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在高速经历过爆胎，只要不加油门会自己变慢，往爆胎的那一侧45度变向，千万不要点刹车，抓紧方向盘就ok。
每次你的视频一出我就立马看，非常实用 谢谢
你晚了一年，我晚了一年。
我高速爆過，1收油門握緊方向盤，這時方向盤不太受控的，2很輕的踩煞車，3打方向燈，大約100公尺可以靠到路肩。不過我做錯了一件事，在路肩換備胎。
说归说。实际上真发生了要看心理素质和驾驶技术水平，最重要是运气。
点刹说的很对，直接煞死有可能引起爆胎那侧的轮胎转速和完好策轮胎速度不同！
高速爆胎的感觉跟驾个家用车跑140的感觉没分别哈哈
不用测，只看或手摸就可知道胎磨损是否该换了！！！轮胎主沟里间隔一段就会有横向的隔，如果这些隔与胎面齐平了， 就该换胎了；这些隔的另一个作用是显示胎表面的磨损是否均匀，如胎左右两侧隔距胎面距离有差异， 表明要做车轮的位置矫正了
谢谢你分享 实用
不要開超過160就好了啊 跟醫生我這樣這裡會痛一樣87
車輛的防傾桿特別硬和輪胎胎壁特別硬的車爆胎時會一樣嗎？
讯号灯是制止行车事故的关键物。你打讯号时，会令大脑增进意识，接收讯号者，也会使注意力提高，必要时可做速度和间隔调整，若真有危险，也可鸣笛知会。总而言之，希望大家养成正确的亮讯号习惯，会为他我安全和金钱的保障加分。
普通人 普通车 开超过160。。。想找阎王了 100 mph 啊
思皓黄 德国99%的人都超过160 然而事故率还是最低 开的快很多时候是更能集中注意力比低速走神反而安全
低速走神+1
Ferdinand Liu 德国人开车是真的恐怖，没感觉他们在高速上素质有多高，只是一个比一个快
@@kkttxxahs 素质不是最高，但是也算很高了！
Zhiyong Pan 还可以 就是挺吓人的
這些出事影片幾乎發生在台灣的國道！
我看 藤原拓海 不是这样做的，方向盘打满 旋转360后继续往前开
👍 七天後回家！
看来我这经常开160-170的 确实应该小心点了！
刹车鞋子同款
经历过速度140+码高速爆胎，一点事没有。还好是后轮爆胎，还好是重心低的小轿车。不然就不能在这留言了。
我经历过后后轮，100km/h，感觉什么事没有
"速度超過160" -- 太勇猛了。
高速怎么可能是150米放警示牌，看见的时候已经刹不住了。
怎麼煞不住你反應時間超過4秒是嘛
你好好看看条例条规教的是提前多少米放置 高速就给你一个人开通的是么 就你一个人刹车你后面的车都不刹？
條例就150不然你是要多長晚上350早上150後面的煞不住甘你什麼事他自己本來就要跟你保持距離
DRAGON 媽的勒，剛還想說說不定台灣跟大陸規定距離不一樣，我若錯了就跟你道歉，所以特地搜尋大陸的道交法，第四章第五節第68條明明就寫150，幹真是越想越氣
HHdd 别和口嗨佬计较
基本理論還一堆人覺得是屁話，難怪出事率那麼高
开一百公里就行了。
废话.. 在车子爆胎.车速在60%和在瞬间爆胎引起方向盘转过去.谁都抓不紧.99.9% . 别瞎说
问题是我根本不会开快车 。。
那你可以下來用走的
一堆没用的理论屁话，3秒钟反应时间都没直接撞飞了，唧唧歪歪
樓主是用嘴巴開車?中大型車輛是無法控制的 小型車也是很難控制,什麼抓緊方向盤? 保證手指一定斷
后胎破了没什么感觉，就怕前胎破
簡新德 爆胎本來就是要抓緊方向盤啊防止失控
這樓樓主嘆
亲历过高速匝道上前胎爆胎，的确是要抓紧方向盘，不踩刹车，慢慢降速。方向盘的把控毫无压力，手指并没有断。呵呵。当然了，如果车速160做任何事都是徒劳。
我不知道你是不是爆胎過，但是國內外都是這樣教的，總有一定的道理在...
在高速经历过爆胎，只要不加油门会自己变慢，往爆胎的那一侧45度变向，千万不要点刹车，抓紧方向盘就ok。
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你晚了一年，我晚了一年。
我高速爆過，1收油門握緊方向盤，這時方向盤不太受控的，2很輕的踩煞車，3打方向燈，大約100公尺可以靠到路肩。不過我做錯了一件事，在路肩換備胎。
说归说。实际上真发生了要看心理素质和驾驶技术水平，最重要是运气。
点刹说的很对，直接煞死有可能引起爆胎那侧的轮胎转速和完好策轮胎速度不同！
高速爆胎的感觉跟驾个家用车跑140的感觉没分别哈哈
不用测，只看或手摸就可知道胎磨损是否该换了！！！轮胎主沟里间隔一段就会有横向的隔，如果这些隔与胎面齐平了， 就该换胎了；这些隔的另一个作用是显示胎表面的磨损是否均匀，如胎左右两侧隔距胎面距离有差异， 表明要做车轮的位置矫正了
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不要開超過160就好了啊 跟醫生我這樣這裡會痛一樣87
車輛的防傾桿特別硬和輪胎胎壁特別硬的車爆胎時會一樣嗎？
讯号灯是制止行车事故的关键物。
你打讯号时，会令大脑增进意识，
接收讯号者，也会使注意力提高，必要时可做速度和间隔调整，若真有危险，也可鸣笛知会。
总而言之，希望大家养成正确的亮讯号习惯，会为他我安全和金钱的保障加分。
普通人 普通车 开超过160。。。想找阎王了 100 mph 啊
思皓黄 德国99%的人都超过160 然而事故率还是最低 开的快很多时候是更能集中注意力比低速走神反而安全
低速走神+1
Ferdinand Liu 德国人开车是真的恐怖，没感觉他们在高速上素质有多高，只是一个比一个快
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這些出事影片幾乎發生在台灣的國道！
我看 藤原拓海 不是这样做的，方向盘打满 旋转360后继续往前开
👍 七天後回家！
看来我这经常开160-170的 确实应该小心点了！
刹车鞋子同款
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我经历过后后轮，100km/h，感觉什么事没有
"速度超過160" -- 太勇猛了。
高速怎么可能是150米放警示牌，看见的时候已经刹不住了。
怎麼煞不住
你反應時間超過4秒是嘛
你好好看看条例条规教的是提前多少米放置 高速就给你一个人开通的是么 就你一个人刹车你后面的车都不刹？
條例就150不然你是要多長
晚上350早上150
後面的煞不住甘你什麼事
他自己本來就要跟你保持距離
DRAGON 媽的勒，剛還想說說不定台灣跟大陸規定距離不一樣，我若錯了就跟你道歉，所以特地搜尋大陸的道交法，第四章第五節第68條明明就寫150，幹真是越想越氣
HHdd 别和口嗨佬计较
基本理論還一堆人覺得是屁話，難怪出事率那麼高
开一百公里就行了。
废话.. 在车子爆胎.车速在60%和在瞬间爆胎引起方向盘转过去.谁都抓不紧.99.9% . 别瞎说
问题是我根本不会开快车 。。
那你可以下來用走的
一堆没用的理论屁话，3秒钟反应时间都没直接撞飞了，唧唧歪歪
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中大型車輛是無法控制的
小型車也是很難控制,什麼抓緊方向盤? 保證手指一定斷
后胎破了没什么感觉，就怕前胎破
簡新德 爆胎本來就是要抓緊方向盤啊防止失控
這樓樓主嘆
亲历过高速匝道上前胎爆胎，的确是要抓紧方向盘，不踩刹车，慢慢降速。方向盘的把控毫无压力，手指并没有断。呵呵。当然了，如果车速160做任何事都是徒劳。
我不知道你是不是爆胎過，但是國內外都是這樣教的，總有一定的道理在...