На лыжногусеничном снегоходе с лыжами такая же фигня, я сразу после поездки под лыжи досочки подкладываю, чтобы снега не касались, тогда ничего не намерзает, а поленюсь так тоже приходится чистить, для начинающих видео полезное, спасибо!
Кстати хотел спросить;температуру в кабине не мерял, у меня тот же принцип, только двигатель под капотом, ниже +12 в кабине неопускается в 37 градусов на улице, хочется понять насколько будет разница, тоже есть задумка на аэро по полям погонять
@@user-mg1gi2ec5z это отопление первую зиму,по теплу ещё не понял,толком не катался, сильного тепла не будет 100% ,это отопление в первую очередь нужно что б при закрытой кабине лобовое стекло не затягивало)
Закрытая кабина сама по себе огромный +, а что бы стекла сильно не затягивало нужны форточки у меня сделаны сдвижные очень хорошо помогают пока кабина не прогрета, еще поставь на лобовое компьютерный" кулер" он будет здорово помогать в большой мороз, и следи за герметичностью выхлопной, может подсасывать в кабину, угар наступает незаметно опасная весч, а так отличные санки! удачи! и видео снимай побольше, очень интересно смотреть.
Андрей спасибо)на счёт кулера да знаю делают мини обогревашки,но у меня минус нет катушки,ставить генератор отнимет мощность от мотора,да и вообще мощная печка не нужна,это не автомобиль,в мороз 40 градусов не ездить,в минус 30 ездил,терпимо,сам факт что в харю ветер не дует это уже огромный плюс!
Приветствую!к родному карбу три сезона вопросов не было,потом стал жить своей жизнью,покупать такой же новый нет смысла,поэтому и решил заменить!У этого карбюратора одни плюсы,можно настроить под себя,из минусов на пол литра стал больше жрать бенза,но он и ехать стал лучше!
@@aivarkhuspanov5878 Нет,этот карб ставится на китайские мотоциклы!PZ-30 это копия японского карбюратора кейхен!в китае этот карб можно купить за 1000р
@@AeroDog22 20.1. Размещение воздушных судов на стоянках и в ангарах 20.1.7. Воздушные винты самолетов и рулевые винты вертолетов во время стоянки ВС устанавливают: - двухлопастные в горизонтальном положении; - многолопастные так, чтобы через концы нижних лопастей проходила горизонтальная линия.
Коля, спасибо за советы практика! Учтем неприменно!!!
На лыжногусеничном снегоходе с лыжами такая же фигня, я сразу после поездки под лыжи досочки подкладываю, чтобы снега не касались, тогда ничего не намерзает, а поленюсь так тоже приходится чистить, для начинающих видео полезное, спасибо!
а на снегоходе то зачем лыжи чистить, у вас что мотор 2 л/с, не тянет?
@@user-dx2cb4ms7x хуже скольжение и рулежка пока не обшоркаются,мне не лень,мотор то он потянет,куда ему деваться😁
Хороший аппарат.
Спасибо) 😉
💪
мужики, я лью XPS 0W 40, это по работе остатки собираю ))
А я лью газпром 5-40,заводится нормально.
Расскажите, как осуществляется натяжка ремней в вашей конструкции?
Позвоните 89833596965 можно в ватцап, расскажу
Николай а что за прокладка между прижимной шайбой винта, и самим винтом? На видео видно края этой прокладки
Это прокладка из картона,что б прижимная шайба не напрямую касалась винта,даже в случае ослабления винта шайба винт не повредит(винт деревянный)
У меня прокручивается винт, как бы сильно не затягивал
Кстати хотел спросить;температуру в кабине не мерял, у меня тот же принцип, только двигатель под капотом, ниже +12 в кабине неопускается в 37 градусов на улице, хочется понять насколько будет разница, тоже есть задумка на аэро по полям погонять
Не мерил, даже не знаю!как нибудь померию
@@AeroDog22 но стекла оттаивают, хватает тепла?
@@user-mg1gi2ec5z это отопление первую зиму,по теплу ещё не понял,толком не катался, сильного тепла не будет 100% ,это отопление в первую очередь нужно что б при закрытой кабине лобовое стекло не затягивало)
Закрытая кабина сама по себе огромный +, а что бы стекла сильно не затягивало нужны форточки у меня сделаны сдвижные очень хорошо помогают пока кабина не прогрета, еще поставь на лобовое компьютерный" кулер" он будет здорово помогать в большой мороз, и следи за герметичностью выхлопной, может подсасывать в кабину, угар наступает незаметно опасная весч, а так отличные санки! удачи! и видео снимай побольше, очень интересно смотреть.
Андрей спасибо)на счёт кулера да знаю делают мини обогревашки,но у меня минус нет катушки,ставить генератор отнимет мощность от мотора,да и вообще мощная печка не нужна,это не автомобиль,в мороз 40 градусов не ездить,в минус 30 ездил,терпимо,сам факт что в харю ветер не дует это уже огромный плюс!
Здравствуйте а зачем родной карбюратор меняете на другой? У него есть какие-то минусы?
Приветствую!к родному карбу три сезона вопросов не было,потом стал жить своей жизнью,покупать такой же новый нет смысла,поэтому и решил заменить!У этого карбюратора одни плюсы,можно настроить под себя,из минусов на пол литра стал больше жрать бенза,но он и ехать стал лучше!
@@AeroDog22 спасибо 🖑
Гайку лучше контрогаить.
Какая длина лыж и ширина?
длина 2м ,ширина 22см
@@AeroDog22 спасибо
Добрый день.
Что за карбюратор поставил?
Приветствую!PZ-30
@@AeroDog22 это с Явы?
@@aivarkhuspanov5878 Нет,этот карб ставится на китайские мотоциклы!PZ-30 это копия японского карбюратора кейхен!в китае этот карб можно купить за 1000р
@@AeroDog22 спасибо
При хранении на улице 2х лопастный винт ставят ГОРИЗОНТАЛЬНО
Вопрос почему!?
@@AeroDog22
20.1. Размещение воздушных судов на стоянках и в ангарах
20.1.7. Воздушные винты самолетов и рулевые винты вертолетов во время стоянки ВС устанавливают:
- двухлопастные в горизонтальном положении;
- многолопастные так, чтобы через концы нижних лопастей проходила горизонтальная линия.
@@AeroDog22 нижняя вертикальная лопасть будет "мокрее" в чехле
камрад,есть такая штука под названием штатив.🤣
Только учусь)))
Самолёт! Я полусинтетику ни лью в такой мотор ,синтетика мобил