De volgende keer even de motor laten lopen! Was benieuwd naar het geluid ;) Leuke video met een mooi verhaal over een mooie 7-serie. Nu, decennia later doen de wielen wel wat ielig aan. Een of twee maatjes groter zou hem niet misstaan denk ik. Wel comfortabel verwacht ik, met die ballonbanden.
De W140 met v12 heb ik eens als chauffeur gereden met een Nederlandse klant in Duitsland: “Je kunt de kathedraal hier wel uitlaten in de natuurlijke habitat.”😅
De nier van de varianten met 6 cilinder was iets smaller. Van de V12 motor is de nier wat breder, daaraan kun je ook herkennen dat het een V12 motor betreft.
@@SjoerdVanBilsen vraagje Sjoerd over de Mercedes Benz E klasse rond 1990. Waarom hadden sommige uitvoeringen van de E klasse toen 5 van die horizontale koelstreepjes aan de voorzijde bij de richting aanwijzer? Dus aan de voorkant van het voorscherm. Ongeveer 10-12 cm lang. Aircokoeling oid? Ik heb dit nog nooit ergens gelezen oid. Hopelijk weet jij het antwoord. Groetjes Danny Rijnders
Mee eens, vroeger menigmaal gereden met de E32, E38, die reden voortreffelijk, zelfs "ugly ducky" E65 menigmaal mogen lenen voor een vakantie naar Spanje, heerlijk, wel een hoop brandstof 🤣. Die nieuwe modellen kunnen mij niet bekoren, het heeft alle toeters en bellen, maar kon van binnen net zo goed een Japanner zijn.
Ik heb nog een hele mooie 750i. Kunt hem terug kijken bij de rubriek op de rollenbank bij autoweek. Ben nog steeds zeer trotse eigenaar van deze auto, doe hem niet meer weg.hij is van 1987 allereerste v12 destijds. Trouwens er is maar 1 op de hele wereld met een v16, genaamd goldfisch.
De volgende keer even de motor laten lopen! Was benieuwd naar het geluid ;) Leuke video met een mooi verhaal over een mooie 7-serie. Nu, decennia later doen de wielen wel wat ielig aan. Een of twee maatjes groter zou hem niet misstaan denk ik. Wel comfortabel verwacht ik, met die ballonbanden.
Altijd mooi om er een te zien. Origineel interview met Wolfgang Reitzle op Alte Schule Podcast. Dan heb je het hele verhaal
Hij was te herkennen aan een dubbele vierkante einddemper bij de 735i was deze rond. Buiten de bredere nieren.
Mooi verhaal weer Sjoerd. Thx.
De W140 met v12 heb ik eens als chauffeur gereden met een Nederlandse klant in Duitsland: “Je kunt de kathedraal hier wel uitlaten in de natuurlijke habitat.”😅
Geniaal die witte conservator handschoenen 😊
Hoeveel cilinders zei je nou Sjoerd?
wow, ik zat al die tijd gewoon in een digitale bioscoop! Vet!!!
De nier van de varianten met 6 cilinder was iets smaller. Van de V12 motor is de nier wat breder, daaraan kun je ook herkennen dat het een V12 motor betreft.
Was ook met de L6-V8
@@MauiWauiPineappleExpress Pas na de facelift, ik dacht in 1993, toen de 730i en 740i met v8 motoren werden geïntroduceerd.
De mooiste was nog mogelijkheden - v12in combinatie met handbak!
😎
Prachtig ontwerp van oa Ercole Spada
Perfect video.
@Sjoerd, hoe zit het met restauratie van de Ferrari? 🤗
Ps: Leuke video dit, als altijd! 👍😃
Toen auto's nog met passie werden ontworpen.
Foutje: Wolfgang Reitzle is nooit CEO geweest bij BMW (dit o.a. doordat hij bijna naar Porsche was gegaan en dat vond men bij BMW niet echt prettig).
Helemaal correct. Het Porsche-contact kwam nota bene via een vriend van hem bij de pers terecht, nog voordat Reitzle het bij BMW kon bespreken.
Hij was CEO Productontwikkeling, dus wel degelijk CEO.
@@SjoerdVanBilsen vraagje Sjoerd over de Mercedes Benz E klasse rond 1990. Waarom hadden sommige uitvoeringen van de E klasse toen 5 van die horizontale koelstreepjes aan de voorzijde bij de richting aanwijzer? Dus aan de voorkant van het voorscherm. Ongeveer 10-12 cm lang. Aircokoeling oid? Ik heb dit nog nooit ergens gelezen oid. Hopelijk weet jij het antwoord. Groetjes Danny Rijnders
@@DR-fc2ty Dat was alleen op de turbodiesel. Op de 190 waren het er zes. Die waren bij de W201 een fractie korter dan van de W124.
Beetje slordig: slaglood op de buitenkant van de lichtmetalen velgen.. kan zoveel netter met plaklood!
Vergelijk dit model, de e23 en de e38 met het huidige model en dan zie je dat het allemaal niet beter op geworden is🙄
Mee eens, vroeger menigmaal gereden met de E32, E38, die reden voortreffelijk, zelfs "ugly ducky" E65 menigmaal mogen lenen voor een vakantie naar Spanje, heerlijk, wel een hoop brandstof 🤣. Die nieuwe modellen kunnen mij niet bekoren, het heeft alle toeters en bellen, maar kon van binnen net zo goed een Japanner zijn.
E12 E21 E24 E28 en die E32, allemaal Iconen.
Je wordt al blij als je er een tegenkomt!
Ik heb nog een hele mooie 750i. Kunt hem terug kijken bij de rubriek op de rollenbank bij autoweek. Ben nog steeds zeer trotse eigenaar van deze auto, doe hem niet meer weg.hij is van 1987 allereerste v12 destijds. Trouwens er is maar 1 op de hele wereld met een v16, genaamd goldfisch.
Waarom heeft de bmw de gordels achterin “verkeerd om” zitten
De eerste BMW waar Mercedes het benauwd van kreeg.