Nếu anh chị cảm thấy kênh youtube Hoàng Linh hữu ích, xin hãy đăng ký và giới thiệu cho nhiều người cùng biết.Trân trọng www.youtube.com/@hoanglinh6868 www.youtube.com/@HOANGLINHTV99 Và rất vui nếu được anh chị mời 1 ly cafe Vietcombank 1014609592
Đây ko hề xuyên tạc ! Mà đây là phản ứng thực sự của người dân.đường sá xuống cấp ngập nước triền miên đã vài chục năm nay ko khắc phục được .tiến sĩ kỉ sư bác học ở đâu tại sao ko giải quyết ...dân nghèo lương thấp ra mức phạt cao lòng dân phẫn nộ...cho nên họ phải lên tiếng!
Tiến sĩ, kỹ sư, bác học cũng “bi kịch” thôi, ví dụ như hệ thống kiểm soát mặn ở Trà Vinh hiệu quả và giá rẻ hơn thì đi chào thầu các nơi vẫn không trúng thầu (Cái này báo chính thống đã đăng nhé).😢
@@thanhhoangnguyen7369 bây h chỉ có các ông ở hội trường Diên Hồng là may ra có ý kiến thôi. Còn dân thường chắc không góp ý và nếu dám thì không biết góp ý ở đâu ngay như bầu ĐBQH mình cũng không được gặp mặt và cũng chưa bao giờ được mời để gặp mặt mà có ý kiến
Luật đưa ra dân phải chấp hành nhưng những vi phạm sơ suất nhỏ nhặt mà bằng cả tháng lương và bằng hai tháng lương làm cho người vi phạm khóc lóc bái lạy sốc nặng cũng không ổn !
Mấy chục năm nay phạt nhẹ lên tụi trẻ trâu nó coi thường pháp luật nó vượt đèn đỏ gây tai nạn giao thông. Mấy hôm nay ra đường không thấy tụi trẻ trâu vượt đèn đỏ nữa tuyệt vời 👍👍👍
@@Thvu-ft8gy Đường sá nào thông thoáng . Ùn tắc nhiều hơn và lâu hơn kể cả buổi trưa và tối luôn kia kìa . Bưng bô đội bô cũng vừa phải thôi . Đừng lộ liễu quá người ta lại bảo là xúc vật nói tiếng người đấy
@@Thvu-ft8gy Nghĩ ngoài đường ai giám ngổ ngáo, không phải là đám cán bộ,cocc, những nhà xe được bảo kê, những thằng thanh niên choi choi sao? chứ những người kiếm ăn ngoài đường,sau lưng họ là cơm áo, gạo tiền hàng ngày thì sao họ dám
Bộ CA tự ra luật, thực thi, hưởng lợi, giải quyết vi phạm, vậy có vi hiến không, bởi CA đuợc trục lợi, và nguời vi phạm không có cơ hội minh oan! Dựa vào tiêu chí nào, để đặt ra mức phạt đó, hay là phạt theo yêu cầu của CA. Tại sao trong CP, QH không ai lên tiếng, ngoài bộ CA? CA là nỗi khiếp sợ của nguời dân khi ra khỏi nhà, làm bất an về kinh tế, bởi không biết khi nào vi phạm. Tức nuớc vỡ bờ. Nền cai trị khắt khe, thì không thể chê dân trí thấp dc
Vi hiến là chỉ cho lái xe lái không quá 48 tiếng trong 1 tuần , đây là vi hiến vì công dân có quyền làm việc để đủ lo trang trải cuộc sống là quyền của mỗi công dân . Cấm lái xe quá 48 tiếng mà mức lương không đủ sống thì đây là vi hiến . Mỗi ngày làm không quá 10 tiếng thì được chứ 1 tuần không được lái xe quá 48 giờ là vi hiến . Good
@@minhphan1314 Khi làm số giờ không đủ để trang trải cuộc sống thì vi hiến . Vậy nên mói nói ông Trần H Hà ký nó dốt tai hại , kể cả bộ sậu cũng dốt dân ai nghe cho những ông này làm quan thì nên cho nghỉ đỡ hại dân .
Trước khi có nghị định 168 thì tình trạng kẹt xe cũng đã xảy ra nhưng mức phạt là rất nặng vượt qua mức thu nhập bình quân của người lao động và nói rằng mức phạt nặng để răn đe người cố tình vi phạm giao thông để lập lại trật tự giao thông là không đúng vì phạt là phạt cho mọi người mà chúng ta có thống kê có bao nhiêu phần trăm người cố tình vi phạm luật giao thông. Nói thật việc nhiều người vi phạm luật giao thông lúc trước có nđ 168 là do csgt không xử phạt quyết liệt hoặc nửa vời. Với đa số người dân lao động VN mức phạt chỉ cần 2 triệu xe gắn máy, 6triệu ô tô vượt đèn đỏ là sợ lắm rồi. Phải thành thật mà nhìn nhận đa số người tham gia giao thông chấp hành luật giao thông rất tốt không cố tình vi phạm. Nghị định 168 là đúng nhưng mức phạt là quá hà khắc, có một số nội dung của nghị định mang tính chủ quan, không nhân văn
Đồng ý. Có thể đưa thêm hình phạt bổ sung là lao động công ích (hoặc quy ra tiền/ngày nếu người nào không muốn lao động công ích). Còn mức phạt tiền 2tr với xe máy, 6tr với ô tô khi vượt đèn đỏ là mọi người đủ sợ rồi.
Mình 60 tuổi rồi nhưng khi công an thổi còi là sợ, hồi hộp, lo lắng vì không biết mình vi phạm gì hoặc CA đặt điều vi phạm cho mình( nhất là đường quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ) mà không dám cãi vì sợ lại nói chống người thi hành công vụ. Có một lần ở đường tỉnh CSGT nói vi phạm quá tốc độ 65/60(km/h) rồi đưa điện thoại cho xem(không biết có đúng không) rồi họ nói mức phạt là 1 triệu thì mình nói lặp biên bản đi nhưng họ chần chừ không lập biên bản và nói vì gần tết rồi tạo điều kiện cho chú khỏi đi nộp phạt mà phạt tại chỗ 500k không biên lai. Bây h phạt 20 triệu thì không biết sao? Bây giờ nhà nước phải làm sao khi CA làm việc với người dân họ không hách dịch, uy quyền để người dân lương thiện tử tế khi gặp CA giống như gặp bạn bè, người thân
Một chế độ mà người dân “sống và làm việc theo hiến pháp và pháp luật” là người chịu thiệt thòi nhất ... Thì chế độ đó cần phải xem lại, hoặc phải loại bỏ ... ...
Dân giàu thì nước mới mạnh mức phạt nặng quá người dân lao động rất khổ các cấp lãnh đạo cần phải lắng nghe những tiếng nói của người dân để ra một nghị định nào người dân phải tâm phục
Nhà báo HL cho ý kiến về việc xe tải chở những thanh thép dài phải thắng gấp vì đèn xanh đột ngột chuyển sang đỏ nên dứtt dây chằng làm rớt những thanh sắt xuống đường làm bị thương 1 người đi đường. Nếu có đèn vàng thì tai nạn này đã ko xảy ra
Nghị định là công khai cho mọi người biết nhưng vì mức phạt ở một số vi phạm oan nghiệt quá. Còn nếu nghị định tuyệt đối đúng thì có gì phải sợ vì bây giờ dân trí người dân cao lắm, phân biệt được hợp lý hay không hợp lý. Nghị định mới ra được nửa tháng nhưng có một số người hoặc một số báo đã ca nghị định 168 lên tới mây xanh. Chúng ta nên bình tỉnh, lắng nghe, quan sát coi nghị định có đi vào lòng người, có phù hợp với cuộc sống không hay nghị định còn mang tính chủ quan để điều chinh cho hợp lý chứ đừng cho mình đã đưa ra nghị định là tuyệt đối đúng rồi dựa vào quyền lực mà quy chụp cho những người phản biện tính không hợp lý của NĐ và cơ sở hạ tầng thì còn nhiều bất cập mà đã phạt nặng.
Thật sự là phạt cao một cách triệt hạ đường sống của người ta như vậy là không cần thiết, phạt 1-2tr người ta cũng sợ rồi. Vấn đề là trc kia CA không siêng bắt thôi, bây giờ phạt cao thì công an mới siêng đi bắt. Sau 168 thì ùn tắc cao là có thật, không phải là cổ súy vượt đèn đỏ hay leo lề, mà là nó làm lộ ra cơ sở hạ tầng trc giờ không đáp ứng đủ nhu cầu di chuyển của người dân. Chưa kể, từ sau 168 tôi mới thấy suất hiện nhiều chỗ đèn đỏ trên 100s, có chỗ đèn xanh 2-3s lại nhảy về đèn đỏ, rồi cấm rẻ phải thì hỏi sao không ùn tắc.
Hiện nay xuất hiện tâm lý sợ hãi csgt của người lái xe. Hôm qua con tôi kể khi đang chạy xe thì csgt bước ra ngoắt vào thì thót tim luôn, hỏi lỗi gì thì viên cs nói chỉ kiểm tra giấy tờ thôi. Hú hồn. Có lẽ sự tổn hại về mặt tinh thần do nghị định 168 mang lại cho người lái xe trên đường không được tính đến
Tôi lớn tuổi không làm gì ra nhiều tiền, mấy hôm nay hạn chế ra đường, vì ngại mình so ý bị phạt ôi chỉ có đường giục xe, hoặc đi tù, chú tiền đâu mà đong
Nói tóm lại là là thời gian chạy xe trên đường tài xế đã biết thế nào rồi. Đường xa đường gần để phụ xe tài xế đi bao nhiêu cho phù hợp rồi. Nếu quy định thời gian chạy xe Theo quy định thời gian của nghị định này thì chắc là đường ngắn cũng phải 2 tài xế. Vậy thì chi phí tiền lương lái xe chi ra. Tăng tiền vận tải hàng hóa tăng tiền vé xe hành khách. /// Vậy thì tất cả các chi phí thêm ai phải chịu chi trả. Người dân cả nước. Nhất là người dân nghèo lao động phổ thông/ còn hàng hóa tăng tiền lên cả nước người dân phải gánh chịu???
Cho tôi chuyển lời đến quí Ông, quí Bà đã ban hành ra qui định tài xế 10 tiếng/ngày, 48 tiếng/tuần. Nếu 01 xe ô tô 04 chổ biển số vàng (xe kinh doanh) đi từ Long Xuyên đến TPHCM với cự ly 200 km thì phải chạy mấy tài xế. Tôi xin làm phép tính thử như sau: thời gian chạy xe từ Long Xuyên đi TPHCM 200 km là 04 tiếng, lượt về là 04 tiếng, thời gian chạy xe đi đón khách tại Long Xuyên mất 30 phút, sau khi kết thúc chuyến đi, thời gian chạy xe đi đổ nhiên liệu và đem xe về bãi đậu mất 30 phút. Tổng thời gian trên là mất 09 tiếng. Vậy khách chỉ còn đúng 01 tiếng để giải công việc tại TPHCM (thời gian cho khách như vậy thì khó cho khách quá). Vì vậy tôi xin hỏi qui Ông, quí Bà theo tình huống trên thì xe phải chạy bao nhiêu tài xế (01 tài xế hay 02 tài xế). Nếu 01 tài xế mà lở tình huống khách đi công việc quá 01 tiếng tại TPHCM hoặc như dọc đường bị kẹt xe (chuyện này là quá bình thường ở Việt Nam), thì tài xế đó phạm luật, còn nếu 02 tài chỉ với cự ly 200 km thì xin quí Ông, quí Bà xem xét lại. Với sức khỏe của tôi hiện giờ tôi có thể chạy xe từ 05h00 sáng cho đến 21h00 và có tuân thủ qui định không chạy liên tục quá 04 tiếng. Mong quí Ông, quí Bà xem xét lại cho anh em tài xế của chúng tôi
Đâu chỉ vượt đèn.nhìn ng dân phản ứng là biết.nói chung k thỏa.ai vì phạm là trảm.thậm chí có mấy ngày ban hành luật ng dân chưa kịp tiếp cận,k dc tuyên truyền.ăn cơm k bao giờ vãi hạt nào 😂😂😂
tôi là người dân tham gia giao thông, tôi thấy nghi đình 168, của chính phủ là hoàn toàn đúng đắn moi người dân lên chấp hành, làm đúng chỉ có lợi cho dân
Phạt nặng hành vi cố ý vi phạm là đúng vì ý thức chấp hành luật và văn hóa giao thông của một số người rất kém. Nhưng như TPHCM thí điểm bỏ đèn đếm giây ngược là tội ác (việc này không liên quan đến NĐ 168 và ở Hà Nội đã bỏ thí điểm tai hại này) vì nó gây căng thẳng cho lái xe vì gần tới giao lộ còn đèn xanh, mặc dù chạy chậm nhưng vẫn phải dán mắt vào đèn vì không biết đèn đỏ bật lên lúc nào? trong khi đó thì các tình huống giao thông lại rất phức tạp. Có lần tôi chạy gần tới giao lộ thì có xe máy tạt đầu suýt va chạm nên tôi phải xử lý gấp và xe trôi qua vạch mà không kịp nhìn đèn, khi chạy khoảng vài chục mét nhìn gương chiếu hậu không thấy xe nào chạy sau, tối đó tôi không ngủ được vì không biết mình có vượt đèn đỏ không? 20 triệu chứ ít gì? gấp 3 lần lương hưu của tôi đấy.
Góc nhìn quá xuất sắc, rất phù hợp thực tế. Tôi đồng ý phạt thật nghiêm chứ không phải quá nặng nề như này. Vấn đề là từ trước đến giờ làm chưa nghiêm túc, ít camera giám sát, ít phạt nguội và đặc biệt là chưa có cơ chế tạo điều kiện cho bọn thất nghiệp nhưng lưu manh, thất đức rình rập đâu đó chụp ảnh, quay phim để lĩnh thưởng. Bị phạt kể cả 1 triệu cũng đã rất xót xa, thận trọng rồi, chứ không cần phải phạt quá nặng như này. Phạt nghiêm nhưng ngay bây giờ đề nghị Bộ Giao thông phải cho kiểm tra tổng thể các loại biển báo, đèn tín hiệu, nâng cao chất lượng đường bộ; hệ thống đèn tín hiệu giao thông phải có tín hiệu đếm giây ít nhất là đèn xanh. Các biển báo hiệu, vạch kẻ đường phải rõ ràng đúng quy định…nhổ bỏ tất cả các biển báo bất hợp lý trên toàn quốc. Xong cơ sở hạ tầng hãy nghĩ đến việc phạt người dân. Việc thông tin phạt được bao nhiêu tiền là tin cực xấu với người dân, ở đâu đó sẽ có gia đình đi vay mượn, vợ chồng, anh em cãi nhau, mất tết, đói ăn vì bị phạt... chứ không vinh dự gì mà đưa lên hệ thống thông tin quốc gia như vậy.
Khoan thư sức dân là kế sâu rễ, bền gốc, là thượng sách giữ nước. Lời tiền nhân chắc họ quên rồi sao. Đa số người dân lao động còn khó khăn, phạt nặng quá sẽ gây hệ lụy xã hội.
Tôi là người yêu đất nước Việt Nam. Tôi căm ghét những kẻ chê bay chế độ là thế nầy, thế nọ.... Nhưng thật sự giờ nghe hai từ công an tôi cảm thấy sợ dù tôi kg phạm tội. Nó khác xa khi nghe hai từ bộ đội.
Nên giảm mức phạt xuống một chút cho dân đỡ khổ. Với lại trong vài tháng đầu áp dụng Nghị định thì CSGT chỉ nên nhắc nhở để phổ biến thông tin mới đến người dân, tầm tháng thứ 4 trở đi hãy phạt người vi phạm.
Những ngày này, mỗi lần ra đường là mỗi lần mang tâm lý lo sợ bị phạt, ngán ngẩm nhìn cảnh kẹt xe khắp nơi. Tết đến, nhưng lòng người ngột ngạt vì bất an, anh Linh ơi!
Chính phủ nên xem xét điều chỉnh cho phù hợp với hoàn cảnh nỗi khổ của người dân. Sáng sớm dậy và chiều làm muộn về phải nghe loa phường tra tấn ảnh đầu óc căng thẳng. Khi đầu óc căng thẳng đi ra đường khó mà tỉnh táo được dễ mắc lỗi ăn phạt hết tháng lương ngay.
Nghị định ý thì hay nhưng mức phạt là quá cao , ra đường thì không ai tài giỏi nói đi không mắc lỗi được . Phạt nặng quá là trừng phạt chứ không phải là phạt đơn thuần . Mấy cái ông báo chí chính thống lại còn hùa theo cái sai của nghị đinh 168 này mới là điều đánh lên án các tờ báo này , baó thì phục vụ nhân dân mà lại đi ngược lại với quyền lợi của dân là không hay . Báo nào mà đi ngược lại với quyền lợi của người dân thì nên cho tổng biên tập và người viết bài nghỉ luôn đợt này cho đỡ hại dân . Ông Trần H Hà thì trình độ non quá mà làm phó tt ký cái này thì hại dân . 2 bác nhà baó nào đấy mà nhà báo HL nên ý kiến đấy là rất chuẩn mực , rất tốt . Good . Vì Việt Nam Thịnh Vượng
Chẳng có nhà nào dám hó hé .nhà báo nhà đài nói thẳng nói thật là bị chụp cái mũ chống phá đường lối của đảng nn là hết đường sống. Cho nên dân vn bây giờ lớn nhỏ gì cũng bị bệnh tăng xông rất nhiều.
Nếu cho rằng : Hướng tới tham gia giao thông văn minh là cuộc cách mạng thì công tác chuẩn bị cho cuộc cách mạng ấy chưa thực sự tốt. Và việc chọn thời điểm áp dụng chưa thực sự phù hợp nên nảy sinh những phản ứng đáng tiếc trong hội. HY VỌNG SẼ SỚM ỔN ĐỊNH.
Vậy lâu nay chưa ra nghị định 168 ngành công an ko có kinh phí để xây dựng cơ sở vật chất?Tôi nghĩ những góp ý chân chính của các cá nhân cũng ko thể xoay chuyển tình thế hiện tại được. (168- tạm dịch theo ý tôi: NHẤT ĐỊNH SẼ LỘC TÀI). Còn ai phát tài , phát Lộc thì mọi người tự nhìn nhận.
Chào NBHL ! NĐ 168 do PTT Trần Hồng Hà ký , giao cho BCA và các Bộ liên quan thực hiện . Hiện tại có rất nhiều phản hồi , phản biện nhưng lãnh đạo , bộ ngành và báo chí trả lời là bàn tiến ko bàn lùi , ai có hành vi phản ứng , phản biện đều phải xử lý thích hợp ! Là người Dân phải chấp hành , nđ 168 mục đích là tốt , nhưng cách triển khai , áp dụng mức phạt ...có nhiều vấn đề ... Chúng ta là Dân phải chấp hành . Nhưng người Dân chờ đợi tổng kết quí 1 , nữa năm về tác động kinh tế xã hội của nđ 168 . Lúc đấy sẽ rỏ mười mươi ai đúng ai sai ! Vừa qua ct 18 chống covit thì hao hao chỉ ít hơn con số 6 ! Chống covit , chuyến bay giải cứu , nd phải thiệt mạng bao nhiêu người , phải rơi rụng lao lý bao nhiêu cb , QG phải tổn thất bao nhiêu , tác động lâu dài bao lâu ? Xin mọi Người vì TQ VN nầy mà bình tĩnh nhận thức vấn đề cho thấu đáo với chữ Tâm và chữ Tầm ! VN có nhiều bài học cay đắng lắm rồi ! Nếu Bác Giáp quyết định đánh ĐBP đợt 1 thì có làm nên ĐBP lẫy lừng hay ko ? Đó là bài học ko duy ý chí nóng vội của BG và bài học Dân Chủ của Bác Hồ để lại cho CM VN sao ?
Luật ra mak ng dân có ý kiến thì nói là xuyên tạc.các ông tự soạn luật tự thông qua luật tự thi hành luật tiền phạt thì các ông tự chia chác.thằng nào mak ý kiến là 331 chờ sẵn.công bằng ở đâu,dân chủ ở đâu thưa các ông máy lạnh.
Ủng hộ 168. Chúng ta không thể để cho giao thông hỗn loạn như hiện nay. Khi đổi mới bao giờ cũng khó khăn. Nếu khi tham gia giao thông mình chấp hành nghiêm chỉnh thì có gì mà phải lo sợ đâu. Chỉ có những ai coi thường luật pháp thì mới bất an thôi "lều báo " hl ơi !
Úi giời,nếu người dân bức xúc lên tiếng mà cứ bị quy chụp thì ai dám nói, quá sợ,vậy sao lại không lắng nghe tiếng nói người dân,như chủ trương dân biết dân bàn dân kiểm tra
Bộ công an nên lắng nghe tiếp thu những ý kiến phản hồi của đại đa số nhân dân nghị định sử phạt nặng và nghiêm khắc là cần thiết để người dân chấp hành nghiêm khi tham gia giao thông nhưng đồng thời cơ sở hạ tầng cũng phải được nâng cấp và phải củng cố nâng cấp biển bảng đèn tín hiệu chỉ dẫn phải rõ ràng không bị che khuất để người dân tránh bị mắc bẫy
Thôi đừng nói làm chi khi tình yêu tan vỡ ;nhớ em nhiều nhưng chẳng nói ,nói cho nhiều cũng vậy thôi . Diễn giải bằng ( sến) vậy ? Hai kẻ yêu nhau rất chân thành nhưng một người bị á khẩu ,một người bị điếc ?
Xin các nhà làm luật lấy dân làm gốc. Đừng ra những nghị định mất gốc như thế. Đối với các vị thì 5-20tr nó chỉ là hạt cát nhưng với nhiều người thì đó là cả mạng sống. Đừng dồn ai vào đường cùng.
Từ cách ban hành và có hiệu lực ngay trước Tết, mức phạt cao, cùng với cách thực thi triệt để, cứng nhắc và nguyên tắc đã làm cho NĐ thiếu tính tuyên truyền, hướng dẫn, giáo dục mà đặt nặng xử phạt, chế tài.
Khi trao quyền quá lớn cho một ngành thì ngành đó phát sinh lộng quyền, lạm quyền. Họ tạo sự nghiêm khắc cho người dân mà không nghiêm khắc nhân lực ngành mình. Luật ban ra cần có chế tài từ nhiều thành phần, chế tài dành cho người dân cũng nên có chế tài nhân lực cho ngành đó, khi mỗi Công an Nhân dân là một tấm gương mẫu mực theo 6 điều Bác Hồ dạy thì người dân hưởng ứng chấp hành mẫu mực ngoại trừ số ít cá nhân bất hảo. Chính vì nghị định bạn một chiều đã nảy sinh nhiều hệ lụy như người thi hành công vụ lạm quyền, một số cá nhân bất hảo ĂN THEO, sự bất bình bất mãn nảy sinh,....là kẻ hở cho các thế lực thù địch lợi dụng đả kích chống phá. Mỗi ngành nghề mỗi cá nhân mỗi công dân gương mẫu trong sáng trong nhiệm vụ và đời sống là động lực đưa đất nước phát triển phồn vinh văn minh, cũng là vũ khi triệt tiêu các thế lực chống phá. Bởi ta có sai mà không sửa nên các thế lực phản động chống phá mới có đất sống. TIÊN TRÁCH KĨ HẬU TRÁCH NHÂN, trước những kêu ca của dân chúng, Ngành Công an cũng nên rà soát điều chỉnh phù hợp, nhất là đề cao phẩm chất người Công an Nhân dân!
Ngành công an ôm quá nhiều như :mobai phôn cấp phép lái xevv... liệu có kham nổi ko?nghe nói ngành đã giảm mấy cục mấy ban vậy bây giờ lại ôm bao nhiêu ngành là như thế nào?
Tôi đồng ý kiến với anh HL!!! Hãy là người thông minh có trách nhiệm với dân, với xh, và CP cũng nên đặt mình là người dân khí ban hành văn bản 168 như là 1công bộc của dân.
Những người làm nô Bộc của dân hãy cố gắng lắng nghe và tiếp thu ý kiến của những ý kiến phản biện làm cho mọi việc tốt lên chứ hơi đừng một tí lại quy là tụi nó tuổi kia
Các đ/c nên lắng nghe ý kiến phản biện của người dân. Luật hay nghị định thì cũng phải có tính nhân văn. Phạt là phạt những đối tượng cố tình, các đ/c Phạt lần đầu là để nhắc nhở, ghi nhận, lần hai tăng gấp đôi, lần 3 tăng gấp ba, lần 4 tịch thu phương tiện. Chứ người dân ai muốn vi phạm đâu. Người dân vì mưu sinh mà không chú ý dẫn đến phạm Luật thì cũng để cửa cho họ còn có cái để mà làm, ăn. Chứ có nhiều tiền như các đ/c đâu mà móc phát ra trả ngay được. Có câu " thương dân như con" không hiểu là suy nghĩ của các đ/c như thế nào.
Muốn bình luận tí nhưng sợ lại vào tò đấy hơi tí là họ quy cho là xuyên tạc rồi phản động bảo là đc góp ý và giám sát mà ko cho ghi âm ghi hình thì lấy gì làm bằng chứng, giờ sợ ko dám đi đâu buồn thật
Không có cái nhìn khách quan vào thực tiễn thì hậu quả khôn lường. Như Bác Hồ nói “ việc gì có lợi cho dân thì làm “.Hãy lắng nghe dân, chứ đừng cho rằng phản biện xã hội là “ phản động “.Nên tôn trọng người dân và ý kiến của họ.
thưa anh HL, trước 168 đặt xe grap, be đi đâu chỉ vài phút là có xe, nay 1 tuần qua đặt xe hoài mấy mươi phút chưa có xe , còn ra đường tới trụ đèn xanh đỏ thì đậu xe đợi tớ 3 lần xanh đỏ xe mới đi qua 1 trụ xanh đỏ, ...còn đi tập thể dục băng qua đường cũng sợ lắm , sợ bị phạt tiền vi phạm 168.....ai lái xe bị kẹt xe dài dài vì đèn xanh đỏ ở 1 chổ mà phải đi qua nhiếu chổ thì bị kẹt y như vậy , mong cơ quan hiểu thấu .
Đánh giá nghị định 168 làm cho chấp hành giao thông nghiêm túc hơn là chưa đầy đủ, nên nhớ là nghị định này được csgt thực thi tích cực hơn nên dân chấp hành tốt hơn
Thà lắp đặt xong xuôi hạ tầng đèn báo biển hiệu xong rồi, mới đưa nghị định từng bước vào thì dân đâu có bức xúc được, không khen số tiền phạt ít đi mà còn khoe thu tiền phạt nhiều thì thua,
Nếu anh chị cảm thấy kênh youtube Hoàng Linh hữu ích, xin hãy đăng ký và giới thiệu cho nhiều người cùng biết.Trân trọng
www.youtube.com/@hoanglinh6868
www.youtube.com/@HOANGLINHTV99
Và rất vui nếu được anh chị mời 1 ly cafe Vietcombank 1014609592
@@hoanglinh6868 rất muốn biếu anh ly cà phê nhưng em hết sạch tiền rồi anh Linh ạ!
Ông đừng lải nhải nữa. Sẽ có ngày ông dính 331 đấy. Tôi cảnh báo ông.....
Ông chỉ là đối tượng đã vi phạm và bị cách ly khỏi xã hội một thời gian. Nay ông trở về XH thì ông Đừng lên mặt dạy đời nữa. Tôi khinh bỉ ông.....
👍
CSGT LÀ LỖI NHỤC NHÃ CỦA CHẾ ĐỘ
Đây ko hề xuyên tạc ! Mà đây là phản ứng thực sự của người dân.đường sá xuống cấp ngập nước triền miên đã vài chục năm nay ko khắc phục được .tiến sĩ kỉ sư bác học ở đâu tại sao ko giải quyết ...dân nghèo lương thấp ra mức phạt cao lòng dân phẫn nộ...cho nên họ phải lên tiếng!
Tiến sĩ, kỹ sư, bác học cũng “bi kịch” thôi, ví dụ như hệ thống kiểm soát mặn ở Trà Vinh hiệu quả và giá rẻ hơn thì đi chào thầu các nơi vẫn không trúng thầu (Cái này báo chính thống đã đăng nhé).😢
Len tieng thi di nghi mat
Không có cửa chống
@@thanhhoangnguyen7369 bây h chỉ có các ông ở hội trường Diên Hồng là may ra có ý kiến thôi. Còn dân thường chắc không góp ý và nếu dám thì không biết góp ý ở đâu ngay như bầu ĐBQH mình cũng không được gặp mặt và cũng chưa bao giờ được mời để gặp mặt mà có ý kiến
168 MẤT SẠCH TIỀN
Luật đưa ra dân phải chấp hành nhưng những vi phạm sơ suất nhỏ nhặt mà bằng cả tháng lương và bằng hai tháng lương làm cho người vi phạm khóc lóc bái lạy sốc nặng cũng không ổn !
Mấy chục năm nay phạt nhẹ lên tụi trẻ trâu nó coi thường pháp luật nó vượt đèn đỏ gây tai nạn giao thông. Mấy hôm nay ra đường không thấy tụi trẻ trâu vượt đèn đỏ nữa tuyệt vời 👍👍👍
Phạt để thôi ngổ ngáo. Hn hoan hô 168. Đường sá thông thoáng hắn. Nếu sợ phạt thì ở quê một mình một đường.
@@Thvu-ft8gy
Đường sá nào thông thoáng . Ùn tắc nhiều hơn và lâu hơn kể cả buổi trưa và tối luôn kia kìa . Bưng bô đội bô cũng vừa phải thôi . Đừng lộ liễu quá người ta lại bảo là xúc vật nói tiếng người đấy
@@Thvu-ft8gyở HN thì không biết thế nào nhưng ở TP HCM thì kẹt xe từ sáng đến tối (trước khi có 168 chỉ kẹt xe vào lúc cao điểm sáng -chiều)
@@Thvu-ft8gy
Nghĩ ngoài đường ai giám ngổ ngáo, không phải là đám cán bộ,cocc, những nhà xe được bảo kê, những thằng thanh niên choi choi sao? chứ những người kiếm ăn ngoài đường,sau lưng họ là cơm áo, gạo tiền hàng ngày thì sao họ dám
Bộ CA tự ra luật, thực thi, hưởng lợi, giải quyết vi phạm, vậy có vi hiến không, bởi CA đuợc trục lợi, và nguời vi phạm không có cơ hội minh oan!
Dựa vào tiêu chí nào, để đặt ra mức phạt đó, hay là phạt theo yêu cầu của CA.
Tại sao trong CP, QH không ai lên tiếng, ngoài bộ CA?
CA là nỗi khiếp sợ của nguời dân khi ra khỏi nhà, làm bất an về kinh tế, bởi không biết khi nào vi phạm.
Tức nuớc vỡ bờ.
Nền cai trị khắt khe, thì không thể chê dân trí thấp dc
Vi hiến là chỉ cho lái xe lái không quá 48 tiếng trong 1 tuần , đây là vi hiến vì công dân có quyền làm việc để đủ lo trang trải cuộc sống là quyền của mỗi công dân . Cấm lái xe quá 48 tiếng mà mức lương không đủ sống thì đây là vi hiến . Mỗi ngày làm không quá 10 tiếng thì được chứ 1 tuần không được lái xe quá 48 giờ là vi hiến . Good
@@abbaab7139đi cày mà cũng bị cấm chỉ có ở đông Lào
@@minhphan1314 Khi làm số giờ không đủ để trang trải cuộc sống thì vi hiến . Vậy nên mói nói ông Trần H Hà ký nó dốt tai hại , kể cả bộ sậu cũng dốt dân ai nghe cho những ông này làm quan thì nên cho nghỉ đỡ hại dân .
Đồng ý với Bác
Dân trí thấp khổ 1 nhà, quan trí thấp khổ muôn nhà
Trước khi có nghị định 168 thì tình trạng kẹt xe cũng đã xảy ra nhưng mức phạt là rất nặng vượt qua mức thu nhập bình quân của người lao động và nói rằng mức phạt nặng để răn đe người cố tình vi phạm giao thông để lập lại trật tự giao thông là không đúng vì phạt là phạt cho mọi người mà chúng ta có thống kê có bao nhiêu phần trăm người cố tình vi phạm luật giao thông. Nói thật việc nhiều người vi phạm luật giao thông lúc trước có nđ 168 là do csgt không xử phạt quyết liệt hoặc nửa vời. Với đa số người dân lao động VN mức phạt chỉ cần 2 triệu xe gắn máy, 6triệu ô tô vượt đèn đỏ là sợ lắm rồi. Phải thành thật mà nhìn nhận đa số người tham gia giao thông chấp hành luật giao thông rất tốt không cố tình vi phạm. Nghị định 168 là đúng nhưng mức phạt là quá hà khắc, có một số nội dung của nghị định mang tính chủ quan, không nhân văn
Đồng ý. Có thể đưa thêm hình phạt bổ sung là lao động công ích (hoặc quy ra tiền/ngày nếu người nào không muốn lao động công ích). Còn mức phạt tiền 2tr với xe máy, 6tr với ô tô khi vượt đèn đỏ là mọi người đủ sợ rồi.
Vài chục tỷ tiền phạt đó là máu, mồ hôi và nước mắt của nhân dân đó thưa các anh chị.
Xin anh Hoàng Linh và bà con xem clip của tiến sĩ Vũ Thế Dũng nói về nghị định 168 : Nghiêm Khắc hay Hà Khắc
Mr Dũng phân tích rất chuẩn , mấy ông ra nghị định chắc định quất mr Dũng thấy mấy tờ báo trấn áp về nghị định này kinh . Good
Con cũng xem rồi, chú Dũng phân tích thấu tình
Nửa tháng của nghị định 168phạt vi phạm được vài chục tỷ. Nhưng thiệt hại về kinh tế thì không thể nào đo đếm được
Cần phải chỉnh sửa cho hợp lòng dân
Gần trăm tỷ rồi nhé bạn
1 mặt thì nói người dân có quyền giám sát , 1 mặt thì không cho người dân quay phim .. tất cả chỉ từ mồm quan ra cả ...hahaha
Bởi vậy dân gian mới có câu " miệng quan-trôn trẻ"
Mình 60 tuổi rồi nhưng khi công an thổi còi là sợ, hồi hộp, lo lắng vì không biết mình vi phạm gì hoặc CA đặt điều vi phạm cho mình( nhất là đường quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ) mà không dám cãi vì sợ lại nói chống người thi hành công vụ. Có một lần ở đường tỉnh CSGT nói vi phạm quá tốc độ 65/60(km/h) rồi đưa điện thoại cho xem(không biết có đúng không) rồi họ nói mức phạt là 1 triệu thì mình nói lặp biên bản đi nhưng họ chần chừ không lập biên bản và nói vì gần tết rồi tạo điều kiện cho chú khỏi đi nộp phạt mà phạt tại chỗ 500k không biên lai. Bây h phạt 20 triệu thì không biết sao? Bây giờ nhà nước phải làm sao khi CA làm việc với người dân họ không hách dịch, uy quyền để người dân lương thiện tử tế khi gặp CA giống như gặp bạn bè, người thân
Nhà báo Q Đ nói chí tình chí nghĩa , ông đã nói hộ đại đa số người dân
Luật hay nghị định đều do con người soạn ra. Ko phù hợp thì phải thay đổi.
Một chế độ mà người dân “sống và làm việc theo hiến pháp và pháp luật” là người chịu thiệt thòi nhất ...
Thì chế độ đó cần phải xem lại, hoặc phải loại bỏ ... ...
Toàn dân đồng tình thì chẳng luận điệu xuyên tạc nào thắng nổi.
Chắc phản động mướn người để chỉnh đèn giao thông cho nó lỗi. Bọn phản động này quá quắc lắm😅
Thổ phỉ đã trở lại nguyên hình,,,,
CA lấy quyền áp đặt. Ai nói ngươc là bắt hết. Từ dân đến ĐBQH ko ai dám phản biện
Một điều luật thiếu nhận tính
Kiêu binh.
Bạn dể được lên phường uống trà lắm nha, biết gì thì bỏ bụng nha
Ở vn nói nhẹ thôi bạn ơi
@@Lan6876gskiểu này bọn công an nó bỏ tù cũng câm đây
Dân giàu thì nước mới mạnh mức phạt nặng quá người dân lao động rất khổ các cấp lãnh đạo cần phải lắng nghe những tiếng nói của người dân để ra một nghị định nào người dân phải tâm phục
Kg có ai khùng mà đi trên vỉa hè, mà chỉ vào giờ cao điểm họ buộc phải đi, nhất là kg có làn riêng cho rẽ phải thì lắp đèn cũng vô ích...
Nhà báo HL cho ý kiến về việc xe tải chở những thanh thép dài phải thắng gấp vì đèn xanh đột ngột chuyển sang đỏ nên dứtt dây chằng làm rớt những thanh sắt xuống đường làm bị thương 1 người đi đường. Nếu có đèn vàng thì tai nạn này đã ko xảy ra
Nghị định là công khai cho mọi người biết nhưng vì mức phạt ở một số vi phạm oan nghiệt quá. Còn nếu nghị định tuyệt đối đúng thì có gì phải sợ vì bây giờ dân trí người dân cao lắm, phân biệt được hợp lý hay không hợp lý. Nghị định mới ra được nửa tháng nhưng có một số người hoặc một số báo đã ca nghị định 168 lên tới mây xanh. Chúng ta nên bình tỉnh, lắng nghe, quan sát coi nghị định có đi vào lòng người, có phù hợp với cuộc sống không hay nghị định còn mang tính chủ quan để điều chinh cho hợp lý chứ đừng cho mình đã đưa ra nghị định là tuyệt đối đúng rồi dựa vào quyền lực mà quy chụp cho những người phản biện tính không hợp lý của NĐ và cơ sở hạ tầng thì còn nhiều bất cập mà đã phạt nặng.
Thật sự là phạt cao một cách triệt hạ đường sống của người ta như vậy là không cần thiết, phạt 1-2tr người ta cũng sợ rồi. Vấn đề là trc kia CA không siêng bắt thôi, bây giờ phạt cao thì công an mới siêng đi bắt. Sau 168 thì ùn tắc cao là có thật, không phải là cổ súy vượt đèn đỏ hay leo lề, mà là nó làm lộ ra cơ sở hạ tầng trc giờ không đáp ứng đủ nhu cầu di chuyển của người dân. Chưa kể, từ sau 168 tôi mới thấy suất hiện nhiều chỗ đèn đỏ trên 100s, có chỗ đèn xanh 2-3s lại nhảy về đèn đỏ, rồi cấm rẻ phải thì hỏi sao không ùn tắc.
Không phải trước kia vi phạm bắt ít mà bị phạt không biên lai nên thấy vậy thôi!
Hiện nay xuất hiện tâm lý sợ hãi csgt của người lái xe. Hôm qua con tôi kể khi đang chạy xe thì csgt bước ra ngoắt vào thì thót tim luôn, hỏi lỗi gì thì viên cs nói chỉ kiểm tra giấy tờ thôi. Hú hồn. Có lẽ sự tổn hại về mặt tinh thần do nghị định 168 mang lại cho người lái xe trên đường không được tính đến
Tôi lớn tuổi không làm gì ra nhiều tiền, mấy hôm nay hạn chế ra đường, vì ngại mình so ý bị phạt ôi chỉ có đường giục xe, hoặc đi tù, chú tiền đâu mà đong
Công an nói thế khác gì chụp mũ người dân.
cứ phản biện thì nó cho là phản động. vì chúng nó tự cho chúng là bố đời
Nên phạt nặng tham nhũng để dân nhờ ,gợi ý là tịch thu nhà của người tham nhũng...
Nói tóm lại là là thời gian chạy xe trên đường tài xế đã biết thế nào rồi. Đường xa đường gần để phụ xe tài xế đi bao nhiêu cho phù hợp rồi. Nếu quy định thời gian chạy xe Theo quy định thời gian của nghị định này thì chắc là đường ngắn cũng phải 2 tài xế. Vậy thì chi phí tiền lương lái xe chi ra. Tăng tiền vận tải hàng hóa tăng tiền vé xe hành khách. /// Vậy thì tất cả các chi phí thêm ai phải chịu chi trả. Người dân cả nước. Nhất là người dân nghèo lao động phổ thông/ còn hàng hóa tăng tiền lên cả nước người dân phải gánh chịu???
Cho tôi chuyển lời đến quí Ông, quí Bà đã ban hành ra qui định tài xế 10 tiếng/ngày, 48 tiếng/tuần. Nếu 01 xe ô tô 04 chổ biển số vàng (xe kinh doanh) đi từ Long Xuyên đến TPHCM với cự ly 200 km thì phải chạy mấy tài xế. Tôi xin làm phép tính thử như sau: thời gian chạy xe từ Long Xuyên đi TPHCM 200 km là 04 tiếng, lượt về là 04 tiếng, thời gian chạy xe đi đón khách tại Long Xuyên mất 30 phút, sau khi kết thúc chuyến đi, thời gian chạy xe đi đổ nhiên liệu và đem xe về bãi đậu mất 30 phút. Tổng thời gian trên là mất 09 tiếng. Vậy khách chỉ còn đúng 01 tiếng để giải công việc tại TPHCM (thời gian cho khách như vậy thì khó cho khách quá). Vì vậy tôi xin hỏi qui Ông, quí Bà theo tình huống trên thì xe phải chạy bao nhiêu tài xế (01 tài xế hay 02 tài xế). Nếu 01 tài xế mà lở tình huống khách đi công việc quá 01 tiếng tại TPHCM hoặc như dọc đường bị kẹt xe (chuyện này là quá bình thường ở Việt Nam), thì tài xế đó phạm luật, còn nếu 02 tài chỉ với cự ly 200 km thì xin quí Ông, quí Bà xem xét lại. Với sức khỏe của tôi hiện giờ tôi có thể chạy xe từ 05h00 sáng cho đến 21h00 và có tuân thủ qui định không chạy liên tục quá 04 tiếng. Mong quí Ông, quí Bà xem xét lại cho anh em tài xế của chúng tôi
Quy định đó là để bảo đảm an toàn cho chính anh chị và gia đình của anh chị khi tham gia giao thông.
@@nguyenngoclam4358cái đó chỉ nên khuyến khích để bảo đảm an toàn chứ không nên xử phạt
@@nguyenngoclam4358 mấy ông ngồi mát ra luật nó vậy , các quan ra luật kiểu này phải đuổi về chăn gà cho dân nhờ . Good
Đâu chỉ vượt đèn.nhìn ng dân phản ứng là biết.nói chung k thỏa.ai vì phạm là trảm.thậm chí có mấy ngày ban hành luật ng dân chưa kịp tiếp cận,k dc tuyên truyền.ăn cơm k bao giờ vãi hạt nào 😂😂😂
tôi là người dân tham gia giao thông, tôi thấy nghi đình 168, của chính phủ là hoàn toàn đúng đắn moi người dân lên chấp hành, làm đúng chỉ có lợi cho dân
Lợi bất cập hại. Dân phản ánh cái hay cái dở thì quy chụp.
Đó là một cái nghề
Sao cái vụ Chile và New Zealand bị bị "thế lực thù địch" xuyên tạc đó. Báo chí VN có giỏi thì lên giải thích hai vụ đó xem nào.
😅😅😅👍
Ko thấy trách nhiệm của quốc hội đâu hết 😂
QH là một cơ quan bù nhìn. Lập ra để có thủ tục mà thôi
Gật là chủ yếu mà bạn, biết quái gì.
Đám nghị ruồi đó bảo gật thì gật, bảo lắc thì lắc. Haha
Phạt nặng hành vi cố ý vi phạm là đúng vì ý thức chấp hành luật và văn hóa giao thông của một số người rất kém. Nhưng như TPHCM thí điểm bỏ đèn đếm giây ngược là tội ác (việc này không liên quan đến NĐ 168 và ở Hà Nội đã bỏ thí điểm tai hại này) vì nó gây căng thẳng cho lái xe vì gần tới giao lộ còn đèn xanh, mặc dù chạy chậm nhưng vẫn phải dán mắt vào đèn vì không biết đèn đỏ bật lên lúc nào? trong khi đó thì các tình huống giao thông lại rất phức tạp. Có lần tôi chạy gần tới giao lộ thì có xe máy tạt đầu suýt va chạm nên tôi phải xử lý gấp và xe trôi qua vạch mà không kịp nhìn đèn, khi chạy khoảng vài chục mét nhìn gương chiếu hậu không thấy xe nào chạy sau, tối đó tôi không ngủ được vì không biết mình có vượt đèn đỏ không? 20 triệu chứ ít gì? gấp 3 lần lương hưu của tôi đấy.
Nếu bỏ giây đếm ngược thì chẳng khác gì là cái bẫy cho lái xe
Chúng ta có # ‘ bảy ngàn học vị tiến sĩ …và nhà khoa học tiên tiến hàng đầu ! ,!
Góc nhìn quá xuất sắc, rất phù hợp thực tế. Tôi đồng ý phạt thật nghiêm chứ không phải quá nặng nề như này. Vấn đề là từ trước đến giờ làm chưa nghiêm túc, ít camera giám sát, ít phạt nguội và đặc biệt là chưa có cơ chế tạo điều kiện cho bọn thất nghiệp nhưng lưu manh, thất đức rình rập đâu đó chụp ảnh, quay phim để lĩnh thưởng. Bị phạt kể cả 1 triệu cũng đã rất xót xa, thận trọng rồi, chứ không cần phải phạt quá nặng như này. Phạt nghiêm nhưng ngay bây giờ đề nghị Bộ Giao thông phải cho kiểm tra tổng thể các loại biển báo, đèn tín hiệu, nâng cao chất lượng đường bộ; hệ thống đèn tín hiệu giao thông phải có tín hiệu đếm giây ít nhất là đèn xanh. Các biển báo hiệu, vạch kẻ đường phải rõ ràng đúng quy định…nhổ bỏ tất cả các biển báo bất hợp lý trên toàn quốc. Xong cơ sở hạ tầng hãy nghĩ đến việc phạt người dân. Việc thông tin phạt được bao nhiêu tiền là tin cực xấu với người dân, ở đâu đó sẽ có gia đình đi vay mượn, vợ chồng, anh em cãi nhau, mất tết, đói ăn vì bị phạt... chứ không vinh dự gì mà đưa lên hệ thống thông tin quốc gia như vậy.
Khoan thư sức dân là kế sâu rễ, bền gốc, là thượng sách giữ nước. Lời tiền nhân chắc họ quên rồi sao. Đa số người dân lao động còn khó khăn, phạt nặng quá sẽ gây hệ lụy xã hội.
Có học đâu mà biết lời tiền nhân!.!.!
Bụng họ giờ là 1" bồ" lý luận Mác -Lê (cao cấp lý luận chính trị)chứ đâu có biết tới di ngôn của đức Thánh Trần
Ta đau quá ,nhức nhối quá ..xót con em ta quá... Chết vẫn ko thể yên... Khi ...nước non rung lắc
Tuyệt vời quá nhà báo hoàng linh ơi !
Tôi là người yêu đất nước Việt Nam. Tôi căm ghét những kẻ chê bay chế độ là thế nầy, thế nọ.... Nhưng thật sự giờ nghe hai từ công an tôi cảm thấy sợ dù tôi kg phạm tội. Nó khác xa khi nghe hai từ bộ đội.
Muốn khẳng định bv một vấn đề gì cứ quy kết cho ng dân là Phản động , việt tân là ok .
Mức xử phạt quá nặng so với mặt bằng thu nhập người dân. Có cần thiết mạnh tay như vậy?
Lắp đặt 60 trụ đèn giao thông chỉ có tám mươi mấy tỷ đ chứ có bao nhiêu đâu.
80 tỷ phạt 10 ngày là đủ lo gì
@CôngLý-8888 mất 85% rồi, chỉ còn 15%, nhưng dành cho xây dựng thì lấy thêm nguồn thu khác .. từ ..d..â..n
Tại sao không tăng mức phạt tù đối với nạn tham nhũng để bớt tham nhũng cho dân bớt khổ mà các mức phạt chí nhằm vào người dân mà thôi thật buồn
Ban be voi nhau ma phat tu la gi, chi co dan la ke thu thôi
xuyên tạc gì? ai xuyên tạc? hay lại là thế lực thù địch xuyên tạc 😅😂😅😅😅😅😅😅😅
Tung hô ta là yêu nước,phản đối ta là kẻ thù,hiểu hông?
Có một vị lãnh đạo cao cấp của VN từng nói "phản biện là phởn động".
Nên giảm mức phạt xuống một chút cho dân đỡ khổ. Với lại trong vài tháng đầu áp dụng Nghị định thì CSGT chỉ nên nhắc nhở để phổ biến thông tin mới đến người dân, tầm tháng thứ 4 trở đi hãy phạt người vi phạm.
Những ngày này, mỗi lần ra đường là mỗi lần mang tâm lý lo sợ bị phạt, ngán ngẩm nhìn cảnh kẹt xe khắp nơi. Tết đến, nhưng lòng người ngột ngạt vì bất an, anh Linh ơi!
nghị định nào ra chỉ thấy đa số là tăng giá nâng cao mức phạt dân
Đừng nói . Cứ để người dân cũng như XH sẽ xét xử .
Chính phủ nên xem xét điều chỉnh cho phù hợp với hoàn cảnh nỗi khổ của người dân. Sáng sớm dậy và chiều làm muộn về phải nghe loa phường tra tấn ảnh đầu óc căng thẳng. Khi đầu óc căng thẳng đi ra đường khó mà tỉnh táo được dễ mắc lỗi ăn phạt hết tháng lương ngay.
Nghị định ý thì hay nhưng mức phạt là quá cao , ra đường thì không ai tài giỏi nói đi không mắc lỗi được . Phạt nặng quá là trừng phạt chứ không phải là phạt đơn thuần . Mấy cái ông báo chí chính thống lại còn hùa theo cái sai của nghị đinh 168 này mới là điều đánh lên án các tờ báo này , baó thì phục vụ nhân dân mà lại đi ngược lại với quyền lợi của dân là không hay . Báo nào mà đi ngược lại với quyền lợi của người dân thì nên cho tổng biên tập và người viết bài nghỉ luôn đợt này cho đỡ hại dân . Ông Trần H Hà thì trình độ non quá mà làm phó tt ký cái này thì hại dân . 2 bác nhà baó nào đấy mà nhà báo HL nên ý kiến đấy là rất chuẩn mực , rất tốt . Good . Vì Việt Nam Thịnh Vượng
Trước đây làm bộ tài môi, cũng không ra gì.!
@@PhuongHoa-n2s Giờ thời đại internet quan chức trình độ non yếu lộ sớm
Chẳng có nhà nào dám hó hé .nhà báo nhà đài nói thẳng nói thật là bị chụp cái mũ chống phá đường lối của đảng nn là hết đường sống. Cho nên dân vn bây giờ lớn nhỏ gì cũng bị bệnh tăng xông rất nhiều.
Người dân phản biện những cái chưa phù hợp.. nếu không ủng hộ toàn diện nghị định là vi phạm sao.
Nếu cho rằng : Hướng tới tham gia giao thông văn minh là cuộc cách mạng thì công tác chuẩn bị cho cuộc cách mạng ấy chưa thực sự tốt. Và việc chọn thời điểm áp dụng chưa thực sự phù hợp nên nảy sinh những phản ứng đáng tiếc trong hội.
HY VỌNG SẼ SỚM ỔN ĐỊNH.
Vậy lâu nay chưa ra nghị định 168 ngành công an ko có kinh phí để xây dựng cơ sở vật chất?Tôi nghĩ những góp ý chân chính của các cá nhân cũng ko thể xoay chuyển tình thế hiện tại được. (168- tạm dịch theo ý tôi: NHẤT ĐỊNH SẼ LỘC TÀI). Còn ai phát tài , phát Lộc thì mọi người tự nhìn nhận.
Chào NBHL ! NĐ 168 do PTT Trần Hồng Hà ký , giao cho BCA và các Bộ liên quan thực hiện . Hiện tại có rất nhiều phản hồi , phản biện nhưng lãnh đạo , bộ ngành và báo chí trả lời là bàn tiến ko bàn lùi , ai có hành vi phản ứng , phản biện đều phải xử lý thích hợp ! Là người Dân phải chấp hành , nđ 168 mục đích là tốt , nhưng cách triển khai , áp dụng mức phạt ...có nhiều vấn đề ... Chúng ta là Dân phải chấp hành . Nhưng người Dân chờ đợi tổng kết quí 1 , nữa năm về tác động kinh tế xã hội của nđ 168 . Lúc đấy sẽ rỏ mười mươi ai đúng ai sai ! Vừa qua ct 18 chống covit thì hao hao chỉ ít hơn con số 6 ! Chống covit , chuyến bay giải cứu , nd phải thiệt mạng bao nhiêu người , phải rơi rụng lao lý bao nhiêu cb , QG phải tổn thất bao nhiêu , tác động lâu dài bao lâu ? Xin mọi Người vì TQ VN nầy mà bình tĩnh nhận thức vấn đề cho thấu đáo với chữ Tâm và chữ Tầm ! VN có nhiều bài học cay đắng lắm rồi ! Nếu Bác Giáp quyết định đánh ĐBP đợt 1 thì có làm nên ĐBP lẫy lừng hay ko ? Đó là bài học ko duy ý chí nóng vội của BG và bài học Dân Chủ của Bác Hồ để lại cho CM VN sao ?
Tôi tin rằng NĐ sẽ ko dừng lại mà sẽ có sự thay đổi mà thôi....
Bài báo của cựu quân nhân phân biện rất xác đáng mạnh mẽ để nghị các cơ quan chức năng nên điều chỉnh mức phạt cho hợp lý
nghị định 1 chiều của ngành công an,dân có ai đồng ý tôi chết liền,vì dân vì nước mà ra thông tư nghị định thấy nhức...cư ?
Chỉ cần tăng cường kiểm tra, giám sát là ổn rồi, với mức phạt cũ cũng đã cao lắm rồi chả ai muốn bị phạt đâu, một lần phạt đã mất cả tuần lương rồi
Luật ra mak ng dân có ý kiến thì nói là xuyên tạc.các ông tự soạn luật tự thông qua luật tự thi hành luật tiền phạt thì các ông tự chia chác.thằng nào mak ý kiến là 331 chờ sẵn.công bằng ở đâu,dân chủ ở đâu thưa các ông máy lạnh.
Nói chung muốn bán hành luật j xin mấy ô cứ đi làm dân rồi biết
Ủng hộ 168. Chúng ta không thể để cho giao thông hỗn loạn như hiện nay. Khi đổi mới bao giờ cũng khó khăn. Nếu khi tham gia giao thông mình chấp hành nghiêm chỉnh thì có gì mà phải lo sợ đâu. Chỉ có những ai coi thường luật pháp thì mới bất an thôi "lều báo " hl ơi !
Tới khi bạn bị phạt 20t vì sơ ý vượt đèn đỏ thì nhớ vui vẻ đóng phạt chứ đừng chung chi xin xỏ nhé!
Góp thế nào anh? Giờ người dân tự nghiên cứu nghị định 169 là ko ai lái xe nữa thì nghị định 168 nó sẽ mất
Đồng tình quan điểm trong bài viết của ông Nguyễn Lực Tăng ❤❤❤
Hoàn toàn ủng hộ quan điểm của anh HL, đặc biệt là cần lên ấn đám dân chủ giả cầy kích động biểu tình !
Người xưa có câu nói nếu nước đục không làm cho nó trong được thì làm cho nó đục thêm 😢 cá đi ngược dòng nước là con cá chết
Úi giời,nếu người dân bức xúc lên tiếng mà cứ bị quy chụp thì ai dám nói, quá sợ,vậy sao lại không lắng nghe tiếng nói người dân,như chủ trương dân biết dân bàn dân kiểm tra
Đó chỉ là khẩu hiệu cho đẹp thôi bạn
Bộ công an nên lắng nghe tiếp thu những ý kiến phản hồi của đại đa số nhân dân nghị định sử phạt nặng và nghiêm khắc là cần thiết để người dân chấp hành nghiêm khi tham gia giao thông nhưng đồng thời cơ sở hạ tầng cũng phải được nâng cấp và phải củng cố nâng cấp biển bảng đèn tín hiệu chỉ dẫn phải rõ ràng không bị che khuất để người dân tránh bị mắc bẫy
Thôi đừng nói làm chi khi tình yêu tan vỡ ;nhớ em nhiều nhưng chẳng nói ,nói cho nhiều cũng vậy thôi . Diễn giải bằng ( sến) vậy ? Hai kẻ yêu nhau rất chân thành nhưng một người bị á khẩu ,một người bị điếc ?
Xin các nhà làm luật lấy dân làm gốc. Đừng ra những nghị định mất gốc như thế. Đối với các vị thì 5-20tr nó chỉ là hạt cát nhưng với nhiều người thì đó là cả mạng sống. Đừng dồn ai vào đường cùng.
Tôi nghĩ là do ngân sách nn thâm hụt nghiêm trọng. Còn cách duy nhất là cầu xin đất nước khác thôi
Nói chính là yêu nước. Chỉ sợ không nói thì nồi áp suất sẽ nổ. Nổ thì dân còn khổ hơn...
Tự hào phạt được 80 tỷ . Còn thiệt hại về nó chắc gấp 20 lần
Quan trọng ở đây là có lắng nghe hay là chống chế ngay cả người học thấp cũng thấy rõ là bất lợi và thiệt hại kinh tế lâu dài ở VN
Tại sao tiền cho cơ sở vật chất không do ngân sách cấp và bỏ phần chia cho CA. Tất cả nộp nhà nước có phải tốt hơn không. Toàn là bao biện.
Từ cách ban hành và có hiệu lực ngay trước Tết, mức phạt cao, cùng với cách thực thi triệt để, cứng nhắc và nguyên tắc đã làm cho NĐ thiếu tính tuyên truyền, hướng dẫn, giáo dục mà đặt nặng xử phạt, chế tài.
Khi trao quyền quá lớn cho một ngành thì ngành đó phát sinh lộng quyền, lạm quyền. Họ tạo sự nghiêm khắc cho người dân mà không nghiêm khắc nhân lực ngành mình. Luật ban ra cần có chế tài từ nhiều thành phần, chế tài dành cho người dân cũng nên có chế tài nhân lực cho ngành đó, khi mỗi Công an Nhân dân là một tấm gương mẫu mực theo 6 điều Bác Hồ dạy thì người dân hưởng ứng chấp hành mẫu mực ngoại trừ số ít cá nhân bất hảo. Chính vì nghị định bạn một chiều đã nảy sinh nhiều hệ lụy như người thi hành công vụ lạm quyền, một số cá nhân bất hảo ĂN THEO, sự bất bình bất mãn nảy sinh,....là kẻ hở cho các thế lực thù địch lợi dụng đả kích chống phá. Mỗi ngành nghề mỗi cá nhân mỗi công dân gương mẫu trong sáng trong nhiệm vụ và đời sống là động lực đưa đất nước phát triển phồn vinh văn minh, cũng là vũ khi triệt tiêu các thế lực chống phá. Bởi ta có sai mà không sửa nên các thế lực phản động chống phá mới có đất sống. TIÊN TRÁCH KĨ HẬU TRÁCH NHÂN, trước những kêu ca của dân chúng, Ngành Công an cũng nên rà soát điều chỉnh phù hợp, nhất là đề cao phẩm chất người Công an Nhân dân!
Đừng để ai lợi dụng chúng ta.hãy để 168 lợi dụng
Nói chung, người dân khi phản ánh cần hết sức cẩn thận. Không lại bị cái phạt thì mất tết.
Ý kiến độc lập độc lập người dân không có ai suy tàn được quyền lợi của người dân
Ngành công an ôm quá nhiều như :mobai phôn cấp phép lái xevv... liệu có kham nổi ko?nghe nói ngành đã giảm mấy cục mấy ban vậy bây giờ lại ôm bao nhiêu ngành là như thế nào?
Báo lao động bảo o được bàn lùi, còn một số báo khác đăng tin đã xử vi phạm nhiều người đăng tin xấu về NĐ 168
Tôi đồng ý kiến với anh HL!!! Hãy là người thông minh có trách nhiệm với dân, với xh, và CP cũng nên đặt mình là người dân khí ban hành văn bản 168 như là 1công bộc của dân.
Đây là đấu tranh hòa bình của người dân đấy Đảng và Nhà nước ạ.
Ít nhất chúng ta cũng có cái để tự hào với thế giới! Tự hào quá đi 😢😢😢
Thì cứ đưa NĐ168 ra để trưng cầu ý dân thì biết ngay thôi mà chỉ nhìn thấy trước mắt chứ không nhìn thấy thiệt hại sâu xa lâu dài nền k.tế của VN
Những người làm nô Bộc của dân hãy cố gắng lắng nghe và tiếp thu ý kiến của những ý kiến phản biện làm cho mọi việc tốt lên chứ hơi đừng một tí lại quy là tụi nó tuổi kia
Các đ/c nên lắng nghe ý kiến phản biện của người dân. Luật hay nghị định thì cũng phải có tính nhân văn. Phạt là phạt những đối tượng cố tình, các đ/c Phạt lần đầu là để nhắc nhở, ghi nhận, lần hai tăng gấp đôi, lần 3 tăng gấp ba, lần 4 tịch thu phương tiện. Chứ người dân ai muốn vi phạm đâu. Người dân vì mưu sinh mà không chú ý dẫn đến phạm Luật thì cũng để cửa cho họ còn có cái để mà làm, ăn. Chứ có nhiều tiền như các đ/c đâu mà móc phát ra trả ngay được. Có câu " thương dân như con" không hiểu là suy nghĩ của các đ/c như thế nào.
Muốn bình luận tí nhưng sợ lại vào tò đấy hơi tí là họ quy cho là xuyên tạc rồi phản động bảo là đc góp ý và giám sát mà ko cho ghi âm ghi hình thì lấy gì làm bằng chứng, giờ sợ ko dám đi đâu buồn thật
Chuẩn bị họp trung ương bất thường tới nè,có ô cán bộ nào dám nói ko?
Không có cái nhìn khách quan vào thực tiễn thì hậu quả khôn lường. Như Bác Hồ nói “ việc gì có lợi cho dân thì làm “.Hãy lắng nghe dân, chứ đừng cho rằng phản biện xã hội là “ phản động “.Nên tôn trọng người dân và ý kiến của họ.
thưa anh HL, trước 168 đặt xe grap, be đi đâu chỉ vài phút là có xe, nay 1 tuần qua đặt xe hoài mấy mươi phút chưa có xe , còn ra đường tới trụ đèn xanh đỏ thì đậu xe đợi tớ 3 lần xanh đỏ xe mới đi qua 1 trụ xanh đỏ, ...còn đi tập thể dục băng qua đường cũng sợ lắm , sợ bị phạt tiền vi phạm 168.....ai lái xe bị kẹt xe dài dài vì đèn xanh đỏ ở 1 chổ mà phải đi qua nhiếu chổ thì bị kẹt y như vậy , mong cơ quan hiểu thấu .
Chỉ trích để xây dựng mà bị qui chụp là thù địch vậy thì muôn đời lãnh đạo là bất khả xâm phạm và người dân là phải cúi đầu ? Công bằng ở đâu ?
Đánh giá nghị định 168 làm cho chấp hành giao thông nghiêm túc hơn là chưa đầy đủ, nên nhớ là nghị định này được csgt thực thi tích cực hơn nên dân chấp hành tốt hơn
Xuyên tạc thì đồng loạt đi ráp đèn cho rẽ phải làm gì
Thà lắp đặt xong xuôi hạ tầng đèn báo biển hiệu xong rồi, mới đưa nghị định từng bước vào thì dân đâu có bức xúc được, không khen số tiền phạt ít đi mà còn khoe thu tiền phạt nhiều thì thua,
Nói thẳng là tạo công ăn việc làm(hạ tầng cơ sở) cho nhân dân thì sẽ không rắc rối
Nhà nước nên xem lại nghị định 168. Mức phạt quá cao so với thu nhập của người dân.
Tôi đang đợi nghị định bổ sung 168 đó nhà nước.
Cám ơn a HL !