?
รถตลาดควันดำมากกว่าไม่เห็นจะแรงอะไรเลยเดิมๆอะ
English subs plssssss
isuzu 2wd toyota 4WD เทียบกันยังไงวะ มวยต้มล้มคนดูหรือเปล่าวะ
Isuzu D-Max Hi-Lander 4 ประตู เขายังมีให้เลือกทั้ง 3.0 และ 1.9 เหมือนเดิมครับ แต่ Toyota Hilux Revo PreRunner 4 ประตู เขามีแค่ 2.4 ให้เลือกอย่างเดียว 2.8 เขาไม่ทำขายต่อแล้ว ถ้าจะเอา 3.0 ไปเทียบกับ 2.4 มันไม่น่าถูกครับ 2.4 มันต้องเทียบกับ 1.9
@@nookanouwatkhambuatong1166 เขาหมายถึงเอาขับ2กับขับมาเทียบกับขับ4ได้ไง ไม่ได้หมายถึงขนาดเครื่องยนต์ ถ้าจะให้มวยถูกคู่จริงๆมันต้อง v crossกับrocco
@@porsche223 ก็รู้แล้วนี่ไง แต่ Revo PreRunner มันไม่มีขับ 2 เครื่อง 2.8 ทำขายแล้ว เขาเลยเอา GR 2.8 4x4 มาเทียบแทน GR มันดูเน้นสปอร์ต
เห็นว่ามิตซูเขามีทีเด็ดเรื่องเกียร์กับระบบช่วงล่างรอชมครับ
หลังคู่นี้นะครับ🥰🥰
งั้นก็ต้องขายดีกว่านี้สิ ราคาก็ถูกศูนย์บริการก็มี แต่กลับขายไม่ดีเลย🫢🫢😂😂
@@Chairman789 ของดีไม่จำเป็นต้องขายดีเสมอไปครับ ติดแค่บ้านเราไม่นิยม ถ้าเป็นที่อื่นก็ไม่แน่ครับ
@@Chairman789 การตลาดกับตัวรถบางทีไม่ได้ไปด้วยกัน รถตลาดมันก็มีจุดแข็งที่คนส่วนใหญ่ยอมรับ อย่างอีซุบ.เล็กกว่าชักนำเข้ามาโดยมิตซูแต่ทำตลาดได้ดีกว่ามิตซูไปแข่งกับเจ้าตลาดโตต้าถือว่าเก่ง ตัวรถก็ไม่ได้เลวร้ายดีด้อยต่างกันไป..เฮียที่เป็นเจ้าของทั้งดีลเลอร์อีซุ นิสสันแกบอกมา
@@prariwatn ก่อนจะนิยม ของมันต้องดีก่อนครับ ถ้าของมันไม่ดีจริง ยังไงสักวันมันก็ตก เหมือนอย่างที่มิตซูเป็นตอนนี้
คนแก่ขับไม่รุ้เรื่อง
ไม่เอาGRเปรียบกับแร็ปเตอร์ล่ะครับตัวพิเศษของทั้งสองค่าย เอาตัวแต่งออกจากโรงงานกับรถเดิมโรงงานมาเปรียบเทียบใครเป็นคนจัดรถหาข้อมูลด้วยนะครับแค่ราคาก็ต่างกันเป็นแสน
ผมไม่รู้นะว่าลองแบบนี้กับดูแข่งซุปเปอร์ปิกอัพในสนามแข่งอีสุฟอร์ดมิซูโตต้าผมเห็นแต่อีสุแชมป์ส่วนมากรถไม่ค่อยเจอปัญหาในยี่ห้ออื่นไม่จบบ้างเครื่องมีปัญหาก่อนจบการแข่งมันแล้วสไตล์คนขับนะใครจะไปขับแบบลุง