Аналогичная ситуация была с пусковыми токами на китайском шпенделе, плавный пуск решил эту проблему,но за то что китаец не указал пусковые токи, через спор вернул 100% цены товара. Попробуйте открыть спор на судно😁
3:20 Дружище, ты просто не в курсе. Мощность указана для установившегося режима, и она действительно почти одинакова для 12 и 24в, поэтому и указано одно значение для диапазона 12-24. После достижения заданной температуры ток упадет и мощность станет близкой к указанной, т.к. сопротивление резко возрастает начиная с определенной температуры. Так же работает нагреватель в пистолетах для термоклея - померяй мощность на старте и будешь удивлен :)
Но пока этот режим установится или вобще не установится, если на улице мороз, сигнализация не работает, так как перегрузка. А если стичение обстоятельств, как часто бывает, включился нагрев-щит потух, а в этот момент перелив, все в топливе... кто за это будет отвечать? Тут нужна гарантия что все сработает при любых обстоятельствах, расчет что пронесет не катит.
Лампу :) Зачем, чтоб освещать ящик изнутри, и следить чтоб она не сгорела. На судне лампы накаливания долго не живут, вибрация и удары при погрузке контейнеров.
@@MihaElectron лампа будет в качестве ограничителя тока. В пол накала может работать годами на борту, проверено. Будет светить внутри - пусть, дополнительный ИК противоконденсатный источник в щите)) LM2596 обычно нет на борту, а ламп полно. Выходит, дёшево, сердито, всегда в наличии и выполняет функцию ограничения тока.
Кажется зачем оно мне надо, но интересно чем закончится. Посмотрел с удовольствием!
Аналогичная ситуация была с пусковыми токами на китайском шпенделе, плавный пуск решил эту проблему,но за то что китаец не указал пусковые токи, через спор вернул 100% цены товара.
Попробуйте открыть спор на судно😁
3:20 Дружище, ты просто не в курсе. Мощность указана для установившегося режима, и она действительно почти одинакова для 12 и 24в, поэтому и указано одно значение для диапазона 12-24.
После достижения заданной температуры ток упадет и мощность станет близкой к указанной, т.к. сопротивление резко возрастает начиная с определенной температуры.
Так же работает нагреватель в пистолетах для термоклея - померяй мощность на старте и будешь удивлен :)
Но пока этот режим установится или вобще не установится, если на улице мороз, сигнализация не работает, так как перегрузка. А если стичение обстоятельств, как часто бывает, включился нагрев-щит потух, а в этот момент перелив, все в топливе... кто за это будет отвечать? Тут нужна гарантия что все сработает при любых обстоятельствах, расчет что пронесет не катит.
Отличное решение.
"Элегантнее" было бы установить последовательно нагревателю лампу на 24В 15-25Вт.
Лампу :) Зачем, чтоб освещать ящик изнутри, и следить чтоб она не сгорела. На судне лампы накаливания долго не живут, вибрация и удары при погрузке контейнеров.
@@MihaElectron лампа будет в качестве ограничителя тока.
В пол накала может работать годами на борту, проверено. Будет светить внутри - пусть, дополнительный ИК противоконденсатный источник в щите))
LM2596 обычно нет на борту, а ламп полно.
Выходит, дёшево, сердито, всегда в наличии и выполняет функцию ограничения тока.
Миша! Привет! Интересный у тебя блок питания. Кинь ссылку, плз
th-cam.com/video/pS8kCdShMWI/w-d-xo.htmlfeature=shared
В описании в этом видео есть ссылка, но лучше ищи по названию где их продают.
Спасибо!))
Странно, что нигде не указано, что 30 ватт - это при 12 вольтах. На тех же блоках питания это указывают
И сколько ватт кушает твой блок питания от сети? Если он выдает 30. То кушает он.....
@@krollik8 2,5 ампера
7:25 и зачем тогда все эти городушки с понижалкой, если можно было поставить просто резистор и получилось бы в 1000 раз надёжнее?
Где в море я возму этот резистор? Магазина и радиобазара тут нет.
W3230 и греющий кабель. И не платите лишнего