спасибо за ваш эксперимент! я только начал заниматься заправкой кондеев и не кто не мог дать ответ если я перепутаю масло, например паг 46 и паг 100 что может случиться, теперь все понятно - ничего)))
Интересное видео. Набор слов про масло и фреон. Берём, льем наливаем, видете нет например взрыва или ещё чего. Подаем масло, подаем фреон и всё хорошо. А если добавить малость мочи или ещё, каких ингридиентов то будет ли жив или Шмаков ух ты всё харашо. Эта прелесть или пипец, жисть у людей улучшицца чирис пузырёк красата. Масла нада лизнуть и нюхнуть, а патомжикнуть. И сказать ура. Тада усе палучицца пасмотрим маладец давления масла житкая видна увем Сунита если выйду бис реакции икспиримент хрион
Меня немнго беспокоит полное растворение масла во фреоне. Дело в том что теоретически может накопиться колличество масла в камерах компресора способное привести к гидроудару. Хорошо если клапана назад непустят. Или я что то путаю. Я не про автокондиционер с аксиально - поршневым компресором, а про бытовые и полупромышленные сплиты. А на счет автомобильных, у нас чуть ли не норма в том что автокондиционерщики несчадно лохуют клиентов, видя например утечку, и большое масляное пятно там устранят утечку, заправят хладогент, но масло инжектором никогда не качнут, результат - писец компресору. У меня таких 6 штук уже, с 2х одинаковых удалось собрать один, купил у них же, за 3 копейки по цене алюминивого лома. Они не заморачиваются и не разбирая их на цветняк сдают и все. Чинить никто не пытался даже.
Обслуживал сеть АТБ ,нужно было заменить масло отделитель и поменять масло на регалах.Начальство купило масло по дешевле.На все доводы мои что (давайте купим проверенное масло) ответ что холодильники дебилы а начальству виднее залили ихний шмурдяк.Итог- замена компрессора по электрике сгорел(3 раза) чистка всех трв смена фильтров .Работы по устранению и чистке системы около месяца .По итогу порча продукции на сотни тысяч ,неустойки сети АТБ .В конце сказали что виноваты холодильники а не идиот начальник сервиса .Закончилось все заменой полной линии решал ,цена более миллиона грн .Секономили на закупке масла 800 грн В место канистры за 1000 грн куплено было за 200 грн.Не Лейте хрень.Эпилог Единственный плюс за время работ намучено нами работягами меди на 200 евро и 2 компрессора со сгоревшими обмотками,впоследствии самостоятельно отремонтированными и продажами Три похода в рестораны .Та что если для себя не мутите с маслами,но по приказу начальства черт с ним .
Как же так диванные эксперты утверждают что при смешивании должен взорваться и улететь не порядок не правильный эксперимент должно все взорваться .Всегда все смешивал доливал масло оно ив африке масло.Правильно с этими маслами очередная разводка на деньги .
Скорее разводка с фреонами. Типа слой Озоновый! Там вообще деградация идет. До идиотизма! ( начиная с озонового слоя которого нет) Пишут энергоэффективность А++ ага с 410м то как раз! Где давление требуется почти в 2 раза выше чем на 22м, получается если этот же компрессор пустить на 22м то будет А+++, что ли😅 ну капилярку конечно под 22й делаем. Как показала практика на пропане (R290) работает даже с убитым компрессором. И пох.. ему какое масло. Но что то на практике только энтузиасты этим занимаются. А синтетика холодильная какая то вообще агресивная! Уничтожит обмотки при контаете с кислородом! Это вообще заложенная изготовителем неисправность.
Масло компрессорное смазочное минеральное KAESER SIGMA FLUID MOL ИЛИ KAESER OMEGA FLUID M 220 ИЛИ KAESER VDL 150-----ЭТО МАСЛО МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В СИСТЕМЕ С 12 ФРИОНОМ?
Какое угодно масло добавлять в электрический компрессор нельзя, потому что он может растворить эмаль с обмоток (бывало, ПАГ растворял). PAG и POE не растворяются друг в друге, а при работе компрессора образуют эмульсию -- так заявляет Денсо. Если кто-то из "мастеров" желает заменить ПОЕ на ПАГ, то пусть даст гарантию на компрессор лет 10. Иначе это детский сад. При замене одного хладагента на другой надо заменять дозирующее сопло и степень сжатия компрессора. Говорят "и так сойдёт" неучи, которые не понимают, что газы отличаются температурой и давлением конденсации и кипения. Как минимум это влияет на производительность системы.
Из видео я могу сделать вывод что я могу повсеместно в любые компрессора добавлять и заливать масло suniso sl32. Так как это масло у меня в достатке. Прав ли я в своем выводе??? И подскажи пожалуйста какая вязкость у него как паг32? Или как паг150?
R134 и r1234yf это одно и тоже Совершенно одинаковое масло и совершенно одинаковый фрион Это был маркетинг для нового заработка денег!!! Потому что Китай стал выпускать массово 134 и цена упала, Америка решила сделать новый якобы новый фрион совершенно безопасен и лучше.!!!!!!
Смешайте 410 с минеральным маслом, интересно посмотреть) возможно добавить в 410 600го или в масло минеральное немного синтетики, хочу найти способ работы 410 на минералке.
Уже 2 года работает компрессор под 12 фреон заправлен мной лично 134м фреоном без каких либо замен масла в домашнем холодильке, а вы про какую то растворимость усиленно рассказываете)))
" смешивать категорически нельзя" всё это маркетинг. Все масла для компрессоров холодильных установок можно смешивать и ничего плохого не будет, они все сделаны из продуктов нефти и природного газа, с какого хрена из нельзя смешивать!?
Огромная тебе благодарность , добрый человек . информация толковая .
Лайк однозначно я видео не снимаю но тесты такие делалла и смешка свое показала на лицо, видно человек мастер своего дела !
410 с минеральным не смешивали?
@@andreyfilippov9481 410 там давление (конское) не один стеклянный тюбик не выдержит
Спасибо! За эксперимент. А можно ещё с DOT4 (тормозуха) провести. Мысль что минеральное масло очень на нее похожа.
спасибо за ваш эксперимент! я только начал заниматься заправкой кондеев и не кто не мог дать ответ если я перепутаю масло, например паг 46 и паг 100 что может случиться, теперь все понятно - ничего)))
Ничего, но лучше так не делать.
В крайнем случае если есть сомнения в кол-ае масла в контуре, то 20 -50 гр добавить думаю можно
Очень познавательно спасибо
Интересное видео. Набор слов про масло и фреон. Берём, льем наливаем, видете нет например взрыва или ещё чего. Подаем масло, подаем фреон и всё хорошо. А если добавить малость мочи или ещё, каких ингридиентов то будет ли жив или Шмаков ух ты всё харашо. Эта прелесть или пипец, жисть у людей улучшицца чирис пузырёк красата.
Масла нада лизнуть и нюхнуть, а патомжикнуть. И сказать ура. Тада усе палучицца пасмотрим маладец давления масла житкая видна увем Сунита если выйду бис реакции икспиримент хрион
Антон вы куда пропали где Ваши видео?
Вместо R1234f заправляется R134a без проблем, даже на 10% меньше заливается.
позновательно .спс
Благодарю
Меня немнго беспокоит полное растворение масла во фреоне. Дело в том что теоретически может накопиться колличество масла в камерах компресора способное привести к гидроудару. Хорошо если клапана назад непустят. Или я что то путаю. Я не про автокондиционер с аксиально - поршневым компресором, а про бытовые и полупромышленные сплиты. А на счет автомобильных, у нас чуть ли не норма в том что автокондиционерщики несчадно лохуют клиентов, видя например утечку, и большое масляное пятно там устранят утечку, заправят хладогент, но масло инжектором никогда не качнут, результат - писец компресору. У меня таких 6 штук уже, с 2х одинаковых удалось собрать один, купил у них же, за 3 копейки по цене алюминивого лома. Они не заморачиваются и не разбирая их на цветняк сдают и все. Чинить никто не пытался даже.
Обслуживал сеть АТБ ,нужно было заменить масло отделитель и поменять масло на регалах.Начальство купило масло по дешевле.На все доводы мои что (давайте купим проверенное масло) ответ что холодильники дебилы а начальству виднее залили ихний шмурдяк.Итог- замена компрессора по электрике сгорел(3 раза) чистка всех трв смена фильтров .Работы по устранению и чистке системы около месяца .По итогу порча продукции на сотни тысяч ,неустойки сети АТБ .В конце сказали что виноваты холодильники а не идиот начальник сервиса .Закончилось все заменой полной линии решал ,цена более миллиона грн .Секономили на закупке масла 800 грн В место канистры за 1000 грн куплено было за 200 грн.Не Лейте хрень.Эпилог Единственный плюс за время работ намучено нами работягами меди на 200 евро и 2 компрессора со сгоревшими обмотками,впоследствии самостоятельно отремонтированными и продажами Три похода в рестораны .Та что если для себя не мутите с маслами,но по приказу начальства черт с ним .
Как же так диванные эксперты утверждают что при смешивании должен взорваться и улететь не порядок не правильный эксперимент должно все взорваться .Всегда все смешивал доливал масло оно ив африке масло.Правильно с этими маслами очередная разводка на деньги .
Скорее разводка с фреонами. Типа слой Озоновый! Там вообще деградация идет. До идиотизма! ( начиная с озонового слоя которого нет) Пишут энергоэффективность А++ ага с 410м то как раз! Где давление требуется почти в 2 раза выше чем на 22м, получается если этот же компрессор пустить на 22м то будет А+++, что ли😅 ну капилярку конечно под 22й делаем. Как показала практика на пропане (R290) работает даже с убитым компрессором. И пох.. ему какое масло. Но что то на практике только энтузиасты этим занимаются. А синтетика холодильная какая то вообще агресивная! Уничтожит обмотки при контаете с кислородом! Это вообще заложенная изготовителем неисправность.
Масло компрессорное смазочное минеральное KAESER SIGMA FLUID MOL ИЛИ KAESER OMEGA FLUID M 220 ИЛИ KAESER VDL 150-----ЭТО МАСЛО МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В СИСТЕМЕ С 12 ФРИОНОМ?
А где гарантия что ничего не произойдёт при перепаде температур и давления ведь именно эти процессы происходят в кондее.
Да просто нужно включить мозги
Да просто нужно включить мозги
Спасибо. Рискуешь себя ради того чтобы народ знал!😢
Здравствуйте можно опыт? Пропанбутан смешать с pag-46 👌👍
12:40 потому что это масла точно такой же как и на 134-том но специальной добавкой.
Все и всё пьют и живут. Какое здоровье. Так и масла, лиш бы температура замерзания соответствовало.
Експеримент проведен абсолютно не коректно! Чтоб увидеть реальный результат нужно сделать соответствующее давление под 10 бар и нагреть до 60°С
Надо на этой смеси компрессор новый погонять и посмотреть полгода клапана
Какое угодно масло добавлять в электрический компрессор нельзя, потому что он может растворить эмаль с обмоток (бывало, ПАГ растворял).
PAG и POE не растворяются друг в друге, а при работе компрессора образуют эмульсию -- так заявляет Денсо. Если кто-то из "мастеров" желает заменить ПОЕ на ПАГ, то пусть даст гарантию на компрессор лет 10. Иначе это детский сад.
При замене одного хладагента на другой надо заменять дозирующее сопло и степень сжатия компрессора. Говорят "и так сойдёт" неучи, которые не понимают, что газы отличаются температурой и давлением конденсации и кипения. Как минимум это влияет на производительность системы.
8:36 вы как так можете говорить 😅 где она там растворяется ? Она не растворяется.
Болшоє спасибо . Можно ли заменить 22 фреон на R32/
коллега,вакумнуть забыл перед смешиванием....а так да,все оно работает,134 и 1234 ,так же 410 и 32 тоже работает при полной замене...
Р 12 можно заменить р600?
Из видео я могу сделать вывод что я могу повсеместно в любые компрессора добавлять и заливать масло suniso sl32. Так как это масло у меня в достатке. Прав ли я в своем выводе???
И подскажи пожалуйста какая вязкость у него как паг32? Или как паг150?
Чем пузырëк герметизировал?
Что будет если 410 на минералке запустить?
я хотел бы задать вопрос.если можно.а могу ли я заправить 134 фрион в компрессор для 12 фриона???если да то какое масло использовать?
можно. очищай систему
Можно,если масло заменить
Можно и без замены работает уже 5лет
@@vadimkossatkin2614если задувать 134 фреон вместо р12 его надо меньше или такое же количество ?
@@zirKHV. здравствуйте - это как раз мой случай! МК на 12 фреоне,хочу заправить r134a,как и чем нужно промыть систему?
👍
такую работу провести дорогого стоит , спасибо мил человек
группа вк есть у вас?
У меня на канистре PAG 46 написано что оно для фреона R134 и R 1234YF
С пропаном бы показал
на севвисе добавили poe sl-32 в pag 46, сильно страшно?
R134 и r1234yf это одно и тоже
Совершенно одинаковое масло и совершенно одинаковый фрион
Это был маркетинг для нового заработка денег!!!
Потому что Китай стал выпускать массово 134 и цена упала, Америка решила сделать новый якобы новый фрион совершенно безопасен и лучше.!!!!!!
Нет, это разные газы с разными свойствами и химическим строением.
Еееееее..ать КрасавА!
Могу с уверенностью сказать что можно и пропаном заправлять автокондеционера ,и будет работать даже эфективнее
Смешайте 410 с минеральным маслом, интересно посмотреть) возможно добавить в 410 600го или в масло минеральное немного синтетики, хочу найти способ работы 410 на минералке.
Уже 2 года работает компрессор под 12 фреон заправлен мной лично 134м фреоном без каких либо замен масла в домашнем холодильке, а вы про какую то растворимость усиленно рассказываете)))
Кругом одно наедалово! 😂
Когда умрет система, возникнет вопрос, зачем надо было делать эксперименты и кто даст денег на ремонт, а цена будет не малая.
Судя по превьюхе и лютой дичи, автор накануне тоже что-то смешивал
134 и пропан
" смешивать категорически нельзя" всё это маркетинг. Все масла для компрессоров холодильных установок можно смешивать и ничего плохого не будет, они все сделаны из продуктов нефти и природного газа, с какого хрена из нельзя смешивать!?
ПАГ из нефти?
А что, все углеводороды друг в друге растворяются? А фторированные углеводороды с со всеми углеводородами?
8ххх