Приветствую! Я в этом выпуске заметил, очень особенный часть ролика. Вот что хочу сказать, это наследник под сердцем супруги. Не пропадай так долго. Мне это очень интересно, преображение автомобиля
Привет коллега, не расстраивайся. Первое проверь вращается ли насос. Не отключая шланги отсоедини насос от ПТО, покрути шлици в одну и потом в другую сторону. В обратную он должен крутиться. С вероятностью сто процентов в него попали окалины из твоего нового бака.Если будет вращаться сними его полностью и промой. Система включения не дала сломать его. Обычный НШ уже бы отрыгнул привод, а тут тебя спасла система дисков. По поводу пузырей из бака. Обратка которая идет в бак должна быть почти до дна , вставляй трубку. Масло не должно насыщаться воздухом. На распределителе с задней стороны или с боку есть винт с гайкой(регулятор давления) выкрути его, там будет шток. Аккуратно вытащи его и промой , и гнездо куда он входит. Также надо снимать гидро замки( квадратные алюминиевые коробочки на гидро цилиндрах) промывать и продувать воздухом. Не унывай, установка огонь!
@@ВиталийЕмцов-ъ8щ спасибо 🙏 По поводу окалин из бака. После сварки я его тщательно зачистил изнутри и промыл, приемная горловина вварена в днище не в ровень с нижней стенкой а немного выше сантиметра на 4 и на дне бака я положил два магнита чтобы любая возможная стружка прилипала к ним. Гидрозамок да буду снимать и чистить тот который клинит в другие не полезу пока они исправно работают. По поводу трубки обратки правильно говоришь нужно было сделать до дна но как теперь это сделать не знаю
Из такой ситуации (когда вместо нш, нужно было установить аксиально-поршневой) изготовили переходную втулку для вала насоса и не большую катушку. Всё работает.
Первый раз тебя смотрю. Видимо недавно приехал в америку. Первые два года я тоже боялся номер карты давать. Кредитки застрахованы, хватает одного звонка в банк чтобы деньги вернуть. Дебетовую карту спрячь и никогда ей нигде не плати. Дебетовые не застрахованы. Подписался. Интересно как у тебя бизнес попрёт.
Между PTO и трансмиссией нужно было проставку поставить. И сверху через техническое окошко замерять чтоб был маленький люфт между зубами пто и трансмиссии.
Женя, привет 👋 Сдаваться нельзя, потому что ты уже собрал почти готовый к работе кран. Смотреть очень интересно. Может просто посоветоваться с людьми, кто шарит в гидравлике, видео работы им заснять, скинуть и показать, если нет возможности приехать туда к ним на ремонт, может подскажут что-то дельное. Насос под замену в любом случае, и клапана прочистить лишним не будет, тут ты прав. Я немного из смежной сферы, точно не знаю, а можно ли новый насос "насухую" ставить и включать, не нужно ли в него масло сначала перед установкой залить, может быть он боится воздушных пробок при первом его запуске..... Я думаю, что у тебя финальная стадия уже близко, всё новое притрётся, сработается, буквально пара тройка штрихов и весь механизм заработает, как положено.
Женя привет если идёт шум от коробки то подложить надо ещё одну прокладку, если манипулятор медленно идёт возможно попал мусор под обратный клапон находится он на распределители хватает там пещинки . Атак эти стрелки работают отлично на простом нш32 .
Клапана и гидрозамки надо чистить,насос если отрыгнул скорее всего от несвертывания масла, я у себя использую масла с маркировкой hvlp и мешал его с веретенкой на юнике)))) Удачи
Буду выкручивать чистить, только для начала нужно насос поменять чтобы стрелу опустить на кузово, а то она в поднятом положении ,если клапан выкрутить в зависшем положении стрела может упасть и залить всё маслом.
Жека привет. Не отчаивайся всё сделаешь, всё будет норм работать. Тебе надо поговорить с людьми которые занимаются гидравликой, может они тебе что-нибудь подскажут. Моя точка зрения это проблема в насосе. Он не выдаёт положенное давление, и соответственно у тебя не задвигается стрела.
@@ВовЗав когда поставлю другой или отремонтирую этот тогда узнаем что со стрелой, я все же думаю клапан нужно почистить так как я с таким уже сталкивался и решилось это чисткой клапана. Вобщем у меня сейчас две проблемы это и клапан и насос
Блин я расстроился как будто со мной такое произошло и как будто сам замучился с этим краном. Но что поделать, надо двигаться дальше. В таких случаях я все бросаю и жду пока морально отдохну, соберусь с мыслями и со свежей головой продолжаю работу.
@@BceProTruck EVGENII NE OTCHAIVAITEC' VI OTKROETE ZAVOD PO PROIZVODCTVY TAKIX EVAKYATOROV KCTATI NA NIX MOJNO TYAJECTI VEZTI CTROIMATERIALI & POCTAVIT' LUL'KY & CPILIVAT' DEREV'YA PO KYCOCHKAM NACINAYA C KRONI.
У меня такой стоит на камазе вездеходе. Мне нравится. Хотя мне он достался с весьма приличными моточасами. Заявленное берет. Система безопасности работает. Желания отключить не возникает. Плюс уменя балкончик заводской. Вообще кайф.
@@BceProTruckподъем от крюка. Крюк на 4х метрах или 3,8 считай 2 тонны поднимит по любому на 4 метрах. На двух будет также 2 тонны, так как крюк на 4 метрах. Диаграмма на гидравлических от крюка мерится. 4 тонны он не поднимит однозначно.
@@BceProTruck почти любую. 2,5тн поднимает пачку трубы длиной 6метров до срабатывания безопасности. Вдлину через левую лапу. У меня влево смещена башня. У тебя низко от земли и полагаю, что будут более выгодные углы складывания стрелы. Что влияет на возможности крана. Чуть меньшие габариты и 3тонны не предел. А если отключить безопасность?🤔🤔🤔 мне хватает и так.
@@BceProTruck лапы достаточно мощные. При определенных манипуляциях со стрелой полностью вывешивают передние колеса. Камаз вездеход со спальником. Вес 12750кг.
Евгений,ты конечно трудяга и мастер,респект и уважуха,но не проще было бы купить готовый б/у манипулятор в Японии с аукциона ? И дешевле наверняка вышло бы и без гемора...в любом случае - удачи в проекте !
Если бы так было проще я бы так и сделал) но первое, для покупки грузовика из Японии нужно иметь в кармане наличку тысяч 50$ чего у меня нету, а второе любой грузовик который можно за 50 тыс привезти это будет далеко не новый грузовик и такие грузовики в калифорнии зарегистрировать если и возможно то очень очень сложно. Проще сразу говорить что такое невозможно.
Евгений,чтоб не терять время и деньги-я советовал чначала разобраться в вопросе чнрез дилеров,а потом делать.И машинку взять побольше-FTR.Ну дело твое.КОМ точно маслом включается,а не воздухом,как обычно?
@@BceProTruck воздух приделай этому грузовику. А то попахивает недогрузовикятиной.) У меня даже на уазике воздух.) ...несложная схема. Во множестве используется трофистами. Хоть с автоматикой хоть без.
Нужно манометр обязательно Гидробак надо максимально выше, Мурат07 снимал у него знакомый 2 или 3 насоса поменял, пока гидробак не поднял У самого масло кончалось и насос стучать начинал Залил масло и норм работает, при чем насос 1997 года th-cam.com/video/JiCTafuBDHI/w-d-xo.htmlsi=WlWNtlb-ZBG26HSN
@@дедмазай-н1о Но есть одно «но»когда ком выключаешь и просто едешь на грузике то ничего не воет, по идее шестиренки то остаются в зацепе всегда и если бы я передавил то ком бы выл и включены и выключенным 🤷♂️
@@BceProTruck возможно .👍 но при включении насоса ( особенно если пошла нагрузка) нагрузка на ком неплохо так возрастает. У меня шестерня выходит из зацепления с коробкой. Кпп камаз 152. Включение воздухом при выжатом сцеплении. А со временем ( или когда зазор приличный в зацеплении шестерен), то и без сцепления включается. Слышал ,что в сильный мороз выламывало стенку кпп.🤷♂️ может байка. Х.з.
Вот годный совет. Видос ещё не досмотрел, но судя по звуку у насоса была нехватка масла на входе (гудел). Аксиально-поршневые сильно требовательны к давлению на входе. Соответственно бак должен быть с клананным сапуном (порядка одного бара), ну и очевидно что бак должен быть выше насоса
@@igberg7152 из личного примера…хочу купить дизельный ленд крузер 200, попробуй найди в сша🤷♂️ ни лексуса 450д ни крузера 200 дизеля, когда искал кран на грузовик с радостью отдал бы предпочтение японскому юнику или тадано, хрен там плавал не найти, 500 юники раз в год на маркет плейсе выскакиваю а 300 серию даже раз в год не найти при чем это по всей стране, когда грузовик искал смотрел на механической коробке, хрен там плавал только автомат ну и таких примеров очень много, у жены салон маникюр педикюр попробуй тут найти качественные фрезы например хрен там плавал заказываем из России вроде бы с завода в Казани если не ошибаюсь итд
Хотите спойлер на будущее?😁
Сломался не насос😱
Ля ты интриган😂
@@mandur85😂
Человек который привёз Россию в Америку.
ETO EVROEVAKYATOR.
Жека, привет 👋
Главное, не опускай руки - всё будет хорошо 👌
Приветствую! Я в этом выпуске заметил, очень особенный часть ролика. Вот что хочу сказать, это наследник под сердцем супруги. Не пропадай так долго. Мне это очень интересно, преображение автомобиля
В это раз у нас под сердцем наследница😀
@BceProTruck Тебе терпения, маме улыбок, и здоровье, и все будет в порядке.
Спасибо 🙏
@@BceProTruck LEGKIX VAM RODOV.
Жека всё очень интересно ждём видосы с нетерпением!
Не сдаваться, осталось не много 💪
Привет коллега, не расстраивайся. Первое проверь вращается ли насос. Не отключая шланги отсоедини насос от ПТО, покрути шлици в одну и потом в другую сторону. В обратную он должен крутиться. С вероятностью сто процентов в него попали окалины из твоего нового бака.Если будет вращаться сними его полностью и промой. Система включения не дала сломать его. Обычный НШ уже бы отрыгнул привод, а тут тебя спасла система дисков. По поводу пузырей из бака. Обратка которая идет в бак должна быть почти до дна , вставляй трубку. Масло не должно насыщаться воздухом. На распределителе с задней стороны или с боку есть винт с гайкой(регулятор давления) выкрути его, там будет шток. Аккуратно вытащи его и промой , и гнездо куда он входит. Также надо снимать гидро замки( квадратные алюминиевые коробочки на гидро цилиндрах) промывать и продувать воздухом. Не унывай, установка огонь!
@@ВиталийЕмцов-ъ8щ спасибо 🙏
По поводу окалин из бака. После сварки я его тщательно зачистил изнутри и промыл, приемная горловина вварена в днище не в ровень с нижней стенкой а немного выше сантиметра на 4 и на дне бака я положил два магнита чтобы любая возможная стружка прилипала к ним. Гидрозамок да буду снимать и чистить тот который клинит в другие не полезу пока они исправно работают. По поводу трубки обратки правильно говоришь нужно было сделать до дна но как теперь это сделать не знаю
Ждём видео, Сибирь смотрит 🤝
Из такой ситуации (когда вместо нш, нужно было установить аксиально-поршневой) изготовили переходную втулку для вала насоса и не большую катушку. Всё работает.
Сомневаться можно при выборе цели
Когда цель выбрана нужно действовать
Жека смотрю тебя когда ты в рф собирал манипулятор,не пропадай очень интересно🚚👍🤝🖐
Первый раз тебя смотрю. Видимо недавно приехал в америку. Первые два года я тоже боялся номер карты давать. Кредитки застрахованы, хватает одного звонка в банк чтобы деньги вернуть. Дебетовую карту спрячь и никогда ей нигде не плати. Дебетовые не застрахованы.
Подписался. Интересно как у тебя бизнес попрёт.
Четвертый год тут
Между PTO и трансмиссией нужно было проставку поставить. И сверху через техническое окошко замерять чтоб был маленький люфт между зубами пто и трансмиссии.
Женя, привет 👋
Сдаваться нельзя, потому что ты уже собрал почти готовый к работе кран. Смотреть очень интересно. Может просто посоветоваться с людьми, кто шарит в гидравлике, видео работы им заснять, скинуть и показать, если нет возможности приехать туда к ним на ремонт, может подскажут что-то дельное. Насос под замену в любом случае, и клапана прочистить лишним не будет, тут ты прав.
Я немного из смежной сферы, точно не знаю, а можно ли новый насос "насухую" ставить и включать, не нужно ли в него масло сначала перед установкой залить, может быть он боится воздушных пробок при первом его запуске.....
Я думаю, что у тебя финальная стадия уже близко, всё новое притрётся, сработается, буквально пара тройка штрихов и весь механизм заработает, как положено.
@@mekhovoy325 для начала устраню все косяки которые в моих силах дальше уже поеду к дилеру Palfinger если сам не справлюсь.
А в инструкции к этому насосу не указано, что надо перед запуском в дренажную полость масло налить?
@@ELISEY66 у меня на обоих баки стоят выше. По любому сапонаполняется. А вот снизу закачать может ли ?🤔 мог и из за этого подгореть.
@@дедмазай-н1о на корпусе таких насосов обычно есть пробка под 6ти гранник, ее отворачиваешь и заливаешь туда масло шприцом
Привет, снимай чаще, нам всё интересно. Не пропадай! )
@@Andrej_2023 🫡
Приветствую
Спасибо за видео.💪 Очень интересно смотреть
@@Yursace спасибо тебе что смотришь!
Евгений удачи тебе и терпения ждем продолжения очень интересно что сломалось не ужели ком?
Женя привет если идёт шум от коробки то подложить надо ещё одну прокладку, если манипулятор медленно идёт возможно попал мусор под обратный клапон находится он на распределители хватает там пещинки . Атак эти стрелки работают отлично на простом нш32 .
Клапана и гидрозамки надо чистить,насос если отрыгнул скорее всего от несвертывания масла, я у себя использую масла с маркировкой hvlp и мешал его с веретенкой на юнике)))) Удачи
У меня такой палф.12000. Залито красное масло. Как понять , что долить? С вмгз свертывается.
@дедмазай-н1о по мануалу только
@@Манипулятор159 не могу найти инфу.🤷♂️
@@дедмазай-н1о с большой вероятностью у вас залита ATF добавляйте любой Dexstron 2,3,4,
Много кто на Atf работает говорят дольше работает жижа ну х.з.
Название канала поменял 👍
@@Kiryuxa1983 так стало лучше?)
@@BceProTruckтак более по тематике канала
Жека, смотри гидро замки и перепускной клапан.
Буду выкручивать чистить, только для начала нужно насос поменять чтобы стрелу опустить на кузово, а то она в поднятом положении ,если клапан выкрутить в зависшем положении стрела может упасть и залить всё маслом.
@@BceProTruck EVGENII POCTAV'TE POD CTRELOI KOZLIK YPORNII.
👍
Женя,я ничего в этом не понимаю,но очень хочу ,чтобы у тебя все получилось,терпения тебе ❤❤❤
@@ЛюбовьАгафонова-ж5у спасибо Мам😘
Жека привет. Не отчаивайся всё сделаешь, всё будет норм работать. Тебе надо поговорить с людьми которые занимаются гидравликой, может они тебе что-нибудь подскажут. Моя точка зрения это проблема в насосе. Он не выдаёт положенное давление, и соответственно у тебя не задвигается стрела.
@@ВовЗав когда поставлю другой или отремонтирую этот тогда узнаем что со стрелой, я все же думаю клапан нужно почистить так как я с таким уже сталкивался и решилось это чисткой клапана. Вобщем у меня сейчас две проблемы это и клапан и насос
Блин я расстроился как будто со мной такое произошло и как будто сам замучился с этим краном. Но что поделать, надо двигаться дальше.
В таких случаях я все бросаю и жду пока морально отдохну, соберусь с мыслями и со свежей головой продолжаю работу.
Да я примерно так же делаю😁
@@BceProTruck EVGENII NE OTCHAIVAITEC' VI OTKROETE ZAVOD PO PROIZVODCTVY TAKIX EVAKYATOROV KCTATI NA NIX MOJNO TYAJECTI VEZTI CTROIMATERIALI & POCTAVIT' LUL'KY & CPILIVAT' DEREV'YA PO KYCOCHKAM NACINAYA C KRONI.
Если машина с пневматической тормозной системой то можно продать воздух в гидробак через понижающий клапан где-то 0,5барчто бы создать подпор масла
У меня такой стоит на камазе вездеходе. Мне нравится. Хотя мне он достался с весьма приличными моточасами. Заявленное берет. Система безопасности работает. Желания отключить не возникает. Плюс уменя балкончик заводской. Вообще кайф.
@@дедмазай-н1о как для эвакуатора мне за глаза такой стрелы ???
Практически Любую технику смогу поднять?
@@BceProTruckподъем от крюка. Крюк на 4х метрах или 3,8 считай 2 тонны поднимит по любому на 4 метрах. На двух будет также 2 тонны, так как крюк на 4 метрах. Диаграмма на гидравлических от крюка мерится. 4 тонны он не поднимит однозначно.
@BceProTruck в заокеании🤔🤔🤔
@@BceProTruck почти любую. 2,5тн поднимает пачку трубы длиной 6метров до срабатывания безопасности. Вдлину через левую лапу. У меня влево смещена башня. У тебя низко от земли и полагаю, что будут более выгодные углы складывания стрелы. Что влияет на возможности крана. Чуть меньшие габариты и 3тонны не предел. А если отключить безопасность?🤔🤔🤔 мне хватает и так.
@@BceProTruck лапы достаточно мощные. При определенных манипуляциях со стрелой полностью вывешивают передние колеса. Камаз вездеход со спальником. Вес 12750кг.
Евгений,ты конечно трудяга и мастер,респект и уважуха,но не проще было бы купить готовый б/у манипулятор в Японии с аукциона ? И дешевле наверняка вышло бы и без гемора...в любом случае - удачи в проекте !
Если бы так было проще я бы так и сделал) но первое, для покупки грузовика из Японии нужно иметь в кармане наличку тысяч 50$ чего у меня нету, а второе любой грузовик который можно за 50 тыс привезти это будет далеко не новый грузовик и такие грузовики в калифорнии зарегистрировать если и возможно то очень очень сложно. Проще сразу говорить что такое невозможно.
на экскаваторе при замене масла с насоса стравливают воздух может на нем тоже надо было это сделать
Евгений,чтоб не терять время и деньги-я советовал чначала разобраться в вопросе чнрез дилеров,а потом делать.И машинку взять побольше-FTR.Ну дело твое.КОМ точно маслом включается,а не воздухом,как обычно?
@@Fon_kran на этом грузовике нет воздуха
@@BceProTruck лучше бы переделать на механику или воздух.
@@BceProTruck воздух приделай этому грузовику. А то попахивает недогрузовикятиной.) У меня даже на уазике воздух.) ...несложная схема. Во множестве используется трофистами. Хоть с автоматикой хоть без.
Что за стоанный КОМ?Почему включается маслом ,а не воздухом?Ты точно ничего не перепутал?
@@Fon_kran 100%
Женя!)) Как соседи реагируют на твои инженерные работы у дома ?
С пониманием наверное)
Жека, привет✋👋. Я уже год не чего не собираю, а руки чешутся😅что нибудь собрать.
@@чемсможемтемпоможем это как болезнь 😅
👍👍👍
Салам, а эти переделки надо ли там в штатах оформлять?
Ждём всегда видосы
Я еще не знаю. Когда закончу механическую часть перейду к документальной, думаю что тут все на много проще чем в России.
Стрела с японии или откуда? Вроде ранее говорил что с японии будеш брать
@@vadimjcb3cxmurmansk с Японией не сложилось, стрела местная. Сделана вроде в Канаде
@ понял
С правой лапы все наоборот работает. Привыкнешь к крану , будешь кайфовать.
@@дедмазай-н1о у меня справа можно только лапы разложить, управление только слева или с пульта
Нужно было трубку смотровую поставить на гидробак.
@@чемсможемтемпоможем да я думал как это сделать. Не нашёл в магазине металические концевики для прозрачной трубки, может еще сделаю позже
Вот у меня также . Верх легко вниз мндлено. Исправил ты
@@дмитрий-ы4т1ч нет решил пока этим не заниматься, посмотрю как будет работать потом полезу в обратные клапана
@BceProTruck
В распределителе ?
Нужно манометр обязательно
Гидробак надо максимально выше,
Мурат07 снимал у него знакомый 2 или 3 насоса поменял, пока гидробак не поднял
У самого масло кончалось и насос стучать начинал
Залил масло и норм работает, при чем насос 1997 года
th-cam.com/video/JiCTafuBDHI/w-d-xo.htmlsi=WlWNtlb-ZBG26HSN
Жека.когда поставишь насос, не газуй установка должна заработать на холостых
На холостых не будет работать так как ком включается давлением масла, на холостых давление недостаточное. 1000 оборотов как минимум нужно держать
👍🖐
🥂
Привет..можно попросить чтобы рекламы было больше..не каждые 6 минут а каждые три минуты..спасибо
Сорян друг но рекламу ютуб сам устанавливае.
Коробка воет. Мог передавить пятно контакта шестерен.. Добавь прокладок под ком.
@@дедмазай-н1о 👍сделаем
@@дедмазай-н1о Но есть одно «но»когда ком выключаешь и просто едешь на грузике то ничего не воет, по идее шестиренки то остаются в зацепе всегда и если бы я передавил то ком бы выл и включены и выключенным 🤷♂️
@@BceProTruck возможно .👍 но при включении насоса ( особенно если пошла нагрузка) нагрузка на ком неплохо так возрастает. У меня шестерня выходит из зацепления с коробкой. Кпп камаз 152. Включение воздухом при выжатом сцеплении. А со временем ( или когда зазор приличный в зацеплении шестерен), то и без сцепления включается. Слышал ,что в сильный мороз выламывало стенку кпп.🤷♂️ может байка. Х.з.
@@BceProTruck что у тебя за система включения?🤔
В России процентов 70 работает на НШ и норм))😊
Это тросовые "палки", им много давления не надо, только поток, а гидравлические КМУ всегда работают на аксиальниках, им нужно высокое давление.
Бак горизонтально повесь а не вертикально как щас
Воздух в системе
Маслиний бак закрой при работе крана
Вот годный совет. Видос ещё не досмотрел, но судя по звуку у насоса была нехватка масла на входе (гудел). Аксиально-поршневые сильно требовательны к давлению на входе. Соответственно бак должен быть с клананным сапуном (порядка одного бара), ну и очевидно что бак должен быть выше насоса
Соседи еще не жалуются?
@@Алекс-ь3м я им никак не мешаю, они наоборот смотрят с удивлением, раньше такого никогда не видели
Удачи в делах! Свяжись с тем специалистом из Москвы, в России черта найдешь!
В России,как раз,нихрена не найдешь
@@Fon_kran это вы ошибаетесь, вам нужно в сша пожить чтобы понять что такое нихрена не найти.
@@BceProTruck ET TOCHNO NA PEDALI VELOCIPEDA NE MOGY NAITI PODSHIBNIKI.
Я на таком работаю ,только коробка мех,не слаживаеться стрела регулируй гидразамок на каждом пролёте стрелы он стоит
@@igberg7152 из личного примера…хочу купить дизельный ленд крузер 200, попробуй найди в сша🤷♂️ ни лексуса 450д ни крузера 200 дизеля, когда искал кран на грузовик с радостью отдал бы предпочтение японскому юнику или тадано, хрен там плавал не найти, 500 юники раз в год на маркет плейсе выскакиваю а 300 серию даже раз в год не найти при чем это по всей стране, когда грузовик искал смотрел на механической коробке, хрен там плавал только автомат ну и таких примеров очень много, у жены салон маникюр педикюр попробуй тут найти качественные фрезы например хрен там плавал заказываем из России вроде бы с завода в Казани если не ошибаюсь итд