- Lautes Vario ist gut für Schwerhörige, wie mich! - Bild für mich optimal. Thermik"gesetze": - Im Blauen kann a bissl was sein, aber kaum was "Richtiges". - Besser längeren Weg, zB einen Halbkreis über Bergkämme mit nem Nuller unter Wolken, als am kürzesten Weg übers Tal. - Wichtig: Schöne, ausgeprägte, hochreichende Thermiken meist erst ab 14-15Uhr! ("8.30Uhr an der Bergbahn"!??) 😮😬 - Wichtig: Wenn Alles nass, kann man sich wenig (Absauf-Risiko) leisten, wenns eine Woche trocken war, mehr. - Zielhänge frontal, am kürzesten Weg anfliegen und dann am Hang entlang suchen, nicht schleifend annähernd. Schleifend fliegt man länger im Saufen der Thermik, die am Hang steht. (s. Chrigel Maurer) - Anm.: OFT gehts um 50 oder 20! Höhenmeter, ob man am Zielhang gerade noch Steigen hat, Anschluss findet zB eine kleine Felswand oder einen Holzschlag oder ein Geländekuppe oder einen Waldrand, oder absauft. Mit 50Hm mehr kann man mind. 500m weiter Aufwind suchen! Ich mag dein Engagement, weiter so! 👍
Hey Peter, ich bin mit dem Bild noch nicht zu 100% zufrieden, aber ich habe mir jetzt die DJI Action4 gekauft und bin schon gespannt, da solls für alle besser sein😅. Ich bin um ca. 10:00 Uhr gestartet. Am Vortag war um 13:00 Uhr alles voller Zirren, deswegen habe ich es früher probiert. Danke für deine zahlreichen Tipps. Ich werde sie mir alle hinter die Ohren schreiben und hoffentlich umsetzen, wenn es wieder thermisch werden sollte 😅. Danke dir ☺️ Lg Manuel 🪂🏔️
@@HangtimeParagliding Wenn die 3er, 4er doch endlich die Zeit einblenden könnten.... ps: Wennst die Uhrzeit mit : schreibst, verweist das aufs Video. Mit . 13.30 nicht.... pps: Und SUPER wär, wenn du Tag, Uhrzeit des Startes wohin schreiben würdest.
Hi! Also mir gefällt die Perspektive und der Winkel. Im letzten Abschnitt wäre ich weiter rechts am Hang geflogen (falls nicht zu bockig). Du warst eher in der Mitte zwischen zwei Hängen, da geht fast nie was. Auch der einzelne kleine Buckel links bringt nix. Vielleicht doch etwas zu früh gestartet? Grüße, Nick
Hey Nick, meinst du die Stelle bei der Schottergrube? Das wäre tatsächlich möglich gewesen! Vielleicht bin ich zu früh los oder habe einfach am falschen Ort gesucht. Andere waren an der Basis und sind auf die Strecken gegangen. 😅 Lg Manuel 🪂🏔️
Ja und wenn, Verzerrungen sind halt bei dem FOV der Actioncam da, bei dem THETA ULS sieht man allerdings weit mehr Verzerrungen bei Blickwinkeländerungen. Schiebst du die Camaufnahmen noch z.b. durch Gyroflow oder outofCam zum Schnitt? Ich nutze eigentlich fast immer 5.3K 8:7 30fps, Weit, Hypersmooth ein bei meiner GoPro 11.
Hey Hey, ja, beim Theta habe ich teilweise noch mit Hyperview gearbeitet, was mir persönlich auch lieber ist, aber beim Hin- und Herschauen wird es halt echt shaky. Ja, das mit 8:7 habe ich auch länger gemacht, aber ich bin dann wieder auf 4K 30fps 16:9 umgestiegen. Ich muss gestehen, ich habe mir jetzt die DJI Action 4 gekauft, weil man seit dem neuen Update das Wireless-Mikrofon ohne Adapter anschließen kann. Das ist für mich ein Game Changer, weil meine Tonaufnahmen immer so schlecht sind! Kann ich aber erst beim nächten Flug Testen. Lg Manuel 🪂🏔️
Danke für dein Video. Mal eine Frage, wieso bist du nicht die Ridge links(sorry verwechselt) vom Start abgeflogen und dann in die gewünschte Richtung abgebogen? Von meinem Gefühl her wärst du deutlich höher wieder an die thermischen Ostflanken gekommen. Kenn die Gegend allerdings gar nicht. Wie heisst der Startberg bitte?
Hey, das wäre tatsächlich auch der Plan gewesen, aber als ich dann oben war, fand ich keine passende Stelle zum aussenlanden, falls ich absaufen würde. Deshalb habe ich mich umentschieden. War vermutlich ein Fehler, aber für mich die sichere Entscheidung. Nächstes Mal vielleicht. 😅 Das ist der Feuerkogel in Ebensee/Gmunden. Super geiles Panorama mit dem Traunsee im Hintergrund. Lg Manuel 🪂🏔️
Servus Manu, bei 8:16 sagst, du hast 52 km/h Mit Rückenwind und beschleunigt. Sag mal bitte, warum du bei Rückenwind den Beschleuniger trittst, des kommt mir komisch vor. Des reduziert normalerweise deine Gleitzahl bei Wind von hinten. Aber wennst hoch ankommen willst kannst bei Rückenwind, wenn überhaupt eher leicht anbremsen, Steuerleine in Richtung geringeres Sinken. Für Rückenwind und Beschleuniger fällt mir als Anwendung eher ein, dass man schon abschätzen kann, dass man es locker und mit "Höhenpuffer" zum nächsten Thermikeinstieg schafft. Schau mal aufs Vario in so einer Situation, was der Beschleuniger mit der Gleitzahl macht. Außerdem schießt du dann noch kurz drauf mit 52 km/h durch eine mögliche Thermikquelle, da kannst dann auch ned leicht reagieren und vll. eindrehen, weils halt durchschneidest. Bei Gegenwind hättest aber völlig Recht, den Beschleuniger zu treten. Und danach (Nähe Schotterwerk) hats eh schon jemand gschrieben: Ran an den Hang! 😅 So, viel geschrieben, aber sag ruhig (vll. auch Andere) deine Meinung dazu, ob bei den Punkten was zu holen ist. 😊
@hannes24680 "Mit Rückenwind und beschleunigt." - Man sieht etwas vorher Sinken von 1.3 - 2.1 bei Speedbar. - Du hast völlig recht, da ist kein Speedbar sinnvoll. (Nur bei starkem Saufen.)
Hey Hannes, da soll mal einer sagen, dass man an regnerischen Tagen nichts übers Paragleiten lernt. Danke für die Tipps! An das mit dem Rückenwind und beschleunigt fliegen habe ich tatsächlich nie gedacht. Ja, und das mit dem Hang habe ich mir auch schon hinter die Ohren geschrieben 😅. Vielen Dank für die Tipps! Lg Manuel 🪂🏔️
@@HangtimeParagliding Für di gern. :) Wennst die Theorie dazu brauchst, das Stichwort ist die Geschwindigkeitspolare des Gleitschirms und wie sie sich bei Gegen-/ Rückenwind ändert.
- Lautes Vario ist gut für Schwerhörige, wie mich!
- Bild für mich optimal.
Thermik"gesetze":
- Im Blauen kann a bissl was sein, aber kaum was "Richtiges".
- Besser längeren Weg, zB einen Halbkreis über Bergkämme mit nem Nuller unter Wolken, als am kürzesten Weg übers Tal.
- Wichtig: Schöne, ausgeprägte, hochreichende Thermiken meist erst ab 14-15Uhr! ("8.30Uhr an der Bergbahn"!??) 😮😬
- Wichtig: Wenn Alles nass, kann man sich wenig (Absauf-Risiko) leisten, wenns eine Woche trocken war, mehr.
- Zielhänge frontal, am kürzesten Weg anfliegen und dann am Hang entlang suchen, nicht schleifend annähernd. Schleifend fliegt man länger im Saufen der Thermik, die am Hang steht. (s. Chrigel Maurer)
- Anm.: OFT gehts um 50 oder 20! Höhenmeter, ob man am Zielhang gerade noch Steigen hat, Anschluss findet zB eine kleine Felswand oder einen Holzschlag oder ein Geländekuppe oder einen Waldrand, oder absauft. Mit 50Hm mehr kann man mind. 500m weiter Aufwind suchen!
Ich mag dein Engagement, weiter so! 👍
Hey Peter,
ich bin mit dem Bild noch nicht zu 100% zufrieden, aber ich habe mir jetzt die DJI Action4 gekauft und bin schon gespannt, da solls für alle besser sein😅.
Ich bin um ca. 10:00 Uhr gestartet. Am Vortag war um 13:00 Uhr alles voller Zirren, deswegen habe ich es früher probiert. Danke für deine zahlreichen Tipps. Ich werde sie mir alle hinter die Ohren schreiben und hoffentlich umsetzen, wenn es wieder thermisch werden sollte 😅.
Danke dir ☺️
Lg Manuel 🪂🏔️
@@HangtimeParagliding Wenn die 3er, 4er doch endlich die Zeit einblenden könnten....
ps: Wennst die Uhrzeit mit : schreibst, verweist das aufs Video. Mit . 13.30 nicht....
pps: Und SUPER wär, wenn du Tag, Uhrzeit des Startes wohin schreiben würdest.
@petersfluege ist dir das wichtig?
Ahh Okay 👌🏻 😁
Ich finde den Winkel natürlicher. Im Grunde aber egal, denn mit dem Ultraweitwinkel siehts auch nice aus. Probier ich auch mal!
Ja hat beides was! Schauma was die zukunft bringt. Vielleicht lass i mal a Drohne nachfliegen😂😂😂
Hi! Also mir gefällt die Perspektive und der Winkel. Im letzten Abschnitt wäre ich weiter rechts am Hang geflogen (falls nicht zu bockig). Du warst eher in der Mitte zwischen zwei Hängen, da geht fast nie was. Auch der einzelne kleine Buckel links bringt nix. Vielleicht doch etwas zu früh gestartet? Grüße, Nick
Hey Nick, meinst du die Stelle bei der Schottergrube? Das wäre tatsächlich möglich gewesen!
Vielleicht bin ich zu früh los oder habe einfach am falschen Ort gesucht. Andere waren an der Basis und sind auf die Strecken gegangen. 😅
Lg Manuel 🪂🏔️
Alles richtig gemacht
Najaaaaa.... nicht alles, sonst wäre ich nicht abgesoffen und hätte mehr höhe gehabt. Aber passt schon so😂🫶🏻
Lg Manuel 🏔️🪂
@@HangtimeParagliding vielleicht war an dem Tag nicht mehr drin
Ja und wenn, Verzerrungen sind halt bei dem FOV der Actioncam da, bei dem THETA ULS sieht man allerdings weit mehr Verzerrungen bei Blickwinkeländerungen. Schiebst du die Camaufnahmen noch z.b. durch Gyroflow oder outofCam zum Schnitt? Ich nutze eigentlich fast immer 5.3K 8:7 30fps, Weit, Hypersmooth ein bei meiner GoPro 11.
Hey Hey,
ja, beim Theta habe ich teilweise noch mit Hyperview gearbeitet, was mir persönlich auch lieber ist, aber beim Hin- und Herschauen wird es halt echt shaky. Ja, das mit 8:7 habe ich auch länger gemacht, aber ich bin dann wieder auf 4K 30fps 16:9 umgestiegen.
Ich muss gestehen, ich habe mir jetzt die DJI Action 4 gekauft, weil man seit dem neuen Update das Wireless-Mikrofon ohne Adapter anschließen kann. Das ist für mich ein Game Changer, weil meine Tonaufnahmen immer so schlecht sind! Kann ich aber erst beim nächten Flug Testen.
Lg Manuel 🪂🏔️
Danke für dein Video. Mal eine Frage, wieso bist du nicht die Ridge links(sorry verwechselt) vom Start abgeflogen und dann in die gewünschte Richtung abgebogen? Von meinem Gefühl her wärst du deutlich höher wieder an die thermischen Ostflanken gekommen.
Kenn die Gegend allerdings gar nicht. Wie heisst der Startberg bitte?
Hey, das wäre tatsächlich auch der Plan gewesen, aber als ich dann oben war, fand ich keine passende Stelle zum aussenlanden, falls ich absaufen würde.
Deshalb habe ich mich umentschieden. War vermutlich ein Fehler, aber für mich die sichere Entscheidung. Nächstes Mal vielleicht. 😅
Das ist der Feuerkogel in Ebensee/Gmunden. Super geiles Panorama mit dem Traunsee im Hintergrund.
Lg Manuel 🪂🏔️
❤
Servus Manu,
bei 8:16 sagst, du hast 52 km/h
Mit Rückenwind und beschleunigt.
Sag mal bitte, warum du bei Rückenwind den Beschleuniger trittst, des kommt mir komisch vor.
Des reduziert normalerweise deine Gleitzahl bei Wind von hinten. Aber wennst hoch ankommen willst kannst bei Rückenwind, wenn überhaupt eher leicht anbremsen, Steuerleine in Richtung geringeres Sinken.
Für Rückenwind und Beschleuniger fällt mir als Anwendung eher ein, dass man schon abschätzen kann, dass man es locker und mit "Höhenpuffer" zum nächsten Thermikeinstieg schafft.
Schau mal aufs Vario in so einer Situation, was der Beschleuniger mit der Gleitzahl macht. Außerdem schießt du dann noch kurz drauf mit 52 km/h durch eine mögliche Thermikquelle, da kannst dann auch ned leicht reagieren und vll. eindrehen, weils halt durchschneidest.
Bei Gegenwind hättest aber völlig Recht, den Beschleuniger zu treten.
Und danach (Nähe Schotterwerk) hats eh schon jemand gschrieben:
Ran an den Hang! 😅
So, viel geschrieben, aber sag ruhig (vll. auch Andere) deine Meinung dazu, ob bei den Punkten was zu holen ist. 😊
@hannes24680 "Mit Rückenwind und beschleunigt." - Man sieht etwas vorher Sinken von 1.3 - 2.1 bei Speedbar. - Du hast völlig recht, da ist kein Speedbar sinnvoll. (Nur bei starkem Saufen.)
Hey Hannes,
da soll mal einer sagen, dass man an regnerischen Tagen nichts übers Paragleiten lernt. Danke für die Tipps! An das mit dem Rückenwind und beschleunigt fliegen habe ich tatsächlich nie gedacht.
Ja, und das mit dem Hang habe ich mir auch schon hinter die Ohren geschrieben 😅.
Vielen Dank für die Tipps!
Lg Manuel 🪂🏔️
Echt cool, daran habe ich gar nicht gedacht! 🔥
@@HangtimeParagliding Für di gern. :)
Wennst die Theorie dazu brauchst, das Stichwort ist die Geschwindigkeitspolare des Gleitschirms und wie sie sich bei Gegen-/ Rückenwind ändert.