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近鉄は黙々とやるイメージ
駅にもよりますが、南海では放送で「側灯消灯ヨシ」って言ってますね。新幹線の「安全ヨシ」に似たものを感じて、結構好きです^ ^
近鉄「…」南海「側灯！よし！」
アイコン似てる！？
まさか、、、生き別れの兄弟、、
@@ずんだもん-c3k ゑ…ちょうど兄弟姉妹いなかったから……いぇーーーーーい！！
近鉄の人やる気に満ちてるｗｗ
南海の軽い感じよく出てる。
近鉄よく乗るから(近鉄好きの学生)細かく再現されててすごい！
昔の近鉄現役運転士の親父も車掌時代のときすごい元気な声で言っていたのを思い出します。それから車掌から運転士まですごい元気に運転をしていました。長文失礼しました
こんばんは。僕は東大阪市在住なので近鉄の車掌さんに憧れます
南海も近鉄も大好きです❤
リクエスト京阪電車の車掌ってどんな感じに指差喚呼してるんですか？是非やって欲しいです。
南海電車すき
JR東海の指差喚呼も立派です！
がんばってね
JR東海とJR東日本みたい
近鉄の幕置いてあるじゃないか
復刻塗装じゃないか
阪急もやってほしいです
きゅんしちゃう❤
戦中の一時期は一緒の会社と思えない
あれは国側からの強制的な合併だったし、３年で別れたし、社風がやっぱ違うのよ
南海側の社員としたら絶対今も同じ会社の方が良かっただろうな。ライバルや敵視してると言っても末端からしたら近鉄グループである方がメリット大きい。
他社線もやって欲しいな〜
よく見ると近鉄も南海も阪神を使ってる…
S6って所で高野線なのがよく分かる
側頭よしはよく聞くわ
阪急「え、、おれは？？」
トラジャルかぁ。
近鉄は確かホームに出ずに、顔だけ出してるイメージ。JRは毎回ホームで出るけど。
ドア閉めと出発確認を行う際の対応関西ではJRだと、ホームへ出ることが多いですが、地下鉄と私鉄だと、車両の中から顔を出すだけが多いですね。関東ではJRだと、車両の中から顔を出すだけが多いですが、地下鉄と私鉄だと、ホームへ出ることが多いですね。
近鉄、南海、京阪は、元は一つの会社だった。
それは若干戦中の国家政策のせいもあるからなぁー実際南海との分離はソッコーやったし
京阪は阪急と一緒ですよね。そのころ 関東は 東急、西武 東武 京成のみが大手だった。
南海って手袋が軍手なんだよね😮
あと、南海なんば駅 の 改札を抜けた途端に、素っ気ない アスファルト の プラット・フォームwwww
南海の服装だけ、だらしなく風刺してるの草 😂
昔の南海はひどかった。指差喚呼なんぞしなかったし
ここどこですか
大阪鉄道・観光専門学校の実習室（教室）です🚉
ラッキーセブンおめ！
このひとが...かもだけど、上着の前開いてるだけでなんか適当に見える💦😅
南海は服がなんか…
車掌編のくせに元運転士は草
運転士になるためには基本的に駅員、車掌の実務経験が必要となるので、元運転士という事は必然的に車掌も経験しているということです。
@@tawawa-2618 なら元車掌でええがな()
@@ganjin688.toshodaiji運転士の資格取るの大変だから、俺はその壁を乗り越えたんだと言いたいんだよ車掌で終わったわけじゃないと、自慢したいんだよ、分かってやれよ
@@jprj4563お前捻くれすぎ。友達いないだろ😂いちいち動画に合わせて元駅員、元車掌とか合わせる必要ないだろキッズ
@@ganjin688.toshodaiji 元運転士でも車掌経験や駅員経験があるんだから元運転士でも問題は無い どこの会社も基本的にそうだが 運転士にいきなりなれる訳では無い
近鉄は黙々とやるイメージ
駅にもよりますが、南海では放送で「側灯消灯ヨシ」って言ってますね。
新幹線の「安全ヨシ」に似たものを感じて、結構好きです^ ^
近鉄「…」
南海「側灯！よし！」
アイコン似てる！？
まさか、、、生き別れの兄弟、、
@@ずんだもん-c3k ゑ…ちょうど兄弟姉妹いなかったから……いぇーーーーーい！！
近鉄の人やる気に満ちてるｗｗ
南海の軽い感じよく出てる。
近鉄よく乗るから(近鉄好きの学生)
細かく再現されててすごい！
昔の近鉄現役運転士の親父も車掌時代のときすごい元気な声で言っていたのを思い出します。それから車掌から運転士まですごい元気に運転をしていました。長文失礼しました
こんばんは。僕は東大阪市在住なので近鉄の車掌さんに憧れます
南海も近鉄も大好きです❤
リクエスト
京阪電車の車掌ってどんな感じに指差喚呼してるんですか？
是非やって欲しいです。
南海電車すき
JR東海の指差喚呼も立派です！
がんばってね
JR東海とJR東日本みたい
近鉄の幕置いてあるじゃないか
復刻塗装じゃないか
阪急もやってほしいです
きゅんしちゃう❤
戦中の一時期は一緒の会社と思えない
あれは国側からの強制的な合併だったし、３年で別れたし、社風がやっぱ違うのよ
南海側の社員としたら絶対今も同じ会社の方が良かっただろうな。ライバルや敵視してると言っても末端からしたら近鉄グループである方がメリット大きい。
他社線もやって欲しいな〜
よく見ると近鉄も南海も阪神を使ってる…
S6って所で高野線なのがよく分かる
側頭よしはよく聞くわ
阪急「え、、おれは？？」
トラジャルかぁ。
近鉄は確かホームに出ずに、顔だけ出してるイメージ。JRは毎回ホームで出るけど。
ドア閉めと出発確認を行う際の対応
関西ではJRだと、ホームへ出ることが多いですが、地下鉄と私鉄だと、車両の中から顔を出すだけが多いですね。
関東ではJRだと、車両の中から顔を出すだけが多いですが、地下鉄と私鉄だと、ホームへ出ることが多いですね。
近鉄、南海、京阪は、元は一つの会社だった。
それは若干戦中の国家政策のせいもあるからなぁー
実際南海との分離はソッコーやったし
京阪は阪急と一緒ですよね。
そのころ 関東は 東急、西武 東武 京成のみが大手だった。
南海って手袋が軍手なんだよね😮
あと、南海なんば駅 の
改札を抜けた途端に、
素っ気ない アスファルト の
プラット・フォームwwww
南海の服装だけ、
だらしなく風刺してるの草 😂
昔の南海はひどかった。指差喚呼なんぞしなかったし
ここどこですか
大阪鉄道・観光専門学校の実習室（教室）です🚉
ラッキーセブンおめ！
このひとが...かもだけど、上着の前開いてるだけでなんか適当に見える💦😅
南海は服がなんか…
車掌編のくせに元運転士は草
運転士になるためには基本的に駅員、車掌の実務経験が必要となるので、元運転士という事は必然的に車掌も経験しているということです。
@@tawawa-2618 なら元車掌でええがな()
@@ganjin688.toshodaiji
運転士の資格取るの大変だから、俺はその壁を乗り越えたんだと言いたいんだよ
車掌で終わったわけじゃないと、自慢したいんだよ、分かってやれよ
@@jprj4563お前捻くれすぎ。友達いないだろ😂
いちいち動画に合わせて元駅員、元車掌とか合わせる必要ないだろキッズ
@@ganjin688.toshodaiji 元運転士でも車掌経験や駅員経験があるんだから元運転士でも問題は無い
どこの会社も基本的にそうだが 運転士にいきなりなれる訳では無い