Розыгрыш комплекта пружин Eibach на твой автомобиль лично от меня! - instagram.com/p/B3g8yUggh3d/?igshid=itqg976h23kc Ссылка на аккаунт в инстограм, там все подробности. Успехов в розыгрыше и благадарю за просмотр🤙
Как всегда - супер видос! Жаль что проект временно приостановлен. Это реально лучший русскоязычный канал на ютубе посвященный е46. Желаю тебе быстрее сделать права и заработать бабла на этот и ещё новый проект е30.
КРуТые видео у тебя получаются, что-то есть в них особенное, чего нет в других. Не бросай это дело. Я был пиздец как удивлен, когда увидел насколько машина меняет свой облик в других тапках.
Антоха привет!у короткого редуктора однозначно будет расход выше чем у длинного помтому что обороты выше становятся. Но со старта короткий редуктор быстрее. Дело только в умение переключать передачи
помню лет 10 назад была е39 528 автомат стоял 3.07 ездил по автобану супер. 2т.об 120км.ч . расход газа 9 литров. потом работу сменил на городскую и поставил 3.46 и машина поехала .
Ставь колеса 16" - будет быстрее разгон, я эти все эксперименты уже проводил. У меня седан Е46 328i: м52tu, редуктор 2,93, колеса 16", вырезаны каты, прошивка Euro-2. Разгон 0-100: 6.2c ☝️ С 17"-ми колесами: 6.7-6.8 Расход трасса (скорость: 90-100, V-я передача): 5.5 л/100 км Город : 11-12 л/100 км (в зависимости от стиля езды, но спокойно ездить не умею) Больше колеса - больше максималка, но зачем она мне нужна, если тачка и на 16"-х колесах ложит стрелку за 250 км/ч Есть у меня и второй автомобиль Е70 4.8i, на 20"-х колесах по городу жрал: 20-22 л/100, на 18"-х: 18 л/100. Я вот думаю, а если на него 14"-е колеса поставить, расход будет: 14 л/100?? 😀😀 (шутка) Выводы делайте сами.
у меня 3.15 редуктор(от 2,5 мотора, коробка тоже 2,5 5тиступка) замерялись, не буду трындеть 6,7 секунд было лучшее время до 100, при этом включал 3 передачу колеса 18 разноширы 135 стиль, резина континенталь контиспорт морда 225/45 задница 245/40 свечи аналогичные твоим к20тт, бенз 95 гдрайв газпром
Это лучший контент по 46. Просмотрел все 2 сезона, реально затянуло, словно тоже сам всё это пережил. Антох, так держать, пусть те кто "палец в жопе держат" его обломаю, иначе в городе точно заговорят стволы. И кстати, что там с аквапринтом? Так я его и не дождался.
Круто, как всегда. Ну а эти убогие колеса уже ведь, потому зацепа меньше. Тредвер, кстати, можно сравнивать только внутри одного производителя. Нет одного стандарта который бы подтягивал всех производителей. Замерю свою 2.0 😄
Передаточные числа в коробке так же могут отличатся, в зависимости от комплектации. У меня седан Е46 328i: м52tu, редуктор 2,93, колеса 16", вырезаны каты, прошивка Euro-2. Разгон 0-100: 6.2c ☝️ II-я заканчивается на почти 110 III-я: 180
Антон не бывает длинных и коротких редукторов. Передаточные числа на всех передачах одинаковые,отличия в передаточном числе главной передачи. Как умудрился прикрутить привода от 2.5 к редуктору 3.0 ,там фланцы разные? Сток время 6.5 сек получишь только на самых маленьких колёсах ( для трёх литров - это симнашки),для 2.5 -это шестнадцать. Наверное не спроста на м3 е46 сток колеса r17 ,а там 343 силы. Не подрессоренная масса колеса и ширина резины, очень влияет на динамику.
Редуктор 3.07 (с такой главной парой) ставили на 330i с 2004. Так же 3.07 ставили на дизеля. Это от дизеля. Число то же, а вланци и соединение с карданом то же как и 2.5. Если брать от 3.0 то нужно и привода менять и кулаки задние и еще кардан на ШРУСе. Или перебивать свои фланцы. С дизеля болт он
@@tonny_qantana 3.07 ставился на полноприводные 330xi, на заднеприводных 330Ci шли только 2.93. и да, фланец у редуктора к кардану другой, пришлось бы менять кардан. а для полуосей можно было бы просто фланцы со своего редуктора от 2.5 достать, и вставить их в редуктор от 3.0 (2.93) и всё было бы норм, и полуоси менять не надо и рычаги продольные. А если хотите поставить толстые полуоси, такие как в 3.0 шли (38мм) на редуктор c фланцами LK=86MM/M10 (от 2.5) - то такие ставились на z4 3.0i, и притом что они идут и под рычаги как на 2.5 e46 т.е. под меньший ступичный подшипник, и с резьбой такой же М24 как у 2.5 e46, а не как от 3.0 e46 М27.
@@tonny_qantana ах да, если будете например кардан ставить от 3 литров, а у вас коробка от 2.5, то фланец на коробке не подойдёт. На 3.0 большой фланец. Совет от дизеля 2 литрового купить фланец для коробки (он такой же как и у 3.0Сi), и он отлично встаёт, и не надо менять коробку.
У меня на Е30 вообще стоит самый длинный редуктор... 1-я - 70 км/ч 2-я - 120 км/ч 3-я - 170 км/ч 4-я - за 200 км/ч, там просто уже мотор не вывозит... 5-ю за 2,5 года я включал пару раз. Но это слишком доинный я хочу его менять!
Сегодня только начал смотреть, с редуктором решение правильное, у самого стоял 3.46 щас стоит 3,07, в планах замена коробки мкпп с 5 на 6 ступенчатую. Заказал сцепу с ебей одномасовую керамику, посмотри я думаю тебя тоже заинтересует👍 Канал 🔥 подписался
Заебись видосик познавательный и я в нём нуждался, спасибо тебе, одного не могу понять где 6.5 до ста, куда делась секунда, не ужели слабая Компрессия, я видел как 3.0 ехала 6.6 на стоке, блин где секунда, прошло два года на сегодняшний день, ТЫ НАШЁЛ ЕЁ?
@@tonny_qantana Разгон реально бодрый, если бы не вот как раз этот пропуск, думаю на изи к 7ке приблизился бы. По поводу расхода реально какой-то бред, как может на пониженных оборотах быть расход выше. Кстати поставил равнодлинники по твоему совету, теперь из-за тебя буду думать и про редуктор, дальше больше походу))
🤦♂️ Опять... Шляпа кароткий! Кто любит до 80 ти 3 разапереключиться - прошу. Мне больше нравиться 80 на втооой если надо прыгнуть со светофора. Как я говорил на третьей я до 130-150 на изи прыгаю в городе и мотор не ревет.
Для 330i с завода ставился на мкпп два типа редукторов. 2.93 и 3.07. При чем тут дальняк? Это сочетание мотор редуктор для 3.0 версии как она есть? У меня стоял редуктор от 2.5. АКПП.
Вчера на е34туринг сложной балке редуктор менял влянец под ШРУС. Без подъемника (((( на м50б25 я s38.8 с гидроблоком поставил ,как думайте не длинные передачи?
@@videoCxema на BMW этих годов такого нету ,он может отключиться если повышенное давление в системе ,то бишь если забит радиатор или не исправен вентилятор кондиционера
Club Bmw Amg с чего ты взял что n52b30 290 сил? Там 258, м54b30- 231 получается разница всего 27 лошадей так что сильно не обольщайся тем более что n мотры как показывает практика сыпятся…
Розыгрыш комплекта пружин Eibach на твой автомобиль лично от меня! - instagram.com/p/B3g8yUggh3d/?igshid=itqg976h23kc
Ссылка на аккаунт в инстограм, там все подробности.
Успехов в розыгрыше и благадарю за просмотр🤙
Тоже гоняю на еибах про кит и стойках кони, только спорт, уже 4 года. Жестко, зато перед поворотами можно не тормозить.
какой объем у кабриолета был 2.2 ?
Как всегда - супер видос! Жаль что проект временно приостановлен. Это реально лучший русскоязычный канал на ютубе посвященный е46. Желаю тебе быстрее сделать права и заработать бабла на этот и ещё новый проект е30.
Благадарю🤙
КРуТые видео у тебя получаются, что-то есть в них особенное, чего нет в других. Не бросай это дело. Я был пиздец как удивлен, когда увидел насколько машина меняет свой облик в других тапках.
Антоха привет!у короткого редуктора однозначно будет расход выше чем у длинного помтому что обороты выше становятся. Но со старта короткий редуктор быстрее. Дело только в умение переключать передачи
помню лет 10 назад была е39 528 автомат стоял 3.07 ездил по автобану супер. 2т.об 120км.ч . расход газа 9 литров. потом работу сменил на городскую и поставил 3.46 и машина поехала .
Лучший блогер которого я знаю)))) Харизма прет
Короткий редуктор интересен только для маломощных дрыгателей! Они хоть как то за счёт этого передвигаются
Красавчик познавательно видио на моейе 46 тоже стоял длинный редуктор это гораздо лучше было чем на коротком
Осталось дело за 6мкпп и тогда будет вообще гуууут!!!
Тоже хотел спросить, насколько сложно поставить 6МКПП на эту машину.
VI-я передача, кроме расхода на трассе, ничего не даст
Все как всегда просто,четко без понтов и выебона.круто.
В общем получается,что в плане редуктора,баварским инженерам виднее,что и как.Рад,что ты права себе вернул,без них жизни нет.
Не вернул)) это матириал старый отснят(
Понятно.Тогда держись,хреново конечно.Если не секрет,долго еще копить?
@@АндрейЖандаров-ь3ц я не коплю на штрафы, попробую так получить.
@@tonny_qantana Ясно.Как говорится попытка не пытка,если есть через кого.Короче,дай Бог,чтобы все получилось.
Привет,подскажи 3.07 нормально будет на m54 b25 на механике 5ст или лучше поискать 3.15?
за видос ЛАЙКИЩЕ Антохе :-)
Ставь колеса 16" - будет быстрее разгон, я эти все эксперименты уже проводил. У меня седан Е46 328i: м52tu, редуктор 2,93, колеса 16", вырезаны каты, прошивка Euro-2.
Разгон 0-100: 6.2c ☝️
С 17"-ми колесами: 6.7-6.8
Расход трасса (скорость: 90-100, V-я передача): 5.5 л/100 км
Город : 11-12 л/100 км (в зависимости от стиля езды, но спокойно ездить не умею)
Больше колеса - больше максималка, но зачем она мне нужна, если тачка и на 16"-х колесах ложит стрелку за 250 км/ч
Есть у меня и второй автомобиль Е70 4.8i, на 20"-х колесах по городу жрал: 20-22 л/100, на 18"-х: 18 л/100.
Я вот думаю, а если на него 14"-е колеса поставить, расход будет: 14 л/100?? 😀😀 (шутка)
Выводы делайте сами.
Антон красавчик!!! Видосы в топ!
Была у меня 36 2.8 на мехе с автоматным редуктором . Так она точила асфальт на третей передачи. Редуктор короткий приходилось мешалку дрюкать чаще.
у меня 3.15 редуктор(от 2,5 мотора, коробка тоже 2,5 5тиступка) замерялись, не буду трындеть 6,7 секунд было лучшее время до 100, при этом включал 3 передачу
колеса 18 разноширы 135 стиль, резина континенталь контиспорт морда 225/45 задница 245/40
свечи аналогичные твоим к20тт, бенз 95 гдрайв газпром
Я думаю сегунду отыграю когда резину летнию поменяю.
На 135 стиле в стоке должна стоять резина 225/40 и 255/35 ,а 225/45 и 245/40.
225/45 и 245/40 сток размер для 68 стиля.
@@kuncik002 да я знаю, увы что комплектом продавали то и поставил, от полусликов меня отговорили
Ахаха,я поржал.главное шорты чистые,а я переживал покажешь или нет😂😂😂
Кеды заценил👍👍👍👍
На переключениях теряешь много времени, у меня е46 330 купе, едет 6.3 сек 0-100, 402м 14.2сек, у знакомого тоже 330 седа, едет так же 6,3сек
Соглашусь с комментариями многих блокировка помогает при разгоне , Как вариант поставить штатный размер и резину но с хорошим зацепом
Она как то 6.5 поехала без блоки в паспорте.
Должна значит. А там решим дальше блоку не блоку))
Это лучший контент по 46. Просмотрел все 2 сезона, реально затянуло, словно тоже сам всё это пережил. Антох, так держать, пусть те кто "палец в жопе держат" его обломаю, иначе в городе точно заговорят стволы. И кстати, что там с аквапринтом? Так я его и не дождался.
вот и дождались хорошее видео
Про конкурс в курсе? Я в закрепленном коментарии оставил инфу.
Оставлю коммент для статистики ютуба
Спасибо🤙 это правда важно!
Круто, как всегда. Ну а эти убогие колеса уже ведь, потому зацепа меньше. Тредвер, кстати, можно сравнивать только внутри одного производителя. Нет одного стандарта который бы подтягивал всех производителей. Замерю свою 2.0 😄
Ещё одна крутая серия
Пятуха и подпись. Поднял настроение
🤙
я уже думал не будет видео ровно в пять долбил ютуб а его нет только в 11 минут шестого появилось
Четка просрочил, есть такое(
Нужен редуктор 2.96 вторая заканчивается на 100. Будет тебе 6.5-6.8 сек до 100. Потеря на переключении со второй на третью
Pavlo Bulieiev Спасибо за информацию) теперь буду знать какой у меня редуктор, на второй ровно сотка,третья на 150ти заканчивается.
Передаточные числа в коробке так же могут отличатся, в зависимости от комплектации.
У меня седан Е46 328i: м52tu, редуктор 2,93, колеса 16", вырезаны каты, прошивка Euro-2.
Разгон 0-100: 6.2c ☝️
II-я заканчивается на почти 110
III-я: 180
Антон не бывает длинных и коротких редукторов.
Передаточные числа на всех передачах одинаковые,отличия в передаточном числе главной передачи.
Как умудрился прикрутить привода от 2.5 к редуктору 3.0 ,там фланцы разные?
Сток время 6.5 сек получишь только на самых маленьких колёсах ( для трёх литров - это симнашки),для 2.5 -это шестнадцать.
Наверное не спроста на м3 е46 сток колеса r17 ,а там 343 силы.
Не подрессоренная масса колеса и ширина резины, очень влияет на динамику.
Редуктор 3.07 (с такой главной парой) ставили на 330i с 2004. Так же 3.07 ставили на дизеля.
Это от дизеля. Число то же, а вланци и соединение с карданом то же как и 2.5.
Если брать от 3.0 то нужно и привода менять и кулаки задние и еще кардан на ШРУСе. Или перебивать свои фланцы. С дизеля болт он
@@tonny_qantana 3.07 ставился на полноприводные 330xi, на заднеприводных 330Ci шли только 2.93.
и да, фланец у редуктора к кардану другой, пришлось бы менять кардан.
а для полуосей можно было бы просто фланцы со своего редуктора от 2.5 достать, и вставить их в редуктор от 3.0 (2.93) и всё было бы норм, и полуоси менять не надо и рычаги продольные.
А если хотите поставить толстые полуоси, такие как в 3.0 шли (38мм) на редуктор c фланцами LK=86MM/M10 (от 2.5) - то такие ставились на z4 3.0i, и притом что они идут и под рычаги как на 2.5 e46 т.е. под меньший ступичный подшипник, и с резьбой такой же М24 как у 2.5 e46, а не как от 3.0 e46 М27.
@@tonny_qantana ах да, если будете например кардан ставить от 3 литров, а у вас коробка от 2.5, то фланец на коробке не подойдёт. На 3.0 большой фланец. Совет от дизеля 2 литрового купить фланец для коробки (он такой же как и у 3.0Сi), и он отлично встаёт, и не надо менять коробку.
Так редуктор и есть главная передача. Из за разного передаточного числа и называют короткий и длинный редуктор.
У меня на Е30 вообще стоит самый длинный редуктор...
1-я - 70 км/ч
2-я - 120 км/ч
3-я - 170 км/ч
4-я - за 200 км/ч, там просто уже мотор не вывозит...
5-ю за 2,5 года я включал пару раз.
Но это слишком доинный я хочу его менять!
Сегодня только начал смотреть, с редуктором решение правильное, у самого стоял 3.46 щас стоит 3,07, в планах замена коробки мкпп с 5 на 6 ступенчатую. Заказал сцепу с ебей одномасовую керамику, посмотри я думаю тебя тоже заинтересует👍 Канал 🔥 подписался
Встречал а продаже сцепы на керамике. Но как то отзывов нет особо. Не все хорошо работает, что красиво называеться..)
Ассалаумагалейкум! Че там поставили?
Всё збс!)) Лайк поставлен, комментарий оставлен))
🤙
антох надо две покрышки на зад поставить 255/35/18 (заводской размер) она шире твоей соответственно зацепа больше)
Нужно еще работать с зацепом, педалями я имею в виду.
@@sperlongatours Антоха хочет добиться паспортного разгона обычной 330. а в обычной 330 не было блокировки. и с давление перебор
@@sperlongatours 6.5 она должна ехать. край 7.0 с учётом не идеальных условий
Если мощи хватает ставьте длинный, если мотор слабый ставьте короткий
А какую прибуду ты для замера скорости используешь?
Racebox
Скажи честно чуть чуть же даванул в шотры ?
Четко!
🤙
Заебись видосик познавательный и я в нём нуждался, спасибо тебе, одного не могу понять где 6.5 до ста, куда делась секунда, не ужели слабая Компрессия, я видел как 3.0 ехала 6.6 на стоке, блин где секунда, прошло два года на сегодняшний день, ТЫ НАШЁЛ ЕЁ?
БЛЯ ЩАС СМОТРЮ ВТОРУЮ ЧАСТЬ ПРО КВКГ, И РАЗ В ПОМОЙКЕ ЛОЖКА МАСЛА, ТО ВЫВОД КОМПРЕСИЯ ЗАЕБИСЬ, ТАМ ПАУЗА ВОЗВРОЩАЮСЬ ТУДА
Все огонь, но один вопрос. От куда такой страшный пропуск между первой и второй при твоем разгоне? Так и было либо последствия замены редуктора?
Сцепу отпустил не правельно скорее всего.
@@tonny_qantana Разгон реально бодрый, если бы не вот как раз этот пропуск, думаю на изи к 7ке приблизился бы. По поводу расхода реально какой-то бред, как может на пониженных оборотах быть расход выше. Кстати поставил равнодлинники по твоему совету, теперь из-за тебя буду думать и про редуктор, дальше больше походу))
Годнота!!!
Блокировка дисковую собери на 3,46 с ним старт ж бодрее , а длинный на дальняк ж
🤦♂️ Опять...
Шляпа кароткий! Кто любит до 80 ти 3 разапереключиться - прошу.
Мне больше нравиться 80 на втооой если надо прыгнуть со светофора. Как я говорил на третьей я до 130-150 на изи прыгаю в городе и мотор не ревет.
Для 330i с завода ставился на мкпп два типа редукторов. 2.93 и 3.07. При чем тут дальняк? Это сочетание мотор редуктор для 3.0 версии как она есть? У меня стоял редуктор от 2.5. АКПП.
Видос как всегда бодрый 👍
Че там кстати капот как? Делал с ним че? Вроде от муфты косяк был как помню 🤔
Машина стоит. Ни чего не делал.
Антоха привет! Видос как всегда гууут! Лайкос бро! Как кстати твой электро Карлсон поживает? Справляется?
Конечно
Антох, как тебе 300 р перекинуть для для участия в розыгрыше, я не в Раше живу ? Подскажи
@@ДимааасБумерОК в инстограме нужно зайти.
@munchen_e46
Там в личку напиши. Розыгрыш в инсте будет.
Лайк поставил, подписался, строчу уже второй коммент. Вопрос, чем разгон меряешь? Что за аппарат такой
RACEBOX
Вчера на е34туринг сложной балке редуктор менял влянец под ШРУС. Без подъемника (((( на м50б25 я s38.8 с гидроблоком поставил ,как думайте не длинные передачи?
38.8?
@@tonny_qantana s3.38 хотел написать)))
@@tonny_qantana как вообще подключать этот гидроблок.какое давление подавать и какого масла.в первые вообще это вижу
@@muslimmuslimov4131 меха или автомат?
@@tonny_qantana механика гетраг. 225вроде там написано
Странно что у 330 той 3.46 редуктор. Такой ставился на алпины е46 3.3
Такой ставился на автаматы 2.5
Которой она и была до свапа
32 стиль рулит
Хорошая 46👍
👍✌️😎
Интересно был бы замер с включенным кондером ,сколько он отбирает по времени ,ну это так ,чисто ради любопытства
В момент набора мощности, муфта кондиционера отключается автоматически.
@@videoCxema на BMW этих годов такого нету ,он может отключиться если повышенное давление в системе ,то бишь если забит радиатор или не исправен вентилятор кондиционера
Красава Антох) как с штрафами обстоят дела? Раскидываешь по тихоньку?
Пока ни как...🤦♂️
лайк. вечером просмотр
🤙
Бро на каких свечах щас гоняешь?
Denso TT
@@tonny_qantana обнял до хруста бро 👍
@@ТомасЖелезняков иридиевые денсо поставил прет как пушка!
Подскажи пожалуйста может знаешь где купить ремкомплект ваносов на м54?
С Красноярска?
@@tonny_qantana я сам с Крыма, откуда заказывать нет разницы...
@@edem8275 у нас в наличии этот набор стоит по 5400 - 5800 руб
Я думаю на немецком заводе не форумные инженеры придумали сочетание мотор-редуктор.
Вот именно👈
кабрик 3 литра? Если да то беда с ним. Моя купе 3л на автомате 7 - 7.3 едет на 18ых колесах.
330i ага. Да понятно, что не то с ним что то.
@@sperlongatours ага тебе лучше знать, ты же на бугатти!
@@slawaomi4929 😆😆😆
Кабрик тяжелее кило на 200-300
Club Bmw Amg с чего ты взял что n52b30 290 сил? Там 258, м54b30- 231 получается разница всего 27 лошадей так что сильно не обольщайся тем более что n мотры как показывает практика сыпятся…
Как тут 2 лайка поставить?)
Три недели назад я тебе писал,что третья до сотки не понадобится,я прав?
И да и нет. Если сама цель 100 то можно в дырку топнуть до отсечки набрать 102 и отсечка сбросит. Если едем дальше то я переключаюсь на 95 где то
Какой размер дисков и покрышки у вас!
215/40 и 245/35
@@tonny_qantana р 18,19?
@@Сокол818 18
У меня 39 528 акпп был редуктор 3.07 щас стоит 3.17 максималка увеличилась
Максималка уменьшится 😂😂😂
збс
Пиздец сочный выпуск! Надо ставить тоже!
У у тебя смена мотора была?)
Хороший вопрос!!
Связка мотор+редуктор+передаточые числа в коробке рассчитаны инженерами bmw. Замена только редуктора может ухудшить динамику.
Антоха привет. Как дела с правами? Делюсь опытом www.drive2.ru/users/citywrigley/
АНТОХ ДА СДЕЛАЙ УЖЕ ТЫ ХИМЧИСТКУ ПОТОЛКА И СТОЕК НУ ПИЗДЕЦ БРАТАН ))))) КАРТИНУ ПОРТИТ
я после свапа оставил 3.45. но у меня акпп
Кто же на кабрике с открытыми окнами и без крыши разгон меряют?
Ну это понятно, но ведь в любом случаи не 3! Секунды медленей паспорта должно быть.
treadwear 300 это гражданский, 200 на хэнкуке на обычном, z222 rs-3 160? резина херня откровенно
Коммент.
😆
3.15 ставить надо было от е32!
Зачем? И зачем мне еще гемор с переделками. Что мне эти 0.08 дали бы?)
@@tonny_qantana ну еще как варик 3,23.Ты же упорный парень,раз два и все готово.Удачи бро!
+