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やはりここにきてしまいます😁夜景が本当にきれいです✨
伊丹空港への夜景はホントにキレイですよね😆✨️何度も見ていただいてありがとうございます😉
自分で車を運転する時にナビをガン無視する時があるんですが、それと同じ感じで管制塔からの指示を無視してて面白いです😂どこに何が見えるって言うのが全く分からないので、流石だなぁと思いながら拝見しております✨
何度も飛んでいると地形もだんだん覚えてしまうんです😁動画見ていただいてありがとうございます😌✨️
こんばんは 最近眠る前のひとときに夜景をみたくて、この便によく搭乗しております😊あまりに心地よくて、必ず途中で寝落ちして...しま...い...😪💤
睡眠導入動画にしていただけて光栄です😆✨👌
Ꭱyuさんの動画を見るようになってから、飛行機✈での移動も怖くなくなりました。ありがとうございます♪
そう言っていただけることが一番嬉しいです😆✨これからもいろんな動画頑張っていきたいと思います😉👌
実際にはコックピットにお邪魔出来ないからここで楽しんでます🤗
コックピット動画ぜひ楽しんでください😉👌
JetStreamテーマ曲も合わせて聴きながら、コクピットからの夜景を楽しみました。至福の時です。この景色が見られるパイロットに憧れました。
この景色を見ながら降りるときは、ほんとに贅沢だなぁって感じます😌✨
4/18 JoeちゃんのLIVEでこの景色が1番と答えられていましたね。素敵な景色の紹介ありがとうございます。
コメント遅くなりました。。。予告門限破りが堪りません🤣 昔、着陸態勢に入ったころから夜景に見入っていたら、となりのおばちゃんからチョコと飴ちゃんをもらって、、、そのあとスポットインまでずっとしゃべり続けてこられたので夜景が見れなかった記憶がよみがえりました🤣
そんなことがあったんですね😁関西ではありそうな光景ですね😝👌
有難うございます。夜景、楽しませて頂きましたよ～🌛
100万$の夜景と呼ばれるところよりも、キレイな気がします😜😁
過去に１度だけ夜のアメリカに降りたことがあります。夜景とか興味なかったのですが、宝石を散りばめたっていう言葉はまさにこの事なのかって思った瞬間を思い出しました。素敵な動画でした。
アメリカはオレンジの街灯なので、また違った夜景の雰囲気ですよね😌✨
夜間の伊丹アプローチでいつも気になるのは、着陸時間制限（門限？）ですね。今はダイバートでも神戸があるのでまだましになったそうですが、関空へダイバートになると、「降りた後の余計な交通費どうしてくれるんだ！」というクレームで地上職員が対応に苦労するそうです。乗客としてしか利用する機会はないのですが、クルーはこの辺の事情もあって本当に大変ですよね。
ルールはルールなので仕方ないですが、タイムプレッシャーは相当感じますね😅💦💦
珍しく、地上の誘導に激してました。Good job.
管制がしっかりするとリアルさが増しますね。アップデートに期待します。ゆっくり動画を見る事が出来ました！次回も楽しみにしています！
管制はのんびり今後の期待ですね😉👌
伊丹アプローチが日本一の夜景とは有り難いお言葉です。天神祭りの夜に当たれば上から花火を見る事も出来るかもしれません。
空から見る花火は球状なので、またそれも面白いでしょうね😉そんなときはお客様に見て！ってアナウンスしたくなりますね😅
いつも客席視点を交えて頂けるので本当に乗ってるような気分が味わえて嬉しいです空港名も面白いですが、最近は花巻＝冷麺、帯広＝ばんえい競馬だったりとターンテーブルで手荷物と一緒に回っている各ご当地名物オブジェを見るのが楽しみです
えー！そんなのあるんですか😲また見に行ってみます😉👌
@@CaptainRyu パイロットの方は縁の無い区域でご存じないかと思いますが最近色々な空港でやられてるみたいですので機会があれば是非！
こんばんわ、ジョーちゃん、さんちゃん、リュウちゃん、御三方の昼のフライトがたのしくて何度も何度も拝見させて頂いています、夜も違うコックピットが見れて嬉しいです。昔に初めて飛行機に乗ったときに、伊丹空港への復路だったんですが外が綺麗すぎて、見入ってしまいました。昼間は怖くってあまり外が見れないのですが、あのときの夜景は今でも忘れられません。珍走団は、ツボにはまってしまいました。(笑）見るたびに思うんですが皆さん凄すぎて、ステキです。コロナに負けずに、ご自愛下さい。
コメントありがとうございます😆✨僕も伊丹への進入の夜景好きなんですよねぇ😌またこれからもよろしくお願いします😉👌
いつも楽しい動画をありがとうございます。伊丹への着陸の際のコクピット視点だと本当に綺麗ですね。伊丹は以前、空港周辺の為、雷雨でたぶん生駒上空あたりでグルグル旋回していてたくさん飛行機が待機していたのを思い出しました。また、そんな動画もお願いします。最近、海外の動画でA320の実機のコクピット動画を見ても何しているのか？とかなんのスイッチなのかがなんとなくわかって面白くなってきました。これもRyuさんのおかげです（感謝！）
ほんとにコックピットからの夜景は贅沢だなぁといつも思います😆✨また寝ぼけながらも😜いろんな動画作っていきますね👌
Ryu さん やはりProのLine Captainだわ～ 視聴者のためにコックピット・ライト暗くしたり、スピード落としたり。実際にRyu Captain のフライトに乗り合わせたら、細かな心遣いがそこ彼処に感じられる楽しい空旅になるんだろうな、、、安心して旅ができる日が早く来ないかな
僕もぜひ乗っていただきたいです😉✈
今回も楽しく観させていただきました！米子鬼太郎空港の紹介ありがとうございます！自分は米子市民なので嬉しかったです。次は是非米子鬼太郎空港からの離陸が観たいのでお願いします！昼間は弓ヶ浜半島をはじめ皆生温泉街や大山など綺麗に見えると思います。
米子また今度飛んでみます😉大根島や島根半島の地蔵崎とかもキレイですよね😆✨
宮崎空港から誘導されてきましたw伊丹のナイトアプローチ綺麗ですね。素晴らしいフライトでした。
さっそく見ていただいてありがとうございます😆✨
もうMSFS2020をVerUPして変わったかもしれませんが、上からG/Sに飛び乗るって米国では聞く話なので、本当にアプローチ管制で普通にこんな事やってるのかなぁ？と思い、ちょっとLiveATCなど真剣に聞いてみようと思いました。
ライブATCも楽しんでくださいね😉👍
毎回プロの解説ありがとうございます。航空機の灯火類？の解説動画なんて企画どうでしょうか？どのスイッチがどこのライトで何のためにどのタイミングでオン・オフするのか。ランディングライトだけは分かったつもりでいます笑
昔の解説動画にストロボとビーコンは説明したんですけど、全部はカバーできてないですね😜また検討してみます😉👌
りゅうさん コロナ禍の中 本業のフライト時間や業務が減っているのでしょうか？私も前バージョンフライトシュミ―レーターＸで技量が無いのでセスナやビーチクラフト双発ＢＨ5８などで日本中飛んでます。さすがにジェット旅客機を一人で飛ばすのは段取りや細かいスイッチェックなど大変なことがわかりました。今後もあちこちアプローチ楽しませてください。進入コースなど参考にします。
やや回復基調ですが、まだ減ってますね😣動画では何度も手順やりますので、ぜひ見ながら大型機もチャレンジしてみてください😉👌
RYUさん、夜間フライト✈️のコックピットからの景色は最高ですよねー😆。そして伊丹空港の夜景は凄い絶景ですねー😄息子と二人で楽しませてもらいました😀。ただ私の初期のトレーニング夜間フライトでは他の低空での航空機のライトと夜景とが重なって感動😭と苦労😅と体感しました。
夜間フライトは昼間とはまた違った注意が必要ですもんね😌僕も訓練生の頃、チャートの重要なところを赤ペンで印して飛んだら、コックピットでは一切見えませんでした😅💦
@@CaptainRyu RYUさんも訓練生時代に苦労されたんですねー🥲。私はアマチュアパイロットですが、夜間フライトでは、プロパイロットの方々に迷惑かけないように常に心がけてます😅
以前、関西住んでた時、帰りは必ず窓側予約してました。夜景✨見てるとあっという間に着いてしまう。関西は神戸も関空もあるから便利ですよね。伊丹着いたら、リムジンバスでなく、阪急🚉か伊丹市営バス🚃に乗ってました。懐かしい😆、遊びに行きたくなるなー🎵。
関西にもおられたんですね😉関西は空港がひしめきあってますよね😁👌
キャプテン👨✈️プロフェッショナルのプライドを感じます流石！
懐かしの動画見ていただいてありがとうございます😆✨
伊丹空港って、正月とか特定の日に特別なライトアップしてますね
そうなんですね😲
夜間飛行ではライティング設定も非常に重要なのですね。でもコックピットの美しさは格別。パイロットの特権ですね😉久々に夜空に光る赤いビーコン見せてもらいました。地方は最終便が夕方になってしまったところが多く、360°赤い光がない空は結構淋しいものです。
最近は空も空きまくってて、寂しい限りですね😞
Ryuさん、おはようございます☀️高知ー伊丹以前帰省するのに✈️使っていた時を思い出しました。まだ帰りたくないな~という感情と大阪の夜景が見えてきて、キラキラ✨綺麗♪戻ってきた♪と訳分からん感情が入り交じってました(*´艸`*)現在帰省は車🚗 ³₃で8時間かけて帰るのですが、気軽に帰れるようになれば✈️で帰ってみようかな♪
8時間はまた長旅ですね😵💦ぜひ飛行機での帰省も計画していただければと思います😆✨
お疲れさまです！ ウーン!! 大阪の夜景は残念な感じですか。RYUさんには酷ですが、夜間の悪天候もお願いしますｗ
夜間の悪天候は大変ですねぇ😅でもまたチャレンジしてみます😉👍
お疲れ様です！「伊丹アプローチが一番夜景が綺麗」が大阪住みながら少し意外でした。だいたいIKOMA近辺で「RW32LのILSに乗っかってね」って進入許可くれるのでもっと手前で3500以下に降ろされてますよね。とてもきれいで楽しかったです！また綺麗な夜間フライトを紹介下さるとうれしいです。
個人的には伊丹が一番キレイだと思います😆✨
やはりあのFLOODライトは明るすぎるんですね～。 素人なりですが、そと見ずらいのではと思ってました。
あれは明るすぎですよー😵💦
高知空港はまだ行ったことは無いですが、今年行ければ。来月は修行（お遍路さんではなく。。）で初徳島空港です。笑
修行はマイルの方ですか？😜
@@CaptainRyu 十年以上修行中です。。。
関東で単身赴任なので羽田～伊丹間の夜間便はよく利用するのですが、生駒越えたあたりからの帰ってきた感が大好きです。Captain Ryu selectの夜景の綺麗な浪漫飛行をまたぜひお願いします(笑)
ぜひまた夜間飛行させていただきます😉👌
ちょうど高知空港～伊丹空港便に乗っていた者ですが、Ryuさんがキャプテンだったんですね！ちょうどエンジンが見えるところに座っていて、いつもと違うタイミングでリバーサーが入ったと思ったのですが、指が当たっていたんですねwwwでも、おかげ様で無事に彼女に会うことができました♪夜景も綺麗で最高でした！！
ご搭乗ありがとうございました😆✨
JALの機長が書いた本に書いてありましたが、空港を探すときは暗い所を探せばそこがほぼ空港です。と書いてありましたが・・・？
まさにそれもひとつの方法ですね😉見る方向によっては真っ暗に見えるんですよ👌
Ryu機長お疲れ様でした！大阪の夜景星★★★かな〜もう少しリアル感があれば良かったですが（笑）豊中あたりで森友学園があるか探しましたが分からん(笑)着陸前の阪神高速池田線は明るすぎ😓家の会社の看板が見えなかったのは残念！看板はライトアップしてるがそこまでの再現性は無理なんですね？伊丹空港のターミナルは結構近かった？次回もゆるーい感じの動画待ってます！
大阪も東京並みのシーナリーが欲しいですね😉今回は星★★２つかなぁ😁👌
@@CaptainRyu ★★ですか〜（笑）厳しい〜😓
NIGHT FLIGHTお疲れさまでした。また、きれいな夜景をありがとうございました。RJOOのCURFEWはLDGで1200zですよね？もしかして、SPOT INの時刻制限とか社内規定にあるんですか？しかしA110の巡航でACCにコンタクト....謎は深まるばかりです。
12Zを寝ぼけて作ってたので勘違いしてました😅💦いやー、関西レーダーの覆域なんかはお構いなしですね😜
アナンシェータライトテストって今どきにしてはデザイン的に古い感じがします。沢山あるインジケータから消えてるものを探すって、結構漏れやすいんじゃないかと。各インジケータLEDのドライバ回路がどうなってるかわかりませんが、不良検出の方法はあるようなので、せめてコーションが出るとかあればいいのに。飛行場灯台見て思いだしたので同じ方式が一番理想だと思います。
整備さんが毎回点検してくれてるので安心してますが、たしかにデザインとしては古い感じですよね😅
Ryuさんの動画をいろいろ見直していたのですが、この動画だけバイオハザードのくだりは覚えているのに途中からの記憶が全くありませんでした😝見ながら寝落ちしたのかな？一般的に昼間のフライトが眼下を見下ろせて人気ですが、私は離着陸時に夜景の見える夜のフライトが大好きです！いつかRyuさんの好きな夜景の見える空港、または夜景がキレイで有名な世界の空港詰め合わせ動画が見れたら嬉しいです😊✨(編集大変そうだけど…)今更のコメントでごめんなさい🙇
バイオハザード覚えていただいてるだけで十分ですが😜また夜景動画作っていければと思います😉👍
伊丹の夜間はいいですね。梅田のHEPの観覧車（赤いの）が見えるのでいつも左側席を取るようにしています。夜間の離着陸時は機内の照明を落とすときと落とさない時があるのですが、なにかルールが有るのでしょうか？（会社による？、機長の裁量？）目的は、緊急時に備えて目を慣らすためですね？伊丹着陸時に「夜景がきれいなのでよく見えるように暗くします」ってアナウンスがあって、いい案内だなと思いました。
目的はまさにその通りなんですが、会社によってルールが違うんです😌
職場の真上を羽田行きが飛んでいきますが、けっこう夕方暗くなってからでも飛んでいるので夜景みれると思いますよ
冬場の日が短い時には見られるんですね😆
今度、神戸空港のサークリングアプローチRしてください!!!!
神戸サークリングもいいですね👌
@@CaptainRyu 初めてサークリング乗った時、おいおいどこ行くねんって思いましたww
伊丹の運用時間って21時じゃなかったでしたっけ？それにしても、航空機の灯火類って明るいですよね。伊丹、千里川の土手で着陸機撮影しててランディングライトに自分達が照らし出されるとなんとも言えない感じで、ちょっと感動するんですよ〜笑
21時ですね😅寝惚けてました😜
今日も楽しい映像をありがとうございます❗最後までノンストップで見ましたが、あっという間でした。伊丹の離着陸は、Kansai HD さんが色んな角度からのライブ映像を流してくれているので、それを見つつチャットを読むのを楽しんでいます。伊丹の夜間離着陸は、本当に綺麗ですね‼️伊丹の門限は、コロナ以前は毎晩のように「間に合うか!?」のドキドキもので、ライブ映像を見ながらハラハラしてました。ライブ映像をまとめてくださっている、関西HD総合テレビジョン お宝チャンネル さんの番組を見ると、パイロットさんと管制さんの努力と根性(？)がよく分かります。お宝チャンネルさんの、(私的に)手に汗握る「2015.01.20 ANA780 門限間際l怒涛の猛ダッシュ！ショートカットアプローチ」や、涙・涙の「2013.12.15 伝説の41」は、一見の価値ありと思います。今は余裕で門限に間に合うので、門限アウトで関空島送りが出ることもなくなりましたが、本来こうあるべきなのかもしれませんね。
ここでいうか！！って怒ってるかたもおられましたよね😜気持ちは分からないでもないですが、ルールなので難しいところですよねぇ😅
伊丹空港は何度か飛行機見に行きましたが本当に夜景がきれいな空港ですよね✨TH-camで伊丹ライブ見てますが欠航便が多くてさみしい限りです😢最近は門限も余裕で8時30分頃には終了してますよ✈️ちなみに門限は21時です😅
寝ぼけて作ってたのですいません😅💦
初めてコメントします！いつも楽しく見ています！^^空港の名前ですが、鳥取はコナン空港(でしたっけ？)ありますよね笑これからも動画楽しみにしています！
コメントありがとうございます😉コナンもありますよね😁これからもよろしくお願いします！
考えてみると3つの空港が近い関西圏は、パイロットも管制も見張りの義務、めっちゃ気を使いそうｗ夜ならストロボ付けた飛行機が周囲沢山飛んでるのでは😲
コロナ前は、目視できるくらいめちゃくちゃ飛んでましたよ😲
そっかー、A320は夜間始動するときはヘッドライトが必要だったんだ〜新事実発見❗❓
ちょっと暗すぎですけどね😅(笑)
夜景綺麗でした！Ryuキャプテンの声が心地よく、途中で( ˘ω˘)ｽﾔｧ・・・となってしまいました。
のんびり寝てください😌
伊丹空港は21時迄な気が
まさにその通りです😅寝ぼけて作業してました😜💦
MSの航空管制のひどさは今に始まったことではありません。過去のFSでも同様です。ただこのFS2020は滅茶苦茶なルート変更はないようですが、高度指示はひどいものがあります。上げたり降ろしたりで、また羽田着陸時には何を狂ったか突然木更津APPにコンタクトしろとの指示もありました。今までのFSでは機体の飛行特性変更などはユーザーでいろいろ改善してますが、管制に関する改善だけは手が付けられてません。おそらくFS2020の管制に関しては今後も改善は期待できないので、無視してとぶしかないでしょうね。いろんなシチュエーションでの飛行、楽しみにしています。
MSFS管制と上手に付き合いながら飛んでいきますね😜👍
うちの田舎も大分カボス空港にして欲しいなw
カボス有名なんですね😉✨
やっぱりATCはダメダメなんですねMSFS。真面目に聞いて降ろせなかったことが何度あったことかw自分で計算して頑張ろう
僕は職業病で高さが気になって仕方ないですが😅頭の体操だと思って降下パス計算を何回もやってます😜
きっと管制の時計が遅れてたんですね…関空に流されなくて良かった😂夜間フライトいいですね、綺麗で癒されました✨またよろしくお願いします(∩´∀`∩)
門限すっかり勘違いしてました😜💦
Ryuさん(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ夜間飛行待ってました。やっぱりｺｸﾋﾟｯﾄ映像良いですね♪浸ってしまいました。昔、机の上にB4-400のｺｸﾋﾟｯﾄのハガキ飾ってたなぁーって思い出しました(T^T)今はこうやって現役captainとやり取り出来る事が凄く嬉しいです(〃⌒ー⌒〃)ゞ
夜間のコックピットの雰囲気は独特な感じですよね😉✨
よほどcafeしたいのかと思っちゃいました(; ･`д･´)門限なんですね！完全な妄想なんですが、エアライン機長がするBIOHAZARD VILLAGE（最新版）実況とか観てみたい...もはやエアライン関係ないですが(;'∀')
めっちゃ突っ込まれそうですが、楽しそうですけどね😜(笑)
やはりここにきてしまいます😁
夜景が本当にきれいです✨
伊丹空港への夜景はホントにキレイですよね😆✨️
何度も見ていただいてありがとうございます😉
自分で車を運転する時にナビをガン無視する時があるんですが、それと同じ感じで管制塔からの指示を無視してて面白いです😂
どこに何が見えるって言うのが全く分からないので、流石だなぁと思いながら拝見しております✨
何度も飛んでいると地形もだんだん覚えてしまうんです😁
動画見ていただいてありがとうございます😌✨️
こんばんは 最近眠る前のひとときに夜景をみたくて、この便によく搭乗しております😊あまりに心地よくて、必ず途中で寝落ちして...しま...い...😪💤
睡眠導入動画にしていただけて光栄です😆✨👌
Ꭱyuさんの動画を見るようになってから、飛行機✈での移動も怖くなくなりました。ありがとうございます♪
そう言っていただけることが一番嬉しいです😆✨
これからもいろんな動画頑張っていきたいと思います😉👌
実際にはコックピットにお邪魔出来ないからここで楽しんでます🤗
コックピット動画ぜひ楽しんでください😉👌
JetStreamテーマ曲も合わせて聴きながら、コクピットからの夜景を楽しみました。
至福の時です。この景色が見られるパイロットに憧れました。
この景色を見ながら降りるときは、ほんとに贅沢だなぁって感じます😌✨
4/18 JoeちゃんのLIVEでこの景色が1番と答えられていましたね。
素敵な景色の紹介ありがとうございます。
コメント遅くなりました。。。予告門限破りが堪りません🤣
昔、着陸態勢に入ったころから夜景に見入っていたら、となりのおばちゃんからチョコと飴ちゃんをもらって、、、
そのあとスポットインまでずっとしゃべり続けてこられたので夜景が見れなかった記憶がよみがえりました🤣
そんなことがあったんですね😁
関西ではありそうな光景ですね😝👌
有難うございます。夜景、楽しませて頂きましたよ～🌛
100万$の夜景と呼ばれるところよりも、キレイな気がします😜😁
過去に１度だけ夜のアメリカに降りたことがあります。夜景とか興味なかったのですが、宝石を散りばめたっていう言葉はまさにこの事なのかって思った瞬間を思い出しました。素敵な動画でした。
アメリカはオレンジの街灯なので、また違った夜景の雰囲気ですよね😌✨
夜間の伊丹アプローチでいつも気になるのは、着陸時間制限（門限？）ですね。
今はダイバートでも神戸があるのでまだましになったそうですが、関空へダイバートになると、「降りた後の余計な交通費どうしてくれるんだ！」というクレームで地上職員が対応に苦労するそうです。
乗客としてしか利用する機会はないのですが、クルーはこの辺の事情もあって本当に大変ですよね。
ルールはルールなので仕方ないですが、タイムプレッシャーは相当感じますね😅💦💦
珍しく、地上の誘導に激してました。Good job.
管制がしっかりするとリアルさが増しますね。アップデートに期待します。ゆっくり動画を見る事が出来ました！次回も楽しみにしています！
管制はのんびり今後の期待ですね😉👌
伊丹アプローチが日本一の夜景とは有り難いお言葉です。天神祭りの夜に当たれば上から花火を見る事も出来るかもしれません。
空から見る花火は球状なので、またそれも面白いでしょうね😉
そんなときはお客様に見て！ってアナウンスしたくなりますね😅
いつも客席視点を交えて頂けるので本当に乗ってるような気分が味わえて嬉しいです
空港名も面白いですが、最近は花巻＝冷麺、帯広＝ばんえい競馬だったりと
ターンテーブルで手荷物と一緒に回っている各ご当地名物オブジェを見るのが楽しみです
えー！そんなのあるんですか😲
また見に行ってみます😉👌
@@CaptainRyu パイロットの方は縁の無い区域でご存じないかと思いますが
最近色々な空港でやられてるみたいですので機会があれば是非！
こんばんわ、ジョーちゃん、さんちゃん、リュウちゃん、御三方の昼のフライトがたのしくて何度も何度も拝見させて頂いています、夜も違うコックピットが見れて嬉しいです。昔に初めて飛行機に乗ったときに、伊丹空港への復路だったんですが外が綺麗すぎて、見入ってしまいました。昼間は怖くってあまり外が見れないのですが、あのときの夜景は今でも忘れられません。
珍走団は、ツボにはまってしまいました。(笑）見るたびに思うんですが皆さん凄すぎて、ステキです。コロナに負けずに、ご自愛下さい。
コメントありがとうございます😆✨
僕も伊丹への進入の夜景好きなんですよねぇ😌
またこれからもよろしくお願いします😉👌
いつも楽しい動画をありがとうございます。
伊丹への着陸の際のコクピット視点だと本当に綺麗ですね。
伊丹は以前、空港周辺の為、雷雨でたぶん生駒上空あたりでグルグル旋回していてたくさん飛行機が待機していたのを思い出しました。
また、そんな動画もお願いします。
最近、海外の動画でA320の実機のコクピット動画を見ても何しているのか？とかなんのスイッチなのかがなんとなくわかって面白くなってきました。
これもRyuさんのおかげです（感謝！）
ほんとにコックピットからの夜景は贅沢だなぁといつも思います😆✨
また寝ぼけながらも😜いろんな動画作っていきますね👌
Ryu さん やはりProのLine Captainだわ～ 視聴者のためにコックピット・ライト暗くしたり、スピード落としたり。実際にRyu Captain のフライトに乗り合わせたら、細かな心遣いがそこ彼処に感じられる楽しい空旅になるんだろうな、、、
安心して旅ができる日が早く来ないかな
僕もぜひ乗っていただきたいです😉✈
今回も楽しく観させていただきました！米子鬼太郎空港の紹介ありがとうございます！自分は米子市民なので嬉しかったです。次は是非米子鬼太郎空港からの離陸が観たいのでお願いします！昼間は弓ヶ浜半島をはじめ皆生温泉街や大山など綺麗に見えると思います。
米子また今度飛んでみます😉
大根島や島根半島の地蔵崎とかもキレイですよね😆✨
宮崎空港から誘導されてきましたw
伊丹のナイトアプローチ綺麗ですね。素晴らしいフライトでした。
さっそく見ていただいてありがとうございます😆✨
もうMSFS2020をVerUPして変わったかもしれませんが、上からG/Sに飛び乗るって米国では聞く話なので、本当にアプローチ管制で普通にこんな事やってるのかなぁ？と思い、ちょっとLiveATCなど真剣に聞いてみようと思いました。
ライブATCも楽しんでくださいね😉👍
毎回プロの解説ありがとうございます。
航空機の灯火類？の解説動画なんて企画どうでしょうか？
どのスイッチがどこのライトで何のためにどのタイミングでオン・オフするのか。
ランディングライトだけは分かったつもりでいます笑
昔の解説動画にストロボとビーコンは説明したんですけど、全部はカバーできてないですね😜
また検討してみます😉👌
りゅうさん コロナ禍の中 本業のフライト時間や業務が減っているのでしょうか？私も前バージョン
フライトシュミ―レーターＸで技量が無いのでセスナやビーチクラフト双発ＢＨ5８などで日本中飛んでます。さすがにジェット旅客機を一人で飛ばすのは段取りや細かいスイッチェックなど大変なことがわかりました。今後もあちこちアプローチ楽しませてください。進入コースなど参考にします。
やや回復基調ですが、まだ減ってますね😣
動画では何度も手順やりますので、ぜひ見ながら大型機もチャレンジしてみてください😉👌
RYUさん、夜間フライト✈️のコックピットからの景色は最高ですよねー😆。そして伊丹空港の夜景は凄い絶景ですねー😄息子と二人で楽しませてもらいました😀。ただ私の初期のトレーニング夜間フライトでは他の低空での航空機のライトと夜景とが重なって感動😭と苦労😅と体感しました。
夜間フライトは昼間とはまた違った注意が必要ですもんね😌
僕も訓練生の頃、チャートの重要なところを赤ペンで印して飛んだら、コックピットでは一切見えませんでした😅💦
@@CaptainRyu RYUさんも訓練生時代に苦労されたんですねー🥲。私はアマチュアパイロットですが、夜間フライトでは、プロパイロットの方々に迷惑かけないように常に心がけてます😅
以前、関西住んでた時、帰りは必ず窓側予約してました。夜景✨見てるとあっという間に着いてしまう。関西は神戸も関空もあるから便利ですよね。伊丹着いたら、リムジンバスでなく、阪急🚉か伊丹市営バス🚃に乗ってました。懐かしい😆、遊びに行きたくなるなー🎵。
関西にもおられたんですね😉
関西は空港がひしめきあってますよね😁👌
キャプテン👨✈️プロフェッショナルのプライドを感じます流石！
懐かしの動画見ていただいてありがとうございます😆✨
伊丹空港って、正月とか特定の日に特別なライトアップしてますね
そうなんですね😲
夜間飛行ではライティング設定も非常に重要なのですね。でもコックピットの美しさは格別。パイロットの特権ですね😉
久々に夜空に光る赤いビーコン見せてもらいました。地方は最終便が夕方になってしまったところが多く、360°赤い光がない空は結構淋しいものです。
最近は空も空きまくってて、寂しい限りですね😞
Ryuさん、おはようございます☀️
高知ー伊丹以前帰省するのに✈️使っていた時を思い出しました。まだ帰りたくないな~という感情と大阪の夜景が見えてきて、キラキラ✨綺麗♪戻ってきた♪と訳分からん感情が入り交じってました(*´艸`*)
現在帰省は車🚗 ³₃で8時間かけて帰るのですが、気軽に帰れるようになれば✈️で帰ってみようかな♪
8時間はまた長旅ですね😵💦
ぜひ飛行機での帰省も計画していただければと思います😆✨
お疲れさまです！ ウーン!! 大阪の夜景は残念な感じですか。RYUさんには酷ですが、夜間の悪天候もお願いしますｗ
夜間の悪天候は大変ですねぇ😅
でもまたチャレンジしてみます😉👍
お疲れ様です！「伊丹アプローチが一番夜景が綺麗」が大阪住みながら少し意外でした。
だいたいIKOMA近辺で「RW32LのILSに乗っかってね」って進入許可くれるのでもっと手前で3500以下に降ろされてますよね。
とてもきれいで楽しかったです！また綺麗な夜間フライトを紹介下さるとうれしいです。
個人的には伊丹が一番キレイだと思います😆✨
やはりあのFLOODライトは明るすぎるんですね～。 素人なりですが、
そと見ずらいのではと思ってました。
あれは明るすぎですよー😵💦
高知空港はまだ行ったことは無いですが、今年行ければ。来月は修行（お遍路さんではなく。。）で初徳島空港です。笑
修行はマイルの方ですか？😜
@@CaptainRyu 十年以上修行中です。。。
関東で単身赴任なので羽田～伊丹間の夜間便はよく利用するのですが、生駒越えたあたりからの帰ってきた感が大好きです。
Captain Ryu selectの夜景の綺麗な浪漫飛行をまたぜひお願いします(笑)
ぜひまた夜間飛行させていただきます😉👌
ちょうど高知空港～伊丹空港便に乗っていた者ですが、Ryuさんがキャプテンだったんですね！
ちょうどエンジンが見えるところに座っていて、いつもと違うタイミングでリバーサーが入ったと思ったのですが、指が当たっていたんですねwww
でも、おかげ様で無事に彼女に会うことができました♪
夜景も綺麗で最高でした！！
ご搭乗ありがとうございました😆✨
JALの機長が書いた本に書いてありましたが、空港を探すときは暗い所を探せばそこがほぼ空港です。と書いてありましたが・・・？
まさにそれもひとつの方法ですね😉
見る方向によっては真っ暗に見えるんですよ👌
Ryu機長お疲れ様でした！
大阪の夜景星★★★かな〜
もう少しリアル感があれば良かったですが（笑）
豊中あたりで森友学園があるか探しましたが分からん(笑)
着陸前の阪神高速池田線は明るすぎ😓
家の会社の看板が見えなかったのは残念！
看板はライトアップしてるがそこまでの再現性は無理なんですね？
伊丹空港のターミナルは結構近かった？
次回もゆるーい感じの動画待ってます！
大阪も東京並みのシーナリーが欲しいですね😉
今回は星★★２つかなぁ😁👌
@@CaptainRyu ★★ですか〜（笑）
厳しい〜😓
NIGHT FLIGHTお疲れさまでした。
また、きれいな夜景をありがとうございました。
RJOOのCURFEWはLDGで1200zですよね？もしかして、SPOT INの時刻制限とか社内規定にあるんですか？
しかしA110の巡航でACCにコンタクト....謎は深まるばかりです。
12Zを寝ぼけて作ってたので勘違いしてました😅💦
いやー、関西レーダーの覆域なんかはお構いなしですね😜
アナンシェータライトテストって今どきにしてはデザイン的に古い感じがします。
沢山あるインジケータから消えてるものを探すって、結構漏れやすいんじゃないかと。
各インジケータLEDのドライバ回路がどうなってるかわかりませんが、
不良検出の方法はあるようなので、せめてコーションが出るとかあればいいのに。
飛行場灯台見て思いだしたので同じ方式が一番理想だと思います。
整備さんが毎回点検してくれてるので安心してますが、たしかにデザインとしては古い感じですよね😅
Ryuさんの動画をいろいろ見直していたのですが、この動画だけバイオハザードのくだりは覚えているのに途中からの記憶が全くありませんでした😝見ながら寝落ちしたのかな？
一般的に昼間のフライトが眼下を見下ろせて人気ですが、私は離着陸時に夜景の見える夜のフライトが大好きです！
いつかRyuさんの好きな夜景の見える空港、または夜景がキレイで有名な世界の空港詰め合わせ動画が見れたら嬉しいです😊✨(編集大変そうだけど…)
今更のコメントでごめんなさい🙇
バイオハザード覚えていただいてるだけで十分ですが😜
また夜景動画作っていければと思います😉👍
伊丹の夜間はいいですね。梅田のHEPの観覧車（赤いの）が見えるのでいつも左側席を取るようにしています。
夜間の離着陸時は機内の照明を落とすときと落とさない時があるのですが、なにかルールが有るのでしょうか？（会社による？、機長の裁量？）
目的は、緊急時に備えて目を慣らすためですね？
伊丹着陸時に「夜景がきれいなのでよく見えるように暗くします」ってアナウンスがあって、いい案内だなと思いました。
目的はまさにその通りなんですが、会社によってルールが違うんです😌
職場の真上を羽田行きが飛んでいきますが、けっこう夕方暗くなってからでも飛んでいるので夜景みれると思いますよ
冬場の日が短い時には見られるんですね😆
今度、神戸空港のサークリングアプローチRしてください!!!!
神戸サークリングもいいですね👌
@@CaptainRyu 初めてサークリング乗った時、おいおいどこ行くねんって思いましたww
伊丹の運用時間って21時じゃなかったでしたっけ？
それにしても、航空機の灯火類って明るいですよね。
伊丹、千里川の土手で着陸機撮影しててランディングライトに自分達が照らし出されるとなんとも言えない感じで、ちょっと感動するんですよ〜笑
21時ですね😅
寝惚けてました😜
今日も楽しい映像をありがとうございます❗最後までノンストップで見ましたが、あっという間でした。
伊丹の離着陸は、Kansai HD さんが色んな角度からのライブ映像を流してくれているので、それを見つつチャットを読むのを楽しんでいます。
伊丹の夜間離着陸は、本当に綺麗ですね‼️
伊丹の門限は、コロナ以前は毎晩のように「間に合うか!?」のドキドキもので、ライブ映像を見ながらハラハラしてました。
ライブ映像をまとめてくださっている、関西HD総合テレビジョン お宝チャンネル さんの番組を見ると、パイロットさんと管制さんの努力と根性(？)がよく分かります。
お宝チャンネルさんの、(私的に)手に汗握る「2015.01.20 ANA780 門限間際l怒涛の猛ダッシュ！ショートカットアプローチ」や、涙・涙の「2013.12.15 伝説の41」は、一見の価値ありと思います。
今は余裕で門限に間に合うので、門限アウトで関空島送りが出ることもなくなりましたが、本来こうあるべきなのかもしれませんね。
ここでいうか！！って怒ってるかたもおられましたよね😜
気持ちは分からないでもないですが、ルールなので難しいところですよねぇ😅
伊丹空港は何度か飛行機見に行きましたが本当に夜景がきれいな空港ですよね✨
TH-camで伊丹ライブ見てますが欠航便が多くてさみしい限りです😢
最近は門限も余裕で8時30分頃には終了してますよ✈️
ちなみに門限は21時です😅
寝ぼけて作ってたのですいません😅💦
初めてコメントします！いつも楽しく見ています！^^空港の名前ですが、鳥取はコナン空港(でしたっけ？)ありますよね笑
これからも動画楽しみにしています！
コメントありがとうございます😉
コナンもありますよね😁
これからもよろしくお願いします！
考えてみると3つの空港が近い関西圏は、パイロットも管制も見張りの義務、めっちゃ気を使いそうｗ
夜ならストロボ付けた飛行機が周囲沢山飛んでるのでは😲
コロナ前は、目視できるくらいめちゃくちゃ飛んでましたよ😲
そっかー、A320は夜間始動するときはヘッドライトが必要だったんだ〜
新事実発見❗❓
ちょっと暗すぎですけどね😅(笑)
夜景綺麗でした！Ryuキャプテンの声が心地よく、途中で( ˘ω˘)ｽﾔｧ・・・となってしまいました。
のんびり寝てください😌
伊丹空港は21時迄な気が
まさにその通りです😅
寝ぼけて作業してました😜💦
MSの航空管制のひどさは今に始まったことではありません。過去のFSでも同様です。ただこのFS2020は滅茶苦茶なルート変更はないようですが、高度指示はひどいものがあります。上げたり降ろしたりで、また羽田着陸時には何を狂ったか突然木更津APPにコンタクトしろとの指示もありました。今までのFSでは機体の飛行特性変更などはユーザーでいろいろ改善してますが、管制に関する改善だけは手が付けられてません。おそらくFS2020の管制に関しては今後も改善は期待できないので、無視してとぶしかないでしょうね。
いろんなシチュエーションでの飛行、楽しみにしています。
MSFS管制と上手に付き合いながら飛んでいきますね😜👍
うちの田舎も大分カボス空港にして欲しいなw
カボス有名なんですね😉✨
やっぱりATCはダメダメなんですねMSFS。真面目に聞いて降ろせなかったことが何度あったことかw
自分で計算して頑張ろう
僕は職業病で高さが気になって仕方ないですが😅頭の体操だと思って降下パス計算を何回もやってます😜
きっと管制の時計が遅れてたんですね…関空に流されなくて良かった😂
夜間フライトいいですね、綺麗で癒されました✨またよろしくお願いします(∩´∀`∩)
門限すっかり勘違いしてました😜💦
Ryuさん(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ夜間飛行待ってました。やっぱりｺｸﾋﾟｯﾄ映像良いですね♪浸ってしまいました。昔、机の上にB4-400のｺｸﾋﾟｯﾄのハガキ飾ってたなぁーって思い出しました(T^T)今はこうやって現役captainとやり取り出来る事が凄く嬉しいです(〃⌒ー⌒〃)ゞ
夜間のコックピットの雰囲気は独特な感じですよね😉✨
よほどcafeしたいのかと思っちゃいました(; ･`д･´)門限なんですね！
完全な妄想なんですが、エアライン機長がする
BIOHAZARD VILLAGE（最新版）実況とか観てみたい...もはやエアライン関係ないですが(;'∀')
めっちゃ突っ込まれそうですが、楽しそうですけどね😜(笑)