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總結就是賽納的產品力不錯，就是經銷商加價惡心～不加價就不告訴你預期到車時間，加價還要2-3個月才能提到車～再繼續玩加價政策，早晚會被國產車淘汰，現在很多合資車都賣不過國產車了。
這個評測非常的公道,且提到很多車評都沒講到的點。 非常用心
You didn't mention anything about controls on 0-100km or 100-->0 km. According to all testing results, Sienna takes longer time to speed up as well as longer distance to stop. It is a very important safety issue.
对于二孩换车的买家来说，国产塞纳简配了十分重要的第三排儿童座椅接口，就这一点就让我打退堂鼓了……两个车都十分认真的研究和实车乘坐过，个人觉得配置上真的各有千秋，说不上哪个更强，只能看是否更适用，这一点是觉得不认同袁老师的结论的，两车最大的差距应该就是国内对这两个品牌的认可度了
儿童座椅放第二排才安全
@@Cc-go5ov 那也不是为减配洗地的理由，凭什么歧视国内消费者？明明国内卖得更贵，偏要减配这种最实用的配置，才几个钱啊？号称3胎车，只有2个接口（还是二排占用航空座椅），基本的灵活性都没有，搞笑。
@@zhenrongchen1871 儿童座椅用安全带也可以固定。不过你说减配也对。但国内的显示屏12.3寸，美国9寸。国内仪表是液晶，美国是机械仪表。
用过ISOFIX，就知道安全带多难用，便利程度和稳固性不是一个级别。减什么，也不该减配安全配置，接口其实是座椅内预留几根钢骨架，值不了几个钱，抠抠索索这样。舒适性配置各取所需，丰俭由人，不影响大局，不会影响安全@@Cc-go5ov
@@zhenrongchen1871 如果是純進口，那麼真的該罵豐田公司；如果是合資經營，那麼你要問一下合資的公司為什麼中國人歧視中國人。
搬砖民工对sienna 的使用场景①二排櫈推到最靠前、三排放倒时，用来装建筑垃去垃圾场倒的②拆下二排，放倒三排可以用来装夹板③星期天没活干，将二三排放好，用吸尘器吸干净车内建筑垃圾，又可带上一家大小直奔costco购买去
大捷龙了解一下。。
sienna新版第二排有气囊没法拆，嘉华只要不是顶配就可以拆。楼上说的对克莱斯勒大捷龙stow n go专利可以轻松收纳第二排到地板下，如果要频繁在装货和接人之间切换，大捷龙会更轻松
36:19 重點🤣
既然已經讓第二排留了3拳頭空間，那還去在意第三排的膝蓋碰塑膠做啥呢?正常滿載使用下，基本上都會讓第二排往前移一些的不是嗎 ? 這部分影片的描述有點妙...而且注意看就發現，kia嘉華的第三排側扶手位置是能舒服的去靠手的，這點明顯比賽那好。外觀設計見人見智，說嘉華省設計費就稍微偏頗了，立場可以稍微中立點。在我個人看來，我覺得家華的座椅是比賽那好的，但日廠對車子的細節設計是更用心，這點賽那讚。
视频看完了吗？
多個膠蓋是多一個工，也可以說賽納懶到用椅套到底
他們每一片我都有看，你想表達什麼呢?
最爱袁老师！个人认为新款嘉华还有个细节设计不足的地方。看过很多视频（中英文都有），目前为止都没有车评人提过，包括袁老师。哈哈！加个槽点给袁老师。嘉华第三排的室内头顶灯在打开车门时是不会亮的。只有在打开行李厢时才会亮。身为家用 MPV，这很不方便，尤其是小孩在夜里在郊外或地底车库进入第三排时特别的暗。嘉华在室内头顶灯这里的设计有欠周到。应该设计成任何一个门打开时，室内所有三排的头顶灯都亮鬼它！
后排摄像头可以观察二三排乘客的情况，例如后视镜里看不到的小朋友
剛提了sienna 缺點就是發動機噪音 只要你不太大腳踩下去就很舒服 還有就是那個動能回沖顯示就是魔鬼 總不敢大踩盡量讓它用電 讓電池趕緊充滿
这几把车超车会死的 第二排都是低频噪音 高速不能 长途不能 tss2.0差点害我撞隔离带 试驾之后买了二手Pacific
2017年塞纳trade in换了2022塞纳xse。等了四个月，没加价。目前各方面都很满意。
美版22limited持有者。第三排是人造革，不是真皮的，不知道國產是否一樣？而且北美備胎不是標配，應該因為美國人普遍偏大隻而且道路維修拖車服務覆蓋面比較大。所以第三排左邊就沒有不舒服的問題。北美第二排是沒有國產的小餐板的，這個我是挺想要的。應該也是因為體格偏大需要預留更寬闊走道。第二排頂配好像也沒有電動調節座椅的，反正我部limited沒有
日系座墊常偷短展現空間，講到重點
按照国产凯美瑞的价格和美国Camry和sienna的差价来算，这绝对是韭菜价。真有刚需买个GL8和奥得赛够了。
GL8怎么看都不适合家用。。奥德赛那都好，就是丑。。。
谁买起亚谁倒霉啊，一个月卖不出几台靠网红卖车
老实讲，我个人比较喜欢嘉华呢种硬线条感觉，如果顶配低2-3皮，我完全不再考虑sienna。
新款的sienna为什么设计得贼眉贼眼的。
袁老师一讲粤语就讲真话🌝🌝🤙🤙🤙🤙🤙🤙
看了测评我选择了奥德赛
美版的奥德赛比国产的大多了。
@@kice626 但是城里不好停车
好，睇完搞嘢去！
发现了国产版比美版好的几点：屏幕大，且左右没有按键、仪表全液晶、有后排天窗、二排电动且有通风加热。考虑到美国也有加价的情况。这个价格（包括加价）其实真没有算很贵……
你要考虑到 嘉华其实已经卖到跟美国一个价了 虽然是4缸 但是一定会有优惠的
美版安全性就够差,国产基本正面碰撞就是车毀人亡!
下次把奥德赛也加进来比较吧～
嘉华像一部大型suv 赛娜像面包车
塞纳第三排儿童安全座椅接口减配您是只字不提啊
介紹的很好，整體sienna的設計是比較好的。
第二排退到底表示第三排不用坐人, 所以我觉得嘉华这个逻辑问题不大.
对的 奥德赛也这样 第二排都退到最后了第三排还过去干嘛
丰田的发动机 拿什么替代？ 。 奔驰 保时捷都没有这个技术
嘉华中排座椅可以拆，塞纳不行，就这个空间嘉华完完完胜。。。。不过嘉华的重点是第八张座椅，可惜国内没有。。。嘉华终于出混动了。。。
嘉華能做到質保10年或20萬公里必大賣！
在加州完全沒有見過嘉華😂
这一代刚开始卖不到两个月
澳洲很常见了
我在美国生活我知道，嘉华一直没什么人买，而且根本卖不过塞纳！只是最近两年因为疫情丰田塞纳现车较少要预定，最少等十个月左右，所以好多人转去买其它品牌的van，包括嘉华！嘉华这车质量也不错，只是品牌效应差一点！现在北美地区嘉华和塞纳差价也就3千美金左右。
以前哪有嘉华，以前的叫Sedona, 和这个完全不一样
@@MMTRU 改款啦，这是第三代！😂
不止三千，我这里嘉华最高配➕税55000左右。塞纳xse要70000
@@swanleelee5294 那肯定不买了
总体来说感觉还是塞纳要强那么一点点
明显收了丰田的钱了……
老袁最近火气挺大啊😂😂😂
天天开新车 幸福 哈啊 点赞
Sienna 3排椅垫短好多！！
真的看不惯赛那加价行为，希望比亚迪出个DMI的MPV，支持国产！！！
现在都2023年了，塞纳还是恶心的加价。刚昨天订了2024的嘉华。。对于刚需家庭和驾驶小白来说都能接受，就是不能接受加价和无期的等待
Kia的不是叫赛多纳吗
嘉华二排拉到最后还要进入第三排？二排座椅宽大又说中央过道不够宽？什么魔鬼逻辑
家用车 丰田 买不了吃亏 买不了上当，永不拔尖，但是永远靠谱
就是太贵
把手牛B，给塞纳点赞。
嚴重懷疑廣豐的銷售是否國產品牌的卧底???
传祺GM8不比这些香吗
总结一下，有考虑车震必须得赛娜。
那帮喷子少说90%连目标用户的边都挨不到，塞纳奥德赛几乎就是二选一，嘉华是刚刚换代出竞争力，前代曝光率低非常多，还有一个Pacific 但是美系质量怂
美国人自己都不买MPV了，通用福特早就不玩了。克莱斯勒以前就靠caravan苟活着，现在的picifica也不上心。
@@MMTRU 不是不做，是做不赢，那个公司嫌弃钱多，赚不到只能嘴炮咯，福特北美停产轿车是真的没市场还是竞争力完全不行呢
塞纳好像中间滑轨是有卡住座椅的限位器的，也就是说二排不能想滑多前都可以，这样二排坐小孩，想给三排再多一些空间就不行了。
2002 sienna 还在开。。
我聽這普通話很辛苦，你說得也辛苦
收了丰田多少钱，车媒体圈里名声都臭了。
Korean made car still piece of garbage. Looks good inside and out and that's it, engine component don't last and oil leaks. That's the facts.
他被丰田收买了，偷料都讲成优点，这个价的车还用铁轮加个胶盖，想听听这有什么优点？
明显在偏袒丰田。袁老师这一期有问题。
我也有類似的感覺😂😂嘉華好的地方都簡單帶過
明顯嘉華產品力更好
政府帮手养仔就差唔多！响应？！！凯凯地
核突 这个好！！
我天袁老师开场好像吴彦祖
🤣🤣🤣替袁老师点赞了
韭菜不够割了，我的国，牛逼了🤣
为国家做贡献？党员先上啊，3个崽起步，安排上
奥德赛香
如果是粤语的麻烦标题备注下，被你的视频骗进来好几次，踩一个。
起亚质量不如丰田，丰田质量好
我见过身材很好的大象！
我觉得主持人说的很好···能做节目给大家看就不错了 ···喷子有病
车震一时
表扬嘉华时为什么要尴尬的笑一下呢？
很多 KIA 都漂亮，但这台丑。
不建议买塞那,安全性太差!
你收了Toyota的钱。哈哈
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
總結就是賽納的產品力不錯，就是經銷商加價惡心～不加價就不告訴你預期到車時間，加價還要2-3個月才能提到車～再繼續玩加價政策，早晚會被國產車淘汰，現在很多合資車都賣不過國產車了。
這個評測非常的公道,且提到很多車評都沒講到的點。 非常用心
You didn't mention anything about controls on 0-100km or 100-->0 km. According to all testing results, Sienna takes longer time to speed up as well as longer distance to stop. It is a very important safety issue.
对于二孩换车的买家来说，国产塞纳简配了十分重要的第三排儿童座椅接口，就这一点就让我打退堂鼓了……两个车都十分认真的研究和实车乘坐过，个人觉得配置上真的各有千秋，说不上哪个更强，只能看是否更适用，这一点是觉得不认同袁老师的结论的，两车最大的差距应该就是国内对这两个品牌的认可度了
儿童座椅放第二排才安全
@@Cc-go5ov 那也不是为减配洗地的理由，凭什么歧视国内消费者？明明国内卖得更贵，偏要减配这种最实用的配置，才几个钱啊？号称3胎车，只有2个接口（还是二排占用航空座椅），基本的灵活性都没有，搞笑。
@@zhenrongchen1871 儿童座椅用安全带也可以固定。不过你说减配也对。但国内的显示屏12.3寸，美国9寸。国内仪表是液晶，美国是机械仪表。
用过ISOFIX，就知道安全带多难用，便利程度和稳固性不是一个级别。减什么，也不该减配安全配置，接口其实是座椅内预留几根钢骨架，值不了几个钱，抠抠索索这样。舒适性配置各取所需，丰俭由人，不影响大局，不会影响安全@@Cc-go5ov
@@zhenrongchen1871 如果是純進口，那麼真的該罵豐田公司；如果是合資經營，那麼你要問一下合資的公司為什麼中國人歧視中國人。
搬砖民工对sienna 的使用场景①二排櫈推到最靠前、三排放倒时，用来装建筑垃去垃圾场倒的②拆下二排，放倒三排可以用来装夹板③星期天没活干，将二三排放好，用吸尘器吸干净车内建筑垃圾，又可带上一家大小直奔costco购买去
大捷龙了解一下。。
sienna新版第二排有气囊没法拆，嘉华只要不是顶配就可以拆。楼上说的对克莱斯勒大捷龙stow n go专利可以轻松收纳第二排到地板下，如果要频繁在装货和接人之间切换，大捷龙会更轻松
36:19 重點🤣
既然已經讓第二排留了3拳頭空間，那還去在意第三排的膝蓋碰塑膠做啥呢?
正常滿載使用下，基本上都會讓第二排往前移一些的不是嗎 ? 這部分影片的描述有點妙...
而且注意看就發現，kia嘉華的第三排側扶手位置是能舒服的去靠手的，這點明顯比賽那好。
外觀設計見人見智，說嘉華省設計費就稍微偏頗了，立場可以稍微中立點。
在我個人看來，我覺得家華的座椅是比賽那好的，但日廠對車子的細節設計是更用心，這點賽那讚。
视频看完了吗？
多個膠蓋是多一個工，也可以說賽納懶到用椅套到底
他們每一片我都有看，你想表達什麼呢?
最爱袁老师！个人认为新款嘉华还有个细节设计不足的地方。看过很多视频（中英文都有），目前为止都没有车评人提过，包括袁老师。哈哈！
加个槽点给袁老师。嘉华第三排的室内头顶灯在打开车门时是不会亮的。只有在打开行李厢时才会亮。身为家用 MPV，这很不方便，尤其是小孩在夜里在郊外或地底车库进入第三排时特别的暗。
嘉华在室内头顶灯这里的设计有欠周到。应该设计成任何一个门打开时，室内所有三排的头顶灯都亮鬼它！
后排摄像头可以观察二三排乘客的情况，例如后视镜里看不到的小朋友
剛提了sienna 缺點就是發動機噪音 只要你不太大腳踩下去就很舒服 還有就是那個動能回沖顯示就是魔鬼 總不敢大踩盡量讓它用電 讓電池趕緊充滿
这几把车超车会死的 第二排都是低频噪音 高速不能 长途不能 tss2.0差点害我撞隔离带 试驾之后买了二手Pacific
2017年塞纳trade in换了2022塞纳xse。等了四个月，没加价。目前各方面都很满意。
美版22limited持有者。第三排是人造革，不是真皮的，不知道國產是否一樣？而且北美備胎不是標配，應該因為美國人普遍偏大隻而且道路維修拖車服務覆蓋面比較大。所以第三排左邊就沒有不舒服的問題。北美第二排是沒有國產的小餐板的，這個我是挺想要的。應該也是因為體格偏大需要預留更寬闊走道。第二排頂配好像也沒有電動調節座椅的，反正我部limited沒有
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老实讲，我个人比较喜欢嘉华呢种硬线条感觉，如果顶配低2-3皮，我完全不再考虑sienna。
新款的sienna为什么设计得贼眉贼眼的。
袁老师一讲粤语就讲真话🌝🌝🤙🤙🤙🤙🤙🤙
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你要考虑到 嘉华其实已经卖到跟美国一个价了 虽然是4缸 但是一定会有优惠的
美版安全性就够差,国产基本正面碰撞就是车毀人亡!
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嘉华像一部大型suv 赛娜像面包车
塞纳第三排儿童安全座椅接口减配您是只字不提啊
介紹的很好，整體sienna的設計是比較好的。
第二排退到底表示第三排不用坐人, 所以我觉得嘉华这个逻辑问题不大.
对的 奥德赛也这样 第二排都退到最后了第三排还过去干嘛
丰田的发动机 拿什么替代？ 。 奔驰 保时捷都没有这个技术
嘉华中排座椅可以拆，塞纳不行，就这个空间嘉华完完完胜。。。。
不过嘉华的重点是第八张座椅，可惜国内没有。。。
嘉华终于出混动了。。。
嘉華能做到質保10年或20萬公里必大賣！
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这一代刚开始卖不到两个月
澳洲很常见了
我在美国生活我知道，嘉华一直没什么人买，而且根本卖不过塞纳！只是最近两年因为疫情丰田塞纳现车较少要预定，最少等十个月左右，所以好多人转去买其它品牌的van，包括嘉华！嘉华这车质量也不错，只是品牌效应差一点！现在北美地区嘉华和塞纳差价也就3千美金左右。
以前哪有嘉华，以前的叫Sedona, 和这个完全不一样
@@MMTRU 改款啦，这是第三代！😂
不止三千，我这里嘉华最高配➕税55000左右。塞纳xse
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美国人自己都不买MPV了，通用福特早就不玩了。克莱斯勒以前就靠caravan苟活着，现在的picifica也不上心。
@@MMTRU 不是不做，是做不赢，那个公司嫌弃钱多，赚不到只能嘴炮咯，福特北美停产轿车是真的没市场还是竞争力完全不行呢
塞纳好像中间滑轨是有卡住座椅的限位器的，也就是说二排不能想滑多前都可以，这样二排坐小孩，想给三排再多一些空间就不行了。
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我聽這普通話很辛苦，你說得也辛苦
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他被丰田收买了，偷料都讲成优点，这个价的车还用铁轮加个胶盖，想听听这有什么优点？
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我天袁老师开场好像吴彦祖
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为国家做贡献？党员先上啊，3个崽起步，安排上
奥德赛香
如果是粤语的麻烦标题备注下，被你的视频骗进来好几次，踩一个。
起亚质量不如丰田，丰田质量好
我见过身材很好的大象！
我觉得主持人说的很好···能做节目给大家看就不错了 ···喷子有病
车震一时
表扬嘉华时为什么要尴尬的笑一下呢？
很多 KIA 都漂亮，但这台丑。
不建议买塞那,安全性太差!
你收了Toyota的钱。哈哈