Видео именно нет. Там все просто но надо повозиться. Освобождаете доступ, отрезаете шар, выбиваете остатки , нарезаете резьбу в отверстии М10. Потом делается шпилька. Длиной примерно 50мм. С одной стороны нарезаете резьбу м 10 мм 20 , а в верхней части сверлите отверстие под шплинт 3 мм. Закручиваете в флажок КПП ( можно на фиксатор. Я контрил с низу гайкой). Потом в голове троса сверлится отверстие на 10 мм чтоб одевалось на шпильку. Одеваете шайбу , трос , шайбу и шплинт. И в путь.
А для чего снимать мотор, чтобы поменять выжимной??? Сам лично на своём 2.0 два раза менял сцепу, вывешиваешь авто, скидываешь подрамник и откручивай кпп.... По поводу груши, смысла нет колхозить камазовскую помпу, элементарно можно решить проблему, это заменить грушу!!! 300 т.км на своём трафе прошёл и груша стоит родная, да и нужна она только чтоб прокачать систему после замены фильтра и не надо чтобы она давила несколько атмосфер, а нужна она для того чтобы накачать топливо в колбу и всё, ну при этом стравливать воздух через штуцер на колбе!!!
@@31rus93 сам условиями сильно не располагаю имеется только приямок в гараже, но после того, как в сервисе озвучили цену за замену сцепы, решил делать сам.
@@user-fu5dc1op5f все верно. По поводу помпы пускай уж будет. Её можно было и не ставить просто не мог найти причину ужасного запуска после ремонта. А оказалось подвел новый стартер ( стелокс) недокручивал . а я аппаратуру мучал.
@@31rus93 тоже столкнулся этой зимой со стартером. В родном развалился щеточный узел, и решил купить новый стартер, заказал естественно Китай, по мощности он даже чуть мощнее родного, но один косяк что родной редукторный, а Китай принцип как жигули и соответственно крутит медленнее и из за этого в мороз плохой запуск стал
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ญี่ปุ่น vs ปารากวัย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/X_BeGaAv1oM/mqdefault.jpg)
Класне відео
Здравствуйте. Есть ли видео по ремонту кулисы , такая же проблема, нужно делать. Пока поставил скобу, но хотелось бы сделать понадежнее
Видео именно нет. Там все просто но надо повозиться. Освобождаете доступ, отрезаете шар, выбиваете остатки , нарезаете резьбу в отверстии М10. Потом делается шпилька. Длиной примерно 50мм. С одной стороны нарезаете резьбу м 10 мм 20 , а в верхней части сверлите отверстие под шплинт 3 мм. Закручиваете в флажок КПП ( можно на фиксатор. Я контрил с низу гайкой). Потом в голове троса сверлится отверстие на 10 мм чтоб одевалось на шпильку. Одеваете шайбу , трос , шайбу и шплинт. И в путь.
@@31rus93 благодарю. А получится флажок не снимать с КПП, т. е. прям на авто, или нет ?
Да
Главное как остатки выбивать будете подложите под него что нибудь
А для чего снимать мотор, чтобы поменять выжимной??? Сам лично на своём 2.0 два раза менял сцепу, вывешиваешь авто, скидываешь подрамник и откручивай кпп.... По поводу груши, смысла нет колхозить камазовскую помпу, элементарно можно решить проблему, это заменить грушу!!! 300 т.км на своём трафе прошёл и груша стоит родная, да и нужна она только чтоб прокачать систему после замены фильтра и не надо чтобы она давила несколько атмосфер, а нужна она для того чтобы накачать топливо в колбу и всё, ну при этом стравливать воздух через штуцер на колбе!!!
Все верно. Если есть условия. Подьемкик или хотя бы яма. В моём случае проще снять мотор. Заодно и помыл его .
@@31rus93 сам условиями сильно не располагаю имеется только приямок в гараже, но после того, как в сервисе озвучили цену за замену сцепы, решил делать сам.
@@user-fu5dc1op5f все верно. По поводу помпы пускай уж будет. Её можно было и не ставить просто не мог найти причину ужасного запуска после ремонта. А оказалось подвел новый стартер ( стелокс) недокручивал . а я аппаратуру мучал.
@@31rus93 тоже столкнулся этой зимой со стартером. В родном развалился щеточный узел, и решил купить новый стартер, заказал естественно Китай, по мощности он даже чуть мощнее родного, но один косяк что родной редукторный, а Китай принцип как жигули и соответственно крутит медленнее и из за этого в мороз плохой запуск стал
@@user-fu5dc1op5f сколько загнули за замену сцепления?
смею предположить, 99,9 процентов подписчиков прилипли на твой канал что бы смотреть про мотоциклы, волга с опелем - без обид, но шлак