ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024
- Asennetaan kytkin ja sitä ennen asennettavat osat. (4-levyinen)
(Kasataan moottori tarttumatta vasaraa.)
Moottoripukki:
• Suzuki PV - Moottoripukki
Stefa mahdollista vetää pohjaan kierretangolla.
("Liimauksella" pyritty parantaa kiinnitystä.)
Alkuperäiset kytkinkevyt ovat rungoltaan alumiinia pehmeämpää, joten säästävät kytkinkruunua tarvikelevyjä paremmin.
(SUZUKI PV SERVICE MANUAL)
(3-20 s.49) Kuluneet levyt 2.6mm/11mm
(3-21 s.50) Kuoleentunut jousi 33.7mm
(Jäykemmät Malossi kytkinjouset ovat lyhyemmät.
(Jäykemmät jouset = jäykempi kahva.)
--------------------------------------------------------------
Vaihteiston säätö. (kytkin asennettu)
Rummun pyöritysvivusto säädetään kiertämällä epäkeskotappia niin, että rumpuun osuva ura on vapaa asennossaan rummussa olevan tapin keskellä.
--------------------------------------------------------------
Momentit:
Ensiörattaan mutteri 40-60Nm
Kytkinkeskiön mutteri 30-50Nm
M5x16 (jouset) 2-4Nm
--------------------------------------------------------------
Aluslevy ensiöratas
12.5x23x1.5
Aluslevy kytkinakselin laakeria vasten.
17x30x1 (1981-1997)
21x30x1 (1998-2000) "SHV kuvasto"
17.3x29x1 (videolla)
Aluslevy kytkinkruunun ja kytkinkeskiön väliin.
17.3x29x1.5
--------------------------------------------------------------
Suositeltava yleistyökalu.
Google : Vastapaine.fi
(vanha rikottu laakeri alla = turvallinen)
