Comprei uma s10 diesel por 115.000, vendi por 90, perdi na compra, na venda, nas revisões, documentos e seguro. Comprei uma triton flex e estou muito satisfeito. Nunca tive problemas, estou com ela a 2 anos! O cara quer economia, compra um celta 1.0...
Excelente vídeo. Ouvi tudo o que falou com muita atenção, e somado ao que ja pensava adquiri uma Triton V6 ano 2013. Não me arrependo em momento algum, carro esta impecável, sempre foi usado para passeio (diferente das diesel), no etanol esta fazendo cerca de 5 km/l alternando entre cidade X estrada. Etanol aqui no interior de SP esta por volta de 2,89.
Tenho uma Triton Flex 2012. Quando comprei, analisei antes os prós e contras também. Usando uma calculadora chegará ao resultado que a caminhonete flex traz mais economia. Moro em São Paulo e Viajo sempre para Bahia.
@@nilson142011 Ainda estou com ela. Bem, para usar no dia à dia na cidade o consumo é alto. Para viajar ou usar em estrada de terra vale muito à pena. Um detalhe negativo é a altura da caçamba que é baixo e também a luz do 4x4 que fica piscando no painel (problema crônico). Nas motos, Honda é melhor que YAMAHA. Sempre tive Yamaha. Nas picapes Toyota dá menos manutenção que Mitsubishi más vou continuar com a L200 Triton. É como se fosse uma doença, não tem cura.
Unico video do carro que ganhou um joinha. o resto dos videos do youtube tudo conversa pra boi dormir e enrolação . parabens amigo vc foi foda nas explicações e bem direto !!!
Thiago Rodrigues de Souza cuidado eu já tive uma 430 reais para encher o tanque de gasolina , faz 3,5 no etanol e 6 na gasolina sem pisar , quando fui vender não consegui e dei de graça para me livrar
@@familiaenatureza Perfeito, a vantagem destes carros é custarem barato por tudo o que trazem. Comprei uma Nissan Pathfinder 2008 4.0 V6, motor de 269 CV, 4x4, completíssima e em ótimo estado. O preço de tabela dela era de 42 mil, comprei de um particular por 30 mil, um carro que tem até aquecimento dos bancos, muito completa e robusta mesmo., carro para muitos e muitos anos. Para o dia a dia tenho um carro menor e uma motocicleta, é isto que a galera não entende, este não é um carro para ser o seu veículo do dia a dia, tem que ter outra opção mais econômica, este é um carro de passeio., muito mais confortável e forte que o motor diesel, com manutenção, impostos e seguro bem mais em conta.
Cara, vc é do meu time, o da calculadora....rsrsrs. Desde 2015, estamos na nossa segunda Pajero V6, uma Sport 2009 e agora uma Dakar 2015. Já tivemos outras duas à diesel. Às vezes o pessoal fala: V6? Vc é louco! E eu respondo, coloca no papel e faça as contas. Tudo depende de como e pra que vc vai utilizar! Nós rodamos pouco. Uma média de 15 mil/ano. E metade dessa quilometragem é sempre entre Janeiro e Fevereiro, quando ficamos cerca de 25/30 dias rodando em algum canto do Brasil. No ano passado, estivemos aí na Chapada Diamantina. Nesse ano na Chapada das Mesas no Maranhão. E com a manutenção sempre em dia, esses motores, e o carro em si, são extremamente confiáveis. Nunca tivemos um problema sequer. Um abraço!
Muito bom o vídeo... também fui abençoado por Deus porque consegui comprar uma Triton flex com 6,400 km, igual a 0 km (raridade). Achei ela um pouco dura, mas pesquisando na internet, achei o kit conforto. Comprei o kit de uma empresa de Goiás (pickconfort) e já instalei em um empresa q mexe com suspensão aqui em Araras S.P. Ficou muito bom e confortável, vale a pena instalar. Ahh...minha Triton também é cinza, igual do vídeo.
Bom dia, estou pensando em comprar uma picape L200! Antes de assistir seu vídeo, quase dessisti, pois achei muito longo, mas assistindo! Foi maravilhoso sua explicação, cheio de detalhes, sou de SP! Sanou todas as minhas dúvida e um pouco mais! Parabéns
Cara foram 23 minutos bem aproveitados, excelente explicação pra quem tá em duvida de comprar uma caminhonete flex assim como eu, tenho um audi sedan e to querendo mudar pra L200 por ser muito bem falada e robusta que encara qualquer parada, pretendo viajar e fazer algumas trilhas com ela também, força não falta tenho certeza, a questão do consumo aí vai de cada um, mas como você mesmo falou cara a diferença de encher um tanque a diesel para um a gasolina é de no máximo 100 reais, levando em consideração a conservação do carro flex e o valor de compra isso não vai doer no bolso, mas enfim, você acaba de me ajudar a decidir minha compra, aqui em sp tem muita flex bem conservada e com pouco km, com certeza vou achar uma parecida com essa sua, obrigado e um ótimo final de domingo, espero novos vídeos, abraço.
Aeldo Bezerra que bom ter contribuído contigo! A ideia do pequeno canal é justamente compartilhar o prazer das nossas experiências com os carros! Forte abraço, Deus continue abençoando!
Tiver a oportunidade de dirigir uma MIT L200 3.5 V6 2015 do meu amigo me 😍 muito silenciosa quando você acelera mais um pouco e escuta o V6zão você se amarra 🤤no som do motor
E o custo da manutenção do Diesel hoje ,as pessoas acham que ainda é o preço das que não são eletronica. Este video é muito esclarecedor. Basta se usar diesel que não seja S10 pra ver o quanto vais gastar.
Tenho uma triton v6 2013 e não tenho nada a reclamar, até pq trabalho com mecânica diesel e sei muito bem quanto sai a manutenção dos carros a diesel, sempre falo para os clientes teste que não troco o 6ão por nenhuma outra caminhonete a diesel, pena que as versões v6 a flex foram descontinuada.
Muito esclarecedor o vídeo. Nada melhor ouvir de quem tem! Estava na dúvida entre Pajero Dakar diesel ou flex ( basicamente é o mesmo carro). Me despertou quanto aos cálculos... A economia que vou ter em comparação a diesel dá pra pegar uma flex mais nova!
Tinha uma triton 2015 diesel ela fazia 12.9 km por litro na BR é 10 na cidade gostei bastante até por que andava muito nunca tive nenhum tipo de problema
Esses carros, se feita manutenção periódica adequada, São praticamente inquebráveis. Para quem roda mais, sem sobra de dúvida a versão diesel é o melhor negócio.
Excelente análise, eu estou pensando seriamente em fechar negócio em uma L200 deste mesmo modelo e ano, dando tudo certo, próximo sábado estarei com o carro.
Excelente o vídeo...muito explicativo. Tenho interesse nesse carro e fiz as contas também. Rodo 1.200 km por mês e o diesel pra mim não compensa. Abraços
Tenho uma Spin LTZ automática, e pretendo trocá-la futuramente por uma Triton L200. Pensava, sinceramente, em uma 4x4-HPE a Diesel, mas, como nos 4 anos que estou com a Spin andei apenas 20.000 km com ela, seu vídeo foi bastante esclarecedor. No meu caso o melhor negócio é ir, com certeza, pra uma FLEX e ponto final.
Amém meu amigo . Temos que pedir orientação sim ao criador dos céus e da terra . Parabéns sucesso, e muita bençãos pra você e toda a sua família, e todos ao seu redor
Excelente vídeo amigo. Em resumo, A caminho Diesel só vale a pena se for o caso de trabalho pesado ou grandes quilometragens… eu tenho uma diesel mas teria comprado fácil um Flex,. Economia no mínimo de 50mil no meu caso, mas já foi.
@@garagemdorofrel836 passado esse tempo após o vídeo , vc ainda encomenda a versão flex? Vou me mudar para Barra Grande-BA e acredito que não vou usar mto o veículo então acabei me identificando cm o que vc disse sobre não usar mto o carro.
Excelente video! Muito esclarecedor! Obrigado pela ajuda em tirar duvidas que eu tinha sobre o carro..principalmente na relacao de pros e contras da flex x diesel
Fabricio Carneiro Fico feliz por ter contribuído contigo! A ideia do canal é apenas compartilhar o prazer dos carros e ajudar pessoas! Abraços e que Deus abençoe!
Obrigado amigo, vocês nos ajudou muito na escolha de nosso próximo carro. Compraremos amanhã uma L200 4x4 Flex 2016 em Salvador. Moramos na Península de Maraú e aqui andamos pouca quilometragem com MUITO buraco. Grande abraço.
@@Pdrw7777 o carro é muito bom! Todas as Tritons são um pouco mais rústicas que outras concorrentes, porém, carro muito forte e resistente. As peças da Mit são um pouco caras, porém, carros vem conservados e com manifestações adequadas não tem histórico de quebras. Em relação a motorização, acho que depende do quanto rodar com ela. Abraços!
Olá pessoal, tenho uma L200 na versão exclusiva apenas a Gasolina ⛽️ 2009. Faz tranquilo na estrada 8,7 km/Litro, já bati recorde de 9,3 km/litro. Na cidade em média 6 a 6,4 Km / litro. Como tenho minha L200 a muito tempo e conheço meu carro e toda a parte mecânica e dirigibilidade, os leigos tem mania de calcular consumo de forma errada. Avaliem a calibragem e tipo dos pneus instalados, alinhamento e balanceamento, aerodinâmica e estrutura do veículo, qual a qualidade do combustível utilizado, qual o fator de rotação e aceleração aplicada, entre várias outras condições que influenciam no consumo. O carro é sem dúvida excelente, no entanto a parte de consumo que todos falam de forma equivocada, está ligado a vários fatores, peguem por exemplo um Jeep Renagate Flex e façam o teste de qualquer maneira, motor muito mais fraco e sem potência consome 4,5km de etanol na cidade é 6,2 km na estrada...
Bom.. eu rodo em média 60 mil por ano, tenho uma Hilux diesel e consigo fazer média na bomba de 13km/l no uso misto, ando bem na casquinha no modo eco, faço viagem direto de SP para MS ou BSB... por tanque rodo 750-800km, então para mim saio na vantagem com diesel, mas penso em usar uma triton v6 para daily por conta dos roubos
Bom dia! Muito obrigado por esclarecer minhas dúvidas. Já estou na procura da minha. Hoje tenho uma s10 flex executive 2011 e o consumo é o mesmo agora vai ser uma triton 3.5 flex valeu.
O consumo da nossa s10 executive flex 2010 tbm é quase o mesmo dessa picape v6, a nossa faz 6km/l na cidade e 9km/l com ar ligado na estrada, ambos na gasolina
Pois é Vinícius, nem sempre o motor V6 é uma furada. Temos um Azera 3.3 V6 que é tão econômico (sobretudo na estrada) quanto alguns veículos com 4 cilindros. Abraços!
@@garagemdorofrel836 quando possível, faça um vídeo sobre esse Azera por favor, já pensei em ter um do modelo 2009/2010 até o 2011(modelo que vem que com o farol em Led)
vamos a calculadora. para percorrer 1000 km será necessário: álcool- 1000km÷5,5km/lxR$4,09 = R$743,63 gas - 1000÷7,5x5,63 = R$750,66 diesel - 1000÷8×5,89 = R$736,25 preços daqui da minha região BA , em 04/24
@@garagemdorofrel836 opa amigo uma pergunta tem ela até hoje ? vi que o video ja tem 2 anos, gostariamos de um resumão caso ainda tenha é legal e da um up! no canal, vlw abraços.
Boa tudo bem Queria uma opinião Tô querendo comprar uma dessa. Gostaria de saber só o consumo E manutenção Vc pode me ajudar Me fala um pouco dela Ela é boa mesmo. Blz obrigado
Pick Up,, somente flex com GNV, só tive S10 NUNCA tive um problema sequer, no momento tenho uma S10 2.5 câmbio de 6 marchas, instalei um kit GNV de 6° geração, da outra S10 só tirei o cilindro pois era um kit 5° geração, e não serve na S10 2.5 por ser infeção direta, com este motor melhorou mais o consumo faço na estrada 16 km/ metro cúbico, na velocidade de estrada.
Se em 2020 a flex compensava, imagine agora que o diesel tá numa diferença média menor ainda. Aqui na minha cidade no norte do Paraná o diesel S10 e a gasolina comum estão o mesmo valor! Dá pra acreditar? 6,89 o litro! Pra quem faz conta a flex já compensa a tempos. O único por menor na flex é a revenda, pois existe um preconceito por parte das pessoas. Hj pra compensar tirar uma pick-up diesel zero km vc tem que rodar no mínimo 400 mil km nela...qualquer coisa abaixo disso vai tomar prejuízo!
Cara sou do norte do Paraná também e estou a procura de uma caminhonete flex pois foi o tempo que compensava abastecer no diesel alem da manutenção mais cara o preço de compra é muito elevado e sem contar no valor do diesel mesmo uma caminhonete flex atualmente está compensando bem mais
Boa tarde meu amigo feliz ano novo com mas trabalho e sem Roubo !! Então Eu gosto mas do carro a diesel tem mas foca só tem um problema tudo mas caro !!
Estou comprando amanhã uma L200, 3.5, V6, 4x4, flex, automática 2013. Eu a comprei em Cascavel!! Moro no Rio de Janeiro e irão me entregar aqui no Rio com o frete sem custo nenhum!!! Ela está com 65.000 Km!!!! Uma raridade mesmo!!! Modelo Topo de Linha. Com todo os acessórios!!! Não vejo a hora dela chegar!!! A L200 Flex é muito melhor, Inclusive na manutenção. O seguro é bem mais barato!!!!
@@garagemdorofrel836 aqui na minha cidade com um cilindro de 18 m3 ficou em 6.000,00. Kit BRC Zavoli 5 geração... no começo tive alguns contratempos na conversora da minha cidade, mas depois fui até a cidade de Teresópolis e acertou tudo e hoje o carro funciona como se estivesse na gasolina... o canal dele no TH-cam é Gnv 2001...Teresópolis-RJ e outro tb q me passa muita confiança é o Danilo da Top no Gás em Londrina... tb tem canal no youtube....
Faz uma média entre 6 e 7 na cidade, na estrada não cheguei a ver.... não dá pra passar uma média exata pq o Gnv possui algumas particularidades como: Pressão do posto, temperatura, mapa de regulagem.... pra mim foi muito vantajoso por 2 motivos, redução de gastos com combustível e o fator de redução do IPva em quase 70% ... só deixo uma orientação procure uma convertedora de muito capricho na instalação senão fica foda... vira uma dor de cabeça e perda de tesão pelo carro...
Quem usa a calculadora e faz esse comparativo de preço de manutenção, consumo, preço de compra, IPVA, seguro, as flex ficam anos luz mais em conta, mas se tratando de revenda a diesel a revenda é melhor! Tenho um 2013 diesel, mas se fosse para vender e comprar outra eu escolheria hoje uma flex!
Excelente vídeo !! Muito esclarecedor, e feito na calculadora, tenho uma L200 tríton 2013 a diesel, estou super satisfeito com ela, mas para mim só a diesel mesmo, rodo muito !! Parabéns
Amigo, o consumo e o preço das peças/manutenção creio que é fato de serem complicado por ser um Mitsubishi. Agora na sua opinião e experiência fora isto o que pode desabonar esta pickup?
Rapaz, esse carro nunca precisou de nada além de manutenção de rotina. Claro que, toda V6, quando comparado a uma 4cc terá em alguns itens manutenção mais cara.
Boa tarde meu amigo eu queria saber pq falam que a diesel é melhor pois pra mim não faz sentido , a l200 diesel tem 32 de torque e a diesel 35 só essa diferença que vi. Ou tem mais ?
Bom dia, amigo. Poderia relatar como são as acelerações e retomadas da L200 Triton V6? Se possível, um comparativo com as outras camionetes diesel que você já teve
Olá amigo, tudo bem? Vamos lá! Tive experiência com três caminhonetes médias diferentes: a) Toyota Hilux 3.0 Diesel 2013; b) Mitsubishi L200 Triton HPE V6 2015; C) GM S10 LTZ 2.8 2017. Em relação a acelerações e retomadas, logo que adquiri a Triton V6 tinha expectativa de ter quase um carro quase esportivo na mão. De fato, o motor V6 limitado ao câmbio de 4 marchas até que responde bem, mas nada que chegue a tirar o fôlego (ao menos em minha opinião). Na estrada achei as retomadas (da Triton V6) meio amarradas (talvez pelo câmbio). Acelerando de 0 a 100 ficha técnica aponta 11,8s para l200 V6 e 10,3s para S10 2.8 diesel. Entende que nesse quesito a V6 não é nada fora de série? Se fugir a matemática do custo benefício e olhar qual melhor pick-up já experimentei, das 3 acima, iria de S10. Já conhece o Instagram? Garagemdorofrel1 Espero ter ajudado!
@@garagemdorofrel836 ajudou bastante, muito obrigado. Estava pensando em comprar a Triton V6 ou a S10 2.5 Flex de 206 cv, neste caso vou de S10 Flex pelo consumo um pouco melhor, e pelo bom desempenho com câmbio manual de 6 marchas
Rofrel, obrigado pelo vídeo! Atualmente tenho uma TR4 2010 Manual. Ela faz uma media de 6,5km /L na cidade (gasolina). COnsigo fazer algo parecido com o motor V6 Flex da Mit? Tenho pé leve.
Olá, tudo bem? Eu consegui médias melhores que essas da TR4. Depende muito também do trânsito, condições da estrada e forma de dirigir. TR4 consome mais que muitos V6!
@@garagemdorofrel836 O que me incomoda na TR4 é ela beber muito e não andar nada! kkkkk Meu medo era o cambio AT de 4 velocidades da Triton e Dakar flex.... mas ouvi falar que a relaçao de marchas é boa. Obrigado pela resposta!
Paulo César Olá Paulo, a flex possui custo de manutenção menor que a versão a diesel, assim como custo de seguro, emplacamento e aquisição do veículo. Em relação a durabilidade, é inconteste que o motor diesel irá ter maior vida útil, todavia, se as manutenções periódicas forem realizadas com uso de peças, óleos e filtros de boa qualidade, acredito que não terá problema. Não imaginei gostar tanto de usar um carro como gostei da L200. Essa do vídeo está com 82.000km. Só trocado óleo, filtros, pastilhas de freio, velas de ignição e Correia e tensor. Nada mais!
excelente vídeo. Melhor que muitos de canais automotivos. Nada como a vida real.
Valeu amigo, abraços!!
Verdade !!! ❤
Comprei uma s10 diesel por 115.000, vendi por 90, perdi na compra, na venda, nas revisões, documentos e seguro. Comprei uma triton flex e estou muito satisfeito. Nunca tive problemas, estou com ela a 2 anos! O cara quer economia, compra um celta 1.0...
Pra quem roda pouco é a melhor opção.
CG Titan da Honda. Kkk.essa é econômica. Triton Flex tem que rodar pouco ou ser Rico.
Tive um celta 1.0 fazia 7 na gasolina kkk
E como rodo muito mesmo tem que ser de celta
S10 2.5 flex é economica pra uma caminhonete. 😊
Você fala muito bem Rafael ,me fez repensar sobre diesel ou flex,haja vista que sou apaixonado por pick -ups.
Valeu pelo vídeo.
Valeu amigo! Que bom ter ajudado. Abraços!!
Excelente vídeo. Ouvi tudo o que falou com muita atenção, e somado ao que ja pensava adquiri uma Triton V6 ano 2013. Não me arrependo em momento algum, carro esta impecável, sempre foi usado para passeio (diferente das diesel), no etanol esta fazendo cerca de 5 km/l alternando entre cidade X estrada. Etanol aqui no interior de SP esta por volta de 2,89.
Esta caminhonete é meu sonho e objetivo até na cor!
Tenho uma Triton Flex 2012. Quando comprei, analisei antes os prós e contras também. Usando uma calculadora chegará ao resultado que a caminhonete flex traz mais economia. Moro em São Paulo e Viajo sempre para Bahia.
Ergileno Silvério negócio mais racional é realmente utilizar a calculadora! Abraços!
Está ainda com ela tem problemas?
@@OficinademotosBox299Daniela Ainda estou. Pretendo ficar por muito tempo ainda.
Ainda está com ele tem o que para passar para agente ?@@ergileno
@@nilson142011 Ainda estou com ela. Bem, para usar no dia à dia na cidade o consumo é alto. Para viajar ou usar em estrada de terra vale muito à pena. Um detalhe negativo é a altura da caçamba que é baixo e também a luz do 4x4 que fica piscando no painel (problema crônico). Nas motos, Honda é melhor que YAMAHA. Sempre tive Yamaha. Nas picapes Toyota dá menos manutenção que Mitsubishi más vou continuar com a L200 Triton. É como se fosse uma doença, não tem cura.
Unico video do carro que ganhou um joinha. o resto dos videos do youtube tudo conversa pra boi dormir e enrolação . parabens amigo vc foi foda nas explicações e bem direto !!!
Estou interessado numa L200 V6 e seu vídeo foi bem esclarecedor, como ando pouco, acredito ser a melhor escolha.
Thiago Rodrigues de Souza cuidado eu já tive uma 430 reais para encher o tanque de gasolina , faz 3,5 no etanol e 6 na gasolina sem pisar , quando fui vender não consegui e dei de graça para me livrar
@@jairoscavone3133 por isso tem q comprar bem... vender bem, jamais!!
@@familiaenatureza Perfeito, a vantagem destes carros é custarem barato por tudo o que trazem. Comprei uma Nissan Pathfinder 2008 4.0 V6, motor de 269 CV, 4x4, completíssima e em ótimo estado. O preço de tabela dela era de 42 mil, comprei de um particular por 30 mil, um carro que tem até aquecimento dos bancos, muito completa e robusta mesmo., carro para muitos e muitos anos. Para o dia a dia tenho um carro menor e uma motocicleta, é isto que a galera não entende, este não é um carro para ser o seu veículo do dia a dia, tem que ter outra opção mais econômica, este é um carro de passeio., muito mais confortável e forte que o motor diesel, com manutenção, impostos e seguro bem mais em conta.
@@OfficerCWB70 perfeito seu comentário... Não foi feito pra uso diário...
@@jairoscavone3133esse consumo é na cidade ou estrada 🛣️. Pode me falar por gentileza.
Cara, vc é do meu time, o da calculadora....rsrsrs. Desde 2015, estamos na nossa segunda Pajero V6, uma Sport 2009 e agora uma Dakar 2015. Já tivemos outras duas à diesel. Às vezes o pessoal fala: V6? Vc é louco! E eu respondo, coloca no papel e faça as contas. Tudo depende de como e pra que vc vai utilizar! Nós rodamos pouco. Uma média de 15 mil/ano. E metade dessa quilometragem é sempre entre Janeiro e Fevereiro, quando ficamos cerca de 25/30 dias rodando em algum canto do Brasil. No ano passado, estivemos aí na Chapada Diamantina. Nesse ano na Chapada das Mesas no Maranhão. E com a manutenção sempre em dia, esses motores, e o carro em si, são extremamente confiáveis. Nunca tivemos um problema sequer. Um abraço!
Valeu pelo comentário! Abraços!!
Máquina vídeo esclarecedor, tenho a minha a diesel rodo muito pouco só na cidade e estou perdendo dinheiro sendo assim.
Muito bom o vídeo... também fui abençoado por Deus porque consegui comprar uma Triton flex com 6,400 km, igual a 0 km (raridade).
Achei ela um pouco dura, mas pesquisando na internet, achei o kit conforto. Comprei o kit de uma empresa de Goiás (pickconfort) e já instalei em um empresa q mexe com suspensão aqui em Araras S.P.
Ficou muito bom e confortável, vale a pena instalar.
Ahh...minha Triton também é cinza, igual do vídeo.
Reinaldo Zimbicki que bom! Deus continue abençoando. Também acho um pouco dura!
@@garagemdorofrel836
Coloque o kit conforto q vc não vai se arrepender...vale a pena!!
E a questão da estabilidade??? Esse carro tem controle de Tração e Estabilidade?
Como ficou o consumo urbano ???
Parabéns pela camionete otimo carro tbm tenho triton flex e não me arrependo
Bom dia, estou pensando em comprar uma picape L200! Antes de assistir seu vídeo, quase dessisti, pois achei muito longo, mas assistindo! Foi maravilhoso sua explicação, cheio de detalhes, sou de SP! Sanou todas as minhas dúvida e um pouco mais! Parabéns
Lauro, que bom poder ajudar você! Alguns vídeos realmente são longos, porém, muitas vezes são mesmo necessários. Abraços e sucesso! Deus abençoe!
Cara foram 23 minutos bem aproveitados, excelente explicação pra quem tá em duvida de comprar uma caminhonete flex assim como eu, tenho um audi sedan e to querendo mudar pra L200 por ser muito bem falada e robusta que encara qualquer parada, pretendo viajar e fazer algumas trilhas com ela também, força não falta tenho certeza, a questão do consumo aí vai de cada um, mas como você mesmo falou cara a diferença de encher um tanque a diesel para um a gasolina é de no máximo 100 reais, levando em consideração a conservação do carro flex e o valor de compra isso não vai doer no bolso, mas enfim, você acaba de me ajudar a decidir minha compra, aqui em sp tem muita flex bem conservada e com pouco km, com certeza vou achar uma parecida com essa sua, obrigado e um ótimo final de domingo, espero novos vídeos, abraço.
Aeldo Bezerra que bom ter contribuído contigo! A ideia do pequeno canal é justamente compartilhar o prazer das nossas experiências com os carros! Forte abraço, Deus continue abençoando!
Tbm tive a mesma percepção
Adquiriu a L200 amigo?
Tiver a oportunidade de dirigir uma MIT L200 3.5 V6 2015 do meu amigo me 😍 muito silenciosa quando você acelera mais um pouco e escuta o V6zão você se amarra 🤤no som do motor
Qual é o consumo dela com gasolina?
E o custo da manutenção do Diesel hoje ,as pessoas acham que ainda é o preço das que não são eletronica. Este video é muito esclarecedor. Basta se usar diesel que não seja S10 pra ver o quanto vais gastar.
Tenho uma triton v6 2013 e não tenho nada a reclamar, até pq trabalho com mecânica diesel e sei muito bem quanto sai a manutenção dos carros a diesel, sempre falo para os clientes teste que não troco o 6ão por nenhuma outra caminhonete a diesel, pena que as versões v6 a flex foram descontinuada.
Pode me informar se a dakar v6 usa a mesma mecanica da triton? Consegue me informar o consumo médio?
@@familiaenatureza sim
O cambio de 4 marchas limita muito a velocidade dela na estrada???
Muito esclarecedor o vídeo. Nada melhor ouvir de quem tem!
Estava na dúvida entre Pajero Dakar diesel ou flex ( basicamente é o mesmo carro). Me despertou quanto aos cálculos... A economia que vou ter em comparação a diesel dá pra pegar uma flex mais nova!
O melhor video, meus parabéns. Melhor que muito canal
Que honra!
Obrigado este vídeo foi muito importante pra mim compra minha triton comprei uma flex e não me arrependo 2.4 2015 80 mil km rodados
Maravilha! Fico feliz em ter ajudado. Abraços!
Tinha uma triton 2015 diesel ela fazia 12.9 km por litro na BR é 10 na cidade gostei bastante até por que andava muito nunca tive nenhum tipo de problema
Esses carros, se feita manutenção periódica adequada, São praticamente inquebráveis. Para quem roda mais, sem sobra de dúvida a versão diesel é o melhor negócio.
Muito boa essas explicações, vai me ajudar em decidir por diesel ou flex, obrigado!
Valeu, abraços!!
Excelente análise, eu estou pensando seriamente em fechar negócio em uma L200 deste mesmo modelo e ano, dando tudo certo, próximo sábado estarei com o carro.
Valeu Aécio! Abraços!
Vídeo esclarecedor ! Também penso dessa forma. Estou decidido a comprar a minha!
Excelente o vídeo...muito explicativo. Tenho interesse nesse carro e fiz as contas também. Rodo 1.200 km por mês e o diesel pra mim não compensa. Abraços
Tenho uma Spin LTZ automática, e pretendo trocá-la futuramente por uma Triton L200. Pensava, sinceramente, em uma 4x4-HPE a Diesel, mas, como nos 4 anos que estou com a Spin andei apenas 20.000 km com ela, seu vídeo foi bastante esclarecedor. No meu caso o melhor negócio é ir, com certeza, pra uma FLEX e ponto final.
Com essa quilometragem pode ter certeza que sim! Abraços!
Comprou a triton ?? Vale a pena?
Muito bom seu vídeo, bem conduzido, bom conteúdo, esclarecedor.
Valeu, abraços!!
Amém meu amigo . Temos que pedir orientação sim ao criador dos céus e da terra . Parabéns sucesso, e muita bençãos pra você e toda a sua família, e todos ao seu redor
Valeu amigo, forte abraço!!
@@garagemdorofrel836 valeu
Muito bom vídeo, boa explicação!
Excelente análise, obrigado
Valeu!!!
Nosso insta agora é Rafaelfreire.adv
Postaremos conteúdo sobre a garagem nos destaques “Garagem do Rofrel”.
Abraços!
Tenho uma Frontier a Diesel e tb rodo pouco, O seu vídeo foi bastante esclarecedor.
Valeu amigo, abraços!
tenho uma mesmo ano mesma cor , menos de um mes, ela apresentou um problema esquentando , na lenta e na primeira andando devagar
Olá, valeu, gostei muito do vídeo, estou pesquisando uma L200, e sua explicação com o carro, me ajudou bastante, obrigado, e Deus lhe abençoe!
Amém! Que bom ter ajudado! Abraços!
Excelente vídeo amigo. Em resumo, A caminho Diesel só vale a pena se for o caso de trabalho pesado ou grandes quilometragens… eu tenho uma diesel mas teria comprado fácil um Flex,. Economia no mínimo de 50mil no meu caso, mas já foi.
É a famosa calculadora, que a maioria de nós não utiliza na hora da compra! Forte abraço!!!
Se eu vivesse no brasil atirava para vc proposta negociar o seu carro! Ta muito top, meus parabens pela aquisição
Ponta Grossa PR representando 💪
Trouxemos ela dai!!
Parabéns! Excelente apresentação e esclarecedor.
Melhor explicação...parabéns pela aquisição.
Explicação show de bola
Parabéns pelo vídeo milho bem explicado 👏👏👏
Valeu, abraços!!
Essas informações são muito uteis, obrigado por compartilhar.
Parabéns pelo vídeo , me esclareceu varias duvidas e mudou minha visao sobre camionete flex. TMJ!
Valeu amigo!!! Abraços!!
@@garagemdorofrel836 passado esse tempo após o vídeo , vc ainda encomenda a versão flex? Vou me mudar para Barra Grande-BA e acredito que não vou usar mto o veículo então acabei me identificando cm o que vc disse sobre não usar mto o carro.
Excelente video! Muito esclarecedor! Obrigado pela ajuda em tirar duvidas que eu tinha sobre o carro..principalmente na relacao de pros e contras da flex x diesel
Fabricio Carneiro Fico feliz por ter contribuído contigo! A ideia do canal é apenas compartilhar o prazer dos carros e ajudar pessoas! Abraços e que Deus abençoe!
Obrigado amigo, vocês nos ajudou muito na escolha de nosso próximo carro. Compraremos amanhã uma L200 4x4 Flex 2016 em Salvador. Moramos na Península de Maraú e aqui andamos pouca quilometragem com MUITO buraco. Grande abraço.
Fico feliz!!! Abraços
Estou me mudando para Barra Grande e pensando em pegar uma l200 tbm. Vc fechou o negócio? Valeu a pena? Obrigado!
@@Pdrw7777 o carro é muito bom! Todas as Tritons são um pouco mais rústicas que outras concorrentes, porém, carro muito forte e resistente. As peças da Mit são um pouco caras, porém, carros vem conservados e com manifestações adequadas não tem histórico de quebras. Em relação a motorização, acho que depende do quanto rodar com ela. Abraços!
Comprei uma 15/16, tá fazendo 6 km/l, tô gostando!!
Alcool ou Gasolina ?
@@casalmessfotografiaefilme acredito que seja com Gasolina
Aqui tem uma avenda 2016 prata 39mil km $112 conto depois de assistir esse vídeo vou comprar uma
Maravilha amigo! Abraços!! Sucesso com a nova máquina!
Muito linda. Parabéns.
Valeu, abraços!!
Olá pessoal, tenho uma L200 na versão exclusiva apenas a Gasolina ⛽️ 2009. Faz tranquilo na estrada 8,7 km/Litro, já bati recorde de 9,3 km/litro. Na cidade em média 6 a 6,4 Km / litro. Como tenho minha L200 a muito tempo e conheço meu carro e toda a parte mecânica e dirigibilidade, os leigos tem mania de calcular consumo de forma errada. Avaliem a calibragem e tipo dos pneus instalados, alinhamento e balanceamento, aerodinâmica e estrutura do veículo, qual a qualidade do combustível utilizado, qual o fator de rotação e aceleração aplicada, entre várias outras condições que influenciam no consumo. O carro é sem dúvida excelente, no entanto a parte de consumo que todos falam de forma equivocada, está ligado a vários fatores, peguem por exemplo um Jeep Renagate Flex e façam o teste de qualquer maneira, motor muito mais fraco e sem potência consome 4,5km de etanol na cidade é 6,2 km na estrada...
certissimo! diesel tem muito folclore pro uso comum, se você nao roda mais de 25mik km por ano, nao compensa!
Eu ando uma média de 15 mil por ano
Posso comprar de boaa ?
Gasolina e pros fracos
Bom.. eu rodo em média 60 mil por ano, tenho uma Hilux diesel e consigo fazer média na bomba de 13km/l no uso misto, ando bem na casquinha no modo eco, faço viagem direto de SP para MS ou BSB... por tanque rodo 750-800km, então para mim saio na vantagem com diesel, mas penso em usar uma triton v6 para daily por conta dos roubos
Excelente seu vídeo amigo
Bom dia!
Muito obrigado por esclarecer minhas dúvidas. Já estou na procura da minha. Hoje tenho uma s10 flex executive 2011 e o consumo é o mesmo agora vai ser uma triton 3.5 flex valeu.
Nilmar Alves que bom amigo! Vai gostar muito da Triton! Abraços!!
O consumo da nossa s10 executive flex 2010 tbm é quase o mesmo dessa picape v6, a nossa faz 6km/l na cidade e 9km/l com ar ligado na estrada, ambos na gasolina
Pois é Vinícius, nem sempre o motor V6 é uma furada. Temos um Azera 3.3 V6 que é tão econômico (sobretudo na estrada) quanto alguns veículos com 4 cilindros. Abraços!
@@garagemdorofrel836 quando possível, faça um vídeo sobre esse Azera por favor, já pensei em ter um do modelo 2009/2010 até o 2011(modelo que vem que com o farol em Led)
@@garagemdorofrel836 verdade
Esse é das antigas, muito bom
vamos a calculadora. para percorrer 1000 km será necessário:
álcool- 1000km÷5,5km/lxR$4,09 = R$743,63
gas - 1000÷7,5x5,63 = R$750,66
diesel - 1000÷8×5,89 = R$736,25
preços daqui da minha região BA , em 04/24
Pois é…
Nosso Instagram agora é Rafaelfreire.adv!
Nossas postagens no Instagram estarão nos destaques “Garagem do Rofrel”.
Abraços!
v6 é massa demais. Uma sinfonia maravilhosa!
Minha e 2010 flex top de mais
muito boa tua analise!!! obrigado.
Valeu, abraços!
Obrigado pelo esclarecimento
Vídeo muito esclarecedor! 👏
Vidio muito bom estou querendo comprar uma flex e sendo triton
Fará uma boa compra!
@@garagemdorofrel836 opa amigo uma pergunta tem ela até hoje ? vi que o video ja tem 2 anos, gostariamos de um resumão caso ainda tenha é legal e da um up! no canal, vlw abraços.
@@LUIZFERNANDO-bl7wd já não estou mais com ela, porém, no geral, gostei muito desse carro!
Excelente explicação.
Valeu!
Obrigado pelo vídeo.
Muito bom o vídeo! Parabéns!
Valeu amigo! Abraços!
Boa tudo bem
Queria uma opinião
Tô querendo comprar uma dessa.
Gostaria de saber só o consumo
E manutenção
Vc pode me ajudar
Me fala um pouco dela
Ela é boa mesmo.
Blz obrigado
Pick Up,, somente flex com GNV, só tive S10 NUNCA tive um problema sequer, no momento tenho uma S10 2.5 câmbio de 6 marchas, instalei um kit GNV de 6° geração, da outra S10 só tirei o cilindro pois era um kit 5° geração, e não serve na S10 2.5 por ser infeção direta, com este motor melhorou mais o consumo faço na estrada 16 km/ metro cúbico, na velocidade de estrada.
Nunca tive uma GNV, mas agradeço pelo excelente comentário. Abraços!!!
Obrigado !! Esclarecimento!!!
Ailton Fernandes valeu, abraços!
Excelente video parabens
Valeu amigo, abraços e que Deus abençoe!
boa noite amigão amém estou olhando uma dessa pra mim si deus quiser vai dar tudo certo 🙏 glória a Deus
Amém! Abraços!
Se em 2020 a flex compensava, imagine agora que o diesel tá numa diferença média menor ainda. Aqui na minha cidade no norte do Paraná o diesel S10 e a gasolina comum estão o mesmo valor! Dá pra acreditar? 6,89 o litro! Pra quem faz conta a flex já compensa a tempos. O único por menor na flex é a revenda, pois existe um preconceito por parte das pessoas. Hj pra compensar tirar uma pick-up diesel zero km vc tem que rodar no mínimo 400 mil km nela...qualquer coisa abaixo disso vai tomar prejuízo!
Cara sou do norte do Paraná também e estou a procura de uma caminhonete flex pois foi o tempo que compensava abastecer no diesel alem da manutenção mais cara o preço de compra é muito elevado e sem contar no valor do diesel mesmo uma caminhonete flex atualmente está compensando bem mais
Era este vídeo que eu estava à procura flex ou diesel gostei da flex mas vou de 2.4 Triton procuro mais a economia kkkk
Boa tarde meu amigo feliz ano novo com mas trabalho e sem Roubo !! Então Eu gosto mas do carro a diesel tem mas foca só tem um problema tudo mas caro !!
Feliz ano para ti também! Abraços!! Deus continue abençoando!
Estou comprando amanhã uma L200, 3.5, V6, 4x4, flex, automática 2013. Eu a comprei em Cascavel!!
Moro no Rio de Janeiro e irão me entregar aqui no Rio com o frete sem custo nenhum!!! Ela está com 65.000 Km!!!!
Uma raridade mesmo!!! Modelo Topo de Linha. Com todo os acessórios!!!
Não vejo a hora dela chegar!!!
A L200 Flex é muito melhor,
Inclusive na manutenção. O seguro é bem mais barato!!!!
Maravilha! A minha foi de Ponta Grossa!
Amigo, tenho uma dessas tb... coloquei Gnv 5 geração e estou super satisfeito... força total e economia.... abraço
José Carlos Pereira maravilha! Pode compartilhar o custo de instalação do GNV?
@@garagemdorofrel836 aqui na minha cidade com um cilindro de 18 m3 ficou em 6.000,00. Kit BRC Zavoli 5 geração... no começo tive alguns contratempos na conversora da minha cidade, mas depois fui até a cidade de Teresópolis e acertou tudo e hoje o carro funciona como se estivesse na gasolina... o canal dele no TH-cam é Gnv 2001...Teresópolis-RJ e outro tb q me passa muita confiança é o Danilo da Top no Gás em Londrina... tb tem canal no youtube....
José Carlos Pereira e o
Consumo com GNV, já aferiu?
Faz uma média entre 6 e 7 na cidade, na estrada não cheguei a ver.... não dá pra passar uma média exata pq o Gnv possui algumas particularidades como: Pressão do posto, temperatura, mapa de regulagem.... pra mim foi muito vantajoso por 2 motivos, redução de gastos com combustível e o fator de redução do IPva em quase 70% ... só deixo uma orientação procure uma convertedora de muito capricho na instalação senão fica foda... vira uma dor de cabeça e perda de tesão pelo carro...
Se tiver interesse em colocar, assista aos videos dos canais Gnv 2001 e o Top no gás.. nos dois tem videos de L200 como as nossas...
Obrigado pelo vídeo 👍👍
Valeu!!
Boa noite. Quanto ela faz na cidade e estrada usando o etanol? Obrigado
Parabéns pelo carro irmão!
Valeu! Abraços!!
melhor video que vi na minha vida. me convenceu vou comprar uma Flex mas pra mim nao precisa 4x4, difícilmente vou na terra
Amigo, esse tipo de veículo sem ser 4x4, é complicado viu... fica difícil de vender depois... pense nisso...
Meu Polo 100cv faz 9/9.5km/l. se esse motor 200cv faz 6 km/l está bom.
Exatamente...essa é a conta que se deve fazer
Quem usa a calculadora e faz esse comparativo de preço de manutenção, consumo, preço de compra, IPVA, seguro, as flex ficam anos luz mais em conta, mas se tratando de revenda a diesel a revenda é melhor!
Tenho um 2013 diesel, mas se fosse para vender e comprar outra eu escolheria hoje uma flex!
Pesquisei Bicos da Toyota Hilux e Sw4 diesel 3600, bicos da Flex 300. Por ai da pra ver a diferença de manutenção kkkk
Já olhou bomba de alta dos veículos diesel?
Agora então que o álcool está quase a metade do preço do diesel 😮, compensa mais ainda a flex.
Excelente vídeo !!
Muito esclarecedor, e feito na calculadora, tenho uma L200 tríton 2013 a diesel, estou super satisfeito com ela, mas para mim só a diesel mesmo, rodo muito !!
Parabéns
Valeu amigo! Abraços!
Amigo, o consumo e o preço das peças/manutenção creio que é fato de serem complicado por ser um Mitsubishi. Agora na sua opinião e experiência fora isto o que pode desabonar esta pickup?
Nem um pouco, acho um ótimo custo benefício.
Parabéns meu nobre, Esclarecedor demais...top esse seu vídeo, novo escrito,,e olha, do RS...
Edi Silveira valeu amigo! Forte abraço!!!
E manutenção.. eh muito mais caro por ser V6? Vc disse q teve um fusion.. eh mais ou menos o mesmo valor?
Rapaz, esse carro nunca precisou de nada além de manutenção de rotina. Claro que, toda V6, quando comparado a uma 4cc terá em alguns itens manutenção mais cara.
Boa tarde meu amigo eu queria saber pq falam que a diesel é melhor pois pra mim não faz sentido , a l200 diesel tem 32 de torque e a diesel 35 só essa diferença que vi. Ou tem mais ?
Oi amigo, acho que o diesel vem de uma cultura e um momento diferente do que vivemos.
Bom dia, amigo. Poderia relatar como são as acelerações e retomadas da L200 Triton V6? Se possível, um comparativo com as outras camionetes diesel que você já teve
Olá amigo, tudo bem?
Vamos lá! Tive experiência com três caminhonetes médias diferentes:
a) Toyota Hilux 3.0 Diesel 2013;
b) Mitsubishi L200 Triton HPE V6 2015;
C) GM S10 LTZ 2.8 2017.
Em relação a acelerações e retomadas, logo que adquiri a Triton V6 tinha expectativa de ter quase um carro quase esportivo na mão. De fato, o motor V6 limitado ao câmbio de 4 marchas até que responde bem, mas nada que chegue a tirar o fôlego (ao menos em minha opinião).
Na estrada achei as retomadas (da Triton V6) meio amarradas (talvez pelo câmbio).
Acelerando de 0 a 100 ficha técnica aponta 11,8s para l200 V6 e 10,3s para S10 2.8 diesel. Entende que nesse quesito a V6 não é nada fora de série? Se fugir a matemática do custo benefício e olhar qual melhor pick-up já experimentei, das 3 acima, iria de S10.
Já conhece o Instagram? Garagemdorofrel1
Espero ter ajudado!
@@garagemdorofrel836 ajudou bastante, muito obrigado. Estava pensando em comprar a Triton V6 ou a S10 2.5 Flex de 206 cv, neste caso vou de S10 Flex pelo consumo um pouco melhor, e pelo bom desempenho com câmbio manual de 6 marchas
@@duranestevam9670 lembrei que já dirigi a s10 com motor flex 2018 Aut! Uma delícia de dirigir. Recomendo muito também!
@@garagemdorofrel836 muito boa também, mas a S10 2.5 Flex automática tem somente a partir de 2018, o que acaba fugindo um pouco do meu orçamento.
Rofrel, obrigado pelo vídeo! Atualmente tenho uma TR4 2010 Manual. Ela faz uma media de 6,5km /L na cidade (gasolina). COnsigo fazer algo parecido com o motor V6 Flex da Mit? Tenho pé leve.
Olá, tudo bem? Eu consegui médias melhores que essas da TR4. Depende muito também do trânsito, condições da estrada e forma de dirigir. TR4 consome mais que muitos V6!
@@garagemdorofrel836 O que me incomoda na TR4 é ela beber muito e não andar nada! kkkkk
Meu medo era o cambio AT de 4 velocidades da Triton e Dakar flex.... mas ouvi falar que a relaçao de marchas é boa.
Obrigado pela resposta!
@@ThiRodovalho acho as retomadas da Triton V6 ruins. Depois que embala a quarta marcha vai embora…
@@garagemdorofrel836obrigado!
Muito boa apresentação!
Ajudou muito amigo
Neyson Pereira valeu!
Amigo tudo bem queria saber se a flex e melhor do duque a diesel
Como postei no vídeo…
Show de Bola
Uma L200 a flex manual vai ser mais econômico q a automático?
Oi Francisco, acredito que sim, até porque a automática, acredito que tenha o motor V6, ao osso que a manual são 4cc.
Top quero uma v6zona
Tem tritón flex , automática , 4x4 sem ser v6 ???
Acho que não!
Compensa abastecer esse carro com etanol ? Nunca vi um v6 flex só gasolina
Gostaria de saber a diferença de manutenção dela flex e a diesel, não é menor a durabilidade? Trocas de peças por km. Valeu pelo vídeo.
Paulo César Olá Paulo, a flex possui custo de manutenção menor que a versão a diesel, assim como custo de seguro, emplacamento e aquisição do veículo. Em relação a durabilidade, é inconteste que o motor diesel irá ter maior vida útil, todavia, se as manutenções periódicas forem realizadas com uso de peças, óleos e filtros de boa qualidade, acredito que não terá problema. Não imaginei gostar tanto de usar um carro como gostei da L200. Essa do vídeo está com 82.000km. Só trocado óleo, filtros, pastilhas de freio, velas de ignição e Correia e tensor. Nada mais!
@@garagemdorofrel836 valeu, obrigado, perdi meu medo de camionete flex. Tudo de bom pra vc.
Alguém já viu instalação de KIT GNV com a instalação feita EMBAIXO do veículo, em vez de instalado DENTRO da caçamba? É possível na 3.5 v6 flex?
Sim amigo e só retira o etrep e bota o cilindro
😍👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Ótimo vídeo!