Nói gì lung tung vậy chim. ta - long ( k phải ta nong ) mà trong này có ngược đâu ,lắp vậy k lẽ lắp quay gai vỏ về sau ,xe của cu quay vâyt k hả ?đúng ngược ngạo cả cái chữ viết vãi thánh "ta nong" nẫn nộn. Nàm thì nười ăn thì lườm lượp thấy nồn thì nao nao như tên nữa.bà con với cái kênh thằng Cảm Giác Nạnh hả
@@hello.imkhoa9322 ... mình đã từng phải thay săm cho khách.... lốp bị đâm phải đinh bắn tôn.... trước đó họ đổ keo tự vá... ÔI TRỜI ƠI... nó BẨN vcl... mất 1h để rửa vành xe... và lốp xe... đm... công đéo đc bn... đm 120k... khách kêu vcđ... lần sau gặp thề đéo bh làm nữa....
@@vovokevin6445 chuẩn bác, còn mình là khách, tự vá đâu ko thấy nhưng đâm phải đinh dài nó nát bét bèn bẹt luôn, nói chung thời gian sống trong miền nam các bác thợ trong đó cũng bỏ cái cách này lâu rồi thì phải
Thấy cái này hay nè anh . nhiều lúc đi đường bị thủng lốp dẫn bộ mệt muốn chết luôn .gặp tiệm sửa xe ghé vào mâý cha nội sửa xe ko vá vì bận nhậu .tức muốn ói luôn .có loại này cần quái gì mấy ông vá xe chảnh nhỉ
Nhiều người buồn cười nhỉ người ta hướng dẫn đổ keo vào Săm chứ có đổ vào vành đâu, và đối tượng là người hay đi phượt, mình cũng hay đổ như vậy sau 1-2 năm nó gỉ chân van thôi, lúc đấy thay săm có gì mà tiếc, còn hơn thủng săm ở đỉnh đèo có mà khóc.
Muốn ko bị giẫm phải đinh thì , mua lốp( ĐẶC )... ( hoặc lốp chống đinh)... giá thành hơi cao... nhưng bù lại... ko fai nghĩ... đi chỉ mòn lốp... khi nào giẫm fai đinh... xuống rút ra đi tiếp...còn ko cứ để đi đến khi mòn đi thì thôi. P/s: đối với lốp( ĐẶC ) lại ko fai bơm xe nhé...
Đó đó mới có 1 bình luận hợp ý với tui.tui nghĩ nó sẽ loãng thì khi lủng mình mới nghieng cho nó chảy tới chổ lủng.mà theo lọ keo này là nó k khô khi chưa lủng vậy mà lúc lủng nó lại biết nên khô lúc nào và loãng lúc nào "mới ghê" còn chạy thời gian lâu nó phải còn nhão thì nó mới hoạt động khi lủng vỏ vậy chạy lâu mà tiếp xúc đường nhựa trời nắng nóng (đi chân k còn nóng rát) nó sẽ nhão nhẹt khi đó chất lượng và độ kết dính còn k chưa kể vi dụ trời nắng nóng đùng 1 cái mưa chèm bẹp thì lúc đó keo sẽ như thế nào còn nó phải dính chắt mới k xì vậy vỏ mòn cạy ra dễ hay khó nếu khó cây mà mình cạy ra sẽ làm móp khía vành hoặc cấn mâm sẽ thế nào nhiều thứ bất cập quá. Cũng có người họ bảo đi dc 3 - 4 năm là sao k hiểu.
Lỏng lưng chén cổ trên nhé bạn. Đây là lỗi của hãng xe. Bạn tìm mua chén cổ hiệu Ligo hoặc ra tiệm tiện đắp zớt lại ngay chỗ chén trên sẽ hết ngay 100%
Đổ keo niềng sẽ bị ăn mòn lỗ chỗ xung quanh, những chỗ bị ăn mòn làm hơi bị xì lâu ngày ko thể bơm được và thay vành. Đó là mình nói trường hợp của mình thôi nhé chứ ko có ý gì khuyên ai nên hay ko nên.
Có lúc đi đường đồi núi, ban đêm, lúc bị thủng săm bạn tính sao? Lúc đó tiền có giải quyết được vấn đề không bạn. Tuy giải pháp của chủ video này chưa ổn, tôi cũng không tán thành
Ak ơi.xe của em ware rxs cứ trời mưa đi là nước cứ vào máy nhiều lúc thì chết máy có lúc thì kêu ù ù như kiểu hết xăng .mong ai chỉ cho nguyên nhân và cách khắc phục ạ Cảm ơn na nhiều.
@@phamphuquy81 1 năm vệ sinh lại vành 1 lần rồi làm lại vành cũng khó á bác. Ko thì bác cứ dắt bộ thôi. Đấy là quyền của bác. Bác có tiền thì quất lun cái lốp đặc lốp ko hơi. Ko thì bác đi trám keo vào vỏ lốp cho keo ko chạm mâm. Hoặc bác dùng miếng lót chống đinh bên trong. Bác thử hết chưa. Tiền nào của đó thôi. 😵
Xin chào Hiếu. Năm ngoái mình có mua 2 cục nhại còi sony chế vào còi xe để làm còi báo động cho công tắc chống trộm. Hôm nay mình chế chống trôm trên xe suzuki gd110, theo cách ngắt nguồn sau ổ khóa, nhưng khi đấu dây vào còi xe thì còi không kêu. Bạn có thể chỉ giúp mình không
Ua vậy nó dính cái vỏ bô cái mâm luôn (dính có keo) vậy lúc vỏ mòn thay vỏ khác chắc sẽ vất vả do nó phải dính rất chặt để k bị xì. Chưa biết đổ vào chạy thời gian tiếp xúc với đường nhựa trời nóng, lúc ấy vì lâu quá nó sẽ chảy nhão hoặc đống cục có ai bảo đảm chạy 6 tháng hoặc hơn ,lâu quá trong đó nó còn loãng hay nó đã khô ,nếu vẫn còn loãng thì chất kết dính nó còn k.mâu thuẫn chổ này nói là nó sẽ chảy khi bị lủng nó chảy xuống chổ lủng và khô lại ,nó khô lúc tự vá vậy sao nó lại loãng khi chưa lủng.k lẻ nó biết lúc nào nên khô và k nên khô.
Chỉ vá được lỗ nhỏ như đầu kim thôi nhưng cũng không bơm căng được . Còn cán phải hình thoi thì chỉ có vỏ mới lắp vào là OK nhứt và chuẩn bị thay luôn vành dù đó là vành nhôm hay sắt xin chúc mừng anh em nào thực hiện theo cách của video này . Vui lắm
K ai sữa chuyên nghiệp mà úp đĩa xuống đất vậy.đồng ý là có cái áo (nhưng mỏng). Có điều này bơm = hơi là truyền thống mà giờ lại đổ thêm hai chai vậy chạy nó sẽ thê nào khi có thêm vài gram keo .rồi nó phải dính thật chặt vào mâm mới k bị xì tới lúc mòn thay vỏ mới sẽ thế nào.chạy thời gian lâu nó có chất kết dính trong keo k ,khi mà tiếp xúc mặt đường nhựa nóng nó sẽ nhão dần thế chất lượng sẽ ra sao....nhiều thứ thấy k nên,đâu biết mình sẽ cán phải đinh thế nào,cái này chỉ chống dc cước nhỏ thôi.còn cái này đổ vào nó vẫn phải loãng cho tới khi vỏ bị lủng nó mới chảy tới chổ thủng khi đó loãng vậy tới chổ lủng tự dưng lại khô.k biết nó hoạt động thế nào nên mình k dám chơi kiểu này cứ truyền thống cho lành.
Dùng cho vành căm đc ko em
tiệm mình ở đâu vậy anh
tôi thấy bạn tháo cái chân van là rất hay. không mấy ai nghĩ ra
nói phét
Hay. 🤗
chia se hay
Ak mua keo ở cửa hàng nào hiệu tên gọi của loại keo này ak ạ
Tôi thử rồi nhưng khi bị thủng xăm cho dù là lỗ nhỏ nó cũng không tự vá được
Làm xong đâm đinh thử coi nó có xì ko bạn
Nguoc ta nong lop roi a oi
Nói gì lung tung vậy chim. ta - long ( k phải ta nong ) mà trong này có ngược đâu ,lắp vậy k lẽ lắp quay gai vỏ về sau ,xe của cu quay vâyt k hả ?đúng ngược ngạo cả cái chữ viết vãi thánh "ta nong" nẫn nộn.
Nàm thì nười ăn thì lườm lượp thấy nồn thì nao nao như tên nữa.bà con với cái kênh thằng Cảm Giác Nạnh hả
Tại sao lốp lại cắn săm
Hay lắm bạn ơi👍
Khi bị thủng nó đâu có tự vá được
Ngon dây ban. Chai do mua bao nhiêu tiền vậy ban.
Gửi cho em vài lọ vs
a bôi nước gì mà móc lốp ra đơn.giản vậy a oke
HAY quá bạn ơi, chúc bạn thành công 👍🤗💕
Keo mua ở cửa hàng nào. Hiệu và tên gọi của loại keo này
Bây giờ nhiều chỗ làm biếng vá xe,cạy ra mạnh tay kêu thay luôn ruột 100k.trong khi đó công nhân lao động nghèo đa số nhiều
Keo va xe gia bao nhiêu ja a
Anh lo này là kéo gì vay
quá hay .bạn cho hỏi mua lót và keo ở đâu vậy bạn ơi
keo đó anh có bán không hay chỗ nào có keo xanh như của anh
Hay quá
Lộ bao nhiêu anh
Keo gặp không khí thì bị khô lại, mình bơm hơi vào keo cũng sẽ bị khô không ta ?
Mình từng đổ keo từ lâu và quyết định ko bao giờ đổ keo nữa
sao vậy bạn, cho xin ít kinh nghiệm?
@@hello.imkhoa9322 ... mình đã từng phải thay săm cho khách.... lốp bị đâm phải đinh bắn tôn.... trước đó họ đổ keo tự vá... ÔI TRỜI ƠI... nó BẨN vcl... mất 1h để rửa vành xe... và lốp xe... đm... công đéo đc bn... đm 120k... khách kêu vcđ... lần sau gặp thề đéo bh làm nữa....
@@vovokevin6445 chuẩn bác, còn mình là khách, tự vá đâu ko thấy nhưng đâm phải đinh dài nó nát bét bèn bẹt luôn, nói chung thời gian sống trong miền nam các bác thợ trong đó cũng bỏ cái cách này lâu rồi thì phải
@@hello.imkhoa9322 tưởng tiện lợi, mà ko tiện chút nào đâu, tính cả về kinh tế cũng chả lợi lộc gì đâu
chắc chưa có keo không làn hỏng vành,nên dù đổ keo trong săm vẫn có thể có chỗ chảy ra dính vào vành,nên lúc thay săm,lốp thì vành cũng nên thay cùng
Mình đã làm nhưng ruột vẫn thủng. Khổ nhất là năng nỉ thằng vá xe nó vá cho, vì keo nó dính tùm lum, tè le hết.
Thay lun chu va lam gie. An keo ai va nua bac. 😅
@@totien2608 Anh sửa xe rửa được nên anh ta vá cho. Hơn nữa anh vá xe ở gần nhà nên anh ta làm cho mình. Lạy cho cái keo này.
Đổ keo hỏng vành, cái vành và cái lốp cái nào giá trị hơn?
Mình toàn phải đi sơn lại vành cho bọn đổ keo🤔🤔
@@vinhlinhtinh6434 1 năm sơn lại 1 lần. Ok. 🤗 Xứng đáng mà. Nhiều lúc em cứ 1 tháng là dính đinh 1 lần mất hết 30 phut. Chán. :(
Cho minh hoi neu co sam thi do keo no co dinh oben trong cua sam ko, the lo keo gia tam boa nhieu tien ,co dat ko .
Thấy cái này hay nè anh . nhiều lúc đi đường bị thủng lốp dẫn bộ mệt muốn chết luôn .gặp tiệm sửa xe ghé vào mâý cha nội sửa xe ko vá vì bận nhậu .tức muốn ói luôn .có loại này cần quái gì mấy ông vá xe chảnh nhỉ
Bán boi cái gì vào lốp xe vay
Bánh trước thì mấy khi thủng đâu mà. Xe tôi chạy 4 năm nay chưa và lốp trước
Keo mua o đâu hiệu gi
Một lo bảo nhiêu tiền. Mua ở đâu có hiếu oi
Nhiều người buồn cười nhỉ người ta hướng dẫn đổ keo vào Săm chứ có đổ vào vành đâu, và đối tượng là người hay đi phượt, mình cũng hay đổ như vậy sau 1-2 năm nó gỉ chân van thôi, lúc đấy thay săm có gì mà tiếc, còn hơn thủng săm ở đỉnh đèo có mà khóc.
K bị hỏng vành ah b
@@thanghenry4935 Đổ vào lỗ van xe có săm, chứ đổ vào lốp không săm lâu ngày vành bị oxy hóa dẫn thới hỏng vành.
214 Bình luận cứ ko để ý là bị thay săm cũ vừa thay săm đc 2 hôm lại thủng săm
Muốn ko bị giẫm phải đinh thì , mua lốp( ĐẶC )... ( hoặc lốp chống đinh)... giá thành hơi cao... nhưng bù lại... ko fai nghĩ... đi chỉ mòn lốp... khi nào giẫm fai đinh... xuống rút ra đi tiếp...còn ko cứ để đi đến khi mòn đi thì thôi. P/s: đối với lốp( ĐẶC ) lại ko fai bơm xe nhé...
Chắc bạn từng đi lớp đặc rồi nhỉ, đi lớp đó chắc êm ái lắm nhỉ
Lốp đặc chết yểu rồi
A hiếu ơi nếu bị dính mấy thứ cắm vào mình thấy nên tháo ra anh nhỉ như thế tốt hơn phải không a
Like. Thank you so much
Một thời gian sau thay luôn cặp mâm xe
Đúng bạn ạ, vành yamaha còn đỡ chứ vành honda là rỉ hết
Đúng là ráp đĩa ngược thật Nghi Nguyễn nói đúng đấy.
Xưa hơn trái đất
keo này nó ăn thủng vành luôn
Nay ai xài kiểu này
Giỏi hơn ks nữa
Bác có tiền cứ mua lốp ko hơi cho em. Lmao 🤣
M thắc mắc chỗ là. Keo tự vá gặp ko khí là khô luôn vậy khi bị thủng thì làm sao nghiêng cho nó chảy về chỗ thủng được vì keo đã chết
Đó đó mới có 1 bình luận hợp ý với tui.tui nghĩ nó sẽ loãng thì khi lủng mình mới nghieng cho nó chảy tới chổ lủng.mà theo lọ keo này là nó k khô khi chưa lủng vậy mà lúc lủng nó lại biết nên khô lúc nào và loãng lúc nào "mới ghê" còn chạy thời gian lâu nó phải còn nhão thì nó mới hoạt động khi lủng vỏ vậy chạy lâu mà tiếp xúc đường nhựa trời nắng nóng (đi chân k còn nóng rát) nó sẽ nhão nhẹt khi đó chất lượng và độ kết dính còn k chưa kể vi dụ trời nắng nóng đùng 1 cái mưa chèm bẹp thì lúc đó keo sẽ như thế nào còn nó phải dính chắt mới k xì vậy vỏ mòn cạy ra dễ hay khó nếu khó cây mà mình cạy ra sẽ làm móp khía vành hoặc cấn mâm sẽ thế nào nhiều thứ bất cập quá.
Cũng có người họ bảo đi dc 3 - 4 năm là sao k hiểu.
@@huynhtrung2490 thì 1 năm bác thay lốp 1 lần. 🤗
Quay một quả trứng sống và một quả trứng luộc các bạn sẽ thấy chất lỏng cản trở chuyển động quay như thế nào, đổ vào chỉ tốn xăng.
Chứ ko phải có nước vào nặng ,,sẽ có lực hơn à
Keo tư va thông minh nay mua ơ đâu va ơ đâu cobanbanơi
A cho e hoi.cổ xe wave mỏi vô ổ gà hay bị kêu cộc cộc nguyên nhần do đâu?,e thay đạn cổ rồi vẫn keu.mong a chi day
Lỏng lưng chén cổ trên nhé bạn. Đây là lỗi của hãng xe. Bạn tìm mua chén cổ hiệu Ligo hoặc ra tiệm tiện đắp zớt lại ngay chỗ chén trên sẽ hết ngay 100%
Dũng Tạ thanks a
Ok rồi sao nữa, rồi bạn sẽ sớm thay vành ngay thôi. Tôi đã từng đổ keo và giờ thì cạch luôn nhé
Sao vậy bạn, chia sẻ cho mình với
Đổ keo niềng sẽ bị ăn mòn lỗ chỗ xung quanh, những chỗ bị ăn mòn làm hơi bị xì lâu ngày ko thể bơm được và thay vành. Đó là mình nói trường hợp của mình thôi nhé chứ ko có ý gì khuyên ai nên hay ko nên.
@@aophamquang4919 nhưng ở đây nó đổ keo vào săm chứ không đổ vào lốp vành thì có khi không hỏng vành
Người ta là thợ thì ngta biết mới chia sẻ .. còn mấy thằng đi đc thì k nói còn đi k đc thì lên chửi trog khj đó trc khj làm là thợ họ tư vấn rồi
mấy thằng thay xăm lốp xe máy. nói từ "thợ #" nó ngượng mồm.
@@nhuphichcuto3080 rồi sẽ có ngày nhà mày đi đường thúng lốp rồi ngĩ đến câu này của tao
@@quangnguyenquang8579 giờ đi đâu chả có vá xe bơm hơi. danh giá vãi
Bạn thông minh lắm
Rất hay ... cảm ơn bạn nhiều...
Chớ dại mà đổ keo .nó thủng nó đổkeo ra lucd đó....
Vành đúc vẫn p xài lót vành à. Nhớ trc đây b có làm vd hd lắp lốp ko xăm cho vành có xăm mà đâu cần lót vành
tôi chỉ là thợ vườn nhưng chia sẻ của bạn vô cùng hữu ích
Vành nan hoa xài như z được không ạ
Thôi đi cha.đổ keo vô võ không ruột.khi tháo ra thấy gớm.nổ luôn cái niền người ta.làm tào lao
Đúng là tào lao.
Bạn ơi xe máy mình màu trắng vừa thay lọ nhớt đi được mấy ngày có hiện tượng nóng máy có phải tại nhớt Không bạn
coi lại ống hơi của máy nó bị nghẹt
OK. Hay!
Cách hướng dẫn ko hiệu quả . Các ban đi xe máy mang theo sơ cua tờ 500k là nhanh và hiệu quả hơn .
Có lúc đi đường đồi núi, ban đêm, lúc bị thủng săm bạn tính sao? Lúc đó tiền có giải quyết được vấn đề không bạn. Tuy giải pháp của chủ video này chưa ổn, tôi cũng không tán thành
@@namnhungkt Ko biết bạn thì sao . Chứ mình gập sự cố ở những nơi hẻo lánh thì chấp nhận đi chừng nào sửa được . Thì sơ cua 500k thay luôn lốp ruột .
khi mòn vỏ thì xử lý như nào anh ?
Đến khi nào em muốn thay em ạ.
Lúc đấy mình lại làm tiếp
@@duongvanhieuvlog3694 mình thay vỏ có như bth không hay thao tác khó hơn anh ?
mua vỏ mới thay vào.
bị thủng thì vá. đổ keo chạy được vài ngày thôi. keo khô, thì hết tắc dụng
Xe nhà mình bơm keo Tự vá hơn 2 năm vẫn ok
👍👍👍👍👍
Cảm ơn anh đã chia sẽ ngay mới chúc anh vui vẻ 🥰
Anh rất tốt bụng
Dùng khí nitơ để bơm hả Bác?
Lốp ko xắm có dùng được keo ko và có nhanh hỏng vành ko bạn ơi
Mình đổ nước chống bục đi đường dài vẫn bị xì qua lỗ thủng ở ngoài lôp..
cua hang dia chi minh o dau vay
Cửa hàng nhà mình ở đâu vậy anh .? Cho em xin địa chỉ, thanks you
Làm kiểu này thì không biết xe bị xì lốp là như thế nào, chỉ biết mòn vỏ là thay vỏ thôi.
Chắn chắn fai thay vỏ mà thì 1 năm thay 1 lần là ok zồi.
Chia sẽ hay lắm bạn cám ơn bạn rất nhiều ghé mình uống cafe nhé
Nhìn cách móc lốp không lót và cách kê là biết đẳng cấp rồi khỏi quảng cáo
Xe Jipiter bay goi thay bô bánh mân làm cách nào e chi dum .cam on
A ơi. A có bán keo không. Bao nhiêu tiền một lo a.
Cho địa chỉ mail nhờ bạn làm 5 cái xe
Ak ơi.xe của em ware rxs cứ trời mưa đi là nước cứ vào máy nhiều lúc thì chết máy có lúc thì kêu ù ù như kiểu hết xăng .mong ai chỉ cho nguyên nhân và cách khắc phục ạ Cảm ơn na nhiều.
Có thể cao su chụp bugi lâu ngày bị nứt khi nước mưa thấm vào gây mát, bạn kiểm tra xem.
đổ keo chạy vài năm niềng bị keo ăn mòn rất hại săm
Đúng vậy . Mình cũng đã bị cách đấy mấy 5 . Và giờ không còn mặn mà với nó nữa. Chưa kể bơm keo vào còn làm hư mất cái vòi bơm hơi zin của xe.
@@phamphuquy81 1 năm vệ sinh lại vành 1 lần rồi làm lại vành cũng khó á bác. Ko thì bác cứ dắt bộ thôi. Đấy là quyền của bác. Bác có tiền thì quất lun cái lốp đặc lốp ko hơi. Ko thì bác đi trám keo vào vỏ lốp cho keo ko chạm mâm. Hoặc bác dùng miếng lót chống đinh bên trong. Bác thử hết chưa. Tiền nào của đó thôi. 😵
Chỉ được vài năm đầu , sau là rước họa vào thân !
Vài năm là ngon r
vỏ xài chắc 2 năm là vứt r, đòi vài năm
Xin chào Hiếu. Năm ngoái mình có mua 2 cục nhại còi sony chế vào còi xe để làm còi báo động cho công tắc chống trộm. Hôm nay mình chế chống trôm trên xe suzuki gd110, theo cách ngắt nguồn sau ổ khóa, nhưng khi đấu dây vào còi xe thì còi không kêu. Bạn có thể chỉ giúp mình không
xe nó là điện bình một chiều cho nên phải đúng dây , bạn thử đấu lại xem sao
nếu mà mòn lốp phải thay có tháo đuoc ko
Trước tôi xe lôi trở đồ cũng đỏ như thế đi lâu lắm được 3,4 năm
Thì đúng rồi 1 năm bác tháo ra vệ sinh lại vành xe rồi thay lốp tra keo lại để bảo dưỡng xe mà. Kĩ tính nữa thì đánh lại vành rồi sơn mới lại.
Tôi mới đi vá lốp ko sam người ta ko do như ảnh mà người ta ở lốp thôi mà ko do vào van
Anh chơi kiểu này thì thợ thuyền đói lắm
Bạn ở đâu vậy bạn ơi
Ua vậy nó dính cái vỏ bô cái mâm luôn (dính có keo) vậy lúc vỏ mòn thay vỏ khác chắc sẽ vất vả do nó phải dính rất chặt để k bị xì.
Chưa biết đổ vào chạy thời gian tiếp xúc với đường nhựa trời nóng, lúc ấy vì lâu quá nó sẽ chảy nhão hoặc đống cục có ai bảo đảm chạy 6 tháng hoặc hơn ,lâu quá trong đó nó còn loãng hay nó đã khô ,nếu vẫn còn loãng thì chất kết dính nó còn k.mâu thuẫn chổ này nói là nó sẽ chảy khi bị lủng nó chảy xuống chổ lủng và khô lại ,nó khô lúc tự vá vậy sao nó lại loãng khi chưa lủng.k lẻ nó biết lúc nào nên khô và k nên khô.
Video hay
Hiếu ơi.... Xe nvx bị lỗi 12.. Khác phục thế nào cho xe chạy được.. Để ra cửa hàng sửa chữa
A thợ ơi đinh cấm vào keo tự vá được còn Con mách rô cấm vào keo có tự vá được ko
Gia sao vay a mua o dau vay
Mình dung rồi không co tác dung gì hết van dat bộ bình thường
Chỉ vá được lỗ nhỏ như đầu kim thôi nhưng cũng không bơm căng được . Còn cán phải hình thoi thì chỉ có vỏ mới lắp vào là OK nhứt và chuẩn bị thay luôn vành dù đó là vành nhôm hay sắt xin chúc mừng anh em nào thực hiện theo cách của video này . Vui lắm
keo nó nằm trong ruột mà , với lại keo kém chất lượng mới ăn vành bác nhé
Thợ à mà cay thế :))) chưa ai mục vành nha
@@ThanhNguyen-dv2ruanh sài rồi hả
Lô nhỏ thì đc đinh có mà vá.... vào thay mới ấy
Lúc nó vỡ săm nhoe nhoét ra thì mới biet.....toi làm 20 nam rồi
Cho e xin cái lốp cũ nắp vào xe bò dc ko hj
Up dia xuong dat co bi wan dia kg ban
K ai sữa chuyên nghiệp mà úp đĩa xuống đất vậy.đồng ý là có cái áo (nhưng mỏng).
Có điều này bơm = hơi là truyền thống mà giờ lại đổ thêm hai chai vậy chạy nó sẽ thê nào khi có thêm vài gram keo .rồi nó phải dính thật chặt vào mâm mới k bị xì tới lúc mòn thay vỏ mới sẽ thế nào.chạy thời gian lâu nó có chất kết dính trong keo k ,khi mà tiếp xúc mặt đường nhựa nóng nó sẽ nhão dần thế chất lượng sẽ ra sao....nhiều thứ thấy k nên,đâu biết mình sẽ cán phải đinh thế nào,cái này chỉ chống dc cước nhỏ thôi.còn cái này đổ vào nó vẫn phải loãng cho tới khi vỏ bị lủng nó mới chảy tới chổ thủng khi đó loãng vậy tới chổ lủng tự dưng lại khô.k biết nó hoạt động thế nào nên mình k dám chơi kiểu này cứ truyền thống cho lành.
keo gì vậy có dịp hang kg hiểu
Khi nào lớp mòn cũng thay cả vành luân😂😂
Keo đổ vào săm mà anh . Đâu hư , ảnh hưởng đến vành
Nặng bánh xe nên xe chạy giảm tốc độ, hao xăng. chỉ cần thiết cho những đường rừng hoang vắng
Y vậy..
Em phát vi deo sự khác biệt tổng thể của dòng xe yamaha.với dòng xe hon đa.nhé xin cảm ơn em nhé